DE202016003292U1 - Elektroladekran, Ladekranaufbau auf mobilem Unterfahrgestell - Google Patents

Abstract

Elektro-Ladekran zum Heben von Lasten in geschlossenen Räumen und Hallen ist dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugbreite lediglich 1,99 Meter, die Fahrzeuglänge nur 5,6 Meter und die Fahrzeughöhe nur 2,95 Meter beträgt.

Description

• Die Erfindung betrifft einen Kran nach dem Oberbegriff des Hauptanspruches.
• Ein Kran ist eine Maschine, welche aus einer gerüstähnlichen, fahrbaren Konstruktion besteht und mit einem Führerhaus und einem beweglichen Ausleger ausgestattet ist. Krane werden zum Versetzen und Heben von Lasten und sperrigen Gegenständen genutzt. Speziell Ladekrane kommen beim Be- und Entladen von LKWs oder als Hebevorrichtung auf Baustellen zum Einsatz. Diese Dieselbetriebenen Fahrzeuge werden sowohl im Außen- als auch im Innenbereich (z. B. in großen Hallen) eingesetzt. Im Innenbereich werden die dieselbetriebenen Krane jedoch meist ungern genutzt, da die Luft durch die Emissionen stark verschmutzt wird und die Lärmbelastung, gerade in kleineren Hallen immens ist. Hinzu kommt, dass die Zufahrten zu den Hallen meist sehr schmal und niedrig sind, sodass normale Krane kaum zum Einsatz kommen können. Es gibt bereits Elektro-Hebemaschinen, die zum Heben von kleinen Lasten eingesetzt werden: z. B. Strom-betriebene Arbeitsbühnen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Maschine zu entwickeln, welche große Lasten heben kann, ohne jedoch zu groß zu sein. Außerdem sollte ein im Innenbereich betriebener Kran nicht zu starke Lärm- und Umweltbelastungen mit sich bringen. Er sollte kompakt konstruiert und für viele Bereiche einsetzbar sein.
• Unsere Erfindung, der Elektrokran von Hüffermann, ist so konstruiert, dass er selbst durch die schmalsten Zufahrten passt. Das Fahrgestell weist eine Fahrzeugbreite von 1,99 Metern auf, das heißt es ist nicht breiter wie ein normaler PKW. Mit einer Fahrzeuglänge von 5,6 Metern und einer Gesamthöhe von 2,95 Metern, passt der Elektrokran selbst durch niedrigste Zufahrten. Zusätzlich wird der Elektro-Ladekran elektrisch betrieben und kann für den Fahr- und Kranbetrieb mit einem Akku oder einem Stromkabel, mit einer elektrischen Spannung von 80 Volt Wechselstrom, versorgt werden. Die H-Abstützung kann doppelt teleskopiert werden und wird mittels doppeltwirkendem Hydraulikzylinder Ein- und Ausgefahren. Die Allradlenkung ist mit allen Lenkarten ausgestattet. Der Kran hat ein Eigengewicht von 18,5 to, mit Ballast wiegt er bis zu 22 to. Die vorderen Stützkästen können zudem in Längsrichtung um 800 mm verschoben werden (z. B. um Hindernissen auszuweichen). Mit Hilfe einer Funkfernbedienung kann der Kran gefahren und gesteuert werden.
• Anhand der beiliegenden Zeichnung ist der besonders schmale und flache Aufbau des Kranes ersichtlich sowie die besondere Anordnung der einzelnen Komponenten:
• Bezugszeichenliste

1

Kranaufbau

2

Akku

3

80 Volt Aggregat Wechselstrom

4

Steuerblöcke

Claims (2)

1. Elektro-Ladekran zum Heben von Lasten in geschlossenen Räumen und Hallen ist dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugbreite lediglich 1,99 Meter, die Fahrzeuglänge nur 5,6 Meter und die Fahrzeughöhe nur 2,95 Meter beträgt.
2. Der Elektro-Ladekran nach Anspruch 1 ist durch die spezielle Anordnung des Kranaufbaus, des Akkus, des 80 Volt Aggregates und der Steuerblöcke gekennzeichnet.

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