DE202013105598U1

DE202013105598U1 - Roof rail arrangement for a motor vehicle

Info

Publication number: DE202013105598U1
Application number: DE201320105598
Authority: DE
Original assignee: WKW Erbsloeh Automotive GmbH
Current assignee: WKW Engineering GmbH
Priority date: 2013-12-10
Filing date: 2013-12-10
Publication date: 2014-01-16
Anticipated expiration: 2023-12-11

Abstract

Dachrelinganordnung für ein Kraftfahrzeug, wobei eine Befestigung mittels Befestigungsmitteln (11) von der Fahrzeugaußenseite (13) her möglich ist, – mit zwei Reling-Hohlprofilen (20), welche in Längsrichtung des Fahrzeugdaches (12) verlaufen, wobei jedes Reling-Hohlprofil (20) einstückig mit seinen beiden Enden (21, 22) ausgebildet ist, – mit einem an dem Reling-Hohlprofil (20) vorgesehenen und von oben erreichbaren Zugang zu den Befestigungsmittel (11) für die Verbindung des Reling-Hohlprofils (20) mit dem Fahrzeugdach (12), dadurch gekennzeichnet, – dass der Zugang zu den Befestigungsmitteln (11) in einem in Längsrichtung verlaufenden Aufnahmekanals (23) des Reling-Hohlprofils (20) vorgesehen ist und – dass im montierten Zustand des Reling-Hohlprofils (20) am Fahrzeugdach (12) dieser Aufnahmekanal (23) mittels einer Blendenleiste (30) abgedeckt ist, welche am Reling-Hohlprofil (20) lösbar gehalten ist.Roof rail arrangement for a motor vehicle, fastening by means of fastening means (11) from the outside of the vehicle (13) being possible - with two railing hollow profiles (20) which run in the longitudinal direction of the vehicle roof (12), each railing hollow profile (20 ) is formed in one piece with its two ends (21, 22), - with an access to the fastening means (11) for connecting the hollow rail profile (20) to the vehicle roof provided on the hollow rail profile (20) and accessible from above (12), characterized in that - the access to the fastening means (11) is provided in a longitudinally extending receiving channel (23) of the hollow rail profile (20) and - that in the assembled state of the hollow rail profile (20) on the vehicle roof (12) this receiving channel (23) is covered by a cover strip (30) which is detachably held on the railing hollow profile (20).

Description

Die Erfindung betrifft eine Dachrelinganordnung für ein Kraftfahrzeug, wobei die Dachrelinganordnung zwei Reling-Hohlprofile umfasst, nämlich ein rechtes und ein linkes Reling-Hohlprofil, welche bei montierter Dachrelinganordnung in Längsrichtung des Kraftfahrzeuges verlaufen und mittels Befestigungsmitteln von der Fahrzeugaußenseite her mit dem Fahrzeugdach verbunden sind. The invention relates to a roof rail arrangement for a motor vehicle, wherein the roof rail assembly comprises two railing hollow sections, namely a right and a left rail hollow profile, which extend in the longitudinal direction of the motor vehicle with mounted roof rail assembly and are connected by fastening means from the vehicle outside with the vehicle roof.

Aus dem Stand der Technik sind verschiedene Dachrelinganordnungen bekannt, nämlich aufgeständerte oder aufliegende Dachrelingholme, -rohre oder -profile. Um die optischen Anforderungen an solche Dachrelinganordnungen zu erfüllen, werden die Reling-Hohlprofile einstückig mit ihren beiden Enden ausgebildet. Solche Dachrelinganordnungen werden in der Regel von der Fahrzeuginnenseite her befestigt, d.h. von unten. Eine solche Montage ist ergonomisch schwierig und erlaubt keine Nachrüstung von Dachrelinganordnungen ohne den Dachhimmel des Kraftfahrzeugs zu entfernen. Daher wird auch bei solchen Dachrelinganordnungen eine Befestigung von der Fahrzeugaußenseite her, d.h. von oben, gewünscht. Eine bekannte Befestigungsmöglichkeit von der Fahrzeugaußenseite her schafft den Zugang für die Befestigungsmittel über separate Füße mit Abdeckkappen, was aus optischen Gründen nicht gewünscht wird. Bei einer weiteren Befestigungsmöglichkeit von der Fahrzeugaußenseite her werden Durchgangsöffnungen in das Reling-Hohlprofil eingebracht und nach der Befestigung des Reling-Hohlprofils am Fahrzeugdach werden diese Durchgangsöffnungen verschlossen. Handelt es sich dabei um eine Kunststoffreling, werden zum Verschließen der Durchgangsöffnungen beispielsweise Kunststoffstopfen verwendet. Bei Reling-Hohlprofilen aus Aluminium mit einer polierten Oberfläche könnten beispielsweise zum Verschluss von Durchgangsöffnungen Klappen am Hohlprofil vorgesehen werden, wie dies für die Befestigung von Lastenquerträgern bekannt ist. Bei einer polierten Dachreling kommt es insbesondere im Bereich von Durchgangsöffnung zu Auswaschungen beim Polieren, die das Oberflächendesign stören. Beide Dachrelingvarianten sind hinsichtlich ihres optischen Erscheinungsbildes Kompromisslösungen. Various roof rail arrangements are known from the prior art, namely elevated or resting Dachrelingholme, pipes or profiles. To meet the optical requirements of such roof rail assemblies, the railing hollow sections are formed integrally with its two ends. Such roof rail assemblies are typically mounted from the vehicle interior side, i. from underneath. Such assembly is ergonomically difficult and does not allow retrofitting roof rail assemblies without removing the headliner of the motor vehicle. Therefore, even in such roof rail assemblies attachment from the vehicle outside, i. from above, desired. A known mounting option from the vehicle outside provides access for the fasteners via separate feet with caps, which is not desirable for optical reasons. In a further mounting option from the vehicle outside through holes are introduced into the railing hollow profile and after attachment of the railing hollow profile on the vehicle roof these through holes are closed. If this is a plastic felt, plastic stoppers are used, for example, to close the passage openings. In railing hollow sections made of aluminum with a polished surface flaps could be provided on the hollow profile, for example, for the closure of passage openings, as is known for the attachment of load cross members. In the case of a polished roof railing, in particular in the area of the through hole, polishing outgauging that disturbs the surface design occurs. Both roof rail variants are compromise solutions in terms of their visual appearance.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine optisch ansprechende Variante für eine Befestigungsmöglichkeit einer Dachrelinganordnung von oben, d.h. von der Fahrzeugaußenseite, zur Verfügung zu stellen. Object of the present invention is to provide a visually appealing variant for a possibility of attachment of a roof rail assembly from above, i. from the vehicle outside.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungen beschreiben die Unteransprüche 2 bis 16. This object is achieved with the features of claim 1. Advantageous embodiments describe the dependent claims 2 to 16.

Die neue Dachrelinganordnung für Kraftfahrzeuge gewährleistet eine Befestigung mittels Befestigungsmitteln von der Fahrzeugaußenseite her. Die Dachrelinganordnung umfasst zwei Reling-Hohlprofile, welche bei einer montierten Dachrelinganordnung in Längsrichtung des Fahrzeugdachs verlaufen, wobei jedes Reling-Hohlprofil einstückig mit seinen beiden Enden ausgebildet ist, d.h. es sind keine separaten Füße notwendig. Für die Befestigung des Reling-Hohlprofils mit dem Fahrzeugdach ist ein von oben erreichbarer Zugang für die Befestigungsmittel vorgesehen. Das Reling-Hohlprofil ist dafür mit einem in Längsrichtung verlaufenden Aufnahmekanal versehen. Dieser Aufnahmekanal besitzt Durchgangsöffnungen für die Befestigungsmittel. Weitere Durchgangsöffnungen werden an der Unterseite des Reling-Hohlprofils vorgesehen, zumindest dann, wenn der Aufnahmekanal durch eine zusätzliche Bodenwand begrenzt wird, die nicht die Unterseite des Reling-Hohlprofils darstellt. The new roof rail assembly for motor vehicles ensures attachment by means of fasteners from the vehicle outside. The roof rail assembly comprises two railing hollow profiles, which extend in the longitudinal direction of the vehicle roof with a mounted roof rail assembly, wherein each railing hollow profile is formed integrally with its two ends, i. no separate feet are necessary. For the attachment of the railing hollow profile with the vehicle roof a reachable from above access for the fastening means is provided. The railing hollow profile is provided for this purpose with a longitudinally extending receiving channel. This receiving channel has through holes for the fasteners. Further passage openings are provided on the underside of the railing hollow profile, at least when the receiving channel is limited by an additional bottom wall, which is not the underside of the railing hollow profile.

Bei der Montage wird das Reling-Hohlprofil auf das Fahrzeugdach aufgesetzt, die im Aufnahmekanal durch die Durchgangsöffnungen von oben in das Reling-Hohlprofil vorher eingesetzten Befestigungsmittel werden mit entsprechenden Gegenstücken am Fahrzeugdach verbunden und nach der Verbindung des Reling-Hohlprofils mit dem Fahrzeugdach wird der Aufnahmekanal mittels einer Blendenleiste abgedeckt. Reling-Hohlprofil und Blendenleiste ergeben zusammen die Dachreling. During assembly, the railing hollow profile is placed on the vehicle roof, in the receiving channel through the through holes from above into the railing hollow profile previously used fasteners are connected to corresponding counterparts on the vehicle roof and after the connection of the railing hollow profile with the vehicle roof of the receiving channel Covered by a cover strip. Railing hollow profile and trim strip together form the roof rails.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform verläuft der Aufnahmekanal von einem Ende des Reling-Hohlprofils bis zum anderen Ende des Reling-Hohlprofils und die Blendenleiste deckt den gesamten Aufnahmekanal ab und erstreckt sich damit über die gesamte Länge des Reling-Hohlprofils. In a preferred embodiment of the receiving channel extends from one end of the railing hollow profile to the other end of the railing hollow profile and the cover strip covers the entire receiving channel and thus extends over the entire length of the railing hollow profile.

Bei dem Reling-Hohlprofil kann es sich um ein auf dem Fahrzeugdach aufgeständertes Reling-Hohlprofil handeln. Ein solches Reling-Hohlprofil wird im Bereich der Füße mit dem Fahrzeugdach verbunden. Die Füße werden beim Herstellungsprozess durch einen Biegeschritt aus dem Hohlprofil erzeugt, so dass zumindest die Füße an den Enden des Reling-Hohlprofils integral mit dem Reling-Hohlprofil ausgebildet sind. Auch hier werden die von oben zugänglichen Verbindungsstellen zwischen den Füßen und dem Fahrzeugdach mittels einer Blendenleiste, vorzugsweise einer sich über das gesamte Reling-Hohlprofil erstreckenden Blendenleiste abgedeckt. In the railing hollow profile may be a raised on the vehicle roof railing hollow profile. Such a railing hollow profile is connected to the vehicle roof in the area of the feet. The feet are generated in the manufacturing process by a bending step from the hollow profile, so that at least the feet are formed at the ends of the railing hollow profile integral with the railing hollow profile. Again, the above-accessible joints between the feet and the vehicle roof by means of a trim strip, preferably covered over the entire railing hollow profile extending trim strip.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform liegt das Reling-Hohlprofil auf dem Fahrzeugdach auf, wobei zwischen der Unterseite des Reling-Hohlprofils und dem Fahrzeugdach eine Dichtung vorgesehen ist. In a preferred embodiment, the railing hollow profile rests on the vehicle roof, wherein a seal is provided between the underside of the railing hollow profile and the vehicle roof.

Der sich in Längsrichtung des Reling-Hohlprofils erstreckende Aufnahmekanal für die Befestigungsmittel kann verschiedene Querschnitte aufweisen, je nachdem welche Halterung für die Blendenleiste vorgesehen ist. Die Blendenleiste wird vorzugsweise kraft- oder formschlüssig an dem Reling-Hohlprofil gehalten, so dass sie nach der Festlegung des Reling-Hohlprofils am Fahrzeugdach nur noch auf das Reling-Hohlprofil aufgedrückt werden muss. Bei einer bevorzugten Ausführungsform wird die Blendenleiste über eine Klemm- oder Clipsverbindung am Reling-Hohlprofil gehalten. Hierzu besitzt das Reling-Hohlprofil an den beiden Seiten des Aufnahmekanals in Längsrichtung verlaufende, den Aufnahmekanal begrenzende Stegleisten, die mit entsprechenden Verbindungsmitteln der Blendenleiste zusammenwirken können. Für eine Klemm- oder Clipsverbindung mit dem Reling-Hohlprofil werden an der Unterseite der Blendenleiste vorzugsweise Fußleisten vorgesehen, die ebenfalls in Längsrichtung der Blendenleiste und damit der Dachrelinganordnung verlaufen. Diese Fußleisten wirken über eine Klemm- oder Clipsverbindung mit den Stegleisten des Reling-Hohlprofils zusammen. Die Längsränder der Blendenleiste, welche seitlich über die Fußleisten ragen, decken dabei die Verbindungstelle zwischen den Stegleisten und den Fußleisten ab. Es können bei einer Ausführungsform der Blendenleiste die Fußleisten endseitig zusätzlich mit einem Haken versehen sein, beispielsweise über eine Abbiegung der Fußleiste nach außen, so dass diese Haken die Stegleisten des Reling-Hohlprofils hintergreifen können. Bei einer weiteren Ausführungsform wird die montierte Blendenleiste mittels zusätzlicher Klammern am Reling-Hohlprofil gehalten. In diesem Fall werden in Längsrichtung des Reling-Hohlprofils mehrere Klammern im Aufnahmekanal vormontiert und zur Montage der Blendenleiste diese auf das Reling-Hohlprofil aufgeclipst, wobei die Klammern die Fußleisten der Blendenleiste gegen die Stegleisten des Reling-Hohlprofils verspannen. The extending in the longitudinal direction of the railing hollow profile receiving channel for the fastening means may have different cross sections, depending on which holder is provided for the cover strip. The cover strip is preferably non-positively or positively held on the railing hollow profile, so that it only has to be pressed onto the railing hollow profile after the determination of the railing hollow profile on the vehicle roof. In a preferred embodiment, the cover strip is held via a clamping or clip connection on the railing hollow profile. For this purpose, has the railing hollow profile on the two sides of the receiving channel extending in the longitudinal direction, the receiving channel limiting web strips, which can cooperate with corresponding connecting means of the cover strip. For a clamping or clip connection with the railing hollow profile, skirting boards are preferably provided on the underside of the trim strip, which likewise extend in the longitudinal direction of the trim strip and thus of the roof rail arrangement. These skirting boards interact via a clamping or clip connection with the web strips of the railing hollow profile. The longitudinal edges of the trim strip, which protrude laterally over the baseboards, thereby cover the junction between the web strips and the baseboards. In one embodiment of the trim strip, the skirting boards can additionally be provided with a hook at the end, for example via a bend of the skirting board outwards, so that these hooks can engage behind the web strips of the railing hollow profile. In a further embodiment, the assembled trim strip is held by means of additional brackets on the railing hollow profile. In this case, several brackets are pre-assembled in the receiving channel in the longitudinal direction of the railing hollow profile and clipped onto the railing hollow profile for mounting the cover strip, the brackets brace the skirting of the cover strip against the web strips of the railing hollow profile.

Die neue Dachrelinganordnung schafft eine Möglichkeit der Verbindung einer Dachreling mit dem Fahrzeugdach von der Fahrzeugaußenseite her, die auch optische Ansprüche erfüllen kann. So kann die Ausgestaltung der Oberfläche der Oberseite der Blendenleiste und der sichtbaren Oberfläche des Reling-Hohlprofils hinsichtlich ihrer Form, ihrer Farbe, ihrer Rauheit sowie weitere Eigenschaften aufeinander abgestimmt sein, d.h. gleich gestaltet sein oder wunschgemäß unterschiedlich ausgestaltet sein, um besondere optische Effekte hervorzurufen. Beispielsweise kann die Oberseite einer metallischen Blendenleiste eine glatte polierte, matt gestrahlte, geriffelte oder dessinierte Oberfläche besitzen. In diesem Fall handelt es sich vorzugsweise um eine Blendenleiste aus einem stranggepressten oder rollgeformten Profil aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung. Für die farbliche Gestaltung können bekannte Verfahren herangezogen werden, beispielsweise Lackieren, Pulverbeschichten, Eloxieren und elektrolytisches Einfärben. In gleicher Weise können jedoch auch Kunststoffblendenleisten verwendet werden, die durch Extrusion oder Coextrusion erhalten werden. Es kann ein sogenannter „Carbonlook“ vorgesehen werden, d.h. bei der Coextrusion wird die Blendenleiste mit einer Carbonfolie versehen. Weitere farbliche Gestaltungen erfolgen in bekannter Weise beispielsweise durch Lackieren oder Pulverbeschichten. The new roof rail assembly provides a way of connecting a roof rail with the vehicle roof from the vehicle outside, which can also meet optical requirements. Thus, the design of the surface of the top of the cover strip and the visible surface of the railing hollow profile with respect to their shape, their color, their roughness and other properties to be coordinated, i. be the same design or be designed differently as desired, to evoke special optical effects. For example, the top of a metallic bezel strip may have a smooth polished, dull-blasted, fluted or patterned surface. In this case, it is preferably a trim strip made of an extruded or roll-formed profile made of aluminum or an aluminum alloy. For the color design known methods can be used, for example, painting, powder coating, anodizing and electrolytic coloring. In the same way, however, plastic blanks can be used, which are obtained by extrusion or coextrusion. It may be provided a so-called "carbon look", i. in coextrusion, the cover strip is provided with a carbon foil. Other color designs are carried out in a known manner, for example by painting or powder coating.

Das Reling-Hohlprofil besteht vorzugsweise aus einem geschlossenen oder offenen Strangpresshohlprofil aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung. Dieses Hohlprofil kann eine glatte, mattierte oder geriffelte Oberfläche aufweisen. Darüber hinaus kann auch das Reling-Hohlprofil eine gefärbt Oberfläche besitzen und zusammen mit der Blendenleiste mit einer zusätzlichen Korrosionsschutzschicht versehen sein. The railing hollow profile preferably consists of a closed or open extruded hollow profile made of aluminum or an aluminum alloy. This hollow profile may have a smooth, frosted or ribbed surface. In addition, the railing hollow profile may have a colored surface and be provided together with the trim strip with an additional corrosion protection layer.

Für ein ansprechendes Äußeres der Dachrelinganordnung werden nicht nur die Oberflächengestaltung von Reling-Hohlprofil und Blendenleiste aufeinander abgestimmt, sondern auch die Bauteiltoleranzen berücksichtigt. Bei einer Ausführungsform verlaufen die Oberseiten von Reling-Hohlprofil und Blendenleiste nahezu bündig, gegebenenfalls liegt die am Reling-Hohlprofil lösbar gehaltene Blendenleiste geringfügig unterhalb der Oberfläche des Reling-Hohlprofils, um Toleranzen in der möglicherweise unterschiedlichen Biegung der Blendenleiste, auszugleichen. Durch die zweiteilige Ausführung der Dachreling, nämlich aus einem Reling-Hohlprofil und einer Blendenleiste, erhöhen sich zwar die möglicherweise auftretenden Längentoleranzen der Dachrelinganordnung. Dies kann jedoch in einfacher Weise durch ein Einschuhen der Enden der Dachreling oder durch ein Eintauchen der Blendenleiste in eine darunter angeordnete Dichtung aufgenommen werden. For an appealing appearance of the roof rail assembly, not only the surface design of railing hollow profile and trim strip are matched, but also considered the component tolerances. In one embodiment, the tops of railing hollow profile and trim strip are almost flush, possibly located on the railing hollow profile releasably held trim strip is slightly below the surface of the railing hollow profile to compensate for tolerances in the possibly different curvature of the trim strip. Due to the two-part design of the roof rail, namely a railing hollow profile and a cover strip, although possibly increase the length tolerances of the roof rail assembly increase. However, this can be accommodated in a simple manner by embedding the ends of the roof rail or by immersing the shutter bar in a seal arranged thereunder.

In vorteilhafter Weise wird mit der neuen Dachrelinganordnung eine ergonomische einfache und schnelle Montage oder Demontage einer Dachrelinganordnung von der Fahrzeugaußenseite her möglich, sowohl bei der Erstmontage an der Fertigungslinie als auch bei einer Nachrüstung in einer Werkstatt. Und dies bei einer optisch ansprechenden Ausführung der Dachrelinganordnung. Es sind viele Kombinationen eines Reling-Hohlprofil und einer Blendenleiste möglich, wobei die Auswahl hinsichtlich der Materialien und/ oder der Oberflächenstrukturen erfolgen kann. Darüber hinaus können auch zusätzliche Funktionen am Reling-Hohlprofil vorgesehen werden. So ermöglicht die Verwendung von Strangpresshohlprofilen für das Reling-Hohlprofil in einfacher Weise auch das Vorsehen von Lichtleitern an der Dachrelinganordnung, wenn an der Oberseite des Reling-Hohlprofils beim Strangpressen Längsrillen im Reling-Hohlprofil erzeugt werden. Der Aufnahmekanal im Reling-Hohlprofil kann auch zur Aufnahme weiterer Komponenten genutzt werden, beispielsweise für elektronische Bauteile zur Lastenerkennung. Advantageously, with the new roof rail assembly ergonomic easy and fast assembly or disassembly of a roof rail assembly from the vehicle outside possible, both during initial assembly on the production line as well as retrofitting in a workshop. And this with a visually appealing design of the roof rail assembly. There are many combinations of a railing hollow profile and a cover strip possible, the choice can be made in terms of materials and / or surface structures. In addition, additional functions can be provided on the railing hollow profile. Thus, the use of extruded hollow profiles for the railing hollow profile in a simple manner also allows the provision of optical fibers to the roof rail assembly when at the top of the railing hollow profile during extrusion Longitudinal grooves are produced in the railing hollow profile. The receiving channel in the railing hollow profile can also be used to accommodate other components, such as electronic components for load detection.

Die Erfindung wird nachfolgend an Ausführungsbeispielen und anhand der Zeichnungen beschrieben. Es zeigen: The invention will now be described by way of example with reference to the drawings. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Dachrelinganordnung, 1 a perspective view of the roof rail arrangement according to the invention,

2 einen Querschnitt durch die Dachrelinganordnung gemäß 1, 2 a cross section through the roof rail assembly according to 1 .

3 ein weiterer Querschnitt durch die Dachrelinganordnung gemäß 1, 3 a further cross section through the roof rail arrangement according to 1 .

4 einen Querschnitt durch eine zweite Dachrelinganordnung, 4 a cross section through a second roof rail assembly,

5 einen Querschnitt durch eine dritte Dachrelinganordnung. 5 a cross section through a third roof rail assembly.

In den 1 bis 3 ist eine erste, in der 4 eine zweite und in der 5 eine dritte erfindungsgemäße Dachrelinganordnung 10 gezeigt. Gleiche Teile sind mit den gleichen Bezugsziffern versehen. In the 1 to 3 is a first in the 4 a second and in the 5 a third roof rail arrangement according to the invention 10 shown. The same parts are provided with the same reference numbers.

In der 1 ist die eine Hälfte der Dachrelinganordnung 10, nämlich eine von zwei am Kraftfahrzeug vorzusehenden Reling-Hohlprofilen 20, in ihrer ganzen Länge dargestellt. Das Reling-Hohlprofil 20 ist einteilig mit seinen Enden 21, 22 ausgebildet. Das Fahrzeugdach 12 eines Kraftfahrzeugs ist nur angedeutet. Die erfindungsgemäße Dachrelinganordnung 10 wird von der Fahrzeugaußenseite 13 auf das Fahrzeugdach 12 aufgesetzt und montiert. Die in 1 gezeigte Dachrelinganordnung 10 ist vor der Montage gezeigt. Es sind drei Befestigungsmittel 11 vorgesehen, nämlich am vorderen Ende 21 und am hinteren Ende 22 des Reling-Hohlprofils 20 sowie im mittleren Bereich, in diesem Fall für eine Schraubverbindung. Die Dachrelinganordnung 10 besteht neben dem Reling-Hohlprofil 20 aus einer Blendenleiste 30, welche am Reling-Hohlprofil 20 gehalten ist, was besser in den weiteren Figuren zu erkennen ist. Die Blendenleiste 30 deckt einen Aufnahmekanal 23 des Reling-Hohlprofils 20 über seine gesamte Länge ab. Unterhalb des Reling-Hohlprofils 20 ist eine durchgehende Dichtung 14 vorgesehen. Betrachtet man die Querschnitte dieser Dachrelinganordnung 10 in den 2 und 3, so wird in 2 der Zugang zu dem Befestigungsmitteln 11 von oben sichtbar. Die gezeigte Schraube als Befestigungsmittel 11 wird bei nicht montierter Blendenleiste 30 durch eine Durchgangsöffnung 25‘ in das Reling-Hohlprofil 20 eingesetzt. Der Schaft des Befestigungsmittels 11 kann des Weiteren durch eine Durchgangsöffnung 25 an der Unterseite 24 des Reling-Hohlprofils 20 durchgesteckt werden. Diese Durchgangsöffnung 25 hat einen kleineren Durchmesser als die darüber angeordnete Durchgangsöffnung 25‘ an der Oberseite des Reling-Hohlprofils 20, so dass der Schraubenkopf des Befestigungsmittels 11 innen an der Unterseite 24 des Reling-Hohlprofils 20 anliegt. Der Schaft des Befestigungsmittels 11 durchdringt eine Öffnung im Fahrzeugdach 12, um eine Verbindung mit dem Fahrzeugdach 12 herzustellen. Zur Abdichtung ist unterhalb der Unterseite 24 des Reling-Hohlprofils 20 die Dichtung 14 vorgesehen. Bei der Montage wird das Reling-Hohlprofil 20 mit den Befestigungsmitteln 11 ausgestattet, auf das Fahrzeugdach 12 unter Zwischenschaltung der Dichtung 14 aufgesetzt, die Verbindung mit dem Fahrzeugdach 12 vorgenommen und anschließend der Aufnahmekanal 23 mittels der Blendenleiste 30 abgedeckt, d.h. die Blendenleiste 30 auf das Reling-Hohlprofil 20 aufgedrückt. Wie besser aus 3 zu ersehen, hintergreifen Haken 35, 36, welche endseitig an Füßen 33, 34 der Blendenleiste 30 angeordnet sind, zwei Stegleisten 26, 26‘ des Reling-Hohlprofils 20. Die Fußleisten 33, 34 ragen von der Unterseite 32 der Blendenleiste 30 ab. Die Halterung der Blendenleiste 30 am Reling-Hohlprofil 20 beeinträchtigt damit nicht die Oberseite 31 der Blendenleiste 30, die wunschgemäß ausgestaltet sein kann. Die vorgenannten Stegleisten 26, 26‘ begrenzen den Aufnahmekanal 23 im Reling-Hohlprofil 20. Die montierte Blendenleiste 30 deckt diesen Aufnahmekanal 23 vollständig ab und liegt mit ihren Längsrändern 37, 38 auf Auflageflächen 29, 29‘ des Reling-Hohlprofils 20 auf. Diese Auflageflächen 29 und 29’ verbleiben auch im Bereich der Durchgangsöffnung 25‘, d.h. im Bereich der Befestigungsmittel 11, siehe 2. Bei der gezeigten Blendenleiste 30 handelt es sich in diesem Fall um eine Kunststoffblende aus PVC, die durch Extrusion hergestellt und dabei die Oberfläche der Oberseite 31 mit Längsrillen versehen wurde. Das Reling-Hohlprofil 20 besteht aus einem Aluminiumstrangpressprofil. Durch die zweiteilige Ausführung der Dachrelinganordnung, nämlich aus einem Reling-Hohlprofil 20 und einer Blendenleiste 30, verdoppelt sich zwar die möglicherweise auftretende Längentoleranz der Dachrelinganordnung. Haben beispielsweise beide Profile eine Längentoleranz von 1 mm, so kann im ungünstigsten Fall eine Toleranz von 2 mm auftreten. Um diese Toleranz zu kaschieren, taucht in diesem Beispiel am vorderen Ende 21 des Reling-Hohlprofils 20 der zu lange Bereich der Blendenleiste 30 in die Dichtung 14 ein, die dafür mit einem Schlitz 15 ausgestattet ist. In the 1 is one half of the roof railing arrangement 10 namely, one of two rail hollow sections to be provided on the motor vehicle 20 , shown in full length. The railing hollow profile 20 is one-piece with its ends 21 . 22 educated. The vehicle roof 12 a motor vehicle is only hinted at. The roof rail arrangement according to the invention 10 is from the vehicle outside 13 on the vehicle roof 12 mounted and mounted. In the 1 shown roof rail arrangement 10 is shown before assembly. There are three fasteners 11 provided, namely at the front end 21 and at the back end 22 of the railing hollow profile 20 as well as in the middle area, in this case for a screw connection. The roof railing arrangement 10 exists next to the railing hollow profile 20 from an aperture bar 30 , which on the railing hollow profile 20 is held, which is better seen in the other figures. The iris bar 30 covers a receiving channel 23 of the railing hollow profile 20 over its entire length. Below the railing hollow profile 20 is a continuous seal 14 intended. Consider the cross sections of this roof rail arrangement 10 in the 2 and 3 , so will in 2 access to the fastener 11 visible from above. The screw shown as a fastener 11 will be with unassembled trim strip 30 through a passage opening 25 ' in the railing hollow profile 20 used. The shaft of the fastener 11 can further through a through hole 25 on the bottom 24 of the railing hollow profile 20 be pushed through. This passage opening 25 has a smaller diameter than the overlying passage opening 25 ' at the top of the railing hollow profile 20 so that the screw head of the fastener 11 inside at the bottom 24 of the railing hollow profile 20 is applied. The shaft of the fastener 11 penetrates an opening in the vehicle roof 12 to connect to the vehicle roof 12 manufacture. For sealing is below the bottom 24 of the railing hollow profile 20 the seal 14 intended. When mounting the railing hollow profile 20 with the fasteners 11 equipped, on the vehicle roof 12 with the interposition of the seal 14 put on the connection with the vehicle roof 12 made and then the receiving channel 23 by means of the cover strip 30 covered, ie the bezel 30 on the railing hollow profile 20 pressed. How better 3 to see behind hooks 35 . 36 which end on feet 33 . 34 the shutter bar 30 are arranged, two web bars 26 . 26 ' of the railing hollow profile 20 , The baseboards 33 . 34 protrude from the bottom 32 the shutter bar 30 from. The holder of the cover strip 30 on the railing hollow profile 20 does not affect the top 31 the shutter bar 30 which can be designed as desired. The aforementioned web strips 26 . 26 ' limit the receiving channel 23 in the railing hollow profile 20 , The mounted trim strip 30 covers this receiving channel 23 completely off and lies with their longitudinal edges 37 . 38 on bearing surfaces 29 . 29 ' of the railing hollow profile 20 on. These bearing surfaces 29 and 29 ' remain in the area of the passage opening 25 ' ie in the area of the fastening means 11 , please refer 2 , In the illustrated trim strip 30 In this case, it is a PVC plastic cover made by extrusion, with the surface of the top side 31 was provided with longitudinal grooves. The railing hollow profile 20 consists of an aluminum extruded profile. Due to the two-part design of the roof rail assembly, namely a railing hollow profile 20 and an aperture bar 30 Although the possibly occurring length tolerance of the roof rail arrangement doubles. For example, if both profiles have a length tolerance of 1 mm, then in the worst case, a tolerance of 2 mm may occur. To hide this tolerance, the front end appears in this example 21 of the railing hollow profile 20 the too long area of the bezel 30 in the seal 14 one for that with a slot 15 Is provided.

Eine weitere Ausführungsform ist in 4 gezeigt. Hier wird die Blendenleiste 30 nicht über ein Verhaken an den Stegleisten 26, 26‘ des Reling-Hohlprofils 20 befestigt. In das Reling-Hohlprofil 20 werden über die gesamte Länge verteilt mehrere Klammern 40 vormontiert, um einen festen Sitz der Blendenleiste 30 zu gewährleisten. Die Klammern 40 besitzen ausgehend von ihrer Basis zweier Schenkel 41, 42, welche mit die Stegleisten 26, 26‘ hintergreifen und die Klemmer 40 im Aufnahmekanal 23 halten. Zwei weitere von der Basis der Klammern 40 abragende Federschenkel 43, 44 drücken und verspannen die Fußleisten 33, 34 der Blendenleiste 30, die von deren Unterseite 32 ab ragen, gegen die Stirnseite der Stegleisten 26, 26‘, was zu einem festen Halt der Blendenleiste 30 im Reling-Hohlprofil 20 führt. Auch bei dieser Ausführungsform können in entsprechender Weise wie bei der ersten Ausführungsform Durchgangsöffnungen 25, 25‘ für die Befestigungsmittel 11 vorgesehen werden. Die Klammern 40 für die Klemmbefestigung der Blendenleiste 30 werden in Längsrichtung zwischen den einzelnen Befestigungsmitteln 11 im Aufnahmekanal 23 des Reling-Hohlprofils 20 eingesetzt und nach Befestigung des Reling-Hohlprofils 20 am Fahrzeugdach 12, auch in diesem Fall von der Fahrzeugaußenseite 13 her, kann anschließend in einfacher Weise die Blendenleiste 30 auf das Reling-Hohlprofil 20 aufgedrückt werden, um den Aufnahmekanal 23 zu verschließen. In diesem Fall sind sowohl die Blendenleiste 30 als auch das Reling-Hohlprofil 20 ein Aluminiumstrangpressprofil. Another embodiment is in 4 shown. Here is the iris bar 30 not via a hooking on the web strips 26 . 26 ' of the railing hollow profile 20 attached. In the railing hollow profile 20 are distributed over the entire length of several brackets 40 pre-assembled to a tight fit of the bezel 30 to ensure. The brackets 40 possess starting from their base two limbs 41 . 42 , which with the web strips 26 . 26 ' reach behind and the clamps 40 in the receiving channel 23 hold. Two more from the base of the brackets 40 protruding spring legs 43 . 44 press and tighten the baseboards 33 . 34 the shutter bar 30 from the bottom of it 32 protrude from, against the front side of the web strips 26 . 26 ' , resulting in a firm hold of the bezel 30 in the railing hollow profile 20 leads. Also in this embodiment, passage openings can be made in a similar manner as in the first embodiment 25 . 25 ' for the fasteners 11 be provided. The brackets 40 for the clamping of the cover strip 30 be longitudinally between the individual fasteners 11 in the receiving channel 23 of the railing hollow profile 20 used and after attachment of the railing hollow profile 20 on the vehicle roof 12 , also in this case from the vehicle outside 13 can then, in a simple way, the shutter bar 30 on the railing hollow profile 20 be pressed up to the receiving channel 23 to close. In this case, both the bezel bar 30 as well as the railing hollow profile 20 an aluminum extruded profile.

5 zeigt eine ähnliche Ausführungsform wie in 4. In diesem Fall ist am Reling-Hohlprofil 20 benachbart zum Aufnahmekanal 23 je eine Längsrille 28, 28‘ vorgesehen, die einen Lichtleiter 50 aufnehmen kann. 5 shows a similar embodiment as in 4 , In this case, the railing is hollow 20 adjacent to the receiving channel 23 one longitudinal groove each 28 . 28 ' provided that a light guide 50 can record.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

10 10: Dachrelinganordnung Roof rail arrangement
11 11: Befestigungsmittel fastener
12 12: Fahrzeugdach vehicle roof
13 13: Fahrzeugaußenseite Vehicle exterior
14 14: Dichtung poetry
20 20: Reling-Hohlprofil Rail hollow profile
21 21: Ende von 20 End of 20
22 22: Ende von 20 End of 20
23 23: Aufnahmekanal receiving channel
24 24: Unterseite bottom
25, 25‘ 25, 25 ': Durchgangsöffnung Through opening
26, 26‘ 26, 26 ': Stegleiste web strip
27 27: Oberseite top
28, 28‘ 28, 28 ': Längsrille longitudinal groove
29, 29‘ 29, 29 ': Auflagefläche bearing surface
30 30: Blendenleiste cover rail
31 31: Oberseite top
32 32: Unterseite bottom
33 33: Fußleiste baseboard
34 34: Fußleiste baseboard
35 35: Haken hook
36 36: Haken hook
37 37: Längsrand longitudinal edge
38 38: Längsrand longitudinal edge
40 40: Klammer clip
41 41: Schenkel leg
42 42: Schenkel leg
43 43: Federschenkel spring leg
44 44: Federschenkel spring leg
50 50: Lichtleiter optical fiber

Claims

Roof rail arrangement for a motor vehicle, wherein an attachment by means of fastening means ( 11 ) from the vehicle exterior ( 13 ) is possible, - with two railing hollow profiles ( 20 ), which in the longitudinal direction of the vehicle roof ( 12 ), wherein each railing hollow profile ( 20 ) in one piece with its two ends ( 21 . 22 ) is formed, - with one on the railing hollow profile ( 20 ) and accessible from above access to the fastening means ( 11 ) for the connection of the railing hollow profile ( 20 ) with the vehicle roof ( 12 ), characterized in that access to the fastening means ( 11 ) in a longitudinally extending receiving channel ( 23 ) of the railing hollow profile ( 20 ) is provided and - that in the assembled state of the railing hollow profile ( 20 ) on the vehicle roof ( 12 ) this receiving channel ( 23 ) by means of a shutter bar ( 30 ), which on the railing hollow profile ( 20 ) is releasably held.

Roof rail arrangement according to claim 1, characterized in that the receiving channel ( 23 ) from one end ( 21 ) to the other end ( 22 ) of the railing hollow profile ( 20 ) passes through openings ( 25 ' ) for the fastening means ( 11 ) and the entire receiving channel ( 23 ) by means of the cover strip ( 30 ) is covered.

Roof rail arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the railing hollow profile ( 20 ) on the vehicle roof ( 12 ), namely by means of feet with the vehicle roof ( 12 ), wherein at least the feet at the ends ( 21 . 22 ) of the railing hollow profile ( 20 ) integral with the railing hollow profile ( 20 ) are formed.

Roof rail arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the railing hollow profile ( 20 ) on the vehicle roof ( 12 ), wherein between the underside ( 24 ) of the railing hollow profile ( 20 ) and the vehicle roof ( 12 ) a seal ( 14 ) is provided.

Roof rail arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the railing hollow profile ( 20 ) several passage openings ( 25 . 25 ' ) for a plurality of fastening means ( 11 ) are provided, wherein the determination of the railing hollow profile ( 20 ) on the vehicle roof ( 12 ) is preferably carried out by a screw connection.

Roof rail arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the cover strip ( 30 ) via a positive and / or non-positive connection to the railing hollow profile ( 20 ) is held.

Roof rail arrangement according to claim 6, characterized in that the railing hollow profile ( 20 ) on both sides of the receiving channel ( 23 ) longitudinally extending web strips ( 26 . 26 ' ) for a connection with the cover strip ( 30 ) owns.

Roof rail arrangement according to claim 7, characterized in that the cover strip ( 30 ) on its underside ( 32 ) two longitudinal skirting boards ( 33 . 34 ), which with the web strips ( 26 . 26` ) of the railing hollow profile ( 20 ) interact.

Roof rail arrangement according to claim 8, characterized in that the baseboards ( 33 . 34 ) of the shutter bar ( 30 ) end to a hook ( 35 . 36 ) are bent, whereby with mounted trim strip ( 30 ) the hooks ( 35 . 36 ) the web strips ( 26 . 26` ) of the railing hollow profile ( 20 ) can reach behind.

Roof rail arrangement according to claim 8, characterized in that the mounted trim strip ( 30 ) by means of additional brackets ( 40 ) on the railing hollow profile ( 20 ), wherein two opposite legs ( 41 . 42 ) of parentheses ( 40 ) the web strips ( 26 . 26` ) of the railing hollow profile ( 20 ) and two further spring legs ( 43 . 44 ) of parentheses ( 40 ) the baseboards ( 33 . 34 ) of the shutter bar ( 30 ) against the web strips ( 26 . 26` ) of the railing hollow profile ( 20 ).

Roof rail arrangement according to one of claims 1 to 10, characterized in that the configuration of the surface of the top ( 31 ) of the shutter bar ( 30 ) and the visible surface of the railing hollow profile ( 20 ) are coordinated with each other in terms of their color, their roughness and other nature.

Roof rail arrangement according to one of claims 1 to 11, characterized in that the railing hollow profile ( 20 ) consists of a closed or open extruded hollow section made of aluminum or an aluminum alloy, which is optionally at the top ( 27 ) additionally two parallel to the receiving channel ( 23 ) extending longitudinal grooves ( 28 . 28 ' ) for receiving a respective light guide ( 50 ) owns.

Roof rail arrangement according to one of claims 1 to 12, characterized in that the cover strip ( 30 ) is an extruded or coextruded plastic profile.

Roof rail arrangement according to one of claims 1 to 12, characterized in that the cover strip ( 30 ) is an extruded or roll-formed profile of metal, preferably made of aluminum or an aluminum alloy, wherein the top ( 31 ) of the shutter bar ( 30 ) has a smooth, frosted, ribbed or patterned surface.

Roof rail arrangement according to one of claims 1 to 14, characterized in that for accommodating tolerances the ends ( 21 . 22 ) of the railing hollow profile ( 20 ) and the ends of the trim strip ( 30 ) are absorbed by caps or seals.

Roof rail arrangement according to one of claims 4 to 14, characterized in that the ends of the cover strip ( 30 ) in a slot ( 15 ) of the seal ( 14 ) immerse.