DE200800C

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Info

Publication number: DE200800C
Application number: DENDAT200800D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

200800-KLASSE 63 d. GRUPPE

Radfelge mit abnehmbarem Felgenrand. Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. Januar 1908 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Radfelge mit abnehmbarem, durch einen von der Innenseite des Felgenbodens einlegbaren Sprengring sowohl gegen rechts- wie linksseitige Verschiebung gesicherten Felgenrand. Gemäß der Erfindung ist der Felgenboden mit Durchbrechungen versehen, durch die zahnartige Vorsprünge des Sprengringes hindurchtreten und in eine auf der Innenseite des Felgenrandes umlaufende Nut eingreifen.

Fig. ι der Zeichnung stellt eine Seitenansicht der Radfelge dar.

Fig. 2 ist ein senkrechter Schnitt durch den Felgenrand und den festen Felgenboden mit abgelöstem Sprengring.

Fig. 3 ist ein Schnitt nach Linie χ der Fig. i.

Fig. 4 ist ein ähnlicher Schnitt nach x¹ der Fig. 2.

Der feste Felgenteil α ist auf der einen Seite mit einem Flansch a¹ zum Halten des Reifenmantels versehen, während auf der gegenüberliegenden Seite des Felgenbodens der seitwärts aufschiebbare, geschlossene Felgenrand b angeordnet ist, der den Flansch b¹ besitzt.

Um in wirksamer Weise den abnehmbaren Felgenra'nd b auf dem Felgenboden α zu sichern, ist ein Sprengring c vorgesehen, der sich an den inneren Umfang des Felgenbodens anlegt. Dieser Sprengring c ist gespalten und auf seiner Außenseite mit einer Reihe zahnartiger Vorsprünge c¹ versehen, die in entsprechenden Abständen voneinander um den Ring angeordnet sind. Diese Vorsprünge treten durch Schlitze oder Durchbrechungen a¹ im Felgenboden in die in den abnehmbaren Felgenrand b eingearbeitete Nut b^% am Innenumfang des Felgenrandes ein. Durch das Ineinandergreifen von Sprengring und Felgenrand wird eine Seitwärtsverrückung des letzteren verhindert. Um den Sprengring c in Eingriff mit dem Felgenboden zu halten, wird das eine Ende c² des Ringes c in ein Auge eines Klammerstückes d eingesetzt, während das andere Ende c³ durch eine Schraube e beeinflußt wird, die mit einem Kopf e¹ versehen und im Flansch d² des Klammerstückes gelagert ist.

Claims

Patent-An Sprüche:

i. Radfelge mit abnehmbarem, durch einen von der Innenseite des Felgenbodens einlegbaren Sprengring sowohl gegen rechts- wie linksseitige Verschiebung gesicherten Felgenrand, dadurch gekenn-

zeichnet, daß der Felgenboden (α) Durchbrechungen (α²) besitzt, durch welche zahnartige Vorsprünge (c¹) des Sprengringes (c) hindurchtreten und in eine auf der Innenseite des Felgenrandes (b) umlaufende Nut (b²j eingreifen.
2. Radfelge nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Sprengring (c) durch eine zwischen seinen Enden angeordnete Schraube (e) in der Umfangsrichtung auseinandergetrieben und festgehalten wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.