DE202004014167U1

DE202004014167U1 - Antrieb für das Torblatt eines Tores, insbesondere eines Sektionaltores

Info

Publication number: DE202004014167U1
Application number: DE202004014167U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-09-10
Filing date: 2004-09-09
Publication date: 2005-01-13
Anticipated expiration: 2014-09-10

Abstract

Antrieb für das Torblatt eines Tores, insbesondere eines Sektionaltores, mit einem Motor, mit einem im Antriebszug zwischen Motor und Torblatt befindlichen Getriebe, mit einem mit der Abtriebsseite des Getriebes drehverbundenen Transportmittel (Zahnrad, Seilrolle) für ein am Torblatt angreifendes Zugmittel (Kette, Seil), und mit einer einenends direkt oder indirekt am Transportmittel angreifenden und anderenends sich ortsfest abstützenden Torsionsfeder, dadurch gekennzeichnet, daß ein Motor vorgesehen ist, dessen Abmessungen in quer zur Motorachse verlaufenden Richtungen in der Größenordnung des Durchmessers der Torsionsfeder liegen.

Description

Die Erfindung betrifft einen Antrieb entsprechend dem Gattungsbegriff des Anspruches 1. Derartige Antriebe sind in unterschiedlichen Ausführungsformen bekannt.
Im Zusammenhang mit dem Einsatz bekannter Antriebe der zur Rede stehenden Art ergeben sich bei beengten Einbauverhältnissen oft Einbau- und Betriebsprobleme für das betreffende Sektionaltor, die im wesentlichen auf die in solchen Fällen sich nachteilig bemerkbar machenden Dimensionen der für den Antrieb des Torblattes verwendeten Motoren zurückzuführen sind.
Mit der vorliegenden Erfindung wird das Ziel verfolgt, auch und gerade bei beengten Einbauverhältnissen dennoch eine optimale und insbesondere also raumsparende Antriebslösung für das Torblatt eines Tores, insbesondere eines Sektionaltores zu finden.
Zum Erreichen des vorstehend umrissenen Zieles wird die Erfindung entsprechend dem kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 vorgeschlagen.
Bevorzugte oder zweckmäßige weitere Ausgestaltungen der Erfindung nach Anspruch 1 sind in den Ansprüchen 2 bis 15 angegeben, der Inhalt hiermit ausdrücklich auch zum Inhalt der Beschreibung gemacht wird.
Zur Erläuterung dessen, was in den Ansprüchen 1 bis 15 angegeben ist, dienen die 1 bis 27 der Zeichnung.
1 zeigt ein Torblatt 1 eines Sektionaltores, das aus Sektionen 2 besteht. Die Sektionen 2 sind mittels Scharnieren 3 in an sich bekannter Weise schwenkbar miteinander verbunden. In Schließstellung des Torblattes 1 verschließt dieses eine Garagenöffnung 4.
An dem mit 5 bezeichneten Sturz einer im übrigen nicht näher dargestellten Garage ist ein erfindungsgemäßer Antrieb 6 angeordnet. Der Antrieb 6 besteht im wesentlichen aus einem elektrischen Rohrmotor 7, einer Torsionsfeder 8 und Transportmitteln, nämlich Seilrollen 9, für Zugmittel, nämlich Seile 10 zum in an sich bekannter Weise erfolgenden Öffnen des Tores, also Anheben des Torblattes 1. Auf der Abtriebsseite ist der Rohrmotor 7 über eine Wellenkupplung 11 mit einer Welle 12 drehfest verbunden. Auf der Welle 12 ist die Torsionsfeder 8 angeordnet, wobei das mit 13 bezeichnete Ende der Torsionsfeder 8 an einem ortsfesten Federkopf 15 befestigt ist, während das mit 14 bezeichnete Ende der Torsionsfeder 8 an einem Federspannkopf 16 befestigt ist. Je nach Einstellung des verstellbar auf der Welle 12 befestigten Federspannkopfes 16 erhält die Torsionsfeder 8 eine entsprechende Vorspannung, die dann in an sich bekannter Weise einen mehr oder weniger großen Anteil des Gewichtes des Torblattes 1 kompensiert.
Herausragendes Merkmal der in 1 dargestellten Antriebslösung ist, daß für diesen Antrieb nur äußerst wenig Raum benötigt wird. Dies hat seinen Grund darin, daß ein Rohrmotor bzw. rohrförmig ausgeführter Motor trotz relativ geringen Durchmessers – also trotz relativ geringer Abmessungen quer zur Längsachse des Motors – dennoch, und in Verbindung mit einer passend dimensionierten Torsionsfeder, genügend Antriebskraft für ein relativ schweres Sektionaltor abzugeben in der Lage ist.
Die Darstellungen in den 2 bis 27 sind nach Kenntnis des Erfindungsgedankens gemäß den Ansprüchen und Erläuterung der Darstellung zu 1 für einen Fachmann selbsterklärend.

Claims

Antrieb für das Torblatt eines Tores, insbesondere eines Sektionaltores, mit einem Motor, mit einem im Antriebszug zwischen Motor und Torblatt befindlichen Getriebe, mit einem mit der Abtriebsseite des Getriebes drehverbundenen Transportmittel (Zahnrad, Seilrolle) für ein am Torblatt angreifendes Zugmittel (Kette, Seil), und mit einer einenends direkt oder indirekt am Transportmittel angreifenden und anderenends sich ortsfest abstützenden Torsionsfeder, dadurch gekennzeichnet, daß ein Motor vorgesehen ist, dessen Abmessungen in quer zur Motorachse verlaufenden Richtungen in der Größenordnung des Durchmessers der Torsionsfeder liegen.
Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Motor ein elektrischer Rohrmotor vorgesehen ist.
Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Motor ein druckluftbetriebener Motor vorgesehen ist.
Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Motor, Torsionsfeder und Transportmittel eine gemeinsame geometrische Achse haben.
Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor einerseits und Torsionsfeder und Transportmittel andererseits unterschiedliche geometrische Achsen haben.
Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Motor und Torsionsfeder einerseits und Transportmittel andererseits unterschiedliche geometrische Achsen haben.
Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für beide Seiten des Torblattes ein gesonderter Antrieb vorgesehen ist.
Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor zur Anordnung mit quer zur Ebene des in Schließstellung befindlichen Torblattes verlaufender geometrischer Achse vorgesehen ist.
Antrieb nach Anspruch 1; dadurch gekennzeichnet, daß der Motor zur Anordnung mit vertikal verlaufender geometrischer Achse vorgesehen ist.
Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor zur Anordnung mit horizontal und quer zur Bewegungsrichtung des Torblattes verlaufender geometrischer Achse vorgesehen ist.
Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für beide Seiten des Torblattes je zwei gesonderte Transportmittel (Zahnräder bzw. Seilrollen) mit zugeordneten Zugmitteln (Ketten bzw. Seile) vorgesehen sind.
Antrieb nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportmittel einer Seite des Torblattes aus einer Kombination aus Zahnrad und Seilrolle bestehen.
Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Torsionsfeder auf dem Motor angeordnet ist.
Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß einem Motor mehrere Torsionsfedern zugeordnet sind.
Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportmittel (Zahnräder, Seilrollen) mit einer Welle drehfest verbunden sind, die über ein Winkelgetriebe mit dem Motor antriebsverbunden ist.