DE202005010448U1 - Dichtung - Google Patents

Dichtung Download PDF

Info

Publication number
DE202005010448U1
DE202005010448U1 DE200520010448 DE202005010448U DE202005010448U1 DE 202005010448 U1 DE202005010448 U1 DE 202005010448U1 DE 200520010448 DE200520010448 DE 200520010448 DE 202005010448 U DE202005010448 U DE 202005010448U DE 202005010448 U1 DE202005010448 U1 DE 202005010448U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
seal
cylinder head
sealing
tubular element
oil separator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE200520010448
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mann and Hummel GmbH
Original Assignee
Mann and Hummel GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mann and Hummel GmbH filed Critical Mann and Hummel GmbH
Priority to DE200520010448 priority Critical patent/DE202005010448U1/de
Priority to PCT/EP2006/063626 priority patent/WO2007003542A1/de
Priority to DE102006030107A priority patent/DE102006030107A1/de
Publication of DE202005010448U1 publication Critical patent/DE202005010448U1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F11/00Arrangements of sealings in combustion engines 
    • F02F11/002Arrangements of sealings in combustion engines  involving cylinder heads
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/02Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/064Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces the packing combining the sealing function with other functions
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/04Crankcase ventilating or breathing having means for purifying air before leaving crankcase, e.g. removing oil

Abstract

Dichtung zur Abdichtung einer Verbindung zwischen einem im Wesentlichen dünnwandigen Formteil, insbesondere einer Zylinderkopfhaube und einem weiteren Formteil, insbesondere einem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine, wobei die Dichtung eine elastische Dichtlippe aufweist, welche zwischen den beiden Formteilen angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Funktionsbauteil an der Dichtung angeordnet ist und dieses Funktionsbauteil ein röhrenförmiges Element aufweist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Dichtung zur Abdichtung einer Verbindung zwischen einem im Wesentlichen dünnwandigen Formteil und einem weiteren Formteilmach den Merkmalen des Anspruchs 1.
  • Stand der Technik
  • Dünnwandige Formteile z. B. Ventildeckel oder Zylinderkopfhauben für Brennkraftmaschinen weisen elastische Dichtungen zur Abdichtung bei der Verbindung mit einem weiteren Formteil beispielsweise einem Zylinderkopf auf.
  • Die DE 197 38 275 offenbart eine elastische Dichtung zur Abdichtung von dünnwandigen Deckeln von Brennkraftmaschinen. Hierbei weist der dünnwandige Deckel einen umlaufenden Befestigungsflansch mit einer umlaufenden Nut auf, wobei dieser zur Aufnahme der elastischen Dichtung gedacht ist. Es wird vorgeschlagen, die elastische Dichtung mit Vorsprüngen zu versehen, welche den Außenrand des Befestigungsflansches umgreifen und wobei hakenförmige Kragen hinter dem Befestigungsflansch greifen. So wird eine formschlüssige Verklammerung der Dichtung am Deckel erreicht. Nachteilig ist hier der relativ komplizierte Aufbau der Dichtung mit dem hakenförmigen Kragen und den Vorsprüngen, sowie die zeitaufwendige Anbringung der Dichtung am dünnwandigen Deckel. Hier muss nämlich die Dichtung, angepasst an die Form des Deckels, aufwendig der Kontur folgend, an dem Deckel befestigt werden. Zur Vermeidung von Undichtigkeiten muss das Hintergreifen des Flansches an jedem Punkt der Kontur des Deckels sichergestellt werden.
  • Die DE 41 25 344 offenbart eine metallverstärkte Gummiformdichtung zur gegenseitigen Abdichtung zweier mittels Schraubenbolzen aufeinander gepressten Formteilen. Die Dichtung ist gebildet aus einem allseits vulkanisierten Trägerblech, wobei die aufvulkanisierte Gummischicht längsverlaufende Dichtwulste und um die, die Dichtung durchquerenden, Schraubenlöcher innen halbseitig herumlaufende Dichtlippen aufweist. Derartige metallverstärkte Gummiformdichtungen dienen insbesondere dazu, um Blechhauben oder ähnliches auf Gussformteile abdichtend aufsetzen zu können. Nachteilig ist hier der Materialmix aus Metall und Kunststoff, insbesondere da diese Dichtungen im Normalfall als Austauschdichtungen gedacht sind und so die Verwertung oder das Recycling stark erschwert ist. Weiterhin wirkt sich der Materialmix negativ auf die Herstellung und damit auf die Herstellkosten aus.
  • Die DE 36 39 218 offenbart eine Lösung, bei der das Dichtungsmaterial unter Formung der Dichtung an der Randfläche des Ventildeckels und unter Zwischenschaltung wenigstens eines Haftvermittlers im thermisch erweichten Zustand angespritzt wird. Nach dem Abkühlen sitzt die Dichtung in erkalteter Form in der Randfläche fest. Die Randfläche des Ventil deckels bildet gleichzeitig den einen Teil des für die Ausbildung der Dichtung erforderlichen Formwerkzeuges. Diese Dichtung erleichtert zwar die Handhabung im Zusammenhang mit dem Ventildeckel, da hier keine Dichtung einer komplizierten Kontur folgend eingelegt und bis zur Verbindung gehalten werden muss, sie hat aber den großen Nachteil, dass bei einer Trennung der beiden Formteile das erneute Einbringen einer neuen, unverbrauchten Dichtung kompliziert und aufwändig ist. Die alte Dichtung muss rückstandsfrei aus dem Ventildeckel entfernt werden und eine neue Dichtung muss wiederum im warmen Zustand eingespritzt werden. Dieser Vorgang ist teuer und zeitaufwendig und bedarf einer hohen Sorgfalt beim Einsetzen der Dichtung.
  • Grundsätzlich verlaufen die Dichtungen längs der Dichtungsnut und sichern die Abdichtung zwischen Ventildeckel bzw. dünnwandigem Formteil und dem weiteren Formteil beispielsweise einem Zylinderkopf.
  • Offenbarung der Efindung
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dichtung zu schaffen, die Zusatzfunktionen übernimmt.
  • Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
  • Der wesentliche Vorteil der Erfindung liegt darin, dass die Dichtung derart gestaltet ist, dassein Funktionsbauteil an die Dichtung anordnenbar ist. Dieses Funktionsbauteil ist zweckmäßigerweise ein röhrenförmiges Element oder ein Rohr, welches zum Leiten von Flüssigkeit oder Gasen geeignet ist.
  • In einer weiteren Ausgestaltung weist die Dichtung Stege auf, diese Stege führen zu einem gemeinsamen Grundkörper des röhrenförmigen Elements und führen damit gleichzeitig die Stützfunktion für das röhrenförmige Element aus.
  • Dieses Element kann weiterbildungsgemäß eine Dichtplatte aufweisen, um gegenüber bestimmten Anschlüssen selbst eine Dichtfunktion zu übernehmen. Selbstverständlich kann die Abdichtung auch über Anschlussstutzen oder ähnliches erfolgen.
  • Sofern das dünnwandige Formteil eine Zylinderkopfhaube ist, kann in einer weiteren Ausgestaltung diese mit einem Niederhalter versehen sein, welche eine Kraft auf die Dichtplatte ausübt. Als Niederhalter ist hier selbstverständlich jede Form denkbar, die geeignet ist, um eine Abdichtung der Dichtplatte auf der Anlagefläche zu erzielen. Das röhrenförmige Element ist weiterbildungsgemäß ein Schlauch, der zum Führen von Öl aus einem Ölabscheider vorgesehen ist. Der Ölabscheider befindet sich üblicherweise an einem Ventildeckel. Das dort sich ansammelnde Öl muss letztendlich wieder in die Ölwanne der Brennkraftmaschine eingeleitet werden. Hierzu ist ein entsprechender Schlauch erforderlich.
  • Diese und weitere Merkmale von bevorzugten Weiterbildungen der Erfindung gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und der Zeichnung hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in Form von Unterkombinationen bei der Ausführungsform der Erfindung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert.
  • Es zeigt:
  • 1 das Profil einer Dichtung mit einem Schlauchanschluss,
  • 2 die schematische Darstellung einer Zylinderkopfhaube mit einem Ölabscheider,
  • 3 die in 2 gezeigte Zylinderkopfhaube in einer weiteren Darstellung,
  • 4 die schematische Darstellung eines Zylinderkopfausschnittes mit einer Ablaufbohrung,
  • 5 eine Schnittdarstellung durch eine Zylinderkopfhaube und einen Zylinderkopf.
  • Ausführungsform(en) der Erfindung
  • Die 1 zeigt eine umlaufende Dichtung 10, deren Funktion bzw. Aufbau später erläutert wird. An dieser Dichtung 10 sind hier sichtbare Stege 11, 12 vorgesehen. Diese Stege führen zu einem Grundkörper 13 eines röhrenförmigen Elementes bzw. Schlauch 14. Der Übergang zwischen Grundkörper 13 und Schlauch 14 erfolgt durch ein Rohrknie 15, so dass ein Leitungsdurchgang vom oberen Ende des Schlauches bis zum Ausgang des Grundkörpers 13 geschaffen ist.
  • 2 zeigt in schematischer Darstellung eine Zylinderkopfhaube 16, die im wesentlichen topfförmig gestaltet ist und an ihrem offenen Ende eine Nut 17 zur Aufnahme der Dichtung 10 aufweist. Innerhalb der Zylinderkopfhaube 16 befindet sich ein Ölabscheider 18, der hier mit seinem Gehäuse dargestellt ist. Solche Ölabscheider sind allgemein bekannt und brauchen hier nicht näher erläutert werden. Das in dem Ölabscheider angesammelte Öl gelangt zu dem Auslaufstutzen 19 und muss von dort zu der Ölwanne einer Brennkraftmaschine geleitet werden.
  • Die Zylinderkopfhaube ist mit einem Niederhalter 20 versehen. Bei der Befestigung eines Ölabscheiders 18 an einer Zylinderkopfhaube kann es hinsichtlich der Positionierung zu Lagetoleranzen kommen, die dazu führen, dass der Auslaufstutzen 19 unterschiedliche Positionen aufweist. Besteht die Zylinderkopfhaube und das Ölabscheidergehäuse aus einem thermoplastischen Kunststoff, werden diese beiden Teile miteinander verschweißt; bevorzugt wird hier das Reib-Schweiß-Verfahren. Gerade bei diesem Schweißvorgang ist die exakte Positionierung des Ölabscheiders nicht immer gewährleistet. Deshalb ist ein Element erforderlich, das den Versatz des Auslaufstutzens 19 zu seiner Sollposition ausgleicht. Hierzu ist, wie in 3 gezeigt, der Schlauch 14 vorgesehen (gleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen), welcher den Auslaufstutzen 19 mit einer in 4 gezeigten Ablaufbohrung 21 an einem Zylinderkopf, der hier lediglich schematisch als Zylinderkopfausschnitt 22 dargestellt ist, verbindet. Der Schlauch 14 ist im unteren Bereich mit dem Rohrknie 15 im Niederhalter 20 fixiert. Der Niederhalter 20 sorgt dafür, dass der Grundkörper 13 an der Ablaufbohrung 21 dichtend anliegt. Zur Unterstützung der Dichtwirkung kann an dem Grundkörper 13 eine oder mehrere Lippendichtungen 23 angeordnet sein.
  • Die 3 zeigt, dass eine Lage des Auslaufstutzens 19 in einem gewissen Toleranzbereich durch den Schlauch 14 ohne weiteres ausgeglichen wird.
  • 5 zeigt die in 3 und 4 gezeigten Komponenten in einer Schnittdarstellung. Dabei ist zu sehen, dass der Ölabscheider 18 über eine umlaufende Schweißverbindungsfläche 24 befestigt ist. Am Auslaufstutzen 19 ist der Schlauch 14 angeschlossen, der Niederhalter 20 ist derart gestaltet, dass er unmittelbar eine Kraft auf das Rohrknie 15 ausübt, so dass die dichte Verbindung zwischen Grundkörper 13 und Ablaufbohrung 21 gewährleistet ist. Die in 1 gezeigte Dichtung 10 mit ihrem Profil greift in die Nut 17 ein. Die Zylinderkopfhaube ist in bekannter Weise mit dem Zylinderkopf verbunden und zwar dadurch, dass längs der Nut bzw. der Dichtung 10 Schraubverbindungen vorgesehen sind.
  • Der Vorteil der dargestellten Konstruktion liegt auch darin, dass es durch den Aufbau möglich ist, eine Schlauchverbindung zwischen Ölabscheider 18 und Zylinderkopf bzw. Ablaufbohrung am Zylinderkopf vorzusehen.

Claims (5)

  1. Dichtung zur Abdichtung einer Verbindung zwischen einem im Wesentlichen dünnwandigen Formteil, insbesondere einer Zylinderkopfhaube und einem weiteren Formteil, insbesondere einem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine, wobei die Dichtung eine elastische Dichtlippe aufweist, welche zwischen den beiden Formteilen angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Funktionsbauteil an der Dichtung angeordnet ist und dieses Funktionsbauteil ein röhrenförmiges Element aufweist.
  2. Dichtung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass diese Stege aufweist und die Stege zu einem gemeinsamen Grundkörper des röhrenförmigen Elements führt.
  3. Dichtung nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass das röhrenförmige Element eine Dichtplatte zum Abdichten des röhrenförmigen Elements gegenüber einem weiteren Bauteil aufweist.
  4. Dichtung nach einem der vorherigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass das dünnwandige Formteil eine Zylinderkopfhaube ist und an dieser ein Niederhalter vorgesehen ist, welcher eine axial gerichtete Kraft auf die Dichtplatte ausübt, zur Abdichtung der Dichtplatte auf der Anlagefläche.
  5. Dichtung nach einem der vorherigen Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass das röhrenförmige Element ein Schlauch ist, welcher zum Führen von Öl aus einem Ölabscheider vorgesehen ist und der Ölabscheider sich an dem Ventildeckel befindet, wobei der Schlauch den Abstand zwischen Ölabscheider und Dichtplatte an einem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine bewirkt.
DE200520010448 2005-06-30 2005-06-30 Dichtung Expired - Lifetime DE202005010448U1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200520010448 DE202005010448U1 (de) 2005-06-30 2005-06-30 Dichtung
PCT/EP2006/063626 WO2007003542A1 (de) 2005-06-30 2006-06-28 Dichtung
DE102006030107A DE102006030107A1 (de) 2005-06-30 2006-06-28 Dichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200520010448 DE202005010448U1 (de) 2005-06-30 2005-06-30 Dichtung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202005010448U1 true DE202005010448U1 (de) 2006-11-09

Family

ID=37057325

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200520010448 Expired - Lifetime DE202005010448U1 (de) 2005-06-30 2005-06-30 Dichtung

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE202005010448U1 (de)
WO (1) WO2007003542A1 (de)

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3639218A1 (de) 1986-11-15 1988-05-26 Karl Joh Gummiwarenfab Ventildeckel fuer den zylinderkopf eines verbrennungsmotors
DE4125344C2 (de) 1991-07-31 1996-09-05 Gloeckler Dichtsysteme Guenter Gummiformdichtung
DE19738275B4 (de) 1997-09-02 2006-02-23 Cr Elastomere Gmbh Dichtung für Deckel von Brennkraftmaschinen
FR2801857B1 (fr) * 1999-12-07 2002-02-15 Delphi Tech Inc Support de membrane pour amplificateur de force de freinage et amplificateur de force de freinage incorporant un tel support
DE10105625C5 (de) * 2001-02-08 2007-10-31 Elringklinger Ag Dichtung
JP4114359B2 (ja) * 2002-02-06 2008-07-09 マツダ株式会社 エンジンのポンプガスケット構造
JP4284997B2 (ja) * 2002-12-25 2009-06-24 スズキ株式会社 自動二輪車の4サイクルエンジン
DE10306211A1 (de) * 2003-02-13 2004-08-26 Mann + Hummel Gmbh Dichtung zur Abdichtung einer Verbindung zweier Formteile
DE10358117A1 (de) * 2003-12-12 2005-07-14 Man Nutzfahrzeuge Ag Flachdichtung

Also Published As

Publication number Publication date
WO2007003542A1 (de) 2007-01-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014006852B4 (de) Hohlfilterelement, Filtergehäuse und Filter
DE102012010939B4 (de) Saugölfiltereinheit für Getriebe oder Verbrennungsmotoren
EP2099544A1 (de) Ölfilter, ölabscheider und filtereinsatz dafür
EP1592874B1 (de) Dichtung zur abdichtung einer verbindung zweier formteile
DE202006011672U1 (de) Zylinderkopfhaube
DE102008024265A1 (de) Dichtung für Fluid gefüllte Behälter
DE102014011176A1 (de) Hydraulische Betätigungsvorrichtung für die Betätigung von Stellgliedern in einem Kraftfahrzeuggetriebe
DE19936456A1 (de) Ventil
EP1965105B1 (de) Dichtungsanordnung
DE3520876C1 (de) Vorrichtung zum Zuführen von Schmieröl zu den Reibstellen einer Nockenwelle
EP2000659A2 (de) Ansaugsystem
DE102006030107A1 (de) Dichtung
DE19936457A1 (de) Drosseleinrichtung mit einer Klappe zum Einbau in eine Flanschverbindung
EP3118041B1 (de) Verbesserte strömungsleiteinrichtung für einen tankeinfüllstutzen
DE19813024A1 (de) Hubkolbenmotor mit geteilter Zylinderkopfhaube
DE202005010448U1 (de) Dichtung
DE102008052453A1 (de) Arbeitszylinder
DE102004006555B4 (de) Drosselklappenvorrichtung
DE19623336C2 (de) Abdeckvorrichtung zum Verschließen von Motorgehäusen, insbesondere Ventildeckelvorrichtung für den Zylinderkopf eines Kraftfahrzeugmotors
DE10213415A1 (de) Verbindungsstutzen
DE102014005348A1 (de) Filterelement eines Filters und Filter
DE102011102552B4 (de) Lufteinlasskanalstutzen und Lufteinlassbaugruppe für eine Fahrzeugbelüftungs- oder -klimaanlage
EP0541967A1 (de) Gehäuseverschlussdeckel
DE19936748A1 (de) Befestigungssystem für Gehäusedeckel an Gehäusen von Kraftmaschinen
DE19634958C2 (de) Zylinderkopfhaube

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20061214

R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20080704

R157 Lapse of ip right after 6 years

Effective date: 20120103