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Die
Erfindung betrifft ein Halteelement.
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Hintergrund der Erfindung
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Die
vorliegende Erfindung betrifft die Möglichkeit, eine längliche
Halteschiene, die ein Profil aufweist, an einer fest installierten
Gleitschiene zu befestigen. Hierzu wird mindestens ein Halteelement verwendet,
das an der fest installierten Gleitschiene lösbar anzuordnen
ist. Das mindestens eine Halteelement kann entlang der Gleitschiene
hin und her bewegt werden.
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An
der Halteschiene, an der mehrere Halteelemente angeordnet sei können,
kann über mindestens eine Befestigungsvorrichtung eine
flächenartige Stoff- oder Folienbahn lösbar befestigt
werden. Bei einer derartigen flächenartigen Stoff- oder
Folienbahn kann es sich um ein Textilmaterial, beispielsweise einen
Vorhang oder eine Gardine handeln, die über die Halteschiene
und das mindestens eine Halteelement an der fest installierten Gleitschiene
lösbar zu befestigen ist. Somit ist es möglich,
die flächenartige Stoff- oder Folienbahn entlang der Gleitschiene zu
bewegen.
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Ein
Halteelement mit Gleitern zum verschiebbaren Lagern in einem C-Profil
in einer Gardinenleiste mit einem unterem Längsschlitz
und seitlichen unteren Schienenrandstegen ist aus der Druckschrift
DE 20 2009 005 004
U1 bekannt. Die Gleiter mit nach außen vorstehenden
Gleitelementen greifen in die Schienenrandstege und weisen untenseitig vorstehende
Befestigungselemente zum Fixieren von Stoffbahnen und/oder Halteleisten
für Stoffbahnen auf. Die Gleiter sind aufeinander zu bewegbar. Breiten
der Gleiter und der Gleitelemente sind so bemessen, dass die Gleitelemente
durch Druck auf die sie haltenden und nach außen drückenden
Schenkel durch den Längsschlitz hindurchziehbar oder in
diesen einsetzbar sind. Es ist vorgesehen, dass mindestens ein erster
Gleiter an dem Befestigungselement im Wesentlichen starr oder über
einen Federschenkel hieran mit seitlich nach außen gerichteter
Vorspannung oder ohne Vorspannung angebracht ist, und dass mindestens
ein zweiter zugeordneter Gleiter an mindestens einem federnden Schenkel
angebracht ist.
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Die
Druckschrift
DE
20 2005 013 671 U1 betrifft einen Laufwagen für
eine Flächenvorhang-Einrichtung, mit einer Längsbefestigungsfläche,
die vorzugsweise durch eine Hakenbahn eines Klettverschlusses gebildet
ist, und mit einem Gleitelement zur Einführung in eine
eine Schlitzführung aufweisende Vorhang-Profilschiene.
Das Gleitelement ist als Schwenkeingriffshaken ausgebildet, der
bei einer die Öffnungsbreite der Schlitzführung übertreffenden Gesamtbreite
aus einem bezogen auf die Verfahrstellung in Richtung der Öffnungsbreite
hin- und herlaufenden Profil gebildet ist, das mit einer durchlaufenden
an die Öffnungsbreite angepassten Querschnittsbreite ausgebildet
ist.
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Offenbarung der Erfindung
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Vor
diesem Hintergrund wird ein Halteelement mit den Merkmalen des unabhängigen
Schutzanspruchs 1 vorgestellt. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung
ergeben sich aus den abhängigen Schutzansprüchen
und der Beschreibung.
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Das
Halteelement ist zum Halten einer Halteschiene an einer Gleitschiene
ausgebildet und weist einen Aufnahmeabschnitt zur Aufnahme der Halteschiene
sowie einen Halteabschnitt auf. Dabei weist der Halteabschnitt einen
Haken auf, der in einer Aufnahmenut der Gleitschiene einzufügen
ist, wobei der Haken an einem Hals des Halteabschnitts angeordnet
ist und annähernd dieselbe Breite wie eine Öffnung
der Aufnahmenut aufweist.
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Dies
kann bedeuten, dass die Öffnung geringfügig breiter
als der Hals ist. Somit ist es möglich, dass der in der Öffnung
der Gleitschiene aufgenommene Halteabschnitt des Halteelements quer
zu einer Längsachse der Gleitschiene und einer Längsachse
des Halteelements minimal hin und her bewegt werden kann.
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Eine
Sicherung des Halteelements gegen ein Herausfallen aus der Gleitschiene
erfolgt über den Haken sowie den Hals, der nicht ganz so
breit wie die Öffnung der Aufnahmenut ist. Der Hals kann derart
bemessen sein, dass dieser höchstens so breit wie die Öffnung
ist, so dass ein Einfügen, d. h. ein Einschwenken des am
Hals befestigten Hakens in die Aufnahmenut möglich ist.
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Es
kann außerdem vorgesehen sein, dass mindestens ein Halteelement
entlang der Halteschiene in einfacher Weise angeordnet und somit
montiert werden kann. Dabei wirkt das mindestens eine Halteelement
mit der Halteschiene unter Wech selwirkung eines Aufnahmeabschnitts
des mindestens einen Halteelements mit der Halteschiene derart zusammen,
dass das mindestens eine Halteelement mit der Halteschiene rutschfest
verbunden ist.
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Weiterhin
ist in Ausgestaltung vorgesehen, dass das mindestens eine Halteelement
zumindest abschnittsweise elastisch verformbar ausgebildet ist und
somit in einfacher Weise in die Gleitschiene unter temporärer
Verformung eines bspw. als Nase ausgebildeten Widerstandselements
des Halteelements einzuführen ist.
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Eine
Stoff- und/oder Folienbahn, die an der Halteschiene befestigt werden
kann, kann flexibel bzw. biegeschlaff sowie flächenartig
ausgebildet sein. Die Stoff- und/oder Folienbahn ist über
mindestens eine Befestigungsvorrichtung, beispielsweise einen Flächenreißverschluss,
der auch als Klettverschluss bezeichnet werden kann, entlang der
Halteschiene zu befestigen.
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Weiterhin
kann die Gleitschiene an einem Bauteil bzw. einem Gebäude-
und/oder Einrichtungsteil, z. B. einer Decke, befestigt sein.
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In
einer weiteren Ausgestaltung weist das Halteelement als Befestigungsvorrichtung
den Halteabschnitt auf, der in der Aufnahmenut der Gleitschiene
eingefügt werden kann. Somit ist es möglich, das Halteelement
an der Gleitschiene derart zu befestigen, dass das Halteelement
entlang der Gleitschiene verschoben werden kann. Der Halteabschnitt,
der den Haken und das Widerstandselement umfasst, die in Ausgestaltung
gekrümmt sind und/oder zumindest abschnittsweise eine kugelförmige
Oberfläche aufweisen, sowie der Aufnahmeab schnitt können einstückig
und somit als ein kompaktes Element ausgebildet sein.
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Weitere
Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der
Beschreibung und den beiliegenden Zeichnungen.
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Es
versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend
noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils
angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder
in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden
Erfindung zu verlassen.
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Kurze Beschreibung der Zeichnungen
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1 zeigt
in schematischer Darstellung eine Ausführungsform eines
erfindungsgemäßen Halteelements sowie eine Gleitschiene
entlang eines Schnitts durch ein Profil des Halteelements und der Gleitschiene,
wobei das Halteelement in einer ersten Position relativ zu der Gleitschiene
angeordnet ist.
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2 zeigt
in schematischer Darstellung die Ausführungsform des erfindungsgemäßen
Halteelements sowie der Gleitschiene aus 1, wobei
das Halteelement in einer zweiten Position relativ zu der Gleitschiene
angeordnet ist.
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3 zeigt
in schematischer Darstellung eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen
Halteelements sowie der Gleitschiene aus 1 und 2,
wobei das Halteelement in einer dritten Position relativ zu der
Gleitschiene angeordnet ist.
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4 zeigt
das Halteelement aus den 1 bis 3 in Draufsicht.
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Ausführungsform der
Erfindung
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Die
Erfindung ist anhand einer Ausführungsform in den Zeichnungen
schematisch dargestellt und wird nachfolgend unter Bezugnahme auf
die Zeichnungen ausführlich beschrieben.
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Die
Figuren werden zusammenhängend und übergreifend
beschrieben, gleiche Bezugszeichen bezeichnen gleiche Komponenten.
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Die 1, 2 und 3 zeigen
jeweils eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Halteelements 2 sowie
eine Gleitschiene 4 in schematischer Darstellung, wobei
das Klemmelement 2 in den einzelnen 1 bis 3 in
unterschiedlichen Positionen relativ zu der Gleitschiene 4 angeordnet ist.
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Dabei
zeigt 1 das Halteelement 2 in einer ersten
Montageposition und in 2 in einer zweiten Montageposition
relativ zu der Gleitschiene 4. In 3 ist das
Halteelement in einer Betriebsposition dargestellt, wobei das Halteelement 2 an
der Gleitschiene 4 angeordnet ist.
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Das
Halteelement 2 umfasst einen Halteabschnitt 6,
der einen Hals 8 sowie einen an dem Hals 8 angeordneten
Haken 10 und ein an dem Hals 8 angeordnetes, optional
vorgesehenes Widerstandselement 12 umfasst. Dieses Widerstandselement 12 ist flexibel
und somit elastisch verformbar ausgebildet. Es ist vorgesehen, dass
das Widerstandselement 12 eine zumin dest teilweise kugelförmige
und/oder gekrümmte Oberfläche aufweist und bspw.
als eine angespritzte Kugel ausgebildet sein kann.
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Außerdem
umfasst das Halteelement 2 einen Aufnahmeabschnitt 14,
der eine Nut 16, die zur Aufnahme einer Halteschiene 18 ausgebildet
ist, umfasst. Dabei ist vorgesehen, dass die Halteschiene 18 einen
Tragekörper 20 umfasst, der passförmig
in der Nut 16 des bspw. als Klemmelement ausgebildeten
Aufnahmeabschnitts 16 eingeklemmt und somit aufgenommen
ist. Außerdem sind an dem Tragkörper 20 Haken 22 angeordnet,
die gemeinsam als erste Komponente eines Flächenreißverschlusses
bzw. eines Klettverschlusses ausgebildet sind. Weiterhin kann über
eine zweite Komponente des Flächenreißverschlusses,
der an einer hier nicht gezeigten Stoff- und/oder Folienbahnbefestigt
ist, diese Stoff- und/oder Folienbahn an der Halteschiene 18 lösbar befestigt
werden. Die Nut 16 zur Aufnahme der Halteschiene 18 ist
in dieselbe Richtung wie der Haken 10 orientiert.
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Die
Gleitschiene 4 umfasst in der vorliegenden Ausführungsform
drei Aufnahmenuten 24. Dabei umfasst jede Ausführungsform
der Aufnahmenut eine Öffnung 26, die von Rändern 28,
die an einer Innenseite jeweils optional eine Verdickung 30 aufweisen,
begrenzt sind.
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Wegen
der besseren Übersichtlichkeit sind in den 1 bis 3 nicht
sämtliche Komponenten der Gleitschiene 4 mit Bezugszeichen
versehen. Aus den 1 bis 3 geht in
Zusammenschau jedoch hervor, dass die rechte Aufnahmenut 24,
in der Haken 10 und das Widerstandselement 12 des
Halteabschnitts 6 des Halteelements 2 einzuordnen
sind, eine durch zwei Ränder 28 begrenzte Öffnung 26 aufweist,
wobei jeder Rand 28 optional eine Verdickung 30 aufweist.
Es ist vorgesehen, dass eine Breite der Öffnungen 26 sämtlicher
Aufnahmenuten 24 durch einen Abstand der Ränder 28 voneinander festgelegt
ist.
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In
Ausgestaltung des Halteabschnitts 6 ist vorgesehen, dass
der Haken 10 und das Widerstandselement 12 Grundkörper
mit zumindest teilweise kugelförmiger Oberfläche
bzw. gebogene Grundkörper aufweisen, die in dieselbe Richtung
orientiert sind. Dabei ist in der vorliegenden Ausführungsform
der Haken 10 größer als das optional
vorgesehene Widerstandselement 12.
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Der
Hals 8 des Halteabschnitts 6 weist eine Breite
auf, die etwas geringer als die Breite der Öffnung 26 der
Aufnahmenut 24 ist. Hierzu geht unter anderem aus 3 hervor,
dass zwischen Außenwandungen des Halses 8 und
den Rändern 28 der Öffnung 26 jeweils
ein geringer Luftspalt vorhanden ist.
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Weiterhin
geht aus 3 hervor, dass eine Breite des
Halteabschnitts 6, der durch ein Ende des Hakens 10 und
eine Außenwandung des Halses 8 begrenzt ist, breiter
als die Öffnung 26 der Aufnahmenut 24 ist.
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Eine
Montage des Halteelements 2 an der Gleitschiene 4 und
somit ein Einfügen des Hakens 10 und des Widerstandselements 12 in
die Aufnahmenut 24 der Gleitschiene 4 ist anhand
der 1 bis 3 in einzelnen Schritten schematisch
dargestellt.
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Dabei
ist das Halteelement 2, wie 1 zeigt,
in der vorliegenden Ausführungsform unter einem Winkel
kleiner 45° relativ zu einer Querachse der Gleitschiene 4 zu
positionieren und weiterhin der Haken 10 durch die Öffnung 26 in
die Aufnahmenut 24 einzuführen.
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Weiterhin
ist das Halteelement 2 in der vorliegenden Ausführungsform
entgegen dem Uhrzeigersinn relativ zu der Querachse der Gleitschiene 4 zu
drehen, so dass, wie 2 zeigt, das Halteelement 2 relativ
zu der Gleitschiene 4 unter einem Winkel zwischen 45° und
90° orientiert ist. Dabei ist auch vorgesehen, dass der
Haken 10 mit der optional vorgesehenen Verdickung 30 an
einem Rand 28 der Öffnung 26 der Aufnahmenut 24 in
Anlage gerät. Weiterhin ergibt sich während des
Einfügens des Hakens 10 und des Widerstandselements 12 in
die Aufnahmenut 24, dass das Widerstandselement 12 temporär
elastisch verformt und dabei in Richtung des Hakens 10 gebogen
wird.
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3 zeigt
das Halteelement 2 in einem endgültig montierten
Zustand. Hierbei umgreift der Haken 10 die optionale Verdickung 30 eines
Rands 28 der Öffnung 26 der Aufnahmenut 24 vollständig, so
dass das Halteelement 2 über den Haken 10 am Rand 28 der
Aufnahmenut 24 hängt. Mit der optional vorgesehenen
Verdickung 30 wird u. a. eine Führung des Halteelements 2 bei
einer Hin- und Herbewegung des Halteelements 2 entlang
der Halteschiene 18 begünstigt.
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Da
der Hals 8 des Halteabschnitts 6 fast genauso
breit wie die Öffnung 26 der Aufnahmenut 24 ist,
ist das Halteelement 2 gegen ein Herausfallen aus der Aufnahmenut 24 gesichert.
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In
der vorliegenden Ausführungsform ist ein Schwerpunkt des
Halteelements 2, da die Halteschiene 18 in dem
Aufnahmeab schnitt 14 des Halteelements 2 angeordnet
ist, unterhalb des Hakens 10 angeordnet.
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An
der Halteschiene 18 können mehrere Halteelemente 2 nebeneinander
angeordnet sein. Somit ist die Halteschiene 18 über
die Halteelemente 2 entlang der Gleitschiene hin und her
bewegbar. Entsprechend ist eine Stoff- und/oder Folienbahn, die über die
Halteschiene 18 an dem Halteelement 2 befestigt ist,
entlang der Gleitschiene 4 verschiebbar.
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Durch
das gekrümmte und/oder kugelförmige Widerstandselement 12 kann
ein Herausfallen des Halteabschnitts 6 aus der Aufnahmenut 24 verhindert
werden, falls bspw. die Halteschiene 18 aus dem Aufnahmeabschnitt 14 entfernt
werden sollte. In diesem Fall kann sich ergeben, dass das Halteelement 2 dazu
neigt, ausgehend von in 3 gezeigten Position relativ
zu der Gleitschiene 4, sich in Richtung des Uhrzeigersinns
zu drehen und relativ zu der Gleitschiene 14 einen Winkel
kleiner 90° einzunehmen. Dabei ist jedoch vorgesehen, dass
das Widerstandselement 12 am Rand 28 der Öffnung 26 in
Anlage gerät und die Bewegung, d. h. eine Drehung des Halteelements 2,
in Richtung des Uhrzeigersinns unterbindet.
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4 zeigt
die einzelnen Komponenten der Halteschiene 2 in Draufsicht
in schematischer Darstellung. Weiterhin ist in 4 ein
Pfeil 32 dargestellt, der parallel zu einer Längsachse
des Halteelements 2 orientiert ist.
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4 zeigt
zudem, dass der Haken 10 breiter als das Widerstandselement 12 ist
und in Richtung der Längsachse des Halteelements 2 länger
als das Widerstandselement 12 ist. 4 zeigt
weiterhin, dass der Haken 10 und das Wider standselement 12 in
Richtung der Längsachse des Halteelements 2 parallel
zueinander und nebeneinander angeordnet sind.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- - DE 202009005004
U1 [0004]
- - DE 202005013671 U1 [0005]