DE20200090U1

DE20200090U1 - Trimmgerät, insbesondere Trimmfahrrad

Info

Publication number: DE20200090U1
Application number: DE20200090U
Authority: DE
Original assignee: XIAMEN EVERE SPORTS GOODS CO
Current assignee: XIAMEN EVERE SPORTS GOODS CO
Priority date: 2002-01-04
Filing date: 2002-01-04
Publication date: 2002-05-02
Anticipated expiration: 2012-01-05
Also published as: GB0200214D0; GB2383760A

Description

EUROPEAN »PATENT A⁴TTORWEft"

Aktenzeichen: GDEXE02
Datum: 4. Januar 2002

Anmelder: "Xiamen Evere Sports Goods Co., Ltd., Gaolin Village, HuIi District, Xiamen,
China

Trimmgerät, insbesondere Trimmfahrrad

Die Erfindung bezieht sich auf ein Trimmgerät, insbesondere ein Trimmfahrrad nach einem der Ansprüche 1 bis 8.

Figur 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Trimmgeräts nach der Erfindung,

Figur 2 eine Teilansicht in Explosionsdarstellung,

Figur 3 eine Seitenansicht des Trimmgeräts in einer ersten Stellung, und

Figur 4 die Seitenansicht des Trimmgeräts in einer zweiten Stellung.

Das in den Figuren 1 bis 4 dargestellte Trimmgerät umfaßt ein Gestell 10 mit zwei Säulen 14 und einer Konsole 11 mit zwei Wänden 12 und zwei Laschen 13 zur Abstützung einer Antriebswelle 15 sowie einer Schwenkachse 16. An der Antriebswelle 15 sind zwei Fußpedale 3 über jeweils eine Kurbel 31 befestigt. Überdies ist ein Schwungrad 5 vorgesehen, das über eine Welle 50 an den Säulen 14 drehbar gelagert ist. Eine Transmissionseinrichtiing 4 umfaßt zwei Riemenscheiben oder Zahnkränze 41 bzw. 42, welche an der Antriebswelle 35 und der Welle 50 befestigt sind, sowie einen Riemen oder eine Kette 43, welche mit den Riemenscheiben bzw. den Zahnkränzen 41 bzw. 42 in Eingriff steht. An dem Gestell 10 ist über die Schwenkachse 16 ein Rahmen 6 schwenkbar gelagert, der einen Sitz 65 bzw. Sattel für eine Person trägt. Zwischen dem Gestell 10 und dem Rahmen 6 ist ein Kurbeltrieb vorgesehen, der mittels eines Getriebes 2 über die Fußpedale 3 und die Antriebswelle 15 in Bewegung gesetzt werden kann. Infolge einer Antriebsbewegung vollführt der Rahmen 6 eine Schwenkbewegung um die

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Schwenkachse 16. Die Schwenkbewegung verursacht hier im wesentlichen eine Auf- und Abbewegung des Sitzes 65. Denkbar ist jedoch auch die Möglichkeit einer Vor- und Rückbewegung oder eine Kombination aus einer Auf- und Abbewegung und einer Vor- und Rückbewegung.

Das Getriebe 2 umfaßt ein an der Antriebswelle 15 vorgesehenes oder gelagertes Ritzel 21, einen Zahnrad 22, das über eine Welle 23 drehbar an der Konsole 11 gelagert ist und mit dem Ritzel 21 in Eingriff steht, ein weiteres Ritzel 24 an der Welle 23, ein zweites Zahnrad 27 und ein Ritzel 25, welche ebenfalls über eine Welle 26 drehbar an der Konsole 11 gelagert sind, wobei das zweite Zahnrad 27 mit dem Ritzel 24 in Eingriff steht, sowie ein drittes Zahnrad 28, das über eine weitere Welle 29 an der Konsole 11 drehbar gelagert ist und mit dem Ritzel 25 kämmt, womit eine Kraftübertragung zwischen der Antriebswelle 15 und dem dritten Zahnrad 28 zwecks Antriebs desselben gewährleistet wird.

Der bereits erwähnte Rahmen 6 umfaßt eine Stütze 62 - hier als Unterrohr ausgebildet -, die über die Schwenkachse 16 schwenkbar an dem Gestell 10 oder der Konsole 11 gelagert ist, einen am oberen Ende der Stütze 62 befestigten Lenker 63, und ein Sitzrohr 64, das über ein Quer- bzw. Oberrohr 67 mit der Stütze 62 verbunden ist. Der gepolsterte Sitz 65 ist über eine Sitz- bzw. Sattelstütze 66 einstellbar an dem Sitzrohr 64 befestigt. An der Stütze 62 befindet sich ein abstehender Vorsprung 68. Ein Hebel 17 ist mit einem Ende über einen Zapfen 18 an dem Vorsprung 68 gelenkig angekoppelt. Das andere Ende des Hebels 17 ist über einen weiteren Zapfen 19 exzentrisch an dem dritten Zahnrad 28 angelenkt, und zwar derart, daß die Stütze 62 durch den Hebel 17 in einer Hin- und Herbewegung vor und zurück geschwenkt werden kann, um ein Bergauffahren und ein Bergabfahren zu simulieren.

Ein widerstandsfähiges Bremsband 51 ist um einen Abschnitt des Schwungrads 5 gelegt und mit einem Ende an dem Gestell 10 und mit dem anderen Ende an der Stütze 62 befestigt. Wenn die Stütze 62 in bezug auf das Schwungrad 5 nach vorne geschwenkt wird, um ein Bergabfahren zu simulieren (vgl. Figur 4), wird das Bremsband 51 an dem Schwungrad 5 entlastet, so daß auf das Schwungrad 5 eine geringere Kraft ausgeübt wird, und zwar mit einer Wirkung ähnlich einem Bergabfahren mit einem Fahrrad. Wenn hingegen die Stütze 62 in bezug auf das Schwungrad 5 nach hinten, d. h. von dem Schwungrad 5 weggeschwenkt wird, um ein Bergauffahren zu simulieren, wird das Bremsband 51 gegen das Schwungrad 5 gezogen, womit auf das Schwungrad 5 eine größere Kraft mit einer Wirkung ähnlich einem Bergauffahren mit einem Fahrrad ausgeübt wird.

Claims

1. Trimmgerät, umfassend ein Gestell (10) und einen Sitz (65), der an einer Stütze (62) gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze (62) über eine Schwenkachse (16) an dem Gestell (10) schwenkbar gelagert ist, und daß weiterhin Einrichtungen (17) zum Vor- und Zurückschwenken der Stütze (62) um die Schwenkachse (16) vorgesehen sind.

2. Trimmgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkeinrichtungen einen Hebel (17) umfassen, der mit einem ersten Ende an der Stütze (62) und mit einem zweiten Ende an einer Betätigungseinrichtung (15, 2) angelenkt ist, um die Stütze (62) zu verschwenken.

3. Trimmgerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung eine Antriebswelle (15) umfaßt, die drehbar an dem Gestell (10) gelagert ist, sowie Mittel (2) zur Kopplung der Antriebswelle (15) mit dem Hebel (17), und weitere Mittel (3, 31) zur Beaufschlagung der Antriebswelle (15), um den Hebel (17) zu betätigen und damit die Stütze (62) zu verschwenken.

4. Trimmgerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kopplungsmittel (2) ein Zahnradgetriebe (2) umfassen, das zwischen der Antriebswelle (15) und dem zweiten Ende des Hebels (17) eingekoppelt ist.

5. Trimmgerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Zahnradgetriebe (2) ein an der Antriebswelle (50) vorgesehenes Ritzel (21) umfaßt, sowie ein Zahnrad (28), das an dem Gestell (10) über eine Welle (29) gelagert und mit dem Ritzel (21) gekoppelt ist, wobei das zweite Ende des Hebels (17) in bezug auf die Weile (29) exzentrisch an dem Zahnrad (28) angekoppelt ist.

6. Trimmgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß Mittel (51) zur Aufbringung einer bewegungshindernden Widerstandskraft auf die Stütze (62) vorgesehen sind.

7. Trimmgerät nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Aufbringung der Widerstandskraft ein an dem Gestell (10) drehbar gelagertes Schwungrad (5) umfassen, sowie ein Bremsband (51), das gegen das Schwungrad (5) anliegt.

8. Trimmgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze (62) Teil eines den Sitz (65) tragenden, fahrradartig ausgebildeten Rahmens (6) ist, und bei dem eine Pedalbewegung über Getriebeeinrichtungen in eine Vor- und Zurüekschwenkbewegung der Stütze (62) umgewandelt wird.