DE202023100988U1

DE202023100988U1 - Verstellbarer Schieber für eine Scheibe in einem Fahrzeug

Info

Publication number: DE202023100988U1
Application number: DE202023100988.3U
Authority: DE
Original assignee: Inteva Products LLC
Current assignee: Inteva Products LLC
Priority date: 2022-03-04
Filing date: 2023-03-02
Publication date: 2023-03-21
Anticipated expiration: 2033-03-03
Also published as: CN116696179A; DE102023105197A1; CN220267471U; US20230279712A1

Abstract

Schieberanordnung (10) für einen Fensterheber (12) einer Fahrzeugtür, umfassend:
einen Hauptkörperabschnitt (16);
ein Klemmelement (18), das an dem Hauptkörperabschnitt (16) befestigt ist;
eine Seilbefestigungseinrichtung (20), die durch eine Einstellschraube (22) an dem Hauptkörperabschnitt (16) bewegbar befestigt ist, wobei eine Drehung der Einstellschraube (22) um eine Achse (24) die Seilbefestigungseinrichtung (20) veranlasst, sich entlang der Achse (24) in Bezug auf den Hauptkörperabschnitt (16) zu bewegen; und
einen Getriebezug (42), der mit der Einstellschraube (22) betriebsmäßig gekoppelt ist.

Description

HINTERGRUND
Beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung betreffen die Technik der Fahrzeugfenster und insbesondere Fenstersysteme.
Fenstersysteme werden für eine Glasabdichtung eingestellt, indem die Fensterheberschienen mittels Langlochhalterungen oder Nivellierschrauben eingestellt werden.
Dieses Verfahren kann jedoch die Steifigkeit des Systems begrenzen, ist hinsichtlich der Werkzeuge und Bauteile kostspielig und kann die Durchbiegung des Scheibensystems beeinträchtigen. Wenn die Einstellung an der Schiene vorgenommen wird, werden außerdem zusätzliche Freiräume in der Tür für den Schieneneinbau benötigt.
KURZBESCHREIBUNG
Es ist eine Schieberanordnung für einen Fensterheber einer Fahrzeugtür offenbart, die aufweist: einen Hauptkörperabschnitt; ein Klemmelement, das an dem Hauptkörperabschnitt befestigt ist; eine Seilbefestigungseinrichtung, die durch eine Einstellschraube an dem Hauptkörperabschnitt bewegbar befestigt ist, wobei eine Drehung der Einstellschraube um eine Achse die Seilbefestigungseinrichtung veranlasst, sich entlang der Achse in Bezug auf den Hauptkörperabschnitt zu bewegen; und einen Getriebezug, der mit der Einstellschraube betriebsmäßig gekoppelt ist.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen ist die Einstellschraube an einem Ende durch Einschrauben in einer Mutter oder Nabe aufgenommen, und an einem gegenüberliegenden Ende ist ein Zahnrad an der Einstellschraube angebracht.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen umfasst der Getriebezug ein Antriebselement mit einem Stirnrad, das über ein Zwischenrad mit einem Zahnrad der Einstellschraube wirksam gekoppelt ist.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen ist der Getriebezug in einem Gehäuse aufgenommen, das an dem Hauptkörperabschnitt befestigt ist.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen umfasst der Getriebezug ein Antriebselement mit einem Stirnrad, das über ein Zwischenrad mit einem Zahnrad der Einstellschraube wirksam gekoppelt ist.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen erstreckt sich das Antriebselement von dem Gehäuse, und das Antriebselement weist ein Merkmal auf, das konfiguriert ist, um mit einem Werkzeug in Eingriff gebracht zu werden.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen ist das Merkmal konfiguriert, um mit einem Schaftabschnitt des Werkzeugs in Eingriff gebracht zu werden.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen ist das Merkmal ein Schaftabschnitt, der mit einem komplementären Mutterabschnitt des Werkzeugs in Eingriff gebracht wird.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen ist die Einstellschraube an einem Ende durch Einschrauben in einer Mutter oder Nabe aufgenommen, und ein Zahnrad ist an einem gegenüberliegenden Ende an der Einstellschraube befestigt.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen ist die Schieberanordnung eine schwenkbare Schieberanordnung.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen ist die Schieberanordnung eine schwenkbare Schieberanordnung.
Ferner ist ein Fensterheber offenbart, der aufweist: ein Paar Führungsschienen; ein Paar Schieberanordnungen, wobei eine des Paars von Schieberanordnungen an einer des Paars von Führungsschienen befestigt ist und die andere des Paars von Schieberanordnungen an der anderen des Paars von Führungsschienen befestigt ist, wobei jede des Paars von Schieberanordnungen umfasst: einen Hauptkörperabschnitt; ein Klemmelement, das an dem Hauptkörperabschnitt befestigt ist; eine Seilbefestigungseinrichtung, die durch eine Einstellschraube an dem Hauptkörperabschnitt bewegbar befestigt ist, wobei eine Drehung der Einstellschraube um eine Achse die Seilbefestigungseinrichtung veranlasst, sich entlang der Achse in Bezug auf den Hauptkörperabschnitt zu bewegen; und einen Getriebezug, der mit der Einstellschraube betriebsmäßig gekoppelt ist.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen ist die Einstellschraube an einem Ende durch Einschrauben in einer Mutter oder Nabe aufgenommen, und an einem gegenüberliegenden Ende ist ein Zahnrad an der Einstellschraube angebracht.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen umfasst der Getriebezug ein Antriebselement mit einem Stirnrad, das über ein Zwischenrad mit einem Zahnrad der Einstellschraube wirksam gekoppelt ist.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen ist der Getriebezug innerhalb eines Gehäuses aufgenommen, das an dem Hauptkörperabschnitt befestigt ist.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen umfasst der Getriebezug ein Antriebselement mit einem Stirnrad, das über ein Zwischenrad mit einem Zahnrad der Einstellschraube wirksam gekoppelt ist.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen erstreckt sich das Antriebselement von dem Gehäuse, und das Antriebselement weist ein Merkmal auf, das konfiguriert ist, um mit einem Werkzeug in Eingriff gebracht zu werden.
Zusätzlich zu einem oder mehreren der vorstehend beschriebenen Merkmale oder als Alternative zu einer beliebigen der vorangehenden Ausführungsformen ist das Paar von Schieberanordnungen ein Paar von schwenkbaren Schieberanordnungen.
Figurenliste
Die folgenden Beschreibungen sollte in keiner Weise als einschränkend angesehen werden. Unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen sind gleiche Elemente gleich nummeriert:

1 ist eine Teilquerschnittsansicht einer Fahrzeugtür und eines Fensters mit einer einstellbaren Schieberanordnung gemäß der vorliegenden Offenbarung;
2 ist eine perspektivische Ansicht einer einstellbaren Schieberanordnung gemäß der vorliegenden Offenbarung;
3 ist eine perspektivische Ansicht einer einstellbaren Schieberanordnung gemäß der vorliegenden Offenbarung;
4 ist eine perspektivische Ansicht eines Teils einer Führungsschiene mit einer einstellbaren Schieberanordnung gemäß der vorliegenden Offenbarung;
5 ist eine perspektivische Ansicht eines Fensterhebers mit einstellbaren Schieberanordnungen gemäß der vorliegenden Offenbarung; und
6A-6B sind perspektivische Ansichten einer einstellbaren Schieberanordnung gemäß einer alternativen Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
Eine detaillierte Beschreibung einer oder mehrerer Ausführungsformen der offenbarten Vorrichtung wird hierin beispielhaft und ohne Einschränkung unter Bezugnahme auf die Figuren dargeboten.
Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Schieberanordnung zur Verwendung mit einem Fensterheber mit wenigstens den folgenden Hauptelementen: einem Schieberkörper mit einer bewegbaren Seilbefestigungseinrichtung, die konfiguriert ist, um entlang einer Schiene des Fensterhebers zu gleiten; und einer Klemmplatte, die konfiguriert ist, um an einem Fenster eines Fahrzeugs befestigt zu werden, an dem der Fensterheber befestigt ist.
Außerdem ist die Schieberanordnung zur Verwendung in einer rahmenlosen Türbaugruppe für ein Kraftfahrzeug vorgesehen, wobei das Fenster keinen Rahmen aufweist, der seine Oberseite und oberen Seitenabschnitte seiner Seiten umgibt, wenn sich das Fenster in der geschlossenen Position befindet. Daher muss ein Fensterheber für eine rahmenlose Türbaugruppe eine Fensterstabilität in allen Richtungen bereitstellen und eine Bewegung des Fensters zu und von seiner zugeordneten äußeren Dichtung am Fahrzeug bewirken, wenn sich das Fenster seiner geschlossenen Position nähert und diese verlässt.
Indem nun auf die Figuren und insbesondere die 1-5 Bezug genommen wird, ist eine Schieberanordnung 10 zur Verwendung mit einem Fensterheber 12 eines Fahrzeugtürmoduls dargestellt. Die Schieberanordnung 10 umfasst einen Hauptkörperabschnitt 16 und ein Klemmelement 18, das an dem Hauptkörperabschnitt 16 befestigt ist. Die Schieberanordnung 10 umfasst ferner eine Seilbefestigungseinrichtung oder Seileinstelleinrichtung 20, die durch eine Einstellschraube 22 an dem Hauptkörperabschnitt 16 bewegbar befestigt ist.
Die Einstellschraube 22 weist mehrere Gewindegänge auf, die gewindemäßig in eine Gewindeöffnung der Seilbefestigungseinrichtung 20 eingreifen. Somit, und wenn die Einstellschraube 22 um ihre Achse 24 gedreht wird, ist die Seilbefestigungseinrichtung 20 in der Lage, sich in die Richtungen der Pfeile 26 in Bezug auf den Hauptkörperabschnitt 16 zu bewegen. Wenn dies geschieht, kann jede Schieberanordnung 10 des Fensterhebers 12 in den Z-Richtungen nach oben und unten verstellt werden, so dass eine Ausrichtung eines an den Schieberanordnungen 10 des Fensterhebers 12 befestigten Fensters möglich ist. Insbesondere kann die Fensterausrichtung durch Einstellen der Position des Hauptkörperabschnitts 16 in Bezug auf die Seilbefestigungseinrichtung 20 eingestellt werden. Dies liegt daran, dass Seile 28 des Fensterhebers 12 an der Seilbefestigungseinrichtung 20 befestigt sind und eine Bewegung der Seilbefestigungseinrichtung 20 in Bezug auf den Hauptkörperabschnitt 16 die Position der an den Führungsschienen 30 des Fensterhebers 12 verschiebbar aufgenommenen Schieberanordnungen 10 einstellen wird.
In einer Ausführungsform ist die Einstellschraube 22 an einem Ende durch Einschrauben in einer Mutter oder Nabe 32 aufgenommen, und ein Zahnrad 34 ist an der Einstellschraube 22 an einem gegenüberliegenden Ende angebracht. Ein Antriebselement 36 mit einem Stirnrad 38 ist mit dem Zahnrad 34 über ein Zwischenrad 40 betriebsmäßig gekoppelt. Das Stirnrad 38, das Zwischenrad 40 und das Zahnrad 34 können als ein Getriebezug 42 bezeichnet werden. Der Getriebezug 42 ist innerhalb eines Gehäuses 44 aufgenommen, das an dem Hauptkörperabschnitt 16 befestigt ist. Das Stirnrad 38, das Zwischenrad 40 und das Zahnrad 34 sind als solche in dem Gehäuse 44 drehbar aufgenommen. Das Stirnrad 38 ist an dem Antriebselement 36 befestigt, während das Zwischenrad 40 an einer Fläche innerhalb des Gehäuses 44 drehbar befestigt ist und das Zahnrad 34 an der Einstellschraube 22 angebracht ist. Somit wird eine Drehung des Antriebselements 36 auf das Stirnrad 38, das Zwischenrad 40, das Zahnrad 34 und die Einstellschraube 22 derart übertragen, dass eine Drehung des Antriebselementes 36 die Einstellschraube 22 dreht. Das Gehäuse 40 ist in 2 in Phantomdarstellung gezeigt, so dass das Stirnrad 38, das Zwischenrad 40 und das Zahnrad 34 sichtbar sind.
Das Antriebselement 36 erstreckt sich von dem Gehäuse 44 nach oben und weist ein Merkmal 46 auf, das konfiguriert ist, um von einem Werkzeug 48 in Eingriff genommen zu werden. In einer nicht einschränkenden Ausführungsform weist das Merkmal 46 die Form einer Mutter oder eines Sechskants auf, die konfiguriert ist, um von einem Schaftabschnitt des Werkzeugs 48 in Eingriff genommen zu werden, wenn der Schaftabschnitt des Werkzeugs 48 konfiguriert ist, um die Mutter zu ergreifen. Alternativ weist das Antriebselement 36 einen Schaftabschnitt 37 (6B) auf, der von einem komplementären Mutterabschnitt des Werkzeugs 48 in Eingriff genommen wird.
Wenn das Antriebselement 36 um seine Achse 50 gedreht wird, wird das Stirnrad 38 somit gedreht, das wiederum das Zwischenrad 40 dreht, und das Zahnrad 34 wird gedreht. Wenn das Zahnrad 34 gedreht wird, wird auch die daran befestigte Einstellschraube 22 gedreht, und die Seilbefestigungseinrichtung oder die Seileinstelleinrichtung 20 bewegt sich in der Richtung der Pfeile 26 in Bezug auf den Körperabschnitt 16. Die Bewegung der Seileinstelleinrichtung 20 hängt von der Drehrichtung der Einstellschraube 22 ab.
Wie zumindest in 1 veranschaulicht, ist das Antriebselement 36 durch einfaches Entfernen der äußeren Gurtdichtung der Fahrzeugtür zugänglich.
5 veranschaulicht einen Zweikanal-Fensterheber 12 mit Schieberanordnungen 10 gemäß einer nicht einschränkenden Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung. Ebenfalls gezeigt ist ein Motor 52 zum Antreiben einer Seiltrommel, die an einem Gehäuse 54 drehbar befestigt ist. Seile 28 sind an der Seiltrommel derart befestigt, dass eine Drehung der Seiltrommel durch den Motor 52 die Schieberanordnungen 10 veranlasst, entlang der Führungsschienen 30 zu gleiten.
Indem nun auf die 6A-6B Bezug genommen wird, ist eine alternative Ausführungsform der Schieberanordnung 10 dargestellt. Hier enthält die Schieberanordnung 10 ferner eine Schwenkeinrichtung. Somit kann die Schieberanordnung als eine schwenkbare Schieberanordnung 10 bezeichnet werden.
In dieser Ausführungsform ist das Klemmelement 18 durch eine Schwenkplatte oder Schwingplatte 54 ersetzt, die über einen Drehzapfen 56 oder eine Welle, eine Stange oder ein längliches Element 56, die/das an dem Hauptkörperabschnitt 16 befestigt ist, drehbar oder schwenkbar an dem Hauptkörperabschnitt 16 montiert ist. Eine Glasklemmplatte 58 ist an der Schwenkplatte oder Schwingplatte 54 befestigt, und eine Dichtung oder ein Isolator 70 ist zwischen einem Teil eines Fensters angeordnet, der zwischen der Schwenkplatte oder Schwingplatte 54 und der Glasklemmplatte 58 aufgenommen ist. Um das Fenster an der schwenkbaren Schieberanordnung 10 zu befestigen, greift eine Glasklemmschraube gewindemäßig in eine Gewindeöffnung in der Schwenkplatte oder Schwenkplatte 54 ein. Die Glasklemmschraube hat einen Kopfabschnitt, der größer ist als eine Öffnung in der Glasklemmplatte 58, so dass die Glasklemmschraube das Glas an der schwenkbaren Schieberanordnung 10 sichert, wenn die Glasklemmschraube mit der Gewindeöffnung in der Schwenkplatte oder Schwingplatte 54 in Gewindeeingriff steht. Die Glasklemmschraube führt auch durch eine Öffnung in dem Fenster hindurch.
Eine Einstellschraube oder Gewindeeinstellvorrichtung 72 zum Schwenken der Schwenkplatte oder Schwingplatte 54 in Bezug auf den Hauptkörperabschnitt 16. Die schwenkbare Schieberanordnung 10 kann ferner eine Sicherungsmutter zum Halten der Einstellschraube oder Gewindeeinstellvorrichtung 72 in einer gewünschten Position enthalten, sobald die schwenkbare Schieberanordnung 10 über eine Drehbewegung der Einstellschraube oder Gewindeeinstellvorrichtung 72 eingestellt wurde.
Der Begriff „etwa“ soll den Fehlergrad umfassen, der mit einer Messung einer bestimmten Größe auf der Grundlage der zum Zeitpunkt der Einreichung der Anmeldung verfügbaren Ausrüstung verbunden ist. Beispielsweise kann „etwa“ einen Bereich von ± 8 % oder 5 % oder 2 % eines bestimmten Wertes umfassen.
Die hierin verwendete Terminologie dient lediglich dem Zweck der Beschreibung bestimmter Ausführungsformen und soll für die vorliegende Offenbarung nicht einschränkend sein. Wie hierin verwendet, sollen die Singularformen „ein“, „eine“ und „der“, „die“ bzw. „das“ auch die Pluralformen umfassen, sofern aus dem Kontext nicht eindeutig etwas anderes hervorgeht. Es versteht sich ferner, dass die Begriffe „aufweist“ und/oder „umfassend“, wenn sie in dieser Beschreibung verwendet werden, das Vorhandensein der angegebenen Merkmale, ganzen Zahlen, Schritte, Operationen, Elemente und/oder Komponenten spezifizieren, aber das Vorhandensein oder Hinzufügen von einem oder mehreren anderen Merkmalen, ganzen Zahlen, Schritten, Operationen, Elementkomponenten und/oder Gruppen davon nicht ausschließen.
Während die vorliegende Offenbarung unter Bezugnahme auf eine beispielhafte Ausführungsform oder Ausführungsformen beschrieben wurde, versteht es sich für einen Fachmann, dass verschiedene Änderungen vorgenommen und Elemente davon durch Äquivalente ersetzt werden können, ohne von dem Umfang der vorliegenden Offenbarung abzuweichen. Außerdem können viele Modifikationen vorgenommen werden, um eine bestimmte Situation oder ein bestimmtes Material an die Lehren der vorliegenden Offenbarung anzupassen, ohne von deren wesentlichem Umfang abzuweichen. Daher ist beabsichtigt, dass die vorliegende Offenbarung nicht auf die bestimmte Ausführungsform zu beschränken ist, die als die beste Art zum Ausführen dieser vorliegenden Offenbarung in Betracht gezogen wird, sondern dass die vorliegende Offenbarung alle Ausführungsformen umfasst, die in den Schutzumfang der Ansprüche fallen.

Claims

Schieberanordnung (10) für einen Fensterheber (12) einer Fahrzeugtür, umfassend: einen Hauptkörperabschnitt (16); ein Klemmelement (18), das an dem Hauptkörperabschnitt (16) befestigt ist; eine Seilbefestigungseinrichtung (20), die durch eine Einstellschraube (22) an dem Hauptkörperabschnitt (16) bewegbar befestigt ist, wobei eine Drehung der Einstellschraube (22) um eine Achse (24) die Seilbefestigungseinrichtung (20) veranlasst, sich entlang der Achse (24) in Bezug auf den Hauptkörperabschnitt (16) zu bewegen; und einen Getriebezug (42), der mit der Einstellschraube (22) betriebsmäßig gekoppelt ist.
Schieberanordnung (10) nach Anspruch 1, wobei die Einstellschraube (22) an einem Ende durch Einschrauben in einer Mutter oder Nabe (32) aufgenommen ist und an einem gegenüberliegenden Ende ein Zahnrad (34) an der Einstellschraube (22) angebracht ist.
Schieberanordnung (10) nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Getriebezug (42) ein Antriebselement (36) mit einem Stirnrad (38) umfasst, das über ein Zwischenrad (40) mit einem Zahnrad (34) der Einstellschraube (22) betriebsmäßig gekoppelt ist.
Schieberanordnung (10) nach einem beliebigen der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Getriebezug (42) in einem Gehäuse aufgenommen ist, das an dem Hauptkörperabschnitt (16) befestigt ist.
Schieberanordnung (10) nach Anspruch 4, wobei sich das Antriebselement (36) von dem Gehäuse erstreckt und das Antriebselement (36) ein Merkmal (46) aufweist, das konfiguriert ist, um von einem Werkzeug (48) in Eingriff genommen zu werden.
Schieberanordnung (10) nach Anspruch 5, wobei das Merkmal (46) konfiguriert ist, um mit einem Schaftabschnitt des Werkzeugs (48) in Eingriff gebracht zu werden; oder wobei das Merkmal (46) ein Schaftabschnitt (37) ist, der mit einem komplementären Mutterabschnitt des Werkzeugs (48) in Eingriff gebracht wird.
Schieberanordnung (10) nach einem beliebigen der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Schieberanordnung (10) eine schwenkbare Schieberanordnung ist.
Fensterheber (12), umfassend: ein Paar Führungsschienen (30); ein Paar Schieberanordnungen (10), wobei eine des Paars von Schieberanordnungen (10) an einer des Paars von Führungsschienen (30) befestigt ist und die andere des Paars von Schieberanordnungen (10) an der anderen des Paars von Führungsschienen (30) befestigt ist, wobei jede des Paars von Schieberanordnungen (10) umfasst: einen Hauptkörperabschnitt (16); ein Klemmelement (18), das an dem Hauptkörperabschnitt (16) befestigt ist; eine Seilbefestigungseinrichtung (20), das durch eine Einstellschraube (22) an dem Hauptkörperabschnitt (16) bewegbar befestigt ist, wobei eine Drehung der Einstellschraube (22) um eine Achse (24) die Seilbefestigungseinrichtung (20) veranlasst, sich entlang der Achse (24) in Bezug auf den Hauptkörperabschnitt (16) zu bewegen; und einen Getriebezug (42), der mit der Einstellschraube (22) betriebsmäßig gekoppelt ist.
Fensterheber (12) nach Anspruch 8, wobei die Einstellschraube (22) an einem Ende durch Einschrauben in einer Mutter oder Nabe (32) aufgenommen ist und ein Zahnrad (34) an einem gegenüberliegenden Ende an der Einstellschraube (22) angebracht ist.
Fensterheber (12) nach Anspruch 8 oder 9, wobei der Getriebezug (42) ein Antriebselement (36) mit einem Stirnrad (38) enthält, das über ein Zwischenrad (40) mit einem Zahnrad (34) der Einstellschraube (22) betriebsmäßig gekoppelt ist.
Fensterheber (12) nach einem beliebigen der Ansprüche 8-10, wobei der Getriebezug (42) in einem Gehäuse (44) aufgenommen ist, das an dem Hauptkörperabschnitt (16) befestigt ist.
Fensterheber (12) nach Anspruch 11, wobei sich das Antriebselement (36) von dem Gehäuse (44) erstreckt und das Antriebselement (36) ein Merkmal (46) aufweist, das konfiguriert ist, um mit einem Werkzeug (48) in Eingriff gebracht zu werden.
Fensterheber (12) nach einem beliebigen der Ansprüche 8-12, wobei das Paar von Schieberanordnungen (10) ein Paar von schwenkbaren Schieberanordnungen ist.