DE202009011870U1 - Einrichtung um Boote im Wasser exakt auf Sliptrailer zu fixieren - Google Patents

Einrichtung um Boote im Wasser exakt auf Sliptrailer zu fixieren Download PDF

Info

Publication number
DE202009011870U1
DE202009011870U1 DE200920011870 DE202009011870U DE202009011870U1 DE 202009011870 U1 DE202009011870 U1 DE 202009011870U1 DE 200920011870 DE200920011870 DE 200920011870 DE 202009011870 U DE202009011870 U DE 202009011870U DE 202009011870 U1 DE202009011870 U1 DE 202009011870U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fixing device
screwed
extension
tension spring
vertical
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE200920011870
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BODENSCHATZ THOMAS
Original Assignee
BODENSCHATZ THOMAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BODENSCHATZ THOMAS filed Critical BODENSCHATZ THOMAS
Priority to DE200920011870 priority Critical patent/DE202009011870U1/de
Publication of DE202009011870U1 publication Critical patent/DE202009011870U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/06—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles
    • B60P3/10—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles for carrying boats
    • B60P3/1033—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles for carrying boats on a loading frame, e.g. the vehicle being a trailer
    • B60P3/1075—Guiding means for loading the boat

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

Fixierungseinrichtung um Boote exakt im Wasser auf Trailer zu positionieren dadurch gekennzeichnet dass auf der Grundstrebe 1 + 2 1c Quadratstahlrohr 40 × 40 × 2 mm (je nach Bedarf) ein senkrechter Bolzen Dm 25 mm 2/2a montiert wird. Am Ende ist ein Absatz angedreht mit Rundgewinde 2b passend für die Innenkontur der Zugfeder um diese aufzuschrauben. Das Gegenstück 2/2c ist gleichermaßen aufgebaut, jedoch ohne die Verlängerung 2/2d. Sie kann wahlweise aus Kunststoff, Aluminium oder Rundstahl bestehen und wird mit 2/2c verschraubt.

Description

  • Eigentliches Problem ist, das beim „Slippen” der Trailer im Wasser steht und folglich vom Bootslenker nicht die genaue Position zu sehen ist, wo das Boot sich beim aus dem Wasser ziehen befindet.
  • Die Erfindung betrifft eine Einrichtung um Boote die genaue Lage des Trailers über dem Wasser anzuzeigen und zusätzlich bei leichten Schräglagen automatisch exakt über dem Trailer zu positionieren.
  • Mittig auf dem Trailer sind 12 Kielrollen angebracht (1/1a)
  • Zusätzlich sind Auflagepunkte in Form von Längsleisten (variierbar) zur Kraftverteilung Angebracht um das Boot auf die vom Hersteller angegebenen Auflagepunkte zu bringen (1/1b).
  • Die Konstruktion besteht aus 4 waagerechten Streben die am Trailerrahmen individuell Mit Bügeln, Platten und Schrauben befestigt werden (1/1c).
  • Sie ragen minimal seitlich ein Stück weiter nach außen als der oben aufliegende Bootskörper Damit dieser ziemlich Spielfrei zwischen den senkrecht stehenden Stäben 2d sitzt.
  • Auf den Streben 1c sind an jedem Ende je 1 Zugfeder mit Verlängerung aus Alu oder Stahl Montiert 1/1d, also insgesamt 4 Stück auf denen Wiederum senkrecht Kunststoffstangen aufgeschraubt sind 2d.
  • Dies hat zu Folge das nun diese 4 Stäbe um ca. 1 Bootshöhe über den Bootsrand an den Seiten senkrecht nach oben stehen.
  • Wenn nun der Trailer mit dem Zugfahrzeug rückwärts vom Ufer ins Wasser geschoben wird, ragen die 4 Stäbe aus dem Wasser und die Lage des Trailers ist genau zu sehen.
  • Wenn das Boot nun durch Wind, Wellen oder Strömung nicht ganz genau in die Mitte zwischen den Stäben gelangt, wird das Boot automatisch zentriert.
  • Das Boot muss nun nur noch wie gehabt am Bug befestigt und dann das ganze Gespann aus dem Wasser gezogen werden.
  • Bei kleineren Booten werden Kunststoffstäbe benutzt um den Bootskörper vor Beschädigungen zu schützen.
  • Bei größeren und schwereren Booten sind die Stäbe aus Metall mit übergestülpten Rollengelagerten Kunststoffhülsen 2L und die 4 Zugfedern 2i werden mit 4 Pendelgelagerten (Kugelgelenk) 1f und Kugelgelagerten 2e Hydraulik bzw. Druckluftzylindern 1j unterstützt.

Claims (4)

  1. Fixierungseinrichtung um Boote exakt im Wasser auf Trailer zu positionieren dadurch gekennzeichnet dass auf der Grundstrebe 1 + 2 1c Quadratstahlrohr 40 × 40 × 2 mm (je nach Bedarf) ein senkrechter Bolzen Dm 25 mm 2/2a montiert wird. Am Ende ist ein Absatz angedreht mit Rundgewinde 2b passend für die Innenkontur der Zugfeder um diese aufzuschrauben. Das Gegenstück 2/2c ist gleichermaßen aufgebaut, jedoch ohne die Verlängerung 2/2d. Sie kann wahlweise aus Kunststoff, Aluminium oder Rundstahl bestehen und wird mit 2/2c verschraubt.
  2. Fixierungseinrichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet dass um die Verlängerung 1 + 2/2d ein Kugellager 2/2e montiert wird, das nach oben und unten gegen verrutschen mit 2 Ringen 2/2f gesichert ist. Das Lager 2/2e wird mit der Kolbenstange 2/2g pendelnd 2/2k verschraubt (Manschette/Lagerhülse). Das Ende des Zylinders wird mit einem Kugelgelenk 1 + 2/1f mit der Strebe 1 + 2/1c verbunden.
  3. Fixierungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet dass der Zylinder alle Bewegungen aufnehmen kann und nach Bedarf so angesteuert wird das der Zentrierstab 1 + 2/2d und die Zugfeder bei der Einnahme der senkrechten Grundstellung unterstützt. Die senkrechten Zentrierstäbe 1 + 2/2d werden mit gelagerten Kunststoffrollen bestückt 1 + 2/2L.
  4. Fixierungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet dass der Unterbau 1/1i mit 12 Kielgummirollen 1/1a und ca. 220 mm Abstand lagernd in einem U-Profil montiert sind. Die Stückzahl variiert je nach Bootslänge.
DE200920011870 2009-09-01 2009-09-01 Einrichtung um Boote im Wasser exakt auf Sliptrailer zu fixieren Expired - Lifetime DE202009011870U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200920011870 DE202009011870U1 (de) 2009-09-01 2009-09-01 Einrichtung um Boote im Wasser exakt auf Sliptrailer zu fixieren

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200920011870 DE202009011870U1 (de) 2009-09-01 2009-09-01 Einrichtung um Boote im Wasser exakt auf Sliptrailer zu fixieren

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202009011870U1 true DE202009011870U1 (de) 2009-12-24

Family

ID=41429105

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200920011870 Expired - Lifetime DE202009011870U1 (de) 2009-09-01 2009-09-01 Einrichtung um Boote im Wasser exakt auf Sliptrailer zu fixieren

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202009011870U1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2402210A3 (de) * 2010-06-30 2013-08-21 Franz Pils Selbstfahrender Bootstransporter
CN108891556A (zh) * 2018-07-19 2018-11-27 芜湖籁余新能源科技有限公司 一种船舶稳定下水移动支撑装置
US11745637B1 (en) * 2018-03-02 2023-09-05 Joseph K Isley, III Torsion guidance launch and recovery system and method

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2402210A3 (de) * 2010-06-30 2013-08-21 Franz Pils Selbstfahrender Bootstransporter
US11745637B1 (en) * 2018-03-02 2023-09-05 Joseph K Isley, III Torsion guidance launch and recovery system and method
CN108891556A (zh) * 2018-07-19 2018-11-27 芜湖籁余新能源科技有限公司 一种船舶稳定下水移动支撑装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2014166670A1 (de) Fahrbare betonpumpe mit verteilermast und abstützvorrichtung
DE202009011870U1 (de) Einrichtung um Boote im Wasser exakt auf Sliptrailer zu fixieren
DE202008013511U1 (de) Fahrgestell zur Schnellbefestigung mittels Klemmvorrichtung an einem teleskopierbaren Dreibein
DE1634510A1 (de) Meeresplattform
DE102008046069A1 (de) Wasserfahrzeug mit hubfähigem Steuerhaus und Hubvorrichtung zum Anheben des Steuerhauses
DE102013008703B3 (de) Kompakte, klappbare und tragbare Jagdplattform ganz oder teilweise aus Leichtbauwerkstoff
DE102013114095A1 (de) Wasserrettungsvorrichtung
DE202016104417U1 (de) Reitmaschine
DE202017002453U1 (de) Montageständer für e-bike
DE1531396A1 (de) Flugkoerper,der sich mittels dem durch Fluegelschlag erzeugten Schub treibt
DE202008006296U1 (de) Seilgarten mit wenigstens zwei Stützen
DE102008019696A1 (de) Einrichtung zum Entladen von Schüttgut aus Fahrzeugen
DE202021002637U1 (de) Einbein Sitzhilfe für Stand-Up-Paddling
DE1979018U (de) Fuer skifahrer bestimmtes trainingsgeraet.
AT84308B (de) Einrichtung zum Aussetzen und Bergen von Seeflugzeugen.
DE202022103019U1 (de) Abstandssystem
DE7033352U (de) Vorrichtung zum transport und zur montage eines aus zwei parallel zueinander angeordneten schwimmkoerpern bestehenden katamaran-bootes.
DE202022001135U1 (de) Heckträger für die Befestigung an einer Kfz-Anhängekupplung
DE2048980A1 (de) Mast für Segelfahrzeuge
DE161319C (de)
DE19822162C2 (de) Großflächen-Sprungnetz-Rettungssystem mit variabel, progressiver Energieabsorption
DE102017003070B4 (de) Fahrradrahmen
DE10022322A1 (de) System und Verfahren zum Entfernen und zur Montage von Offshore-Plattformen auf See
DE1736989U (de) Fahrbares transportgeraet.
DE202024001119U1 (de) Mobile Sattelhalterung für Pferdeausrüstung

Legal Events

Date Code Title Description
R086 Non-binding declaration of licensing interest
R207 Utility model specification

Effective date: 20100128

R156 Lapse of ip right after 3 years

Effective date: 20130403