DE202021000957U1

DE202021000957U1 - Nivellierbares Scharniersystem

Info

Publication number: DE202021000957U1
Application number: DE202021000957.4U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Kieslich Dirk De
Priority date: 2021-03-13
Filing date: 2021-03-13
Publication date: 2021-04-12
Anticipated expiration: 2031-03-14

Abstract

Die Erfindung beschreibt ein nivellierbares Scharniersystem für Türen und Fenster (1) welches Türen und Fenster beim Öffnen automatisch und stufenlos anhebt, sowie beim Schließen automatisch und stufenlos absenkt, im geöffneten Zustand auf einer Plateaufläche ruhend lagert und mit dem es darüber hinaus bequem und einfach möglich ist die Höhe einer Tür oder eines Fensters in der Zarge oder im Rahmen exakt und dauerhaft in der Höhe einzustellen.

Description

Zusammenfassung:
Die Erfindung beschreibt ein nivellierbares Scharniersystem für Türen und Fenster, mit dem die Höhe der Tür oder des Fensters in der Zarge oder im Rahmen zum Untergrund exakt und dauerhaft eingestellt werden kann und welches die Tür oder das Fenster durch eine integrierte Rampengeometrie beim Öffnen automatisch und stufenlos anhebt, sowie beim Schließen automatisch und stufenlos absenkt und dessen Kontaktflächen Reibung und Verschleißarm ausgeführt sind.
Beschreibung:
Türen und Fenster sind in der Regel über ein Scharniersystem mit der Zarge oder dem Rahmen verbunden und können über dieses Scharniersystem geöffnet und geschlossen werden. Das Scharniersystem besteht in der Regel aus einem an der Zarge oder am Rahmen befestigten Zapfen sowie einer an der Tür oder dem Fenster angebrachten Buchse.
Bei der Montage wird die Tür oder das Fensters mit der Buchse auf den Zapfen gesetzt und kann so geführt und anschließend geöffnet und geschlossen werden.
Nachteilig bei dieser Ausführung ist, dass die Tür oder das Fenster beim Öffnen und Schließen in immer gleichbleibender Höhe geschwenkt wird und das bei kleinen Unebenheiten oder bei Höhenunterschieden im Untergrund bzw. im Rahmen es zu einem Klemmen oder Schleifen, bis hin zu einer massiven Beschädigung des Bodenbelages bzw. der Tür oder der Zarge sowie der Fensterunter- oder Oberkante im Rahmen kommen kann.
Mit Unterlegscheiben, sogenannten Fitschenringen, kann die Höhe der Tür oder des Fensters im Rahmen oder in der Zarge zwar in der Höhe eingestellt werden, doch wirkt sich dieses Anheben der Tür in der Zarge bzw. des Fensters im Rahmen meist nachteilig auf den Spalt zwischen Tür und Boden bzw. zwischen Fenster und Rahmen aus. Meist ist auch der Abstand zwischen Tür und Zarge nach oben meist gering und führt bei Verwendung von Unterlegscheiben oder Fitschenringen dort wiederum zum Klemmen, andererseits führt ein Anheben der Tür zum Boden zu einem vergrößerten Luftspalt und somit zu meist unerwünschten Luftströmungen und verringert den Schallschutz.
Um ein Anheben der Tür oder des Fensters beim Öffnen zu erreichen, gibt es jedoch noch weiter Lösungen. Eine bekannte Anordnung eines Hebemechanismus besteht aus drei Teilen, wobei hier jeweils ein unteres Stützlager an der Türzarge und ein oberes Festlager an der Tür selbst befestigt werden. Zwischen den beiden Festlagern befindet sich eine starre Stange.
Durch Öffnen der Tür wird nun der Winkel der Stange und somit die Länge zwischen den Festlagen verändert und es kommt zu einem anheben der Tür. Nachteilig bei diesen Systemen ist, dass sie aus mehreren Bauteilkomponenten bestehen und meist kompliziert aufmontiert werden müssen.
Die Montage gestaltet sich meist schwierig, da beide Festlager sehr genau zueinander an zwei unterschiedlichen Türteilen, nämlich Zarge und Türblatt bzw. Fenster und Rahmen befestigt werden müssen.
Eine weitere Ausführung eines hebenden Scharniers beschreibt die Anmeldung DE 19745189C2 . Hier ist der Zapfen in Form einer steigenden Spindel ausgeführt, welche in einer Gewindehülse läuft. Beim Öffnen der Tür oder des Fensters wird dieses dann durch einschrauben angehoben und beim Schließen wieder herabgelassen. Nachteilig bei dieser Ausführung sind die großen Reibflächen zwischen Gewindezapfen und Gewindebuchse, welche ständig geölt oder gefettet werden müssen um den Reibverschleiß gering zu halten. Ein Einfaches unterlegen von Distanzscheiben ist bei diesem System auch nicht möglich, da ansonsten die Gewinde Steigungen nicht mehr zueinanderstehen.
Die bekannten Lösungen erfüllen zwar grundsätzlich die an sie gestellten Anforderungen. Sie weisen jedoch den Nachteil auf, dass diese entweder mit einer bleibenden Beschädigung an der Tür und an der Zarge einhergehen, zu hohen Verschleiß bieten oder für eine Höheneinstellung nicht mehr geeignet sind.
Ein weiterer Nachteil dieser Systeme ist die nicht sehr schöne Optik und die zwangsläufig durch die Montage entstehenden Beschädigungen durch die Schaublöcher.
Die Aufgabe der Erfindung besteht also darin, ein kostengünstiges und gleichzeitig effizient wirkendes nivellierbares Scharniersystem für Türen und Fenster vorzuschlagen, mit dem die Höhe der Tür oder des Fensters in der Zarge oder im Rahmen zum Untergrund exakt und dauerhaft eingestellt werden kann und welches die Tür oder das Fenster durch eine integrierte Rampengeometrie beim Öffnen automatisch und stufenlos anhebt, sowie beim Schließen automatisch und stufenlos absenkt. Um den Verschleiß zwischen den Reibungsflächen auf ein Minimum zu reduzieren und um ein quietschen und knarzen vorzubeugen, sind überdies die in Kontakt stehenden Flächen des neuartigen Scharniers aus gleitenden und selbstschmierenden Kunststoff hergestellt, die ein fetten und ölen der Kontaktflächen überflüssig machen.
Gelöst wird die Erfindungsaufgabe mit einem nivellierbaren Scharnier für Türen und Fenster mit den Merkmalen des Anspruchs 1 u. f.
Im Gegensatz zum Stand der Technik wird mit dem erfindungsgemäßen nivellierbaren Scharnier die Tür oder das Fenster (1) alleine durch die Öffnungsbewegung durch den Lauf über eine schiefe Ebene oder Rampe (11) angehoben bzw. in der Gegenbewegung abgesenkt.
Für diese Bewegung wurde an dem Scharnieroberteil (4), welches mit dem oder den Befestigungszapfen (2) an der Tür oder am Fenster befestigt ist, ein entsprechender Rampenaufsatz (15) an konstruiert, welcher mit dem Scharnieroberteil (4) durch verkleben, verklemmen oder alleine durch mechanische Verbindungen wie Verzahnungen (16 und 17) verbunden ist.
Der Rampenaufsatz (15) sowie das Scharnieroberteil (4) können aus unterschiedlichen, mechanisch stabilen Metallen hergestellt sein. Zur Reduzierung der Reibung durch die Öffnung und Schließbewegungen kann es jedoch vorteilhaft sein, den Rampenaufsatz (15) aus einem reibungsstabilen oder reibungsmindernden Kunststoffmaterial wie Polyamid (PA), Polyoxylmethylen (POM) oder Polyolefinen (PP, PE) herzustellen, welche zusätzlich noch mit speziellen Zusätzen oder Additiven wie z.B. Molybdänsulfid bzw. Molybdändisulfid (MOS2) ausgestattet werden können.
Das Scharnierunterteil (5) wird ebenso wie das Scharnieroberteil (4) mit Befestigungszapfen (3) mit der Zarge oder dem Rahmen verbunden und hält eine geometrische Aufnahmeöffnung (9) vor, in die der Einsatz Scharnierunterteil (6) mit dem Einsatzzapfen (12) eingesetzt werden kann.
Am Einsatz Scharnierunterteil (6) ist ebenso wie am Rampenaufsatz (15) eine Rampengeometrie (11) angebracht, welche mit der Rampengeometrie am Rampenaufsatz (15) in Kontakt und Funktion steht und über dessen Rampenfunktion ein anheben und absenken beim Öffnen und Schließen der Tür oder des Fensters ausgeführt wird. Durch Einführen des Aufnahmezapfens (10) in das Scharnieroberteil (4) wird schließlich die Tür mit der Zarge, bzw. das Fenster mit dem Rahmen in Montage gebracht.
Das Scharnierunterteil (5) sowie der Einsatz Scharnierunterteil (6) können aus unterschiedlichen, mechanisch stabilen Metallen hergestellt sein. Zur Reduzierung der Reibung durch die Öffnung und Schließbewegungen kann es jedoch auch hier vorteilhaft sein, den Einsatz Scharnierunterteil (6) aus einem reibungsstabilen oder reibungsmindernden Kunststoffmaterial wie Polyamid (PA), Polyoxylmethylen (POM) oder Polyolefinen (PP, PE) herzustellen, welche zusätzlich noch mit speziellen Zusätzen oder Additiven wie z.B. Molybdänsulfid bzw. Molybdändisulfid (MOS2) ausgestattet werden können.
Um die Höhe der Tür in der Zarge bzw. des Fensters im Rahmen im geschlossenen Zustand exakt einzustellen, ist überdies eine Höhenverstellung (14) eingebracht. Hierzu ist am Scharnierunterteil (5) ein Innengewinde (8) derart eingebracht, das hier ein entsprechender Verstellkörper (7) mit entsprechendem Außengewinde (13) eingeschraubt werden kann. Wird nun dieser Verstellkörper (7) eingeschraubt, wird der Einsatzzapfen (12) entsprechend angehoben bzw. beim herausschrauben abgesenkt und es kann so bequem und dauerhaft die Türhöhe zum Boden und des Fensters im Rahmen eingestellt werden.
Diese Feineinstellung der Höhe der Tür oder des Fensters ermöglicht es, dass der Luftspalt zwischen Tür und Boden auf ein Minimum eingestellt werden kann um unerwünschte Luftbewegungen darunter vorzubeugen. Das bekannte und lästige Schleifen der Türunterkante zum Boden bei Unebenheiten und unterschiedlichen Niveaus wird somit durch die zwangsläufig durchgeführte Anhebung der Tür bzw. des Fensters beim Öffnen vorgebeugt
In einer weiteren besonderen Ausführungsform ist zur Vermeidung einer selbstständigen Schließbewegung der Tür oder des Fensters ein Plateau ausgebildet, damit die geöffnete Tür oder das Fenster in dieser Position verbleibt.
Bezugszeichenliste

1.: Scharniersystem
2.: Befestigungszapfen an Tür
3.: Befestigungszapfen an Zarge
4.: Scharnieroberteil
5.: Scharnierunterteil
6.: Einsatz Scharnierunterteil
7.: Verstellkörper Höhe Einsatz Scharnierunterteil
8.: Innengewinde an Scharnierunterteil für Verstellkörper Höhe Scharnieroberteil
9.: Aufnahmeöffnung für Einsatzzapfen
10.: Aufnahmezapfen
11.: Rampe
12.: Einsatzzapfen des Einsatz Scharnierunterteil
13.: Außengewinde an Verstellkörper Höhe Einsatz Schanierunterteil
14.: Höhenverstellung
15.: Reibungsmindender Rampenaufsatz Scharnieroberteil
16.: Verbindung oder Verzahnung Rampenaufsatz
17.: Verbindung oder Verzahnung am Scharnieroberteil zur Aufnahme Rampenaufsatz

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 19745189 C2 [0009]

Claims

Die Erfindung beschreibt ein nivellierbares Scharniersystem für Türen und Fenster (1) welches Türen und Fenster beim Öffnen automatisch und stufenlos anhebt, sowie beim Schließen automatisch und stufenlos absenkt, im geöffneten Zustand auf einer Plateaufläche ruhend lagert und mit dem es darüber hinaus bequem und einfach möglich ist die Höhe einer Tür oder eines Fensters in der Zarge oder im Rahmen exakt und dauerhaft in der Höhe einzustellen.
Nivellierbares Scharniersystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnieroberteil (4) über die Rampe am aufgenommen Rampenaufsatz des Scharnieroberteil (15) und der Rampe (11) am Einsatz Scharnierunterteil (6) im Scharnierunterteil (5) geführt wird.
Nivellierbares Scharniersystem nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Einsatz Schamierunterteil (6) über den Aufnahmezapfen (10), welcher in einer entsprechenden Aussparung im Scharnieroberteil (4) sowie im Rampeneinsatz Aufsatz Scharnieroberteil (15) gesetzt aufgenommen und geführt wird.
Nivellierbares Scharniersystem nach einem der vorherigen Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnieroberteil (4) mit dem Rampenaufsatz Scharnieroberteil (15) klemmend, klebend oder mittels mechanischer Verzahnung (16 /17) verbunden ist.
Nivellierbares Scharniersystem nach einem der vorherigen Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnierunterteil (5) über die Aufnahmeöffnung für Einsatzzapfen (9) den Einsatz Scharnierunterteil (6) über den Einsatzzapfen am Einsatz Schanierunterteil (12) aufnimmt.
Nivellierbares Scharniersystem einem der vorherigen Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass am Schanierunterteil (5) eine Innengewinde (8) eingebracht ist, welches den Verstellkörper Höhe Einsatz Scharnierunterteil (7) mittels einem Außengewinde (13) aufnimmt.
Nivellierbares Scharniersystem nach einem der vorherigen Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass durch Ein- oder Ausschrauben des Verstellkörper Höhe Einsatz Scharnierunterteil (7) der Einsatzzapfen (12) am Einsatz Scharnierunterteil (6) und somit einhergehend die aufmontierte Tür oder das Fenster In der Höhe an oder abgesenkt (14) werden kann.
Nivellierbares Scharniersystem nach einem der vorherigen Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass neben einer Ausgestaltung im Metall die reibungsbeaufschlagten Bauteile Rampenaufsatz Scharnieroberteil (15) sowie Einsatz Scharnierunterteil (6) aus reibungsstabilen oder reibungsmindernden Kunststoffmaterialien ausgeführt sind.