DE202009002540U1 - Abklappantrieb mit verbessertem Kugellager - Google Patents

Abstract

Abklappmechanismus für einen Fahrzeugaußenspiegel bestehend aus einer Bajonettachse (2) einem Abklappantrieb (5) einem Spiegelfuß (9) und einer Verspannungsfeder (3), wobei das Bajonett mit über Scheiben (6) und Kugellager (1), die einen Kugelkäfig (7) bilden, drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheiben auf mindesten einer zu den Kugeln gerichteten Fläche einen zentrierende Nut aufweisen.

Description

• Die vorliegende Erfindung befasst sich mit einem Abklappantrieb für einen Fahrzeugaußenspiegel, insbesondere mit einer Verbesserung der integrierten Kugellager.
• Hintergrund der Erfindung
• Abklappantriebe für Außenspiegel dienen zur Einstellung der Position des Spiegelgehäuses bezüglich des Fahrzeugs, die manuell oder automatisch variiert werden kann. Es sind dabei zwei Positionen bekannt: eine erste rückwärtsgerichtete abgeklappte und geparkte Position, bei der das Gehäuse am Fahrzeug anliegt und eine zweite vorwärtsgerichtete abgeklappte Position, die durch eine hypothetische mechanische Einwirkung auf das Gehäuse hergerufen wird.
• Aus dem Stand der Technik ist eine Vielzahl an Abklappmechanismen bekannt. Als Beispiel ist die Europäische Patentschrift EP1018454 genannt, die einen vereinfachten Abklappmechnismus offenbart. Der Stand der Technik zeigt einen prinzipiellen Aufbau eines Abklappmechanismus mit den prinzipiellen Bauteilen, die mehr oder weniger in jedem Abklappmechanismus wieder zu finden sind. 1 diesen Stand der Technik der im nachfolgenden näher erläutert wird. Im Stand der Technik werden zwei außen liegende Kugellager benutzt, um den Druck einer starken Feder aufzufangen, die für manuelle Ausrastkräfte gebraucht wird. Dadurch entsteht das Problem, dass für die beweglichen Teile keine reibungsarme Axialzentrierung vorliegt. Die außermittige Lage der Kugelkäfige und der Scheiben, die die Kugeln einschließen führt jedoch zu unerwünschter Reibung. Diese Reibung bis zum Abrieb vom Material und erfordert für den elektrischen Abklappantrieb unzulässig hohe Laufströme. Es ist Aufgabe der Erfindung die Kugellagereinzelteile so umzugestalten, dass sie zueinander selbst zentriert sind und unnötige Reibungskräfte vermieden werden.
• Kurze Beschreibung der Erfindung
• Die Erfindung wird in den Figuren dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
• 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Abklappantriebs mit feststehender Achse (kein Bajonett) im Stand der Technik.,
• 2 zeigt eine schematische Darstellung eines Abklappantriebs mit Bajonett-Befestigung im Stand der Technik.
• 3 zeigt nochmals ein Detail
• 4 zeigt erfindungsgemäße Ausführungsformen in 4a bis 4b
• Der Abklappantrieb nach 1 besteht aus einer Buchse 2 mit einer Rastkrone, die weitere Ausbildungen aufweist, die für eine Verankerung am Fahrzeug angepasst sind. Die Buchse 2 greift durch eine Öffnung in einen Abklappantrieb 5 ein. Bezugszeichen 9 zeigt eine Ausführung des- tragenden Teiles eines Spiegelkopfes (Träger) mit einer Öffnung durch die die Buchse 2 geführt wird. Der Träger 9 wird von oben und unten durch je einen Kugellager-Satz 6, 1, eingefasst. Ein Kugellager-Satz besteht aus zwei Scheiben 6 und einem Kugel-Käfig 1 mit den eingelagerten Kugeln. Über eine Feder 3 wird das Paket mit einer Befestigung 8 verspannt.
• Annähernd denselben Aufbau finden wir in 2. Eine Hülse verspannt über eine Feder wieder zwei Kugellager-Sätze, bestehend aus den Scheiben 6 und den Kugelkäfigen 7, einen Träger sowie den Abklappantrieb mit seiner Rastkrone 8 auf der Rastkrone des Spiegelfußes 9
• In 3 werden Kugellager nochmals im Detail dargestellt. Die Scheiben 6a in der Darstellung der 3 lassen sich ohne Aufwand zentrieren. Sie liegen fest auf dem Bauteil 4 auf und brauchen sich gegenüber dem Spiegelkopf 4 nicht zu bewegen. Daher besteht hier kein Problem mit Abrieb. Die beiden begrenzenden Scheiben 6b dagegen müssen sich gegenüber dem Spiegelkopf 4 drehen, haben jedoch keine Radialzentrierung. Daher können sie sich außermittig verschieben und an der Innenwand des Bajonetts und oder des Spiegelkopfs reiben. In der Darstellung der 4 wird der erfindungsgemäße Aufbau des Kugellagers näher erläutert.
• In 4a sind beide Scheiben Paare 6a und 6b dachförmig ausgebildet und umschließen die Kugeln des Kugellagers.
• Um eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung herzustellen wird vorgeschlagen eine Ausführungsform nach 4b zu gestalten. Dabei werden die beiden Scheiben, die den Kugelkäfig bilden nach außen plan gestaltet und weisen nur auf der Innenseite eine nutartige Struktur auf, die ein Zentrierung der Kugeln erlaubt.

1

Kugel

2

Bajonett-Achse

3

Druckfeder

4

Spiegelkopf

5

Abklappantrieb

6

Scheibe

7

Kugelkäfig

8

Rastkrone

9

Spiegelfuß

• ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
• Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
• Zitierte Patentliteratur
• - EP 1018454 [0003]

Claims (4)

1. Abklappmechanismus für einen Fahrzeugaußenspiegel bestehend aus einer Bajonettachse (2) einem Abklappantrieb (5) einem Spiegelfuß (9) und einer Verspannungsfeder (3), wobei das Bajonett mit über Scheiben (6) und Kugellager (1), die einen Kugelkäfig (7) bilden, drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Scheiben auf mindesten einer zu den Kugeln gerichteten Fläche einen zentrierende Nut aufweisen.
2. Abklappmechanismus für einen Fahrzeugaußenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die Nut eine dachförmige Form aufweist.
3. Abklappmechanismus für einen Fahrzeugaußenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass beide einfassende Scheiben einen Nut aufweisen.
4. Abklappmechanismus für einen Fahrzeugaußenspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet dass die außen liegenden Flächen der Scheiben plan gestaltet sind.