DE2008595A1 - Schweißtrennvorrichtung für Kunst-stoffilme in Verpackungsgeräten - Google Patents

Schweißtrennvorrichtung für Kunst-stoffilme in Verpackungsgeräten

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Description

SITMA - Societa Italians Macchine Automatiohe S.n.c. di Tassi, Ballestrazzi e Tosarelli, SPILAMBERTO (Modena),Italien
Schweißtrennvorrichtung für Kunststoffilme in Verpackungsgeräten.
Die Erfindung betrifft selbsttätige Verpackungsgeräte zum Verpacken von Produkten in einem Kunststoffilm und bezieht sich insbesondere auf eine Schweißtrennvorrichtung zum Trennen der einzelnen Verpackungen. Mit Hilfe dieser Geräte werden bekanntlich die zu verpackenden Produkte durch einen Kunststoffilm umgeben, der sich von einer Rolle abwickelt und auf den die in regulären Intervallen zugeführten Produkte gelangen. Der Film bewegt sich auf einer Arbeitsebene, läng« welcher Mittel zum Umbiegen des Filmes um die Produkte angeordnet sind. Eine Schweißtrennvorrichtung verschließt und trennt die einzelnen Verpackungen.
Wenn sich der Film und die Produkte kontinuierlich vorwärtsbewegen ist es notwendig, daß die Schweißtrennvorrichtung derart ausgebildet ist, daß sie die Schweißtrennoperation am bewegten Film ausführt.
Es sind verschiedene Systeme zur Durchführung dieser Operation bekannt, welche jedoch einige Nachteile aufweisen.
Eines dieser Systeme sieht einen Schweißstab vor, der am Umfang einer sich um ihre Achse drehenden Rolle angeordnet ist, wobei eine zweite Rolle als Gegenelement für den Schweißstab dient. Der «ich bewegende Film wird zwischen den beiden Rollen hindurch-
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geführt und in dem Augenblick geschweißt und getrennt, in dem sich der Schweißstab der zweiten Rolle gegenüber befindet· Mit diesem System lassen sich keine sicheren Schweißungen erzielen, da zur Schweißung nur eine kurze Zeit zur Verfügung steht.
Eine andere bekannte Schweißvorrichtung umfasst einen Schweißstab, der an zwei senkrechten Platten angebracht ist, die auskragend von Kurbelpaaren getragen sind, welche den Platten und somit dem Schweißstab eine Drehbewegung erteilen. Mit den beiden senkrechten Platten ist mit Hilfe einer Kulissenverbindung ein Wagen verbunden, welcher derart geführt ist, daß er in ^augrechter Richtung eine Hin- und Herbewegung ausführen kann, wobei dieser Wagen das mit dem Schweißstab zur Durchführung der Schweißung des Filmes zusammenarbeitende Gegenelement trSgt. Die Bewegungen des Wagens und des Schweißstabes sind mit der Vorwärtsbewegung des Filmes synchronisiert. Auch diese Vorrichtung ist zufolge der geringen mechanischen Stabilität und der für jede Schweißung zu kurzen zur Verfügung stehenden Zeit nicht zufriedenstellend.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schweißtrennvorrichtung zu verwirklichen, welche die Nachteile und Mingel der bekannten Vorrichtungen nicht aufweist und welche imstande ist, mit Sicherheit und in rascher Aufeinanderfolge die Schweißtrennung von sich kontinuierlich bewegenden Kunststoffilmen quer zur Bewegungsrichtung derselben auszufahren. Diese Aufgabe wird durch die Erfindung mittels einer Vorrichtung gelOst, welche einen Wagen mit einem Gegenelement und einen Schweißstab umfasst und welche dadurch gekennzeichnet ist,
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daß der Wagen in waagrechten ortsfesten Führungen geführt und mit Betätigungsmitteln versehen ist, die ihm eine Hin- und Herbewegung einstellbarer Weite aufdrücken, wobei am Wagen im wesentlichen lotrechte Führungen für den Schweißstab angebracht sind, und BetStigungsaittel vorgesehen sind, um dem Schweißstab eine Hin— und Herbewegung aufzudrücken und ihn abwechselnd dem Gegenelement zunähern bzw. ihn von diesem zu entfernen.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Schweißtrennvorrichtung ist der Bewegungshub des Schweißstabes in den Führungen des Wagens kleiner als der größte mittels der entsprechenden Betätigungsmittel erzielbare Bewegungshub, wobei Federmittel vorgesehen sind, um den seitens der Betätigungsmittel aufgedrückten überschüssigen Hub zu absorbieren.
Die erfindungsgeraäße Schweißtrennvorrichtung besitzt den Vorteil, daß sie sehr robust ist und eine große mechanische Stabilität besitzt, daß der Schweißstab eine beschränkte vertikale Hubbewegung ausführt und daft für die Schweißoperationen eine größere Zeit zur Verfügung steht, so daft die Durchführung derselben mit
größerer Sicherheit erfolgt.
Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnung anhand einer beispielsweisen Ausf Uhrungsform näher erläutert.
Fig.1 zeigt die Vorrichtung scheaatisch in perspektivischer Aneicht <~und
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Fig.2 ist eine schematische Darstellung der Bewegungsbahn des Schweißstabes und des Gegenelenentes»
In Fig.l ist ein Transportband 1 ersichtlich, welches vom Vere/ packungsgerSt herkommt und auf welchem in regelmäßigen Abständen die bereits in einem kontinuierlichen Kunststoffilm eingewickelten Produkte transportiert werden. Das Transportband 1 mit dem Film und den eingewickelten Produkten bewegt sich kon-
' tinuierlich im Sinn des Pfeiles 2. Zu beiden Seiten des Transportbandes sind ortsfeste waagrechte Fuhrungen 3 und 4 angeordnet, in denen ein allgemein mit 5 bezeichneter Wagen gefuhrt ist. Dieser Wagen besteht aus zwei seitlichen Platten 6 und 7, die durch einen, das Gegenschweißelement bildenden Querstab 8 und durch drei frei drehbare Rollen 9* 10 und 11 miteinander verbunden sind, wobei um diese Rollen das Transportband 1 gfUhrt ist, wie dies klar in Fig.2 ersichtlich ist. Die Platten 6 und 7 tragen Laufrollen 12, die in die Führungen 3 und 4 eingreifen. Jede Platte ist mit einem vertikalen Vorsprung 6a bzw. Ja versehen, in dem ein Ftthrungsdurchbruch 13 bzw. 14 für den Schweißstab Z5 vorhanden ist, welcher in die genannten Fuhrungen mittels Rollen 16 eingreift. Die Ausfuhrung des mit einem elektrisch geheizten Draht versehenen Schweißetabes 15 ist an sich bekannt.
Zum Antrieb des Wagens 5 und des Schweißetabes 15 sind die folgenden Mittel vorgesehen.
Eine Welle 17 wird im Sinn des Pfeiles 18 mit einem festen Uebersetzungsverhlltnia bezüglich der Bewegungsgeshvindigkeit des Transportbandes 1 in Drehung versetzt« An den Enden der Welle 17 sind
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Kurbeln 19 angebracht, die mittels Stäben 20 mit den Enden des Schweißstabes 15 verbunden sind. In den Stäben 20 sind Federn 21 od.dgl. eingesetzt, die eine beschränkte Verlängerung bzw. Verkürzung der Stäbe gestatten.
An der Welle 17 ist ferner ein Exzenter 22 angebracht, der mittels eines Zugstabes 23 mit einem Hebel 24 verbunden ist, welcher an einer zweiten Welle 25 befestigt ist, die somit um ihre Achse hin- und hergedreht wird. Der Hebel 24 trägt eine Schraube 26, die einen im Hebel verschiebbaren Schieber 27 durchquert. Durch Drehen der Schraube 26 ist es möglich, den Schieber 27 von der Achse der Welle 25 zu entfernen bzw. ihn an die Achse der Welle anzunähern. Nachdem der Zugstab 23 mit dem Schieber 27 gelenkig verbunden ist versteht es sich, daß durch Einwirkung auf die Schraube 26 die Schwingungsweite der Welle 25 und somit der Hub des Wagens 5 verändert werden kann welcher mit der Welle 25 über zwei Paare gelenkiger Hebel 28-29 verbunden ist.
Die Wirkungsweise der beschriebenen Vorichtung ist folgende.
Während der Vorwärtsbewegung des Wagens 5 in Bewegungsrichtung des Transportbandes 1 und in Synchronismus mit demselben wird der Schweißstab 15 gesenkt und gelangt in einem gewissen Augenblick mit dem seitens des Transportbandes 1 beforderten Film in Berührung, um denselben an das Gegenelement 8 anzudrücken, wodurch die Schweißtrennung des Filmes erreicht wird.
Die Bewegungsbahn des Schweißstabes 15 ist in Fig.2 mit einer strichpunktierten Linie angedeutet.
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Es ist zu bemerken, daß die Hubbewegung des Schweißstabes 15 verhältnismäßig klein ist, da seine Abwärtsbewegung durch die Berührung mit dem Gegenelement 8 und seine Aufwirtsbewegung durch die FührungsdurchbrOche 13 und 14 begrenzt ist· Der durch die Drehbewegung der Kurbeln 19 erreichbare Hub ist hingegen großer als der dem Schweißstab 15 gestattete Hub und der Hubaberschuß wird durch die Federn 21 absorbiert. Auf diese Weise wurde erreicht, daß der Schweißstab 15 wahrend der Vorwärtsbewegung des Wagens 5 eine verhältnismäßig lange Zeit mit dem Gegenelement 8 in Berührung bleibt, wodurch die sichere Durchführung der Schweißtrennung gewährleistet ist.
Aus der vorhergehenden Beschreibung ergibt sich auch klar der robuste und stabile Aufbau der gesamten Vorrichtung, deren bewegte Teile alle geführt sind. Ferner ist die Einstellung des Hubes des Wagens sehr einfach, so daß der Abstand zwischen zwei aufeinanderfolgenden Schweißtrennungen leicht durch Einwirkung auf die Schrauben 26 und Veränderung des Angriffspunktes der Stangen 23 an den Hebeln 24 eingestellt werden kann.
Es versteht sich, daß die bauliche Ausfahrung der Vonichtung im Rahmen der Erfindung zahlreiche Ablnderungen erfahren kann.
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Claims (2)

  1. Patentansprüche
    (lJ Schweißtrennvorrichtung zum Trennen von Kunststoffilmen in Verpackungsgeraten, bestehend aus einem Wagen mit einem Gegenelement und aus einem Schweißstab, dadurch gekennzeichnet, daß der Wagen (5) in ortsfesten waagrechten Führungen (3,4) geführt und mit Antriebsmitteln versehen ist, die ihm eine Hin- und Herbewegung veränderlicher Weite erteilen und daß am Wagen im wesentlichen vertikale Führungen (13* 14) angebracht sind, in denen der Schweißstab (15) geführt ist, welcher mit Antriebsmitteln versehen ist, die ihm eine Hin— und Herbewegung zur Annäherung bzw. Entfernung vom Gegenelement (8) erteilen*
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zulässige Hub des Schweißstabes (15) in den Führungen (13,14) am Wagen (5) kleiner als der größte Hub ist, welcher seitens der entsprechenden Antriebsmittel erzeugt wird und daß Federmittel (21) vorgesehen sind, um den seitens der Antriebsmittel aufgedrückten überschüssigen Hub zu absorbieren.
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DE2008595A 1969-02-26 1970-02-24 Vorichtung zum Schweißen und Trennen von Kunststoffolien an einer Verpackungsmaschine Expired DE2008595C2 (de)

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