DE202007003856U1 - Rollenförderbahn für Paletten - Google Patents

Abstract

Rollenförderbahn für Paletten Rollenbahn, gekennzeichnet durch eine Lagerung der Rollen (4) in Profilen, vorzugsweise Hohlprofilen (1), besonders bevorzugt Rechteck-Hohlprofilen.

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf die Rollenbahn, im Bereich der Trägerprofile. Rollenbahnen nach dem Stand der Technik werden beispielsweise in der DE 20 2005 007 581 U1 beschrieben.
• Eine erfindungsgemäße Rollenbahn ist dadurch gekennzeichnet, dass die Rollen an mindestens einer Seite in einem Profil gelagert sind. Dabei kann es sich insbesondere um ein Hohlprofil handeln, insbesondere ein Rechteckprofil aus Metall.
• Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer speziellen Ausführungsform mit Hilfe der Figuren näher erläutert. Alle erwähnten Neuerungen gegenüber dem Stand der Technik stellen dabei jeweils für sich genommen und verallgemeinert von der konkreten Ausführungsform eigenständige Erfindungen dar, deren separate Beanspruchung vorbehalten wird.
• Die einzelnen Förderrollen (Pos. 4) werden mittels Kettentrieb (Pos. 9) untereinander verbunden, und können somit alle, als auch teilweise über den Antriebsmotor (Pos. 10), der über die Antriebskette (Pos. 11) mit zwei der Förderrollen verbunden ist angetrieben werden.
• Die Förderrollen werden an ihren Enden mittels Verschraubungen mit den Trägerprofilen verbunden. Dabei bilden die Rechteckprofile (Pos. 1 + 2), sowie die Rechteckprofile (Pos. 5 + 6) jeweils ein Trägerelement. Die einzelnen Rechteckrohre können mittels Niet, Schraub- oder Schweißverbindung miteinander verbunden sein.
• Der Kettentrieb wird über die gesamte Länge der Rollenbahn durch den Kettenschutz (Pos. 3) gegen Eingriff geschützt, und verhindert somit die Gefahr vor Verletzungen, und auch vor Beschädigungen der mechanischen Komponenten.
• 1 Zur Justage der Rollenbahn in der Höhenlage, werden die Stellfüße (Pos. 8) durch Bohrungen in den Rechteckprofilen, mittels Steckschlüssel exakt in ihrer Höhe positioniert.
• 3 + 4
• Optional kann die Rollenbahn mit einem Trittschutz Segmentweise, oder über die komplette Rollenbahn mit einem Trittschutz ausgestattet werden, der ein begehen der Anlage im abgeschaltetem Zustand erlaubt, ausgestattet werden. Hierzu wird der Trittschutz (Pos. 14) auf der Seite ohne Kettentrieb in die Ausbrüche des Trägerprofils (Pos. 5) eingesteckt, und über Rastnasen im Kettenschutz (Pos. 3) arretiert, und auf der Unterseite fest verschraubt werden.
• Durch die Verbindung der senkrechten und waagerechten Rechteckrohre bildet das gesamte Trägerprofil eine hochfeste Konstruktion, die sowohl Kräfte in senkrechter, als auch Kräfte in waagerechter Richtung aufnehmen kann. Weiterhin sind die Schraubenverbindungen (Pos. 13), sowie die Stellfüße (Pos. 8) im Inneren der Trägerkonstruktion integriert, und somit gegen Beschädigungen durch Stapler oder weitere Flurförderfahrzeuge geschützt (1 + 2).
• Durch den Aufbau der Trägerprofile ist es möglich, für Reparatur- oder Wartungsarbeiten einzelne Tragrollen schnell und problemlos durch Lösen der Befestigungsschrauben (Pos. 13) aus der Gesamtanlage zu entnehmen bzw. bei einem Defekt zu tauschen.
• Die Anordnung der Rechteckprofile, sowie der eingebrachten Aufnahmebohrungen ermöglichen ein seitliches Beladen der Rollenbahn, da sich die Oberkante der Förderrollen noch oberhalb der seitlichen Trägerprofile befindet.
• Als Material für die erwähnten Bauteile kommen insbesondere Stahl-, und Aluminiumlegierungen in Betracht.

Claims (1)

1. Rollenförderbahn für Paletten Rollenbahn, gekennzeichnet durch eine Lagerung der Rollen (4) in Profilen, vorzugsweise Hohlprofilen (1), besonders bevorzugt Rechteck-Hohlprofilen.