DE2005899A1 - Vorrichtung zur Herstellung von Platten aus gießfähigem, erhärtendem Werkstoff - Google Patents

Vorrichtung zur Herstellung von Platten aus gießfähigem, erhärtendem Werkstoff

Info

Publication number
DE2005899A1
DE2005899A1 DE19702005899 DE2005899A DE2005899A1 DE 2005899 A1 DE2005899 A1 DE 2005899A1 DE 19702005899 DE19702005899 DE 19702005899 DE 2005899 A DE2005899 A DE 2005899A DE 2005899 A1 DE2005899 A1 DE 2005899A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
transport
formwork panels
station
panels
parallel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19702005899
Other languages
English (en)
Inventor
Der Anmelder Ist
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19702005899 priority Critical patent/DE2005899A1/de
Priority to GB176371A priority patent/GB1305691A/en
Priority to CH90971A priority patent/CH512304A/de
Priority to FR7103588A priority patent/FR2078135A5/fr
Priority to JP553071A priority patent/JPS543887B1/ja
Publication of DE2005899A1 publication Critical patent/DE2005899A1/de
Priority to US333508A priority patent/US3859021A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B28WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
    • B28BSHAPING CLAY OR OTHER CERAMIC COMPOSITIONS; SHAPING SLAG; SHAPING MIXTURES CONTAINING CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
    • B28B5/00Producing shaped articles from the material in moulds or on moulding surfaces, carried or formed by, in or on conveyors irrespective of the manner of shaping
    • B28B5/04Producing shaped articles from the material in moulds or on moulding surfaces, carried or formed by, in or on conveyors irrespective of the manner of shaping in moulds moved in succession past one or more shaping stations
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B28WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
    • B28BSHAPING CLAY OR OTHER CERAMIC COMPOSITIONS; SHAPING SLAG; SHAPING MIXTURES CONTAINING CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
    • B28B7/00Moulds; Cores; Mandrels
    • B28B7/24Unitary mould structures with a plurality of moulding spaces, e.g. moulds divided into multiple moulding spaces by integratable partitions, mould part structures providing a number of moulding spaces in mutual co-operation
    • B28B7/241Detachable assemblies of mould parts providing only in mutual co-operation a number of complete moulding spaces
    • B28B7/243Detachable assemblies of mould parts providing only in mutual co-operation a number of complete moulding spaces for making plates, panels or similar sheet- or disc-shaped objects
    • B28B7/245Detachable assemblies of mould parts providing only in mutual co-operation a number of complete moulding spaces for making plates, panels or similar sheet- or disc-shaped objects using transportable mould batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Curing Cements, Concrete, And Artificial Stone (AREA)
  • Moulds, Cores, Or Mandrels (AREA)

Description

Pci&niar.walt 75KaikrLhe,tüii-:gersttaBe2a : - V '■ A
Anmelder: Armin JCLeibör, Karlsruhe
Vorrichtung zur Herstellung von Platten aus ."gießfähigem, erhärtendem Werkstoff
Bis- ^rfinaung betrifft eine Vorrichtung zur Herstellung von Platten aus gieBfahigem, erhärtendem Vierkstoff,. insbesondere aus. Beton, wobei" eine Mehrzahl von Platten nebeneinan.3erliegend gegossen, und nach dem Erhärten aus der Vorrichtung ausgefahren y;erdeno . . ■-■■■...■-.."
Zur- gleichzeitigen Herstellung von Be.tonplatten sind Bat« terieschalungen in versohiedenen AusfuhrungsfoTmen.vbe-'kannt* Diese bestehen im ""wesentlichen aus einer Hauptstütztafel j die fest mit dem Fundament verbunden ist und einer Anzahl von Zwischentafeln, die über Rollen auf oberen-'BäÖgWträgern zum Öffnen und Schließen der Batterie verfahrbar sind» Sine bewegbare" Endtafsi übernimmt die Druckaufnähme und Aussteifung -auf der Gegenseite zur festen Haupttaf.ele. Die Betonplatten werden durch Sinfullen von Beton in die zwischen den Tafeln gebildeten ·
-2-
1098A1/06B9
BAD DRiQINAi
Zwischenräume ^eijossen un.. nsch uen Erhärten ausgeschult» Derartige Bett ^r ie schalungen benöti./e:- einei": riohen is.nl;-jil von handgesteuerter Arbeit und Lifter, in:·besondere ..:.L· die Vor bereit ULi0 1S ar ce iter. relativ un::/.in£tige Arbeit? oiü.1;·-.. ο Besondere Schv/ierigktiten ergeben ::i::h "uei der hersteilung von komplizierten Platten mit umfangreicher 'Bov;ehrung, deren Vorbereitun^szeiten gj^onüoer einfachen Platten 2-J5fach höher liefen. Zur /erdichtun;.; des eingefüllten Betons sind außerdem an den Tafeln mehrere Vibratoren anzubringen, so daß sich beispielsweise bei einer lC-Platten-Batteries'jhalung eine unwirtschaftlich hohe Anzahl von ca0 30 Vibratoren errieto Ebenso sind Heizelemente für Öl· oaer Dampfoeheizung *,/egen der Verschiebbarkeit der Zv.ischentafeln und der damit erforderlichen bewegbaren Versorgungsleitungen soh;;er einzubauen. Die bekannten Batterieεcnalungen erreichen daher im Jetrieb der Praxis im alL>-r.;einen nur eine Belegung pro Ta0, da der größte Teil der Standzeit für Vorbereitungsarbeiten und für das Aushärten des gegossenen Betone benötigt werden»
Die Erfindung geht von der Aufgabenstellung aus, eine Vorrichtung zur Herstellung von Platten aus gieSfähigem, erhärtendem lierkstoff - insbesondere aus 3eton - zu schaffen, die bei einfacher G-esa^tkonstruktion eine raschere Arbeitsfolge ermöglicht und dabei griffgerechte Arbeitsplätze bietet. Das Kennzeichnende der Erfindung ir.t darin zu sehen, daß die Vorrichtung eine Paketierstation, ein© Grießstation und eine Entschalungsstation aufweist, daß eine antreibbare Transportbahn vorgesehen ist, an der eine
—3—
1093Λ1/06ΒΟ bad
^eixrzahl zu tinea Paket vereinigter, in entspreeilendem : iiuGtand angeordneter Dchaltafeln -transportierbar ist", daß die Gießstation mit einer Vibrätionseinriehtung verbindcar uni zur-Aufrrii'jae von mindestens eines Paket von Schaltafeln beja^ssen--ict" und daß ferner in Verbindung mit der Vi orationseinrichtung ausfahrbare Stützelemente angeordnet und -an Außenflächen eines aus den Schaltafeln ge eil:· υ ten Paketes anlegbar sindo Viesentlich für diese ^riei'trv/eise ist aie-Herstellung von sogenannten Paketen, dio dann in eine Sieästation wandern, oder-bei denen . uUx1G-U. verschiebbare. v"ibr:itiönseinrich.tun£ren jeweils eine jie^Eo-atlon gebillet v;ira, so da3 entweder die Pakete zwischen .Paketierstation und Grießs tat ion. ν/andern» oder die btationen wechselseitig als Paketier- und 9-ießstation vrerden« , -
Die I'ransportbahn der Pakete kann -zweckmäßig"-als--Hange-'. ; c ahn aas zwei parallel liegenden Fahr schienen bestehen., bei aer für die ^erfahrt jede Schaltafel an beiden Seiten Laufrollen zum Eingriff in diese Fahrschienen aufweist und wobei'ferner die beiden äußersten Schaltafelii mit lösbaren. Yerankarungselementen verbindbar sind«, Diese können
10984
Ss kann dabei zv:eeloiäßig sein, α ie Pilze te der Sohaltafeln in !er Transportü:;hn derart anzuordnen, daß -die Transport-"^- ■ riortung parallel -zur Öüerflüahe ler ,äclialtaxeln liegt (liAiigsfahrt). Bei-einer anderen vorteilhaften-"Ausführung?— forx lassen sich i:ie Pakete der Schaltafein in der Trans- . | ρ ort bahn so .anordnen t da3 :<i\e Transportrichtung senkrecht zur Oberfläche der Sohaltafeln liegt (
beispielsweise Klarjpariker sein0
Im Gegensatz zu dieser Vorrichtung zur ^erfahrt kann die Längefahrt gegebenenfalls zweckmäßig- in eiaer Vorrichtung erreicht v/erden, bei der die Hängebahn ebenfalls aus zv/ei parallelen Fahrschienen geuildet ist, in die mit Rollen versehene Traversenträger eingreifen und bei der die Schaltafeln an diesen Traversenträgern aufhängbar sind, wobei die beiden äußersten Schaltafel!! wiederum lösbare Verankerungselemente zur Verbindung und gegenseitigen Abstützung tragen«
Die Transportbahn, auf der die Pakete beim Stationswechsel transportiert v/erden, kann nicht nur in Form einer Hängebahn, sondern auch in anderer uekannter Weise mit Bodenschienen, .Seilzugelementen oder dgl» aufgebaut sein. Bei einer anderen zweckmäßigen Ausf'ihru&gsform können die Schaltafeln an den Bodenflächen Bollen oder dgl« tragen und damit zu einem verfahrbaren Paket ζusamaenfaßbar sein.
Bei der linearen Arbeitsweise mit Paketwanderusg von der Paketierstation durch die C-ießstation in die Baischalungsstation kann es zweckmäßig sein, zwischen G-ießstation und Sntschalungsstation einen Härte tunnel anzuordaftii, in dem' gegebenenfalls eine Beheizung durch Daspf# ülbrenner oder elektrische Heizelemente möglich ist.
Bin zusätzlicher Vorteil kann bei einer derartigen Vor-
richtung-unter Umständen dadurch; erreicht werden, daß die Entschalungsstation mit" eier Paketierstation durch eine lineare Transportvorrichtung verbunden sind, an der. "die- Schaltafel!! einzeln mit parallel zur Schalfläche liegendem Transportweg transportierbar sind, wobei diese lineare TranspOrtvOrrichtung arbeitstechnisch eine Yorbereitungslinie der. benutzten Schaltafeln vor ihrem erneuten Einsatz, in der Paketierstation bildete Während also die Schaltafeln auf der Transportbahn, d«.h· im.all« gemeinen zwischen Paketierstation, Grießstation und Ent- g schalungsstation, paketweise wandern, wird diese Zusammenfassung in der Entschalungsstation aufgelöst,und die Schaltafeln werden einzeln hintereinander über eine Vorbereit ungslinia zur Paketierstation zurückgeführte Dadurch ergeben sich besonders gut zugängliche, griffr- " technisch günstige Arbeitsplätze, an denen das Reinigen und Ölen der Sehaltafein, sowie das Auflegen von Bewehr ungs te ilen, Installationsteilen und -dglo möglich ist«
Zweckmäßig kann die Transportvorrichtung derart ausgebildet sein, daß an vorgegebenen Stellen Schaltafeln in Be- -. | arbeitungsstationen mit Standzeiten ausfahrbar sind«,. Dies bedeutet r. daß die Reihenfolge der zur Paketierstation zuruckwanderhden Schaltafeln gegebenenfalls durch das Ausfahren Votf Schal tafeln, die eine längere Bearbeitungszeit erfordern,' unterbrochen werden Itanno Bine solche Trans-; portvorrichtung kann vorteilhaft ebenfalls eine Hängeschiene sein; es sind aber auch andere bekannte Ausbil- ' düngen möglich. Zur Schaffung der gewünschten Standzeiten erscheint es dabei zweckmäßig, parallel zur Hängeschiene wenigstens eine durch'iieichenstücke oder dgl* bedienbare,
109 8 41 /06S9
parallele Hängebahn anzuordnen. Der Handtransport der aufgehängten Schalungstafeln kann außerdem dadurch erleichtert werden, daß die Hängeschiene zwischen .Entschalungsstation und Paketierstation eine solche Neigung aufweist, die zum Handtransport der aufgehängten Schaltafeln hinreicht.
Im allgemeinen arbeiten die als Hängeschiene gestaltete Transportbahn und die Transportvorrichtung der Vorberei- :. tungslinie taktweise mit gleicher Taktzeit. Der Abtransport P^ der ausgeschalten Platten erfolgt zweckmäßig ebenerdig, damit keine unnötige Hakenhöhe erforderlich wird.
Zum Umsetzen der Schaltafeln kann es zweckmäßig sein, daß in der Paketierstation und/oder in der Entschalungsstation Schwenktraversen vorgesehen sind, welche zwischen einer Schwenklage der an ihnen aufgehängten Schaltafeln senkrecht zum Transportweg der Hängebahn und parallel zum Transportweg in der die Vorbereitungslinie bildenden Transportvorrichtung schwenkbar sind. Eine einfache zweckmäßige Ausführung ^ sieht an den Enden der Vorbereitungsbahn schwenkbare Schienenteile bzw. eine Bogenführung der Schienen vor. Ein weiterer Vorteil kann gegebenenfalls dadurch erreicht werden, daß bei Querfahrt der Schaltafeln auf einer Transportbahn im Bereich der Entschalungsstation eine Kurvenführung um 90 angebracht ist, so daß die ankommenden Schaltafeln um 90 gedreht werden und nunmehr parallel zur Vorbereitungslinie liegen. Dies kann das Umsetzen zwischen Transportbahn und Transportvorrichtung erleichtern.
Es kann außerdem zweckmäßig sein, daß die Transportbahn im
-7-109841/0659
m-m i ^-
2*305899
Bereich- der- GrieXstatlon ein absenkbares leilstüek aufweist., welches derart absenkb.vr ist, daß aie Pakete der Schaltafeln auf einem mit der Tibrationseinriclitung verbundenen Büttel- *trager absetzbar sind« Bei einer anderen vorteilhaften Ausführung kann im Bereich der Ü-ießstation ein mit der Vibratiönseinriohtung verbundenes anhebbares lüttelhaupt vorgesehen sein, τ; el ehe s bis zur Bodenanlage an dem in der Grießsiation befindlichen Paket ausfahrbar ist. Eine -Absenkung der Pakete ist dabei unnötig» ■"'■ " j
Eine weitere Verbesserung kann gegebenenfalls dadurch erreicht, werden, daß die ausfahrbaren Stütselemente als seit- lieh an das Paket der Schaltafeln anlegbare Stützen unmittelbar mit der Vibrationsvorrichtung verbunden sind.«,
Bei der eingang beschriebenen Arbeitspeise mit .btationenwechsel kann die Vibrationseinrichtung ..längs der an der . Hängebahn, aufgehängten Pakete von Schaltafeln verfahrbar sein und jeweils durch Verbindung mit einem -Paket die Vibrationsund G-ieiBstation bilden. Dabei kann die Vibrations»- A einrichtung ,ζτ/eckmäSig als von der Bodenfläehe anhebbarer fczv.1,- von oben her absenkbarer Halnnenteil gestaltet sein^ welcher -.ein Paket von Schal tafeln anfaßt und ia.it ausfahrbaren Stützelementen in Verbindung mit der Vibrationseinrichtung sas amme npreSt*. Diese ausiahrbaren Stützelemente üben somit die Doppeliunktion als Elemente der statischen Versteifung and als U'bertragungselemehte der-Vibration aus« 'Zweck-*· ■ mäßig werden die ausfahrbaren Stützelemente an allen vier Haiimenseiten angeordnet, ; : ' ' · ■
PAD ORIGINAL
Die Transport υ ahn und jIj Transportvorrichtung können gegebenenfalls zv;ecianä3ig als gemeinsame Umlaufoahn ausgebildet sein«
Zur Vermeidung bewegbarer Anschlüsse für elektrischen Strom, Dampf oier dgl0 kann es zweckmäßig sein, die Schaltafeln mit wenigstens einseitig offenen Heizkanälen zu versehen, in die das gas- oder dampfförmige Heismedium im Härtetunnel frei eindringt und dadurch die Beheizungswirkung verbessert.
Eine derartige Vorrichtung zur Umlaufproauktion bietet alle Vorteile echter Fließfertigung, insbesondere stationäre, greiftechnisch günstige Arbeitsplätze«, Die Vorrichtung kann mit den Vorbereitungsplätzen in einer relativ einfachen Hallenkonstruktion von geringer Höhe untergebracht werden,, Außerdem eignet sich die Vorrichtung zur Gründung auf Punktfundamenten und danit zur Schaffung von an Großbaustellen aufgebauten Arbeitsanlagen, . Eine Erv/eiterung aus einer einfachen Anfangsst.ufe ist jederzeit möglich.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung schere tisch dargestellt; es zeigern
Figur 1 eine Seitenansicht einer Vorrichtung gemäß der Erfindung für Querfahrt;
Figur 2 eine Draufsicht auf eine Vorrichtung nach Fig» I,
Figur 3 eine Ausführungsform aer Erfindung für Längsfahrt,
10Θ8Α1/06ΒΘ "9"
6AD A ;
-■■■ 9
: Figur 4 eine Draufsicht auf eine Ausführungsform ■"""'■"■ nach Fig. 3, '■-,-■ ■ . ■
Figur 5 eine Vibrationseinrichtung mit anhebbarem, ein Paket umfassendem Rahmenteil,
Figur 6 eine Schaltafel mit Heizkanälen,
Figur 7 eine Gieß- und Piüttelstation mit ,absenkbarem Teilstück,
Figur 8 eine Gießstation mit anhebbarem Büttel- P haupt.
In der Ausführungsform der Figuren 1 und 2 erkennt man eine Paketierstation I, eine Gieß- und Vibrationsstation II, eine Härtestation TII, sowie eine Entschalungsstation IV. Der Transport der zu Paketen 1, 2, 3, 4, 5, 6 und 7 zusammengefaßten Schältafeln erfolgt in einer aus parallelen Hängeschienen 8,9 gebildeten Transportband an denen die Schaltafeln mit Hollen 10 an beiden Längsenden aufgehängt sind.
■ ■'■■■ : ' · '■ ■■■■■ ■■'■'■ -■ ■ i
Parallel zu den Schienen 8,9 ist eine Transportvorrichtung in Form einer gering horizontal nach I hingeneigten Hängeschiene 11 vorgesehen,'auf der die Schaltafeln einzeln, hintereinander-; von der Entschalungsstation IV zur Paketierstation I zurückgeführt werden. '2,Ur Erreichung der Umsetzungzwischen der für die Querfahrt der Sdialungstafeln bestimmten, aus den beiden Schienen 8,9 bestehenden Transportbahn auf die aus einer Hängeschiene gebildete Transportvorrichtung ist bei -I ein Endstück 12 der Hängeschiene 11
-10-
1 0 08 41/0650 BADOFHGINAIi^
über entsprechende Antriebe um 90 sc^.&i.io^r. Die Umsetzung in IV erfolgt durch eine 90 -Beinführung d-sr oeiuen Schionen 8,9 über eine fahrbare Umsatztraverse 13· Dadurch können die aus der Entschalungsstation IV nach dem lintschrüer. einzeln abgezogenen Sohaitafeln auf is lineare Transportvorrichtung umgesetzt werden, an der sich die Arbeitsplätze der Reiuirung j.na Vorbereitung ^eiin^en» Am Ende der linearen Transportvorrichtung erfolgt dann das Umsetzer, der Scnultafeln zur Bildung eines Fuketeso
In ier 3-ie.3station II ist in Fio:,, 1 urr·. 2 ein Rahmenteil 14 erkennbar, der sich .ait Stützeleinanten an den Umfang des von ihm umfaßten Paketes 2 anlegt und die Vibratoren trägt. Die näheren Eiüzelneite;- bind in ?ί·> 5 erläutert.
Die Pakete 3, 4, 5 und 6 befinden sich bei der Darstellung der Figuren 1 und 2 in einem Härte tunnel 15, der in uekannter weise mit Heizgas oder Dampf oeheizt v/ird«,
Das Heizmedium dringt dr.uei, v/ie in Fii-1· β gezeigt, lurch P beidseitig offene rohrförmige Heizkanäle Ic in die Schaltafel 17 ein und gewährleistet eine günstige α'armeverteilung.
Bei der Äusführungsform j.er Figuren 3 ^nd 4 handelt es sich um eine Ausoildung der in den Figuren 1 und 2 dargestellten Vorrichtung zur Durchführung der Längsfahrt· Zum Umsetzen der Schaltafeln von und auf die als Vorbereitungslinie dienende lineare Transportvorrichtung sind Schv/enkausleger 18,19 vorgesehen. Parallel zur Hängeschiene 11 befindet sich eine über weichenteile 20,21 angeschlossene
109841/0659
BAD
parallele Hängebahn 22, welclie entsprechende Bearbeitungsstationen mit Standzeiten' enthält. ·
In Fig. 5 sind an dem Hahmenteil 14 Stützelemente 23, 24, 25.» 26.gezeigt, die mit Vibratoren ZJ, 28, 29, 30 in Verbindung stehen» Diese Stützelemente 23, 24, 25, 26 sind entsprechend über zugeordnete Hubvorrichtungen ausfahrbar. Die Führung beim Anheben und Absenken des Kahmenteils 14 erfolgt über Führungsrollen 37 anvertikalen Führungsschienen 38, Zum !Ionenantrieb des .Rahmenteils ist eine iiaiuaenhebevorrichtung 39 (Fig. 1) vorgesehen.
In Fig. 7 ist an der aus den beiden parallelen Schienen 8,9 gebildeten Transportbahn ein absenkbares Mittelstück 31 vorgesehen, welches über hydraulische Antriebe 32, 35 so weit absenkbar ist % daß das Paket 2 der Schaltafeln auf mit einer in der Zeichnung nicht dargestellten Yibrationseinrichtung verbundene Rüttelträger 34 abgesenkt werden kann.
Fig. 8 zeigt ein im Bereich der Gießstation angeordnetes, mit der in der Zeichnung nicht dargestellten Vibrationseinrichtung verbundenes, anhebbares Hüttelhaupt 55» welches bis zur Bodenanlage an ,dem irL der Gießstation befindlichen Paket 2 mit Hilfe einer Hebevorrichtung $6 anhebbar ist. Bei dieser Ausführung ist es nicht erforderlich^ die aus den beiden parallelen Schienen 8f9 gebildete Transportbahn abschnittsweise absenkbar zu gestalten.
Der in Flg. 5 gezeigte anhebbare Bahmenteil 14 kann bei der
1 0 9 8 41/D 6 S
alternativen Ausbildung auf Fahrschienen zwischen zwei Stationen verschiebbar sein, wobei jede Station abwec.!>· selnd als Paketier- bzw„ Gieß- oder Entschalungsstation benutzt wird. Es ist ferner möglich, aen iiahmenteil 14 von oben her afcsenkbar zu gestalten, so da.C die Schaltafeln darunter wegfahren können» jJies erriet ueUo einen günstigeren, kurzen Hubweg des Rahmunteils 14o
-13 -109841/0659
bad

Claims (1)

  1. A η s ρ r. ii c h e
    Vorrichtung zur Herstellung von Platten aus gießfähigem,, erhärtendem werkstoff," insbesondere Beton, wobei eine Mehrzahl von platten nebeneinanderliegend gegossen und nach dem Erhärten aus der Vorrichtung ausgefahren werden, d a d u r c h gekennzeichnet, daß die. Vorrichtung eine Paketierstation (I), eine Gießstation (II) und eine Entschalungsstation'(IV) auf- ^ weist, daß eine antreibbäre TranspOrtbahn (8,9) vorgesehen ist, an der eine Mehrzahl zu einem Paket (2-7) vereinigter, in entsprechendem Abstand angeordneter Schaltafeln (17) transportierbar ist, daß- die Gieß- station (II) mit einer Vibrationseinrichtung (14) verbindbar und zur Aufnahme von mindestens einem Paket (2) von Schaltafeln (17) bemessen ist, und daß ferner in Verbindung mit der Vibrationseinrichtung ausfahrbare' Stützelemente angeordnet· und an Außenflächen .eines ausden Schaltafein gebildeten Paketes anlegbar sindo., t
    _2# ,·Vorrichtung;nach;;4nspruch. lf ' $ a~ή Αΐ^'ύ^Ίι \g & k^e-n1 n«:' ζ e i"d.:| n-e,t> daB die/Pakete■■ äßrjSchait^ep.n: in der Transportbahn; 18,9)/dera^i■ange0rdne!t-sl·a(i,^-daß; die ^ Transportrichiung parall"el\"'zar, .Oberfläche-4er'Spftal^ tafeln (17) liegt, - / /■ V -: '; / :'■'■
    3* Vorrichtung nach Anspruch 1, da d u r c h ge k e η η*- ze ic h η e t, daß'die Pakete der Schaltafeln an der Transportbahn (8,9}; derart auf.hängbar sind t daß die
    ... " ;,-. "■; , ..." - .. .".".: :-■■ ■' --■ "■: :: -14-109041/0659
    Transportrichtung senkrecht zur Oberfläche der Schaltafeln (17) liegt.
    4.· Vorrichtung nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltafeln im Bereich ihrer Bodenflächen Rollen tragen,,
    Vorrichtung nach Anspruch 1 und 3, dadurch
    gekennzeichnet, daß die Transportbahn H aus zwei parallel liegenden Fahrschienen (8,9) besteht, daß jede Schaltafel (17) an beiden Seiten Laufrollen (10) zum Eingriff in die Fahrschienen (8,9) aufweist, und daß ferner die beiden äußersten Schaltafeln mit lösbaren Verankerungselementen verbindbar sindo
    6. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportbahn aus parallelen Fahrschienen (8,9) gebildet ist, in die mit V Rollen (37) versehene Traversenträger (38) eingreifen, Ψ und daß die Schaltafeln (17) an diesen Traversenträgern (38) aufhängbar sind, wobei die beiden äußersten Schaltafeln durch lösbare Verankerungselemente verbindbar sind.
    7» Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Gießstation (II) und Entschalungsstation (IV) ein Härtetunnel (15) angeordnet ist·
    -15-109841/0 6 59
    jmiXft
    BAD ORIGINAL
    ; ; ^;; - 15 -:--■ 2Q05899
    j. Vorriciitun^ nach Anspruch 1,. d a d u r c h g e k e η η-2e ic an e t, da£ die Entsciialungs station (IV) mit der Paketierstation (I) "durch eine lineare Transport-■' vorricritimg (11) verbunden ist, an der die Schaltafeln (1?) einzeln mit parallel zur Schalfläche liegendem 'Transportweg transportierbar sind, und daß. diese Transportvorrichtung (11) eine.Vorbereitungslinie der ■Schaltafeln bildete ".- " ■ ; -
    ;'o Vorriciitung nach Anspruch 8,.. a h du τ c-h g e k e η η- |j ζ ei c h η e t, dai die Transportvorrichtung (11) derart ausgebildet ist, daß an voi"gegebenen Stellen . Schaltafeln in Bearbeitungsstationen mit Standzeiten aus- -. fahrbar sind» ;;..--.
    10p Vorrichtung nach Anspruch 1, 8 oder -9, dadurch g e k.e-η..η seich η et, daß -die Transportbahn (8,9)- und die Transportvorrichtung (11) taktweise mit gleicher Taktzeit" antreibbar sind.«· "".";■-.·■
    11. Vorrichtuni: nach Anspruch 1 und 3, d a d u r c h g ek e η η ζ eic h η e t, da2 in der Paketierstation (I) und in der Entschalungsstation (IV) Sühy/enktraversen .(1c-, 19) vorgesehen sind, welche zwischen einer Schwenk-" l-:,ge- der an; ihnen auf gellängten Schaltafeln (17) senkrecht sum Transportweg der Transportbahn: und parallel.zum Transportwegin -αer die Vorbereitungslinie bildenden Transportvorrichtung "schwenkbar sind«, . ;;.
    1 Ο 9.8 4*l/:lp,;69 BAD ORtGtNAt
    λ'.Ίο Vorrichtung nach Anspruch 1, ύ ;: α u r c h ,; ο k: ο η η-zeichnet, da3 die TraiiHportbahn (8,9) im Bereich der Oießstation (II) ein abrenkbares Teilstück (31) aufweist, welches derart ablenkbar ist, daß aie Pakete aer Schaltafeln (17) auf einem Mit der Vi-"brationseinrichtung verbundenen Hüttelträger (34)'absetzbar sindo
    13» Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η- ψ zeichnet, daß in Bereich der G-ießstation (II) ein rät der Vibrationseinrichtung verbundenes anhebbares Rüttelhaupt (35) vorgesehen ist, welches ois zur ::o ena:;l.-;ge an ae.:i in aer Gießstation (II) befindlichen Paket (2) ausfahrbar i:ite
    ο Vorrichtung nach Anspruch 1 und 12, dadurch gekennzeichnet, daß aie absenkbaren otützelemente (14) mit der Vibrationsvorrichtung verbindbar sind,,
    ψ 15<. Vorrichtung nach Anspruch 1 unii 7, d a d u r c η
    gekennzeichnet, da£ j.ie Sehaltafeln (17) wenigstens einseitig offene Heizkanäle (16) aufweisen,
    16o Vorrichtung nach Anspruch 1 uni 8, dadurch
    i: e ■: e η η ζ e i c h η e t, d^..- ^ie Transportvorrichtung eine Hd'ngeschiene (11) ist,
    17. Vorrichtun/ nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, da'; parallel zur Hänge-
    ~17-1098^1/0659
    schiene (11)/wenigstens eine, durch zwei Weichen- , stücke. (20,21) bedienbare- parallele Hängeliahn (22) angeordnet
    p Vorrichtung naöh/Ans:pruGh:v16;und; 17, da du rc h/ .
    g e k e η η ζ· e ich η et,, /daß die- Hängeschiene (11.) . .." zwischen Ents-Ghalungsstation;: .(IV) und Paketierstation -. (I)- eine Heigung aufwels't,/.die zum Handtrahspp^ .der ; aufgehängten /Schaltafeln hinreicht*- ,--/ :-//;//.- ' -. ,
    19* /Vorrichtung: nach Anspruch X1/da d ure; h g e k e η nz e i c h η e t,. daß- die Vibrationseinrichtung (Ί4) ' ■ längs der an der Transpörtbahn (8,9)aufgehängten Pakete von Schaltafeln (17) verfahrbar ist und jeweils durch Verbindung mit einem Paket die Gießstation (II) bildet0
    o- Vorrichtung nach Anspruch 19, d ad u rc h g e k e η nzeich η e t, da3 die Vibrationseinrichtung als anhebbarer Rahmenteil (14) gestaltet ist, welcher ein Paket (2) von Schaltafeln (17) umfaßt und mit ausfahr- | baren Stützelementen (23,24,25,26) in Anschluß an die Vibrationseinriohtung in Verbindung stehto
    21. Vorrichtunj nach Anspruch 20, d a d u r c h r e- -
    ■·: e η η ζ e i c /ι η e t, da3 die ausfahrbaren Stützele-. . nente (23-26) an aller;- vier Seiten des Hahmenteils (14) . angeordnet sind - ' , -
    22„ Vorrichtung nach Anspruch 1 und 8, dadurch
    ■ 109 8 k "17 O 6 5 9
    BAD
    gekennzeichnet, ciil: ^ie Trani-oortbahn (8,9) und die Transportvorrichtung (11) al:: , eceinv^nie geschlossene Uv.l Talbahn jsatültet sind.
    23e Vorrichtung nach Anspruch 1, 3 oder 4, d a d u r ο n gekennzeicnnet, daß nie Transportbahn (8,9) zum Umsetzen der Pakete in die Transportvorrichtung (11) im Bereich ihrer Endstücke um 90° umgelenkt ist«
    1 0984 1 /0659 BAO ORIGINAL
DE19702005899 1970-02-10 1970-02-10 Vorrichtung zur Herstellung von Platten aus gießfähigem, erhärtendem Werkstoff Pending DE2005899A1 (de)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19702005899 DE2005899A1 (de) 1970-02-10 1970-02-10 Vorrichtung zur Herstellung von Platten aus gießfähigem, erhärtendem Werkstoff
GB176371A GB1305691A (de) 1970-02-10 1971-01-13
CH90971A CH512304A (de) 1970-02-10 1971-01-21 Vorrichtung zur Herstellung von Platten aus giessfähigem, erhärtendem Werkstoff
FR7103588A FR2078135A5 (de) 1970-02-10 1971-02-03
JP553071A JPS543887B1 (de) 1970-02-10 1971-02-09
US333508A US3859021A (en) 1970-02-10 1973-02-20 Apparatus for forming a batch of concrete panels

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19702005899 DE2005899A1 (de) 1970-02-10 1970-02-10 Vorrichtung zur Herstellung von Platten aus gießfähigem, erhärtendem Werkstoff

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2005899A1 true DE2005899A1 (de) 1971-10-07

Family

ID=5761826

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19702005899 Pending DE2005899A1 (de) 1970-02-10 1970-02-10 Vorrichtung zur Herstellung von Platten aus gießfähigem, erhärtendem Werkstoff

Country Status (5)

Country Link
JP (1) JPS543887B1 (de)
CH (1) CH512304A (de)
DE (1) DE2005899A1 (de)
FR (1) FR2078135A5 (de)
GB (1) GB1305691A (de)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2224233A (en) * 1988-03-26 1990-05-02 William Pavelin Producing cast concrete articles
KR960012035B1 (ko) * 1993-06-11 1996-09-11 서건희 콘크리트 pc 판재의 성형 방법 및 장치
GB2313567B (en) * 1996-05-30 1998-04-15 Tex Holdings Plc Method and apparatus for casting reinforced concrete panels
CN108858722B (zh) * 2018-07-09 2023-09-26 江苏万衡智能科技有限公司 一种用于镁碳砖制品的生产线及其工艺

Also Published As

Publication number Publication date
FR2078135A5 (de) 1971-11-05
CH512304A (de) 1971-09-15
GB1305691A (de) 1973-02-07
JPS543887B1 (de) 1979-02-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2008457A1 (de) Fertigungsanlage für die kontinuierliche Herstellung von Stahlbetonfertigteilen, insbesondere Platten und Trägern
DE2159714C3 (de) Vorrichtung zum Trennen von durch horizontale Schnitte abgegrenzten, nach dem Härten zu einem Stapel zusammenhaftenden Gasbetonelementen
WO1986007403A1 (en) Process and device for constructing wall sections from building blocks
DD230035A5 (de) Verfahren und umbauzug zum auswechseln einer eisenbahnweiche oder -kreuzung
DE2005899A1 (de) Vorrichtung zur Herstellung von Platten aus gießfähigem, erhärtendem Werkstoff
DE2040263A1 (de) Verfahren und technologischer Weg zur Herstellung von Erzeugnissen aus Spannbeton und Stahlbeton
DE2652343B2 (de) Vorrichtung zum abstreifen eines anodenblocks von einer anodenbaugruppe
DE2718066A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum maschinellen belegen eines untergrundes mit pflastersteinen
DE861018C (de) Vorrichtung zur Errichtung von gebaeudeumschliessenden oder gebaeudeunterteilenden Mauern
EP0054167B1 (de) Vorrichtung zum Herstellen einer Betonplatte
DE2510015A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum abschnittsweisen herstellen der einzelnen felder des ueberbaues von pfeilerbruecken oder aehnlichen tragwerken
DE2623502C3 (de) Anlage zur Handhabung und Bereitstellung von Gespannplatten und/oder Gußformen
DE2621935A1 (de) Giesserei-formmaschine fuer kastenlose sandformen
DE925039C (de) Verfahren und Vorrichtung zum selbsttaetigen Stapeln von Ziegeln
EP1558409B1 (de) Walzwerk mit supportplatten
DE2548577C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Ausführen von manuellen Vorbereitungsarbeiten an Gießerei-Formkasten bei einer Einstationen-Durchlaufformmaschine
DE2446768A1 (de) Vorrichtung zum einruetteln von duebeln in strassendecken aus beton
DE1134618B (de) Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen von Bloecken aus Leichtbeton
DE2234671B2 (de) Einrichtung.zum Füllen von länglichen an den Enden offenen Schalen mit Beton
DE1683809C3 (de) Formpresse zum Herstellen von Platten
DE2817635C2 (de)
DE4339833A1 (de) Baumaschine für den Neu- bzw. Ausbau oder Rückbau von befestigten Verkehrswegen
DE2129825A1 (de) Palettenumlaufbahn
DE808469C (de) Geraet zum Ein- bzw. Ausbauen von Eisenbahnschwellen
DE1197025B (de) Stapelkrananlage mit Verschiebebuehne