DE19963664A1 - Twin block concrete sleeper has reinforcements which protrude partially from it, additional concrete blocks being cast around protruding sections before sleeper is anchored in place by embedding in concrete - Google Patents

Twin block concrete sleeper has reinforcements which protrude partially from it, additional concrete blocks being cast around protruding sections before sleeper is anchored in place by embedding in concrete

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DE19963664A1
DE19963664A1 DE1999163664 DE19963664A DE19963664A1 DE 19963664 A1 DE19963664 A1 DE 19963664A1 DE 1999163664 DE1999163664 DE 1999163664 DE 19963664 A DE19963664 A DE 19963664A DE 19963664 A1 DE19963664 A1 DE 19963664A1
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Frithjof Schimpff
Wolfgang Reinig
Gerhard Berns
Winfried Mohr
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Pfleiderer Infrastrukturtechnick GmbH and Co KG
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Pfleiderer Infrastrukturtechnick GmbH and Co KG
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Abstract

The twin block (2,3) concrete sleeper has reinforcements (4) which protrude partially from the concrete. Additional concrete blocks (7) are cast around the protruding sections when the sleeper is placed on the load bearing surface (5) before it is anchored in place by embedding it in concrete.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Betonschwelle, insbesondere Zweiblock­ schwelle, für eine feste Schienenfahrbahn, deren zumindest teilweise durchge­ hende und zwischen den Blöcken einer Zweiblockschwelle freiliegende Beweh­ rung unten aus der nur teilweise ausgeführten Betonumhüllung herausragt, um nach dem Ausrichten über einer Tragschicht verankernd in die Vergussmasse einzugreifen.The invention relates to a concrete sleeper, in particular a two-block threshold, for a fixed railroad track, the at least partially continuous existing and exposed between the blocks of a two-block threshold protrudes below from the only partially executed concrete covering to anchored in the casting compound after alignment over a base layer intervene.

Derartige Schwellen sowie ein Einbauverfahren für eine feste Schienenfahrbahn unter Verwendung solcher Schwellen ist beispielsweise in der Offenlegungsschrift DE 196 53 858 A1 beschrieben. Zum Einbau werden die Gleise oder Hilfsgleise tragenden Betonschwellen zu einem Gleisrost vormontiert, über der, meist als un­ bewehrte Magerbetonschicht ausgebildeten Tragschicht lagemäßig und höhen­ mäßig einjustiert und schließlich in eine Vergussmasse eingebettet. Durch das Herausragen eines Teils der Bewehrung nach unten aus den nur teilweise aus­ betonierten Schwellenkörpern - unabhängig davon, ob es sich um eine Mono­ block- oder eine Zweiblockschwelle handelt - erfolgt eine besonders innige Veran­ kerung der Schwellen in der Vergussmasse, was zu einer erheblich erhöhten Sta­ bilität der fertigen festen Fahrbahn führt.Such sleepers and an installation method for a fixed railroad track using such thresholds is, for example, in the published patent application DE 196 53 858 A1. The tracks or auxiliary tracks are used for installation load-bearing concrete sleepers pre-assembled to a track grate, above which, mostly as un Reinforced lean-concrete layer base layer and height moderately adjusted and finally embedded in a potting compound. By the Protruding part of the reinforcement down from the only partially concrete sleeper bodies - regardless of whether it is a mono block or a two-block threshold - there is a particularly intimate event lowering of the thresholds in the casting compound, which leads to a considerably increased sta stability of the finished solid carriageway.

Dieser Aufbau einer festen Schienenfahrbahn bringt jedoch die Schwierigkeit mit sich, dass die antransportierten oder an Ort und Stelle zusammengebauten Gleis­ roste sofort nach der Fertigstellung oder dem Antransport über der Tragschicht ausgerichtet und vergossen werden müssen, damit die nach unten herausstehende Bewehrung nicht beim Absetzen auf der Tragschicht vor der Wiederaufnahme und der Ausrichtung beschädigt und verbogen wird. Dies erschwert das Arbeits­ verfahren, da es wesentlich einfacher wäre, wenn man die fertigen Gleisroste zu­ nächst vorläufig auf der Tragschicht absetzen könnte, um sie dann taktmäßig mit Hilfe einer entsprechenden Portalhebevorrichtung aufzunehmen, auszurichten und in die Vergussmasse einzubetten.However, this construction of a fixed railroad track brings with it the difficulty the tracked or assembled on-site rust over the base course immediately after completion or transport must be aligned and potted so that the protruding downwards Reinforcement not when placed on the base layer before resumption and the alignment is damaged and bent. This makes work more difficult procedure, since it would be much easier if you closed the finished track gratings could temporarily set it down on the base layer in order to then cycle with it Take up with the help of a corresponding portal lifting device and embed it in the sealing compound.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde Betonschwellen der eingangs genannten Art sowie ein zu ihrem Einbau geeignetes Verfahren so auszugestal­ ten, dass die Gleisroste mit der unten herausstehenden Teilbewehrung der Schwellen einfacher abgestellt und insbesondere auf der Tragschicht vorausge­ richtet werden können.The invention is therefore based on the concrete sleepers the task mentioned type as well as a method suitable for their installation that the track gratings with the partial reinforcement of the Thresholds parked more easily and in particular on the base layer can be judged.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass an der Unter­ seite der Betonumhüllung wenigstens ein die Bewehrung nach unten leicht über­ ragender Aufstell-Betonklotz zum Absetzen der Schwelle auf der Tragschicht vor ihrem Ausrichten und Vergießen angeformt ist.To solve this problem, the invention provides that at the bottom side of the concrete covering at least slightly over the reinforcement protruding concrete block to set the threshold on the base their alignment and casting is molded.

Das Vorsehen derartiger Aufstell-Betonklötze, deren Fläche natürlich erheblich kleiner ist als die Grundfläche der Betonklötze oder der Betonschwelle bei einer Monoblockschwelle, damit der Großteil der Bewehrung nach wie vor nach unten frei herausragt und in die Vergussmasse eingebettet werden kann, und damit auch ein Anbinden weiterer Längsarmierungseisen an die herausstehende Be­ wehrung möglich ist, ermöglicht ersichtlich ein problemloses Absetzen der Schwellen, insbesondere auch vorgefertigter Gleisroste aus solchen Schwellen entweder neben der Baustelle oder auf der Tragschicht der Fahrtrasse ohne dass die ansonsten herausragende Bewehrung verbogen oder beschädigt werden kann.The provision of such set-up concrete blocks, of course, the area of which is considerable is smaller than the base area of the concrete blocks or the concrete sleeper at one Monoblock threshold so that most of the reinforcement is still down protrudes freely and can be embedded in the casting compound, and thus also connecting additional longitudinal reinforcement bars to the protruding Be reinforcement is possible, evidently enables problem-free removal of the Sleepers, in particular also prefabricated track gratings from such sleepers either next to the construction site or on the base course of the route without the otherwise outstanding reinforcement is bent or damaged can.

In Ausgestaltung der Erfindung sollen dabei die Aufstell-Betonklötze so ausgebil­ det sein, dass die ähnlich wie die Bewehrung aus dem teilausbetonierten Schwellenblock herausragenden Dübel für die Schienenbefestigung vollständig in den Aufstell-Betonklötzen eingebettet sind und somit keinesfalls diese Dübel be­ schädigt werden können. Um trotz des Eindübelns der Dübel insgesamt flächen­ mäßig möglichst kleine Aufstell-Betonklötze zu erhalten, so dass der Großteil der Bewehrung immer noch frei unten aus dem Beton herausragt, kann gemäß einem weiteren Merkmal der vorliegenden Erfindung vorgesehen sein, dass mehrere beabstandete, jeweils einen Dübel im Wesentlichen zentrisch umschließende Auf­ stell-Betonklötze vorgesehen sind, wobei diese Aufstell-Betonklötze neben einer selbstverständlich auch möglichen Quaderform bevorzugt so ausgebildet sind, dass sie sich nach unten verjüngende Kegel- oder Pyramidenstümpfe bilden.In an embodiment of the invention, the set-up concrete blocks are designed so be that similar to the reinforcement from the partially concreted Threshold block protruding dowels for rail fastening completely in the set-up concrete blocks are embedded and therefore in no way be these dowels can be damaged. In order to cover the entire surface despite dowelling the dowels to get as small as possible concrete blocks so that the majority of the Reinforcement still protruding freely below the concrete can, according to one Another feature of the present invention that several  spaced open, each essentially enclosing a dowel centrally Stell concrete blocks are provided, these set-up concrete blocks next to one of course also possible cuboid shape are preferably designed such that they form truncated cones or truncated pyramids.

Um die durch die erfindungsgemäße Ausbildung der Betonschwellen mit den Auf­ stell-Betonklötzen mögliche Absetzung der Schwellen und etwaiger fertiger Gleis­ roste mit solchen Schwellen vor dem Einjustieren auch optimal ausnutzen zu kön­ nen, kann erfindungsgemäß zusätzlich vorgesehen sein, dass jeder Einzelblock einer Zweiblockbetonschwelle wenigstens auf einer Seite des Schienenauflagers zur Bildung einer verbreiterten begehbaren Auftrittsfläche verlängert ist, wobei im Bereich der verlängerten Auftrittsfläche bevorzugt weitere Dübel zum Befestigen von Zusatzbauteilen, wie beispielsweise Fang- und Führungsvorrichtungen, Aus­ gleichsschienen beim Übergang einer festen Fahrbahn zu einer Schotterstrecke oder Stromführungsblöcken angeordnet sein können.To the on by the design of the concrete sleepers according to the invention adjustable concrete blocks possible settling of the sleepers and any finished track to be able to optimally use grates with such sleepers before adjusting them According to the invention, it can additionally be provided that each individual block a two-block concrete sleeper at least on one side of the rail support is extended to form a widened walk-on tread, whereby in Area of the extended tread surface preferably further dowels for fastening of additional components, such as catching and guiding devices, off same rails when crossing a solid road to a gravel road or current guiding blocks can be arranged.

Die durchgehenden Armierungen können als Stangen, vorzugsweise hochkant gestellte Platten, U- oder Winkelprofilschienen, Gitterträger, gelochte Profile, Ble­ che oder dergleichen ausgebildet sein, wobei auch die Art der Bewehrung neben Bewehrungskörben unter Einbeziehung der durchgehenden Armierungen in un­ terschiedlichster Weise erfolgen kann. Entscheidend ist lediglich, dass ein Teil der Bewehrung unten aus der nur teilweise ausbetonierten Schwelle bzw. den Einzel­ blöcken einer Zweiblockschwelle herausragt, wobei der herausragende Abschnitt und die Art der Ausbildung der Bewehrung in diesem Bereich so gewählt sein soll, dass man Längsarmierungseisen parallel zu den Fahrschienen im herausstehen­ den Bereich der Bewehrung einlegen und somit mit der Bewehrung verbinden kann.The continuous reinforcements can be in the form of rods, preferably upright provided panels, U or angle rails, lattice girders, perforated profiles, lead che or the like may be formed, the type of reinforcement in addition Reinforcement cages including the continuous reinforcements in un can be done in a variety of ways. The only important thing is that part of the Reinforcement below from the only partially concreted threshold or the single blocks of a two-block threshold protrudes, with the protruding section and the type of reinforcement design in this area should be chosen that you have longitudinal reinforcing bars protruding parallel to the rails in the insert the area of the reinforcement and thus connect it to the reinforcement can.

Ein Einbauverfahren für eine feste Schienenfahrbahn bei der die Gleise oder Hilfsgleise tragende erfindungsgemäße Betonschwellen zunächst zu einem Gleis­ rost vormontiert werden, anschließend über einer Tragschicht lagemäßig einjus­ tiert und in eine Vergussmasse eingebettet werden, ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass der Gleisrost vor dem Ausrichten zunächst unter Abstüt­ zung auf den Aufstell-Betonklötzen auf der Tragschicht abgelegt und vorausge­ richtet wird, wobei bevorzugt die parallel zu den Schienen verlaufenden Längsar­ mierungen lose in die unten überstehende Schwellenarmierung eingelegt sein können. Durch das vorherige Absetzen der Gleisroste lässt sich das Einziehen der Längsarmierungen problemlos und darüber hinaus auch unter Überbrückung be­ nachbarter Gleisroste unmittelbar vor dem Ausrichten und Vergießen durchführen. Das Absetzen der Schwellen auf der Tragschicht erfolgt bevorzugt unter Zwi­ schenordnung einer PE-Folie oder -Platte, die möglichst nur am Anfang verwen­ det wird und nach dem Ausrichten des Gleisrostes vor dem Vergießen wieder he­ rausgenommen wird.An installation method for a fixed railroad track where the tracks or Concrete sleepers according to the invention carrying auxiliary tracks first to form a track rust are pre-assembled, then position them over a base layer  animals and embedded in a potting compound is according to the invention characterized in that the track grille is initially supported before alignment on the base concrete blocks on the base course and pre- is directed, preferably the longitudinal ary running parallel to the rails the loops must be loosely inserted in the threshold reinforcement below can. By lowering the track gratings in advance, the retraction of the Longitudinal reinforcements without problems and also be bridged Execute neighboring track gratings immediately before aligning and pouring. The thresholds are preferably deposited on the base layer under two of a PE film or sheet that should only be used at the beginning if possible det and after aligning the track grid before pouring again is taken out.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Dabei zeigen:Further advantages, features and details of the invention result from the following description of an embodiment and based on the Drawing. Show:

Fig. 1 eine Ansicht einer erfindungsgemäßen Zweiblockschwelle abgelegt auf der Tragschicht für eine feste Fahrbahn, Fig. 1 is a view of a two-block railroad tie according to the invention deposited on the supporting layer for a fixed track,

Fig. 2 einen vergrößerten Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1, Fig. 2 is an enlarged section along the line II-II in Fig. 1,

Fig. 3 eine vergrößerte Unteransicht eines der Blöcke der Zweiblock­ schwelle nach Fig. 1, wobei die Bewehrung nur angedeutet ist, und Fig. 3 is an enlarged bottom view of one of the blocks of the two-block threshold according to FIG. 1, the reinforcement is only indicated, and

Fig. 4 eine Seitenansicht eines der Blöcke einer abgewandelten Zwei­ blockschwelle mit zwei Aufstell-Betonklötzen, die jeweils einen der Schienenbefestigungsdübel umhüllen. Fig. 4 is a side view of one of the blocks of a modified two block sleeper with two set-up concrete blocks, each of which envelop one of the rail fastening dowels.

In Fig. 1 erkennt man eine Zweiblockschwelle 1 bestehend aus zwei nur teilweise ausbetonierten Einzelblöcken 2 und 3, deren zumindest teilweise durch zwei par­ allel beabstandete Gitterträger 4 gebildete Bewehrung sowohl durch die Blöcke 2 und 3 als auch den zwischen ihnen gebildeten Zwischenraum durchläuft. Darüber hinaus sind die Einzelblöcke 2 und 3 nur teilweise betoniert derart, dass die Be­ wehrung, also im vorliegenden Fall speziell die beiden Gitterträger 4 teilweise nach unten aus den Blöcken 2 und 3 herausragen. Dieses Herausragen der Be­ wehrung hat den Vorteil, dass nach dem Ausrichten eines Gleisrostes aus derarti­ gen Schwellen mit den darauf befestigten Schienen über der festen Tragschicht 5 das anschließende Vergießen dazu führt, dass die herausstehenden Beweh­ rungsteile in der Vergussschicht 6 mit eingebettet sind und somit eine besonders innige Verzahnung zwischen der Vergussschicht 6 und den Schwellen bewirkt wird.In FIG. 1 can be seen a two-block sleeper 1 consisting of two partial concrete-filled individual blocks 2 and 3 of which at least partially reinforcement formed by two par allel spaced girder 4 also passes through both the blocks 2 and 3 as the gap formed between them. Moreover, the individual blocks 2 and 3 are only partly cast such that the special reinforcement, partly protrude downward from the blocks 2 and 3 in the present case especially the two girder. 4 This protruding reinforcement has the advantage that after aligning a track grate from such sleepers with the rails attached to it over the fixed base layer 5, the subsequent casting leads to the fact that the protruding reinforcement parts are embedded in the casting layer 6 and thus a particularly intimate interlocking between the casting layer 6 and the sleepers is effected.

Um nicht von vorneherein den antransportierten Gleisrost ständig frei über der Tragschicht 5 haltern zu müssen bis die Ausrichtung und der Verguss erfolgt ist, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass an den Schwellenblöcken 2 und 3 unter­ seitig Aufstell-Betonklötze 7 angeformt sind, wobei das Anformen sowohl während des Ausbetonierens der Einzelblöcke 2 und 3 als auch nachträglich nach der Fer­ tigung der Schwellen erfolgen kann. Die Aufstell-Betonklötze sind dabei so hoch ausgebildet, dass sie auf jeden Fall zumindest geringfügig über die Unterseite der Bewehrung, im vorliegenden Fall also der Gitterträger 4 überstehen. Dies bietet die Möglichkeit einen Gleisrost aus Schienen und den erfindungsgemäßen Zwei­ blockbetonschwellen nach dem Antransport an die Baustelle einfach auf der Trag­ schicht 5 abzustellen und dort vorauszurichten, so dass dann zu gegebener Zeit mit Hilfe von speziellen Hubeinrichtungen, insbesondere Portalkränen oder der­ gleichen im Zuge des Baufortschritts jeweils ein Gleisrost angehoben, ausgerich­ tet und in die Vergussschicht 6 eingebettet werden kann. Vorher ist der Gleisrost ohne Weiteres begehbar, da das Auftreten auf die Betonklötze 2 nicht zu einer Beschädigung der unten herausstehenden Bewehrung führen kann. Selbst ein Befahren des Gleisrostes ist - insbesondere wenn als Schwellen Breitschwellen verwendet werden - bereits vor dem Vergießen möglich. Das Aufstellen erfolgt dabei unter Zwischenordnung einer PE-Folie oder einer PE-Platte 8 zwischen den Aufstell-Betonklötzen 7 und der Tragschicht 5. Erst dann wenn der Gleisrost zur Justierung angehoben worden ist, wird diese PE-Folie oder PE-Platte 8 wieder herausgezogen. Beim anschließenden Verguss liegt der Aufstell-Betonklotz 7 ja dann je nach dem notwendigen Ausrichtungsmaß in einem mehr oder weniger großen Abstand über der Tragschicht 5.In order not to have to keep the transported track grate free from the start over the base layer 5 until the alignment and potting has taken place, it is provided according to the invention that the concrete blocks 7 are formed on the sleeper blocks 2 and 3 under each other, the molding both during the concreting of the individual blocks 2 and 3 and also after the manufacture of the sleepers can take place. The set-up concrete blocks are so high that in any case they protrude at least slightly beyond the underside of the reinforcement, in this case the lattice girder 4 . This offers the possibility of simply placing a track grate of rails and the two block concrete sleepers according to the invention on the support layer 5 after transport to the construction site and aligning them there, so that at the appropriate time with the aid of special lifting devices, in particular gantry cranes or the like in the course of Construction progress one track grate raised, aligned and embedded in the sealing layer 6 can be. Before this, the track grate can be easily walked on, since stepping on the concrete blocks 2 cannot damage the reinforcement that protrudes below. It is even possible to drive on the track grate - especially if wide sleepers are used as sleepers - before casting. The installation takes place with the interposition of a PE film or a PE plate 8 between the set-up concrete blocks 7 and the base layer 5 . Only when the track grate has been raised for adjustment is this PE film or plate 8 pulled out again. During the subsequent grouting, the set-up concrete block 7 is then, depending on the required alignment dimension, at a more or less large distance above the base layer 5 .

Bei 9 erkennt man Querbewehrungen während bei 10 Längsbewehrungseisen angedeutet sind, die bei entsprechend hoher Ausbildung der nach unten heraus­ stehenden Bewehrung also bei hohen Gitterträgern 4 einfach auf die an die Git­ terträger angebundenen Querträger 9 aufgelegt sein können. Ein besonderes An­ binden ist im Allgemeinen überhaupt nicht erforderlich. Das Einlegen der Längs­ armierungen 10 wird dabei dadurch erleichtert, dass ja zunächst der Gleisrost auf der Tragschicht 5 abgestellt werden kann. In dieser abgestellten Position ist das Einschieben der Längsarmierungen 10 völlig unproblematisch. Bei 11 erkennt man spezielle zusätzliche Armierungen zur Verhinderung von Schwindrissen in der Vergussschicht.At 9 you can see transverse reinforcements while 10 longitudinal reinforcing bars are indicated, which can be simply placed on the cross member 9 connected to the Git terträger with a correspondingly high design of the reinforcement projecting downwards with high lattice girders 4 . A special binding is generally not required at all. The insertion of the longitudinal reinforcements 10 is facilitated by the fact that the track grating can first be placed on the base layer 5 . In this parked position, the insertion of the longitudinal reinforcements 10 is completely unproblematic. At 11 you can see special additional reinforcements to prevent shrinkage cracks in the casting layer.

In welcher Weise die Vergussschicht seitlich abgegrenzt ist, das heißt, ob bei­ spielsweise ein Betontrog vorgesehen ist, der die Gleisroste aufnimmt oder ob seitlich bewegliche Schalungen vorgesehen sind, ist für die vorliegende Erfindung unerheblich.The way in which the encapsulation layer is delimited on the side, that is, whether at for example, a concrete trough is provided that receives the track gratings or whether laterally movable formwork is provided for the present invention irrelevant.

Die Aufstell-Betonklötze 7 können entweder wie in den Fig. 1 und 2 dargestellt quaderförmig ausgebildet sein oder es kann sich auch um einen über die Breite der Schwelle 1 durchgehenden in Fig. 2 gestrichelten Aufbau 7' handeln. Wesent­ lich aber ist, dass die Aufstell-Betonklötze 7, 7' so ausgebildet sind, dass sie die Dübel 12 zur Schienenbefestigung vollständig einhüllen, so dass diese während des Einjustierens und Ausbetonierens nicht beschädigt und verbogen werden können. The set-up concrete blocks 7 can either be cuboidal as shown in FIGS. 1 and 2 or it can also be a structure 7 'that is dashed across the width of the threshold 1 in FIG. 2. It is essential, however, that the set-up concrete blocks 7 , 7 'are designed such that they completely encase the dowels 12 for fastening the rails, so that they cannot be damaged and bent during the adjustment and concreting.

Die Fig. 3 und 4 zeigen eine bevorzugte Ausführungsform, bei der für jeden Schwellenblock 2, 3 einer Zweiblockbetonschwelle jeweils zwei Aufstell- Betonklötze verwendet werden, von denen jeder jeweils einen der Schienenbe­ festigungs-Dübel 12 umhüllt. Der Einfachheit halber sind zwei verschiedene Aus­ führungsformen 7", nämlich einmal ein Kegelstumpf und zum anderen eine tra­ pezförmige Ausführungsform 7''' eines Aufstell-Betonklotzes in ein und derselben Fig. 3 dargestellt, obgleich man selbstverständlich an einem der Betonklötze 2, 3 entweder die eine Bauform oder die andere wählen wird. Die Ausbildung der Auf­ stell-Betonklötze als relativ kleinvolumige und kleinflächige Bauteile hat den Vor­ teil, dass der größte Teil der Bewehrung unterhalb der Einzelblöcke 2, 3 nach wie vor frei heraussteht und damit auch in die Vergussmasse 6 mit eingebettet werden kann und zum anderen ist auf diese Art und Weise auch einfacher sichergestellt, dass die Vergussmasse beim seitlichen Einfließen unter die Betonklötze 2, 3 tat­ sächlich die Aufstell-Betonklötze wirklich umhüllt und nicht hinter diesen offene Bereiche bleiben, an denen die Vergussschicht nicht vollvolumig ausgebildet ist. FIGS. 3 and 4 show a preferred embodiment in which for each sleeper block 2, 3 of a dual-block concrete sleeper two Setting up concrete blocks are used, each of which individually contained in one of the Schienenbe Firmness dowel 12th For the sake of simplicity, two different embodiments 7 "are shown, namely a truncated cone and a tra peziform embodiment 7""of a set-up concrete block in one and the same Fig. 3, although of course one of the concrete blocks 2 , 3 either The design of the set-up concrete blocks as relatively small-volume and small-area components has the advantage that the majority of the reinforcement beneath the individual blocks 2 , 3 still protrudes freely and thus also into the casting compound 6 can also be embedded and on the other hand it is easier to ensure in this way that the potting compound when the material flows in from the side under the concrete blocks 2 , 3 actually covers the set-up concrete blocks and does not remain behind these open areas where the casting layer is is not designed to be full volume.

Die Auftrittsfläche 13 links und rechts der Schienenbefestigung 14 ist relativ breit ausgebildet, so dass bereits vor dem Ausbetonieren, also vor dem Vergießen eine Begehbarkeit des auf die Tragschicht 5 aufgesetzten Gleisrostes gegeben ist. Man muss also beim Begehen nicht auf die zwischen den Blöcken 2 und 3 frei durchlaufenden Gitterträger treten, sondern hat eine genügend große Auftrittsflä­ che 13 für diesen Zweck zur Verfügung. Bei 15 und 16 sind spezielle Dübelauf­ nahmebohrungen für die spätere Montage von Fang- und Führungsvorrichtungen oder von Ausgleichsschienen, z. B. beim Übergang einer festen Fahrbahn zu ei­ ner Schotterstrecke oder für Stromführungsblöcke oder dergleichen angedeutet.The tread surface 13 on the left and right of the rail fastening 14 is designed to be relatively wide, so that the track grating placed on the base layer 5 can be walked on before the concrete is poured, ie before the casting. So you do not have to step on the lattice girder running freely between blocks 2 and 3 , but have a sufficiently large surface 13 for this purpose. At 15 and 16 are special dowel holes for later installation of safety gear and guide devices or compensation rails, z. B. indicated at the transition of a solid road to egg ner gravel road or for power supply blocks or the like.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt. So ist es für das Wesen der erfindungsgemäßen Ausgestaltung mit den Aufstell- Betonklötzen 7, 7', 7" und 7''' völlig unerheblich, welcher Art die Bewehrung der Schwellen ist, die beispielsweise auch aus hochkant gestellten Platten, aus U- oder Winkelprofilschienen oder dergleichen bestehen könnte. Darüber hinaus ist es selbstverständlich auch nicht unbedingt erforderlich, dass eine Zweiblock­ schwelle verwendet wird. Die Vorteile der Aufstellbarkeit eines Gleisrostes unter Verwendung von teilausbetonierten Schwellen mit Aufstell-Betonklötzen gilt auch für Monoblockschwellen mit unten herausstehender Bewehrung.The invention is not restricted to the exemplary embodiments shown. So it is completely irrelevant to the nature of the configuration according to the invention with the set-up concrete blocks 7 , 7 ', 7 "and 7 "''of what type the reinforcement of the sleepers is, for example also from upright slabs, from U or angle rails In addition, it is of course not absolutely necessary that a two-block sleeper is used. The advantages of installing a track grate using partially-concrete sleepers with erecting concrete blocks also apply to monoblock sleepers with reinforcement protruding from below.

Claims (10)

1. Betonschwelle, insbesondere Zweiblockschwelle, für eine feste Schienen­ fahrbahn, deren zumindest teilweise durchgehende und zwischen den Blöcken einer Zweiblockschwelle freiliegende Bewehrung unten aus der nur teilweise ausgeführten Betonumhüllung herausragt, um nach dem Aus­ richten über einer Tragschicht verankernd in die Vergussmasse einzugrei­ fen, dadurch gekennzeichnet, dass an der Unterseite der Betonumhüllung wenigstens ein die Bewehrung (4) nach unten leicht überragender Aufstell- Betonklotz (7, 7', 7", 7''') zum Absetzen der Schwelle (1) auf der Trag­ schicht (5) vor dem Ausrichten und dem Vergießen angeformt ist.1.Concrete sleeper, in particular a two-block sleeper, for a solid rail track, the reinforcement of which is at least partially continuous and which is exposed between the blocks of a two-block sleeper protrudes from the bottom of the only partially executed concrete casing in order to align with the potting compound after anchoring in the potting compound, thereby characterized in that at least one set-up concrete block ( 7 , 7 ', 7 ", 7 ''') slightly below the reinforcement ( 4 ) on the underside of the concrete covering for depositing the threshold ( 1 ) on the base layer ( 5 ) is formed before alignment and casting. 2. Betonschwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Auf­ stell-Betonklötze (7, 7', 7", 7''') so ausgebildet sind, dass Dübel (12) für die Schienenbefestigung vollständig in ihnen eingebettet sind.2. Concrete sleeper according to claim 1, characterized in that the on-set concrete blocks ( 7 , 7 ', 7 ", 7 ''') are designed so that dowels ( 12 ) for the rail fastening are completely embedded in them. 3. Betonschwelle nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufstell-Betonklötze (7, 7', 7", 7''') schmäler sind als die Schwellenbreite.3. Concrete sleeper according to claim 1 or 2, characterized in that the set-up concrete blocks ( 7 , 7 ', 7 ", 7 ''') are narrower than the threshold width. 4. Betonschwelle nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere beabstandete jeweils einen Dübel (12) im Wesentlichen zentrisch umschließende Aufstell-Betonklötze (7", 7''') vorgesehen sind.4. Concrete sleeper according to claim 2 or 3, characterized in that a plurality of spaced-apart a dowel ( 12 ) substantially centrally enclosing set-up concrete blocks ( 7 ", 7 ''') are provided. 5. Betonschwelle nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Auf­ stell-Betonklötze (7", 7''') sich nach unten verjüngend kegel- oder pyrami­ denstumpfförmig ausgebildet sind.5. Concrete sleeper according to claim 4, characterized in that the on-set concrete blocks ( 7 ", 7 ''') tapering downwards in the shape of a truncated cone or pyramid. 6. Zweiblock-Betonschwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge­ kennzeichnet, dass jeder Einzelblock (2, 3) einer Schwelle (1) wenigstens auf einer Seite des Schienenauflagers (14) zur Bildung einer verbreiterten begehbaren Auftrittsfläche (13) verlängert ist. 6. Two-block concrete sleeper according to one of claims 1 to 5, characterized in that each individual block ( 2 , 3 ) of a threshold ( 1 ) is extended at least on one side of the rail support ( 14 ) to form a widened walk-on tread ( 13 ) . 7. Zweiblock-Betonschwelle nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch im Be­ reich der verbreiterten Auftrittsfläche (13) angeordnete Dübel-Bohrungen (15) zum Befestigen von Zusatzbauteilen.7. Two-block concrete sleeper according to claim 6, characterized by in the loading area of the widened tread surface ( 13 ) arranged dowel bores ( 15 ) for fastening additional components. 8. Zweiblock-Betonschwelle nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch ge­ kennzeichnet, dass die durchgehenden Armierungen als Stangen, Platten, U- oder Winkelprofilschienen, Gitterträger, gelochte Profile, Bleche od. dgl. ausgebildet sind.8. Two-block concrete sleeper according to one of claims 1 to 7, characterized ge indicates that the continuous reinforcements as bars, plates, U or angle profile rails, lattice girders, perforated profiles, sheets or the like. are trained. 9. Einbauverfahren für eine feste Schienenfahrbahn, bei der die Gleise oder Hilfsgleise tragende Betonschwellen nach einem der Ansprüche 1 bis 8 zu­ nächst zu einem Gleisrost vormontiert werden, anschließend über einer Tragschicht lagemäßig einjustiert und in eine Vergussmasse eingebettet werden, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleisrost vor dem Ausrichten zunächst unter Abstützung der Aufstell-Betonklötze auf der Tragschicht ab­ gelegt wird.9. Installation method for a fixed railroad track in which the tracks or Concrete sleepers bearing auxiliary tracks according to one of Claims 1 to 8 next to a track grate, then over one Base layer adjusted in position and embedded in a casting compound , characterized in that the track grate before aligning first support the concrete blocks on the base course is placed. 10. Einbauverfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass parallel zu den Schienen verlaufende Längsarmierungen lose in die unten überste­ hende Schwellenarmierung eingelegt sind.10. Installation method according to claim 9, characterized in that parallel Longitudinal reinforcements running to the rails loosely protrude into the bottom one existing threshold reinforcement are inserted.
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