DE202023000091U1 - Motorradgarage mit klappbaren Spriegelaufbau - Google Patents

Abstract

Motorradgarage zur Unterbringung von Motorrädern. Mittels eins Gestells, Bodenrahmen mit einer Siebdruckplatte und einer Plane.

Description

• Die Motorradgarage mit klappbarem Spriegelaufbau zur Unterbringung von Fahrzeugen aller Art wie Motorräder, Fahrräder, Mofas usw. ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Plane das Motorrad vor Witterungseinflüssen schützt. Die Motorradgarage besteht aus einem Stahlrahmen mit einer Bodenplatte und einer Abdeckplane aus LKW-Planenstoff. Der Stahlrahmen - Spriegelaufbau hat die Funktion die Plane zur tragen. Die Plane hat die Funktion den Rahmen zusätzlich zu Festigen und das Fahrzeug was sich darin befindet vor Witterungseinflüssen zu schützen. Der Stahlrahmen und die Bodenplatte sind mittels Scharnieren verbunden. Der Spriegelaufbau und die Bodenplatte bilden somit eine Einheit. Der Bodenrahmen für die Siebdruckplatte besteht aus L-Profil Stahl 30×30mm und wird an den vier Ecken verschweißt. Zusätzlich werden versteifungen und Knotenbleche zur Stabilisierung eingeschweißt.
• Der Spriegelaufbau besteht aus zwei Rechteckrahmen von je 2,50× 1,25m bis 3,00 × 1,50m. Der eine ist für die Unterseite und der zweite für die Dachfläche. Die vier Ecksützen werden mit M8 Schruaben an die beiden Rechteckrahmen verschraubt und somit entsteht der Spriegelaufbau.
• Die Motorradgarage steht im Normalfall auf einem ebenen und tragfähigen Untergrund wie Beton, Asphalt und Steinplatten. Das Fahrzeug steht auf einer Siebdruckplatte die zwischen 15 bis 21mm stark ist und schützt das Fahrzeug Wasser und Schmutz. Die Siebdruckplatte trägt das gesamte Fahrzeug und gibt dem Spriegel Aufbau zusätzlich Festigkeit. Die Siebdruckplatte kann bei bedarf mit dem Untergrund mittels Dübel und Schrauben verbunden werden und dient zusätzlich als Schutz vor Wind und Sturm. Sodas die Fahrzeuggarage nicht umkippen kann. Das Öffnen und Schließen der Fahrzeuggarage erfolgt durch das Anheben und senken des Gestells. Dafür ist ein Haltegriff am Gestell montiert. Die Gasdruckdämpfer unterstützen das Anheben und senken des Gestells. Die beiden Gasdruckdämpfer haben eine Kraft von 760 bis 1250Nm. Die Gasdruckdämpfer sind mit Schrauben am Gestell verschraubt und auf der Siebdruckplatte mit Gasdruckdämpferhaltern verschraubt. Die Gasdruckdämpfer halten den Spriegelaufbau geöffnet.
• Wenn die Motorradgarage aufgeklappt ist, kann das Fahrzeug ein und ausgefahren werden. Der Stahlrahmen besteht aus Rechteckrohren aus Stahl (30x30x2mm) welches entweder lackiert oder Feuerverzinkt wird. Dies dient der Vorbeugung vor Rostbildung. Der Stahlrahmen besteht aus einem Stecksystem was für ein Leichtes zerlegen dient. Die Motorradgarage muss zum Ein und Ausfahren immer geöffnet sein. Zum Verschließen dient ein Hakenschloss mit Schließzylinder oder ein Vorhängeschloss. Die Plane wird mittels Selbstbohrschrauben und Karosseriescheiben unten umlaufend am Gestell befestigt (M6). Das Verschließen an den vier Ecksäulen erfolgt durch Zick-Zack Abspannung mittels 8mm Expanterseil und Abspannhaken aus Kunststoff oder Metall - verzinkt. Die Abspannhaken werden mit 4,8x12mm Blindnieten befestigt. Die Dachfläche wird mit einem Bügel für Planen in eine gewölbte form gebracht und dient als Wasserablauf bei Regen. Die Dachsteigung beträgt ca. 100mm. Um die Windlast von der Fahrzeuggarage zu nehmen sind rechts und links an den Ecksäulen Brettertaschen montiert, und dienen zur Aufnahme von Holz oder Alusteckbretter (25×100mm).
• Des Weiteren wird an der Plane rechts und links zusätzlich eine Planentasche aufgeschweißt die das Steckbrett beinhalten und die Plane zusätzlich verspannen. Dies dient dazu das die Plane bei Windlast nicht hineingedrückt wird und das Fahrzeug beschädigt. Und die Plane zusätzlich gespannt wird.
• Mit der Erfindung wird erreicht, dass das Fahrzeug sicher untergebracht und vor Diebstahl und Umwelteinflüssen geschützt wird. Die Fahrzeuggarage ist so konzipiert, dass diese sich durch leichtes Auf und Abbau mittels Baukastensystems mit Stecksystem leicht Transportieren lässt und an einem anderen Stellplatz wieder Aufgebaut werden kann.
• Bezugszeichenliste
• 1

  1

  Spriegel Aufbau

  2

  Haltegriff

  3

  Gasdruckdämpfer

  4

  Scharnier

  5

  Bodenrahmen mit Siebdruckplatte

• 2

  1

  Seitenansicht Spriegel Aufbau

  2

  Steckbretter

• 3

  1

  Dachkonstruktion

  2

  Querstrebe

  3

  Bügel für Planen gewölbt

• 4

  1

  Heckgiebel - Plane

  2

  Lüftungsklappe oben

  3

  Dachsteigung

• 5

  1

  Vordergiebel - Plane

  2

  Lüftungsklappe unten

  3

  Dachsteigung

Claims (13)

1. Motorradgarage zur Unterbringung von Motorrädern. Mittels eins Gestells, Bodenrahmen mit einer Siebdruckplatte und einer Plane.
2. Das Gestell Steckbar ist
3. Das die Bodenplatte mit dem Bodenrahmen verbunden ist
4. Funktionsweis der Klapp Funktion mittels Gasdruckdämpfer
5. Das eine PVC-Plane das Motorrad schützt 0
6. Das die Gasdruckdämpfer das Gestell anheben und oben halten
7. Das auf der Bodenplatte / Siebdruckplatte das Motorrad steht
8. Die Größe der Garage mindestens 0,50 × 0,50 × 0,50m und maximal 5,00 × 5,00 × 5,00m beträgt / Länge × Breite × Höhe
9. Das die Bodenplatte mit dem Rahmen mittels Scharniere an das Gestell verbunden ist
10. Das an der Garage, vorzugsweise hinten am Gestell eine Schließvorrichtung angebracht ist
11. Das die Dachplane mittels Bügel für Planen gewölbt und gespannt wird
12. Das Gestell aus 25 bis 30mm Kastenprofil aus Stahl besteht
13. Das der Bodenrahmen aus L-Stahlprofil besteht

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