DE20002052U1 - Kennzeichenerfassungsmodul - Google Patents

Description

Kennzeichenerfassungsmodul

Die Erfindung betrifft ein Gerät, das über eine angeschlossene Videokamera Bilder von Kraftfahrzeugen aufnehmen kann, diese durch eine interne Logik mit Methoden der digitalen Bildverarbeitung nach den Kennzeicheninformationen auswerten kann und diese optional mit Ticketinformationen kombiniert, um Bild(er), Kennzeichen und Ticketnummer über Netzwerk einer Zentrale zur Verfügung zu stellen.

Zu-, Ein- und Ausfahrten von Firmengeländen, Bank- oder Versicherungsparkplätzen, Parkhäuser und Parkflächen im allgemeinen, aber auch Mautstellen, Zufahrten zu Innenstädten oder Privatstraßen lassen sich dadurch nicht nur kontrollieren sondern deren berechtigte Nutzung automatisieren.

Anwendungsbeispiel :

An Flughafenparkplätzen werden gerne Autos gestohlen, weil erstens die Auswahl entsprechend gut und die Anonymität recht hoch ist. Installiert man an allen Ein- und Ausfahrten ein hier beschriebenes Kennzeichenmodul und verknüpft an der Einfahrt Ticketnummer mit dem Kennzeichen, so kann an der Ausfahrt durch Lesen des Kennzeichens und Vergleich mit dem benutzten Ticket festgestellt werden, ob das zum Auto gehörenden Ticket ausfahrt.

Stimmen Kennzeichen und Ticket an der Ausfahrt mit dem Kennzeichen und dem Ticket der Einfahrt nicht überein, handelt es sich entweder um einen harmlosen Fahrzeugtausch, oder um eine betrügerische Manipulation (Diebstahl?).

Das Kennzeichenerfassungsmodul löst in diesem Fall entweder einen Alarm aus, um den Fall manuell zu behandeln, oder die gesammelten Daten von Ein- und Ausfahrt werden an der Zentrale markiert, damit bei späterer Reklamation des Parkkunden wegen Diebstahls die Bilder vom Fahrzeug mit Bilder vom Fahrer selbst als Beweis der Vortäuschung oder des tatsächlichen Diebstahls dienen.

Der Diebstahl wurde in diesem Fall zwar nicht verhindert, aber ein Bild vom Dieb kann als Fahndungsfoto dienen.

Beschreibung

Aus der Offenlegungsschrift DE4309289A1 bzw. der Patentschrift DE4402612C2 ist einerseits eine Vorrichtung zur Erkennung von Kraftfahrzeugkennzeichen und andererseits ein Verfahren zur Überwachung einer berechtigten Benutzung von Verkehrswegen bekannt.

Während dort eine Vorrichtung bzw. ein Verfahren genannt werden, soll hier ein Gerät beschrieben werden, das der praktischen Verwendbarkeit Rechnung trägt und die Realisierung von Anwendungen wie in der Einleitung erläutert, erlaubt.

Versucht man Kraftfahrzeugkennzeichen im Außenbereich, d.h. auf der Straße, automatisch zu lesen, muß man bald einsehen, daß durch noch so gewaltigen technischen Einsatz niemals eine 100 prozentige Trefferquote erreicht werden kann. Beispielsweise werden im Winter durch starken Schneefall die Kennzeichen durch eine Schneeschicht abgedeckt, die jeglichen optischen Leseversuch zum Scheitern verurteilt.

Es stellt sich deshalb unmittelbar die Frage wie man bei automatischen Kontrollen auf diese Restmenge von nicht- oder schwerlesbaren Kennzeichen reagiert. Das naheliegenste ist dabei das Bild oder eine Serie von Bildern vom Vorgang abzuspeichern, um gleichzeitig oder nachträglich manuell die Situation bearbeiten zu können.

Das hier zu beschreibende Kennzeichenerfassungsmodul stellt neben den eben geforderten Eigenschaften zusätzlich die Möglichkeit zur Verfugung mehrere Geräte dieser Art zu vernetzen, um Ein- und Ausfahrtsvorgänge an unterschiedlichen Stationen zentral zu verwalten. Zusätzlich stellt das Gerät eine Option zur Verfügung um über eine Schnittstelle mit einem Ticketautomaten zu kommunizieren, damit eine Ticketnummer der Kennzeicheninformation zugeordnet werden kann.

Das Gerät wird nachstehend anhand der beigefügten Abbildung Figur 1 näher erläutert. Nummer 1 bezeichnet das Kennzeichenerfassungsmodul, das vorzugsweise aus einem Industrie-PC mit eingebautem Videodigitalisierer besteht. Über die Leitung Nummer 2 können mehrere Kennzeichenerfassungsmodule miteinander vernetzt werden, um Daten auszutauschen oder um eine Zentrale (Nummer 6) anzuschließen. Über die Leitung Nummer 10 wird eine Videokamera (Nummer 5) angeschlossen. Die optionalen Ticketautomaten (Nummer 3) sind über die Schnittstelle Nummer 4 mit dem Kennzeichenerfassungsmodul verbunden.

Fährt ein Fahrzeug vor, wird entweder über einen Triggerimpuls oder durch Kommando des Ticketautomaten 3 ein oder mehrere Bilder 5 vom Kennzeichenerfassungsmodul 1 aufgenommen. Die Kennzeicheninformation 8 wird vom Kennzeichenerfassungsmodul 1 mithilfe digitaler Bildverarbeitungsmethoden bestimmt und zusammen mit der Ticketinformation 7, dem Datum 9, der Uhrzeit und der Stationsnummer und den Videobildern 5 der Zentrale 6 zur Verwaltung übermittelt.

Claims (3)

1. Kennzeichenerfassungsmodul, dadurch gekennzeichnet, daß Anschluß für mindestens eine Videoquelle besteht, daß eine interne Logik aus dem Videobild mindestens die Kennzeicheninformation mit Methoden der optischen Zeichenerkennung (OCR) derart extrahiert, daß eine maschinelle Weiterverarbeitung z. B. als ASCII-Code ermöglicht wird.

2. Kennzeichenerfassungsmodul nach Schutzanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Schnittstelle zum Anschluß z. B. eines Ticketautomaten besteht, der Ticketinformationen zur Verfügung stellt, um Kernzeichen und Ticketnummer logisch verknüpfen zu können.

3. Kennzeichenerfassungsmodul nach Schutzanspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Netzwerkschnittstelle besteht, um mehrere Kennzeichenerfassungsmodule zusammenzuschließen und nach Wunsch an eine optionale Zentraleinheit anzuschließen, die über eine Datenbank verfügt, in der die Videobilder von den einzelnen Kennzeichenerfassungsmodulen zusammen mit der Kennzeicheninformation, der Ticketnummer, Datum, Uhrzeit und Stationsnummer verwaltet werden und eingesehen werden können.