DE202007004526U1 - Dämpfer zur Schnellmontage, für Stahlseile, Seile und Leinen - Google Patents

Dämpfer zur Schnellmontage, für Stahlseile, Seile und Leinen Download PDF

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    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/20Adaptations of chains, ropes, hawsers, or the like, or of parts thereof
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16GBELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G11/00Means for fastening cables or ropes to one another or to other objects; Caps or sleeves for fixing on cables or ropes
    • F16G11/04Means for fastening cables or ropes to one another or to other objects; Caps or sleeves for fixing on cables or ropes with wedging action, e.g. friction clamps
    • F16G11/044Means for fastening cables or ropes to one another or to other objects; Caps or sleeves for fixing on cables or ropes with wedging action, e.g. friction clamps friction clamps deforming the cable, wire, rope or cord
    • F16G11/046Means for fastening cables or ropes to one another or to other objects; Caps or sleeves for fixing on cables or ropes with wedging action, e.g. friction clamps friction clamps deforming the cable, wire, rope or cord by bending the cable around a surface

Abstract

Dämpfer zur Schnellmontage,
für, Stahlseile, Seile und Leinen,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Dämpfer zur Schnellmontage an jedem Ende ein hartes Elemente hat,
dadurch gekennzeichnet,
dass diese harten Elemente von einer flexiblen Masse teilweise umgossen sind,
die flexible Masse und die harten Elemente unzertrennliche sind,
die flexible Masse und die harten Elemente eine feste Verbindung miteinander haben,
die flexible Masse die harten Elemente auf Distanz hält.
dadurch gekennzeichnet,
daß die harten Elemente es ermöglichen den Dämpfer einzubauen, obwohl
die Stahlseile, Seile, Leinen, an beiden Enden festgebunden sind.

Description

  • Technisches Gebiet.
  • Schiffe die an Leinen oder Stahlseilen festgemacht sind, und überall dort wo an Leinen, Seilen oder Stahlseilen, die bereits an beiden Enden festgebundenen sind, nachträglich ein Dämpfer schnell ein- und ausgebaut werden soll.
  • Stand der Technik:
  • Es ist bekannt, daß an Leinen, an denen Schiffe festgemacht sind, Dämpfer verschiedener Art eingebaut werden. Hierbei muß aber immer ein Ende der Leine durch eine Öffnung am Dämpfer durchgefädelt, werden. Oder der Dämpfer muß festgeknotet werden.
  • Problem:
  • Bei den bestehenden Dämpfern muß immer ein Ende der Leine frei sein, damit es durch bestimmte Öffnungen am Dämpfer durchgefädelt werden kann. Dies ist sehr umständlich, mühevoll und erfordert immer einen erheblichen Zeitaufwand. Ein schnelles ein- und ausbauen ist somit nicht möglich. Oft sitzt der Dämpfer dann an der falschen Position und kann nur schwer verschoben werden. Sollen diese Dämpfer nach einer bestimmten Zeit wieder ausgebaut werden haben sich die Leinen so Stark mit dem Dämpfer verknotet bzw. festgezogen, daß oft nur ein Messer, oder schweres Werkzeug hilft den Dämpfer auszubauen.
  • Dies hat zur Folge daß alle Skipper diese bisherigen Dämpfer nur dort anwenden, wo die Leinen im Heimathafen fest installiert sind und nicht weggemacht werden.
  • Wenn man also in einen anderen Hafen fährt (was ja selbstverständlich ist) um dort festzumachen, hat man die Leinen mit den fest installierten Dämpfern nicht dabei.
  • Jeder Skipper nimmt in fremden Häfen extra Festmacherleinen die eben dann keinen Dämpfer haben.
  • Somit sind die Schiffe nur im eigenen Hafen mit einem Dämpfer gegen Wellenbewegungen oder starke Winde geschützt.
  • Wenn die herkömmlichen Dämpfer eingebaut sind, kann die Dämpfwirkung, die durch die Anzahl der umwickelten Windungen gesteuert wird, nur sehr schwer verändert werden, der Dämpfer muß dazu wieder ausgebaut werden.
  • Lösung:
  • Diese Probleme werden durch die im Patentanspruch 1 aufgeführten Merkmale gelöst.
  • Vorteile:
  • Die mit der Erfindung erreichten Vorteile sind, daß der handliche Dämpfer auf einfachste weise montiert- und demontiert werden kann.
  • Die Leinen können an beiden Enden festgebunden bleiben, denn der Dämpfer wird nachträglich installiert.
  • In der Praxis sieht es so aus, daß man im Gasthafen sein Schiff mit 4 bis 8 Leinen fertig anbindet.
  • Jetzt müsste man bei den herkömmlichen Dämpfern wieder jede Leine an einem Ende Losbinden um den Dämpfer einzufädeln, dies macht aber niemand.
  • Der Dämpfer zur Schnellmontage kann bequem, ohne Kraftaufwand, ohne zusätzliche Befestigungsteile ein und ausgebaut werden.
  • Der Dämpfer zur Schnellmontage kann nach der Montage Problemlos auf der Leine verschoben bzw. neu positioniert werden, denn es gibt keine Knoten oder sonstige Verhakungen die sich festziehen.
  • Der Dämpfer zur Schnellmontage ist so anwenderfreundlich, daß er nach jedem Anlegemanöver an- beziehungsweise weggebaut werden kann.
  • Der Dämpfer zur Schnellmontage kann für verschiedene dicken von Leinen verwendet werden.
  • Soll die Dämpfwirkung verändert werden, wird einfach an einem Ende des Dämpfers der (z. B.) Schekel geöffnet und die Anzahl der Windungen kann problemlos variiert werden.
  • Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung ist, daß die flexible Masse Seewasser-beständig ist und die harten Elemente aus Edelstahl.
  • Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung ist, daß die harten Elemente in Form einer offenen Spirale ausgestaltet sind und somit ein öffnen und schließen der harten Elemente nicht nötig ist.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
  • 1, zeigt die Position des harten Elementes 1 in geöffnetem Zustand und des harten Elementes 2 in geschlossenem Zustand.
  • 2, zeigt die flexible Masse 3, wie Sie die harten Elemente 1 und 2 umschließt.
  • 3, zeigt eine Vorderansicht von 2.
  • 4, zeigt einen Längsschnitt durch 3. Hier wird deutlich wie die flexible Masse 3, die harten Elemente 1 und 2 fest umschließt.
  • Ein Anwendungsbeispiel
    ist in 5 gezeigt,
    hier ist die flexible Masse von einer Leine 4 umwickelt.
  • Es wird deutlich, daß das harte Element 1 noch geöffnet ist, so daß die Leine 4 trotz des festgebundenen Endes eingelegt werden kann.
  • In 5 wird gezeigt wie die Leine 4 an dem harten Element 2 bereits fertig installiert ist, denn das harte Element 2 ist in 5 in geschlossenem Zustand dargestellt.
  • Wichtig ist zu erkennen, daß beide harten Elemente 1 und 2 die Möglichkeit haben und auch brauchen, sich zu öffnen und zu schließen. Sonst wäre eine Schnellinstallation des Dämpfers nicht möglich.
  • Ein weiteres Anwendungsbeispiel
    ist in 6 gezeigt,
    hier ist die flexible Masse 3 von einer Leine 4 umwickelt und die haben Elemente 5 und 6 in Form einer offenen Spirale ausgebildet.
  • Auch hier wird deutlich, daß die Leine 4 an beiden Enden festgebunden sein kann.
  • Die Leine 4 wird wie am harten Element 6 gezeigt, einfach um die Spirale gewickelt.
  • Auch bei dieser Anwendung wird die Leine 4 auf Position gehalten.

Claims (3)

  1. Dämpfer zur Schnellmontage, für, Stahlseile, Seile und Leinen, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfer zur Schnellmontage an jedem Ende ein hartes Elemente hat, dadurch gekennzeichnet, dass diese harten Elemente von einer flexiblen Masse teilweise umgossen sind, die flexible Masse und die harten Elemente unzertrennliche sind, die flexible Masse und die harten Elemente eine feste Verbindung miteinander haben, die flexible Masse die harten Elemente auf Distanz hält. dadurch gekennzeichnet, daß die harten Elemente es ermöglichen den Dämpfer einzubauen, obwohl die Stahlseile, Seile, Leinen, an beiden Enden festgebunden sind.
  2. Dämpfer zur Schnellmontage, nach Schutzanspruch 1 für, Stahlseile, Seile und Leinen, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfer zur Schnellmontage an jedem Ende einen Schekel hat der geöffnet werden kann. dadurch gekennzeichnet, dass diese Schekel von einer flexiblen Masse teilweise umgossen sind, die flexible Masse und die Schekel unzertrennliche sind, die Schekel eine feste Verbindung mit der flexiblen Masse haben, die flexible Masse die harten Elemente auf Distanz hält. dadurch gekennzeichnet, daß die harten Elemente es ermöglichen den Dämpfer einzubauen, obwohl die Stahlseile, Seile, Leinen, an beiden Enden festgebunden sind.
  3. Dämpfer zur Schnellmontage, nach Schutzanspruch 1 für, Stahlseile, Seile und Leinen, dadurch gekennzeichnet, dass der Dämpfer zur Schnellmontage an jedem Ende ein hartes Element als Spirale hat. dadurch gekennzeichnet, dass diese harten Elemente als Spiralen, von einer flexiblen Masse teilweise umgossen sind, die flexible Masse und die harten Elemente als Spirale unzertrennliche sind, die harten Elemente als Spirale eine feste Verbindung mit der flexiblen Masse haben, die flexible Masse die harten Elemente als Spirale auf Distanz hält. dadurch gekennzeichnet, daß die harten Elemente als Spirale, es ermöglichen den Dämpfer einzubauen, obwohl die Stahlseile, Seile, Leinen, an beiden Enden festgebunden sind.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL2007463C2 (en) * 2011-09-23 2013-03-26 Ihc Holland Ie Bv Device for and method of tensioning chains, in particular mooring legs.

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