DE102008026879A1 - Mounting arrangement for fastening attachment to vehicle body component of motor vehicle, has positioning device that is formed for removing and positioning attachment to be fastened, where device aligns attachment relative to component - Google Patents

Mounting arrangement for fastening attachment to vehicle body component of motor vehicle, has positioning device that is formed for removing and positioning attachment to be fastened, where device aligns attachment relative to component Download PDF

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Abstract

The arrangement (10) has a positioning device (14) for aligning an attachment relative to a vehicle body component (12). The positioning device is formed for removing and positioning the attachment to be fastened. A stop (42) is brought in attachment with the vehicle body component, where position of the positioning device is adjusted relative to the body component by using the stop. A clamping unit is formed as a pneumatically operated clamp (46) and the positioning device s fixed at the vehicle body component by using the clamping unit. An independent claim is also included for a guiding device for increasing a rigidity of a material-conclusive connection between an attachment and a body component of a motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Montageanordnung zum Befestigen eines Anbauteils an einem Karosseriebauteil eines Kraftfahrzeugs, welche eine Positioniereinrichtung zum, Ausrichten des Anbauteils relativ zu dem Karosseriebauteil umfasst. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Führungseinrichtung zur Festigkeitserhöhung einer stoffschlüssigen Verbindung zwischen einem Anbauteil und einem Karosseriebauteil eines Kraftfahrzeugs.The The invention relates to a mounting arrangement for attaching an attachment on a body component of a motor vehicle, which has a positioning device for, aligning the attachment relative to the body component includes. Furthermore, the invention relates to a guide device to increase the strength of a cohesive connection between an attachment and a bodywork component of a motor vehicle.

Die DE 43 00 114 A1 beschreibt eine Montageanordnung zum Befestigen eines Spoilers an einer Heckklappe eines Kraftwagens. Hierbei ist in den Spoiler als Positioniereinrichtung ein Positionierzapfen integriert, wobei der Positionierzapfen mittels eines einstückig mit diesem ausgebildeten Flansches innerhalb des Spoilers festgehalten ist. Die Heckklappe weist eine korrespondierende Einpassöffnung auf, in welche der Positionierzapfen zum Ausrichten des Spoilers relativ zu der Heckklappe einführbar ist. Anschließend wird der Spoiler mit der Heckklappe verschraubt, wobei eine Mutter zum Aufnehmen einer Schraube in den Spoiler integriert ist.The DE 43 00 114 A1 describes a mounting arrangement for securing a spoiler to a tailgate of a motor vehicle. Here, a positioning pin is integrated into the spoiler as a positioning, wherein the positioning pin is held by means of an integrally formed with this flange within the spoiler. The tailgate has a corresponding fitting opening into which the positioning pin for aligning the spoiler relative to the tailgate can be inserted. Then the spoiler is bolted to the tailgate with a nut integrated into the spoiler to receive a screw.

Als nachteilig bei dieser Montageanordnung ist der Umstand anzusehen, dass das Integrieren des Positionierzapfens in den Spoiler vergleichsweise aufwendig ist. Des Weiteren ist in der Heckklappe die korrespondierende Einpassöffnung vorzusehen, welche im Hinblick auf eine optisch harmonische Gestaltung der Heckklappe insbesondere dann störend ist, wenn an der Heckklappe kein Spoiler festgelegt werden soll. Zudem ist infolge der Einpassöffnung eine Anfälligkeit der Heckklappe gegenüber Witterungseinflüssen erhöht.When disadvantageous in this mounting arrangement is the circumstance, that integrating the positioning pin in the spoiler comparatively expensive is. Furthermore, in the tailgate, the corresponding fitting opening to provide, with regard to a visually harmonious design the tailgate is particularly disturbing when at the Tailgate no spoiler to be set. It is also due the fitting opening a susceptibility of the tailgate increased against the weather.

Des Weiteren ist es aus dem Stand der Technik bekannt, ein als Spoiler ausgebildetes Anbauteil mittels einer stoffschlüssigen Verbindung an dem Karosseriebauteil zu befestigen. Zur Festigkeitserhöhung der stoffschlüssigen Verbindung ist es bekannt, das mit dem Karosseriebauteil verklebte Anbauteil mittels einer manuell betätigten Andruckrolle mit Kraft zu beaufschlagen.Of Further, it is known from the prior art, as a spoiler trained attachment by means of a cohesive To attach connection to the bodywork component. To increase strength the cohesive connection, it is known that with Attachment glued to the body component by means of a manual Pressed pinch roller to apply force.

Als nachteilig beim Befestigen des Anbauteils an dem Karosserieteil mittels der manuell betätigten Andruckrolle ist der Umstand anzusehen, dass durch ein individuell unterschiedliches Handhaben der Andruckrolle unterschiedlich gute Festigkeiten der stoffschlüssigen Verbindung zwischen dem Anbauteil und dem Karosseriebauteil erzielt werden.When disadvantageous when attaching the attachment to the body part by means of the manually operated pinch roller is the circumstance to be considered that by an individually different handling of the Pinch roller different good strength of cohesive Achieved connection between the attachment and the body component become.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Montageanordnung und eine Führungseinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welchen ein verbessertes Befestigen eines Anbauteils an einem Karosseriebauteil ermöglicht ist.task The present invention is therefore a mounting arrangement and a guide device of the type mentioned above create, by means of which an improved attachment of an attachment is enabled on a body component.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Montageanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird diese Aufgabe durch eine Führungseinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 8 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den jeweils abhängigen Patentansprüchen angegeben.These The object is achieved by a mounting arrangement solved with the features of claim 1. According to one Another aspect of the invention, this object is achieved by a guide device solved with the features of claim 8. advantageous Embodiments with expedient developments The invention are in the respective dependent claims specified.

Die erfindungsgemäße Montageanordnung zum Befestigen eines Anbauteils an einem Karosseriebauteil eines Kraftfahrzeugs umfasst eine Positioniereinrichtung zum Ausrichten des Anbauteils relativ zu dem Karosseriebauteil; diese Positioniereinrichtung ist zum Aufnehmen des zu positionierenden Anbauteils ausgelegt. Das Anbauteil kann also mittels der Positioniereinrichtung maschinell positioniert werden, wodurch ein besonders genaues und von einer Bedienperson der Positioniereinrichtung unabhängiges Positionieren des Anbauteils ermöglicht wird.The Mounting arrangement according to the invention for fastening an attachment to a bodywork component of a motor vehicle includes a positioning device for aligning the attachment relative to the body component; this positioning device is designed for receiving the attachment to be positioned. The Attachment can thus by means of the positioning machine be positioned, making a particularly accurate and one of Operator of the positioning device independent positioning of the attachment is possible.

Die Montageanordnung ermöglicht also eine hinsichtlich der Positionierung des Anbauteils relativ zu dem Karosseriebauteil besonders prozesssichere Montage. Durch das von der Bedienperson unabhängige Positionieren und Befestigen des Anbauteils an dem Karosseriebauteil ist der Befestigungsvorgang besonders gut reproduzierbar und verbessert. Toleranzen beim Befestigen des Anbauteils an dem Karosseriebauteil sind minimierbar.The Mounting arrangement thus allows a respect to the Positioning of the attachment relative to the body component especially process-reliable assembly. By the independent of the operator Position and attach the attachment to the body component the attachment process is particularly well reproduced and improved. Tolerances when attaching the attachment to the body component are minimizable.

Das relativ zu dem Karosseriebauteil ausgerichtete Anbauteil ist vorliegend bevorzugt stoffschlüssig an dem Karosseriebauteil zu befestigen.The Attachment oriented relative to the body component is present preferably firmly bonded to the body component.

Bei der erfindungsgemäßen Führungseinrichtung zur Festigkeitserhöhung einer stoffschlüssigen Verbindung zwischen einem Anbauteil und einem Karosseriebauteil eines Kraftfahrzeugs ist vorgesehen, dass die Führungseinrichtung wenigstens ein Haltemittel aufweist, mittels welchem die Führungseinrichtung lagegesichert an dem Karosseriebauteil festgelegt werden kann. Durch das lagegesicherte Festlegen der Führungseinrichtung an dem Karosseriebauteil kann eine Richtung der Kraftbeaufschlagung vorgegeben werden, die unabhängig von einer Bedienperson der Führungseinrichtung ist. Durch die Führungseinrichtung wird also sichergestellt, dass die Kraftbeaufschlagung mit einer definierten Kraft und Kraftrichtung stattfindet. Dadurch wird ein besonders prozesssicheres und somit verbessertes Befestigen des Anbauteils an dem Karosseriebauteil ermöglicht. Des Weiteren ist eine besonders hohe Reproduzierbarkeit beim Erhöhen der Festigkeit der stoffschlüssigen Verbindung gegeben, unabhängig von der Bedienperson, welche die Führungseinrichtung bedient.at the guide device according to the invention to increase the strength of a cohesive Connection between an attachment and a body component a motor vehicle is provided that the guide device has at least one holding means, by means of which the guide device Position secured on the body component can be determined. By the position secured setting of the guide device The body component may have a force application direction be given, which is independent of an operator the guide device is. Through the leadership facility So it is ensured that the application of force with a defined force and force direction takes place. This will be a particularly reliable and thus improved fastening of the Attachment to the body component allows. Furthermore is a particularly high reproducibility when increasing given the strength of the cohesive connection, regardless from the operator operating the guide device.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings. Showing:

1 eine perspektivische Frontansicht einer Montageanordnung zum Befestigen eines Heckspoilers an einem Heckdeckel eines Kraftfahrzeugs, welche eine Positioniereinrichtung zum Aufnehmen des Heckspoilers sowie eine Führungseinrichtung zur Festigkeitserhöhung einer stoffschlüssigen Verbindung zwischen dem Heckspoiler und dem Heckdeckel umfasst; 1 a front perspective view of a mounting arrangement for securing a rear spoiler on a trunk lid of a motor vehicle, which comprises a positioning device for receiving the rear spoiler and a guide means for increasing the strength of a material connection between the rear spoiler and the boot lid;

2 eine perspektivische Schrägansicht auf die Montageanordnung gemäß 1, wobei die Montageanordnung von einer Bedienperson an dem Heckdeckel fixiert wird; 2 a perspective oblique view of the mounting arrangement according to 1 wherein the mounting assembly is fixed by an operator to the boot lid;

3 eine perspektivische Seitenansicht einer Schwenkeinheit der Positioniereinrichtung, in welche die Bedienperson den mit dem Heckdeckel zu verklebenden Heckspoiler einlegt; 3 a perspective side view of a pivoting unit of the positioning, in which the operator inserts the rear spoiler to be glued to the boot lid;

4 eine perspektivische Ansicht auf die Schwenkeinheit gemäß 3, mittels welcher der Heckspoiler von der Bedienperson zum dem Heckdeckel hin geschwenkt wird; und 4 a perspective view of the pivoting unit according to 3 by means of which the rear spoiler is pivoted by the operator to the trunk lid; and

5 einen Ausschnitt der Führungseinrichtung mit einer Kraftbeaufschlagungseinrichtung, welche von der Bedienperson zum Erhöhen der Festigkeit der stoffschlüssigen Verbindung zwischen dem Heckspoiler und dem Heckdeckel bedient wird. 5 a section of the guide device with a Kraftbeaufschlagungseinrichtung, which is operated by the operator to increase the strength of the material connection between the rear spoiler and the boot lid.

Gemäß 1 ist eine Montageanordnung 10 an einem Heckdeckel 12 für ein in 1 nicht gezeigtes Kraftfahrzeug lagegesichert fixiert. Die Montageanordnung 10 umfasst eine Positioniereinrichtung 14, mittels welcher ein Heckspoiler 16 relativ zu dem Heckdeckel 12 ausrichtbar ist.According to 1 is a mounting arrangement 10 on a trunk lid 12 for a in 1 not shown motor vehicle secured in position. The mounting arrangement 10 includes a positioning device 14 , by means of which a rear spoiler 16 relative to the boot lid 12 is alignable.

Die Positioniereinrichtung 14 ist zum Aufnehmen und zum Positionieren des zu montierenden Heckspoilers 16 ausgelegt. Die Positioniereinrichtung 14 umfasst vorliegend eine Schwenkeinheit 18, mit vier Schwenkarmen 20. Die vier Schwenkarme 20 der Schwenkeinheit 18 sind um eine Schwenkachse A schwenkbar. Jeder der vier Schwenkarme 20 weist eine Aufnahmeeinheit 22 auf, in welcher gemäß 1 der Heckspoiler 16 aufgenommen ist.The positioning device 14 is for picking up and positioning the rear spoiler to be mounted 16 designed. The positioning device 14 in the present case comprises a pivoting unit 18 , with four swivel arms 20 , The four swivel arms 20 the swivel unit 18 are pivotable about a pivot axis A. Each of the four swivel arms 20 has a receiving unit 22 on, in which according to 1 the rear spoiler 16 is included.

Zum lösbaren Halten des Heckspoilers 16 sind die vier Aufnahmeeinheiten 22 mit einem Saugdruck beaufschlagbar. Hierfür sind vier Saugleitungen 24 an der Montageanordnung 10 angeordnet.For releasably holding the rear spoiler 16 are the four recording units 22 acted upon by a suction pressure. There are four suction lines for this purpose 24 at the mounting arrangement 10 arranged.

Über zwei Seitenträger 26, welche nach dem Fixieren der Montageanordnung 10 an dem Heckdeckel 12 seitlich entlang des Heckdeckels 12 verlaufen, ist die Montageanordnung 10 mit einer Führungseinrichtung 28 gekoppelt.Over two side supports 26 which after fixing the mounting arrangement 10 on the trunk lid 12 laterally along the trunk lid 12 run, is the mounting arrangement 10 with a guide device 28 coupled.

Der Heckspoiler 16 ist vorliegend durch Verkleben an dem Heckdeckel 12 montierbar. Zum Sicherstellen einer Festigkeit der stoffschlüssigen Verbindung zwischen dem Heckspoiler 16 und dem Heckdeckel 12 kann der aufgeklebte Heckspoiler 16 mittels einer an der Führungseinrichtung 28 geführten Kraftbeaufschlagungseinrichtung 54, 32 (siehe 5) mit einem vorgegebenen Anpressdruck und in einer vorgegebenen Anpressrichtung, welche in 1 durch einen Pfeil 30 veranschaulicht ist, mit Kraft beaufschlagt werden.The rear spoiler 16 is present by gluing to the trunk lid 12 mountable. To ensure strength of the integral connection between the rear spoiler 16 and the boot lid 12 can the glued-on rear spoiler 16 by means of a on the guide device 28 guided Kraftbeaufschlagungseinrichtung 54 . 32 (please refer 5 ) with a predetermined contact pressure and in a predetermined pressing direction, which in 1 through an arrow 30 is illustrated to be energized.

Als Kraftbeaufschlagungsmittel ist an der Führungseinrichtung eine Andruckrolle 32 vorgesehen. Zum gerichteten Führen der Andruckrolle 32 weist die Führungseinrichtung 28 eine Führungsleiste 34 auf, wobei eine Führungskontur der Führungsleiste 34 einer Konturlinie des auf den Heckdeckel 12 aufgeklebten Heckspoilers 16 angepasst ist.As Kraftbeaufschlagungsmittel is on the guide device a pressure roller 32 intended. For directional guiding of the pressure roller 32 has the guide device 28 a guide rail 34 on, with a guide contour of the guide rail 34 a contour line of the on the boot lid 12 glued rear spoiler 16 is adjusted.

Beim Anpressen des auf den Heckdeckel 12 aufgeklebten Heckspoilers 16 wird die Anpressrolle 32 entlang der Führungsleiste 34 aus einer in 1 gezeigten Mittelstellung der Andruckrolle 32 zunächst zum linken Seitenträger 26 und nach einem Rückbewegen in die Mittelstellung zum rechten Seitenträger 26 hin gezogen.When pressing on the boot lid 12 glued rear spoiler 16 becomes the pressure roller 32 along the guide rail 34 from an in 1 shown center position of the pressure roller 32 first to the left side support 26 and after moving back to the middle position to the right side support 26 pulled out.

Hierfür sind an der Führungseinrichtung 28 zwei Haltegriffe 36 vorgesehen. Zwei in 1 dargestellte Pfeile sollen entsprechende Bewegungsrichtungen 38 der Andruckrolle 32 veranschaulichen.For this purpose, at the guide device 28 two handles 36 intended. Two in 1 Arrows shown are intended to corresponding directions of movement 38 the pressure roller 32 illustrate.

Anhand der 2 bis 5 ist ein Handhaben der Montageanordnung 10 durch eine Bedienperson 40 veranschaulicht.Based on 2 to 5 is a handling of the mounting arrangement 10 by an operator 40 illustrated.

Die Montageanordnung 10 weist zwei vordere und zwei seitliche Anschläge 42 auf, von denen in 2 jeweils ein vorderer Anschlag 42 und ein seitlicher Anschlag 42 erkennbar sind. Vor dem Positionieren des Heckspoilers 16 an dem Heckdeckel 12 sind die vier Anschläge 42 mit dem Heckdeckel 12 in Anlage zu bringen. Mittels der Anschläge 42 ist eine Lage der Positioniereinrichtung 14 und der Führungseinrichtung 28 relativ zu dem Heckdeckel 12 einstellbar.The mounting arrangement 10 has two front and two lateral stops 42 on, of which in 2 one front stop each 42 and a side stop 42 are recognizable. Before positioning the rear spoiler 16 on the trunk lid 12 are the four stops 42 with the boot lid 12 to bring in plant. By means of the stops 42 is a position of the positioning 14 and the guide device 28 relative to the boot lid 12 adjustable.

Nach einem In-Anlage-Bringen der Anschläge 42 der Montageanordnung 10 mit dem Heckdeckel 12 werden von der Bedienperson 40 durch Umlegen eines Umlenkhebels 44 vier pneumatisch aktivierbare Spanner 46 betätigt, von denen zwei vorderseitig des Heckdeckels 12 an dem Heckdeckel 12 angreifen und jeweils einer seitlich des Heckdeckels 12. Selbstverständlich können zum Fixieren der Montageanordnung 10 an dem Heckedeckel 12 alternative Spannmittel vorgesehen sein.After an in-attaching the attacks 42 the mounting arrangement 10 with the boot lid 12 be from the operator 40 by moving a reversing lever 44 four pneumatically activated tensioners 46 actuated, two of which are on the front of the boot lid 12 on the trunk lid 12 attack and one side of the boot lid 12 , Of course, for fixing the mounting arrangement 10 on the tail cover 12 alternative Be provided clamping device.

3 zeigt die Montageanordnung 10, welche an dem Heckdeckel 12 fixiert ist. Von der Bedienperson 40 wird der Heckspoiler 16 in die Aufnahmeeinheiten 22 der Schwenkarme 20 eingelegt. Anschließend werden die Aufnahmeeinheiten 22 mittels jeweils einer Saugleitung 24 mit dem Saugdruck beaufschlagt. 3 shows the mounting arrangement 10 , which on the trunk lid 12 is fixed. From the operator 40 becomes the rear spoiler 16 in the recording units 22 the swivel arms 20 inserted. Subsequently, the recording units 22 by means of a suction line 24 subjected to the suction pressure.

Insbesondere aus 3 ist erkennbar, dass in eine Einbauöffnung des Heckdeckels 12 ein Konturstück 48 eingeführt ist, welches in seinen Außenmaßen der die Einbauöffnung des Heckdeckels 12 später einmal einnehmenden Bremsleuchteneinheit angepasst ist. Mittels des Konturstücks 48 wird die Schwenkeinheit 18 passgenau zu der Einbauöffnung für die Bremsleuchteneinheit des Heckdeckels 12 ausgerichtet. Dadurch ist ein besonders genaues, vom Handhaben der Montageanordnung 10 durch die Bedienperson 40 unabhängiges Positionieren der Positioniereinrichtung 14 gewährleistet.In particular from 3 it can be seen that in an installation opening of the boot lid 12 a contour piece 48 is inserted, which in its outer dimensions of the installation opening of the boot lid 12 later once engaging brake light unit is adjusted. By means of the contour piece 48 becomes the pivot unit 18 exactly to the mounting hole for the brake light unit of the boot lid 12 aligned. This is a particularly accurate, by handling the mounting assembly 10 by the operator 40 independent positioning of the positioning device 14 guaranteed.

Die Positioniereinrichtung 14 weist, wie in 3 erkennbar, zwei Anschläge 50 auf, welche nach dem Einlegen des Heckspoilers 16 in die Aufnahmeeinheiten 22 mit dem Heckspoiler 16 in Anlage zu bringen sind, so dass der Heckspoiler 16 besonders genau relativ zu der Positioniereinrichtung 14 und somit über das Konturstück 48 besonders genau relativ zu dem Heckdeckel 12 positioniert ist.The positioning device 14 points as in 3 recognizable, two stops 50 on, which after inserting the rear spoiler 16 in the recording units 22 with the rear spoiler 16 are in abutment, leaving the rear spoiler 16 especially accurate relative to the positioning device 14 and thus over the contour piece 48 especially accurate relative to the boot lid 12 is positioned.

4 zeigt den in die Schwenkeinheit 18 der Positioniereinrichtung 14 aufgenommenen Heckspoiler 16, welcher durch die Bedienperson 40 zu dem Heckdeckel 12 hin verschwenkt wird. Zum Schwenken des Heckspoilers 16 um die Schwenkachse A ist an der Schwenkeinheit 18 ein Haltegriff 52 angeordnet. Bevor durch das Verschwenken der Schwenkeinheit 18 der Heckspoiler 16 mit dem Heckdeckel 12 in Anlage gebracht wird, wird von der Bedienperson 40 eine Schutzfolie von auf dem Heckspoiler 16 sich befindenden Klebestreifen abgezogen. 4 shows the in the swivel unit 18 the positioning device 14 recorded rear spoiler 16 which by the operator 40 to the trunk lid 12 is pivoted. For swiveling the rear spoiler 16 about the pivot axis A is on the pivot unit 18 a handle 52 arranged. Before by pivoting the swivel unit 18 the rear spoiler 16 with the boot lid 12 is planted by the operator 40 a protective foil from on the rear spoiler 16 deducted adhesive strips.

Der passgenau und unabhängig von der Bedienperson 40 prozesssicher mit dem Heckdeckel 12 verklebte Heckspoiler 16 wird anschließend mittels der an der Führungseinrichtung 28 geführten Kraftbeaufschlagungseinrichtung 54, 32 mit dem Anpressdruck beaufschlagt. Dies ist in 5 veranschaulicht.The perfect fit and independent of the operator 40 Process reliable with the boot lid 12 glued rear spoiler 16 is then by means of the guide device 28 guided Kraftbeaufschlagungseinrichtung 54 . 32 subjected to the contact pressure. This is in 5 illustrated.

Wie in 5 erkennbar, zieht die Bedienperson 40 an dem Haltegriff 36 und bewegt damit die Andruckrolle 32 zu dem linken Seitenträger 26 hin. Aufgrund der Formgebung der Führungsleiste 34 folgt hierbei die Andruckrolle 32 einer Konturlinie des Heckspoilers 16.As in 5 recognizable, pulls the operator 40 on the handle 36 and thus moves the pinch roller 32 to the left side support 26 out. Due to the shape of the guide rail 34 follows the pinch roller 32 a contour line of the rear spoiler 16 ,

Der Anpressdruck der Andruckrolle 32 ist mittels eines Kniehebelspanners 54 vorgegeben. Der Spanner 54 wird hierbei zum Einstellen der Vorspannkraft betätigt, wenn sich die Andruckrolle 32 in der in 1 gezeigten Mittelposition befindet. Dadurch kann gewährleistet werden, dass der von der Andruckrolle 32 auf den Heckspoiler 16 ausgeübte Anpressdruck einer Belastung von drei bis vier Kilogramm pro Quadratzentimetern entspricht.The contact pressure of the pressure roller 32 is by means of a toggle clamp 54 specified. The tensioner 54 is hereby actuated to adjust the biasing force when the pinch roller 32 in the in 1 is shown center position. This can be ensured that of the pressure roller 32 on the rear spoiler 16 applied contact pressure corresponds to a load of three to four kilograms per square centimeter.

Durch das lagegesicherte Festlegen der Führungseinrichtung 28 an dem Heckdeckel 12, welches vorliegend durch die in 2 gezeigten Anschläge 42 und pneumatisch betätigte Spanner 46 als Haltemittel bewirkt ist, ist beim Betätigen der Andruckrolle 32 die Anpressrichtung unabhängig von der Bedienperson 40 vorgegeben.By the position-secured setting of the guide device 28 on the trunk lid 12 , which in the present case by the in 2 shown attacks 42 and pneumatically operated tensioner 46 as a holding means is effected when pressing the pinch roller 32 the pressing direction independent of the operator 40 specified.

Selbstverständlich kann eine der vorliegend gezeigten Montageanordnung 10 gemäße Montageanordnung auch zur Montage anderer Anbauteile als des vorliegend gezeigten Heckspoilers 16 an anderen Karosseriebauteilen als dem vorliegend gezeigten Heckdeckel 12 zum Einsatz kommen.Of course, one of the mounting arrangement shown here 10 proper mounting arrangement also for mounting other attachments than the Heckspoilers shown here 16 on body parts other than the boot lid shown here 12 be used.

Mittels der vorliegend gezeigten Montageanordnung 10 konnte ein besonders gleichmäßiger Spaltverlauf zwischen Heckspoiler 16 und Heckdeckel oberseitig und unterseitig erzielt werden. Des Weiteren waren die Abstände von den Außenkanten des Heckspoilers 16 zu dem Heckdeckel 12 und die Abstände von der Aussparung in dem Heckspoiler 16 zu der Einbauöffnung in dem Heckdeckel 12 für die Bremsleuchteneinheit mit besonders hoher Genauigkeit einstellbar.By means of the mounting arrangement shown here 10 could a particularly uniform gap course between rear spoiler 16 and trunk lid can be achieved on the top and bottom. Furthermore, the distances were from the outer edges of the rear spoiler 16 to the trunk lid 12 and the distances from the recess in the rear spoiler 16 to the installation opening in the trunk lid 12 adjustable for the brake light unit with particularly high accuracy.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 4300114 A1 [0002] - DE 4300114 A1 [0002]

Claims (11)

Montageanordnung zum Befestigen eines Anbauteils (16) an einem Karosseriebauteil (12) eines Kraftfahrzeugs, welche eine Positioniereinrichtung (14) zum Ausrichten des Anbauteils (16) relativ zu dem Karosseriebauteil (12) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Positioniereinrichtung (14) zum Aufnehmen und zum Positionieren des zu befestigenden Anbauteils (16) ausgelegt ist.Mounting arrangement for attaching an attachment ( 16 ) on a body component ( 12 ) of a motor vehicle, which has a positioning device ( 14 ) for aligning the attachment ( 16 ) relative to the body component ( 12 ), characterized in that the positioning device ( 14 ) for receiving and positioning the fixture ( 16 ) is designed. Montageanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Montageanordnung (10) wenigstens einen mit dem Karosseriebauteil (12) in Anlage bringbaren Anschlag (42) aufweist, mittels welchem eine Lage der Positioniereinrichtung (14) relativ zu dem Karosseriebauteil (12) einstellbar ist.Mounting arrangement according to claim 1, characterized in that the mounting arrangement ( 10 ) at least one with the body component ( 12 ) abuttable stop ( 42 ), by means of which a position of the positioning device ( 14 ) relative to the body component ( 12 ) is adjustable. Montageanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Montageanordnung (10) wenigstens ein, insbesondere als pneumatisch betätigbarer Spanner (46) ausgebildetes, Spannmittel aufweist, mittels welchem die Positioniereinrichtung (14) lagegesichert an dem Karosseriebauteil (12) fixierbar ist.Mounting arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the mounting arrangement ( 10 ) at least one, in particular as a pneumatically actuated tensioner ( 46 ) has trained, clamping means, by means of which the positioning device ( 14 ) position secured to the bodywork component ( 12 ) is fixable. Montageanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Positioniereinrichtung (14) wenigstens ein Konturstück (48) aufweist, welches in eine korrespondierende Einbauöffnung des Karosseriebauteils (12) einführbar ist.Mounting arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the positioning device ( 14 ) at least one contour piece ( 48 ), which in a corresponding mounting hole of the body component ( 12 ) is insertable. Montageanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Positioniereinrichtung (14) wenigstens einen mit dem Anbauteil (16) in Anlage bringbaren Anschlag (50) aufweist, mittels welchem eine Lage des Anbauteils (16) relativ zu der Positioniereinrichtung (14) einstellbar ist.Mounting arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the positioning device ( 14 ) at least one with the attachment ( 16 ) abuttable stop ( 50 ), by means of which a position of the attachment ( 16 ) relative to the positioning device ( 14 ) is adjustable. Montageanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Positioniereinrichtung (14) eine, insbesondere als Schwenkeinheit (18) ausgebildete, Bewegungseinrichtung umfasst, mittels welcher das Anbauteil (16) zu dem Karosseriebauteil (12) hin bewegbar ist.Mounting arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the positioning device ( 14 ) one, in particular as a pivoting unit ( 18 ) comprises, by means of which the attachment ( 16 ) to the body component ( 12 ) is movable towards. Montageanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Aufnahmeeinheit (22) der Positioniereinrichtung (14) zum lösbaren Halten des Anbauteils (16) mit einem Saugdruck beaufschlagbar ist.Mounting arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that at least one receiving unit ( 22 ) of the positioning device ( 14 ) for releasably holding the attachment ( 16 ) can be acted upon by a suction pressure. Führungseinrichtung zum Erhöhen einer Festigkeit einer stoffschlüssigen Verbindung zwischen einem Anbauteil (16) und einem Karosseriebauteil (12) eines Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinrichtung (28) wenigstens ein Haltemittel (46, 42) aufweist, mittels welchem die Führungseinrichtung (28) lagegesichert an dem Karosseriebauteil (12) festlegbar ist.Guide device for increasing a strength of a material connection between an attachment ( 16 ) and a body component ( 12 ) of a motor vehicle, characterized in that the guide device ( 28 ) at least one holding means ( 46 . 42 ), by means of which the guide device ( 28 ) position secured to the bodywork component ( 12 ) is determinable. Führungseinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinrichtung (28) eine Führungsleiste (34) zum gerichteten Führen eines, insbesondere als Andruckrolle (32) ausgebildeten, Führungsmittels aufweist, wobei eine Führungskontur der Führungsleiste (34) einer Konturlinie des Anbauteils (16) angepasst ist.Guide device according to claim 8, characterized in that the guide device ( 28 ) a guide strip ( 34 ) for directionally guiding a, in particular as a pressure roller ( 32 ), said guide means, wherein a guide contour of the guide strip ( 34 ) a contour line of the attachment ( 16 ) is adjusted. Führungseinrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinrichtung (28) ein, insbesondere als Kniehebelspanner (54) ausgebildetes, Spannmittel aufweist, mittels welchem ein Anpressdruck des Kraftbeaufschlagungsmittels (32) vorgebbar ist.Guide device according to claim 9, characterized in that the guide device ( 28 ), in particular as a toggle clamp ( 54 ), characterized by means of which a contact pressure of the force application means ( 32 ) can be specified. Führungseinrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinrichtung (28), insbesondere lösbar, mit einer Montageanordnung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 gekoppelt ist, wobei durch die Montageanordnung (10) das wenigstens eine Haltemittel bereitgestellt ist.Guide device according to one of claims 8 to 10, characterized in that the guide device ( 28 ), in particular detachably, with a mounting arrangement ( 10 ) is coupled according to one of claims 1 to 7, wherein by the mounting arrangement ( 10 ) the at least one holding means is provided.
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