DE20114733U1

DE20114733U1 - Einrichtung zur Kopplung eines Rolleraggregates an Rollstuhlvehikel zum Zwecke des Anschiebens

Info

Publication number: DE20114733U1
Application number: DE20114733U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-08-31
Filing date: 2001-08-31
Publication date: 2001-11-22
Anticipated expiration: 2011-09-01
Also published as: EP1364634A3; EP1364634A2

Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt

Claims

1. Eine Einrichtung in Brettform, die waagerecht durch zwei Querbretter hindurchgeführt eingezwängt wird und durch einen King Pin als Dreh achse gehalten wird und die gleichzeitig die Schub- und Zugkräfte aufnimmt und weiterleitet an die mit zwei Bolzen links und rechts eingeklemmten Endrohre eines Fahrgestells (hier Rollstuhl oder Laststuhl oder Einkaufsstuhl), die normalerweise mit Rädern bewehrt sind, um das Kippmoment (hier Rollstuhl etc.) nach hinten zu begrenzen. Das Ende des Brettes, ausgestaltet mindestens mit einem starren Rad oder mehreren oder Walzenkörper, welches arretierbar oder schwenkbar bis ca. 90° rechts und links oder rundum drehbar angeordnet ist. Das Brett in der Mittellinie, ausgestaltet mit zwei Bohrungen in der Längsachse zur Aufnahme des King Pins (Loch Nr. 1) Position King Pin 1, das nachrollende Brett schwingt um King Pin I als Drehachse. Loch Nr. 2 am Ende des Brettes. Die Durchladbarkeit des Brettes bis zur hinteren Lochbohrung des King Pins II, etwa bis zur Begrenzung in Höhe der Rückenlehne des Faltrollstuhls. Hier wird die Entriegelbarkeit der starren Hinterachse und ihre freie Schwenkbarkeit erforderlich.

2. Die leichte Abkopplungsmöglichkeit der Rollereinheit entweder nur durch zentralen King Pin oder durch die Entriegelung der beiden seitlich ange ordneten Bolzen der Klemmbretter an die Rollstuhlendrohre.

3. Die Anordnung des feststellbaren und schwenkbaren mindestens ein Rad enthaltene Endstücks des Rollerbrettes, gekennzeichnet aus dem darüber angeordneten motorischen Teil, von unten nach oben Batterie, Elektro motor oder Verbrennungsmotor, darüber Sitzgelegenheit.

4. Bordstein-Überwindungseinheit anstelle der üblichen frei schwingbaren kleinen Vorderrädes des Rollstuhls (siehe oben).

5. Das Allwetterschutzdach mit Einschiebevorrichtung, Höhenjustierung und im zusammengestauchten Zustand als abschließbares Markiesen dach (siehe oben).

6. Die Zusatzlenkstange mit den Bedienungselementen wird mit Schnellver schlüssen an den Griffholmen montiert. Gegebenenfalls kann die Zusatz lenkstange schnell an den Griffholmen des Faltrollstuhles (o. ä.) anmon tiert werden, so daß, wenn nur eine Person in dem Faltrollstuhl (o. ä.) sitzt, diese das gesamte Gespann lenken und Bremsen kann. Durch das frei routierende Rad des Aggregates ist über ein sinnvolles Seilsystem die Lenkung des Gesamtgespannes möglich.