DE102015004497A1

DE102015004497A1 - Device and method for mounting at least one side window of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102015004497A1
Application number: DE102015004497.4A
Authority: DE
Inventors: Heimo Brock; Friedrich Karl Wendelin Bruntsch; Thomas Mikoschek
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2015-04-04
Filing date: 2015-04-04
Publication date: 2015-12-03

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und Verfahren zur Montage zumindest einer Seitenscheibe (12) eines Kraftfahrzeugs, mit wenigstens einem Betriebsmittel (10), mittels welchem die Seitenscheibe (12) in eine Soll-Position einstellbar ist, wobei wenigstens ein zumindest teilweise in einem Schacht (32) für die Seitenscheibe (12) anordenbares, zweites Betriebsmittel (30) vorgesehen ist, mittels welchem die Seitenscheibe (12) in dem Schacht (32) temporär fixierbar ist.The invention relates to a device and method for mounting at least one side window (12) of a motor vehicle, having at least one operating means (10) by means of which the side window (12) is adjustable to a desired position, at least one at least partially in a shaft ( 32) for the side window (12) can be arranged, second operating means (30) is provided, by means of which the side window (12) in the shaft (32) is temporarily fixable.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Montage zumindest einer Seitenscheibe eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 sowie ein Verfahren zur Montage einer solchen Seitenscheibe gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 5.The invention relates to a device for mounting at least one side window of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1 and to a method for mounting such a side window according to the preamble of patent claim 5.

Eine solche Vorrichtung sowie ein solches Verfahren zur Montage zumindest einer Seitenscheibe eines Kraftfahrzeugs sind der DE 10 2010 008 207 A1 als bekannt zu entnehmen. Die Vorrichtung umfasst dabei wenigstens ein Betriebsmittel, mittels welchem die Seitenscheibe in eine Soll-Position einstellbar ist. Dies bedeutet, dass die Seitenscheibe mittels des Betriebsmittels in die Soll-Position bewegbar ist, wobei das Betriebsmittel dazu dient, die Soll-Position der Seitenscheibe auf einfache und somit zeitgünstige Weise einstellen zu können.Such a device and such a method for mounting at least one side window of a motor vehicle are the DE 10 2010 008 207 A1 to be known as known. The device comprises at least one operating means by means of which the side window is adjustable in a desired position. This means that the side window is movable by means of the operating means in the desired position, wherein the operating means serves to be able to set the desired position of the side window in a simple and thus timely manner.

Unter einem Betriebsmittel ist eine Einrichtung oder ein Element zu verstehen, die beziehungsweise das lediglich im Rahmen der Montage der Seitenscheibe und somit lediglich temporär zum Einsatz kommt. Nach der Montage der Seitenscheibe, das heißt wenn diese beispielsweise in ihrer Soll-Position am Kraftfahrzeug oder beispielsweise an dessen Karosserie zumindest mittelbar festgelegt ist, wird das Betriebsmittel von der Seitenscheibe gelöst und entfernt und verbleibt nicht etwa an der Seitenscheibe, sodass das Betriebsmittel nicht Bestandteil des Kraftfahrzeugs ist. Mit anderen Worten weist das Kraftfahrzeug in seinem fertig hergestellten Zustand das Betriebsmittel nicht auf.Under a resource is a device or an element to understand that or is only used in the context of mounting the side window and thus only temporarily. After mounting the side window, that is, if this is set, for example, in its desired position on the motor vehicle or, for example, on the body at least indirectly, the resource is released from the side window and removed and does not remain on the side window, so that the equipment is not part of the motor vehicle. In other words, the motor vehicle does not have the equipment in its finished state.

Es hat sich gezeigt, dass die Montage von Seitenscheiben von Kraftfahrzeugen üblicherweise sehr aufwendig und somit zeit- und kostenintensiv ist, da die jeweilige Seitenscheibe in ihre Soll-Position eingestellt, das heißt bewegt werden muss, um dadurch beispielsweise einen vorteilhaften optischen Eindruck des Kraftfahrzeugs, eine hinreichende Dichtheit sowie gegebenenfalls eine erwünschte Funktion, insbesondere eine erwünschte Höhenverstellbarkeit, der Seitenscheibe sicherstellen zu können. Dies gilt insbesondere für Kraftfahrzeuge in Form von offenen Personenkraftwagen und Coupes beziehungsweise für rahmenlose Seitenscheiben, bei denen während der Montage kein Rahmen zur Verfügung steht, an welchem die Seitenscheibe ausgerichtet werden kann.It has been shown that the assembly of side windows of motor vehicles is usually very expensive and therefore time-consuming and costly, since the respective side window must be set in its desired position, that is to be moved, thereby for example a favorable optical impression of the motor vehicle, a sufficient tightness and optionally a desired function, in particular a desired height adjustment, to be able to ensure the side window. This applies in particular to motor vehicles in the form of open passenger cars and coupes or for frameless side windows, in which no frame is available during assembly, on which the side window can be aligned.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung und ein Verfahren der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welchen sich eine besonders einfache, zeit- und kostengünstig durchführbare Montage der Seitenscheibe realisieren lässt.Object of the present invention is therefore to provide a device and a method of the type mentioned, by means of which a particularly simple, time and cost feasible installation of the side window can be realized.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 5 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a device having the features of patent claim 1 and by a method having the features of claim 5. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art zu schaffen, mittels welcher sich eine besonders einfache, zeit- und kostengünstige Durchführung der Montage der Seitenscheibe realisieren lässt, ist wenigstens ein zumindest teilweise in einem Schacht für die Seitenscheibe anordenbares, zweites Betriebsmittel der Vorrichtung vorgesehen, mittels welchem die Seitenscheibe in dem Schacht temporär fixierbar ist. Die der Erfindung zugrundeliegende Idee ist, das erste Betriebsmittel zur genauen und prozesssicheren Positionierung der beispielsweise als hintere Seitenscheibe, das heißt als Fondscheibe ausgebildeten Seitenscheibe zu verwenden, sodass die beispielsweise als hintere Seitenscheibe ausgebildete Seitenscheibe im Rahmen der Positionierung zu einer in Fahrzeuglängsrichtung vor der Seitenscheibe angeordneten, zweiten Seitenscheibe ausgerichtet, das heißt in die Soll-Position eingestellt beziehungsweise bewegt werden kann.In order to provide a device specified in the preamble of claim 1 way, by means of which a particularly simple, time-consuming and cost-effective implementation of the assembly of the side window can be realized, at least one at least partially can be arranged in a slot for the side window, the second equipment of the device provided by means of which the side window is temporarily fixable in the shaft. The idea on which the invention is based is to use the first operating means for the precise and reliable positioning of the side window, for example as a rear side window, ie as a rear window, so that the side window formed, for example, as a rear side window is arranged in front of the side window in the vehicle longitudinal direction aligned second side window, that is, can be set or moved to the desired position.

Hierzu umfasst das erste Betriebsmittel beispielsweise wenigstens einen in Stützanlage mit der in Fahrzeuglängsrichtung vor der Fondscheibe angeordneten, zweiten Seitenscheibe bewegbaren Anschlag, mittels welchem die erste hintere Seitenscheibe (Fondscheibe) in Fahrzeuglängsrichtung zur zweiten vorderen Seitenscheibe, welche beispielsweise eine Fahrerscheibe ist, in die Soll-Position einstellbar, das heißt bewegbar ist. Als besonders vorteilhaft hat es sich dabei gezeigt, wenn das erste Betriebsmittel zumindest zwei Anschlagleisten aufweist, welche in Stützanlage mit der vorderen Seitenscheibe bewegbar sind, um dadurch die hintere Seitenscheibe in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) zur vorderen Seitenscheibe auszurichten.For this purpose, the first operating means comprises, for example, at least one stop, which is arranged in a support system with the second side window in the vehicle longitudinal direction in front of the rear disk, by means of which the first rear side window (rear window) in the vehicle longitudinal direction to the second front side window, which is for example a driver's window, into the desired position. Position adjustable, that is movable. It has proven to be particularly advantageous if the first operating means has at least two stop strips, which are movable in support system with the front side window, thereby aligning the rear side window in the vehicle longitudinal direction (x-direction) to the front side window.

Ferner hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn das erste Betriebsmittel wenigstens einen in Stützanlage mit der Karosserie und/oder der vorderen Seitenscheibe des Kraftfahrzeugs bewegbaren zweiten Anschlag aufweist, mittels welchem die hintere Seitenscheibe in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) in die Soll-Position einstellbar, das heißt bewegbar ist. Mit anderen Worten ist es beispielsweise möglich, das erste Betriebsmittel und darüber die hintere Seitenscheibe in Fahrzeughochrichtung, insbesondere nach unten, über den weiteren Anschlag an der Karosserie und/oder der vorderen Seitenscheibe abzustützen, sodass die hintere beziehungsweise erste Seitenscheibe mittels des ersten Betriebsmittels besonders einfach in Fahrzeuglängsrichtung und in Fahrzeughochrichtung eingestellt beziehungsweise ausgerichtet werden kann.Furthermore, it has proven to be advantageous if the first operating means has at least one second support movable in support system with the body and / or the front side window of the motor vehicle, by means of which the rear side window can be adjusted in the vehicle vertical direction (z-direction) to the desired position that is movable. In other words, it is possible, for example, to support the first operating means and, moreover, the rear side window in the vehicle vertical direction, in particular downwards, via the further stop on the body and / or the front side window, so that the rear or first side window is particularly simple by means of the first operating means in the vehicle longitudinal direction and can be adjusted or aligned in the vehicle vertical direction.

Das zweite Betriebsmittel dient nun dazu, die Seitenscheibe, insbesondere die hintere Seitenscheibe, im Rahmen der Montage temporär zu fixieren. Die Seitenscheibe wird beispielsweise zunächst lose im Schacht angeordnet und dabei im Schacht in einer von der Soll-Position unterschiedlichen Vormontageposition abgestützt. Beispielsweise wird die Seitenscheibe an einem Fensterheber abgestützt, der verhindert, dass die Seitenscheibe im Schacht nach unten fällt. Die Seitenscheibe wird dann – da sie noch lose, das heißt nicht festgelegt ist – aus der Vormontageposition in die Soll-Position bewegt und in der Soll-Position mittels des zweiten Betriebsmittels temporär fixiert.The second operating means now serves to temporarily fix the side window, in particular the rear side window, during the assembly. For example, the side window is initially arranged loosely in the shaft and thereby supported in the shaft in a different preassembly position from the desired position. For example, the side window is supported on a window lift, which prevents the side window in the shaft falls down. The side window is then - since it is still loose, that is not fixed - moved from the pre-assembly to the desired position and temporarily fixed in the desired position by means of the second resource.

Mit anderen Worten, befindet sich die Seitenscheibe dann in ihrer Soll-Position, welche eine Endmontageposition darstellt, so kann die Seitenscheibe dann mittels des zweiten Betriebsmittels zunächst in der Soll-Position temporär fixiert werden. Insbesondere ist es möglich, die Seitenscheibe mittels des zweiten Betriebsmittels an wenigstens einer den Schacht zumindest teilweise begrenzenden Schachtwand der Karosserie zu fixieren, sodass die zumindest teilweise in dem Schacht angeordnete Seitenscheibe unter Vermittlung des zweiten Betriebsmittels an der Schachtwand fixiert ist.In other words, if the side window is then in its desired position, which represents a final assembly position, the side window can then be temporarily fixed by means of the second operating means initially in the desired position. In particular, it is possible to fix the side window by means of the second operating means on at least one shaft wall at least partially bounding the body wall, so that the at least partially arranged in the shaft side window is fixed by the intermediary of the second operating means on the shaft wall.

Durch diese Fixierung muss die Seitenscheibe nicht von einer die Montage der Seitenscheibe durchführenden Person in der Soll-Position gehalten werden, da diese Halterung durch das zweite Betriebsmittel erfolgt. Dadurch ist es möglich, dass dieselbe Person, die die Seitenscheibe in die Soll-Position bewegt hat, die Seitenscheibe loslässt und dann mittels wenigstens eines Befestigungselements in der Soll-Position, beispielsweise zumindest mittelbar an der Karosserie, festlegt. Da die Seitenscheibe mittels des zweiten Betriebsmittels an der Karosserie fixiert wird, geht die zuvor eingestellte Soll-Position nicht verloren. Ist die Seitenscheibe dann mittels des wenigstens einen Befestigungselements in ihrer Soll-Position festgelegt, so können die Betriebsmittel, das heißt insbesondere das zweite Betriebsmittel, von der Seitenscheibe gelöst und entfernt werden.By this fixation, the side window does not have to be kept in the desired position by a person performing the assembly of the side window, since this holder is carried by the second operating means. This makes it possible that the same person who has moved the side window in the desired position, releases the side window and then by means of at least one fastener in the desired position, for example, at least indirectly to the body determines. Since the side window is fixed to the body by means of the second operating means, the previously set position is not lost. If the side window is then fixed in its desired position by means of the at least one fastening element, then the operating means, that is to say in particular the second operating means, can be released from the side window and removed.

Der Erfindung liegt insbesondere die Erkenntnis zugrunde, dass üblicherweise wenigstens zwei Personen zur Montage der Seitenscheibe erforderlich sind. Eine erste der Personen bewegt die Seitenscheibe in ihre Soll-Position und somit in eine optisch vorteilhafte und korrekte Lage und richtet somit die Seitenscheibe insbesondere zur vorderen Seitenscheibe per Muskelkraft aus. Die erste Person hält dann die Seitenscheibe in der Soll-Position, während die zweite Person die Seitenscheibe von innen festlegt, beispielsweise verschraubt.The invention is based in particular on the knowledge that usually at least two persons are required for mounting the side window. A first of the persons moves the side window into its desired position and thus into an optically advantageous and correct position and thus aligns the side window, in particular to the front side window, by muscle power. The first person then holds the side window in the desired position, while the second person sets the side window from the inside, for example screwed.

Da erfindungsgemäß die zwei Betriebsmittel zum Einsatz kommen, ist nur noch eine Person zur Montage der Seitenscheibe erforderlich. Ferner wird die Seitenscheibe üblicherweise am Dach des Kraftfahrzeugs ausgerichtet. Ist das Kraftfahrzeug beispielsweise als offener Personenkraftwagen ausgebildet und umfasst ein öffenbares und schließbares Verdeck, so muss das Verdeck montiert sein und sich in seiner Schließstellung befinden, da die Seitenscheibe üblicherweise an dem geschlossenen Verdeck ausgerichtet wird. Auch dies kann mittels der erfindungsgemäßen Vorrichtung vermieden werden. Dies bedeutet, dass das Dach beziehungsweise geschlossene Verdeck nicht vorgesehen und nicht erforderlich ist, um die Seitenscheibe auszurichten.Since according to the invention the two resources are used, only one person is required for mounting the side window. Furthermore, the side window is usually aligned with the roof of the motor vehicle. If the motor vehicle is designed, for example, as an open passenger car and comprises an openable and closable top, then the top has to be mounted and be in its closed position, since the side window is usually aligned with the closed top. This, too, can be avoided by means of the device according to the invention. This means that the roof or closed top is not provided and is not required to align the side window.

Die vorzugsweise als hintere Seitenscheibe ausgebildete Seitenscheibe wird nämlich mittels des ersten Betriebsmittels zur Karosserie und vorderen Seitenscheiben präzise ausgerichtet. Dadurch ist es möglich, die Seitenscheibe prozesssicher auch dann einzustellen und zu fixieren, wenn sich das Verdeck in seiner Offenstellung befindet oder das Kraftfahrzeug noch nicht mit seinem Dach beziehungsweise Verdeck ausgestattet ist. Ferner eignet sich die erfindungsgemäße Vorrichtung besonders vorteilhaft, um rahmenlose Seitenscheiben, beispielsweise von Coupé-Fahrzeugen oder offenen Kraftfahrzeugen, zu montieren, da bei rahmenlosen Seitenscheiben kein Rahmen zur Ausrichtung der Seitenscheibe zur Verfügung steht. Dennoch kann die Seitenscheibe mittels der erfindungsgemäßen Vorrichtung besonders vorteilhaft ausgerichtet werden, da das erste Betriebsmittel eine präzise Einstellung der Seitenscheibe, insbesondere zur Karosserie und insbesondere zur vorderen Seitenscheibe ermöglicht.Namely, the side window, which is preferably designed as a rear side window, is precisely aligned by means of the first operating means to the body and front side windows. This makes it possible to set the side window process reliable and fix when the top is in its open position or the motor vehicle is not yet equipped with its roof or hood. Furthermore, the device according to the invention is particularly advantageous for mounting frameless side windows, for example of coupe vehicles or open motor vehicles, since no frame for aligning the side window is available with frameless side windows. Nevertheless, the side window can be aligned particularly advantageous means of the device according to the invention, since the first resource allows precise adjustment of the side window, in particular to the body and in particular to the front side window.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weist das zweite Betriebsmittel wenigstens eine Klemme auf, mittels welcher die Seitenscheibe an der Karosserie, insbesondere der Schachtwand, des Kraftfahrzeugs kraftschlüssig fixierbar ist. Hierdurch kann das zweite Betriebsmittel besonders einfach mit der Karosserie verbunden und von dieser gelöst werden, sodass dadurch die Seitenscheibe auf besonders einfache Weise temporär fixierbar ist.In a particularly advantageous embodiment of the invention, the second operating means has at least one clamp by means of which the side window on the bodywork, in particular the shaft wall, of the motor vehicle is non-positively fixable. As a result, the second operating means can be particularly easily connected to the body and released from it, so that thereby the side window is temporarily fixed in a particularly simple manner.

Um ein Verfahren der im Oberbegriff des Patentanspruchs 5 angegebenen Art zu schaffen, mittels welchem die Seitenscheibe auf besonders einfache, zeit- und kostengünstige Weise montiert werden kann, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass wenigstens ein zweites Betriebsmittel wenigstens teilweise in einem Schacht für die Seitenscheibe angeordnet wird, welche mittels des zweiten Betriebsmittels in dem Schacht temporär fixiert wird. Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind als vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens anzusehen und umgekehrt.In order to provide a method specified in the preamble of claim 5 way, by means of which the side window can be mounted in a particularly simple, time and cost-effective manner, it is inventively provided that at least a second operating means at least partially disposed in a slot for the side window which is temporarily fixed in the shaft by means of the second operating means. Advantageous embodiments of the device according to the invention are as advantageous embodiments of View method of the invention and vice versa.

Das jeweilige Betriebsmittel ist eine Einrichtung oder ein Element, welche beziehungsweise welches lediglich im Rahmen der Montage der Seitenscheibe verwendet wird. Ist die Seitenscheibe beispielsweise mittels wenigstens eines Befestigungselements in ihrer Soll-Position festgelegt, insbesondere und zumindest mittelbar an der Karosserie festgelegt, so werden die Betriebsmittel, insbesondere das zweite Betriebsmittel, von der Seitenscheibe und der Karosserie gelöst und entfernt. Dies bedeutet, dass die Betriebsmittel keine Bestandteile des Kraftfahrzeugs sind, welches die Betriebsmittel in seinem fertig hergestellten Zustand nicht aufweist.The respective operating means is a device or an element which is or which is used only in the context of mounting the side window. If the side window is fixed, for example, by means of at least one fastening element in its desired position, in particular and at least indirectly fixed to the body, then the operating means, in particular the second operating means, are released and removed from the side window and the body. This means that the resources are not components of the motor vehicle, which does not have the resources in its finished state.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine schematische Perspektivansicht eines ersten Betriebsmittels einer Vorrichtung zur Montage einer Seitenscheibe in Form einer hinteren Seitenscheibe eines als offener Personenkraftwagen ausgebildeten Kraftfahrzeugs; 1 a schematic perspective view of a first operating means of a device for mounting a side window in the form of a rear side window of a designed as an open passenger car motor vehicle;

2 ausschnittsweise eine weitere schematische Perspektivansicht des ersten Betriebsmittels; 2 a detail of another schematic perspective view of the first resource;

3 ausschnittsweise eine weitere schematische Perspektivansicht des ersten Betriebsmittels; 3 a detail of another schematic perspective view of the first resource;

4 eine schematische Draufsicht des ersten Betriebsmittels, welches eine Saugvorrichtung zum Befestigen der Seitenscheibe an dem ersten Betriebsmittel aufweist; 4 a schematic plan view of the first operating means having a suction device for fixing the side window to the first operating means;

5 eine schematische Perspektivansicht eines zweiten Betriebsmittels der Vorrichtung, mittels welchem die Seitenscheibe zumindest temporär in einem Schacht fixierbar ist; 5 a schematic perspective view of a second operating means of the device by means of which the side window is at least temporarily fixable in a shaft;

6 eine schematische Perspektivansicht des zweiten Betriebsmittels im Rahmen der Montage der Seitenscheibe; 6 a schematic perspective view of the second operating means in the context of the assembly of the side window;

7 eine weitere schematische Perspektivansicht des zweiten Betriebsmittels im Rahmen der Montage der Seitenscheibe; und 7 a further schematic perspective view of the second operating means in the context of the assembly of the side window; and

8 ausschnittsweise eine weitere schematische Perspektivansicht des zweiten Betriebsmittels im Rahmen der Montage der Seitenscheibe. 8th a detail of a further schematic perspective view of the second operating means in the context of mounting the side window.

In den Figuren sind gleich oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, the same or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

1 zeigt in einer schematischen Perspektivansicht ein im Ganzen mit 10 bezeichnetes erstes Betriebsmittel für eine Vorrichtung zur Montage einer Seitenscheibe in Form einer hinteren Seitenscheibe 12 eines Kraftfahrzeugs. Die Seitenscheibe 12 ist eine hintere Seitenscheibe, welche auch als Fondscheibe bezeichnet wird. Das Kraftfahrzeug ist vorliegend als offener Personenkraftwagen ausgebildet, welcher ein öffenbares und schließbares Verdeck aufweist. Dabei ist die hintere Seitenscheibe 12 eine rahmenlose Seitenscheibe, da – wie aus 1 erkennbar ist – kein Rahmen vorgesehen ist, an dem die Seitenscheibe 12 befestigt wird. Die vorigen und folgenden Ausführungen sind dabei auch ohne weiteres auf andere Kraftfahrzeuge übertragbar, insbesondere auf solche mit rahmenlosen Seitenscheiben. 1 shows in a schematic perspective view as a whole 10 designated first resource for a device for mounting a side window in the form of a rear side window 12 of a motor vehicle. The side window 12 is a rear side window, which is also referred to as rear disc. The motor vehicle is presently designed as an open passenger car, which has an openable and closable hood. Here is the rear side window 12 a frameless side window, there - as well 1 is recognizable - no frame is provided on which the side window 12 is attached. The previous and following embodiments are also readily applicable to other vehicles, especially those with frameless side windows.

Die Seitenscheibe 12 ist mittels des ersten Betriebsmittels 10 in eine Soll-Position einstellbar, das heißt bewegbar, wobei die Soll-Position eine Endmontageposition ist, in der die Seitenscheibe 12 zumindest mittelbar an der Karosserie des Kraftfahrzeugs festgelegt beziehungsweise befestigt wird. Unter dieser Festlegung beziehungsweise Befestigung ist zu verstehen, dass die Seitenscheibe 12 unabhängig von der Vorrichtung zumindest mittelbar an der Karosserie gehalten ist, sodass – wenn die Seitenscheibe 12 festgelegt ist – die Vorrichtung von der Seitenscheibe 12 von der Karosserie gelöst und entfernt werden kann, ohne dass die Seitenscheibe 12 hierdurch ihre Soll-Position verlässt.The side window 12 is by means of the first resource 10 adjustable in a desired position, that is movable, wherein the target position is a final assembly position in which the side window 12 at least indirectly fixed or fixed to the body of the motor vehicle. Under this definition or attachment is to be understood that the side window 12 regardless of the device is held at least indirectly on the body, so that - if the side window 12 is fixed - the device of the side window 12 detached from the body and can be removed without the side window 12 This leaves their target position.

In Zusammenschau mit 4 ist erkennbar, dass das erste Betriebsmittel 10 zwei Halteplatten 14 aufweist, an denen jeweils ein Saugnapf 16 einer Saugvorrichtung 18 des ersten Betriebsmittels 10 gehalten ist. Die Saugvorrichtung 18, insbesondere die Saugnäpfe 16, dient dazu, die Seitenscheibe 12 an dem Betriebsmittel 10 zu halten. Hierzu weist die Saugvorrichtung 18 zwei Hebel 20 auf, mittels welchen die Saugnäpfe 16 aktiviert und deaktiviert werden können. Um die Seitenscheibe 12 am ersten Betriebsmittel 10 zu befestigen, werden die Saugnäpfe 16 auf eine Breitseite 22 der Seitenscheibe 12 aufgelegt. Im fertig hergestellten Zustand des Kraftfahrzeugs weist die Breitseite 22 in Fahrzeugquerrichtung nach außen. Werden die Hebel 20 dann aus einer Lösestellung in eine Haltestellung bewegt, wird die Seitenscheibe 12 mittels der Saugnäpfe 16 an das erste Betriebsmittel 10 angesaugt. In der Folge ist es möglich, die Seitenscheibe 12 über das erste Betriebsmittel 10 handzuhaben. Mit anderen Worten, bewegt dann beispielsweise eine die Montage der Seitenscheibe 12 durchführende Person das erste Betriebsmittel 10, so wird die Seitenscheibe 12 dadurch mitbewegt, da die Seitenscheibe 12 an dem Betriebsmittel 10 befestigt ist. Wie besonders gut aus 1 und 4 in Zusammenschau mit 2 und 3 erkennbar ist, weist das erste Betriebsmittel 10 je Halteplatte 14 wenigstens eine Anschlagleiste 24 auf, durch welche jeweils ein Anschlag gebildet ist.In synopsis with 4 is recognizable that the first resource 10 two holding plates 14 having, in each case a suction cup 16 a suction device 18 of the first resource 10 is held. The suction device 18 , in particular the suction cups 16 , serves the side window 12 on the equipment 10 to keep. For this purpose, the suction device 18 two levers 20 on, by means of which the suction cups 16 can be activated and deactivated. To the side window 12 at the first resource 10 To attach, the suction cups 16 on a broadside 22 the side window 12 hung up. In the finished state of the motor vehicle has the broadside 22 in the vehicle transverse direction to the outside. Be the lever 20 then moved from a release position to a holding position is the side window 12 by means of the suction cups 16 to the first resource 10 sucked. As a result, it is possible the side window 12 about the first resource 10 handle. In other words, then moves, for example, a mounting the side window 12 person performing the first resource 10 , so will the side window 12 thereby moving, since the side window 12 on the equipment 10 is attached. How very good 1 and 4 in synopsis with 2 and 3 is recognizable, the first resource 10 per holding plate 14 at least one stop bar 24 on, by each of which a stop is formed.

Das Kraftfahrzeug umfasst eine in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) vor der hinteren Seitenscheibe 12 angeordnete, zweite Seitenscheibe 26, welche somit eine vordere Seitenscheibe ist. Vorliegend ist die vordere Seitenscheibe 26 auf der Fahrerseite des Kraftfahrzeugs angeordnet, sodass die vordere Seitenscheibe 26 auch als Fahrerscheibe bezeichnet wird. Die vordere Seitenscheibe 26 ist ebenfalls eine rahmenlose Seitenscheibe und dabei an einer in den Figuren nicht erkennbaren Seitentür des Kraftfahrzeugs gehalten. Ferner weist das erste Betriebsmittel 10 wenigstens einen weiteren Anschlag 28 auf, dessen Funktion im Folgenden noch näher erläutert wird.The motor vehicle comprises a vehicle in the longitudinal direction (x-direction) in front of the rear side window 12 arranged, second side window 26 which is thus a front side window. In the present case is the front side window 26 arranged on the driver's side of the motor vehicle, so that the front side window 26 also referred to as a driver's window. The front side window 26 is also a frameless side window and held on a not visible in the figures side door of the motor vehicle. Furthermore, the first resource 10 at least one more stop 28 whose function will be explained in more detail below.

Im Rahmen eines Verfahrens zur Montage der Seitenscheibe 12 wird die Seitenscheibe 12 bei einem ersten Schritt des Verfahrens mittels der Saugvorrichtung 18 am ersten Betriebsmittel 10 befestigt, wobei vorgesehen sein kann, dass die Seitenscheibe 12 mittels der Anschlagleisten 24 und des Anschlags 28 zum ersten Betriebsmittel 10 ausgerichtet, das heißt positioniert wird. Insbesondere ist es vorgesehen, dass das erste Betriebsmittel 10 mittels der Saugvorrichtung 18 sowie mittels den Anschlagleisten 24 und mittels des Anschlags 28 fluchtend zur vorderen Seitenscheibe 26 auf der hinteren Seitenscheibe 12 positioniert wird.As part of a process for mounting the side window 12 becomes the side window 12 in a first step of the method by means of the suction device 18 at the first resource 10 fastened, wherein it can be provided that the side window 12 by means of the stop strips 24 and the stop 28 to the first resource 10 aligned, that is positioned. In particular, it is provided that the first resource 10 by means of the suction device 18 and by means of the stop strips 24 and by means of the stop 28 in alignment with the front side window 26 on the rear side window 12 is positioned.

Aus 5 bis 8 ist erkennbar, dass die Vorrichtung auch ein zweites Betriebsmittel 30 umfasst. Das zweite Betriebsmittel 30 ist zumindest teilweise in einem aus 1 und besonders gut aus 8 erkennbaren Schacht 32 für die hintere Seitenscheibe 12 anordenbar. Der Schacht 32 ist beispielsweise in Fahrzeugquerrichtung durch zwei jeweilige Schachtwände, insbesondere der Karosserie des Kraftfahrzeugs, begrenzt und dient zum zumindest teilweisen Aufnehmen der Seitenscheibe 12. Bei einem zweiten Schritt des Verfahrens wird die teilweise in dem Schacht 32 angeordnete hintere Seitenscheibe 12 mittels des zweiten Betriebsmittels 30 im Schacht 32 temporär, heißt vorübergehend beziehungsweise vorläufig fixiert. Dieses Fixieren erfolgt durch Festklemmen, sodass die Seitenscheibe 12 über das Betriebsmittel 30 an wenigstens eine der Schachtwände festgeklemmt und somit kraftschlüssig fixiert wird.Out 5 to 8th it can be seen that the device also has a second resource 30 includes. The second resource 30 is at least partially in one out 1 and very good 8th recognizable shaft 32 for the rear side window 12 arranged. The shaft 32 is limited for example in the vehicle transverse direction by two respective shaft walls, in particular the bodywork of the motor vehicle, and is used for at least partially receiving the side window 12 , In a second step of the process, the partially in the shaft 32 arranged rear side window 12 by means of the second resource 30 in the shaft 32 temporary, means temporarily or provisionally fixed. This fixing is done by clamping, so that the side window 12 about the resources 30 is clamped to at least one of the shaft walls and thus fixed non-positively.

Das zweite Betriebsmittel 30 umfasst beispielsweise wenigstens zwei Klemmen, die in ihren Ruhelagen in den Schacht 32 eingeführt werden können. Die Klemmen sind zwischen der jeweiligen Ruhelage und einer jeweiligen Klemmlage bewegbar. In der Klemmlage stützt sich das zweite Betriebsmittel 30 beispielsweise einerseits an einer ersten der Schachtwände und andererseits an der Seitenscheibe 12 ab, wodurch die Seitenscheibe 12 zumindest mittelbar gegen die zweite Schachtwand gedrückt wird. Die erste Schachtwand ist dabei auf einer ersten Seite der Seitenscheibe 12 angeordnet, wobei die zweite Schachtwand auf einer der ersten Seite abgewandten, zweiten Seite der Seitenscheibe 12 angeordnet ist.The second resource 30 includes, for example, at least two clamps, which in their rest positions in the shaft 32 can be introduced. The clamps are movable between the respective rest position and a respective clamping position. In the clamping position, the second resource is supported 30 for example, on the one hand on a first of the shaft walls and on the other hand on the side window 12 off, causing the side window 12 is pressed at least indirectly against the second shaft wall. The first shaft wall is on a first side of the side window 12 arranged, wherein the second shaft wall facing away from the first side, the second side of the side window 12 is arranged.

Dabei kann vorgesehen sein, dass an der zweiten Schachtwand ein Dichtungselement aus Gummi angeordnet ist, gegen welches die Seitenscheibe 12 unter Halten dieser in der Soll-Position mittels des zweiten Betriebsmittels gedrückt wird. Dadurch können Beschädigungen, insbesondere Kratzer, der Seitenscheibe 12 vermieden werden. Ist die zweite Schachtwand beispielsweise nicht mit einem Dichtungselement versehen, so ist es vorteilhaft, zwischen der Seitenscheibe 12 und der zweiten Schachtwand wenigstens ein Gummielement anzuordnen, unter dessen Vermittlung die Seitenscheibe 12 gegen die zweite Schachtwand mittels des zweiten Betriebsmittels 30 gedrückt werden kann. Zum Bewegen der jeweiligen Klemme zwischen der Ruhelage und der Klemmlage weist das zweite Betriebsmittel 30 einen Hebel 34 auf, welcher von der die Montage durchführenden Person bewegbar ist.It can be provided that on the second shaft wall, a sealing element made of rubber, against which the side window 12 while holding it in the desired position by means of the second operating means is pressed. This can damage, especially scratches, the side window 12 be avoided. If the second shaft wall, for example, not provided with a sealing element, it is advantageous between the side window 12 and to arrange the second shaft wall at least one rubber element, under the mediation of the side window 12 against the second shaft wall by means of the second operating means 30 can be pressed. To move the respective terminal between the rest position and the clamping position, the second operating means 30 a lever 34 on, which is movable by the person performing the assembly.

Aus 8 ist erkennbar, dass das Betriebsmittel 30 in der Klemmlage beispielsweise zumindest mittelbar gegen die erste Schachtwand abgestützt ist, wobei die Seitenscheibe 12 gegen die zweite Schachtwand mittels des zweiten Betriebsmittels 30 gedrückt wird, um dadurch die Seitenscheibe 12 kraftschlüssig im Schacht 32 zu fixieren.Out 8th is recognizable that the resources 30 in the clamping position, for example, at least indirectly supported against the first shaft wall, wherein the side window 12 against the second shaft wall by means of the second operating means 30 is pressed to thereby the side window 12 non-positively in the shaft 32 to fix.

Befindet sich die Seitenscheibe 12 in ihrer Soll-Position, so werden die Klemmen beziehungsweise das zweite Betriebsmittel 30 von der Person – wie aus 7 erkennbar ist – in die Klemmlage bewegt, wodurch die Seitenscheibe 12 bei einem dritten Schritt des Verfahrens mittels des zweiten Betriebsmittels 30 an der Karosserie temporär fixiert wird. Dann kann dieselbe Person, die die Seitenscheibe 12 in die Soll-Position bewegt hat, die Seitenscheibe 12 mittels wenigstens eines Befestigungselements wie beispielsweise einer Schraube in der Soll-Position festlegen, während die Seitenscheibe 12 mittels des zweiten Betriebsmittels 30 in ihrer Soll-Position gehalten wird. Im Anschluss daran können die Betriebsmittel 10 und 30 bei einem vierten Schritt von der Seitenscheibe 12 und der Karosserie beziehungsweise dem Kraftfahrzeug insgesamt gelöst und entfernt werden. Da die Seitenscheibe 12 mittels des wenigstens einen Befestigungselements, beispielsweise zumindest mittelbar an der Karosserie, festgelegt ist, geht die Soll-Position der Seitenscheibe 12 hierbei nicht verloren. Hierdurch ist es möglich, die Seitenscheibe 12 prozesssicher und ohne Iterationsschleifen auszurichten.Is the side window 12 in their desired position, so are the terminals or the second resource 30 from the person - like 7 is recognizable - moved to the clamping position, causing the side window 12 in a third step of the method by means of the second resource 30 is temporarily fixed to the body. Then the same person can see the side window 12 moved to the desired position, the side window 12 set by means of at least one fastener such as a screw in the desired position while the side window 12 by means of the second resource 30 is held in its desired position. Following this, the resources 10 and 30 in a fourth step from the side window 12 and the body or the vehicle as a whole be solved and removed. Because the side window 12 is determined by means of at least one fastening element, for example, at least indirectly on the body, goes to the desired position of the side window 12 not lost here. This makes it possible the side window 12 to be aligned reliably and without iteration loops.

Zum Einstellen in der Seitenscheibe 12 in die Soll-Position dienen insbesondere die Anschlagleisten 24 beziehungsweise deren Anschläge und der Anschlag 28. Hierbei dient das erste Betriebsmittel 10 zur genauen und prozesssicheren Positionierung der hinteren Seitenscheibe 12 zur vorderen Seitenscheibe 26 in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) und in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung). Um die hintere Seitenscheibe 12 in Fahrzeuglängsrichtung zur vorderen Seitenscheibe 26 auszurichten, werden die Anschlagleisten 24 – wie aus 2 erkennbar ist – in Fahrzeuglängsrichtung in Stützanlage mit der vorderen Seitenscheibe 26 bewegt. Da die Seitenscheibe 12 über die Saugvorrichtung 18 am ersten Betriebsmittel 10 gehalten ist, bewegt sich die Seitenscheibe 12 dabei in Fahrzeuglängsrichtung mit. Ferner werden das Betriebsmittel 10 und über dieses die Seitenscheibe 12 über den Anschlag 28 in Fahrzeughochrichtung zumindest mittelbar an der Karosserie und/oder der vorderen Seitenscheibe 26 abgestützt, sodass dadurch die Seitenscheibe 12 auch in Fahrzeughochrichtung zur vorderen Seitenscheibe 12 ausgerichtet wird, da die vordere Seitenscheibe 12 über die Seitentür an der Karosserie gehalten ist.To adjust in the side window 12 in particular, the stop bars serve in the desired position 24 or their attacks and the attack 28 , This is the first resource 10 for accurate and reliable positioning of the rear side window 12 to the front side window 26 in the vehicle longitudinal direction (x-direction) and in the vehicle vertical direction (z-direction). To the rear side window 12 in the vehicle longitudinal direction to the front side window 26 align the stop bars 24 - like out 2 can be seen - in the vehicle longitudinal direction in support system with the front side window 26 emotional. Because the side window 12 over the suction device 18 at the first resource 10 is held, the side window moves 12 while in the vehicle longitudinal direction with. Furthermore, the resources 10 and over this the side window 12 about the stop 28 in the vehicle vertical direction at least indirectly on the body and / or the front side window 26 supported so that thereby the side window 12 also in vehicle vertical direction to the front side window 12 is aligned, as the front side window 12 is held to the body via the side door.

Um die Seitenscheibe 12 über das erste Betriebsmittel 10 in Fahrzeughochrichtung zur vorderen Seitenscheibe 26 auszurichten, wird der Anschlag 28 in Fahrzeughochrichtung in zumindest mittelbare Stützanlage mit der Karosserie bewegt. Alternativ oder zusätzlich ist es möglich, den Anschlag 28 in Stützanlage mit der vorderen Seitenscheibe 26 in Fahrzeughochrichtung zu bewegen, um dadurch die Seitenscheibe 12 in Fahrzeughochrichtung auszurichten. Mit anderen Worten ist es hierbei vorgesehen, das erste Betriebsmittel 10 zusammen mit der Seitenscheibe 12 in x-Richtung und z-Richtung auf jeweiligen Anschlag in die Soll-Position zur vorderen Seitenscheibe 26 zu bringen. Dann kann das Betriebsmittel 30 in seine Klemmlage gebracht werden, um dadurch die Seitenscheibe 12 in der Soll-Position zu fixieren. Dabei wird die hintere Seitenscheibe 12 im Schacht 32 festgeklemmt. Mit anderen Worten dient das zweite Betriebsmittel 30 zum kraftschlüssigen Fixieren der Seitenscheibe 12 im Schacht 32.To the side window 12 about the first resource 10 in vehicle vertical direction to the front side window 26 align, becomes the stop 28 moved in the vehicle vertical direction in at least indirect support system with the body. Alternatively or additionally, it is possible the stop 28 in support system with the front side window 26 to move in the vehicle vertical direction, thereby the side window 12 to align in the vehicle vertical direction. In other words, it is provided here, the first resource 10 together with the side window 12 in x-direction and z-direction on respective stop in the desired position to the front side window 26 bring to. Then the resources 30 be brought into its clamping position, thereby the side window 12 to fix in the desired position. This is the rear side window 12 in the shaft 32 clamped. In other words, the second resource is used 30 for non-positive fixing of the side window 12 in the shaft 32 ,

Um die Seitenscheibe 12 über der das erste Betriebsmittel 10 an der vorderen Seitenscheibe 26 auszurichten, befindet sich die Seitentür in ihrer Schließstellung. Befindet sich die hintere Seitenscheibe 12 in ihrer Soll-Position und ist die hintere Seitenscheibe 12 mittels des zweiten Betriebsmittels 30 in der Soll-Position fixiert, so kann dann die Seitentür geöffnet werden, um dadurch die hintere Seitenscheibe 12 in ihrer Soll-Position und insbesondere von innen festzulegen. Hierbei ist das wenigstens eine Befestigungselement beispielsweise eine Schraube, mittels welcher die hintere Seitenscheibe 12 unter Festlegen dieser in der Sollposition verschraubt wird. Daraufhin können die Betriebsmittel 10 und 30 von der Seitenscheibe 12 beziehungsweise Karosserie gelöst und entfernt werden, und diese hintere Seitenscheibe 12 verbleibt in ihrer Soll-Position.To the side window 12 above the first resource 10 on the front side window 26 align, the side door is in its closed position. Is the rear side window 12 in its nominal position and is the rear side window 12 by means of the second resource 30 fixed in the desired position, so then the side door can be opened, thereby the rear side window 12 set in their desired position and in particular from the inside. Here, the at least one fastening element is for example a screw, by means of which the rear side window 12 while fixing it in the desired position is screwed. Then the resources can 10 and 30 from the side window 12 or body are loosened and removed, and this rear side window 12 remains in its nominal position.

Insgesamt ist aus den 1 bis 8 erkennbar, dass die Seitenscheibe 12 ohne das Dach beziehungsweise Verdeck des Kraftfahrzeugs positioniert werden kann, sodass das Kraftfahrzeug nicht mit einem Dach beziehungsweise Verdeck ausgestattet sein muss und/oder sich das Verdeck in seiner Offenstellung befinden kann.Overall, from the 1 to 8th recognizable that the side window 12 can be positioned without the roof or hood of the motor vehicle, so that the vehicle does not have to be equipped with a roof or hood and / or the hood can be in its open position.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102010008207 A1 [0002]

Claims

Device for mounting at least one side window ( 12 ) of a motor vehicle, having at least one operating means ( 10 ), by means of which the side window ( 12 ) is adjustable in a desired position, characterized in that at least one at least partially in a shaft ( 32 ) for the side window ( 12 ) disposable second resource ( 30 ) is provided, by means of which the side window ( 12 ) in the shaft ( 32 ) is temporarily fixable.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the first resource ( 10 ) at least one in support system with a vehicle longitudinal direction in front of the side window ( 12 ), second side window ( 26 ) of the motor vehicle movable stop ( 24 ), by means of which the first rear side window ( 12 ) in the vehicle longitudinal direction to the second front side window ( 26 ) is adjustable in the desired position.

Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the first resource ( 10 ) at least one in support system with the body of the motor vehicle and / or support system with the front side window ( 26 ) movable stop ( 28 ), by means of which the side window ( 12 ) is adjustable in the vehicle vertical direction in the desired position.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the second operating means ( 30 ) has at least one clamp by means of which the side window ( 12 ) is non-positively fixed to the body of the motor vehicle.

Method for mounting at least one side window ( 12 ) of a motor vehicle, wherein the side window ( 12 ) by means of at least one operating means ( 10 ) is set in a desired position, characterized in that at least one second resource ( 30 ) at least partially in a shaft ( 32 ) for the side window ( 12 ) arranged by means of the second operating means ( 30 ) in the shaft ( 32 ) is temporarily fixed.

Method according to claim 5, characterized in that the side window ( 12 ) is fixed by means of at least one fastening element in the desired position at least indirectly on the body of the motor vehicle, whereupon the second operating means ( 30 ) from the side window ( 12 ) and the body is loosened and removed.