DE20019539U1 - Anordnung zur Herstellung einer Bahnverbindung - Google Patents

Anordnung zur Herstellung einer Bahnverbindung

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DE20019539U1 DE20019539U DE20019539U DE20019539U1 DE 20019539 U1 DE20019539 U1 DE 20019539U1 DE 20019539 U DE20019539 U DE 20019539U DE 20019539 U DE20019539 U DE 20019539U DE 20019539 U1 DE20019539 U1 DE 20019539U1
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Description

TIEDTKE*- BUHLINtj - KINNE & PARTNER(GbR)
Dipl.-Ing. Harro Tiedtke Dipl.-Chem. Gerhard Bühling Dipl.-Ing. Reinhard Kinne Dipl.-Ing. Hans-Bernd Pellmann Dipl.-Ing. Klaus Grams Dipl.-Ing. Aurel Vollnhals Dipl.-Ing. Thomas J.A. Leson Dipl.-Ing. Dr. Georgi Chivarov Dipl.-Ing. Matthias Grill Dipl.-Ing. Hans-Ludwig Trös'ch Dipl.-Ing. Alexander Kühn Dipl.-Chem. Dr. Andreas Oser Dipl.-Ing. Rainer Böckelen Dipl.-Ing. Jürgen Feldmeier Dipl.-Ing. Stefan Klingele Dipl.-Chem. Stefan Bühling Dipl.-Ing. Ronald Roth
17. November 2000 DE 28715
VALMET CORPORATION
Helsinki, Finnland
Anordnung zur Herstellung einer Bahnverbindung
Deutsche Bank München Kto. 286 1060 BLZ 700 70010 Telefon· +49 89 544690
Dresdner Bank München Kto. 3939 844 BLZ 700 800 00 Telefax (G3)- +49 89 532611
Postbank München Ktp.ß7Q43£04 BLZ 700.100.80 · ··. :T<3efa*(G3+G4): +49 89 5329095
Dai-Ichi-Kangyo Bank München Ktp. 5? J).4j2 BLZ:700 207 0a " &iacgr; : :.· ·.·..: :E-Maii: postoffice@tbk-patent.de
Sanwa Bank Düsseldorf Kto. 5J)Q 047 BLZ 301 3010(J t '". :. . · · Internpj-, http://www.tbk-patent de
/60 *■· · Bavariaring4-6,80336 München
TIEDTKE"- BÜHLTNG -KINNE & PARTNER(GbR) &Ggr;
TBK-Patent POB 201918 80019 München &eegr; Patentanwälte
Dipl.-Ing. Harro Tiedtke Dipl.-Chem. Gerhard Bühling Dipl.-Ing. Reinhard Kinne Dipl.-Ing. Hans-Bernd Pellmann Dipl.-Ing. Klaus Grams Dipl.-Ing. Aurel Vollnhals Dipl.-Ing. Thomas J.A. Leson Dipl.-Ing. Dr. Georgi Chivarov Dipl.-Ing. Matthias Grill Dipl.-Ing. Hans-Ludwig Trösch Dipl.-Ing. Alexander Kühn Dipl.-Chem. Dr. Andreas Oser Dipl.-Ing. Rainer Böckelen Dipl.-Ing. Jürgen Feldmeier Dipl.-Ing. Stefan Klingele
J Dipl.-Chem. Stefan Bühling
Dipl.-Ing. Ronald Roth
17. November 2000 DE 28715 Beschreibung
Gegenstand der Erfindung ist gemäß dem Oberbegriff des
Schutzanspruchs 1 eine Anordnung zur Herstellung einer Bahnverbindung, vorzugsweise einer Papierbahn oder ähnlichen Endaufführungs- oder Zwischenverbindung, zwischen der Maschinenwicklung der Bahn und dem Schneiden in Teilbahnen.
Es ist bisher bekannt, Bahnverbindungen entweder von Hand oder automatisch herzustellen.
Das manuelle Anfertigen einer Bahnverbindung erfordert bis 3 Mitarbeiter und das größte Problem ist das Ausrichten der Bahn.
Die automatische Bahnverbindung eignet sich nur zum Anfertigen einer Bahnendaufführungsverbindung mit Überlappnaht und erfordert bedeutende Vorbereitungen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die mit bekannten Bahnverbindungsanordnungen verbundenen Nachteile und Mängel zu beseitigen oder zumindest wesentlich zu verringern und den Betrieb zu beschleunigen sowie eine
Deutsche Bank München Kto. 286 1060 BLZ 700 70010 Telefon: +49 89 544690
Dresdner Bank München Kto. 3939 844 BLZ 700 800 00 . Tejefa* (G3): +49 89 532611
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DaHchiKangyoBank München Kte 5&Iacgr; w&euro; BLZ7§0 2jOf OQ ' '' '" ** EMil tffi@tbkttd
Müce te?6/3604 B,fcZ.7Q01,008Q .: .. ;Te}efa)S(G3G4): 49 89 5329095
DaHchi-KangyoBank München Kte. 5&Iacgr; w&euro; BLZ«7§0 2jOf OQ '. '..'. '". *.*... »E-Mail.1· postoffice@tbk-patent.de
Sanwa Bank Düsseldorf K&. 5I)(J047 &Bgr;&Kgr;2 3&bgr;1.3&Ogr;&Tgr;.0.0 .:. ..* ...'*.&diams;* .." "fotfernet» http://www.tbk-patent.de
/60 Bavariaring 4-6,80336 München
neue und verbesserte Anordnung zum Anfertigen einer Bahnverbindung zu schaffen.
Diese Aufgabe wird mit der eingangs genannten Anordnung erreicht, für die im wesentlichen charakteristisch ist, dass zwischen der Maschinenwicklung und dem Schneiden in Teilbahnen ein Abholmittel zum Fassen der in Maschinen- oder MD-Richtung
von der Maschinenrolle kommenden Bahn und ein Saugmittel zum Empfangen des in Maschinen- oder MD-Richtung zum
Schneiden in Teilbahnen gehenden Bahnendes und des am Abholmittel von der Maschinenrolle kommenden Bahnendes und somit
zum Aufeinanderhalten der Bahnenden angeordnet sind, um sie
in Quer- oder CD-Richtung zur Maschinenrichtung zu schneiden und zu verbinden.
Hinsichtlich weiterer besonderer Merkmale der Erfindung wird auf die abhängigen Schutzansprüche hingewiesen.
Ein Vorteil der erfindungsgemäßen Bahnverbindungsanordnung besteht darin, dass ein Maschinist eine genaue und
haltbare Bahnverbindung von Anfang bis Ende schnell anfertigen kann derart, dass zur Sicherung der Bahnverbindung nur
auf eine Seite Bahnverbindungsklebestreifen aufgezogen zu
werden braucht.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer als bevorzugt geltenden Ausführungsform unter Hinweis auf die Figuren der beigefügten Zeichnung beschrieben, von denen
Fig. 1 schematisch eine erfindungsgemäße Bahnverbindungsanordnung
in der Anfangsstellung zeigt, und
Fig. 2 schematisch eine erfindungsgemäße Bahnverbindung sanordnung in der Endstellung zeigt.
In der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2 wird zur Her-Stellung einer Bahnverbindung, vorzugsweise einer Papierbahn oder entsprechenden Endaufführungs- oder Zwischenverbindung, mit der erfindungsgemäßen Bahnverbindungsanordnung, die zwischen der Maschinenwicklung und dem Schneiden in Teilbahnen angeordnet ist, das Bahnende einer von der Maschinenrolle 1 kommenden Bahn 8 mit dem in die Teilbahnschneidvorrichtung 2 gehenden Bahnende verbunden.
Zu der erfindungsgemäßen Bahnverbindungsanordnung gehört ein Abholmittel 31 zum Fassen der in MD-Richtung von der Maschinenrolle kommenden Bahn und ein Saugmittel 32 zum Empfangen des in MD-Richtung zum Teilbahnschneiden gehenden Bahnendes und des am Abholmittel von der Maschinenrolle kommenden Bahnendes und somit zum Aufeinanderhalten der Bahnenden.
In Fig. 1 ist die erfindungsgemäße Bahnverbindungsanordnung in der Anfangsstellung veranschaulicht, in der die Außenfläche 11 des von der Maschinenrolle 1 kommenden Bahnendes sich fest auf dem Abholmittel 31 befindet.
In Fig. 2 ist die erfindungsgemäße Bahnverbindungsanordnung in der Endstellung veranschaulicht, in der das zur Teilbahnschneidvorrichtung 2 gehende Bahnende ebenso wie das von der Maschinenrolle 1 kommende Bahnende sich auf dem Saugmittel 32 befindet, welches diese miteinander zu verbindenden Bahnenden aufeinander hält. In dieser Aufeinanderlage
lassen sich die Bahnenden quer zur Maschinenrichtung in CD-Richtung zu einer Stoßnaht schneiden, die mit auf die Naht zu ziehendem Bahnverbindungsklebestreifen gesichert wird.
In der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2 gehören zu dem Abholmittel 31 und dem Saugmittel 32 der erfindungsgemäßen Bahnverbindungsanordnung jeweils schwenkbare Tragarmpaare und 34, die zu beiden Seiten der Bahn angeordnet sind und die an ebenfalls zu beiden Seiten der Bahn angeordneten gemeinsamen Trägerarmen 3 5 um deren Lagerungspunkte 3 6 und schwenkbar angebracht sind. Es ist zu erwähnen, dass auch die gemeinsamen Trägerarme 35, die in der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2 sich an der Teilbahnschneidvorrichtung 2 abstützen, um einen eigenen Stützpunkt herum schwenkbar angeordnet werden können. Dabei kann die ganze erfindungsgemäße Bahnverbindungsanordnung aus dem Bahnweg zwischen Maschinenwicklung und Teilbahnschnitt geschwenkt werden.
In der bevorzugten in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsform der Erfindung gehört zu dem die von der Maschinenrolle 1 kommende holenden Abholmittel 31 ein an Tragarmen 33 schwenkbar montiertes in CD-Richtung verlaufendes Kopf- oder Nasenstück 38, das einen vorzugsweise in CD-Richtung verlaufenden Abholbalken bildet, dessen Winkel in MD-Richtung bezüglich der Tragarme 33 recht frei gewählt werden kann, in der Ausführungsform nach Fig. 1 und 2 zwischen den Tragarmen 33 und Kopf- oder Nasenstück 38 als rechter Winkel. Zur Ermöglichung des Fassens der Oberfläche von Bahn hat das Kopf- oder Nasenstück 38 eine wiederholt oder viele Male mit Aufkleber- oder Leimstoff zu behandelnde Spitze An der Spitze 39 bedeckt die Aufkleberstoff/Leimstoffzone
&bull; ·
&bull; ·
entweder die gan2e Außenfläche des Spitzenteils 39, wobei das Führen der Spitze gegen die Oberfläche der Maschinenrolle 1 zum Fassen der Bahn 8 ausreicht, oder die Aufkleberstoff /Leimstoffzone ist nur auf einem Teil der Spitze 39 angebracht, wobei das von der Maschinenrolle kommende Ende der Bahn 8 fest gegen die Spitze 3 9 geschwenkt wird. In beiden Fällen nimmt das aus der unteren Position nach oben schwenkende Abholmittel 31 das Ende der von der Maschinenrolle 1 kommenden Bahn 8 mit.
Damit das Beschädigungsrisiko so gering wie möglich ist, ist vorteilhaft, dass die Spitze 39 des Kopfstücks 38 an ihrem Außenumfang abgerundet ist. Zu diesem Zweck kann die Spitze 3 9 auch aus einer drehbar gelagerten Rolle gestaltet sein.
In der bevorzugten in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsform der Erfindung gehört zu dem das in den Teilbahnschneider 2 gehende Ende der Bahn 8 und das von der Maschinenrolle 1 kommende Ende der Bahn 8 empfangenden und diese festhaltenden Saugmittel 32 ein an schwenkbare Tragarme 34 montiertes Hohlstück, das vorzugsweise aus einem in CD-Richtung verlaufenden Hohlbalken gebildet wird, der an der Außenfläche eine im wesentlichen ebene Empfangsfläche für die Bahnenden aufweist und dessen Innenraum mit in CD-Richtung verlaufenden Zwischenwänden in eine obere Abteilung 6, eine mittlere Abteilung 5 und eine untere Abteilung 4 unterteilt ist. An die Abteilungen 4, 5 und 6 ist jeweils ein eigener Unterdruckstutzen angeschlossen (in der Figur nicht gezeigt), der mit einem Durchflussregel- und Absperrventil versehen ist (in der Figur nicht gezeigt) und die mit
separaten oder einer gemeinsamen Unterdruckquelle (in der Figur nicht gezeigt) verbunden sind. Mit Hilfe des in der oberen Abteilung 6 des erfindungsgemäßen Saugmittels herrschenden Unterdrucks wird das Ende der in den Teilbahn-Schneider 2 gehenden Bahn 8 am Saugmittel festgehalten derart, dass sich das in den Teilbahnschneider 2 gehende Ende der Bahn 8 auf dem Saugmittel 31 über die in MD-Richtung erstreckende Dimension der oberen Abteilung 6 auf die mittlere Abteilung 5 erstreckt. Mit Hilfe des in der unteren Abteilung 4 herrschenden Unterdrucks des Saugmittels 31 wird das von der Maschinenrolle 1 kommende Ende der Bahn 8 am Saugmittel 31 festgehalten derart, dass sich das von der Maschinenrolle 1 kommende Ende der Bahn 8 auf dem Saugmittel 31 über die in MD-Richtung erstreckende Dimension der unteren Abteilung 4 auf die mittlere Abteilung 5 erstreckt. Wenn die Bahnenden somit an der mittleren Abteilung 5 aufeinander liegen und das Aufeinanderliegen der Bahnenden durch die in den Unterdruckabteilungen 4, 5 und 6 des Saugmittels 31 herrschenden Unterdrücke gesichert ist, können die Bahnen vorzugsweise entlang der im Saugmittel an der mittleren Abteilung in CD-Richtung verlaufenden Nut in CD-Richtung zur Stoßnaht geschnitten werden. Da die geschnittenen Stoßkanten der Bahnen aufgrund der Wirkung des in der mittleren Abteilung 5 herrschenden Unterdrucks exakt als Stoßnaht und aneinander bleiben, kann die geschaffene Bahnverbindung problemlos mit einseitigem Bahnverbindungsklebestreifen gesichert werden und danach kann die Teilbahnschneidvorrichtung 2 wieder auf Produktionsgeschwindigkeit gestartet werden.
0 Mit der erfindungsgemäßen Bahnverbindungsanordnung erfolgt die Herstellung einer Bahnverbindung also stufenweise
&bull; · &bull; ·
wie folgt:
Das Saugmittel 32 wird fest gegen die Bahn 8 gefahren/ geschwenkt und das Saugmittel 32 wird zur Erzeugung der gewünschten Spannung in der zur Teilbahnschneidvorrichtung 2 gehenden Bahn in die untere Position gefahren/ geschwenkt, oder die Bahn 8 wird fest gegen das Saugmittel 32 geschwenkt,
der Sog wird eingeschaltet, um das in die obere Abteilung 6 des Saugmittels 32 in die Teilbahnschneidvorrichtung 2 gehende Ende der Bahn 8 festzuhalten, die in die Teilbahnschneidvorrichtung 2 gehende Bahn 8 wird in CD-Richtung abgeschnitten und das Bahnende wird mit Hilfe des in der oberen Abteilung 6 des Saugmittels herrschenden Unterdrucks am Saugmittel 3 2 festgehalten, - die Spitze 39 des Abholmittels 31 wird fest gegen die Oberfläche der Maschinenrolle 1 gefahren oder in die untere Position geschwenkt,
das Ende der von der Maschinenrolle 1 kommenden Bahn 8 wird an den Abholmitteln 31 befestigt/gefasst, - das Abholmittel 31 wird in die obere Position gefahren/ geschwenkt, wobei das Ende der von der Maschinenrolle 1 kommenden Bahn 8 auf dem Saugmittel 32 auf das Ende der in die Teilbahnschneidvorrichtung gehenden Bahn 8 geht, der Sog in die untere Abteilung 4 von Saugmittel 3 2 wird eingeschaltet, wobei der in der unteren Abteilung 4 herrschende Unterdruck das Ende der von der Maschinenrolle 1 kommenden Bahn 8 auf dem Saugmittel 3 2 festhält,
der Sog in die mittlere Abteilung 5 des Saugmittels 0 wird eingeschaltet und die aufeinander liegenden Bahnenden werden in CD-Richtung zur Stoßnaht geschnitten,
vorzugsweise entlang der im Bereich der mittleren Abteilung 5 am Saugmittel 32 vorhandenen Nut (in der Figur nicht gezeigt), der in der mittleren Abteilung 5 herrschende Unterdruck hält die zur Stoßnaht zu schneidenden Enden der Bahn 8 während des Schneidens fest, über die Verbindungsnaht wird ein einseitiger Bahnklebestreifen gezogen,
die Söge werden abgestellt,
das Saugmittel 32 und das Abholmittel 31 werden in die obere Position aus dem Bahnweg nach oben geschwenkt und die Bahn wird auf Betriebsspannung gespannt, wonach die Teilbahnschneidvorrichtung auf normale Produktionsgeschwindigkeit gestartet werden kann.
Die Schritte können natürlich auch in anderer Reihenfolge ausgeführt werden derart, dass sich auf das Saugmittel 2 zuerst das Ende der von der Maschinenrolle 1 kommenden Bahn 8 und dann auf dieses das Ende der zur Teilbahnschneidvorrichtung 2 gehenden Bahn 8 legt.
Die Erfindung ist im vorstehenden anhand einer als bevorzugt geltenden Ausführungsform erläutert. Mit dieser soll die Erfindung natürlich in keiner Weise begrenzt werden und wie für den Fachmann klar ist, sind viele alternative Lösungen und Varianten im Rahmen des in den beigefügten Schutzansprüchen definierten Schutzkreises möglich.

Claims (10)

1. Anordnung zur Herstellung einer Bahnverbindung, vorzugsweise einer Papierbahn oder ähnlichen Endaufführungs- oder Zwischenverbindung, zwischen der Maschinenwicklung der Bahn und dem Schneiden in Teilbahnen, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Maschinenwickeln und dem Schneiden in Teilbahnen ein Abholmittel (31) zum Fassen der in Maschinen- oder MD-Richtung von der Maschinenrolle (1) kommenden Bahn (8) und ein Saugmittel zum Empfangen des in Maschinen- oder MD-Richtung zum Schneiden in Teilbahnen gehenden Bahnendes und des am Abholmittel von der Maschinenrolle kommenden Bahnendes und somit zum Aufeinanderhalten der Bahnenden angeordnet sind, um sie in Quer- oder CD-Richtung zur Maschinenrichtung zu schneiden und zu verbinden.
2. Anordnung nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bahnenden auf dem Saugmittel (32) in aufeinander liegender Lage zu einer Stoßnaht geschnitten werden können.
3. Anordnung nach Schutzanspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Abholmittel (31) zum Befestigen oder Fassen der Oberfläche der von der Maschinenrolle (1) kommenden Bahn (8) ein in CD-Richtung verlaufendes Kopf- oder Nasenstück (38) aufweist.
4. Anordnung nach Schutzanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopf- oder Nasenstück (38) ein in CD- Richtung verlaufender Abholbalken ist, der auf zu beiden Seiten der Bahn angeordnete Tragarme und zwischen diese montiert ist und mit den Tragarmen (33) im Winkel ist.
5. Anordnung nach Schutzanspruch 3 und/oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass zum Fassen der Bahn (8) die Spitze (39) des Kopf- oder Nasenstücks (38) wiederholt oder mit einem viele Male anzuwendenden Aufkleber- oder Leimstoff behandelt wird, der die Außenfläche der Spitze (39) entweder ganz oder zum Teil bedeckt:
6. Anordnung nach Schutzanspruch 3 und/oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Spitze (39) des Kopfstücks (38) entweder am Außenumfang abgerundet ist oder eine drehbar gelagerte Rolle aufweist.
7. Anordnung nach einem der vorherigen Schutzansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Saugmittel (32) zum Befestigen oder Fassen der Oberfläche der zur Teilbahnschneidvorrichtung gehenden Bahn (8) in CD-Richtung verläuft und auf zu beiden Seiten der Bahn angeordnete Tragarme (34) und zwischen diese montiert ist.
8. Anordnung nach Schutzanspruch 4 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl die Tragarme (33) des Abholmittels (31) als auch die Tragarme (34) des Saugmittels auf gemeinsamen Trägerarmen (35) schwenkbar angebracht sind, die zu beiden Seiten der Bahn angeordnet sind.
9. Anordnung nach Schutzanspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Saugmittel ein in CD-Richtung verlaufender Hohlbalken ist, an dem sich an der Außenfläche eine im wesentlichen ebene Aufnahmefläche für die Bahnenden befindet und dessen Innenraum durch in CD-Richtung verlaufende Zwischenwände in eine obere Abteilung (6), eine mittlere Abteilung (5) und eine untere Abteilung (4) unterteilt ist, an welche Abteilungen jeweils ein eigener Unterdruckstutzen angeschlossen ist, der mit einem Strömungsregel- und Absperrventil ausgerüstet ist, und die Unterdruckstutzen mit separaten oder einer gemeinsamen Unterdruckquelle verbunden sind.
10. Anordnung nach Schutzanspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass in der Endposition oder der Bahnverbindungsposition der Bahnverbindung
- der Unterdruck der oberen Abteilung (6) das in die Teilbahnschneidvorrichtung (2) gehende Bahnende an der Saugvorrichtung (31) derart festhält, dass sich das in die Teilbahnschneidvorrichtung (2) gehende Bahnende auf dem Saugmittel (31) über die in MD-Richtung verlaufende Dimension der oberen Abteilung (6) auf die mittlere Abteilung (5) erstreckt, und
- der Unterdruck der unteren Abteilung (4) das von der Maschinenrolle (1) kommende Bahnende an der Saugvorrichtung (31) derart festhält, dass sich das von der Maschinenrolle (1) kommende Bahnende auf dem Saugmittel (31) über die in MD-Richtung verlaufende Dimension der unteren Abteilung (4) auf die mittlere Abteilung (5) erstreckt, wobei
- die Bahnen auf der mittleren Abteilung aufeinander liegen und die aufeinander liegenden Bahnenden an der an der mittleren Abteilung (5) des Saugmittels (31) in CD- Richtung verlaufenden Nut entlang zu einer Stoßnaht geschnitten werden können, deren Stoßkanten durch die Unterdruckwirkung der mittleren Abteilung (5) exakt fest aneinander bleiben.
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