DE20004648U1 - Platzschutzreifen - Google Patents

Platzschutzreifen

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Description

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Claims (7)

1. Platzschutzreifen, der aus einem Reifenkörper (20) besteht, der eine Karkasse (21) und eine Lauffläche (22) umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß
zwischen der Karkasse (21) und der Lauffläche (22) die Platzschutzeinlage (30) und die Verstärkungseinlage (40) vorgesehen sind, wobei die Platzschutzeinlage (30) aus Aramid gewebt ist, deren Kette und Schuß ich überkreuzen, deren Fadeneinheit zwischen 150 D und 300 D und deren Dichte zwischen 30 EPI und 80 EPI liegt, und gleichzeitig drei Platzschutzeinlagen (30) oder mehr angeordnet werden können, wodurch es sich bei der Platzschutzeinlage (30) um einen steifen Verbund handelt, der sich gegen das Durchstechen eines spitzen Gegenstands wehren kann,
die Verstärkungseinlage (40) sich unter der Platzschutzeinlage (30) befindet, zur Verstärkung der Platzschutzeinlage (30) dient, um dieser Steifheit zu verleihen, und aus Nylonfasern gewebt ist, wobei die Kette und der Schuß sich überkreuzen, die Fadeneinheit zwischen 210 D und 1260 D und die Dichte zwischen 20 EPI und 120 EPI liegt, und
die Platzschutzeinlage (30) und die Verstärkungseinlage (40) nach der Herstellung imprägniert werden müssen,
wodurch eine hohe Durchstechfestigkeit erreicht wird.
2. Platzschutzreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungseinlage (40) auch aus Polyesterfasern gewebt werden kann, deren Fadeneinheit zwischen 1000 D und 1500 D und deren Dichte zwischen 15 EPI und 30 EPI liegt.
3. Platzschutzreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß gleichzeitig eine bis vier Verstärkungseinlagen (40) angeordnet sind.
4. Platzschutzreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Platzschutzeinlagen (30) und die Verstärkungseinlagen (40) unter der Lauffläche (22) beliebig aufeinandergeklebt werden können.
5. Platzschutzreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite der Platzschutzeinlage (30) und der Verstärkungseinlage (40) maximal der Breite des Reifenkörpers (20) entsprechen kann.
6. Platzschutzreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Anordnung von mehr als vier Platzschutzeinlagen (30) auf die Verstärkungseinlage (40) verzichtet werden kann, wobei die erforderliche Steifheit noch erreichbar ist.
7. Platzschutzreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kombination von sechs Platzschutzeinlagen (30) und einer Verstärkungseinlage (40) bevorzugt ist.
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