DE202006016005U1 - Zweiteilige geschlossene Palette - Google Patents
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Abstract
Mehrteilige
Palette aus Kunststoff, mit
• einer Oberseite,
welche geschlossen ausgestaltet und als Deck bezeichnet ist,
• mehreren Füßen,
welche sich jeweils von dem Deck aus nach unten erstrecken und jeweils wenigstens einen Hohlraum aufweisen,
• und Kufen,
welche eine Bodenaufstandsfläche der Palette bilden und jeweils wenigstens zwei Füße miteinander verbinden,
wobei ein das Deck ausbildendes Oberteil und ein die Kufen ausbildendes Unterteil miteinander verbunden sind und entlang ihrer Verbindungslinie eine Naht aufweisen,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Naht (7) am äußeren Umfang der Palette (1) in der unteren Hälfte der Palette verläuft.
• einer Oberseite,
welche geschlossen ausgestaltet und als Deck bezeichnet ist,
• mehreren Füßen,
welche sich jeweils von dem Deck aus nach unten erstrecken und jeweils wenigstens einen Hohlraum aufweisen,
• und Kufen,
welche eine Bodenaufstandsfläche der Palette bilden und jeweils wenigstens zwei Füße miteinander verbinden,
wobei ein das Deck ausbildendes Oberteil und ein die Kufen ausbildendes Unterteil miteinander verbunden sind und entlang ihrer Verbindungslinie eine Naht aufweisen,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Naht (7) am äußeren Umfang der Palette (1) in der unteren Hälfte der Palette verläuft.
Description
- Die Neuerung betrifft eine Palette nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Derartige Paletten sind aus der Praxis bekannt. Die Naht zwischen Ober- und Unterteil verläuft in Höhe des Decks oder unmittelbar darunter, also jedenfalls im obersten Bereich der Palette. In der Praxis ergibt sich die Problematik, dass bei der Handhabung der Palette mithilfe von Flurförderfahrzeugen die Gabeln bzw. deren einzelne Zinken möglicherweise nicht korrekt zu den Einfahröffnungen der Palette ausgerichtet sind, so dass die Gefahr besteht, dass die Zinken gegen die Naht der mehrteiligen Palette gestoßen werden können. In diesem Bereich ist die Palette jedoch vergleichsweise empfindlich, so dass bei derartigen Kontakten unerwünscht große Beschädigungen der Palette resultieren können.
- Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Palette dahingehend zu verbessern, dass diese möglichst preisgünstig herstellbar und dabei möglichst stabil und gegen Beschädigungen durch die Zinken eines Flurförderfahrzeugs möglichst gut geschützt ist.
- Diese Aufgabe wird durch eine Palette mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
- Die Neuerung schlägt mit anderen Worten vor, die Naht zwischen Ober- und Unterteil am äußeren Umfang der Palette in die untere Hälfte der Palette zu verlegen, wobei die Naht möglichst vorteilhaft möglichst bodennah verläuft. Die Neuerung geht dabei von der Überlegung aus, dass die Gabel eines Flurförderfahrzeuges nur in den seltensten Fällen zu tief angesetzt werden wird, weil in derartigen Fällen die Gabel über den Untergrund schleift auf dem die Palette aufsteht, so dass diese zu tiefe Einstellung dem Fahrzeugführer des Flurförderfahrzeuges sofort bewusst wird und er diese zu tiefe Einstellung der Gabel korrigiert. Aber auch bei Paletten, die nicht auf dem Untergrund aufstehen, sondern beispielsweise auf eine andere Palette aufgestapelt sind, ist der bodennahe, untere Bereich der Palette nahe den Kufen deutlich stabiler als der Bereich des oberen Decks: Allein schon dadurch, dass die von der Seitenfläche der Palette zugängliche Nahtlinie auf den Bereich der Füße beschränkt ist, durch welche die Naht verläuft, ergibt sich eine drastisch kürzere Nahtlinie als bei Paletten, bei denen die Nahtlinie zirkumferent um den gesamten Umfang des Decks herum an die Außenseite der Palette mündet, so dass aufgrund dieser kürzeren Nahtlänge entsprechend die prozentuale Wahrscheinlichkeit verringert ist, dass überhaupt ein Stoß gegen die Nahtlinie erfolgen kann.
- Vorteilhaft kann die Naht vom äußeren Umfangsrand der Platte zu deren Mitte hin von unten nach oben verlaufen. Hierdurch wird die Stabilität der Palette verbessert, denn die erwähnten Stoßkräfte, die durch Zinken oder eine gesamte Gabel eines Flurförderfahrzeuges bei einem seitlichen Stoß auf die Palette einwirken können, belasten die Palette und insbesondere deren Naht zwischen Ober- und Unterteil nicht auf Scherung. Vielmehr stützt das Innenteil das außen nach unten gezogene Oberteil bei einem horizontal zur Plattenmitte hin gerichteten Stoß regelrecht ab, so dass die Nahtbelastung deutlich herabgesetzt ist. Aufgrund dieser reduzierten Nachbelastung sind unterschiedliche Verbindungsmöglichkeiten zwischen Ober- und Unterteil denkbar, so dass diese beiden Teile beispielsweise miteinander verschweißt oder verklebt sein können oder auch verclipst, also verrastet sein können. Insbesondere können zwei Verbindungsarten gleichzeitig Anwendung finden, beispielsweise eine Verrastung sowie eine Verklebung oder Verschweißung, so dass eine besonders zuverlässige Verbindung zwischen Ober- und Unterteil gewährleistet ist. Der vorschlagsgemäß nicht nur in einer Ebene liegende Verlauf der Verbindungsnaht erfordert beim Verschweißen oder Verkleben der beiden Ober- und Unterteile der Palette erhöhte Aufmerksamkeit bzw. kompliziertere Fertigungsanlagen. Überraschend hat sich jedoch herausgestellt, dass durch die vorschlagsgemäß erzielbare Stabilität der Palette die Fertigung der Palette anderweitig wirtschaftlicher erfolgen kann, beispielsweise durch geringere Materialstärken, so dass die verbesserte Stabilität der vorschlagsgemäßen Palette auch bei einer wirtschaftlich herzustellenden Palette erzielbar ist.
- Vorteilhaft ist die Verbindung der einzelnen Palettenteile miteinander dauerhaft ausgeführt, also als nicht lösbare Verbindung. Hierdurch wird die Stabilität der Palette verbessert. Insbesondere wenn die nicht lösbare Verbindung dicht ausgeführt wird, beispielsweise durch Verklebung oder Verschweißung der Palettenteile miteinander, wird auch die Hygiene der Palette vorteilhaft beeinflusst, da das Eindringen von Flüssigkeiten in Hohlräume der Palette, oder auch das Austreten von Gasen aus den Hohlräumen vermieden werden kann.
- Vorteilhaft können am Deck oder in den Füßen der Palette Hohlräume vorgesehen sein, so dass eine besonders leichtgewichtige und materialsparende, damit wiederum eine besonders wirtschaftlich herstellbare Palette geschaffen werden kann. Die erwähnten Hohlräume sind dabei mit Aussteifungselementen versehen, die durch Ausschäumung der Hohlräume oder durch materialeinheitlich von den Palettenteilen ausgebildete Rippen oder durch separate Aussteifungsprofile, beispielsweise Metallprofile gebildet sind. Die vorschlagsgemäßen Paletten können vorteilhaft Ober- und Unterteile aufweisen, die im Spritzguss hergestellt sind. So lassen sich preisgünstig die Paletten in großer Stückzahl herstellen.
- Ein Ausführungsbeispiel einer vorschlagsgemäßen Palette wird anhand der rein schematischen Darstellungen nachfolgend näher erläutert. Dabei zeigt
-
1 Ober- und Unterteil einer Palette in auseinander gezogener, perspektivischer Darstellung, und -
2 eine fertig gestellte Palette in perspektivischer Ansicht von unten. - In den Zeichnungen ist mit
1 insgesamt eine Palette bezeichnet, die ein als Oberteil2 bezeichnetes Spritzgussteil sowie ein als Unterteil3 bezeichnetes Spritzgussteil aufweist. Das Oberteil2 bildet ein geschlossenes Deck4 der Palette1 aus, so dass eine hygienisch geschlossene Palettenoberfläche erzielt wird. Füße5 sind in drei parallelen Reihen angeordnet, wobei jeweils drei Füße5 durch längs verlaufende Kufen6 miteinander verbunden sind. - Eine Naht
7 ergibt sich durch die Trennstellen, an denen das Oberteil2 an das Unterteil3 grenzt und der Verlauf der Naht7 ist aus2 deutlich ersichtlich. Die Naht7 verläuft am äußeren Umfang der Palette, in deren unterer Hälfte, bodennah oberhalb der Kufen6 an den beiden Längsseiten der Palette1 und an den beiden Stirnseiten der Palette1 verläuft die Naht an der Unterkante der Füße5 . Insgesamt verläuft am äußeren Umfang der Palette1 die Naht7 stets durch die Füße5 , so dass die am äußeren Umfang zugängliche Länge der Naht7 deutlich kürzer ist als die Umfangslänge der gesamten Palette1 , beispielsweise in Form der Umfangslänge des Decks4 . - Wie anhand von
2 , insbesondere auch im Vergleich zur Darstellung der1 deutlich ist, verläuft die Naht7 vom äußeren Umfang der Palette1 zur Mitte der Palette1 hin aufwärts.
Claims (12)
- Mehrteilige Palette aus Kunststoff, mit • einer Oberseite, welche geschlossen ausgestaltet und als Deck bezeichnet ist, • mehreren Füßen, welche sich jeweils von dem Deck aus nach unten erstrecken und jeweils wenigstens einen Hohlraum aufweisen, • und Kufen, welche eine Bodenaufstandsfläche der Palette bilden und jeweils wenigstens zwei Füße miteinander verbinden, wobei ein das Deck ausbildendes Oberteil und ein die Kufen ausbildendes Unterteil miteinander verbunden sind und entlang ihrer Verbindungslinie eine Naht aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die Naht (
7 ) am äußeren Umfang der Palette (1 ) in der unteren Hälfte der Palette verläuft. - Palette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Naht (
7 ) am äußeren Umfang der Palette (1 ) durch die Füße (5 ) verläuft. - Palette nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Naht (
7 ) vom äußeren Umfangsrand der Palette (1 ) zu deren Mitte hin von unten nach oben verläuft. - Palette nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Oberteil (
2 ) mit dem Unterteil (3 ) verschweißt ist. - Palette nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Oberteil (
2 ) mit dem Unterteil (3 ) verklebt ist. - Palette nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Oberteil (
2 ) mit dem Unterteil (3 ) verrastet ist. - Palette nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Deck (
4 ) wenigstens einen Hohlraum aufweist und im Deck (4 ) Aussteifungselemente vorgesehen sind. - Palette nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in den Hohlräumen der Füße (
5 ) Aussteifungselemente vorgesehen sind. - Palette nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlräume ausgeschäumt sind.
- Palette nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittelteile und/oder die Seitenwangen Rippen aufweisen, welche sich in die Hohlräume erstrecken.
- Palette nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass in die Hohlräume Metallprofile eingesetzt sind.
- Palette nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberteile und/oder die Unterteile als Spritzgussteile hergestellt sind.
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DE200620016005 DE202006016005U1 (de) | 2006-10-19 | 2006-10-19 | Zweiteilige geschlossene Palette |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE200620016005 Expired - Lifetime DE202006016005U1 (de) | 2006-10-19 | 2006-10-19 | Zweiteilige geschlossene Palette |
Country Status (2)
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DE (1) | DE202006016005U1 (de) |
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US6029583A (en) * | 1996-07-02 | 2000-02-29 | Allibert-Contico, L.L.C. | Pallet with attachable upper and lower members |
US6199488B1 (en) * | 1997-10-07 | 2001-03-13 | James Favaron | Reinforced plastic pallets |
JPH11268740A (ja) * | 1998-03-24 | 1999-10-05 | Dainippon Ink & Chem Inc | 合成樹脂製パレット及びその製造方法 |
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2007
- 2007-10-13 EP EP07020090A patent/EP1914172A1/de not_active Withdrawn
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R207 | Utility model specification |
Effective date: 20070215 |
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R156 | Lapse of ip right after 3 years |
Effective date: 20100501 |
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R082 | Change of representative |
Representative=s name: PATENTANWAELTE OLBRICHT, BUCHHOLD, KEULERTZ PA, DE |