DE20010661U1 - Befestigungsvorrichtung - Google Patents

Befestigungsvorrichtung

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/168—Mud guards for utility vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/56—Fittings damping bouncing force in truck collisions, e.g. bumpers; Arrangements on high-riding vehicles, e.g. lorries, for preventing vehicles or objects from running thereunder
    • B60R19/565—Fittings damping bouncing force in truck collisions, e.g. bumpers; Arrangements on high-riding vehicles, e.g. lorries, for preventing vehicles or objects from running thereunder on vehicle sides

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Claims (26)

1. Befestigungsvorrichtung, insbesondere für Nutzfahrzeuge, Anhänger, landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge oder dergleichen zur Halterung von seitlichen Fahrzeugkomponenten an zumindest einem Fahrzeuglängs­ träger (3), bestehend aus einer Halterung (6, 32) und einem Befesti­ gungsmittel, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (6, 32) über das Befestigungsmittel (1), welches aus zumindest einer Klemmbacke (16) und mindestens einer Spannbacke (15) besteht, lösbar am Fahrzeuglängsträger (3) befestigt ist, wobei die Klemmbacke (16) unterhalb der Halterung (6, 32) angeordnet ist und an dieser zumindest teilweise anliegt, die Spannbacke (15) auf der gegenü­ berliegenden Seite der Halterung (6, 32) teilweise auf dieser und teilweise auf einem Quersteg (5) des Fahrzeuglängsträgers (3) aufliegt und die Klemmbacke (16) mit der Spannbacke (15) über wenigstens eine Schraubverbindung verbunden ist.
2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass diese zu beiden Seiten eines Fahrzeuglängsträgers (3) auf dem Quersteg (5) aufliegend angeordnet ist oder dass jeweils eine auf zwei beabstandeten Fahrzeuglängsträgern (3) auf den jeweils äußeren und/oder inneren Querstegen (5) aufliegend angeordnet ist.
3. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannbacke (15) zumindest teilweise gewölbt ausgebildet ist, wobei die Wölbung zu der der Halterung (6, 32) abgewandten Seite aus­ gerichtet ist und an mindestens einer Seite im Randbereichen in Rich­ tung der Wölbung abgewinkelt ist.
4. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Abwinklung einen inneren Winkel im Bereich zwischen 100° und 120°, vorzugsweise ca. 110°, aufweist.
5. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannbacke (15) ausschließlich in den Randbereichen linienförmig auf dem Quersteg (3) und der Halterung (6, 32) aufliegt.
6. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 3, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannbacke (15) einen Klemmbereich von 5 bis 20 mm aufweist.
7. Befestigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannbacke (15) aus einem Umform- oder Schmiedeteil besteht.
8. Befestigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-7; dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmbacke (16) gekantet ausgeführt ist.
9. Befestigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmbacke (16) ein- oder mehrfach abgewinkelt ausgeführt ist.
10. Befestigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-9, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubverbindung zwischen Klemmbacke (16) und Spannba­ cke (15) aus zumindest zwei Schraubbolzen (17) besteht, welche jeweils seitlich von der Halterung (6, 32) durch Bohrungen der Klemmbacke (16) und der Spannbacke (15) geführt und unterhalb der Klemmbacke (16) mit Stopmuttern gekontert sind.
11. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubbolzen (17) mit einem maximalen Anzugsdrehmoment von 90 Nm angezogen sind.
12. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubbolzen (17) Sechskantschrauben M16 × 110 8.8 nach DIN 931 und die Stopmuttern (22) Sechskantmuttern M16 nach DIN 985 sind und/oder dass die Schraubbolzen (17) und Stopmuttern (22) ver­ zinkt sind.
13. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 10, 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Kopf eines Schraubbolzens (17) und der Spannba­ cke (15) eine vorgeformte Unterlegscheibe angeordnet ist, welche in ih­ rer Form im wesentlichen an die Wölbung der Spannbacke (15) ange­ passt ist.
14. Befestigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1- 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (6, 32) aus einem Vierkantrohr, einem U-Rohr oder Rundrohr besteht.
15. Befestigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (6, 32) aus einem zweifach rechtwinklig gekanteten U- Träger besteht, dessen geschlossene Seite von unten am dem Quersteg (5) des Fahrzeuglängsträgers (3) flächig anliegt und dessen offene Seite nach unten in Richtung des Bodens angeordnet ist, wobei die Schmalsei­ ten der seitlichen Stege der Halterung (6, 32) an der Klemmbacke (16) anliegen.
16. Befestigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass das innerhalb der Halterung (6, 32) angeordnete Tragrohr (2) mittels zumindest einem U-förmigen Bügel (9) mit der Halterung (6, 32) verbunden ist, wobei das Tragrohr (2) formschlüssig in dem Bügel (9) liegt und die freien Enden des Bügels (9) durch Bohrungen der ge­ schlossenen Seite der Halterung (6, 32) geführt sind.
17. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (9) eine Rohrschelle ist, dessen freie Enden jeweils ein Gewinde (8) aufweisen, wobei die Rohrschelle oberhalb der Halterung (6, 32) mittels zweier Stopmuttern (11) gekontert ist.
18. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Stopmuttern (11) mit einem maximalen Anzugsdrehmoment von je 50 Nm angezogen sind.
19. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Bügel (9) ein M10-Gewinde aufweist und die Stopmuttern (11) Sechskantmuttern M10 nach DIN 985 sind und/oder dass Bügel (9) und Stopmuttern (11) verzinkt sind.
20. Befestigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Tragrohr (2) und der geschlossenen Seite der Halterung (6, 32), insbesondere im Bereich der Bügel (9), eine Verstär­ kungsplatte (27) angeordnet ist, die Bohrungen (28) zur Durchführung der freien Enden der Bügel (9) aufweist.
21. Befestigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Halterung (6, 32) und dem Fahrzeuglängsträger (3) ein Blech (33) angeordnet ist, welches zumindest zwei Bohrungen zur Durchführung der Schraubbolzen aufweist und an einem Ende abgewin­ kelt ausgebildet ist.
22. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass das Blech (33) zwei Reihen voneinander beabstandeter Bohrungen (41) aufweist und dass das abgewinkelte Ende den Quersteg des Fahr­ zeuglängsträgers (3, 31) auf der der Befestigungsvorrichtung (1, 30) ge­ genüberliegenden Seite hintergreift, wobei das abgewinkelte Ende vom Quersteg (35) in Abhängigkeit von der zur Durchführung der Schraub­ bolzen (17, 39) verwendeten Bohrungen (21, 41) beabstandet ist.
23. Befestigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragrohr (2) über mindestens ein Winkelblech in die seitliche Schutzvorrichtung übergeht oder mit dieser verbunden ist und/oder dass das Tragrohr (2) ein rundes Präzisionsstahlrohr nach DIN 2394 mit ge­ schabtem Innengrat ist.
24. Befestigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass diese aus Stahl St. 52 oder aus Edelstahl, beispielsweise dem Chrom-Nickel-Stahl mit der Werkstoffnummer 1.4301, besteht.
25. Befestigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung (6, 32) bei der Befestigung an einem Fahrzeuglängs­ träger (3) zusätzlich durch ein schräg angeordnetes Stützblech zwischen Fahrzeuglängsträger (3) und Halterung (6, 32) abgestützt ist, wobei das Stützblech über ein Verstärkungsblech, welches auf der gegenüberlie­ genden Seite des Fahrzeuglängsträgers (3) angeordnet, befestigt ist.
26. Befestigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugkomponenten aus einer Werkzeugkiste, einer Palettenstaukiste, einem Aufbewahrungsbehälter, einer Leiter, einem oder mehreren Tankbehältern, einem Unterfahrschutz oder dergleichen bestehen.
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WO2006105965A1 (de) * 2005-04-07 2006-10-12 Daimlerchysler Ag Nutzfahrzeug
DE102016111171A1 (de) * 2016-06-17 2017-12-21 Schmitz Cargobull Ag Konsole, Verbindung einer solchen Konsole mit einem Dach-, Wand- oder Bodenelement und Nutzfahrzeug

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