DE20217755U1 - Überlastkupplung - Google Patents

Überlastkupplung

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DE20217755U1
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
    • F16D7/04—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type
    • F16D7/042—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the ratchet type with at least one part moving axially between engagement and disengagement

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Description

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Claims (10)

1. Überlastkupplung zur Drehmomentübertragung mit auf der Antriebswelle angeordneten Überlastelementen, die form­ schlüssig miteinander verbunden und durch Federkraft in eine eingerastete Stellung gedrückt sind und bei Auftreten einer Überlast gegen die Federkraft in eine ausgerastete Stellung wechseln, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Überlastelementen mindestens ein Dämpfungs­ element (9, 19) aus einem elastomeren Material angeordnet ist.
2. Überlastkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement (9, 19) an einem der Überlastelemente befestigt und derart bemessen ist, daß es auch in der ausgerasteten Stellung der Überlastelemente mit dem zweiten Überlastelement in Kontakt ist.
3. Überlastkupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Dämpfungselement (9, 19) als durch­ gehender Ring ausgebildet ist.
4. Überlastkupplung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement (9, 19) auf der dem zweiten Überlastelement zugewandten Seite eine gewölbte Fläche aufweist.
5. Überlastkupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Dämpfungselement (9, 19) im Querschnitt kreisförmig ist.
6. Überlastkupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Formschluß zwischen den Überlastelementen in einem bestimmten Radiusbereich erfolgt und daß das Dämpfungselement (9) auf der Innenseite von diesem Radiusbereich angeordnet ist.
7. Überlastkupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwei oder mehr Dämpfungselemente (9, 19) vorgesehen sind, wobei mindestens ein Dämpfungselement (9) auf der Innenseite und mindestens ein Dämfpungselement (19) auf der Außenseite des Radiusbereichs, in dem der Formschluß zwischen den Überlastelementen erfolgt, angeordnet sind.
8. Überlastkupplung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Überlastelement von einer Tellerfeder (5) mit Ausnehmungen (7) und das zweite Überlastelement von einem Antriebsteil (6) mit darauf fixierten Rastelementen (8) gebildet ist.
9. Überlastkupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein Überlastelement von einer Rastscheibe (14) mit Stirnverzahnung (15) und das zweite Überlastelement von einem Antriebsteil (6) mit Stirnverzahnung (16) gebildet sind.
10. Überlastkupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Überlastelemente von einer Rastscheibe (14) mit Ausnehmungen (22) und einem Antriebsteil (6) mit Ausnehmungen (21) und dazwischen angeordneten rollfähigen Elementen (20) gebildet sind.
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Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20030417

R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20051117

R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20081030

R152 Term of protection extended to 10 years

Effective date: 20101209

R071 Expiry of right
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