DE202014101665U1

DE202014101665U1 - Fitness-Trainingsgerät

Info

Publication number: DE202014101665U1
Application number: DE201420101665
Authority: DE
Original assignee: GIANT LION CO; GIANT LION Co Ltd
Current assignee: GIANT LION CO; GIANT LION Co Ltd
Priority date: 2014-04-09
Filing date: 2014-04-09
Publication date: 2014-07-15
Anticipated expiration: 2024-04-10

Abstract

Fitness-Trainingsgerät, umfassend ein Gestell (1), das einen Lenker (11) und einen Sattel (12) aufweist, wobei das Gestell (1) unter dem Sattel (12) mit einer Zahnscheibe (2) versehen ist, die ein erstes Getriebe (21) besitzt, wobei das erste Getriebe (21) mehrere konzentrische Getriebeelemente mit unterschiedlicher Größe beinhaltet, wobei die Zahnscheibe (2) an den beiden Seiten jeweils mit einem Pedal (22) verbunden ist, das von dem Benutzer getreten werden kann, wobei das Gestell (1) an der Hinterseite mit einem Rad (3) versehen ist, das ein zweites Getriebe (31) besitzt, wobei das zweite Getriebe (31) mehrere konzentrische Getriebeelemente mit unterschiedlicher Größe beinhaltet, wobei das erste Getriebe (21) durch einen ersten Verbinder mit dem zweiten Getriebe (31) verbunden ist, um das Rad (3) mitzudrehen, wobei der erste Verbinder durch eine Gangschaltung (5) selektiv mit einem Getriebeelement des ersten und zweiten Getriebes (21, 31) verbunden werden kann, und eine Widerstandseinrichtung, die am Gestell (1) angeordnet ist und einen Widerstand für das Rad (3) erzeugen kann.

Description

Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft ein Fitness-Trainingsgerät, das den Widerstand und die Antriebskraft verstellen kann.
Stand der Technik
Das Fitness-Trainingsgerät erzeugt eine wiederholte Bewegung und ist mit einer Widerstandseinrichtung versehen, die einen Widerstand für die Bewegung erzeugen kann. Der Benutzer muss bei der Ausführung der Bewegung diesen Widerstand überwinden. Das herkömmliche Fitness-Trainingsgerät weist üblicherweise ein Bewegungsorgan und ein Widerstandsorgan auf, zwischen denen eine Kontaktverbindung vorgesehen ist, um den Widerstand auf das Bewegungsorgan zu übertragen. Daher weist das herkömmliche Fitness-Trainingsgerät einen komplizierten Aufbau und somit eine schwere Montage auf.
Die Widerstandseinrichtung des herkömmlichen Fitness-Trainingsgeräts kann den Widerstand verändern, um die Trainingskraft zu verstellen. Die wiederholte Bewegung dieses Fitness-Trainingsgeräts ist monoton. Daher zielt der Erfinder darauf ab, ein Fitness-Trainingsgerät anzubieten, das mit den aktuellen Bewegungen kombiniert wird.
Aufgabe der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fitness-Trainingsgerät zu schaffen, das eine Widerstandseinrichtung, die den Widerstand verändern kann, und eine Gangschaltung aufweist, die die Antriebskraft verändern kann, wodurch das Fitness-Trainingsgerät die Fahrzustände imitieren kann.
Diese Aufgabe wird durch das erfindungsgemäße Fitness-Trainingsgerät gelöst, das umfasst:
ein Gestell, das einen Lenker und einen Sattel aufweist, wobei das Gestell unter dem Sattel mit einer Zahnscheibe versehen ist, die ein erstes Getriebe besitzt, wobei das erste Getriebe mehrere konzentrische Getriebeelemente mit unterschiedlicher Größe beinhaltet, wobei die Zahnscheibe an den beiden Seiten jeweils mit einem Pedal verbunden ist, das von dem Benutzer getreten werden kann, wobei das Gestell an der Hinterseite mit einem Rad versehen ist, das ein zweites Getriebe besitzt, wobei das zweite Getriebe mehrere konzentrische Getriebeelemente mit unterschiedlicher Größe beinhaltet, wobei das erste Getriebe durch einen ersten Verbinder mit dem zweiten Getriebe verbunden ist, um das Rad mitzudrehen, wobei der erste Verbinder durch eine Gangschaltung selektiv mit einem Getriebeelement des ersten und zweiten Getriebes verbunden werden kann, und
eine Widerstandseinrichtung, die am Gestell angeordnet ist und einen Widerstand für das Rad erzeugen kann.
Die Widerstandseinrichtung kann den Widerstand verändern. Das Rad ist aus Metall hergestellt und die Widerstandseinrichtung ist magnetisch ausgebildet und steht mit dem Rad nicht in Kontakt, wobei die Widerstandseinrichtung durch ein Steuergerät gegenüber dem Rad bewegt werden kann, wodurch der Widerstand für das Rad verändert werden kann.
An dem Rad ist eine Bremseinrichtung angeordnet, die die Drehzahl des Rades reduzieren kann.
Der Sattel besitzt eine Sattelstütze, die an dem Gestell befestigt ist und die Position gegenüber dem Gestell verstellen kann. Der Lenker ist durch ein Steuerrohr an dem Gestell befestigt und kann die Position gegenüber dem Gestell verstellen.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit den anliegenden Zeichnungen.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
1 ist eine perspektivische Darstellung des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
2 eine Darstellung der Bewegung der Widerstandseinrichtung des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
3 eine Darstellung der Bewegung der Widerstandseinrichtung des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
4 eine perspektivische Darstellung des zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
5 eine Teilexplosionsdarstellung des zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung,
6 eine Teilgrundrissdarstellung des zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung, und
7 eine vergrößerte Darstellung eines an der Zahnscheibe angeordneten Drehkörpers aus dem zweiten Ausführungsbeispiel.
Wege zur Ausführung der Erfindung
Wie aus 1 ersichtlich ist, umfasst das erste Ausführungsbeispiel der Erfindung ein Gestell 1, das auf dem Boden steht und in Form von einem Fahrradgestell ausgebildet ist. Das Gestell 1 weist einen Lenker 11 und einen Sattel 12 auf. Der Benutzer kann auf dem Sattel 12 sitzen und mit den Händen die Handgriffe 11 greifen. Der Sattel 12 besitzt eine Sattelstütze 121, die an dem Gestell 1 befestigt ist und die Position gegenüber dem Gestell 1 verstellen kann. Der Lenker 11 ist durch ein Steuerrohr 111 an dem Gestell 1 befestigt und kann die Position gegenüber dem Gestell 1 verstellen. Dadurch kann der Benutzer entsprechend seiner Körpergröße die Höhe des Lenkers 11 und des Sattels 12 gegenüber dem Gestell 1 verstellen.
Das Gestell 1 ist unter dem Sattel 12 mit einer Zahnscheibe 2 versehen, die ein erstes Getriebe 21 besitzt. Das erste Getriebe 21 beinhaltet mehrere konzentrische Getriebeelemente mit unterschiedlicher Größe. Die Zahnscheibe 2 ist an den beiden Seiten jeweils mit einem Pedal 22 verbunden, das von dem Benutzer getreten werden kann. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Getriebeelemente durch Zahnräder 23 gebildet, die konzentrisch an die Zahnscheibe 2 angeordnet sind. Das Gestell 1 ist weiter an der Hinterseite mit einem Rad 3 versehen, das ein zweites Getriebe 31 besitzt. Das zweite Getriebe 31 beinhaltet mehrere konzentrische Getriebeelemente mit unterschiedlicher Größe. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die Getriebeelemente auch durch Zahnräder 32 gebildet. Das erste Getriebe 21 ist durch einen ersten Verbinder mit dem zweiten Getriebe 31 verbunden. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist der erste Verbinder durch eine Kette 4 gebildet, die die Zahnräder 23, 32 umschlingt, um das Rad 3 mitzudrehen. Wenn der Benutzer durch Treten der Pedale 22 die Zahnscheibe 2 dreht, wird die Drehkraft durch die Zahnräder 23 des ersten Getriebes 21 und die Kette 4 und das zweite Getriebe 31 auf das Rad 3 übertragen. Die Kette 4 umschlingt ein Zahnrad des ersten und zweiten Getriebes. Durch eine Gangschaltung 5 kann die Kette 4 auf die unterschiedlichen Zahnräder gelegt werden, so dass die Tretkraft auf das Rad 3 verändert werden kann.
Das Rad 3 ist mit einer Widerstandseinrichtung versehen, die am Gestell nahe an dem Rad 3 angeordnet ist. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel erzeugt die Widerstandseinrichtung durch die magnetische Bremswirkung einen Widerstand. Das Rad 3 ist aus Metall hergestellt. Die Widerstandseinrichtung ist durch einen Magnet 6 gebildet, der nahe an dem Rad 3 angeordnet ist. Wenn das Rad 3 gedreht wird, wird das Rad 3 von dem Magnet induziert und erzeugt in der Gegenrichtung der Drehrichtung des Rades 3 eine magnetische Kraft, die einen Widerstand für das Rad 3 bildet. Die Größe des Widerstands ist von der Drehzahl des Rades 3 und dem Abstand zwischen dem Magnet 6 und dem Rad 3 abhängig. Wenn die Drehzahl des Rades 3 erhöht wird, wird der Widerstand vergrößert. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist an dem Lenker 11 ein Steuergerät 13 angeordnet, das mit dem Magnet 6 elektrisch verbunden ist. Wie aus den 2 und 3 ersichtlich ist, kann das Steuergerät 13 den Magnet 6 gegenüber dem Gestell 1 drehen, wodurch der Abstand des Magnets 6 von dem Rad 3 verändert werden kann, so dass der Widerstand verstellt werden kann.
Durch den Widerstand der Widerstandseinrichtung für das Rad 3, wird die Tretkraft auf die Pedale 22 verändert. Zudem wird die Größe des Widerstands durch den Abstand zwischen dem Magnet 6 und dem Rad 3 verändert. Daher ist das Training für verschiedene Benutzer geeignet. Der Benutzer kann auch durch die Gangschaltung 5 die Tretkraft verändern. In der Erfindung kann die Tretkraft durch die folgenden zwei Maßnahmen verändert werden: erstens ist durch den Widerstand des Rades 3 und zweitens ist durch die Gangschaltung 5 mit der Kette 4. Wenn der Widerstand für das Rad 3 erhöht wird, muss der Benutzer wie bei Bergauffahrt mit größerer Kraft die Pedale treten. Dabei kann der Benutzer auch durch die Gangschaltung 5 die Kette 5 auf andere Zahnräder legen, um die Tretkraft der Pedale 22 zu reduzieren. An dem Rad 3 ist eine Bremseinrichtung 7 angeordnet die ein Betätigungselement 71 aufweist, das am Lenker 11 angeordnet ist, um die Drehzahl des Rades 3 zu reduzieren. Daher kann die Erfindung die aktuellen Fahrzustände imitieren und weist einen hohen Einsatzflexibilität auf.
Die 4 bis 6 zeigen das zweite Ausführungsbeispiel der Erfindung, das sich von dem ersten Ausführungsbeispiel nur dadurch unterscheidet, dass die Zahnscheibe 2 in der Mitte ein Achsloch 24 aufweist, in dem ein Drehkörper 25 angeordnet ist, der ein Loch 251 besitzt, das von Zentrum des Drehkörpers 25 einen Abstand (wie Abstand D in 7) hat. Im Loch 251 ist eine Welle 26 angeordnet, die an den beiden Enden mit den Tretkurbeln 27 der Zahnscheibe 2 verbunden ist. Das Gestell 1 ist mit einem Schwungrad 8 versehen, das mit dem Rad 3 in Kontakt steht und somit von dem Rad 3 mitgedreht werden kann. Das Schwungrad 8 ist durch einen zweiten Verbinder mit dem Drehkörper 25 verbunden. In vorliegenden Ausführungsbeispiel ist der zweite Verbinder durch einen Riemen 81 gebildet, der das Schwungrad 8 und den Drehkörper 25 umschlingt, um den Drehkörper 25 mitzudrehen.
Beim Treten der Pedale drehen die Tretkurbeln 27 die Zahnscheibe 2, die durch die Kette 4 das Rad 3 mitdreht. Da das Rad 3 mit dem Schwungrad 8 in Kontakt steht, wird das Schwungrad 8 von dem Rad 3 gedreht und dreht durch den Riemen 81 den Drehkörper 25 mit. Da sich die Welle 26, die mit den Tretkurbeln 27 verbunden ist, nicht im Zentrum C des Drehkörpers 25 befindet, wird beim Drehen des Drehkörpers 25, wie es in 7 dargestellt ist, die Lage der Welle 26 verändert, wodurch eine kreisförmige Bewegungsstrecke mit dem Radius D entsteht, wobei der größte Abstand der Positionen der Welle 26 2D beträgt. Dadurch vibrieren die Pedale beim Treten auf und ab, so dass der Fahrzustand auf einer unebenen Straße imitiert wird.
Im vorliegenden Ausführungsbeispiel kann das Schwungrad 8 weg von dem Rad 3 gebracht werden, wie durch eine Schnur. Diese Technik ist bekannt und wird daher nicht beschrieben. Wenn das Schwungrad das Rad verlässt, kann die Vibration nicht erzeugt werden.
Die vorstehende Beschreibung stellt nur die bevorzugten Ausführungsbeispiele der Erfindung dar und soll nicht als Definition der Grenzen und des Bereiches der Erfindung dienen. Alle gleichwertige Änderungen und Modifikationen gehören zum Schutzbereich dieser Erfindung.
Aufgrund der obengenannten Tatsachen entspricht die Erfindung vollauf den Anforderungen für ein Patent.
Zusammenfassend ist anzumerken, dass die Erfindung ein Fitness-Trainingsgerät betrifft, das umfasst: ein Gestell (1), das mit einer Zahnscheibe (2) versehen ist, die ein erstes Getriebe (21) besitzt, wobei das erste Getriebe (21) mehrere konzentrische Getriebeelemente mit unterschiedlicher Größe beinhaltet, wobei das Gestell (1) an der Hinterseite mit einem Rad (3) versehen ist, das ein zweites Getriebe (31) besitzt, wobei das zweite Getriebe (31) mehrere konzentrische Getriebeelemente mit unterschiedlicher Größe beinhaltet, wobei das erste Getriebe (21) durch einen ersten Verbinder mit dem zweiten Getriebe (31) verbunden ist, um das Rad (3) mitzudrehen, wobei der erste Verbinder selektiv mit einem Getriebeelement des ersten und zweiten Getriebes (21, 31) verbunden werden kann; und eine Widerstandseinrichtung, die am Gestell (1) angeordnet ist und einen Widerstand für das Rad (3) erzeugen kann.

Claims

Fitness-Trainingsgerät, umfassend ein Gestell (1), das einen Lenker (11) und einen Sattel (12) aufweist, wobei das Gestell (1) unter dem Sattel (12) mit einer Zahnscheibe (2) versehen ist, die ein erstes Getriebe (21) besitzt, wobei das erste Getriebe (21) mehrere konzentrische Getriebeelemente mit unterschiedlicher Größe beinhaltet, wobei die Zahnscheibe (2) an den beiden Seiten jeweils mit einem Pedal (22) verbunden ist, das von dem Benutzer getreten werden kann, wobei das Gestell (1) an der Hinterseite mit einem Rad (3) versehen ist, das ein zweites Getriebe (31) besitzt, wobei das zweite Getriebe (31) mehrere konzentrische Getriebeelemente mit unterschiedlicher Größe beinhaltet, wobei das erste Getriebe (21) durch einen ersten Verbinder mit dem zweiten Getriebe (31) verbunden ist, um das Rad (3) mitzudrehen, wobei der erste Verbinder durch eine Gangschaltung (5) selektiv mit einem Getriebeelement des ersten und zweiten Getriebes (21, 31) verbunden werden kann, und eine Widerstandseinrichtung, die am Gestell (1) angeordnet ist und einen Widerstand für das Rad (3) erzeugen kann.
Fitness-Trainingsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Widerstandseinrichtung den Widerstand verändern kann.
Fitness-Trainingsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Rad (3) aus Metall hergestellt ist und die Widerstandseinrichtung magnetisch ausgebildet ist und mit dem Rad (3) nicht in Kontakt steht, wobei die Widerstandseinrichtung durch ein Steuergerät (13) gegenüber dem Rad (3) bewegt werden kann, wodurch der Widerstand für das Rad (3) verändert werden kann.
Fitness-Trainingsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sattel (12) eine Sattelstütze (121) besitzt, die an dem Gestell (1) befestigt ist und die Position gegenüber dem Gestell (1) verstellen kann.
Fitness-Trainingsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lenker (11) durch ein Steuerrohr (111) an dem Gestell (1) befestigt ist und die Position gegenüber dem Gestell (1) verstellen kann.
Fitness-Trainingsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Rad (3) eine Bremseinrichtung (7) angeordnet ist, die die Drehzahl des Rades (3) reduzieren kann.
Fitness-Trainingsgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zahnscheibe (2) in der Mitte ein Achsloch (24) aufweist, in dem ein Drehkörper (25) angeordnet ist, der ein Loch (251) besitzt, das von Zentrum des Drehkörpers (25) einen Abstand hat, wobei im Loch (251) eine Welle (26) angeordnet ist, die an den beiden Enden mit den Tretkurbeln (27) der Zahnscheibe (2) verbunden ist, wobei das Gestell (1) mit einem Schwungrad (8) versehen ist, das mit dem Rad (3) in Kontakt steht und somit von dem Rad (3) mitgedreht werden kann, wobei das Schwungrad (8) durch einen zweiten Verbinder mit dem Drehkörper (25) verbunden ist, um den Drehkörper (25) mitzudrehen.
Fitness-Trainingsgerät nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Schwungrad (8) weg von dem Rad (3) gebracht werden kann.