DE102014226522A1 - Assembly gauge for the arrangement of trim parts on a motor vehicle - Google Patents

Assembly gauge for the arrangement of trim parts on a motor vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE102014226522A1
DE102014226522A1 DE102014226522.3A DE102014226522A DE102014226522A1 DE 102014226522 A1 DE102014226522 A1 DE 102014226522A1 DE 102014226522 A DE102014226522 A DE 102014226522A DE 102014226522 A1 DE102014226522 A1 DE 102014226522A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor vehicle
segment
teaching
assembly
assembly instruction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102014226522.3A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102014226522B4 (en
Inventor
Peter Gosch
Klaus Sammer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Priority to DE102014226522.3A priority Critical patent/DE102014226522B4/en
Publication of DE102014226522A1 publication Critical patent/DE102014226522A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102014226522B4 publication Critical patent/DE102014226522B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • B62D65/16—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being exterior fittings, e.g. bumpers, lights, wipers, exhausts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Abstract

Es wird eine Montagelehre (4) zur Anordnung von Zierteilen an einem Kraftfahrzeug vorgeschlagen, mit einer an der Montagelehre (4) relativ zum Kraftfahrzeug verschwenkbar angeordneten Aufnahmeeinrichtung (18) zur lösbaren Aufnahme eines zu montierenden Zierteils, wobei die Montagelehre (4) zur lösbaren Anordnung am Kraftfahrzeug ausgebildet.It is proposed an assembly jig (4) for the arrangement of trim parts on a motor vehicle, with a to the mounting jig (4) relative to the motor vehicle pivotally mounted receiving means (18) for releasably receiving a trim part to be mounted, wherein the mounting jig (4) for releasable arrangement formed on the motor vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Montagelehre zur Anordnung von Zierteilen an einem Kraftfahrzeug, mit einer an der Montagelehre relativ zum Kraftfahrzeug verschwenkbar angeordneten Aufnahmeeinrichtung zur lösbaren Aufnahme eines zu montierenden Zierteils, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to an assembly jig for the arrangement of trim parts on a motor vehicle, with a mounting device pivotally mounted on the mounting jig relative to the motor vehicle for detachably receiving a trim part to be mounted, according to the preamble of claim 1.

Bei einem solchen Zierteilen kann es sich beispielsweise um eine Zierleiste oder Chromleiste handeln, die an einem vorderen oder hinteren Seitenteil eines Kraftfahrzeugs angebracht werden kann. Neben den an der vorderen und/oder hinteren Seitenwand der Karosserie des Kraftfahrzeugs angeordneten Zierleisten oder Chromleisten können solche Leisten auch an der oder den Türen zwischen der vorderen und hinteren Seitenwand angeordnet werden, um das Erscheinungsbild des Kraftfahrzeugs optisch aufzuwerten.In such a trim parts may be, for example, a trim strip or chrome trim that can be attached to a front or rear side panel of a motor vehicle. In addition to the arranged on the front and / or rear side wall of the body of the motor vehicle trim or chrome strips such strips can also be arranged on the door or between the front and rear side wall to visually enhance the appearance of the motor vehicle.

Solche Zierleisten oder Zierteile werden üblicherweise mittels Clipverbindern an die jeweiligen Seitenwand oder Türe befestigt, wobei die Verbinder jeweils einen stiftartigen Fortsatz aufweisen, der in Befestigungsbohrungen der Karosserie eingesetzt werden kann und so die Zierleiste an der Karosserie mittels mechanischem Eingriff festgelegt werden kann.Such trims or trim are usually attached by means of clip connectors to the respective side wall or door, wherein the connectors each have a pin-like extension which can be used in mounting holes of the body and so the trim can be fixed to the body by means of mechanical engagement.

Es ist auch bereits bekannt geworden, Zierleisten oder Zierteile mittels einer Klebeverbindung an der Seitenwand oder den Türen einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs zu befestigen, wodurch die Anordnung von Befestigungsbohrungen an der Karosserie eingespart werden kann. Wenn solche Zierteile entlang der gesamten Seitenwand der Karosserie einschließlich der Türen angebracht werden, ist auf eine genaue Flucht der Zierteile zu achten, da ein Höhenversatz zwischen den einzelnen Zierteilen optisch als sehr unangenehm empfunden wird und gleichsam ins Auge springt. Dies gilt unter anderem auch deshalb, da im Übergangsbereich zwischen der Seitenwand und der oder den Türen der Karosserie ein möglichst enger Türspalt angestrebt wird, um ein gefälliges optisches Erscheinungsbild der Karosserie zu erreichen. Wenn dann zwischen dem Zierteil an der Seitenwand und dem Zierteil an der Tür ein Höhenversatz auftritt, fällt es optisch als sehr störend auf.It has also become known to attach trim or trim by means of an adhesive bond to the side wall or the doors of a body of a motor vehicle, whereby the arrangement of mounting holes can be saved on the body. If such trim parts along the entire side wall of the body including the doors are mounted, it is important to ensure a precise alignment of the trim parts, as a height offset between the individual trim parts is visually perceived as very uncomfortable and jumps in the eye. This also applies, among other things, because in the transition region between the side wall and the door or doors of the body a narrowest possible door gap is sought in order to achieve a pleasing visual appearance of the body. If then a height offset occurs between the trim on the side wall and the trim on the door, it is visually very disturbing.

Anhand der DE 10 2008 046 133 A1 ist ein Befestigungssystem zum Anbringen starrer, länglicher Verkleidungselemente in einem Kraftfahrzeug bekannt geworden. Bei dem Verkleidungselement kann es sich um eine Chromleiste handeln, die Verbindungselemente in der Form von Haken aufweist, die in Ausnehmungen einer Motorhaube eingehängt werden können. Es handelt sich bei diesem bekannten Befestigungsystem also um ein System, mit dem formschlüssige Verbindungen zwischen dem Zierteil und dem Karosserieteil hergestellt werden. Dazu müssen am Karosserieteil Ausnehmungen oder Befestigungsbohrungen angebracht werden. Eine solche Vorgehensweise weist den Nachteil auf, dass sie hinsichtlich der Kosten nur bei einer Serienfertigung Sinn macht. Wenn an ein und demselben Montageband Kraftfahrzeuge mit Zierteilen gefertigt werden und auch Kraftfahrzeuge ohne Zierteile, führt dies zu einer negativen Kostenbilanz.Based on DE 10 2008 046 133 A1 a fastening system for attaching rigid, elongated trim elements in a motor vehicle has become known. The cladding element can be a chrome strip which has connecting elements in the form of hooks which can be suspended in recesses of a bonnet. It is in this known fastening system so a system with which positive connections between the trim part and the body part are made. For this purpose, recesses or mounting holes must be attached to the body part. Such an approach has the disadvantage that it makes sense in terms of cost only for mass production. If motor vehicles with decorative parts are manufactured on one and the same assembly line and motor vehicles without trim parts, this leads to a negative cost balance.

Anhand der DE 10 2009 026 727 A1 ist eine Befestigungseinrichtung zur lösbaren Verbindung eines Zierteils an Türen von Kraftfahrzeugen bekannt geworden. Das Zierteil beziehungsweise die Zierleiste wird dabei mittels zylindrischer Befestigungselemente, die in Bohrungen der zu versehenden Türe eingesetzt werden, festgelegt. Die Befestigungselemente weisen dabei Spreizelemente auf, so dass die zylindrischen Teile der Befestigungselemente, nachdem sie in die Bohrungen der Türe eingesetzt worden sind, aufgespreizt werden können, so dass eine formschlüssige Verbindung zwischen den zylindrischen Teilen und der Türe beziehungsweise den Befestigungsbohrungen ausgebildet wird. Eine solche Vorgehensweise weist die vorstehend bereits beschriebenen Nachteile auf.Based on DE 10 2009 026 727 A1 a fastening device for the detachable connection of a trim part to doors of motor vehicles has become known. The trim part or the trim strip is determined by means of cylindrical fasteners that are used in holes of the door to be provided. The fastening elements in this case have spreading elements, so that the cylindrical parts of the fastening elements, after they have been inserted into the holes of the door, can be spread open, so that a positive connection between the cylindrical parts and the door or the mounting holes is formed. Such a procedure has the disadvantages already described above.

Anhand der DE 10 2011 121 322 A1 ist eine Montagevorrichtung für Zierleisten bekannt geworden, mit der eine aus mehreren Bestandteilen zusammengesetzte Zierleiste gefertigt werden soll. Die mehrteilige Zierleiste setzt sich dabei aus einem Grundträger und mehreren Zierelementen zusammen, die mittels der bekannten Montagevorrichtung zu einem einstückigen Bauteil komplettiert werden sollen.Based on DE 10 2011 121 322 A1 is a fixture for moldings become known, with which a composite of several components trim should be made. The multi-part trim is made up of a base and several decorative elements together, which should be completed by means of the known mounting device to a one-piece component.

Schließlich ist anhand der DE 699 05 387 T2 eine Montagevorrichtung zur Anpassung eines Kotflügels an einer Kraftfahrzeugstruktur bekannt geworden. Diese bekannte Vorrichtung dient der Positionierung und Ausrichtung des Kotflügels insbesondere relativ zur Türe eines Fahrzeugs in den drei Raumrichtungen und weist Ausrichteinrichtungen auf, die jeweils an Gleisschienen relativ zum Fahrzeug verschiebbar aufgenommen sind.Finally, based on the DE 699 05 387 T2 a mounting device for adapting a fender on a motor vehicle structure has become known. This known device is used for positioning and alignment of the fender in particular relative to the door of a vehicle in the three spatial directions and has alignment devices, which are each slidably received on track rails relative to the vehicle.

Ausgehend hiervon liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zu Grunde, eine Montagelehre zur Anordnung von Zierteilen an einem Kraftfahrzeug zu schaffen, die eine exakt ausgerichtete Anordnung der Zierteile über die weitgehend gesamte Seitenlänge der Karosserie des Kraftfahrzeugs ermöglicht und einen Höhenversatz im Übergangsbereich benachbarter Zierteile zueinander zu vermeiden hilft.Proceeding from this, the present invention is based on the object to provide an assembly jig for the arrangement of trim parts on a motor vehicle, which allows a precisely aligned arrangement of the trim parts over the substantially entire side length of the body of the motor vehicle and to avoid a height offset in the transition region of adjacent trim parts to each other helps.

Die zur Lösung dieser Aufgabe geschaffene Erfindung weist die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale auf. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Ansprüchen beschrieben.The created to solve this problem invention has the features specified in claim 1. Advantageous embodiments of Invention are described in the further claims.

Die Erfindung schafft eine Montagelehre zur Anordnung von Zierteilen an einem Kraftfahrzeug, mit einer an der Montagelehre relativ zum Kraftfahrzeug verschwenkbar angeordneten Aufnahmeeinrichtung zur lösbaren Aufnahme eines zu montierenden Zierteils, wobei die Montagelehre zur lösbaren Anordnung am Kraftfahrzeug ausgebildet ist. Die erfindungsgemäße Montagelehre besitzt im Vergleich zu den vorstehend beschriebenen Montagevorrichtungen beziehungsweise Vorgehensweisen den Vorteil, dass durch die lösbare Anordnung der Montagelehre am Kraftfahrzeug eine exakte Ausrichtung der Montagelehre relativ zur Karosserie möglich ist, so dass durch die Ausrichtung der Montagelehre und der an der Montagelehre vorgesehenen Einrichtungen beziehungsweise Aufnahmen zur Anbringung der Zierteile oder Zierleisten an der Karosserie eine ausgerichtete Anbringung der Zierteile an der Karosserie möglich ist, ohne dass eine eigenständige Bearbeitungsstation zur Anbringung der Zierteile an der Karosserie am Montageband notwendig ist.The invention provides an assembly jig for the arrangement of trim parts on a motor vehicle, with a mounted on the jig relative to the motor vehicle pivotably receiving device for releasably receiving a trim part to be mounted, wherein the jig is designed for releasable assembly on the motor vehicle. The mounting jig according to the invention has in comparison to the above-described mounting devices or procedures the advantage that the detachable arrangement of the mounting jig on the motor vehicle exact alignment of the jig relative to the body is possible, so that by the alignment of the jig and provided on the jig facilities or recordings for attaching the trim or trim on the body an aligned attachment of the trim parts on the body is possible without an independent processing station for attaching the trim parts to the bodywork on the assembly line is necessary.

Wenn am Montageband in erster Linie Fahrzeuge ohne die Zierteile gefertigt werden sollen, ist es hinsichtlich des Aufwands und der Kostenbilanz nicht sinnvoll, eine dann wenig ausgenutzte eigenständige Bearbeitungsstation zur Anbringung der Zierteile am Montageband einzurichten und es ist auch nicht sinnvoll, einzelne Fahrzeuge, die mit Zierteilen versehen werden sollen, aus dem laufenden Herstellungsprozess am Montageband herauszuziehen, dann an einer separaten Bearbeitungsstation mit den Zierteilen zu versehen und nach der Anbringung der Zierteile die Karosserie wieder in den Bearbeitungszyklus am Montageband einzugliedern.If vehicles are to be manufactured without the trim parts on the assembly line in the first place, it makes no sense in terms of effort and cost balance, then set up a little used independent processing station for attaching the trim on the assembly line and it makes no sense to individual vehicles with Decorative parts are to be provided to pull out of the current production process on the assembly line, then to provide at a separate processing station with the trim parts and incorporate the body after the attachment of the trim parts again in the processing cycle on the assembly line.

Hier spielt die erfindungsgemäße Montagelehre ihren großen Vorteil durch die lösbare Anordnung am Kraftfahrzeug aus, denn die Montagelehre kann an der Karosserie eines im normalen Bearbeitungszyklus am Montageband durchlaufenden Kraftfahrzeugs zur Anbringung der Zierteile temporär lösbar festgelegt werden und zwar so, dass die damit befestigten Zierteile an der Karosserie in insbesondere Höhenrichtung der Karosserie exakt zueinander fluchtend an der Karosserie befestigt werden können und die Montagelehre nach der Anbringung der Zierteile an der Karosserie wieder einfach von der Karosserie beziehungsweise dem Kraftfahrzeug abgenommen werden kann und beispielsweise benachbart zum Montageband für den nächsten Einsatz aufbewahrt werden kann.Here, the mounting jig of the invention plays its major advantage by the detachable arrangement on the motor vehicle, because the jig can be temporarily releasably fixed to the body of a running in the normal processing cycle on the assembly line motor vehicle for attachment of the trim parts in such a way that the decorative parts attached to the Body in particular height direction of the body can be fixed exactly aligned with each other on the body and the assembly jig after attaching the trim parts on the body again can be easily removed from the body or the vehicle and stored, for example, adjacent to the assembly line for the next use.

Damit entfällt die Notwendigkeit, eine eigenständige Bearbeitungsstation für die Anbringung von Zierteilen am Kraftfahrzeug einrichten und aufrechterhalten zu müssen und es ist trotzdem möglich, die an einigen, auf dem Montageband befindlichen Fahrzeugen benötigten Zierteile während des laufenden Betriebs der Montagebands exakt ausgerichtet anzubringen. Während der Montage der Zielteile am Fahrzeug verbleibt die Montagelehre am Fahrzeug und wird mit dem Montageband mitbewegt.This eliminates the need to set up and maintain a stand-alone processing station for the attachment of trim parts on the motor vehicle and it is still possible to mount the parts needed on some, on the assembly line needed trim parts during operation of the assembly lines exactly aligned. During assembly of the target parts on the vehicle, the assembly gauge remains on the vehicle and is moved along with the assembly line.

Es ist nach einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass die Montagelehre mindestens zweiteilig ausgebildet ist und ein zur lösbaren Anordnung an einem hinteren Seitenteil des Kraftfahrzeugs ausgebildetes erstes Lehrensegment und ein zur lösbaren Anordnung an einem vorderen Seitenteil des Kraftfahrzeugs ausgebildetes zweites Lehrensegment aufweist.It is provided according to a development of the invention that the assembly jig is formed at least in two parts and having a detachable arrangement formed on a rear side part of the motor vehicle first training segment and a detachable arrangement on a front side part of the motor vehicle trained second training segment.

Damit wird erreicht, dass am hinteren Seitenteil des Kraftfahrzeugs ein Lehrensegment lösbar angebracht werden kann und zwar in einer schon vorher ausgerichteten Montagestellung relativ zur Karosserie des Kraftfahrzeugs. Die ausgerichtete Montagestellung kann an einer außerhalb des Montagebands befindlichen Karosserie, die als Lehre dient, eingestellt werden, so dass das erste Lehrensegment, wenn es am Montageband zum Einsatz kommt und an der Karosserie eines mit Zierteilen zu versehenden Fahrzeugs angebracht wird, automatisch lagerichtig und ausgerichtet am Fahrzeug positioniert ist.This ensures that a teaching segment can be releasably attached to the rear side part of the motor vehicle and that in an already aligned mounting position relative to the body of the motor vehicle. The aligned mounting position can be adjusted to an off-assembly bodywork serving as a jig, so that the first training segment, when applied to the assembly line and attached to the body of a trimable vehicle, automatically adjusts and aligns is positioned on the vehicle.

In ähnlicher Weise kann ein zweites Lehrensegment am vorderen Seitenteil des Kraftfahrzeugs lösbar angebracht werden, mit dem dann eine Chromleiste beispielsweise am vorderen Kotflügel der Karosserie festgelegt werden kann.Similarly, a second training segment on the front side panel of the motor vehicle can be releasably attached, with which then a chrome trim can be set, for example, on the front fender of the body.

Um eine reproduzierbare, lagerichtige und ausgerichtete Anordnung der ersten und zweiten Lehrensegmente an der Karosserie des Kraftfahrzeugs zu erhalten, ist es nach einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass das erste und/oder zweite Lehrensegment ein erstes Befestigungsmittel aufweist, mittels dem es an einem Abstützpunkt im Bereich des Bodens einer Karosserie des Kraftfahrzeugs vorzugsweise verrastbar lösbar festlegbar ist.In order to obtain a reproducible, correct position and aligned arrangement of the first and second training segments on the body of the motor vehicle, it is provided according to a development of the invention that the first and / or second training segment has a first attachment means by which it at a support point in Area of the bottom of a body of the motor vehicle is preferably lockable releasably fixed.

Bei dem Abstützpunkt kann es sich um ein im Bereich zwischen dem Radhaus und der Bodengruppe der Karosserie des Fahrzeugs ausgebildetes Absteckloch handeln, welches also in einem Bereich mit hoher Steifigkeit der Karosserie angeordnet ist und gleichsam einen Fixpunkt der Karosserie darstellt.The support point may be a pinhole formed in the region between the wheel arch and the floor assembly of the vehicle body, which is thus arranged in a region of high rigidity of the body and, as it were, constitutes a fixed point of the body.

Das erste Lehrensegment kann mit einem ersten Befestigungsmittel in der Form beispielsweise eines verrastbaren Stifts, der in das Absteckloch eingeführt wird und darin lösbar verrastet werden kann, an der Karosserie positioniert werden und dabei können zwei weitere, an dem ersten Lehrensegment vorgesehene Auflagepunkte an Widerlagerpunkten in der Form beispielsweise Rahmenbauteilen der Karosserie, die die Heckpartie des Fahrzeugs ausbilden, zur Anlage gebracht werden, so dass das erste Lehrensegment über diese Dreipunktauflage lösbar an der Karosserie festgelegt ist.The first training segment can be positioned on the body with a first attachment means in the form of, for example, a lockable pin which is inserted into the attachment hole and can be releasably latched therein, and two additional support points provided at the abutment points in abutment points in FIG the mold, for example, frame members of the body, which form the rear end of the vehicle, are brought into abutment, so that the first training segment is fixed via this three-point support detachably on the body.

In ähnlicher Weise ist es nach einer Weiterbildung der Erfindung auch vorgesehen, dass das zweite Lehrensegment zwei zweite Befestigungsmittel aufweist, mittels deren es in einer am vorderen Seitenteil einer Karosserie des Kraftfahrzeugs ausgebildeten Ausnehmung lösbar festlegbar ist.Similarly, according to a development of the invention, it is also provided that the second training segment has two second attachment means, by means of which it can be releasably secured in a recess formed on the front side part of a body of the motor vehicle.

Während es sich bei den Ausnehmungen für die zweiten Befestigungsmittel des ersten Lehrensegments beispielsweise um eine Nut handelt, in die der Kofferraumdeckel des Fahrzeugs beim Schließen des Kofferraumdeckel eingreifen kann, kann es sich bei den Ausnehmungen für die zweiten Befestigungsmittel des zweiten Lehrensegments beispielsweise um an der Karosserie des Fahrzeugs ausgebildete Ausnehmungen oder einer Nut handeln, in die die Motorhaube des Kraftfahrzeugs bei geschlossener Motorhaube eingreifen kann. Die jeweils zweiten Befestigungsmittel liegen dann als Widerlager in den jeweiligen Ausnehmungen des vorderen und hinteren Seitenteils der Karosserie des Kraftfahrzeugs auf und das jeweils erste Befestigungsmittel des jeweiligen Lehrensegments wird beispielsweise über einen verrastbaren Stift an der Karosserie lösbar festgelegt, und zwar an dem vorstehend bereits erwähnten Absteckloch. Auf diese Weise können beide Lehrensegmente in ausgerichteter Weise rasch an der Karosserie angeordnet werden und zwar während der laufenden Fertigung der Karosserie des Fahrzeugs am Montageband.While the recesses for the second fastening means of the first teaching segment are, for example, a groove into which the boot lid of the vehicle can engage when the boot lid is closed, the recesses for the second fastening means of the second gauge segment can be on the body, for example the vehicle formed recesses or a groove, in which the hood of the motor vehicle can engage with the hood closed. The respective second fastening means are then as abutment in the respective recesses of the front and rear side part of the body of the motor vehicle and the respective first fastening means of the respective Lehrensegments is releasably secured, for example via a lockable pin on the body, namely on the Absteckloch already mentioned above , In this way, both training segments can be arranged in an aligned manner quickly to the body and that during the ongoing production of the body of the vehicle on the assembly line.

Es ist nach einer Weiterbildung der Erfindung auch vorgesehen, dass die Montagelehre ein Lehrensegment aufweist, welches zur lösbaren Anordnung an einem Seitenteil einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs im Bereich zwischen einem vorderen und einem hinteren Seitenteil der Karosserie ausgebildet ist und Befestigungsmittel aufweist, mittels deren es mit weiteren Lehrensegmenten der Montagelehre lösbar verbindbar und ausrichtbar ist.It is also provided according to a development of the invention that the assembly jig has a teaching segment, which is designed for releasable arrangement on a side part of a body of a motor vehicle in the region between a front and a rear side part of the body and fastening means, by means of which it with others Lehrensegmenten the Montageldear releasably connectable and can be aligned.

Bei den weiteren Lehrensegmenten kann es sich um das bereits erwähnte erste und zweite Lehrensegment handeln, die jeweils Aufnahmen aufweisen, in die das zur Anordnung an der Karosserie zwischen dem vorderen und hinteren Seitenteil vorgesehene dritte Lehrensegment eingehängt werden kann, so dass auch das dritte Lehrensegment über die beiden an der Karosserie bereits ausgerichtet angeordneten ersten und zweiten Lehrensegmente relativ zur Karosserie ausgerichtet angeordnet ist.In the other teaching segments may be the already mentioned first and second training segment, each having recordings in which the arrangement provided on the body between the front and rear side part third training segment can be hung, so that the third training segment on the two aligned on the body already arranged first and second training segments is arranged aligned relative to the body.

Alle drei Lehrensegmente können mit jeweiligen Aufnahmeeinrichtungen zur lösbaren Anordnung eines zu montierenden Zierteils versehen sein. Es ist dabei nach einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass die jeweilige Aufnahmeeinrichtung eine lang gestreckte Aufnahmenut zur Anordnung eines Zierteils in der Aufnahmenut aufweist und die Aufnahmenut an den beabstandeten Endbereichen Tragarme aufweist, die an den Lehrensegmenten verschwenkbar angeordnet sind.All three training segments can be provided with respective receiving devices for the detachable arrangement of a decorative part to be mounted. It is provided according to a development of the invention that the respective receiving device has an elongated receiving groove for arranging a decorative part in the receiving groove and the receiving groove has at the spaced end portions supporting arms which are pivotally mounted on the Lehrensegmenten.

In die Aufnahmenuten der an den Lehrensegmenten angeordneten Aufnahmeeinrichtungen können beispielsweise lang gestreckte Chromleisten eingelegt werden und über die Verschwenkbewegung der Aufnahmenuten relativ zur Karosserie des Kraftfahrzeugs können dann die Chromleisten exakt ausgerichtet und positioniert an der Karosserie beispielsweise mittels einer Klebeverbindung festgelegt werden. Das erste und zweite Lehrensegment wird also an der Karosserie ausgerichtet positioniert und das dritte Lehrensegment wird zwischen den beiden Lehrensegmenten, die bereits an der Karosserie angeordnet wurden, eingehängt und befindet sich auf diese Weise insbesondere in Höhenrichtung relativ zur Karosserie exakt positioniert ausgerichtet.For example, elongated chrome strips can be inserted into the receiving grooves of the receiving devices arranged on the teaching segments, and the chrome strips can then be precisely aligned and positioned on the body, for example by means of an adhesive connection, via the pivoting movement of the receiving grooves relative to the body of the motor vehicle. The first and second training segment is thus positioned aligned with the body and the third training segment is mounted between the two training segments that have already been arranged on the body, and is aligned in this way, especially in the height direction relative to the body exactly positioned.

Durch die exakte Positionierung der Lehrensegmente befinden sich auch die Aufnahmeeinrichtungen mit den Aufnahmenuten, wenn diese relativ zur Karosserie verschwenkt werden, in Höhenrichtung exakt zueinander und relativ zur Karosserie ausgerichtet. Wenn dann mittels der Verschwenkbewegungen der Aufnahmeeinrichtungen die Chromleisten in Richtung zur Karosserie hin verschwenkt werden, und dort mittels einer Klebeverbindung festgelegt werden, verlaufend die entlang der gesamten Länge der Karosserie angebrachten Chromleisten in Höhenrichtung exakt zueinander fluchtend, so dass ein störender optischer Höhenversatz zwischen benachbarten Chromleisten vermieden werden kann.Due to the exact positioning of the training segments, the receiving devices with the receiving grooves, if they are pivoted relative to the body, in the vertical direction are exactly aligned with each other and relative to the body. If then by means of the pivoting movements of the receiving devices, the chrome strips are pivoted toward the body, and are fixed there by means of an adhesive connection, extending along the entire length of the body chrome strips in the height direction exactly aligned, so that a disturbing optical height offset between adjacent chrome strips can be avoided.

Zur Erleichterung der Montage der Chromleisten ist es nach einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass sich die jeweilige Aufnahmenut über eine Federeinrichtung an dem Lehrensegment abstützt derart, dass die Aufnahmenut entgegen der Wirkung der Federkraft in Richtung zur Karosserie des Kraftfahrzeugs verlagerbar ist. Während der Verschwenkbewegung der Aufnahmeeinrichtung mit den in der Aufnahmenut angeordneten Chromleiste nimmt auf diese Weise die Federkraft zu und es wird dem Benutzer damit haptisch signalisiert, dass der Kontaktpunkt zwischen der Chromleisten und der Karosserie unmittelbar bevorsteht und ein Weiterführen der Verschwenkbewegung den Kontakt zwischen der Chromleiste und der Karosserie herstellt.To facilitate the assembly of the chrome strips, it is provided according to a development of the invention that the respective receiving groove via a spring device on the teaching segment is supported such that the receiving groove against the action of the spring force in the direction of the body of the motor vehicle is displaced. During the pivoting movement of the receiving device with the arranged in the receiving chrome strip takes in this way the spring force and it is the user haptically signaled that the point of contact between the chrome strips and the body is imminent and a continuation of the pivoting movement of the contact between the chrome strip and the body makes.

Ein Überdrücken der Aufnahmeeinrichtung in Richtung zur Karosserie hin kann dadurch vermieden werden, dass zwischen der Aufnahmeeinrichtung und dem jeweiligen Lehrensegment ein beispielsweise einstellbarer Anschlag vorgesehen ist, der dafür sorgt, dass die Chromleiste mit einer vorbestimmten Andruckkraft gegen die Karosserie gedrückt wird, um eine sichere Klebeverbindung zu erreichen, ein Überdrücken der Karosserie und der Chromleiste aber vermieden wird, ohne dass der Benutzer der erfindungsgemäßen Montagelehre hierauf besonders achten muss.Over-pressing of the receiving device in the direction of the body can be avoided by inserting a space between the receiving device and the respective teaching segment For example, adjustable stop is provided, which ensures that the chrome strip is pressed with a predetermined pressing force against the body to achieve a secure adhesive connection, overpressing the body and the chrome strip is avoided, without the user of the invention Montagemehre on this particular must pay attention.

Schließlich ist es nach einer Weiterbildung der Erfindung auch vorgesehen, dass die Aufnahmenut in zu der Schwenkbewegungsrichtung in Richtung zur Karosserie hin entgegen gesetzten Richtung verschwenkbar an dem Lehrensegment angeordnet ist derart, dass die Aufnahmenut aus der von den an der Karosserie des Fahrzeugs angeordneten Lehrensegmenten gebildeten Ebene in einem Winkel von etwa 90° zu der Ebene heraus verschwenkbar ist.Finally, according to a development of the invention, provision is also made for the receiving groove to be arranged pivotably on the teaching segment in the direction opposite the direction of the body towards the body in such a way that the receiving groove is formed by the plane formed by the training segments arranged on the body of the vehicle is pivotable at an angle of about 90 ° to the plane out.

Hierdurch wird erreicht, dass bei aus der Ebene heraus geschwenkter Aufnahmeeinrichtung der Benutzer der erfindungsgemäßen Montagelehre die zu montierenden Zierteile einfach in die Aufnahmenut einlegen kann und dann beispielsweise einen Folienstreifen, der den an dem Zierteil vorgesehenen Klebstoffstreifen gegen Verschmutzung schützt, abziehen kann, woraufhin dann sofort die Verschwenkbewegung der Aufnahmenut und damit des Zierteils in Richtung zur Karosserie hin erfolgt und die Zierteile fluchtend zueinander an der Karosserie festgelegt werden können.This ensures that when pivoted out of the plane receiving device, the user of the mounting jig according to the invention can simply insert the trim parts to be mounted in the receiving groove and then, for example, a foil strip that protects the provided on the trim piece of adhesive strips against contamination, then immediately the pivoting movement of the receiving groove and thus of the trim part in the direction of the body takes place and the trim parts can be fixed in alignment with each other on the body.

Die Erfindung wird im folgenden an der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt in:The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing. This shows in:

1 eine Seitenansicht eines hinteren Seitenteils einer Karosserie eines Personenkraftwagens mit einem daran angeordneten ersten Lehrensegment einer Montagelehre nach einer Ausführungsform gemäß der vorliegenden Erfindung; 1 a side view of a rear side part of a body of a passenger car with a first teaching segment arranged thereon an assembly jig according to an embodiment of the present invention;

2 eine Seitenansicht eines vorderen Seitenteils einer Karosserie eines Personenkraftwagens mit einem daran angeordneten zweiten Lehrensegment der Montagelehre; 2 a side view of a front side part of a body of a passenger car with a second teaching segment arranged thereon of the assembly jig;

3 einen Ausschnitt einer Seitenansicht eines Abschnitts der Karosserie im Bereich zwischen dem vorderen und hinteren Seitenteil der Karosserie mit daran angeordnetem dritten Lehrensegment der Montagelehre; 3 a detail of a side view of a portion of the body in the region between the front and rear side part of the body with arranged thereon third training segment of the assembly jig;

4 eine Darstellung ähnlich 1, die das hintere Seitenteil mit erstem Lehrensegment zeigt und in 4 a representation similar 1 , which shows the rear side part with the first teaching segment and in

5 eine Ansicht von vorne auf ein an der Karosserie angeordnetes zweites Lehrensegment in geöffneter Stellung zur Anordnung einer Zierleiste in der Aufnahmenut sowie in verschwenkter Stellung zur Anbringung der Zierleiste an einem linken vorderen Kotflügel der Karosserie zeigt; und in 5 a view from the front of a arranged on the body second Lehrensegment in the open position to the arrangement of a decorative strip in the receiving groove and in a pivoted position for attachment of the trim strip on a left front fender of the body shows; and in

6 eine ausschnittsweise Darstellung der Abstützung des ersten Lehrensegments im Bereich eines oberen, linken hinteren Seitenteils der Karosserie zeigt. 6 a fragmentary view of the support of the first Lehrensegments in the region of an upper, left rear side part of the body shows.

1 der Zeichnung zeigt eine Seitenansicht eines schematisch dargestellten hinteren Seitenteils 1 einer Karosserie 2 eines Personenkraftwagens mit einem daran angeordneten ersten Lehrensegment 3 einer Montagelehre 4 nach einer Ausführungsform gemäß der vorliegenden Erfindung. 1 The drawing shows a side view of a schematically illustrated rear side part 1 a body 2 a passenger car with a first teaching segment arranged thereon 3 an assembly apprenticeship 4 according to an embodiment according to the present invention.

Wie es ohne weiteres ersichtlich ist, weist das erste Lehrensegment 3 eine viereckförmige Konfiguration auf, die von einzelnen lang gestreckten Abschnitten 5 aus einem Rohrmaterial beziehungsweise Stangenmaterial gebildet ist, wobei als Werkstoff hierfür beispielsweise Aluminium oder eine Aluminiumlegierung eingesetzt werden kann, was dazu führt, dass das erste Lehrensegment 3 ein geringes Eigengewicht aufweist.As will be readily apparent, the first teaching segment points 3 a quadrangular configuration ranging from single elongated sections 5 is formed from a pipe material or rod material, wherein as a material for example, aluminum or an aluminum alloy can be used, which leads to the fact that the first teaching segment 3 has a low weight.

Ein erster Abschnitt 6 des ersten Lehrensegments 3 erstreckt sich dabei von einem Abstützpunkt oder Abstützloch 7 aus, welcher im Bereich des Bodens 8 der Karosserie 2 ausgebildet ist, einem Karosserieabschnitt also, der zwischen der Schwellerleiste, dem Unterboden der Karosserie und dem hinteren Radhaus gebildet ist und so in einem Bereich hoher Steifigkeit der Karosserie angesiedelt ist. Das erste Lehrensegment 3 kann mittels eines nicht näher dargestellten, als bolzenförmiger Körper ausgebildeten Befestigungsmittels, welches mit einer lösbaren Rasteinrichtung versehen ist und in das Abstützloch 7 eingeführt werden kann, an der Karosserie 2 lösbar festgelegt werden.A first section 6 of the first teaching segment 3 extends from a support point or support hole 7 out, which is in the area of the ground 8th the body 2 is formed, a body portion so that is formed between the sill strip, the underbody of the body and the rear wheel arch and is thus located in a range of high rigidity of the body. The first teaching segment 3 can by means of a non-illustrated, designed as a bolt-shaped body fastener which is provided with a releasable locking device and in the support hole 7 can be introduced to the bodywork 2 be set releasably.

Der erste Abschnitt 6 ist dabei an einer Platte 9 mit einer Schweißverbindung festgelegt, von der Platte 9 erstreckt sich in einem spitzen Winkel zum ersten Abschnitt 6 ein zweiter Abschnitt 10 in etwa einem 45° Winkel zur Horizontalen, der bis zu einem zweiten Befestigungsmittel 11 in der Form eines Widerlagers 12 verläuft, welches näher anhand von 6 der Zeichnung ersichtlich ist.The first paragraph 6 is doing a plate 9 fixed with a welded joint, from the plate 9 extends at an acute angle to the first section 6 a second section 10 at about a 45 ° angle to the horizontal, up to a second fastener 11 in the form of an abutment 12 runs, which is closer to 6 the drawing is visible.

Von dem zweiten Befestigungsmittel 11 erstreckt sich ein dritter Abschnitt 13 in Richtung zu einem weiteren zweiten Befestigungsmittel 14, welches als Widerlager 15 ausgebildet ist (siehe 4) und in eine Nut eingelegt werden kann, die der Aufnahme eines nicht näher dargestellten Kofferraumdeckel der Karosserie 2 des Fahrzeugs dient.From the second attachment means 11 extends a third section 13 towards another second attachment means 14 which serves as an abutment 15 is formed (see 4 ) and can be inserted into a groove, which is the inclusion of a non-illustrated boot lid of the body 2 the vehicle is used.

Vom Befestigungsmittel 14 aus verläuft in etwa senkrecht nach unten ein vierter Abschnitt 16, der im Bereich einer Krümmung 17 mit dem ersten Abschnitt 6 verbunden ist.From the fastener 14 out runs approximately vertically down a fourth section 16 , of the in the area of a curvature 17 with the first section 6 connected is.

Im Bereich zwischen den beiden Abschnitten 10 und 16 ist eine Aufnahmeeinrichtung 18 mit einer Aufnahmenut 19 (siehe 5) angeordnet, die über Stützarme 20 mit Tragarmen 21 verbunden ist, die an den Abschnitten 10 und 16 schwenkbar aufgenommen sind.In the area between the two sections 10 and 16 is a recording device 18 with a receiving groove 19 (please refer 5 ) arranged via support arms 20 with support arms 21 connected to the sections 10 and 16 are received pivotally.

Wie es sich anhand von 5 der Zeichnung ergibt, kann die Aufnahmeeinrichtung 18 mit der Aufnahmenut 19 an den schematisch dargestellten Tragarmen 21 in Richtung des Doppelpfeils 22 verschwenkt werden, so dass in die Aufnahmenut 19 bei in Richtung von der Karosserie 2 weg verschwenkter Lage ein nicht näher dargestelltes Zierteil in der Form beispielsweise einer Chromzierleiste eingelegt werden kann, und dort beispielsweise durch Unterdruck gehalten werden kann. Danach kann die Aufnahmeeinrichtung in Richtung zur Karosserie 2 hin verschwenkt werden und so die Chromleiste an der Karosserie 2 festgelegt werden.As it is based on 5 the drawing shows, the receiving device 18 with the receiving groove 19 on the support arms shown schematically 21 in the direction of the double arrow 22 be pivoted so that in the receiving groove 19 in the direction of the body 2 away pivoted position a decorative part not shown in detail in the form of a chrome trim, for example, can be inserted, and there can be maintained for example by negative pressure. Thereafter, the receiving device in the direction of the body 2 to be pivoted and so the chrome trim on the body 2 be determined.

2 der Zeichnung zeigt eine Seitenansicht des vorderen Seitenteils 35 der Karosserie 2 des Personenkraftwagens mit einem daran angeordneten zweiten Lehrensegment 23 der Montagelehre 4. 2 The drawing shows a side view of the front side panel 35 the body 2 of the passenger car with a second teaching segment arranged thereon 23 the assembly instruction 4 ,

Dieses zweite Lehrensegment 23 ist ähnlich aufgebaut wie das erste Lehrensegment 3 und weist mehrere Abschnitte 24 bis 27 auf, die in der in 2 zwei dargestellten Weise zusammengefügt das zweite Lehrensegment 23 ausbilden.This second education segment 23 is similar to the first teaching segment 3 and has several sections 24 to 27 on that in the in 2 two illustrated manner assembled the second teaching segment 23 form.

Auch das zweite Lehrensegment 23 weist eine Aufnahmeeinrichtung 18 mit einer Aufnahmenut 19 auf, welche über Stützarme 20 an Tragarmen 21 festgelegt und über die Tragarmen 21 an den Abschnitten 25, 27 verschwenkbar angeordnet ist. Damit kann in einer zur Erläuterung der Funktionsweise des ersten Lehrensegments 3, wie es vorstehend erläutert wurde, vergleichbaren Weise ein in 2 der Zeichnung nicht näher dargestelltes Zierteil an dem vorderen Seitenteil 35 in der Form des linken vorderen Kotflügels der Karosserie 2 befestigt werden. Das zweite Lehrensegment kann über Widerlager 37 an der Karosserie 2 ausgerichtet abgestützt werden, und zwar bei der dargestellten Ausführungsform durch Anordnung der Widerlager 37 in einer Nut, die der Aufnahme einer nicht näher dargestellten Motorhaube dient. Über ein in 2 der Zeichnung schematisch dargestelltes Abstützloch 7 der Karosserie 2 kann das zweite Lehrensegment 23 an der Karosserie 2 lösbar abgestützt werden.Also the second teaching segment 23 has a receiving device 18 with a receiving groove 19 on which via support arms 20 on carrying arms 21 fixed and over the support arms 21 at the sections 25 . 27 is arranged pivotably. This can be explained in one to explain the operation of the first teaching segment 3 as explained above, comparable way in 2 the drawing not shown decorative part on the front side panel 35 in the shape of the left front fender of the body 2 be attached. The second teaching segment can be over abutment 37 at the body 2 aligned supported, in the illustrated embodiment by arranging the abutment 37 in a groove which serves to receive a motor hood, not shown. About a in 2 the drawing schematically illustrated support hole 7 the body 2 may be the second teaching segment 23 at the body 2 be supported releasably.

Das zweite Lehrensegment 23 weist an dem Abschnitt 27 zwei Aufnahmen 28 auf, welche genauso, wie die beiden an dem ersten Lehrensegment 3 an dem Abschnitt 10 angeordneten Aufnahmen 29 der ausgerichteten Aufnahme eines näher anhand von 3 der Zeichnung dargestellten mittleren, oder dritten Lehrensegments 30 dienen.The second teaching segment 23 points to the section 27 two shots 28 on, which as well as the two on the first teaching segment 3 at the section 10 arranged shots 29 the focused inclusion of a closer by 3 the drawing shown middle or third Lehrensegments 30 serve.

Die Aufnahmen 28, 29 können sowohl in Längsrichtung der Montagelehre als auch in Höhenrichtung, also in Richtung der Hochachse des schematisch dargestellten Personenkraftwagens einstellbar ausgebildet sein, so dass das dritte Lehrensegment 30 relativ zu den beiden Lehrensegmenten 3, 23 ausgerichtet werden kann, so dass die mit dem dritten Lehrensegment 30 an der Karosserie 2 angeordneten Zierteile in der Form beispielsweise von Chromzierleisten in Hochachsrichtung exakt zueinander fluchtend angeordnet werden können, so dass ein optisch störender Höhenversatz zueinander, beispielsweise am vorderen Kotflügel und an der Fahrertüre des Personenkraftwagens angeordneter Chromzierleisten vermieden werden kann.The pictures 28 . 29 can be designed to be adjustable both in the longitudinal direction of the jig and in the height direction, ie in the direction of the vertical axis of the passenger car shown schematically, so that the third training segment 30 relative to the two teaching segments 3 . 23 can be aligned, so that with the third teaching segment 30 at the body 2 arranged trim parts in the form of chrome trims in Hochachsrichtung can be arranged exactly aligned with each other, so that a visually disturbing height offset each other, for example, arranged on the front fender and on the driver's door of the passenger car chrome trims can be avoided.

Das dritte Lehrensegment 30 weist an beiden axialen Endbereichen Aufnahmen 31 auf, die in die Aufnahmen 28, 29 der beiden anderen Lehrensegmente eingehängt werden können, so dass nach der Anordnung des dritten Lehrensegments 30 an den beiden anderen Lehrensegmenten auch das dritte Lehrensegment relativ zur Karosserie 2 ausgerichtet vorliegt.The third teaching segment 30 has recordings on both axial end regions 31 on that in the shots 28 . 29 the other two teaching segments can be hooked, so that after the arrangement of the third teaching segment 30 on the other two training segments, the third training segment relative to the bodywork 2 aligned.

Das dritte Lehrensegment 30 weist zwei sich in Längsachsrichtung erstreckende lang gestreckte Abschnitte 32 und einen weiteren lang gestreckten Abschnitt 34 aus beispielsweise wieder einem Aluminiumswerkstoff auf, und bildet zusammen mit den Abschnitten 33 ein Stabwerk oder Tragwerk, welches der Aufnahme der Aufnahmeeinrichtungen 18 dient, über die in der vorstehend bereits in Verbindung mit den beiden anderen Lehrensegmenten beschriebenen Art und Weise Zierleisten an den beiden Türen der Seite des Fahrzeugs in ausgerichteter Weise befestigt werden können.The third teaching segment 30 has two longitudinally extending longitudinally extending portions 32 and another long stretched section 34 from, for example, an aluminum material again, and forms together with the sections 33 a framework or structure, which recording the receiving devices 18 serves, in the manner already described above in connection with the other two training segments trim strips can be attached to the two doors of the side of the vehicle in an aligned manner.

Die erfindungsgemäße Montagelehre ermöglicht die exakt ausgerichtete Anordnung von Zierteilen an einem bereits fertig lackierten Fahrzeug, ohne dass hierfür eine eigenständige Bearbeitungsstation am Montageband eingerichtet werden muss. Die Montagelehre ist modular aufgebaut und zwar so, dass einzelne Segmente der Montagelehre über am Fahrzeug vorhandene Fixpunkte am Fahrzeug lösbar abgestützt werden können, so dass die Segmente relativ zueinander ausgerichtet am Fahrzeug vorliegen und somit über die mittels der Segmente am Fahrzeug angebrachten Zierteile auch die Zierteile relativ zueinander insbesondere in Höhenrichtung des Fahrzeugs ausgerichtet verlaufen und somit ein optisch störender Höhenversatz der Zierteile an den einzelnen Bereichen des Fahrzeugs zueinander vermieden werden kann.The assembly jig according to the invention allows the exactly aligned arrangement of trim parts on an already finished vehicle, without the need for an independent processing station must be set up on the assembly line. The assembly jig is modular in construction and in such a way that individual segments of the jig can be releasably supported on the vehicle fixed points on the vehicle, so that the segments are aligned relative to each other on the vehicle and thus on the attached by means of the segments on the vehicle trim also the trim run relative to each other in particular in the height direction of the vehicle aligned and thus a visually disturbing height offset of the trim parts at the individual areas of the vehicle can be avoided to each other.

Hinsichtlich vorstehend im Einzelnen nicht näher erläuterter Merkmale der Erfindung wird im Übrigen ausdrücklich auf die Ansprüche unterzeichnen verwiesen. With regard to features of the invention which are not explained in greater detail above, reference is expressly made to the claims.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
hinteres Seitenteilrear side panel
22
Karosseriebody
33
erstes Lehrensegmentfirst teaching segment
44
Montagelehrejig
55
Abschnittsection
66
erster Abschnittfirst section
77
Abstützpunktsupport point
88th
Bodenground
99
Platteplate
1010
zweiter Abschnittsecond part
1111
zweites Befestigungsmittelsecond fastening means
1212
Widerlagerabutment
1313
dritter Abschnittthird section
1414
zweites Befestigungsmittelsecond fastening means
1515
Widerlagerabutment
1616
vierter Abschnittfourth section
1717
Krümmungcurvature
1818
Aufnahmeeinrichtungrecording device
1919
Aufnahmenutreceiving groove
2020
Stützarmesupport arms
2121
Tragarmecarrying arms
2222
Doppelpfeildouble arrow
2323
zweites Lehrensegmentsecond teaching segment
2424
Abschnittsection
2525
Abschnittsection
2626
Abschnittsection
2727
Abschnittsection
2828
Aufnahmeadmission
2929
Aufnahmeadmission
3030
drittes Lehrensegmentthird education segment
3131
Aufnahmeadmission
3232
Abschnittesections
3333
Abschnittesections
3434
Abschnittsection
3535
vorderes Seitenteilfront side panel
3636
erstes Befestigungsmittelfirst attachment means
3737
Widerlagerabutment

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102008046133 A1 [0005] DE 102008046133 A1 [0005]
  • DE 102009026727 A1 [0006] DE 102009026727 A1 [0006]
  • DE 102011121322 A1 [0007] DE 102011121322 A1 [0007]
  • DE 69905387 T2 [0008] DE 69905387 T2 [0008]

Claims (10)

Montagelehre (4) zur Anordnung von Zierteilen an einem Kraftfahrzeug, mit einer an der Montagelehre (4) relativ zum Kraftfahrzeug verschwenkbar angeordneten Aufnahmeeinrichtung (18) zur lösbaren Aufnahme eines zu montierenden Zierteils, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagelehre (4) zur lösbaren Anordnung am Kraftfahrzeug ausgebildet.Assembly instruction ( 4 ) for the arrangement of trim parts on a motor vehicle, with an assembly gauge ( 4 ) pivotably arranged relative to the motor vehicle receiving device ( 18 ) for detachably receiving a decorative part to be mounted, characterized in that the assembly jig ( 4 ) designed for releasable arrangement on the motor vehicle. Montagelehre (4) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagelehre (4) mindestens zweiteilig ausgebildet ist und ein zur lösbaren Anordnung an einem hinteren Seitenteil (1) des Kraftfahrzeugs ausgebildetes erstes Lehrensegment (3) und ein zur lösbaren Anordnung an einem vorderen Seitenteil (35) des Kraftfahrzeugs ausgebildetes zweites Lehrensegment (11) aufweist.Assembly instruction ( 4 ) according to claim 1, characterized in that the assembly jig ( 4 ) is formed at least in two parts and one for releasable arrangement on a rear side part ( 1 ) of the motor vehicle trained first teaching segment ( 3 ) and a detachable arrangement on a front side part ( 35 ) of the motor vehicle second training segment ( 11 ) having. Montagelehre (4) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste (3) und/oder zweite (23) Lehrensegment ein erstes Befestigungsmittel (36) aufweist, mittels dem es an einem Abstützpunkt (7) im Bereich des Bodens (8) einer Karosserie (2) des Kraftfahrzeugs vorzugsweise verrastbar lösbar festlegbar ist.Assembly instruction ( 4 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the first ( 3 ) and / or second ( 23 ) Teaching segment a first fastener ( 36 ) by means of which it is at a support point ( 7 ) in the area of the soil ( 8th ) of a body ( 2 ) of the motor vehicle is preferably lockable releasably fixed. Montagelehre (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste (3) und/oder zweite (23) Lehrensegment mindestens ein zweites Befestigungsmittel (11) aufweist, mittels dem es an einem Abstützpunkt im Bereich oberhalb des Bodens (8) einer Karosserie (2) des Kraftfahrzeugs lösbar festlegbar ist.Assembly instruction ( 4 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first ( 3 ) and / or second ( 23 ) Teaching segment at least one second fastening means ( 11 ) by means of which it at a support point in the area above the bottom ( 8th ) of a body ( 2 ) of the motor vehicle is detachably fixable. Montagelehre (4) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Lehrensegment (3) zwei zweite Befestigungsmittel (11) aufweist, mittels deren es in einer am hinteren Seitenteil einer Karosserie (2) des Kraftfahrzeugs ausgebildeten Ausnehmung lösbar festlegbar ist.Assembly instruction ( 4 ) according to claim 4, characterized in that the first training segment ( 3 ) two second fastening means ( 11 ), by means of which it in a at the rear side part of a body ( 2 ) of the motor vehicle formed recess is releasably fixed. Montagelehre (4) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Lehrensegment (23) zwei zweite Befestigungsmittel aufweist, mittels deren es in einer am vorderen Seitenteil einer Karosserie (2) des Kraftfahrzeugs ausgebildeten Ausnehmung lösbar festlegbar ist.Assembly instruction ( 4 ) according to claim 4 or 5, characterized in that the second teaching segment ( 23 ) has two second fastening means, by means of which it in a front side part of a body ( 2 ) of the motor vehicle formed recess is releasably fixed. Montagelehre (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein Lehrensegment (30), welches zur lösbaren Anordnung an einem Seitenteil einer Karosserie (2) eines Kraftfahrzeugs im Bereich zwischen einem vorderen und einem hinteren Seitenteil der Karosserie (2) ausgebildet ist und Befestigungsmittel (31) aufweist, mittels deren es mit weiteren Lehrensegmenten (3; 23) der Montagelehre (4) lösbar verbindbar und ausrichtbar ist.Assembly instruction ( 4 ) according to one of the preceding claims, characterized by a teaching segment ( 30 ), which for detachable arrangement on a side part of a body ( 2 ) of a motor vehicle in the region between a front and a rear side part of the body ( 2 ) is formed and fastening means ( 31 ) by means of which it can be combined with other teaching segments ( 3 ; 23 ) the assembly instruction ( 4 ) is releasably connectable and alignable. Montagelehre (4) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeeinrichtung (18) eine langgestreckte Aufnahmenut (19) zur Anordnung eines Zierteils in der Aufnahmenut (19) aufweist und die Aufnahmeeinrichtung (18) an den beabstandeten Endbereichen Tragarme (21) aufweist, die an den Lehrensegmenten (3; 23) verschwenkbar angeordnet sind.Assembly instruction ( 4 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving device ( 18 ) an elongated receiving groove ( 19 ) for arranging a trim part in the receiving groove ( 19 ) and the receiving device ( 18 ) at the spaced end portions support arms ( 21 ), which are used in the teaching segments ( 3 ; 23 ) are arranged pivotably. Montagelehre (4) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Aufnahmenut (19) über eine Federeinrichtung an dem Lehrensegment (3; 23; 30) abstützt derart, dass die Aufnahmenut (19) entgegen der Wirkung der Federkraft in Richtung zur Karosserie (2) des Kraftfahrzeugs verlagerbar ist.Assembly instruction ( 4 ) according to claim 8, characterized in that the receiving groove ( 19 ) via a spring device on the training segment ( 3 ; 23 ; 30 ) is supported such that the receiving groove ( 19 ) against the action of the spring force in the direction of the body ( 2 ) of the motor vehicle is displaceable. Montagelehre (4) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmenut (19) in zu der Schwenkbewegungsrichtung in Richtung zur Karosserie (2) hin entgegen gesetzten Richtung verschwenkbar an dem Lehrensegment (3; 23; 30) angeordnet ist derart, dass die Aufnahmenut (19) aus der von den an der Karosserie des Fahrzeugs angeordneten Lehrensegmenten (3; 23; 30) gebildeten Ebene in einem Winkel von etwa 90 Grad zu der Ebene heraus verschwenkbar ist.Assembly instruction ( 4 ) according to claim 8 or 9, characterized in that the receiving groove ( 19 ) in to the pivoting movement direction towards the body ( 2 ) opposite direction pivoted on the teaching segment ( 3 ; 23 ; 30 ) is arranged such that the receiving groove ( 19 ) from the training segments arranged on the body of the vehicle ( 3 ; 23 ; 30 ) is pivotable at an angle of about 90 degrees to the plane.
DE102014226522.3A 2014-12-19 2014-12-19 Assembly jig for arranging decorative parts on a motor vehicle Active DE102014226522B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014226522.3A DE102014226522B4 (en) 2014-12-19 2014-12-19 Assembly jig for arranging decorative parts on a motor vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014226522.3A DE102014226522B4 (en) 2014-12-19 2014-12-19 Assembly jig for arranging decorative parts on a motor vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102014226522A1 true DE102014226522A1 (en) 2016-06-23
DE102014226522B4 DE102014226522B4 (en) 2024-06-20

Family

ID=56099494

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102014226522.3A Active DE102014226522B4 (en) 2014-12-19 2014-12-19 Assembly jig for arranging decorative parts on a motor vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102014226522B4 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017210580A1 (en) * 2017-06-23 2018-12-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft jig
DE102019131937A1 (en) * 2019-11-26 2021-05-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Teaching for attaching a component to a carrier component
CZ309906B6 (en) * 2022-06-10 2024-01-24 ŠKODA AUTO a.s An assembly for positioning a decorative element being fixed on a vehicle

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20202831U1 (en) * 2002-02-22 2003-06-26 Expert Maschinenbau Gmbh, 64653 Lorsch Assembly frame for front and rear axle modules of private motor vehicle has auxiliary frame installed on main frame and movable parallel on track extending in longitudinal direction and which is arc shaped and mounted above main track
DE69905387T2 (en) 1998-11-20 2003-12-11 Renault S.A.S., Boulogne Billancourt MOUNTING DEVICE AND GEOMETRIC ADAPTATION FROM A FENDER TO A MOTOR VEHICLE STRUCTURE
DE102008046133A1 (en) 2008-09-05 2010-01-14 Daimler Ag Fastening system for attaching chromium strip to section of engine hood of motor vehicle, has link extending along length of paneling element from channel, and recess formed at engine hood section along line
DE102009026727A1 (en) 2009-06-04 2010-12-09 Lisa Dräxlmaier GmbH Fastening device for releasable connection of body trim e.g. decorative strip, with base support i.e. door, of motor vehicle, has latching element arranged at body trim, and locking element for supporting connection of trim and base support
DE102011121322A1 (en) 2011-12-15 2013-06-20 Markus Weber Assembly fixture for decorative element used in e.g. land craft, has joining device having drive for indicating thrust section that is equipped with cam shaft arranged on slide valve, to positively interconnect basic support and trim
DE102012023770A1 (en) * 2012-12-05 2014-06-05 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Mounting device for mounting a retaining element for attachments to a motor vehicle and method for mounting attachments to a motor vehicle
DE102013103524A1 (en) * 2013-04-09 2014-10-09 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft jig

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008026879A1 (en) 2008-06-05 2009-01-29 Daimler Ag Mounting arrangement for fastening attachment to vehicle body component of motor vehicle, has positioning device that is formed for removing and positioning attachment to be fastened, where device aligns attachment relative to component

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE69905387T2 (en) 1998-11-20 2003-12-11 Renault S.A.S., Boulogne Billancourt MOUNTING DEVICE AND GEOMETRIC ADAPTATION FROM A FENDER TO A MOTOR VEHICLE STRUCTURE
DE20202831U1 (en) * 2002-02-22 2003-06-26 Expert Maschinenbau Gmbh, 64653 Lorsch Assembly frame for front and rear axle modules of private motor vehicle has auxiliary frame installed on main frame and movable parallel on track extending in longitudinal direction and which is arc shaped and mounted above main track
DE102008046133A1 (en) 2008-09-05 2010-01-14 Daimler Ag Fastening system for attaching chromium strip to section of engine hood of motor vehicle, has link extending along length of paneling element from channel, and recess formed at engine hood section along line
DE102009026727A1 (en) 2009-06-04 2010-12-09 Lisa Dräxlmaier GmbH Fastening device for releasable connection of body trim e.g. decorative strip, with base support i.e. door, of motor vehicle, has latching element arranged at body trim, and locking element for supporting connection of trim and base support
DE102011121322A1 (en) 2011-12-15 2013-06-20 Markus Weber Assembly fixture for decorative element used in e.g. land craft, has joining device having drive for indicating thrust section that is equipped with cam shaft arranged on slide valve, to positively interconnect basic support and trim
DE102012023770A1 (en) * 2012-12-05 2014-06-05 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Mounting device for mounting a retaining element for attachments to a motor vehicle and method for mounting attachments to a motor vehicle
DE102013103524A1 (en) * 2013-04-09 2014-10-09 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft jig

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017210580A1 (en) * 2017-06-23 2018-12-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft jig
DE102019131937A1 (en) * 2019-11-26 2021-05-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Teaching for attaching a component to a carrier component
CZ309906B6 (en) * 2022-06-10 2024-01-24 ŠKODA AUTO a.s An assembly for positioning a decorative element being fixed on a vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
DE102014226522B4 (en) 2024-06-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10023193B4 (en) Vehicle body for a front end of a motor vehicle
DE102006041664A1 (en) Carrier arrangement for attachment of rear axle arrangement of lorry to vehicle frame, has cross member carrier part extending in distance to axial arrangement approximately to height of frame longitudinal carriers of vehicle frame
DE102018106325B3 (en) Mounting arrangement for a component on a body part of a motor vehicle
DE102014226522B4 (en) Assembly jig for arranging decorative parts on a motor vehicle
DE102012017927A1 (en) Arrangement for mounting roof module at frame part of roof of passenger car, has attachment element accessible via aperture, where aperture is closed by cover element that is movable between closed position and released position
DE102015105130A1 (en) Side frame for a drawer and method for mounting the side frame
DE4010453A1 (en) PLASTIC MUDGUARD FOR MOTOR VEHICLES
DE102014107510B4 (en) Support structure for a motor vehicle
EP2945828B1 (en) Assembly device for a side wall cladding element of a rail vehicle
DE102016107816A1 (en) Side frame for a drawer
DE4104671A1 (en) Towing hook for vehicle - is fitted with strengthened mounting using bracing to chassis point
DE69712072T2 (en) VEHICLE FRAME AND ITS MANUFACTURING METHOD
DE102009026297A1 (en) Transverse support for drivers compartment of vehicle, comprises metal profile of varied cross section with rotationally-symmetrical end sections
DE3878447T2 (en) FRAME PROFILE, WHICH IS SUITABLE AS A STRUCTURAL ELEMENT FOR REINFORCED DISPLAY PANELS, IN PARTICULAR OF TRAFFIC SIGNS, AND AS A SECURING ELEMENT FOR THE SCREW BOLTS FOR THE FIXING OF THE DISPLAY PANELS.
EP3130513A1 (en) Device for holding a plate
DE102016005961A1 (en) Connecting element for connecting handrails in a bus
DE102016200179A1 (en) Support structure for mounting and aligning a rear bumper fascia and method for mounting a rear bumper fascia on a motor vehicle
EP2945827B1 (en) Assembly device for a side wall cladding element of a rail vehicle
DE102014002994A1 (en) Fastening arrangement of a radiator cowling and a bumper on a front end carrier of a motor vehicle
DE102017110924A1 (en) Method of manufacturing a vehicle door and vehicle door system
DE102014218605B4 (en) Device for attaching a rear axle to a body-mounted cross member of a motor vehicle and arrangement of such a device in a motor vehicle
DE602005005559T2 (en) Clamp for fastening a screw to parts of an automobile
DE102015003783B4 (en) Fastening device for fastening at least one instrument cluster to a dashboard of a motor vehicle, and the associated method
EP3497002A1 (en) Tolerance-compensation frame for joining around headlamps
DE60026812T2 (en) Parking brake housing for a motor vehicle and method of assembly of this housing

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division