DE202013102252U1

DE202013102252U1 - barrier

Info

Publication number: DE202013102252U1
Application number: DE201320102252
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-05-23
Filing date: 2013-05-23
Publication date: 2014-08-25
Anticipated expiration: 2023-05-24

Abstract

Schutzplanke für den Straßenverkehr, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzplanke zumindest einen Magnet aufweist.Guard rail for road traffic, characterized in that the guard rail has at least one magnet.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft eine Leitplanke zur Verwendung im Straßenverkehr. The invention relates to a guardrail for use in traffic.

Hintergrund der Erfindung Background of the invention

Leitplanken als Straßebegrenzung sind seit mehr als fünfzig Jahren bekannt und sind ein wichtiges Mittel, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu verbessern. Es handelt sich dabei in der Regel um Energie absorbierende Schutzplankenholme aus Stahl, welche an im Boden verankerten Pfosten befestigt werden. Verbesserungen derartiger Leitplanken wurden bereits in der fünfziger Jahren von Herrn Dipl.-Ing., Phys. Edmond D. Krecké für das Unternehmen Gubela entwickelt. Road barriers as road markings have been known for more than fifty years and are an important means of improving road safety. As a rule, these are energy-absorbing protective steel planks, which are fastened to posts anchored in the ground. Improvements of such guard rails were already made in the fifties by Dipl.-Ing., Phys. Edmond D. Krecké developed for the company Gubela.

Schutzplankenholme werden teils auch an Betonwänden sowie an Betonleitplanken montiert. Stabile Betonleitplanken haben den Vorteil, dass die Gefahr, dass schwere Fahrzeuge die Leitplanke durchbrechen, sehr viel geringer ist, bringen aber den Nachteil mit sich, dass von der Leitplanke selbst kaum Energie absorbiert wird und die Gefahr, dass das Fahrzeug auf die Fahrbahn zurück geschleudert wird, ist höher. Diese Gefahr kann mit Energie absorbierenden Stahlleitplanken reduziert werden. Guard rail spars are also partly mounted on concrete walls as well as on concrete guard rails. Stable concrete guardrails have the advantage that the risk of heavy vehicles breaking through the guardrail is much lower, but they have the disadvantage that hardly any energy is absorbed by the guardrail itself and the danger of the vehicle being thrown back onto the roadway is higher. This danger can be reduced with energy absorbing steel guardrails.

Aber auch bei Stahlleitplanken kann es je nach dem Winkel, mit dem das Fahrzeug in die Leitplanke einschlägt, zu unkontrolliertem Schleudern sowie zu einem Zurückschleudern des Fahrzeugs auf die Fahrbahn kommen. Hierdurch können Folgeunfälle mit teils wesentlich gravierenderen Folgen entstehen. But even with steel crash barriers, depending on the angle at which the vehicle hits the guardrail, uncontrolled skidding and the vehicle may be thrown back onto the road. This can result in consequential accidents, some of which have far more serious consequences.

Aufgabe der Erfindung Object of the invention

Der Erfindung liegt dem gegenüber die Aufgabe zugrund, die genannten Nachteile des Standes der Technik zu reduzieren. The invention is based on the object to reduce the mentioned disadvantages of the prior art.

Es ist insbesondere eine Aufgabe der Erfindung, eine Leitplanke derart zu verbessern, dass das Fahrzeug schneller zum Stillstand kommt und bei welcher die Gefahr, dass das Fahrzeug auf die Fahrbahn zurück geschleudert wird, weiter reduziert wird. In particular, it is an object of the invention to improve a guardrail in such a way that the vehicle comes to a standstill more quickly and in which the risk of the vehicle being thrown back onto the roadway is further reduced.

Zusammenfassung der Erfindung Summary of the invention

Die Aufgabe der Erfindung wird auf überraschend einfache Weise durch eine Schutzplanke nach Anspruch 1 gelöst. The object of the invention is achieved in a surprisingly simple manner by a protective barrier according to claim 1.

Bevorzugte Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung sind dem Gegenstand der Unteransprüche zu entnehmen. Preferred embodiments and further developments of the invention can be found in the subject matter of the subclaims.

Die Erfindung betrifft eine Schutzplanke, welche mit zumindest einem Magnet versehen ist. The invention relates to a protective barrier, which is provided with at least one magnet.

Durch Magnetkräfte wird die Fahrzeugkarosserie von der Leitplanke angezogen. Es hat sich dabei heraus gestellt, dass bereits relativ geringe Kräfte ausreichen, um die Gefahr eines Rückschleuderns auf die Fahrbahn erheblich zu reduzieren. Magnetic forces cause the vehicle body to be attracted to the guardrail. It has been found that already relatively low forces are sufficient to reduce the risk of thrown back on the road considerably.

Vorzugsweise sollten die magnetischen Mittel derart ausgebildet sein, dass ein direkt an der Leitplanke anliegendes Stahlblech der Größe 1 × 1 m und einer Dicke von einem mm mit mindestens 500 N angezogen wird. Preferably, the magnetic means should be designed such that a steel sheet of the size 1 × 1 m and a thickness of 1 mm directly adjacent to the guard rail is tightened with at least 500 N.

Mit genügend starken Magneten werden die Fahrzeuge an der Leitplanke zum Stillstand abgebremst. Unfallfahrzeuge kommen geordnet am Rand der Fahrbahn zum Stehen. With sufficiently strong magnets, the vehicles are braked to a stop on the guardrail. Accident vehicles come to an orderly halt on the edge of the road.

Vorzugsweise ist der zumindest eine Magnet auf der Rückseite eines Schutzplankenholms angebracht. Preferably, the at least one magnet is mounted on the back of a guard rail spar.

Insbesondere bei bekannten A- oder B-Profilen können so Magnete auf sehr einfache Weise integriert werden. In particular, in known A or B profiles so magnets can be integrated in a very simple manner.

Die Erfindung eignet sich auch für Pendelleitplanken sowie Leitplanken mit Unterfahrschutz. The invention is also suitable for Pendelleitplanken and crash barriers with underrun protection.

Vorzugsweise wird der Magnet an einer Stelle angebracht, an welcher das Profil der Leitplanke im Querschnitt gerade ausgebildet ist. Preferably, the magnet is mounted at a position at which the profile of the guardrail is straight in cross section.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung wird als Magnet ein Magnetband oder eine Stange verwendet. In a further development of the invention, a magnetic tape or a rod is used as a magnet.

Der Magnet ist bereits durch die Magnetkraft an der Leitplanke fixiert. The magnet is already fixed by the magnetic force on the guardrail.

Bei einer Weiterbildung der Erfindung sind zusätzliche Mittel zum Befestigen des Magneten vorgesehen, beispielsweise kann dieser angeklebt oder vernietet werden, um die Gefahr eines Diebstahls von Magnetkomponenten zu reduzieren. In a further development of the invention additional means for attaching the magnet are provided, for example, this can be glued or riveted to reduce the risk of theft of magnetic components.

Beschreibung der Zeichnungen Description of the drawings

Der Gegenstand der Erfindung soll im Folgenden Bezug nehmend auf die schematischen Darstellungen gemäß 1 und 2 näher erläutert werden. The object of the invention will in the following reference to the schematic representations according to 1 and 2 be explained in more detail.

1 zeigt schematisch einen Schutzplankenholm 1, welcher als so genanntes A-Profil ausgebildet ist. 1 schematically shows a guard rail spar 1 , which is designed as a so-called A-profile.

Bei dem hier dargestellten A-Profil sind straßenseitig zwei Spitzen 4 angeordnet, an denen das Profil umgebogen ist. In the A-profile shown here are two peaks on the road side 4 arranged on which the profile is bent.

Erfindungsgemäß sind rückseitig, also gegenüber der Straßenseite, zwei von einander beabstandete Magnete 2, 3 angeordnet, welche als Band oder Stange ausgebildet sind. According to the invention, on the rear side, ie opposite the road side, there are two magnets which are spaced apart from one another 2 . 3 arranged, which are formed as a band or rod.

Die Magnete 2, 3 sind auf einer ebenen Fläche 4 angeordnet, in welcher das Profil im Querschnitt nicht gebogen ist. The magnets 2 . 3 are on a flat surface 4 arranged in which the profile is not bent in cross section.

Die Magnete 2, 3 sind in diesem Ausführungsbeispiel auf dem hinter den Spitzen 4 des nach innen zeigenden geraden Teilstücks angeordnet, welche die ebene Fläche 5 bildet. The magnets 2 . 3 are on the behind the tips in this embodiment 4 the inwardly facing straight section, which the flat surface 5 forms.

2 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung, bei welchem ein B-Profil als Schutzplankenholm 1 verwendet wird. Dabei sind die Magnete 2, 3 rückseitig hinter den der Fahrbahn zugewandten ebenen Flächen 6 angeordnet. 2 shows a preferred embodiment of the invention, in which a B-profile as a guard rail spar 1 is used. Here are the magnets 2 . 3 behind the back of the road facing flat surfaces 6 arranged.

Mithin sind die Magnete 2, 3 genau in Richtung Fahrbahn angeordnet, so dass bei gleicher Polung der Nord- bzw. Südpol in dieselbe Richtung zeigt. Consequently, the magnets 2 . 3 arranged exactly in the direction of the road, so that shows the same polarity of the north or south pole in the same direction.

Durch die Erfindung kann auf sehr einfache Weise die Gefahr eines Zurückschleuderns des Fahrzeugs auf die Fahrbahn reduziert und gleichzeitig der Stillstand eines Unfallfahrzeugs beschleunigt werden. The invention can be reduced in a very simple way, the risk of thrown back the vehicle on the road and at the same time the standstill of an accident vehicle can be accelerated.

Claims

Guardrail for road traffic, characterized in that the guardrail has at least one magnet.

Safety barrier according to claim 1, characterized in that the magnet is arranged on a guard rail spar.

Safety barrier according to claim 2, characterized in that the magnet is arranged on a side opposite the roadway.

Safety barrier according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one magnet is designed as a magnetic tape or rod.

Safety barrier according to one of the preceding claims, characterized in that the protective barrier has at least two vertically spaced-apart magnets.

Safety barrier according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one magnet material or positively connected to the protective barrier.

Safety barrier according to one of the preceding claims, characterized in that the magnet is glued or riveted to a guard rail spar.

Guard rail according to one of claims 1-7, characterized in that the guardrail comprises a guard rail spar, which is designed as an A-profile.

Safety barrier according to one of claims 1-7, characterized in that the protective barrier comprises a guard rail spar, which is designed as a B-profile.

Safety barrier according to one of the preceding claims, characterized in that the magnet is arranged on a guard rail member portion which is straight in cross section.