DE20019978U1 - Zugfahrzeug zum Personentransport - Google Patents

Zugfahrzeug zum Personentransport

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D47/00—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers
    • B62D47/02—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers for large numbers of passengers, e.g. omnibus
    • B62D47/025—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers for large numbers of passengers, e.g. omnibus articulated buses with interconnecting passageway, e.g. bellows

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
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Description

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Claims (8)

1. Zugfahrzeug (1) zum Personentransport, insbesondere zum Ziehen mehrerer Anhänger (2, 4, 6),
mit einem Antriebsmotor und einem Fahrgestell (8) mit einer lenkbaren Vorder­ achse (10) und einer lenkbaren Hinterachse (12),
und mit mindestens einer Lenkeinrichtung zum Lenken der Vorderachse (10) und/oder Hinterachse (12),
dadurch gekennzeichnet, dass die Vorderachse (10) mittels einer hydraulischen Schaltung (24) mit der Hinterachse (12) derart gekoppelt ist, das bei Betätigung der Lenkeinrichtung die Vorderachse (10) und Hinterachse (12) synchron ausge­ lenkt werden.
2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die hydraulische Schaltung (24) derart ausgebildet ist, dass bei Betätigung der Lenkeinrichtung die Vorderachse (10) und Hinterachse (12) synchron gegenläufig ausgelenkt werden.
3. Zugfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die hydraulische Schaltung (24) einen ersten, der Vorderachse (10) zugeordneten Hydraulikzylinder (26) mit einem darin bewegbaren Kolben (28) und einen mittels zwei Hydraulikleitungen (40, 46) verbundenen zweiten, der Hinterachse (12) zugeordneten Hydraulikzylinder (30) mit einem darin beweglichen Kolben (32) aufweist.
4. Zugfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (28, 32) des ersten und zweiten Hydrau­ likzylinders (26, 30) mit jeweils einer Kolbenstange (34, 36) verbunden ist, die mit der Spurstange der Vorder- beziehungsweise Hinterachse (10, 12) gekoppelt ist, und dass ein erster, durch den Kolben (28) begrenzter Zylinderraum (38) des Hydraulikzylinders (26) mittels einer ersten Hydraulikleitung (40) mit einem ersten Zylinderraum (42) des zweiten Hydraulikzylinders (30) verbunden ist und ein zweiter Zylinderraum (44) des ersten Hydraulikzylinders (26) mittels einer zweiten Hydraulikleitung (46) mit einem zweiten Zylinderraum (48) des zweiten Hydraulik­ zylinders (30) verbunden ist.
5. Zugfahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolbenstangen (34, 36) mittels eines Hebels mit den Achsschenkeln der Vorder- beziehungsweise Hinterachse (10, 12) gekoppelt sind.
6. Zugfahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorderachse (10) und die Hinterachse (12) als hydraulisch unterstützte Servolenkungen ausgebildet sind, welche jeweils einen ersten, der Vorderachse (10) zugeordneten Hydraulikzylinder (17) mit einem darin bewegbaren Kolben und einen mittels zwei Hydraulikleitungen (20, 21) verbunde­ nen zweiten, der Hinterachse (12) zugeordneten Hydraulikzylinder (19) mit einem darin beweglichen Kolben aufweist.
7. Zugfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 oder einem der vor­ stehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorderachse (10) als Achsschenkellenkung ausgebildet ist und die Hinterachse (12) als in Fahrtrichtung betrachtet umgekehrt eingebaute Achsschenkellenkung ausgebildet ist.
8. Zugfahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es im Betrieb gekoppelt ist mit mehreren Anhängern (2, 4, 6) und dass die Anhänger (2, 4, 6) jeweils eine Vorderachse (62) und eine Vorderachse (64) aufweisen, die als Drehschemelachsen ausgebildet sind, die miteinander gekoppelt sind.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1531117A1 (de) * 2003-11-15 2005-05-18 HÜBNER GmbH Zugfahrzeug mit einem insbesondere doppelachsigen Anhänger
FR2942448A1 (fr) * 2009-02-20 2010-08-27 Modulowatt Systeme de train type monotrace pour vehicules routiers partiellement standardises de longueurs differentes.

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1531117A1 (de) * 2003-11-15 2005-05-18 HÜBNER GmbH Zugfahrzeug mit einem insbesondere doppelachsigen Anhänger
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Legal Events

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R207 Utility model specification

Effective date: 20010322

R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20040415

R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20070104

R152 Term of protection extended to 10 years

Effective date: 20081218

R071 Expiry of right