DE2013698B2 - Pruefanordnung zur ueberpruefung von kraftfahrzeugen, insbesondere der elektrischen anlage in kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

lung der erforderlichen elektrischen Verbindungen

zwischen den Meß- und Prüfeinrichtungen und der 65 elektrischen Anlage des Kraftfahrzeuges viel Zeit be-

Die Erfindung betrifft eine Prüfanordnung zur nötigt. Zudem sind die elektrischen Anschlußstellen Überprüfung von Kraftfahrzeugen, insbesondere de- oft nur unter großen Schwierigkeiten zugänglich. Der ren elektrischer Anlage, mit Steckverbindungen, die Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine

kann. An den

Einrichtung zu schaffen, die es erlaubt, die erforder- diagramm aufgenommen ^ J^^geschtoslichen elektrischen Verbindungen schnell und sicher Steckkontakt 13a ist em ^v"^l""_A ^„β^ηω«! 10 herzustellen, damit diese Arbeiten auch von Hilfs- sen, das zur Messung der an aci n±> ^ ^^ kräften ausgeführt werden können. Diese Aufgabe auftretenden SP^^·^·« Voltmeter 37 seschalwird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die S kontakte 24 a und 27« ist ™ ™|™ ^& _auftre_ Steckverbindungen in einem im Kraftfahrzeug fest tet, das die zwischen den^^Β_™^£ Priifeinrichtuninstallierten Prüfstecker zusammengefaßt sind, auf tende Spannung mißt, uie ™^c" . verbunden den ein mit den Meß- und Prüfeinrichtungen verbun- gen können aber auch^^^^Γΐ^^εΐΐΐεη Ausdenes Kontaktstück aufsetzbar ist, wob-M beim Auf- werden. Bei dem m der ^^1C™~"^S _Hochsoannunsskasetzen des Kontaktstückes auf dem Prüfstecker die io führungsbeispiel ist der uDer aas ™ H ^ Meß- und Prüfeinrichtungen mit der elektrischen bei 16 der Zündspule U geschobene mduKüve w* Anlage des Kraftfahrzeuges zu geeigneten Meß- wertgeber 17 über cüe Buche 18 und den ^georane Prüf-und Steuerschaltkmsln verbunden werden. ten Steckkontakt 18a mit einem Meßgerat 38 ver Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung bunden. .„ heliebiee weitere ergeben sich in Verbindung mit den Unteransprü- i₅ An den Packer β^»¹«^^ cheti aus der nachfolgenden Beschreibung eines Am- Teile der elektrischen Anlage «* J£ ^_r *„_ führungsbeispieles und aus der zugehörigen Zeich- und im Kraftfahrzeug 'f^^/^Tomaktnung, die Teile der elektnschen Anlage eines Kraft- geschlossen sem^E^^nso ^JJ^,.. _und Steuergeräte fahrzeuges und die über einen Prüfsteck.r daran an- stuck weitere Meß- und rruigerai.. geschlossenen Meß-ui.d Prüfeinrichtungen zeigt. *> angeschlossen sein. Trennstecker Von der in der Zeichnung teilweise dargestellten Der Prufstecker 15 Kann <""- Fahrbetrieb elektrischen Anlage eines Kraftfahrzeuges sind die ausbildet sein, bei dem ™ ^no™^d elektrischen Anschlüsse 10 und⁸11 der Zündspule uL· Buchsen des Kraftfahrzeuges, d,e SJ^J»* ^^2^. 13 und 14 eines Prüfsteckers 15 verbunden. Über das Anla₆e des ^Κ^^ι™™"?ζ?₀"™_{η werde}n, wenn das Hochspannungskabel 16 der Zündspule 12 ist ein »5 sondern nur dann ^un*™°™_{stecker 1S} aufgesteckt Meßwertgeber 17 geschoben, der mit einer Buchse Kontaktstuck 28 auf den Vr*st©ck^e ^ _f_ 18 des Prüfsteckers 15 verbunden ist. Der Zündver- wird. Dann werden eme Anzah der Stromkrisc au teiler 19 der elektrischen Anlage des Kraftfahrzeuges getrennt und an die so ^ff^^ " ist an eine Klemme 20 des Prüfsteckers angeschfos- Meß- und Prufeinnchtungen ^f"^o ausgebildet ser. und der Regler 21 der nicht dargestellten Licht- 3» Der Prüfstecker «^^^^Κΐη maschine des Kraftfahrzeuges ist mit der Klemme 22 sei.', daß einzelne Stromkreöe ucwr zwe des Prüfsteckers 15 verbunden. Der Anlaßschalter 23 geführt und dort unterbrochen »nd. Un^ nomialen des Kraftfahrzeuges ist mit der Buchse 24 und die Fährbetrieb des_q Kraftfahrzeugesmuß dann em λ Batterie 25 des Kraftfahrzeuges mit ihrem Pluspol an Schluß «^^w» ™^£5 tMl KaSchlußdie Buchse 26 und mit ihrem als Massenanschluß 35 werden. Der Abschlußstecke'j» ™-"f .. _s vorgeseh^en Minuspol an die Buchse 27 des Prüf- bug «^ ™_t ™^^^r£^S£ ^Ste?be7 nTont S 28 können die Meß- und SSe^BetmMeß- und1 Pr|etrieb wird der Prüfeinrichtungen mit den Stromkreisen de: elektri- schlußstecker entfernt und dafür das Komak sehen Anlage des Kraftfahrzeuges zu Meß- und Prüf- ₄o 28 mit dem Prufstecker ^K ^^dtkSc Z-schaltkreisen verbunden werden. So kann beispiels- Meß- und Prufeinnchtungen -n Ae elektnsrte An weise mit Hilfe eines Druckkontaktes 29, der mit den lage des Kraftfahrzeuges »8«^*°™^ auch Steckkontakten 26 α und 24 α verbunden ist, der An- Der Prüfstecker laßt sich jι einfacher We's. auch lasser betätigt werden. An einem mit den Steckkon- als Diebstahlsicherung ausbilden. Jj da Janr takten 22« und 26 a verbundenen Amperemeter 45 zeug längere Zeit unbewacl·;\ ^f^'tann das Fahrkann der von einer Lichtmaschine über den Regler Abschlußstecker 39 ^m¹ ^^'^J^™ 21 fließende Strom gemessen werden. Außerdem zeug n>^cht«ⁿ^^u8i >ⁿ .³^f_1nSS" *^ kann mit Hilfe eines mit der Klemme 22 α verbünde- Eine über dem Prufstecker « angetaacht^d dor nen veränderbaren Widerstandes 31 eine Belastung*- -.iretierbare A^bdeckkaPP^'_p ^de^ _ScS Spielsänderung simuliert werden und die daraus .esultie- ₅o dann möglich ist, wenn ^" *" ^"^iSlos rende Veränderung des über den Regler fließenden we.se e.ne ^rnegelung ^d^ J³⁰^ J Stromes mit Hilfe eines Amperemeters 32 gemessen gemacht ™\™*}^a*^e«™^£h*ls£S^ werden. Zusätzlich ist zu dem Widerstand 31 ein irgendweiche Verb.ndungffl wgen vers ^h edenen Voltmeter 33 parallel geschaltet, so daß mit den bei- Buchsen des Prufsteckers herstellen können, um den Meßinstrumenten 32 und 31 die Reglerkennlinie 55 Fahrzeug in Betneb zu nehmen. _{d p üf}. aufgenommen werden kann. Zwischen den beiden Bei einem als ^Tre°^^k" ÄäSS

zillograf 35 angeschlossen, mit dem ein Zündungs- irischen Anlage des Kraftfahrzeuges

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (7)

1 2 ... durch elektrische Leitungen mit Meßstellen in der Patentansprüche: elektrischen Anlage des Kraftfahrzeuges verbunden

1. Prüfanordnung zur Überprüfung von Kraft- sind und an denen außerhalb des Fahrzeugs befindfahrzeugen, insbesondere deren elektrischer An- liehe, elektrische Meß- und Prüfanordnungen anlage, mit Steckverbindungen, die durch elektri- 5 schließbar sind.

sehe Leitungen mit Meßstellen in der elektrischen Es ist bekannt, Prüfgeräte an dafür vorgesehenen

Anlage des Kraftfahrzeuges verbunden sind und Klemmen im Kraftfahrzeug anzuschließen. Beispielsan denen außerhalb des Fahrzeugs befindliche, weise kann ein Schließwinkel-Drehzahl-Testgerät elektrische Meß- und Prüfanordnungen an- über ein Prüfkabel an die Klemmen 1 und 15 einer schließbar sind, dadurch gekennzeich-io Zündspule angeschlossen werden, so daß das Gerät net, daß die Steckverbindungen in einem im mch dem Einschalten betriebsbereit ist. Das An-Kraftfahrzeug fest installierten Prüfstecker (15) schließen des Prüfkabels an die dafür vorgesehenen zusammengefaßt sind, auf den ein mit den Meß- Klemmen erfordert jedoch relativ viel Zeit Es ist und Prüfeinrichtungen verbundenes Kontaktstück weiterhin bekannt, mit Hilfe einer kontaktlosen Prüf-(28) aufsetzbar ist, wobei beim Aufsetzen des 15 einrichtung, im allgemeinen Zündlichrpistole ge-Kontaktsriickes (28) auf dem Prüfstecker (15) die nannt, die Zündanlage von Kraftfahrzeugen zu über-Meß- und Prüfeinrichtungen mit der elektrischen prüfen. Derartige Einrichtungen sind jedoch nicht für Anlage des Kraftfahrzeuges zu geeigneten Meß-, alle Prüfvorgänge geeignet, außerdem kann das Er-Prüf- und Steuerschaltkreisen verbunden werden. gebnis nicht ohne weiteres auf einem Diagnoseaus-

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- 20 druck, der anläßlich von Inspek'onsarbeiten an kennzeichnet, daß der Prüfstecker (15) als söge- einem Kraftfahrzeug ausgegeben wird, festgehalten nannter Trennstecker ausgebildet ist, der beim werden.

Aufsetzen des Kontaktstück^ (28) auf den Prüf- Es ist weiterhin bekannt, Prüfstecker zur Prüfung

stecker Meßstellen durch Auftrennen einzelner elektrischer Baugmppen zu verwenden, wobei diese Stromkreise der elektrischen Anlage des Kraft- 25 Baugruppen mit Prüfkontaktstellen versehen sind, fahrzeuges schafft. Die Prüfung geschieht dadurch, daß der Prüfstecker,

3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- der mit für die Prüfung benötigten Anzeigegeräten zu kennzeichne·., daß wenigstens ein Stromkreis der einer aufsteckbaren Einheit zusammengefaßt ist, die elektrischen Anlage des Krt 'tfahrzeuges über we- zu prüfende Baugruppe wird. Derartige Anordnunnigstens zwei Buchsen (14, 20) des Prüfsteckers 30 gen sind jedoch für die Prüfung von Kraftfahrzeugen, (15) geführt und dabei unter! ochen ist und daß d. h., für den rauhen Betrieb in einer Kraftfahrzeugein wenigstens einen Kurzschlußbügel (40) ent- werkstatt nur bedingt geeignet, da das Prüf- bzw. haltendes Abschlußstück (39) vorgesehen ist, das Anzeigegerät großen Beanspruchungen ausgesetzt ist im normalen Fahrbetrieb des Kraftfahrzeuges auf und leicht beschädigt werden kann.

den Prüfstecker (15) aufgesteckt ist, wobei der 35 Schließlich sind auch Einrichtungen zum Prüfen Kurzschlußbügel (40) den aufgetrennten Strom- der elektrischen Anlage von Flugzeugtriebwerken bekreis schließt, während im Meß- und Prüfbetrieb kannt, bei denen für jeden der zu prüfenden Stromder elektrischen Anlage des Kraftfahrzeuges das kreise des Triebwerkes ein besonderer Prüf- bzw. Kontaktstück (28) auf den Prüfstecker aufgesetzt Meßkreis mit einem eigenen Schalter und einem eigeist und der am Prüfstecker (15) unterbrochene 40 nem Anzeige- bzw. Meßgerät vorgesehen ist. Hierbei Stromkreis über die Meß- und Prüfeinrichtungen ist es nachteilig, daß in jedem Meß- bzw. Prüfkreis geschlossen ist. ein Schalter vorgesehen ist, so daß die Bedienung des

4. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch ge- Prüfgerätes für eine ungelernte Hilfskraft zu schwiekennzeichnet, daß auf den als Trennstecker aus- rig ist. Außerdem besteht die Gefahr, daß einzelne gebildeten Prüfstecker (15) ein Isolierteil zur Un- 45 Schalter verwechselt werden, bzw. daß einzelne Prüterbrechung der Kontakte des Trennsteckers auf- fungen ausgelassen werden.

setzbar ist und daß das Isolierteil in auf den Es ist weiterhin bekannt, verschiedene Meßstellen

Trennstecker aufgesetzter Lage arretierbar ist. In einem Kraftfahrzeug über einen Vielfachschalter

5. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch ge- in zeitlicher Nacheinanderfolge mit einem Meßgerät kennzeichnet, daß zur Verhinderung des Aufstek- 5° zu verbinden. Ein derartiges Verfahren ist jedoch kens des Kontaktstückes (39) oder eines Kurz- auch zeitraubend und aufwendig, wobei es auch hier schlußbügels enthaltenden Abschlußstückes eine vorkommen kann, daß einzelne Messungen ausgelas-Sperrvorrichtung vorgesehen ist. sen werden.

6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch ge- Zur Kontrolle der Betriebssicherheit von Kraftkennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung als auf 55 fahrzeugen müssen Vielfachmessungen zur Beurteiden Prüfstecker (15) aufsetzbare und in dieser lung des Motorzustandes und zum Auffinden von Lage arretierbare Abdeckkappe ausgebildet ist. Fehlern vorgenommen werden. Dabei ist es häufig

7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 erforderlich, elektrische Verbindungen herzustellen, bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Prüfstek- bzw. Stromkreise zu unterbrechen und diese mit Meßker mit im Kraftfahrzeug oder dessen elektrischer 60 und Prüfeinrichtungen zu verbinden. Dazu ist in den Anlage angebrachten Meßwertgebern (17) ver- diese Arbeiten führenden Werkstätten geschultes bunden ist. Personal erforderlich. Außerdem wird zur Herstel-