DE202011001621U1

DE202011001621U1 - Device for attaching a carrier or decorative strip

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Publication number: DE202011001621U1
Application number: DE202011001621U
Authority: DE
Original assignee: WKW Erbsloeh Automotive GmbH
Current assignee: WKW Engineering GmbH
Priority date: 2011-01-17
Filing date: 2011-01-17
Publication date: 2011-03-17
Anticipated expiration: 2021-01-18

Abstract

Vorrichtung zum Befestigen einer Träger- oder Zierleiste an einer Befestigungsfläche (21) eines Kraftfahrzeugs,
wobei die Träger- oder Zierleiste eine stranggepresste Profilleiste (11) aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung ist, die einteilig aus einem vorderen Endabschnitt, einem mittleren Abschnitt (13) und einem hinteren Endabschnitt besteht und eine dekorative Oberfläche (14) ausgehend vom vorderen Endabschnitt bis zum hinteren Endabschnitt aufweist, wobei der mittlere Abschnitt (13) im Abstand zur Befestigungsfläche (21) verläuft und die auf die Befestigungsfläche (21) aufsetzbaren Endabschnitte durch Abbiegungen (12) der Profilleiste (11) gebildet sind,
wobei im Bereich der Abbiegungen (12) eine Befestigungseinrichtung (30) zur Festlegung der Profilleiste (11) an der Befestigungsfläche (21) des Kraftfahrzeugs vorgesehen ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Befestigungseinrichtung (30) in einem Abdeckgehäuse (40) aus einem stranggepressten Profilabschnitt (50) eines Mehrkammerhohlprofils aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung aufgenommen ist, welches eine dekorative äußere Oberfläche (44) aufweist,
wobei die äußeren Begrenzungswände (41, 42, 43) des...Device for fastening a carrier or ornamental strip to a fastening surface (21) of a motor vehicle,
the support strip being an extruded profile strip (11) of aluminum or an aluminum alloy integrally formed of a front end portion, a middle portion (13) and a rear end portion, and a decorative surface (14) extending from the front end portion to the first end portion having the rear end portion, wherein the central portion (13) extends at a distance from the mounting surface (21) and the mounting on the surface (21) attachable end portions by bends (12) of the profile strip (11) are formed,
wherein in the region of the bends (12) a fastening device (30) for fixing the profile strip (11) on the mounting surface (21) of the motor vehicle is provided,
characterized in that
the fastening device (30) is accommodated in a cover housing (40) made of an extruded profile section (50) of a multi-chamber hollow profile made of aluminum or an aluminum alloy, which has a decorative outer surface (44),
the outer boundary walls (41, 42, 43) of the ...

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen einer Träger- oder Zierleiste an einer Befestigungsfläche eines Kraftfahrzeuges.The invention relates to a device for fastening a carrier or trim strip on a mounting surface of a motor vehicle.

Es ist bekannt verschiedenartige Leisten an der Karosserie eines Kraftfahrzeuges zu befestigen, sowohl an den Seitenflächen, wie beispielsweise Schutz- oder Zierleisten als auch auf dem Dach, in diesem Fall Dachzierleisten oder Dachträgersysteme. Bei den Dachträgersystemen unterscheidet man insbesondere Profilleisten, die an die Kontur des Dachs angepasst und auf dem Dach aufliegen und zum anderen Profilleisten in Form von Dachholmen, die in ihrem mittleren Bereich beabstandet zur Dachoberfläche verlaufen und mittels separaten oder einteilig mit der Profilleiste ausgebildeten Füßen sich auf dachparallelen Stützelementen abstützen. Einteilige Profilleisten haben den Vorteil, dass diese ausgehend von einem vorderen Endabschnitt der Profilleiste über einen mittleren Abschnitt bis zu einem hinteren Endabschnitt der Profilleiste eine durchgängige und dekorative Oberfläche aufweisen, d. h. keine Verbindungs- oder Stoßstellen besitzen, welche die dekorative Oberfläche der Profilleisten störend unterbrechen. Die Herstellung einer solchen Profilleiste kann durch Strangpressen erfolgen, wobei eine solche Profilleiste vorzugsweise aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung besteht. Nach dem Strangpressen werden die Profilleisten in die entsprechende Form gebogen, so dass abgebogene Endabschnitte entstehen und durch einen nachfolgenden endseitigen Beschnitt werden Auflageflächen an diesen Abbiegungen der Profilleiste geschaffen, um die Profilleiste von oben auf dem Dach aufzusetzen. Die Befestigung am Kraftfahrzeugdach erfolgt bei Dachholmen durch Befestigungselemente im Bereich der endseitigen Füße bzw. einer Mittelstütze. Bei einteiligen, aufliegenden Profilleisten werden Befestigungselemente gleichmäßig verteilt über die Länge der Profilleiste angeordnet. Um die Stützlasten aufzunehmen, sind die Füße oder die Mittelstütze vorzugsweise aus einem Guss oder einem teuren Schmiedeteil gefertigt. Auch wenn diese Guss- und Schmiedeteile aus Aluminium oder Aluminiumlegierung bestehen, unterscheiden sich die Oberflächen der Guss- und Schmiedeteile von den Oberflächen der stranggepressten Profilleiste, so dass das gesamte Dachträgersystem keine einheitliche ansprechende Optik zeigt. Darüber hinaus ist es bekannt, die Befestigungselemente zur Verbindung der Profilleiste mit dem Dach durch eine lackierte Kunststoffkappe abzudecken. Auch eine solche Kunststoffkappe bietet nicht das gewünschte optische Erscheinungsbild für ein Dachträgersystem.It is known to attach various strips on the bodywork of a motor vehicle, both on the side surfaces, such as protective or trim strips as well as on the roof, in this case roof trim or roof rack systems. In the roof rack systems, a distinction is made in particular profile strips, which are adapted to the contour of the roof and rest on the roof and the other moldings in the form of roof rails, which are spaced in the central region to the roof surface and by means of separate or integrally formed with the profile strip feet support roof-parallel support elements. One-piece profile strips have the advantage that, starting from a front end section of the profile strip, they have a continuous and decorative surface over a middle section up to a rear end section of the profile strip. H. have no joints or joints that disrupt the decorative surface of the moldings disturbing. The production of such a profile strip can be effected by extrusion, wherein such a profile strip is preferably made of aluminum or an aluminum alloy. After extrusion, the profile strips are bent into the appropriate shape, so that bent end portions are formed and by a subsequent end-side trimming bearing surfaces are created at these bends of the profile strip to put the profile strip from above on the roof. The attachment to the vehicle roof takes place at roof beams by fasteners in the region of the end feet or a center support. In one-piece, overlying moldings fasteners are evenly distributed over the length of the profile strip. To accommodate the support loads, the feet or the center support are preferably made of a cast or an expensive forging. Although these castings and forgings are made of aluminum or aluminum alloy, the surfaces of the castings and forgings are different from the surfaces of the extruded profile bar, so that the entire roof rack system does not show uniform attractive appearance. In addition, it is known to cover the fasteners for connecting the profile strip with the roof by a painted plastic cap. Even such a plastic cap does not provide the desired visual appearance for a roof rack system.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung zum Befestigen einer Profilleiste für Kraftfahrzeuge zu schaffen, die einfach und kostengünstig herstellbar, leicht an einer Befestigungsfläche des Kraftfahrzeugs befestigt werden kann und optisch ansprechend gestaltet ist.Object of the present invention is therefore to provide a device for securing a profile strip for motor vehicles, which can be easily and inexpensively manufactured, easily attached to a mounting surface of the motor vehicle and is designed visually appealing.

Diese Aufgabe wird mit einer Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Erfindungsgemäß besteht die Träger- oder Zierleiste, die an einer Befestigungsfläche eines Kraftfahrzeugs befestigt werden soll, aus einer stranggepressten Profilleiste aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung. Diese stranggepresste Profilleiste kann eine Hohlprofilleiste, Mehrkammerhohlprofilleiste oder eine offene Profilleiste sein. Bei der Befestigungsfläche kann es sich um das Dach des Kraftfahrzeuges oder um eine Karosserieseitenfläche handeln. Die Profilleiste umfasst einen vorderen Endabschnitt, einen mittleren Abschnitt und einen hinteren Endabschnitt, wobei die Profilleiste im Bereich der Endabschnitte mit der Befestigungsfläche verbunden ist. Zusätzlich können auch Mittelstützen vorgesehen sein. Der mittlere Abschnitt der Profilleiste verläuft im Abstand zur Befestigungsfläche und geht in die Endabschnitte über, die durch Abbiegung der stranggepressten Profilleiste gebildet sind. Durch die einteilige Ausbildung der Profilleiste kann diese mit einer dekorativen Oberfläche versehen werden, beispielsweise eine anodisierte Oberfläche, die bedarfsweise eingefärbt sein kann. Je nach Anwendungsfall kann durch entsprechend gleichartige Legierungen und durch eine entsprechende mechanische oder chemische Vorbehandlung die Oberfläche der Profilleiste ein mattes oder glänzendes Aussehen erhalten.This object is achieved with a device having the features of claim 1. According to the invention, the carrier or trim strip, which is to be fastened to a mounting surface of a motor vehicle, consists of an extruded profile strip made of aluminum or an aluminum alloy. This extruded profile strip can be a hollow profile strip, multi-chamber hollow profile strip or an open profile strip. The attachment surface may be the roof of the motor vehicle or a body side surface. The profile strip comprises a front end portion, a middle portion and a rear end portion, wherein the profile strip is connected in the region of the end portions with the mounting surface. In addition, central supports can also be provided. The middle section of the profile strip extends at a distance from the fastening surface and merges into the end sections, which are formed by bending the extruded profile strip. Due to the one-piece design of the profile strip, it can be provided with a decorative surface, such as an anodized surface, which may be colored as needed. Depending on the application, the surface of the profile strip can be given a dull or glossy appearance by correspondingly similar alloys and by a corresponding mechanical or chemical pretreatment.

Zur Festlegung der Profilleiste an der Befestigungsfläche des Kraftfahrzeuges werden Befestigungseinrichtungen vorgesehen, die im Bereich der Abbiegungen unterhalb der Profilleiste angeordnet sind. Bei der erfindungsmäßen Vorrichtung sind diese Befestigungseinrichtungen in einem Abdeckgehäuse untergebracht. Dieses Abdeckgehäuse besteht ebenfalls aus einem stranggepressten Profilabschnitt aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung. Bei diesem Profilabschnitt handelt es sich um einen Mehrkammerhohlprofilabschnitt, welcher durch spanende Bearbeitung an die Kontur der Profilleiste angepasst ist, so dass sich bei Anordnung der Profilleiste fest an der Befestigungsfläche die obere Begrenzung des Abdeckgehäuses an der Profilleiste anliegt und sich von der Profilleiste bis zur Befestigungsfläche am Kraftfahrzeug erstreckt. Dieses Abdeckgehäuse aus einem stranggepressten Profilabschnitt kann in gleicher Weise mit einer dekorativen äußeren Oberfläche versehen sein, vergleichbar zur beschriebenen dekorativen Oberfläche der Profilleiste.To fix the profile strip on the mounting surface of the motor vehicle fastening devices are provided, which are arranged in the region of the bends below the profile strip. In the apparatus according to the invention, these fastening devices are accommodated in a cover housing. This cover is also made of an extruded profile section made of aluminum or an aluminum alloy. In this profile section is a multi-chamber hollow profile section, which is adapted by machining to the contour of the profile strip, so that when the profile strip is fixed to the mounting surface, the upper boundary of the cover rests against the profile strip and from the profile strip to the mounting surface extends on the motor vehicle. This cover housing made of an extruded profile section can be provided in the same way with a decorative outer surface, comparable to the described decorative surface of the profile strip.

Bei dem stranggepressten Profilabschnitt, aus dem das Abdeckgehäuse gebildet wird, handelt es sich um einen Abschnitt eines Mehrkammerprofils. Die äußeren Begrenzungswände des Abdeckgehäuses, die sich zwischen der Profilleiste und der Befestigungsfläche des Kraftfahrzeugs erstrecken, werden durch Außenwände des Profilabschnitts gebildet. Die Querschnittsfläche des stranggepressten Profilabschnitts kann verschiedenartig sein und wird abhängig von der zu bildenden Grundfläche des Abdeckgehäuses gewählt. Bei einer rechteckförmigen Grundfläche kann für ein solches Abdeckgehäuse ein im wesentlichen rechteckförmiges Mehrkammerhohlprofil verwendet werden. Von einem solchem Mehrkammerhohlprofilstrang werden Profilabschnitte abgetrennt, die in ihrer Breite mindestens der Höhe des Abdeckgehäuses entsprechen. Durch eine spanende Bearbeitung wird die untere Schnittfläche als Auflagefläche an die Kontur der Begrenzungsfläche angepasst und die obere Schnittfläche des Profilabschnitts an den Verlauf der Abbiegung des vorderen oder hinteren Endabschnitts der Profilleiste. Aufgrund der abgebogenen Endabschnitte der Profilleiste muss sich das Abdeckgehäuse zum Ende der Profilleiste hin verjüngen. Bei der spanenden Bearbeitung des Profilabschnitts wird vorzugsweise eine Außenwand des Profilabschnitts vollständig entfernt, so dass im spitz zulaufenden Raum zwischen Profilleiste und Befestigungsfläche das Abdeckgehäuse nur seine zwei spitz zulaufenden seitlichen Begrenzungswände besitzt. Ein verwendeter Mehrkammerhohlprofilabschnitt besitzt mindestens zwei Kammern, die durch eine Zwischenwand getrennt sind. Eine solche Zwischenwand des Profilabschnitts bildet im Abdeckgehäuse einen Stabilisierungssteg zwischen den zwei seitlichen Begrenzungswänden des Abdeckgehäuses. Dieser Stabilisierungssteg erleichtert die spanende Bearbeitung des Abdeckgehäuses, insbesondere wenn keine vierte Begrenzungswand am Abdeckgehäuse vorgesehen wird. Der aus der Zwischenwand des Profilabschnitts gebildete Stabilisierungssteg innerhalb des Abdeckgehäuses kann bei der Bearbeitung des Profilabschnittes und bei der Oberflächenbehandlung des Abdeckgehäuses ein Verbiegen der seitlichen Begrenzungswände verhindern.In the extruded profile section from which the cover is formed, it is a section of a multi-chamber profile. The outer boundary walls of the Cover housing, which extend between the profile strip and the mounting surface of the motor vehicle, are formed by outer walls of the profile section. The cross-sectional area of the extruded profile section can be varied and is chosen depending on the base area of the cover housing to be formed. In the case of a rectangular base area, a substantially rectangular multi-chamber hollow profile can be used for such a cover housing. From such a multi-chamber hollow profile strand profile sections are separated, which correspond in width at least the height of the cover. By machining, the lower cut surface is adapted as a support surface to the contour of the boundary surface and the upper sectional surface of the profile section to the course of the bend of the front or rear end portion of the profile strip. Due to the bent end sections of the profile strip, the cover housing must taper towards the end of the profile strip. In the machining of the profile section, an outer wall of the profile section is preferably completely removed, so that in the tapered space between the profile strip and mounting surface, the cover has only its two tapered lateral boundary walls. A used multi-chamber hollow profile section has at least two chambers, which are separated by an intermediate wall. Such an intermediate wall of the profile section forms in the cover housing a stabilizing web between the two lateral boundary walls of the cover. This stabilizing bar facilitates the machining of the cover, especially when no fourth boundary wall is provided on the cover. The stabilizing web formed by the intermediate wall of the profile section within the cover housing can prevent bending of the lateral boundary walls during machining of the profile section and during the surface treatment of the cover housing.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung hat den Vorteil, dass eine Träger- oder Zierleiste zur Befestigung einer Befestigungsfläche eines Kraftfahrzeuges zur Verfügung gestellt werden kann, bei der die Befestigungseinrichtungen abgedeckt in einem Abdeckgehäuse untergebracht sind und dieses Abdeckgehäuse ein einheitliches Erscheinungsbild mit der Profilleiste zeigt. Beide bestehen aus dem gleichen Material, nämlich Aluminium oder einer Aluminiumlegierung und beide sind durch Strangpressen hergestellt worden, so dass sie gleiche Materialstruktur zeigen, was wesentlichen Einfluss auf die Oberflächengestaltung hat. Die Bauteile, d. h. die Profilleiste wie auch die Abdeckgehäuse werden für ein einheitliches ansprechendes Erscheinungsbild mit dekorativen Oberflächen versehen, wobei die Bauteile aus gleichartigen Legierungen bestehen und gleichen mechanischen und/oder chemischen Oberflächenbehandlungen unterzogen werden. So kann es sich bei den dekorativen Oberflächen der Profilleiste und der Abdeckgehäuse um anodisch oxidierte Oberflächen handeln, die entweder ein glänzendes oder mattes Aussehen zeigen und die bedarfsweise elektrolytisch eingefärbt sind. Zusätzlich kann zum Korrosionsschutz die anodisierte Oberfläche verdichtet und/oder durch eine Silicatschicht geschützt sein. Da beide Bauteile den gleichen Oberflächenbehandlungszyklus durchlaufen, zeigen sie nach dem Zusammenbau als Gesamtvorrichtung ein einheitliches Erscheinungsbild, so dass die Vorrichtung ein gewünschtes optisch ansprechendes Aussehen besitzt.The device according to the invention has the advantage that a carrier or trim strip for fixing a mounting surface of a motor vehicle can be provided, in which the fastening devices are housed covered in a cover and this cover housing shows a uniform appearance with the profile strip. Both are made of the same material, namely aluminum or an aluminum alloy, and both have been made by extrusion so that they have the same material structure, which has a significant influence on the surface design. The components, d. H. the profiled strip as well as the covering casings are provided with decorative surfaces for a uniform, pleasing appearance, the components being made of similar alloys and subjected to the same mechanical and / or chemical surface treatments. Thus, the decorative surfaces of the profile strip and the cover housing can be anodized surfaces which either have a glossy or dull appearance and which are, if necessary, electrolytically colored. Additionally, for corrosion protection, the anodized surface may be densified and / or protected by a silicate layer. Since both components undergo the same surface treatment cycle, they show a uniform appearance after assembly as a whole, so that the device has a desired visually appealing appearance.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:The invention will be described below using an exemplary embodiment with reference to the drawings. Show it:

1 einen Abschnitt der Seitenansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung, 1 a section of the side view of the device according to the invention,

2 einen Querschnitt durch ein Mehrkammerhohlprofil, 2 a cross section through a multi-chamber hollow profile,

3 eine perspektivische Ansicht eines Abdeckgehäuses für die erfindungsgemäße Vorrichtung gemäß 1, 3 a perspective view of a Abdeckgehäuses for the inventive device according to 1 .

4 eine perspektivische Ansicht auf die erfindungsgemäße Vorrichtung gemäß 1 ohne Profilleiste, 4 a perspective view of the inventive device according to 1 without profile strip,

5 eine Draufsicht auf einen Abschnitt des Abdeckgehäuses gemäß 4. 5 a plan view of a portion of the cover according to 4 ,

Die Erfindung wird anhand einer Profilleiste 11 für ein Dachträgersystem gezeigt. Die Profilleiste 11 stellt den Dachträgerlängsholm dar, der in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs auf dem Kraftfahrzeugdach festgelegt ist. In 1 ist das Dach mit seiner Befestigungsfläche 21 angedeutet. Die Profilleiste 11 umfasst einen vorderen Endabschnitt 12, einen mittleren Abschnitt 13 und einen hinteren in 1 nicht gezeigten Endabschnitt 12, wobei die Profilleiste 11 im Bereich der Endabschnitte 12 mit der Befestigungsfläche 21 verbunden ist. Der mittlere Abschnitt 13 der Profilleiste 11 verläuft parallel zu dieser Befestigungsfläche 21, besitzt also den gleichen Abstand A zur Befestigungsfläche 21 des Kraftfahrzeuges. Dieser mittlere Abschnitt 13 der Profilleiste 11 kann dabei in Längsrichtung der Profilleiste 11 einen geraden Verlauf zeigen oder er ist an die Kontur des Kraftfahrzeugs angepasst und zeigt im mittleren Abschnitt 13 eine an die Kontur des Daches angepasste Biegung. Die stranggepresste Profilleiste 11 besteht aus einem stranggepressten Hohlprofil aus einer Aluminiumlegierung. Die Endabschnitte 12 sind durch Abbiegung des stranggepressten Hohlprofils geformt worden. Nach dem Biegeprozess ist die Profilleiste endseitig so beschnitten worden, dass sich eine Auflagefläche an den Endabschnitten 12 der Profilleiste 11 ergibt, d. h. die Oberseite 15 und die Unterseite 16 der Profilleiste 11 senken sich im Bereich der Abbiegung 12 allmählich zur Befestigungsfläche 21 ab.The invention is based on a profile strip 11 shown for a roof rack system. The profile bar 11 represents the roof beam longitudinal spar, which is fixed in the longitudinal direction of the motor vehicle on the vehicle roof. In 1 is the roof with its mounting surface 21 indicated. The profile bar 11 includes a front end portion 12 , a middle section 13 and a back in 1 not shown end portion 12 , where the profile strip 11 in the area of the end sections 12 with the mounting surface 21 connected is. The middle section 13 the profile strip 11 runs parallel to this mounting surface 21 So has the same distance A to the mounting surface 21 of the motor vehicle. This middle section 13 the profile strip 11 can in the longitudinal direction of the profile strip 11 show a straight course or he is adapted to the contour of the motor vehicle and shows in the middle section 13 a bend adapted to the contour of the roof. The extruded profile strip 11 consists of an extruded hollow profile of an aluminum alloy. The end sections 12 have been formed by bending the extruded hollow profile. After the bending process is the profile strip end has been trimmed so that a bearing surface at the end portions 12 the profile strip 11 results, ie the top 15 and the bottom 16 the profile strip 11 lower in the area of the turn 12 gradually to the mounting surface 21 from.

Im Bereich der Abbiegung 12 der Profilleiste 11 befindet sich unterhalb der Profilleiste 11 eine Befestigungseinrichtung 30, die nach außen von einem Abdeckgehäuse 40 verdeckt ist. Dieses Abdeckgehäuse 40 besteht aus einem stranggepressten Profilabschnitt eines Mehrkammerhohlprofils aus einer Aluminiumlegierung und zeigt eine dekorative äußere Oberfläche 44. Diese äußere Oberfläche 44 unterscheidet sich nicht von der dekorativen äußeren Oberfläche 14 der Profilleiste 11, so dass die Gesamtvorrichtung ein einheitlich ansprechendes optisches Aussehen besitzt. Diese gleiche dekorative Oberfläche 14 der Profilleiste 11 und die Oberfläche 44 des Abdeckgehäuses 44 ist dadurch möglich, dass für die stranggepressten Hohlprofile für die Profilleiste 11 und die Abdeckgehäuse 40 vergleichbare Werkstoffe verwendet werden, vorzugsweise gleiche Aluminiumlegierungen. Durch Strangpressen erhalten die Profilleiste 11 und die Abdeckgehäuse 40 eine ähnliche Struktur. Des Weiteren werden gleiche mechanische und chemische Oberflächenbehandlungen für diese Bauteile vorgesehen. Anders als bei den bekannten Stützfüßen aus Aluminiumschmiedeteilen und Aluminiumgussteilen, die unterschiedliche Oberflächenstrukturen zu einem Strangpressprofil zeigen, ist bei einem Abdeckgehäuse aus einem Profilabschnitt 50 die Schaffung einer einheitlichen Oberfläche für die Gesamtvorrichtung möglich.In the area of the turn 12 the profile strip 11 is located below the profile bar 11 a fastening device 30 facing outward from a cover housing 40 is covered. This cover housing 40 consists of an extruded profile section of a multi-chamber hollow profile of an aluminum alloy and shows a decorative outer surface 44 , This outer surface 44 does not differ from the decorative outer surface 14 the profile strip 11 so that the overall device has a uniformly pleasing visual appearance. This same decorative surface 14 the profile strip 11 and the surface 44 of the cover 44 This is possible because of the extruded hollow profiles for the profile strip 11 and the cover housing 40 Comparable materials are used, preferably the same aluminum alloys. By extrusion obtained the profile strip 11 and the cover housing 40 a similar structure. Furthermore, the same mechanical and chemical surface treatments are provided for these components. Unlike the known support feet made of aluminum forgings and aluminum castings that show different surface structures to an extruded profile is in a cover housing of a profile section 50 the creation of a uniform surface for the overall device possible.

Das Abdeckgehäuse 40 wird aus einem stranggepressten Profilabschnitt 50 hergestellt. Diese Abdeckgehäuse 40 ist ein dekoratives Bauteil. Es kann in anderen Ausführungsbeispielen zusätzlich auch ein tragendes Bauteil sein. Dieser ist im Querschnitt in 2 gezeigt. Dieser Querschnitt ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel. Es ist auch möglich, Mehrkammerhohlprofile mit mehr als zwei Kammern zu verwenden, beispielsweise auch mit einem rechteckigen oder anderen Querschnitt. Der in 2 gezeigte Profilabschnitt 50 eines stranggepressten Mehrkammerhohlprofils besitzt vier Außenwände 51, 52, 53, 54 und eine Zwischenwand 55 zwischen den beiden Hohlkammern. Die zwei Breitseiten 51, 53 verlaufen parallel. Sie bilden bei dem Abdeckgehäuse 40, welches in 3 gezeigt ist, die zwei seitlichen äußeren Begrenzungswände 41, 43. Die schmale Außenwand 52 des Profilabschnitts 50 bildet beim Abdeckgehäuse 40 die äußere Begrenzungswand 42. Sowohl in der Außenwand 52 des Profilabschnittes 50 als auch in der äußeren Begrenzungswand 42 des Abdeckgehäuses 40 ist eine Nut 56 bzw. 46 eingeformt. In diese Begrenzungswand 42 ist im Bereich der Nut 46 eine Bohrung vorgesehen, um von einer nicht sichtbaren Seite des Abdeckgehäuses 40 mit einem Werkzeug Zugang zu einem Befestigungsmittel innerhalb des Abdeckgehäuses 40 zu erhalten. Bei diesem Befestigungsmittel handelt es sich um eine Gewindeschraube 34, die Teil der Befestigungseinrichtung 30 ist, siehe 4.The cover housing 40 is made of an extruded profile section 50 produced. This cover housing 40 is a decorative component. It may also be a supporting component in other embodiments. This is in cross section in 2 shown. This cross section is a preferred embodiment. It is also possible to use multi-chamber hollow profiles with more than two chambers, for example also with a rectangular or other cross-section. The in 2 profile section shown 50 an extruded multi-chamber hollow profile has four outer walls 51 . 52 . 53 . 54 and a curtain wall 55 between the two hollow chambers. The two broadsides 51 . 53 run parallel. They form in the cover housing 40 which is in 3 is shown, the two lateral outer boundary walls 41 . 43 , The narrow outer wall 52 of the profile section 50 forms at the cover housing 40 the outer boundary wall 42 , Both in the outer wall 52 of the profile section 50 as well as in the outer boundary wall 42 of the cover 40 is a groove 56 respectively. 46 formed. In this boundary wall 42 is in the area of the groove 46 a bore provided to from an invisible side of the cover 40 with a tool access to a fastener within the cover 40 to obtain. This fastener is a threaded screw 34 , the part of the fastening device 30 is, see 4 ,

Die Befestigungseinrichtung 30 ist in dem Abdeckgehäuse 40 aufgenommen. Sie umfasst in diesem Beispiel eine Konsole 31, die aus Aluminiumguss besteht. An dieser Konsole 31 befindet sich ein Klemmelement 32 zur Klemmbefestigung an der nicht gezeigten Profilleiste 11. Des Weiteren umfasst die Befestigungseinrichtung 30 zwei Befestigungsschauben 33. Mittels dieser Befestigungsschrauben 33 ist die Konsole 31 an der Profilleiste 11 festgelegt, die hierzu passende Bohrungen in der Unterseite 16 besitzt. Innerhalb der Profilleiste 11 können entsprechende Befestigungsgegenstücke für die Befestigungsschrauben 33 vorgesehen sein. Des Weiteren umfasst die Befestigungseinrichtung 30 ein Befestigungselement 34 zur Festlegung der Konsole 31 und damit der daran befestigten Profilleiste 11 am Bolzen 22, der fest am Dach angeordnet ist. Die im Abdeckgehäuse 40 angeordnete Befestigungseinrichtung 30 wird vorzugsweise zusammen mit dem Abdeckgehäuse 40 an der Profilleiste 11 vormontiert und zusammen mit der Profilleiste von oben auf die Befestigungsfläche 21, nämlich das Kraftfahrzeugdach aufgesetzt, wobei der Bolzen 22 eine Ausnehmung in der Konsole 31 durchgreift. Ein Werkzeug wird im Bereich der Nut 46 durch eine Bohrung bis zum Befestigungselement 34 geführt. Dieses Befestigungselement 34 umfasst einen Keilschieber, der unter den Kopf des Bolzens 22 geschoben wird und auf diese Weise die Profilleiste 11 an die Befestigungsfläche 21 zieht und festlegt.The fastening device 30 is in the cover housing 40 added. It includes a console in this example 31 , which consists of cast aluminum. At this console 31 there is a clamping element 32 for clamping to the profile strip, not shown 11 , Furthermore, the fastening device comprises 30 two mounting screws 33 , By means of these fixing screws 33 is the console 31 on the profile strip 11 fixed, the matching holes in the bottom 16 has. Within the profile bar 11 can appropriate attachment counterparts for the mounting screws 33 be provided. Furthermore, the fastening device comprises 30 a fastener 34 to fix the console 31 and thus the attached profile strip 11 at the bolt 22 which is fixed to the roof. The in the cover housing 40 arranged fastening device 30 is preferably together with the cover 40 on the profile strip 11 preassembled and together with the profile strip from above on the mounting surface 21 , namely the motor vehicle roof mounted, wherein the bolt 22 a recess in the console 31 be upheld. A tool will be in the area of the groove 46 through a hole to the fastener 34 guided. This fastener 34 includes a Keilschieber, which is under the head of the bolt 22 is pushed and in this way the profile strip 11 to the mounting surface 21 pulls and sets.

Es sind auch andere Befestigungsmöglichkeiten denkbar, die durch dieses neue erfindungsgemäße Abdeckgehäuse 40 abgedeckt werden können, beispielsweise Befestigungseinrichtung mit einem Schraubbolzen der eine Öffnung im Dach durchgreift und von unten, also dem Innenraum des Kraftfahrzeugs her mit einer Schraube verbunden wird. Es sind eine Vielzahl von Möglichkeiten zur Festlegung der Profilleiste 11 bereits bekannt, die im Bereich der Abbiegung der Profilleiste 11 verwendet werden können und in gleicher Weise vorteilhaft von einem Abdeckgehäuse 40, hergestellt aus einem stranggepressten Profilabschnitt, abgedeckt werden können, um zusammen mit der Profilleiste 11 ein einheitliches Erscheinungsbild zu gewährleisten.There are also other mounting options conceivable by this new cover housing according to the invention 40 can be covered, for example fastening device with a bolt which passes through an opening in the roof and is connected from below, so the interior of the motor vehicle forth with a screw. There are a variety of ways to set the profile bar 11 already known in the area of the turn of the profile strip 11 can be used and in the same way advantageous of a cover 40 , made from an extruded profile section, can be covered to fit together with the profile strip 11 to ensure a uniform appearance.

Bei dem gezeigten Beispiel ist eine Montage der Profilleiste 11 in einfacher Weise möglich und in gleicher Weise kann auch eine Demontage vorgenommen werden, da das Befestigungselement 34 von außen gut zugänglich ist. Die Bohrung in der Nut 46 für das Werkzeug zur Betätigung des Befestigungselements 34 kann zusätzlich durch eine Abdeckleiste 47 verschlossen werden. Bei dieser Abdeckleiste 47 handelt es sich ebenfalls um einen Profilabschnitt einer stranggepressten Profilleiste aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung. Selbstverständlich sind auch Abdeckleisten aus anderem Material möglich, diese fügen sich jedoch nicht so vorteilhaft in das optische Gesamtbild der Vorrichtung ein. Eine solche Abdeckleiste 47 wird vorzugsweise form- und/oder kraftschlüssig in der Nut 46 an der Begrenzungswand 42 gehalten. In der 5 ist in der Nut 46 ein Federelement 49 klemmend aufgenommen, welches die Abdeckleiste 47 mit zwei Hakenelementen hält, in dem zwei an der Rückseite der Abdeckleiste 47 vorgesehene Hakenleisten hintergriffen werden. Auch die Abdeckleiste 47 kann aus der gleichen oder einer ähnlichen Aluminiumlegierung wie das Abdeckgehäuse 40 und die Profilleiste 11 stranggepresst sein. Die Oberfläche 48 dieser Abdeckleiste 47 kann den gleichen mechanischen und chemischen Oberflächenbehandlungen unterzogen werden, so dass das gesamte Abdeckgehäuse 40 mit den Oberflächen 44, 48 ein einheitliches Erscheinungsbild zeigt, welches sich von der dekorativen Oberfläche 14 der Profilleiste 11 nicht unterscheidet.In the example shown is a mounting of the profile strip 11 in a simple manner possible and in the same way a disassembly can be made, since the fastener 34 is easily accessible from the outside. The hole in the groove 46 for the tool for actuating the fastener 34 Can additionally by a cover strip 47 be closed. In this cover strip 47 it is also a profile section of an extruded profile strip made of aluminum or an aluminum alloy. Of course, cover strips made of other materials are possible, but they do not fit so advantageous in the overall visual appearance of the device. Such a cover strip 47 is preferably positive and / or non-positive in the groove 46 on the boundary wall 42 held. In the 5 is in the groove 46 a spring element 49 clamped, which is the cover strip 47 holds with two hook elements, in the two at the back of the cover strip 47 provided hook strips are engaged behind. Also the cover strip 47 can be made from the same or a similar aluminum alloy as the cover housing 40 and the profile bar 11 be extruded. The surface 48 this cover strip 47 can be subjected to the same mechanical and chemical surface treatments, so that the entire cover housing 40 with the surfaces 44 . 48 shows a uniform appearance, which differs from the decorative surface 14 the profile strip 11 does not differentiate.

Das Abdeckgehäuse 40 kann selbstverständlich auch bei entsprechend stilistischen Forderungen ein anderes Erscheinungsbild als die Profilleiste 11 erhalten, indem unterschiedliche Oberflächenbehandlungen vorgenommen werden. Der besondere Vorteil der Erfindung besteht jedoch darin, dass die Bauteile der Vorrichtung zum Befestigen einer Träger- oder Zierleiste in einfacher Weise herstellbar sind, nämlich durch Strangpressen, Biegen und mechanische Bearbeitung, dass eine solche Leiste von oben auf die Befestigungsfläche aufgesetzt und befestigt werden kann und die gesamte Vorrichtung vorteilhafterweise ein einheitliches Erscheinungsbild zeigen kann.The cover housing 40 Of course, even with corresponding stylistic requirements, a different appearance than the profile strip 11 obtained by making different surface treatments. The particular advantage of the invention, however, is that the components of the device for attaching a carrier or trim strip can be produced in a simple manner, namely by extrusion, bending and mechanical processing that such a bar can be placed and fixed from above on the mounting surface and the entire device may advantageously have a consistent appearance.

Bei einer solchen Träger- oder Zierleiste kann es sich, wie in dem oben gezeigten Beispiel, um die Befestigung eines Dachträgerlängsholm handeln, aber auch um die Befestigung eines Dachträgerquerholms oder einer sonstigen Dachzierleiste. Die Träger- oder Zierleiste kann auch an einer weiteren Fläche der Karosserie angeordnet sein, wie beispielsweise als Seitentürschutzleiste, als Griffleiste oder es handelt sich um eine Tragleiste am Kraftfahrzeug, die Leuchtreklamen, Beschilderungen oder ähnliche Werbeträger hält.In such a carrier or trim strip, it may be, as in the example shown above, to attach a roof beam longitudinal spar, but also to the attachment of a roof beam crossbar or other Dachzierleiste. The carrier or trim strip may also be arranged on a further surface of the body, such as a side door protection strip, as a handle bar or it is a support bar on the motor vehicle holding neon signs, signage or similar advertising media.

Der Gegenstand der Erfindung ist nicht auf das gezeigte Ausführungsbeispiel beschränkt.The object of the invention is not limited to the embodiment shown.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1111: ProfilleisteMolding
1212: Abbiegung, EndabschnittTurn, end section
1313: mittlerer Abschnittmiddle section
1414: Oberfläche von 11 Surface of 11
1515: Oberseitetop
1616: Unterseitebottom
2121: Befestigungsflächemounting surface
2222: Befestigungsbolzenmounting bolts
3030: Befestigungsvorrichtungfastening device
3131: Konsoleconsole
3232: Klemmelementclamping element
3333: Befestigungsschraubefixing screw
3434: Befestigungselementfastener
4040: Abdeckgehäusecover housing
4141: Begrenzungswandboundary wall
4242: Begrenzungswandboundary wall
4343: Begrenzungswandboundary wall
4444: Oberfläche von 40 Surface of 40
4545: Stabilisierungsstegstabilization bar
4646: Nutgroove
4747: Abdeckleistecover strip
4848: Oberfläche von 47 Surface of 47
4949: Federelementspring element
5050: Profilabschnittprofile section
5151: Außenwandouter wall
5252: Außenwandouter wall
5353: Außenwandouter wall
5454: Außenwandouter wall
5555: Zwischenwandpartition
5656: Nutgroove
AA: Abstand 13 von 21 distance 13 from 21

Claims

Device for fastening a carrier or ornamental strip to a fastening surface ( 21 ) of a motor vehicle, wherein the carrier or trim strip an extruded profile strip ( 11 ) made of aluminum or an aluminum alloy, which consists of one piece of a front end section, a middle section ( 13 ) and a rear end portion and a decorative surface ( 14 ) starting from the front end portion to the rear end portion, wherein the middle portion ( 13 ) at a distance to the mounting surface ( 21 ) and the on the mounting surface ( 21 ) attachable end sections by turns ( 12 ) of the profile strip ( 11 ) are formed, wherein in the region of the bends ( 12 ) a fastening device ( 30 ) for defining the profile strip ( 11 ) on the mounting surface ( 21 ) of the motor vehicle, characterized in that the fastening device ( 30 ) in a cover housing ( 40 ) from an extruded profile section ( 50 ) of a multi-chamber hollow profile made of aluminum or an aluminum alloy which is a decorative outer surface ( 44 ), wherein the outer boundary walls ( 41 . 42 . 43 ) of the cover ( 40 ) through external walls ( 51 . 52 . 53 ) of the profile section ( 50 ) are formed and at least one intermediate wall ( 55 ) of the profile section ( 50 ) a stabilizing bar ( 45 ) within the cover housing ( 40 ).

Device according to claim 1, characterized in that the middle section ( 13 ) of the profile strip ( 11 ) in the longitudinal direction of the profile strip ( 11 ) has a straight course.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that the middle section ( 13 ) at a constant distance (A) to the mounting surface ( 21 ) of the motor vehicle.

Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the extruded profile section ( 50 ) is separated from a multi-chamber hollow profile with two or three hollow chambers.

Apparatus according to claim 4, characterized in that the extruded profile section ( 50 ) two parallel broadsides ( 51 . 53 ) has, after machining, the lateral boundary walls ( 41 . 43 ) of the cover ( 40 ) form.

Apparatus according to claim 4 or 5, characterized in that in the narrow side ( 52 ) of the extruded profile section ( 50 ) of the multi-chamber hollow profile a groove ( 56 ) is provided, which a groove ( 46 ) in the boundary wall ( 42 ) of the cover ( 40 ), wherein the groove ( 46 ) by a cover strip ( 47 ) is closable.

Apparatus according to claim 6, characterized in that the cover strip ( 47 ) is an extruded profile strip of aluminum or aluminum alloy, which positively and / or non-positively in the groove ( 46 ), preferably by a spring element ( 49 ).

Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the cover housing ( 40 ) at the stabilization bar 45 adjacent boundary has no boundary wall.

Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the surface ( 14 ) of the profile strip ( 11 ) and the surface ( 44 ) of the cover ( 40 ) and optionally the surface ( 48 ) of the cover strip ( 47 ) were subjected to the same pretreatments and thus show the same decorative appearance, preferably anodized surfaces.

Apparatus according to claim 9, characterized in that the profile strip ( 11 ), the cover housing ( 40 ) and possibly also the cover strip ( 47 ) consist of a similar or a same aluminum alloy.

Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the profile strip ( 11 ) Is a roof stringer longitudinal spar or a roof beam spar or a roof trim strip or a side door protection strip or handle strip on a motor vehicle or a support bar on a motor vehicle for lights, advertisements, signage.