DE202010013488U1

DE202010013488U1 - Luggage rack for rail vehicles

Info

Publication number: DE202010013488U1
Application number: DE202010013488U
Authority: DE
Original assignee: Bombardier Transportation GmbH
Current assignee: Alstom Transportation Germany GmbH
Priority date: 2010-09-20
Filing date: 2010-09-20
Publication date: 2010-11-25
Anticipated expiration: 2020-09-21

Abstract

Gepäckablage (1), insbesondere für Schienenfahrzeuge, aufweisend eine absenkbare Plattform (4), die zur Aufnahme oder Entnahme von Gepäck (5) nach unten absenkbar ist, und die aus dieser abgesenkten Position nach oben in eine Ruheposition anhebbar ist.Luggage rack (1), in particular for rail vehicles, comprising a lowerable platform (4) which can be lowered for receiving or removing luggage (5) down, and which can be raised from this lowered position upwards in a rest position.

Description

Gepäckablagen gehören zur Grundausstattung von Schienenfahrzeugen und Verkehrsflugzeugen. Sie sind üblicherweise quer oder parallel zur Längsachse des Fahrzeugs angebracht. Bisherige Gepäckablagen von Schienenfahrzeugen weisen den Nachteil auf, dass wegen der Kopffreiheit darunter sitzender oder aufstehender Passagiere das Gepäck vom Passagier auf ein relativ hohes Niveau angehoben werden muss, um das Gepäck in der Ablage zu verstauen. Außerdem sind übliche Gepäckablagen auch für jeden Dritten leicht zugänglich und die Gefahr eines Diebstahls ist gegeben.luggage racks belong to the basic equipment of rail vehicles and commercial aircraft. They are usually transverse or parallel to the longitudinal axis attached to the vehicle. Previous luggage racks of rail vehicles have the disadvantage that sitting because of the headroom underneath or passengers getting up the luggage from the passenger to a relative high level must be raised to stow the luggage in the storage. Furthermore are usual luggage racks also for easily accessible to any third party and the danger of theft is given.

Zur Lösung dieses Problems wird eine Gepäckablage mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgeschlagen. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Abwandlungen sind in den Unteransprüchen angegeben.to solution This problem becomes a luggage rack proposed with the features of claim 1. Advantageous embodiments and modifications are indicated in the subclaims.

Angegeben wird eine Gepäckablage, insbesondere für Schienenfahrzeuge, aufweisend eine absenkbare Plattform, die zur Aufnahme oder Entnahme von Gepäck nach unten absenkbar ist, und die aus dieser abgesenkten Position nach oben in eine Ruheposition anhebbar ist.stated becomes a luggage rack, especially for Railway vehicles, comprising a lowerable platform suitable for Picking up or taking away luggage is lowered down, and from this lowered position can be raised to the top in a rest position.

Nach der grundsätzlichen Idee dieser Erfindung ist die Gepäckablage, oder ein Segment davon, so ausgebildet, dass eine absenkbare Plattform Gepäckstücke in niedriger Greifhöhe aufnehmen kann und Gepäck und Plattform erst danach auf die endgültige Vorratshöhe, bzw. Lagerhöhe, angehoben werden, wobei sich die Plattform dann in ihrer Ruheposition befindet. Die Ruheposition kann auch als Vorrats- oder Lagerposition bezeichnet werden. Die Plattform kann auch als „Gepäckablageplattform” oder „Gepäckplattform” bezeichnet werden.To the fundamental The idea of this invention is the luggage rack, or a segment of it, designed so that a lowerable platform luggage in lower picking height can accommodate and luggage and platform only then to the final storage height, or Storage height, be raised, with the platform then in its rest position located. The rest position can also be used as storage or storage position be designated. The platform may also be referred to as a "luggage storage platform" or "luggage platform" become.

Die Absenkbewegung kann unterschiedlich ausgestaltet sein. So kann die Plattform beispielsweise nach unten gekippt werden, indem Sie mit einem Drehgelenk, beispielsweise einer Drehachse, einem Schaft oder einem Scharnier, an einer Wand oder einer an der Wand befestigten Halterung angelenkt ist.The Lowering movement can be configured differently. So can the Platform, for example, can be tilted down by using a hinge, such as a rotation axis, a shaft or a hinge, on a wall or on a wall Bracket is articulated.

In einer anderen, mehr bevorzugten, Variante ist die Plattform zur Aufnahme oder Entnahme von Gepäck nach unten verschiebbar. In der Ruheposition ist die Plattform parallel oder im Wesentlichen parallel zu einer gedachten horizontalen Ebene angeordnet. Der Begriff „verschiebbar” bedeutet, dass die Plattform bei der Bewegung nach unten im Ganzen abgesenkt wird. Das heißt, sie wird im Vergleich zur Ruheposition zwar abgesenkt aber dabei nicht oder nur unwesentlich gekippt. Die Plattform bleibt also beim Absenken parallel oder im Wesentlichen parallel zu einer gedachten horizontalen Ebene. Geringe Neigungswinkel bis ca. 5° sind hierbei noch umfasst. Diese Ausführungsform hat den Vorteil, dass insbesondere nicht rutschfeste oder schwere Gepäckstücke auch im abgesenkten Zustand der Plattform stabil auf der Plattform liegen bleiben und nicht ins Rutschen kommen.In another, more preferred, variant is the platform for Picking up or taking away luggage displaceable downwards. In the resting position, the platform is parallel or substantially parallel to an imaginary horizontal plane arranged. The term "displaceable" means that lowered the platform when moving down the whole becomes. This means, it is lowered in comparison to the resting position, but in the process not or only slightly tilted. So the platform stays with you Lowering parallel or substantially parallel to an imaginary one horizontal plane. Small inclination angles up to approx. 5 ° are here still included. This embodiment has the advantage that in particular non-slip or heavy Luggage too lie stable on the platform in the lowered state of the platform stay and do not slip.

Das Absenken und Anheben der Plattform wird vorzugsweise durch technische Hilfsmittel unterstützt, um die manuell aufzubringende Hubkraft zu reduzieren. Somit weist die Gepäckablage bevorzugt eine mechanische, hydraulische, pneumatische oder elektrische Hubvorrichtung zum Anheben und Absenken der Plattform auf. In einer Ausführungsform weist die Gepäckablage Gasdruckfedern zum Absenken und Anheben der Plattform auf. In einer weiteren Ausführungsform weist die Gepäckablage einen elektrischen Antrieb zum Absenken und Anheben der Plattform auf. Desweiteren können Dämpfer zum Stoßausgleich vorgesehen sein.The Lowering and lifting the platform is preferably by technical Aids are supported, to reduce the manually applied lifting force. Thus, points the luggage rack preferably a mechanical, hydraulic, pneumatic or electrical Lifting device for lifting and lowering the platform. In a Embodiment has the luggage rack Gas springs for lowering and lifting the platform. In a another embodiment has the luggage rack an electric drive for lowering and lifting the platform on. Furthermore you can Damper for shock compensation be provided.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung weist die Gepäckablage ein Abdeckgehäuse auf, das in der Ruheposition der Gepäckablage die Plattform und darauf liegendes Gepäck abdeckt. Das Abdeckgehäuse ist, im Gegensatz zur Gepäckplattform, vorzugsweise nicht nach oben oder unten beweglich sondern an der Wand oder einer Wandhalterung fixiert. Der Vorteil des Abdeckgehäuses ist, dass Gepäck bei starken Beschleunigungs- oder Bremsvorgängen des Fahrzeugs nicht von der Plattform herunter fallen kann, da es von dem Abdeckgehäuse umschlossen wird. Zudem bietet das Abdeckgehäuse einen Sichtschutz. Das Abdeckgehäuse besteht, wie auch die Plattform, vorzugsweise aus Kunststoff.In a further embodiment The invention has the luggage rack a cover housing on, in the rest position of the luggage rack covering the platform and the luggage lying on it. The cover housing is, unlike the luggage platform, preferably not movable up or down but at the Fixed wall or wall bracket. The advantage of the cover housing is that luggage during heavy acceleration or braking of the vehicle is not from The platform can fall down as it is enclosed by the cover becomes. In addition, the cover provides a privacy screen. The cover housing consists, as well as the platform, preferably made of plastic.

In einer speziellen Ausführungsform weist das Abdeckgehäuse eine Verschließeinrichtung auf, die eine Bewegung der Plattform aus der Ruheposition und somit eine Öffnung der Gepäckablage verhindert. Die Plattform ist dann nicht mehr absenkbar, wodurch ein Fremdzugriff oder Diebstahl von Gepäck verhindert werden kann. Die Verschließeinrichtung kann ein rein mechanisches Schloss sein, das mit einem zugehörigen Schlüssel geöffnet wird. Der Schlüssel kann beispielsweise durch Einwurf einer Pfandmünze aus dem Schloss entnehmbar sein, ähnlich einem Bahnhofsschließfach. In einer anderen Ausführungsform wird die Verschließeinrichtung mit einem ausgegebenen Strichcode, beispielsweise einem Strichcode auf der zugehörigen Platzkarte, oder mit einer Magnetkarte, wie beispielsweise einer EC-Karte, Kreditkarte, Kundenkarte, oder Bahn-Card des Fahrgasts geöffnet oder verschlossen.In a special embodiment has the cover housing a closing device on that a movement of the platform from the rest position and thus an opening the luggage rack prevented. The platform is then no longer lowerable, which A foreign access or theft of luggage can be prevented. The closing device can a purely mechanical lock that is opened with an associated key. The key can be removed, for example, by inserting a deposit coin from the castle be similar a station locker. In another embodiment becomes the closing device with a bar code output, for example a bar code on the associated Place card, or with a magnetic card, such as a debit card, Credit card, customer card, or passenger's train card open or locked.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung betrifft eine Anordnung aus einer oder mehreren Gepäckablagen wie zuvor beschrieben und einer oder mehreren unbeweglichen Ablageflächen. Unbewegliche, fest installierte Ablageflächen sind aus dem Stand der Technik bekannt. Bei einer solchen Anordnung können die erfindungsgemäßen Gepäckablagen und die unbeweglichen Ablageflächen alternierend angeordnet sein. In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform werden die erfindungsgemäßen Gepäckablagen mit absenkbarer Plattform im Innenraum eines Zugwaggons zwischen den Fensterflächen angeordnet und die unbeweglichen Ablageflächen über den Fensterflächen. Bei dieser Anordnung werden die Fensterflächen vorteilhafterweise nicht durch eine abgesenkte Plattform verdeckt.A further embodiment of the invention relates to an arrangement of one or more luggage racks as described above and one or more immovable storage surfaces. Immovable, permanently installed storage surfaces are known from the prior art. In such anord tion, the luggage racks according to the invention and the immovable storage surfaces can be arranged alternately. In a particularly advantageous embodiment, the luggage racks according to the invention are arranged with lowerable platform in the interior of a train wagon between the window surfaces and the immovable storage surfaces over the window surfaces. In this arrangement, the window surfaces are advantageously not obscured by a lowered platform.

Schließlich betrifft die vorliegende Erfindung ein Schienenfahrzeug, aufweisend eine Gepäckablage wie zuvor beschrieben, oder eine Anordnung wie zuvor beschrieben. Das Schienenfahrzeug kann beispielsweise ein Waggon zur Personenbeförderung im öffentlichen Nah- oder Fernverkehr sein.Finally, concerns the present invention, a rail vehicle, comprising a luggage rack as previously described, or an arrangement as previously described. The rail vehicle may, for example, a wagon for passenger transport in public Be local or long-distance traffic.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer speziellen Ausführungsform beschrieben.The Invention will be described below with reference to a specific embodiment described.

1 zeigt den Innenraum eines Zugwaggons mit einer Anordnung aus erfindungsgemäßen Gepäckablagen 1, die mit herkömmlichen, unbeweglichen und offenen Ablageflächen 9 kombiniert sind. Drei erfindungsgemäße Gepäckablagen 1 sind an der Wand 2 eines Schienenfahrzeugs über Passagierstühlen 3 angebracht. Dazwischen sind die herkömmlichen Ablageflächen 9 angeordnet. Die erfindungsgemäßen Gepäckablagen 1 mit absenkbarer Plattform 4 sind zwischen den Fensterflächen 10 angeordnet und die unbeweglichen Ablageflächen 9 über den Fensterflächen 10. 1 shows the interior of a train wagon with an arrangement of luggage racks according to the invention 1 that with conventional, immovable and open shelves 9 combined. Three luggage racks according to the invention 1 are on the wall 2 a rail vehicle over passenger chairs 3 appropriate. In between are the conventional shelves 9 arranged. The luggage racks according to the invention 1 with lowerable platform 4 are between the window areas 10 arranged and the immovable shelves 9 over the window surfaces 10 ,

Bei der rechts im Bild gezeigten Gepäckablage ist die Plattform 4 durch eine Verschiebebewegung nach unten abgesenkt worden und wird gerade von einem Passagier mit einem Gepäckstück 5 bestückt. Die Plattform 4 ist mit seitlichen Aufhängungen 8 verbunden, die mit einer Hubvorrichtung (z. B. Gasdruckfedern, nicht dargestellt) bewegt werden können, um die Plattform abzusenken bzw. anzuheben.The luggage rack shown on the right is the platform 4 has been lowered by a sliding movement down and is being viewed by a passenger with a piece of luggage 5 stocked. The platform 4 is with side suspensions 8th which can be moved by a lifting device (eg gas springs, not shown) to lower or raise the platform.

Bei den links und in der Mitte gezeigten Gepäckablagen sind die Plattformen 4 angehoben und befinden sich, in der Abbildung nicht sichtbar, in ihrer Ruheposition. In der Ruheposition umschließt und verdeckt ein Abdeckgehäuse 6 die Plattform 4 und gegebenenfalls darauf abgelegtes Gepäck. Die Abdeckgehäuse sind nicht nach oben oder unten beweglich, da fest mit der Wand 2 oder mit offenen, unbeweglichen Ablageflächen 9 verbunden. An den Abdeckgehäusen sind Verschließeinrichtungen 7 angebracht, die im geschlossenen Zustand eine Bewegung der Plattform aus der Ruheposition nach unten verhindern.The luggage racks shown on the left and in the middle are the platforms 4 lifted and are, not visible in the figure, in their rest position. In the rest position surrounds and conceals a cover 6 the platform 4 and any luggage stored thereon. The cover housings are not movable up or down because they are fixed to the wall 2 or with open, immovable shelves 9 connected. On the cover cases are closing devices 7 attached, which prevent a movement of the platform from the rest position down when closed.

Claims

Luggage rack ( 1 ), in particular for rail vehicles, comprising a lowerable platform ( 4 ) used to pick up or remove luggage ( 5 ) is lowered down, and which can be raised from this lowered position upwards in a rest position.

Luggage rack according to claim 1, wherein the platform ( 4 ) for picking up or taking away luggage ( 5 ) is displaceable downwards.

luggage rack according to one of the preceding claims, which is a mechanical, hydraulic, pneumatic or electric lifting device for lifting and lowering the platform.

luggage rack according to claim 3, the gas springs for lowering and raising the Platform has.

luggage rack according to claim 3, comprising an electric drive for lowering and Lifting the platform has.

Luggage rack according to one of the preceding claims, comprising a cover housing ( 6 ), which in the rest position of the luggage rack ( 1 ) the platform ( 4 ) and luggage ( 5 ) covers.

Luggage rack according to claim 6, comprising a closing device ( 7 ) on the cover housing ( 6 ) which, when closed, cause a movement of the platform ( 4 ) prevented from the rest position.

Arrangement of one or more luggage racks ( 1 ) as described in any one of claims 1-7 and one or more immovable shelves ( 9 ).

Arrangement according to Claim 8, in which the luggage racks ( 1 ) are arranged in a wagon between the window surfaces, and the immovable storage surfaces ( 2 ) are arranged above the window surfaces.

Railway vehicle, comprising a luggage rack ( 1 ) as described in any one of claims 1-7, or an arrangement as described in claim 8 or 9