DE202013008245U1 - Elektrodenknopf für Kotflügel eines Fahrrads - Google Patents

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Abstract

Elektrodenknopf für Kotflügel eines Fahrrads, der eine stromleitfähige Schraube (5), einen stromleitfähigen Dichtring (6), eine Elektrode (7) und eine stromleitfähige Mutter (8) umfasst, die an dem Kotflügel des Fahrrads befestigt sind, wobei der stromleitfähige Dichtring (6) eine Vielzahl von gefalteten Zinken (60) bildet, wobei der stromleitfähige Dichtring (6) um die stromleitfähige Schraube (5) gelegt wird, die dann durch den Kotflügel (4) geführt wird, wonach die stromleitfähige Mutter (8) die Elektrode (7) an der stromleitfähigen Schraube (5) befestigt, wobei die Zinken (60) des stromleitfähigen Dichtrings (6) vollständig in den Kotflügel (4) stechen und die Leiterschicht (43) kontaktieren, wodurch die Kontaktfläche der stromleitfähigen Schraube (5) und der Leiterschicht (43) vergrößert wird, so dass die Stromleitfähigkeit der Elektrode (7) und der Leiter (Leiterschicht) erhöht wird, wobei die Außenseite der stromleitfähigen Schraube (5) und der stromleitfähigen Mutter (8) mit einer wasserdichten und stromleitfähigen Tinte (9) beschichtet werden, wodurch die Stromleitfähigkeit der stromleitfähigen Schraube, der Leiter (Leiterschicht), der Elektrode und der stromleitfähigen Mutter erhöht und eine Wasserdichtheit und Antirostwirkung erreicht wird, so dass ein schlechter Kontakt durch Oxidation des Kotflügels vermieden wird.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft einen Elektrodenknopf für Kotflügel eines Fahrrads, der sich um eine Verbesserung des taiwanesischen Patents 408733 „Elektrodenknopf für Kotflügel eines Fahrrads mit hoher Verbindungsfestigkeit” handelt.
  • Stand der Technik
  • Aus dem taiwanesischen Patent 408733 ist ein „Elektrodenknopf für Kotflügel eines Fahrrads mit hoher Verbindungsfestigkeit” bekannt. Wie aus den 1 bis 3 ersichtlich ist, umfasst dieser Elektrodenknopf ein oberes Knopfteil 1, ein unteres Knopfteil 2 und eine Elektrode 3. Das obere Knopfteil 1 weist in der Mitte einen Vorsprung 11 auf, der eine gerändelte Außenfläche 13 und eine Vielzahl von axialen Schlitzen 12 besitzt. Das untere Knopfteil 2 ist an dem Kotflügel 4 des Fahrrads vernietet und steht mit der Kontaktseite 431 der Leiterschicht 43 in dem Kotflügel 4 in Kontakt. Das untere Knopfteil 2 besitzt in der Mitte ein Loch 22. Die dem Kotflügel 4 zugewandte Seite des unteren Knopfteils 2 ist mit einer Unterscheibe 21 versehen. Das Loch 22 besitzt eine gerändelte Innenfläche 221. Die Elektrode 3 bildet eine Ausbuchtung 32, der in dem Vorsprung 11 des oberen Knopfteils 11 aufgenommen wird, und eine Umrandung 33, die den Rand des oberen Knopfteils 1 umhüllt. Da die Ausbuchtung 32 in dem Vorsprung 11 aufgenommen ist und die Umrandung 33 den Rand des oberen Knopfteils 1 umhüllt, ist die Elektrode 3 zuverlässig mit dem oberen Knopfteil 1 verbunden. Bei der Montage wird der Vorsprung 11 des oberen Knopfteils 11 in das Loch 22 des unteren Knopfteils 2 gesteckt, wodurch die gerändelte Außenfläche 13 des Vorsprungs 11 und die gerändelte Innenfläche 221 des Loches 22 ineinander eingreifen, so dass das obere Knopfteil 1 und das untere Knopfteil 2 zuverlässig miteinander verbunden sind. Der Eingriff der gerändelten Außenfläche 13 des oberen Knopfteils 1 und der gerändelten Innenfläche 221 des Loches 22 des unteren Knopfteils 2 ist jedoch nicht vibrationsfest. Wenn eine Lockerung auftritt, kann ein Kurzschluss verursacht werden. Zudem steht nur das untere Knopfteil 2 mit der Leiterschicht 43 des Kotflügels in Kontakt, so dass der Kontakt linear ist. Wenn die Feuchtigkeit eintritt, kann der Elektrodenknopf verrosten.
  • Aus diesem Grund hat der Erfinderin Anbetracht der Nachteile des taiwanesischen Patents 408733 „Elektrodenknopf für Kotflügel eines Fahrrads mit hoher Verbindungsfestigkeit”, basierend auf langjähriger Erfahrung in diesem Bereich, nach langem Studium, zahlreichen Versuchen und unentwegten Verbesserungen den erfindungsgemäße Elektrodenknopf entwickelt, der die Stromleitfähigkeit erhöht und eine Wasserdichtheit aufweist.
  • Aufgabe der Erfindung
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Elektrodenknopf für Kotflügel eines Fahrrads zu schaffen, der eine stromleitfähige Schraube, einen stromleitfähige Dichtring, eine Elektrode und eine stromleitfähige Mutter umfasst, wobei der stromleitfähige Dichtring eine Vielzahl von gefalteten Zinken bildet, wobei der stromleitfähige Dichtring um die stromleitfähige Schraube gelegt wird, die dann durch den Kotflügel geführt wird, wonach die stromleitfähige Mutter die Elektrode an der stromleitfähigen Schraube befestigt, wobei die Zinken des stromleitfähigen Dichtrings vollständig in den Kotflügel stechen und die Leiterschicht kontaktieren, wodurch die Kontaktfläche der stromleitfähigen Schraube und der Leiterschicht vergrößert wird, so dass die Stromleitfähigkeit der Elektrode und der Leiterschicht (Aluminiumschicht) erhöht wird. Daher wird ein Kurzschluss oder ein schlechter Kontakt durch eine Vibration oder Außenkraft wie in der herkömmlichen Lösung vermieden.
  • Der Erfindung liegt eine weitere Aufgabe zugrunde, einen Elektrodenknopf für Kotflügel eines Fahrrads zu schaffen, wobei die Außenseite der stromleitfähigen Schraube, der Elektrode und der stromleitfähigen Mutter mit einer wasserdichten und stromleitfähigen Tinte beschichtet werden, wodurch die Stromleitfähigkeit der stromleitfähigen Schraube, der Elektrode und der stromleitfähigen Mutter erhöht wird und eine Wasserdichtheit und Antirostwirkung erreicht wird, so dass ein schlechter Kontakt durch Oxidation des Kotflügels vermieden wird.
  • Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit den anliegenden Zeichnungen.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • 1 eine Explosionsdarstellung des taiwanesischen Patents 408733 „Elektrodenknopf für Kotflügel eines Fahrrads mit hoher Verbindungsfestigkeit”,
  • 2 eine Schnittdarstellung des taiwanesischen Patents 408733 „Elektrodenknopf für Kotflügel eines Fahrrads mit hoher Verbindungsfestigkeit”,
  • 3 eine Schnittdarstellung des taiwanesischen Patents 408733 „Elektrodenknopf für Kotflügel eines Fahrrads mit hoher Verbindungsfestigkeit”,
  • 4 eine Explosionsdarstellung der Erfindung,
  • 5 eine Schnittdarstellung der Erfindung,
  • 6 eine Darstellung der Anwendung der Erfindung.
  • Wege zur Ausführung der Erfindung
  • Wie aus den 4-6 ersichtlich ist, umfasst die Erfindung eine stromleitfähige Schraube 5, einen stromleitfähigen Dichtring 6, eine Elektrode 7 und eine stromleitfähige Mutter 8, die an dem Kotflügel des Fahrrads befestigt sind. Der stromleitfähige Dichtring 6 bildet eine Vielzahl von gefalteten Zinken 60. Die stromleitfähige Schraube 5, der stromleitfähige Dichtring 6 und die stromleitfähige Schraube 8 können aus Nichtroststahl hergestellt werden. Der stromleitfähige Dichtring 6 wird um die stromleitfähige Schraube 5 gelegt, die dann durch den Kotflügel 4 geführt wird. Danach befestigt die stromleitfähige Mutter 8 die Elektrode 7 an der stromleitfähigen Schraube 5. Die Zinken 60 des stromleitfähigen Dichtrings 6 stechen vollständig in den Kotflügel 4 und kontaktieren die Leiterschicht (Aluminiumschicht) 43, wodurch die Kontaktfläche der stromleitfähigen Schraube 5 und der Leiterschicht 43 vergrößert wird, so dass die Stromleitfähigkeit der Elektrode 7 und der Leiter (Leiterschicht) erhöht wird. Die Außenseite der stromleitfähigen Schraube 5 und der stromleitfähigen Mutter 8 werden mit einer wasserdichten und stromleitfähigen Tinte 9 beschichtet. An der inneren und äußeren Oberfläche des Kotflügels 4 ist ein Kunststoffdeckel (A) vorgesehen, der die stromleitfähige Schraube 5, die stromleitfähige Mutter 8 und die Elektrode 7 bedeckt. Dadurch sind der die Elektrode und die Leiter (Leiterschicht) zuverlässig miteinander verbunden und besitzen eine große Kontaktfläche. Daher wird ein Kurzschluss oder ein schlechter Kontakt durch eine Vibration oder Außenkraft wie in der herkömmlichen Lösung vermieden.
  • Zusammenfassend ist festzustellen, das der erfindungsgemäße Elektrodenknopf für Kotflügel eines Fahrrads die elektrische Verbindung des Kotflügels verbessert. Aufgrund der obengenannten Tatsachen entspricht die Erfindung vollauf den Anforderung für ein Gebrauchsmuster.
  • Die Erfindung betrifft einen Elektrodenknopf für Kotflügel eines Fahrrads, der sich um eine Verbesserung des taiwanesischen Patents 408733 „Elektrodenknopf für Kotflügel eines Fahrrads mit hoher Verbindungsfestigkeit” handelt und eine stromleitfähige Schraube, einen stromleitfähigen Dichtring, eine Elektrode und eine stromleitfähige Mutter umfasst, die an dem Kotflügel des Fahrrads befestigt sind, wobei der stromleitfähige Dichtring eine Vielzahl von gefalteten Zinken bildet, wobei der stromleitfähige Dichtring um die stromleitfähige Schraube gelegt wird, die dann durch den Kotflügel geführt wird, wonach die stromleitfähige Mutter die Elektrode an der stromleitfähigen Schraube befestigt, wobei die Zinken des stromleitfähigen Dichtrings vollständig in den Kotflügel stechen und die Leiterschicht kontaktieren, wodurch die Kontaktfläche der stromleitfähigen Schraube und der Leiterschicht vergrößert wird, so dass die Stromleitfähigkeit der Elektrode und der Leiter (Leiterschicht) erhöht wird, wobei die Außenseite der stromleitfähigen Schraube und der stromleitfähigen Mutter mit einer wasserdichten und stromleitfähigen Tinte beschichtet werden, wodurch die Stromleitfähigkeit der stromleitfähigen Schraube, der Leiterschicht (Aluminiumschicht), der Elektrode und der stromleitfähigen Mutter erhöht und eine Wasserdichtheit und Antirostwirkung erreicht wird, so dass ein schlechter Kontakt durch Oxidation des Kotflügels vermieden wird.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    oberes Knopfteil
    2
    unteres Knopfteil
    3
    Elektrode
    11
    Vorsprung
    12
    Schlitz
    13, 221
    gerändelte Fläche
    4
    Kotflügel
    43
    Leiterschicht
    431
    Kontaktseite
    22
    Loch
    21
    Unterscheibe
    32
    Ausbuchtung
    33
    Umrandung
    5
    stromleitfähige Schraube
    6
    stromleitfähiger Dichtring
    60
    Zinke
    7
    Elektrode
    8
    stromleitfähige Mutter
    9
    stromleitfähige Tinte
    A
    Kunststoffdeckel
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • TW 408733 [0001, 0002, 0003, 0007, 0008, 0009, 0015]

Claims (1)

  1. Elektrodenknopf für Kotflügel eines Fahrrads, der eine stromleitfähige Schraube (5), einen stromleitfähigen Dichtring (6), eine Elektrode (7) und eine stromleitfähige Mutter (8) umfasst, die an dem Kotflügel des Fahrrads befestigt sind, wobei der stromleitfähige Dichtring (6) eine Vielzahl von gefalteten Zinken (60) bildet, wobei der stromleitfähige Dichtring (6) um die stromleitfähige Schraube (5) gelegt wird, die dann durch den Kotflügel (4) geführt wird, wonach die stromleitfähige Mutter (8) die Elektrode (7) an der stromleitfähigen Schraube (5) befestigt, wobei die Zinken (60) des stromleitfähigen Dichtrings (6) vollständig in den Kotflügel (4) stechen und die Leiterschicht (43) kontaktieren, wodurch die Kontaktfläche der stromleitfähigen Schraube (5) und der Leiterschicht (43) vergrößert wird, so dass die Stromleitfähigkeit der Elektrode (7) und der Leiter (Leiterschicht) erhöht wird, wobei die Außenseite der stromleitfähigen Schraube (5) und der stromleitfähigen Mutter (8) mit einer wasserdichten und stromleitfähigen Tinte (9) beschichtet werden, wodurch die Stromleitfähigkeit der stromleitfähigen Schraube, der Leiter (Leiterschicht), der Elektrode und der stromleitfähigen Mutter erhöht und eine Wasserdichtheit und Antirostwirkung erreicht wird, so dass ein schlechter Kontakt durch Oxidation des Kotflügels vermieden wird.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109295846A (zh) * 2018-11-22 2019-02-01 蒿振侠 一种具有防水功能的抗震连接件
CN110635258A (zh) * 2019-09-30 2019-12-31 北京星航机电装备有限公司 一种针刺式免打磨电搭接片结构

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TW408733U (en) 1999-06-03 2000-10-11 Hon Ean Industry Co Ltd High bonding bicycle de-mud and electrical conductance fastening structure

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