DE202017102708U1

DE202017102708U1 - Anzeigeelement für eine beheizte Windschutzscheibe

Info

Publication number: DE202017102708U1
Application number: DE202017102708.2U
Authority: DE
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2016-05-12
Filing date: 2017-05-05
Publication date: 2017-05-29
Anticipated expiration: 2027-05-06
Also published as: CN207350073U; MX2017006118A; US20170332446A1; US10631373B2

Abstract

Windschutzscheibenbaugruppe, umfassend: eine Windschutzscheibe; ein Heizelement, das thermisch mit der Windschutzscheibe gekoppelt ist; und ein Anzeigeelement, das thermisch mit der Windschutzscheibe gekoppelt ist, und eine Lichtquelle zur Beleuchtung eines Symbols aufweist, das mindestens einen Aktivierungsstatus des Heizelements und eine relative Temperatur der Windschutzscheibe anzeigt.

Description

GEBIET DER ERFINDUNG
Die vorliegende Erfindung betrifft im Allgemeinen Fahrzeugbeleuchtung und insbesondere Beleuchtungsbaugruppen einer Windschutzscheibe.
HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Heutzutage verfügen die meisten Fahrzeuge über Mittel zum Entfrosten einer Windschutzscheibe. Typischerweise wird bei eingeschaltetem Entfroster ein Anzeigeelement im Inneren des Fahrzeugs bereitgestellt, das leuchtet, um dies anzuzeigen.
KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNG
Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Windschutzscheibenbaugruppe bereitgestellt. Die Windschutzscheibenbaugruppe beinhaltet eine Windschutzscheibe und ein Heizelement, das thermisch mit der Windschutzscheibe gekoppelt ist. Ein Anzeigeelement ist thermisch mit der Windschutzscheibe gekoppelt und weist eine Lichtquelle zur Beleuchtung eines Symbols auf, das mindestens einen Aktivierungsstatus des Heizelements und eine relative Temperatur der Windschutzscheibe anzeigt.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Windschutzscheibenbaugruppe bereitgestellt. Die Windschutzscheibenbaugruppe beinhaltet eine Windschutzscheibe, die eine Fritte aufweist, wobei ein Anzeigeelement thermisch mit der Windschutzscheibe gekoppelt ist, um visuell mit der Fritte deckungsgleich und bedienbar zu sein, um zu leuchten, um eine relative Temperatur der Windschutzscheibe anzuzeigen.
Gemäß einem anderen Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Anzeigeelement einer Windschutzscheibe bereitgestellt. Das Anzeigeelement beinhaltet eine Leiterplatte, die einen thermisch mit der Windschutzscheibe gekoppelten Prozessor aufweist. Eine Lichtquelle ist auf der Leiterplatte zum Emittieren von Licht angeordnet und ein Symbol wird durch die Lichtquelle beleuchtet, um eine relative Temperatur der Windschutzscheibe anzuzeigen.
Diese und andere Aspekte, Gegenstände und Merkmale der vorliegenden Erfindung werden für den Fachmann anhand des Studiums der folgenden Beschreibung, der Ansprüche und der beigefügten Zeichnungen verständlich.
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
Folgende Zeichnungen sind vorhanden:
1 ist eine Frontaufrissansicht einer Windschutzscheibenbaugruppe gemäß einer Ausführungsform;
2 veranschaulicht die Windschutzscheibenbaugruppe von 1, die ein Paar von Scheibenwischern aufweist, die auf einem unteren Abschnitt einer Windschutzscheibe abgelegt sind;
3 veranschaulicht ein Anzeigeelement, das visuell deckungsgleich mit einer Fritte der Windschutzscheibe ist, wobei das Anzeigeelement konfiguriert ist um zu leuchten, um eine relative Temperatur der Windschutzscheibe anzuzeigen;
4 ist eine vergrößerte Ansicht eines Bereichs IV von 3;
5 ist eine Querschnittsansicht, die entlang der Linie V-V von 4 abgenommen ist; und
6 ist eine perspektivische Seitenansicht des Anzeigeelements gemäß einer Ausführungsform.
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
Wie erforderlich, werden detaillierte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung hierin offenbart. Es versteht sich jedoch, dass die offenbarten Ausführungsformen lediglich beispielhaft für die Erfindung sind, die in verschiedenen und alternativen Formen ausgeführt sein kann. Die Figuren sind nicht zwingend detailliert dargestellt, und einige schematische Darstellungen können vergrößert oder verkleinert sein, um eine Funktionsübersicht darzustellen. Dementsprechend sind hierin offenbarte spezifische bauliche und funktionelle Details nicht als einschränkend auszulegen, sondern lediglich als eine repräsentative Basis, um einem Fachmann die verschiedene Verwendung der vorliegenden Erfindung zu lehren.
Wie hier verwendet, bedeutet der Begriff „und/oder“, wenn er in einer Liste von zwei oder mehr Elementen verwendet wird, dass jedes der aufgeführten Elemente für sich selbst eingesetzt werden kann, oder jede Kombination von zwei oder mehr der aufgeführten Elemente eingesetzt werden kann. Wenn beispielsweise eine Zusammensetzung als Komponenten A, B und/oder C enthaltend beschrieben wird, kann die Zusammensetzung A allein; B allein; C allein; A und B in Kombination; A und C in Kombination; B und C in Kombination; oder A, B und C in Kombination enthalten.
Unter Bezugnahme auf 1 und 2 ist eine Windschutzscheibenbaugruppe 10 eines Fahrzeugs gemäß einer Ausführungsform dargestellt. Die Windschutzscheibenbaugruppe 10 beinhaltet eine Windschutzscheibe 12, typischerweise aus einer Glaskonstruktion, die auf einem Windschutzscheibenrahmen 14 mit herkömmlichen Mitteln montiert ist. Wie in der vorliegenden Ausführungsform dargestellt, ist die Windschutzscheibe 12 in einem Winkel über einem Armaturenbrett 16 angeordnet, das Entfrosterkanäle 18 aufweist, die in einer oberen Oberfläche 20 des Armaturenbretts 16 definiert sind. Die Entfrosterkanäle 18 liegen im Allgemeinen der Windschutzscheibe 12 gegenüber und können in dem Bemühen, die Windschutzscheibe 12 zu entfrosten, Warmluft ausstoßen. Ein Heizelement 22 ist thermisch mit einem unteren Abschnitt 24 der Windschutzscheibe 12 gekoppelt und erstreckt sich im Allgemeinen über die Länge davon. Das Heizelement 22 kann als eine Reihe von parallelen linearen Widerstandsleitern auf oder in der Windschutzscheibe 12 ausgeführt sein, und kann aus einer Fahrzeugnetzversorgung Strom empfangen, um eine lokalisierte Heizung des unteren Abschnitts 24 der Windschutzscheibe 12 bereitzustellen. Dementsprechend kann das Heizelement 22 als ein sekundärer Entfroster arbeiten. Wie in 2 dargestellt, ist ein Paar von Scheibenwischern 26, 28 unter den Entfrosterkanälen 18 so angeordnet, dass ihre jeweiligen Wischerblätter 30 gegen den unteren Abschnitt 24 der Windschutzscheibe 12 abgelegt werden. Im Betrieb kann von dem Heizelement 22 zugeführte Wärme auch zum Schmelzen von Schnee oder Eis dienen, der/das sich auf den abgelegten Wischerblättern 30 ansammelt.
Unter Bezugnahme auf 3 und 4 ist die Windschutzscheibe 12 aus dem Blickwinkel eines Insassen im Inneren des Fahrzeugs dargestellt. In der dargestellten Ausführungsform ist eine Fritte 32 mit der Windschutzscheibe 12 gekoppelt und konfiguriert, um einen Umfang davon zu begrenzen. Die Fritte 32 ist typischerweise ein schwarzes Emailleband, das eine geätzte Oberfläche bereitstellt, sodass Klebstoffe an die Windschutzscheibe 12 gebunden werden können, und dient im Allgemeinen als Kontaktpunkt zwischen der Windschutzscheibe 12 und dem Windschutzscheibenrahmen 14. Ästhetisch gesehen verbirgt die Fritte 32 die Klebstoffe, die zum Installieren der Windschutzscheibe 12 verwendet werden, und stellt zudem eine Abschirmung gegen ultraviolette (UV) Strahlung bereit, um die Klebeverbindung zwischen der Windschutzscheibe 12 und dem Windschutzscheibenrahmen 14 zu schützen. Bei der dargestellten Ausführungsform ist ein Anzeigeelement 34 thermisch mit einer zum Fahrzeuginneren weisenden Seite der Windschutzscheibe 12 gekoppelt, und ist so angeordnet, dass es visuell deckungsgleich mit der Fritte 32 ist. Beispielsweise kann das Anzeigeelement 34 mit der Fritte 32 proximal zu einem unteren Eckabschnitt 36 davon auf der Fahrerseite des Fahrzeugs visuell deckungsgleich sein. Aufgrund seines Standorts im Verhältnis zu der Fritte 32 kann das Anzeigeelement 34 so hergestellt sein, dass es der Fritte 32 ähnelt, wenn es nicht in Gebrauch ist, wie hierin noch detaillierter beschrieben werden wird. Das Anzeigeelement 34 kann ein rechteckiges oder quadratisches Aussehen aufweisen, wenn es von dem Inneren des Fahrzeugs von vorn betrachtet wird. Zu Veranschaulichungszwecken ist der Umriss des Anzeigeelements 34 in 4 beispielhaft mit gestrichelter Auskleidung dargestellt. Im Betrieb ist das Anzeigeelement 34 konfiguriert, um eine Temperatur der Windschutzscheibe 12 zu erfassen, und beinhaltet ein Symbol 38, das im Allgemeinen als ein Windschutzscheibenentfrostersymbol ausgeführt ist, das leuchtet, wenn das Heizelement 22 durch automatische oder manuelle Mittel aktiviert wird. Wie das Heizelement 22 kann auch das Anzeigeelement 34 durch das Fahrzeugnetz mit Strom versorgt werden. Gemäß einer Ausführungsform zeigt die Beleuchtung des Symbols 38 einen Aktivierungsstatus des Heizelements 22 an. Zusätzlich oder alternativ kann das Anzeigeelement 34 derart konfiguriert sein, dass die Beleuchtung des Symbols 38 eine relative Temperatur der Windschutzscheibe 12 anzeigt.
Unter Bezugnahme auf 5 ist eine Querschnittsansicht des Anzeigeelements 34 gemäß einer Ausführungsform dargestellt. Wie dargestellt, ist das Anzeigeelement 34 mit einer zum Fahrzeuginneren weisenden Seite 40 der Windschutzscheibe 12 gekoppelt, und visuell deckungsgleich mit einem Abschnitt 42 der Fritte 32. Zu Veranschaulichungszwecken ist der Abschnitt 42 der Fritte 32 in die Windschutzscheibe 12 integriert, aber kann ansonsten auf der Seite 40 der Windschutzscheibe 12 bereitgestellt werden. Die Windschutzscheibe 12 ist außerdem eben dargestellt, aber kann in anderen Ausführungsformen gekrümmt sein. In der dargestellten Ausführungsform beinhaltet das Anzeigeelement 34 eine Leiterplatte (printed circuit board, PCB) 44, die aus einer FR4-Sorte bestehen oder als eine Flex-Schaltung konfiguriert sein kann, wodurch die Leiterplatte 44 in die Lage versetzt wird, ihre Kontur an die Windschutzscheibe 12 anzupassen. Die Leiterplatte 44 beinhaltet eine Vorderseite 46 und eine Rückseite 48, die unter Verwendung eines thermisch leitfähigen Klebstoffs 50 an der Seite 40 der Windschutzscheibe 12 befestigt ist. Ein Prozessor 52 ist auf der Vorderseite 46 der Leiterplatte 44 bereitgestellt und beinhaltet einen Temperatursensor 54, der thermisch mit einer thermischen VIA-Struktur 56 gekoppelt ist, die ein erstes Pad 58 aufweist, das zwischen dem Prozessor 52 und der Vorderseite 46 der Leiterplatte 44 bereitgestellt wird, und ein zweites Pad 60, das auf der Unterseite der Leiterplatte 44 bereitgestellt wird und thermisch mit dem Klebstoff 50 gekoppelt ist, wobei das erste und das zweite Pad 58, 60 durch eine Vielzahl von Zylindern 62 verbunden sind, die sich durch die Leiterplatte 44 von der Vorderseite 46 zu der Hinterseite 48 erstrecken. In dieser Konfiguration versetzt das Zusammenwirken zwischen der VIA-Struktur 56 und dem Klebstoff 50 den Temperatursensor 54 des Prozessors 52 in die Lage, eine Temperatur der Windschutzscheibe 12 zu erfassen.
Weiterhin unter Bezugnahme auf 5 treibt der Prozessor 52 eine Lichtquelle 64 an, die in einem oberen Abschnitt der Vorderseite 46 der Leiterplatte 44 bereitgestellt ist. Eine lichtdurchlässige Abdeckung 66 ist oben auf der Leiterplatte 44 angeordnet und deckt die Vorderseite 46, eine Oberseite 68 und eine Unterseite 70 der Leiterplatte 44 ab. Die Abdeckung 66 beinhaltet eine Vorderseite 72, auf der das Symbol 38 definiert ist. Beispielsweise kann die Abdeckung 66 eine Ummantelung aus optisch klarem Silikon sein, und das Symbol 38 kann in das Silikon eingegossen sein. Alternativ kann das Symbol 38 unter Verwendung eines undurchsichtigen Klebstoffs, der mit der Vorderseite 72 der Abdeckung 66 verbunden ist, oder jedes anderen geeigneten Mittels definiert werden, das auf dem Gebiet bekannt ist. In der dargestellten Ausführungsform ist die Lichtquelle 64 als Seiten-Emitter ausgebildet und emittiert Licht in einer allgemeinen Aufwärtsrichtung, wie durch den gestrichelten Pfeil 74 dargestellt. Die Abdeckung 66 umfasst ein optisches Element 76, das sich über die Oberseite 68 der Leiterplatte 44 hinaus erstreckt und als ein Keil konfiguriert ist, der durch die Vorderseite 72 und eine Rückseite 78 definiert ist, die sich in einer Aufwärtsneigung relativ zu der Windschutzscheibe 12 erstreckt. In dieser Konfiguration wird Licht, das von der Lichtquelle 64 emittiert wird, durch die Rückseite 78 der Abdeckung 66 auf die Vorderseite 72 gerichtet, auf der das Symbol 38 positioniert ist, wie durch den gestrichelten Pfeil 80 dargestellt. In alternativen Ausführungsformen kann das Symbol 38 direkt von der Lichtquelle 64 hinterleuchtet sein. Im Betrieb beleuchtet die Lichtquelle 64 das Symbol 38, um mindestens einen von einem Aktivierungszustand des Heizelements 22 und einer relativen Temperatur der Windschutzscheibe 12 anzuzeigen. Beispielsweise kann die Lichtquelle 64 in Verbindung mit der Aktivierung des Heizelements 22 aktiviert werden und eine relative Temperatur der Windschutzscheibe 12 basierend auf der Farbe anzeigen, in der das Symbol 38 beleuchtet ist.
In der dargestellten Ausführungsform kann die Lichtquelle 64 eine erste lichtemittierende Diode (LED) 82, die konfiguriert ist, um ein sichtbares Licht einer ersten Farbe zu emittieren, und eine zweite LED 84 beinhalten, die konfiguriert ist, um sichtbares Licht einer zweiten Farbe zu emittieren, die von der ersten Farbe visuell unterscheidbar ist. In einer Ausführungsform ist die erste LED 82 eine rot emittierende LED und die zweite LED 84 ist eine grün emittierende LED, die jeweils unabhängig von dem Prozessor 52 über eine Pulsbreitenmodulation oder eine Gleichstromsteuerung angetrieben werden können. Um eine relative Temperatur der Windschutzscheibe 12 anzuzeigen, können die erste und zweite LED 82, 84 einzeln oder in Kombination aktiviert werden, um das Symbol 38 in verschiedenen Farben zu beleuchten, wobei jede eine zugehörige Temperatur oder einen zugehörigen Temperaturbereich der Windschutzscheibe 12 anzeigt. Beispielsweise kann nur die erste LED 82 aktiviert werden, um das Symbol 38 in einer roten Farbe immer dann zu beleuchten, wenn der Temperatursensor 54 des Prozessors 52 eine Windschutzscheibentemperatur von 25 Grad Fahrenheit oder weniger registriert. Wenn die Windschutzscheibentemperatur aufgrund des Erwärmens durch das Heizelement 22 ansteigt, können die erste und zweite LED 82, 84 gemeinsam aktiviert werden, um verschiedene Farbtöne von Rot, Grün und Mischungen davon, einschließlich Gelb, zu bewirken. Sobald die Windschutzscheibentemperatur 50 Grad Fahrenheit oder mehr erreicht, kann nur die zweite LED 84 aktiviert bleiben. Somit kann bei der oben beschriebenen Ausführungsform die Farbe Grün mit einer kalten Windschutzscheibentemperatur assoziiert werden, die Farbe Gelb kann mit einer warmen Windschutzscheibentemperatur assoziiert werden und die Farbe Rot kann mit einer heißen Windschutzscheibentemperatur assoziiert werden. Dementsprechend ist durch die unabhängige Steuerung der ersten und zweiten LED 82, 84, um eine unterschiedliche farbige Beleuchtung des Symbols 38 zu bewirken, das Anzeigeelement 34 in der Lage, die Farbe visuell mit einer relativen Temperatur der Windschutzscheibe 12 in Beziehung zu setzen. Weiterhin kann ein Insasse die relative Temperatur der Windschutzscheibe 12 basierend auf der Farbe verfolgen, in der das Symbol 38 beleuchtet ist. Beim Betätigen der ersten und zweiten LED 82, 84 kann der Prozessor 52 Nachschlagtabellen verwenden, und verwendet innerhalb der kalibrierten Sensorgrenzen des Temperatursensors 54 Temperaturgrenzen, um sicherzustellen, dass die Beleuchtung des Symbols 38 basierend auf der relativen Temperatur der Windschutzscheibe 12 von Rot auf Grün umschalten kann, wie sie durch das Heizelement 22 vorgegeben wird.
Um das Anzeigeelement 34 zu verdecken, kann eine schwarze Lötmaske 86 auf der Oberseite der Leiterplatte 44, des Prozessors 52 und der Lichtquelle 64 überlagert werden, wodurch dem Anzeigeelement 34 ein ähnliches Aussehen wie der Fritte 32 verliehen wird. In alternativen Ausführungsformen kann ein Tampondruckverfahren verwendet werden, sodass die Abdeckung 66 lichtundurchlässig und mit Ausnahme von Abschnitten davon geschwärzt ist, die das Symbol 38 definieren. In jeder Ausführungsform, wenn das Anzeigeelement 34 von innen im Fahrzeug betrachtet wird, wird es der Fritte 32 ähneln, und nur das Symbol 38 wird wahrnehmbar sein, wenn es beleuchtet wird.
Unter Bezugnahme auf 6 ist eine weitere Ausführungsform des Anzeigeelements 34 dargestellt, und ist ähnlich konstruiert wie die in 5 dargestellte. In der dargestellten Ausführungsform wird das Symbol 38 über ein Tampondruckverfahren definiert, und Abschnitte der Abdeckung 66, die das Symbol 38 definieren, beinhalten einen oder mehrere nachleuchtende Werkstoffe, die darin eingebettet oder anderweitig daran gekoppelt sind. Beispielsweise kann ein erster nachleuchtender Werkstoff 88 vorgesehen sein, der konfiguriert ist, um in einer ersten sichtbaren Farbe als Reaktion auf Anregungslicht von einer von der ersten und zweiten LED 82, 84 nachzuleuchten. Zusätzlich wird ein zweiter nachleuchtender Werkstoff 90 bereitgestellt, der konfiguriert ist, um als Reaktion auf Anregungslicht von einer von der ersten und zweiten LED 82, 84 in einer zweiten sichtbaren Farbe nachzuleuchten, die von der ersten sichtbaren Farbe unterscheidbar ist. In einer Ausführungsform ist der erste nachleuchtende Werkstoff 88 rot emittierend und der zweite nachleuchtende Werkstoff 90 ist grün emittierend, während die erste LED 82 UV-Licht emittiert und die zweite LED 84 blaues Licht emittiert. In einer solchen Konfiguration kann der Prozessor 52 die erste und zweite LED 82, 84 auf die gleiche Weise wie oben unter Bezugnahme auf 5 ansteuern, um das Nachleuchten des Symbols 38 in einer roten Farbe, einer grünen Farbe oder einer Mischung davon zu bewirken. Hinsichtlich der unter Bezugnahme auf 5 und 6 beschriebenen Ausführungsformen kann die Lichtquelle 64 in alternativen Ausführungsformen eine einzelne LED beinhalten, wobei die relative Temperatur der Windschutzscheibe 12 stattdessen durch einen Intensitätspegel angezeigt wird, in dem das Symbol 38 beleuchtet ist.
Es versteht sich, dass Variationen und Abänderungen an der zuvor erwähnten Struktur vorgenommen werden können, ohne von den Konzepten der vorliegenden Erfindung abzuweichen, wobei es sich weiterhin versteht, dass diese Konzepte durch die nachfolgenden Ansprüche abgedeckt sein sollen, außer wenn diese Ansprüche in ihrer Ausdrucksweise ausdrücklich etwas Anderes ausdrücken.

Claims

Windschutzscheibenbaugruppe, umfassend: eine Windschutzscheibe; ein Heizelement, das thermisch mit der Windschutzscheibe gekoppelt ist; und ein Anzeigeelement, das thermisch mit der Windschutzscheibe gekoppelt ist, und eine Lichtquelle zur Beleuchtung eines Symbols aufweist, das mindestens einen Aktivierungsstatus des Heizelements und eine relative Temperatur der Windschutzscheibe anzeigt.
Windschutzscheibenbaugruppe nach Anspruch 1, wobei das Anzeigeelement eine Leiterplatte umfasst, die einen Prozessor aufweist, der in thermischem Austausch mit einer thermischen VIA-Struktur steht, die mit der Leiterplatte gekoppelt ist.
Windschutzscheibenanordnung nach Anspruch 2, wobei die Leiterplatte mit der Windschutzscheibe durch einen thermisch leitfähigen Klebstoff in thermischem Austausch mit der thermischen VIA-Struktur gekoppelt ist.
Windschutzscheibenanordnung nach Anspruch 3, wobei das Symbol lichtdurchlässig, und in einer oben auf der Leiterplatte angeordneten Abdeckung definiert ist.
Windschutzscheibenanordnung nach Anspruch 4, wobei die Lichtquelle auf der Leiterplatte bereitgestellt wird und als Seitenemitter konfiguriert ist, und wobei die Abdeckung ein optisches Element umfasst, das konfiguriert ist, um von der Lichtquelle emittiertes Licht in Richtung des Symbols auszurichten.
Windschutzscheibenbaugruppe nach Anspruch 1, wobei die Lichtquelle eine erste lichtemittierende Diode, die konfiguriert ist, um Licht einer ersten sichtbaren Farbe zu emittieren, und eine zweite lichtemittierende Diode umfasst, die konfiguriert ist, um Licht einer zweiten sichtbaren Farbe zu emittieren, die visuell von der ersten sichtbaren Farbe unterscheidbar ist, und wobei die relative Temperatur der Windschutzscheibe darauf basiert, dass das Symbol in der ersten sichtbaren Farbe, der zweiten sichtbaren Farbe oder einer Kombination davon beleuchtet ist.
Windschutzscheibenanordnung nach Anspruch 1, weiterhin umfassend eine nachleuchtende Struktur, die mit dem Symbol gekoppelt und konfiguriert ist, um als Reaktion auf eine von der Lichtquelle bereitgestellte Lichtanregung nachzuleuchten.
Windschutzscheibenbaugruppe, umfassend: eine Windschutzscheibe, die eine Fritte aufweist; und ein Anzeigeelement, das thermisch mit der Windschutzscheibe gekoppelt ist, um visuell mit der Fritte deckungsgleich zu sein und bedienbar zu sein, um zu leuchten, um eine relative Temperatur der Windschutzscheibe anzuzeigen.
Windschutzscheibenbaugruppe nach Anspruch 8, wobei das Anzeigeelement eine Leiterplatte umfasst, die einen Prozessor aufweist, der in thermischem Austausch mit einer thermischen VIA-Struktur steht, die mit der Leiterplatte gekoppelt ist.
Windschutzscheibenanordnung nach Anspruch 9, wobei die Leiterplatte mit der Windschutzscheibe durch einen thermisch leitfähigen Klebstoff in thermischem Austausch mit der thermischen VIA-Struktur gekoppelt ist.
Windschutzscheibenbaugruppe nach Anspruch 8, wobei das Anzeigeelement ein lichtdurchlässiges Symbol und eine Lichtquelle umfasst, die zum Beleuchten des Symbols bereitgestellt ist.
Windschutzscheibenanordnung nach Anspruch 11, wobei die Lichtquelle auf einer Leiterplatte bereitgestellt wird und als Seitenemitter konfiguriert ist, und weiterhin umfassend ein optisches Element, das konfiguriert ist, um von der Lichtquelle emittiertes Licht in Richtung des Symbols auszurichten.
Windschutzscheibenbaugruppe nach Anspruch 11, wobei die Lichtquelle eine erste lichtemittierende Diode, die konfiguriert ist, um Licht einer ersten sichtbaren Farbe zu emittieren, und eine zweite lichtemittierende Diode umfasst, die konfiguriert ist, um Licht einer zweiten sichtbaren Farbe zu emittieren, die visuell von der ersten sichtbaren Farbe unterscheidbar ist, und wobei die relative Temperatur der Windschutzscheibe darauf basiert, dass das Symbol in der ersten sichtbaren Farbe, der zweiten sichtbaren Farbe oder einer Kombination davon beleuchtet ist.
Windschutzscheibenanordnung nach Anspruch 8, wobei das Anzeigeelement in Verbindung mit einem Heizelement betrieben wird, das konfiguriert ist, um die Windschutzscheibe zu entfrosten.
Anzeigeelement für eine Windschutzscheibe, umfassend: eine Leiterplatte, die einen thermisch mit der Windschutzscheibe gekoppelten Prozessor aufweist; eine Lichtquelle, die auf der Leiterplatte zum Emittieren von Licht angeordnet ist; und ein Symbol, das durch die Lichtquelle beleuchtet wird, um eine relative Temperatur der Windschutzscheibe anzuzeigen.
Anzeigeelement nach Anspruch 15, weiterhin umfassend eine thermische VIA-Struktur, die mit der Leiterplatte gekoppelt ist und in thermischem Austausch mit dem Prozessor steht.
Anzeigeelement nach Anspruch 16, wobei die Leiterplatte mit der Windschutzscheibe durch einen thermisch leitfähigen Klebstoff in thermischem Austausch mit der thermischen VIA-Struktur gekoppelt ist.
Anzeigeelement nach Anspruch 15, wobei die Lichtquelle auf einer Leiterplatte bereitgestellt wird und als Seitenemitter konfiguriert ist, und weiterhin umfassend ein optisches Element, das konfiguriert ist, um von der Lichtquelle emittiertes Licht in Richtung des Symbols auszurichten.
Anzeigeelement nach Anspruch 15, wobei die Lichtquelle eine erste lichtemittierende Diode, die konfiguriert ist, um Licht einer ersten sichtbaren Farbe zu emittieren, und eine zweite lichtemittierende Diode umfasst, die konfiguriert ist, um Licht einer zweiten sichtbaren Farbe zu emittieren, die visuell von der ersten sichtbaren Farbe unterscheidbar ist, und wobei die relative Temperatur der Windschutzscheibe darauf basiert, dass das Symbol in der ersten sichtbaren Farbe, der zweiten sichtbaren Farbe oder einer Kombination davon beleuchtet ist.
Anzeigeelement nach Anspruch 15, angeordnet, um visuell deckungsgleich mit der Fritte der Windschutzscheibe zu sein.