DE20113012U1 - Startvorrichtung für eine Brennkraftmaschine - Google Patents
Startvorrichtung für eine BrennkraftmaschineInfo
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02N15/02—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
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-
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- F02D2400/00—Control systems adapted for specific engine types; Special features of engine control systems not otherwise provided for; Power supply, connectors or cabling for engine control systems
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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Claims (16)
1. Startvorrichtung für eine Brennkraftmaschine (2), insbe
sondere Seilzugstartvorrichtung für ein motorbetriebenes,
handgeführtes Arbeitsgerät, mit einer drehbar um einen
Lagerzapfen (3) angeordneten Kupplungstrommel (4), wobei
die Kupplungstrommel (4) mit einem Träger (5) für ein
Gesperre (6) zur Übertragung eines Antriebsdrehmomentes
von der Kupplungstrommel (4) auf eine Motorwelle (7) der
Brennkraftmaschine (2) verbunden ist, und mit einer um
eine Schwenkachse (8) schwenkbaren Klinke (9) an dem
Träger (5) zum reversierbaren Eingriff in ein Kupplungs
glied (10), wobei die Klinke (9) einen Klinkenzapfen (11)
zur schwenkbaren Ansteuerung der Klinke (9) mit Hilfe
eines an dem Klinkenzapfen (11) anliegenden Führungs
elementes (12) aufweist,
dadurch gekennzeichnet, daß die Klinke (9) auf ihrer dem
Träger (5) abgewandten Seite (13) von einem Anschlag
element (14) übergriffen ist.
2. Startvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagelement (14) einen
Axialanschlag in bezug auf die Schwenkachse (8) bildet.
3. Startvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagelement (14) die
Klinke (9) teilweise an ihrer Schwenkachse (8) überdeckt.
4. Startvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagelement (14) dreh
fest mit dem Träger (5) verbunden ist.
5. Startvorrichtung nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagelement (14) lös
bar, insbesondere formschlüssig lösbar, an dem Träger (5)
festgelegt ist.
6. Startvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagelement (14)
scheibenförmig ausgebildet ist.
7. Startvorrichtung nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagelement (14) eine
vorzugsweise einstückig mit diesem gebildete Verbindungs
zunge (15) zum vorzugsweise formschlüssigen Eingriff in
den Träger (5) aufweist.
8. Startvorrichtung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt der Ver
bindungszunge (15) einen abgewinkelten Verlauf hat.
9. Startvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungszunge (15) im
Querschnitt etwa U-förmig ist.
10. Startvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungszunge (15) am
Umfangsrand (16) des Anschlagelementes (14) angeordnet
ist.
11. Startvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagelement (14) einen
ellipsenförmigen Grundriß hat.
12. Startvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagelement (14) in
axialer Richtung der Schwenkachse (8) zwischen der Klinke
(9) und dem Führungselement (12) angeordnet ist.
13. Startvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12,
dadurch gekennzeichnet, daß die Startvorrichtung (1) zwei
oder mehrere Klinken (9) aufweist, wobei die Klinke (9)
von dem Anschlagelement (14) überdeckt ist.
14. Startvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13,
dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagelement (14) eine
etwa zentrale Öffnung (18) aufweist, mit welcher es ein
vorzugsweise bundbolzenartiges axiales Ende (17) des
Lagerzapfens (3) mit Spiel umfaßt.
15. Startvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14,
dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagelement (14) mit
geringem Spiel zu der Klinke (9) angeordnet ist.
16. Startvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 15,
dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagelement (14) aus
Blech, vorzugsweise aus Stahlblech, gebildet ist.
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