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TECHNISCHES GEBIET DER ERFINDUNG
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1. Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung zum Heben und Tragen von Bauelementen wie z.B. Fenstern und Türen, die auf einer Baustelle und in einem Gebäude zum Einbauort transportiert werden.
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STAND DER TECHNIK
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Derartige Transportvorrichtungen sind unter den Bezeichnungen Handtrageschlaufen mit Steckhaken, Handtrageschlaufe mit vorgesteckten Schraube oder Handtrageschlaufe mit Einhängeblechen bekannt.
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Handtrageschlaufen aus Textilgurt die einen Steckhaken aufweisen sind sehr einfach zu handhaben. Hierzu werden die Steckhaken der Handtrageschlaufen in die, an Fenster und Türen zum Durchstecken von Schrauben und Dübeln, werkseitig eingebrachten Bohrungen gesteckt. Da sich diese Steckhaken aber in einer schrägen Trageposition auch wieder leicht aus den Montagebohrungen herausziehen lassen, eignen sich diese Trageschlaufen nur sehr bedingt für das Tragen von Fenster und Türen im Bereich von Treppen und Schrägen.
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Handtrageschlaufen aus Textilgurt deren Enden durch vorgesteckte Schrauben zusammengehalten sind, werden werkseitig als Tragehilfe beidseitig am unteren Bereich der Fenster- oder Türrahmen angeschraubt. Nach dem Transport werden diese Trageschlaufen auf der Baustelle in der Regel entweder einfach in der Laibung mit verbaut oder entfernt und dann mit dem allgemeinen Bauschutt entsorgt. Insofern handelt es sich bei diesen Trageschlaufen um einmalig genutzte Tragehilfen.
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Handtrageschlaufen aus Textilgurt die mit einem Einhängeblech ausgestattet sind, sind teilweise wiederverwendbar. Dadurch, dass die Einhängebleche mit einer einem Schlüsselloch ähnlichen Ausstanzungen versehen sind, können diese, in die am Fenster- und Türrahmen zuvor werkseitig angebrachten speziellen Formkopfschrauben, eingerastet werden. Bei Fenster- und Türrahmen die mehrere zu eng angeordnete Kopplungsklemmstege aufweisen, können diese Handtrageschlaufen nicht verwendet werden, denn es fehlt der Platz um die Einhängebleche einzuhängen. Weiterhin verbiegen sich die Einhängebleche bei schrägen Tragepositionen so stark, dass die Tragegurte nur mit Mühe wieder zu lösen sind.
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AUFGABE DER ERFINDUNG
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine leicht zu handhabende und vielfach wiederverwendbare Transportvorrichtung bereitzustellen, mit der das Heben und Tragen von Fenstern, Türen und anderer Bauelemente die einen Profilrahmen mit Hohlraum und Bohrungen zum Durchstecken von Schrauben und Dübeln aufweisen, auch über Treppen hinweg sicher möglich ist.
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LÖSUNG
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Die Aufgabe der Erfindung wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen der unabhängigen Schutzansprüche gelöst.
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Weitere bevorzugte erfindungsgemäße Ausgestaltungen sind den abhängigen Schutzansprüchen zu entnehmen.
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BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
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Die Erfindung betrifft eine leicht zu handhabende und vielfach wiederverwendbare Transportvorrichtung zum Heben und Tragen von Fenstern, Türen und anderer Bauelemente die einen Profilrahmen mit Hohlraum und Bohrungen zum Durchstecken von Schrauben und Dübeln aufweisen.
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Die Transportvorrichtung besteht aus zwei axialverschiebbaren Teilen, dessen Schieber einenends mit einem gebogenen Haken versehen ist, und dessen Schiene länger als der Schieber ausgebildet ist, und aus dessen zum Haken orientierten Ende eine Tragegurtschlaufe sich erstreckt, so dass in einer ersten Schiebergrundstellung der Haken mit der Schiene einen U-förmigen Aufnahmebereich bildet und in einer zweiten Schieberendstellung der Haken im Bereich der Tragegurtschlaufe positioniert ist.
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Dadurch, dass sich der Schieber mit dem daran befestigtem gebogenen Haken, auf der Schiene in den Bereich der Tragegurtschlaufe verschieben lässt, entsteht der notwendige Freiraum, um den gebogenen Haken in eine Bohrung des Profilrahmens einzuführen.
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Ist der Haken vollständig in die Montagebohrung eingeführt und liegt der Schlitten vollständig am Profilrahmen bzw. an den Kopplungsklemmstegen an, wird die Schiene mittels der Tragegurtschlaufe bis zum Anschlag nach oben gezogen. Sind in dieser Schieberstellung Transportvorrichtungen am Profilrahmen beidseitig angebracht, lässt sich das z.B. Fenster auch über größere Steigungen und Treppen sicher transportieren.
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Die sich ergebene Hebelwirkung, die sich durch das Eigengewicht des zu transportierenden Bauelementes, dem am Profilrahmen bzw. an den Kopplungsklemmstegen aufliegenden Schlitten, dem in der Bohrung anliegenden Haken und dem Befestigungspunkt der Trageschlaufe einstellt, verhindert, dass sich die Tragevorrichtungen während des Transports lösen.
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Erst wenn das Fenster abgestellt wird und dadurch die Transportvorrichtungen entlastet werden, lassen sich die Schienen zurückschieben. Durch dieses Zurückschieben der Schienen wird der notwendige Raum frei, um dann Haken aus den Bohrungen herauszuziehen und damit die kompletten Transportvorrichtungen zu entfernen.
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Die Breite des Schlittens ist so ausgelegt ist, dass z.B. bei Fenster- und Türrahmen mehrere Kopplungsklemmstege abgedeckt werden und sich dadurch eine stabile Auflagefläche ergibt.
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Im Vergleich zu den bisher bekannten Trageschlaufen, verfügt die neue Transportvorrichtung über einen wesentlich breiteren Tragegurt. Da üblicherweise Handtrageschlaufen über dem Handrücken geführt werden, bietet der breitere Tragegurt einen wesentlich höheren Tragekomfort.
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Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Schutzansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.
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Figurenliste
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Im Folgenden wird die Erfindung anhand in den Figuren dargestellter bevorzugter Ausführungsbeispiele weiter erläutert und beschrieben.
- 1 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung in Tragestellung.
- 2 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung in gelöster Stellung.
- 3 zeigt eine Draufsicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung.
- 4 zeigt eine Draufsicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung in Tragestellung im Querschnitt eines Profilrahmens.
- 5 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung in erster vorbereitender Stellung im Querschnitt eines Profilrahmens.
- 6 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung in zweiter vorbereitender Stellung im Querschnitt eines Profilrahmens.
- 7 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung in Tragestellung im Querschnitt eines Profilrahmens.
- 8 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung in schräger Tragestellung im Querschnitt eines Profilrahmens.
- 9 zeigt eine Ansicht beispielhafter Ausführungsformen verschiedener Haken der neuen Transportvorrichtung.
- 10 zeigt eine perspektivische Ansicht einer beispielhaften Ausführungsform des Handtragegurtes der neuen Transportvorrichtung.
- 11 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung mit einem Langloch zur Tragegurtaufnahme und einem Deckelanschlag.
- 12 zeigt beispielhafte Querschnitte von Ausführungsform der Schiene und des Schiebers der neuen Transportvorrichtung.
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FIGURENBESCHREIBUNG
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1 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung 1 in Tragestellung mit Schieber 2, gebogenem Haken 3, Schiene 4, Tragegurtschlaufe 5, Anschlagpunkt 13 und Aufhängung Tagegurtschlaufen 14.
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2 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung 1 in gelöster Stellung mit Schieber 2, gebogenem Haken 3, Schiene 4, Tragegurtschlaufe 5, Anschlagpunkt 13.
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3 zeigt eine Draufsicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung 1 mit Schieber 2, gebogenem Haken 3, Schiene 4, Tragegurtschlaufe 5, Anschlagpunkt 13.
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4 zeigt eine Draufsicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung 1 in Tragestellung im Querschnitt eines Profilrahmens mit Schieber 2, gebogenem Haken 3, Schiene 4, Tragegurtschlaufe 5, Profilrahmenquerschnitt 6, Kopplungsklemmstege 28 und Trennlinie TL.
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5 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung 1 im Einführungsmodus im Längsquerschnitt eines Profilrahmens mit Schlitten 2, gebogenem Haken 3, Schiene 4, Tragegurtschlaufe 5, Anschlagpunkt 13 und seitlichem Profilrahmenquerschnitt 7 gemäß Trennlinie TL.
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6 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung 1 im durchgeführten Modus im Längsquerschnitt eines Profilrahmens mit Schieber 2, gebogenem Haken 3, Schiene 4, Tragegurtschlaufe 5, Anschlagpunkt 13 und Profilrahmenquerschnitt 7.
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7 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung 1 in Tragestellung im Längsquerschnitt eines Profilrahmens mit Schlitten 2, gebogenem Zapfen 3, Schiene 4, Tragegurtschlaufe 5, Anschlagpunkt 13, Aufhängung Trageschlaufe 14, Kopplungsklemmsteg 28 und Profilrahmenquerschnitt 7.
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8 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung 1 in schräger Tragestellung im Längsquerschnitt eines Profilrahmens mit Schlitten 2, gebogenem Zapfen 3, Schiene 4, Tragegurtschlaufe 5, Anschlagpunkt 13, Aufhängung Tragegurtschlaufe 14 und Profilrahmenquerschnitt 7.
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9 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung mit verschiedenen Formen von Haken und Zapfen, gebogenen Haken 3, schrägem Tragezapfen 8, Tragezapfen mit rundartigem Kopf 9, gerändelter, gerillter, gewindeartiger Tragezapfen 10, Tragezapfen mit nach oben gestelltem Winkelstück 11, Tragezapfen mit nach oben gestelltem Winkelstück 12, Schieber 2, Schiene 4 und Anschlagpunkt 13.
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10 zeigt eine perspektivische Ansicht einer beispielhaften Ausführungsform der Tragegurtschlaufe 5 der neuen Transportvorrichtung in der Handhabung.
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11 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausführungsform der neuen Transportvorrichtung Schlitten (2) und Schiene (4) mit Langloch für Tragegurtschlaufe (15) und Anschlagdeckel (16).
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12 zeigt beispielhafte Querschnitte von Ausführungsform der Schiene der neuen Transportvorrichtung, Vierkantprofil Vollmaterial (17), Profil ähnlich C-Profil (18), Profil ähnlich S-Profil (19), Profil mit mehreren Stegen (20), Profil ähnlich U-Profil (21), Profil ähnlich Doppel-T-Profil (22), Profil ähnlich T-Profil (23), Profil wellenförmig (24), Rundprofil Vollmaterial (25), Profilrohr (26) und einen Querschnitt einer Ausführungsform des Schiebers der neuen Transportvorrichtung, Schiene offen ähnlich Profil C-Profil (27).
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Bezugszeichenliste
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- 1
- Transportvorrichtung
- 2
- Schieber
- 3
- gebogener Haken
- 4
- Schiene
- 5
- Tragegurtschlaufe
- 6
- Profilrahmenquerschnitt, von oben
- 7
- Profilrahmenquerschnitt, seitlich
- 8
- schräger Tragezapfen
- 9
- Haken mit rundartigem Kopf
- 10
- gerändelter, gerillter, gewindeartiger Tragezapfen
- 11
- Haken mit nach oben gestelltem Winkelstück
- 12
- Haken mit nach unten gestelltem Winkelstück
- 13
- Anschlagpunkt
- 14
- Aufhängung Tragegurtschlaufe
- 15
- Langloch für Tragegurtschlaufe
- 16
- Anschlagdeckel
- 17
- Vierkantprofil Vollmaterial
- 18
- Profil ähnlich C-Profil
- 19
- Profil ähnlich S-Profil
- 20
- Profil mit mehreren Stegen
- 21
- Profil ähnlich U-Profil
- 22
- Profil ähnlich Doppel-T-Profil
- 23
- Profil ähnlich T-Profil
- 24
- Profil wellenförmig
- 25
- Rundprofil, Vollmaterial
- 26
- Profilrohr
- 27
- Schiene, offen
- 28
- Kopplungsklemmsteg
- TL
- Trennlinie
