DE19708896C2

DE19708896C2 - Slab track, mainly for the switch area

Info

Publication number: DE19708896C2
Application number: DE1997108896
Authority: DE
Original assignee: Wayss and Freytag AG
Current assignee: Pfleiderer Infrastrukturtechnick GmbH and Co KG
Priority date: 1997-03-05
Filing date: 1997-03-05
Publication date: 1999-02-04
Anticipated expiration: 2017-03-06
Also published as: DE19708896A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Feste Fahrbahn, wie sie im Oberbegriff des Anspruchs 1 gattungsmäßig beschrieben ist.The invention relates to a slab track as defined in the preamble of claim 1 is described generically.

Es ist bekannt, Gleisschwellen in Beton durch Bewehrung zu verankern, indem die Gleisschwelle durchsetzende Aussparungen bei der Fertigung der Schwelle in der Schalung vorgesehen werden, mit deren Hilfe Bewehrungsstäbe nachträglich durch die Schwelle steckbar sind. Das ist jedoch bei Weichenschwellen wegen der bei jeder Schwelle geänderten Durchstoßpunkte für die verankernde Lösungsbewehrung nicht mehr wirtschaftlich durchführbar.It is known to anchor railway sleepers in concrete by using reinforcement Cutouts penetrating the track sleeper during the manufacture of the sleeper in the formwork be provided with the help of rebars through the threshold are pluggable. However, this is with turnout sleepers because of the changed at each threshold Penetration points for the anchoring solution reinforcement are no longer economical feasible.

Der Weichenbereich bei Festen Fahrbahnen stellt allgemein einen Problembereich dar. Deshalb wurden bisher komplett mit Schwellen vormontierte Weichen, auch bei Hochgeschwindigkeitsstrecken, herkömmlich im Schotterbett verlegt. Bei Festen Fahrbahnen bewirkt dies Bettungsunterschiede auf der Strecke, die unerwünscht sind und Schäden hervorrufen können.The turnout area on slab tracks is generally a problem area. Therefore have been completely pre-assembled with sleepers, also at High-speed lines, conventionally laid in a ballast bed. With slab tracks this causes bedding differences on the track that are undesirable and damage can cause.

Um auch über Weichen durchgehend gleichmäßige Bettungsbedingungen zu haben, wurden deshalb versuchsweise Feste Fahrbahnen der eingangs beschriebenen Gattung im Weichenbereich ausgeführt. Der einfachste Weg dabei ist es, eine Tragplatte örtlich zu betonieren und darauf die komplett mit Schwellen montierte Weiche aufzulegen, in den drei Achsen einzujustieren und zu vergießen. In order to have constant bedding conditions even over switches, therefore experimental solid carriageways of the type described in the opening paragraph Turnout area executed. The easiest way is to locate a support plate locally concreting and then placing the switch completely assembled with sleepers in the three Adjust and shed axes.

Die bisher bekannten Konstruktionen Fester Fahrbahnen im Weichenbereich haben gemeinsam, daß die Schwelle ohne einen den Regeln des Stahlbetonbaus entsprechenden Bewehrungsverbund - d. h. ohne die Vergußfugen durchsetzende Bewehrungen -- mit der Tragplatte vergossen sind (DE 44 28 706 A1).The previously known constructions of slab tracks in the turnout area common that the threshold without one according to the rules of reinforced concrete construction Reinforcement composite - d. H. without reinforcement penetrating the grouting joints - with the Carrier plate are cast (DE 44 28 706 A1).

Da Schwelle, Verguß und Tragplatte ungleiche Formänderungen beim Erhärtungsprozeß erfahren - die Schwelle verkürzt sich durch Vorspannung, der Vergußbeton schwindet zwischen den Schwellen -, bilden sich Risse zwischen der Schwelle und dem sie umhüllenden Vergußbeton, was bewirkt, daß die Schwellen nicht vollständig kraftschlüssig in den Vergußbeton eingebunden sind und durch die dynamischen Belastungen aus Verkehr aus dem Plattenverbund gelöst und schließlich zerstört werden. Auch die Verankerung der Schwelle durch mit ihrer Fußplatte im Vergußbeton auf der Tragplatte verankerten, in Rohrhülsen geführten Justierschrauben, hat ein Lösen der Schwelle aus dem bewehrten Vergußbeton auf der Tragplatte nicht verhindern können.Because the threshold, the potting and the support plate have different shape changes during the hardening process experienced - the threshold is shortened by prestressing, the grouting concrete disappears between the thresholds, cracks form between the threshold and the one enveloping it Grouting concrete, which means that the sleepers are not fully frictional in the Grouting concrete are involved and due to the dynamic loads from traffic from the Disconnected panels and finally destroyed. Also the anchorage of the threshold by anchored with their base plate in the grouting concrete on the support plate, in tubular sleeves guided adjustment screws, has a release of the threshold from the reinforced grouting concrete the support plate can not prevent.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Feste Fahrbahn, vornehmlich für den Weichenbereich, zu entwickeln, bei der der Gleisrost fest im Beton der Tragplatte verankert ist, und die nach den Regeln des Stahlbetons bemeßbar ist. Die Aufgabe wird durch eine Feste Fahrbahn, wie sie im Anspruch 1 beschrieben ist, gelöst.The invention is based, a slab track, primarily for the task Point area to be developed, in which the track grating is firmly anchored in the concrete of the supporting plate, and which can be measured according to the rules of reinforced concrete. The task is through a celebration Roadway, as described in claim 1, solved.

Wesentliches Merkmal der erfindungsgemäßen Fahrbahn sind aus der Schwelle herausstehende Bewehrungselemente mit denen die Schwellen kraftschlüssig an entsprechende Elemente, die aus der Tragplatte herausstehen, verbindbar sind und die nach Justierung des Gleisrostes auf der Platte mit Konstruktionsbeton vergossen werden. Dabei wird von der bisherigen Fertigungsmethode der Schwellen abgegangen, daß bei der Fertigung der Schwelle keine Teile aus dem Schwellenkörper herausstehen sollen.An essential feature of the roadway according to the invention are that protrude from the threshold Reinforcement elements with which the sleepers are non-positively connected to corresponding elements protrude from the support plate, are connectable and open after adjusting the track grate the slab is poured with construction concrete. It is from the previous Manufacturing method of the sleepers departed that no parts in the manufacture of the threshold should protrude from the sleeper body.

Die Ansprüche 2-5 beschreiben vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.Claims 2-5 describe advantageous refinements of the invention.

Die Erfindung wird anhand der Fig. 1-3 erläutert. Es zeigen die 3 Figuren die erfindungsgemäße Feste Fahrbahn mit der sie kennzeichnenden Schwellenausbildung in Schnitten bzw. einer Drausicht in den Hauptachsen:The invention is explained with reference to FIGS. 1-3. The 3 figures show the slab track according to the invention with the threshold formation which is characteristic thereof in sections or a plan view in the main axes:

Fig. 1 Schnitt in Längsachse einer Schwelle Fig. 1 section in the longitudinal axis of a threshold

Fig. 2 Schnitt in Längsachse des Gleises Fig. 2 section in the longitudinal axis of the track

Fig. 3 in Draufsicht Fig. 3 in top view

Die erfindungsgemäße Feste Fahrbahn baut sich auf aus der Tragplatte 1, der Schwelle 2 und dem Vergußbeton 3, mit dem die Schwellen auf der Tragplatte zu einem homogenen Bauwerk miteinander vergossen sind.The slab track according to the invention is built up from the support plate 1 , the threshold 2 and the grouting concrete 3 , with which the sleepers on the support plate are cast together to form a homogeneous structure.

Die Tragplatte 1 weist Bügel 5 auf, die aus ihrer Oberfläche 4 herausstehen. Entsprechende Bügel 7 stehen aus der Sohlfläche 6 der Schwelle 2 heraus. Durch die Bügel 5 und die Bügel 7 sind Bewehrungsstäbe 8 bzw. 9 gesteckt, die sich gegenseitig über- bzw. untergreifen und so die Elemente, Platte und Schwelle kraftschlüssig miteinander verankern. Die Bügel 5 können wahlweise als offene Steckbügel oder geschlossene Drahtschlaufen ausgeführt werden, deren aus der Tragplatte herausstehender Teil nach dem Überfahren mit dem Fertiger wieder aufgerichtet werden.The support plate 1 has brackets 5 which protrude from its surface 4 . Corresponding brackets 7 protrude from the sole surface 6 of the threshold 2 . Reinforcing bars 8 and 9 are inserted through the brackets 5 and the brackets 7 , which overlap or overlap one another and thus anchor the elements, plate and threshold in a force-fitting manner. The stirrups 5 can optionally be designed as open stirrups or closed wire loops, the part of which protrudes from the support plate can be erected again after being run over with the paver.

Claims

1. Solid carriageway consisting of a support plate ( 1 ) made of concrete and mounted on the plate at a distance from the plate surface and anchored on the plate and cast in concrete with prestressed concrete sleepers ( 2 ), primarily for the switch area, characterized in that

1. that the sleepers ( 2 ) have on their underside ( 6 ) projecting brackets ( 7 ) made of reinforcing steel, the plane of which is arranged perpendicular to the sleepers axis and which are spaced at intervals according to structural requirements over the length of the sleepers,
2. that the brackets ( 7 ) in the sleepers ( 2 ) each from the support plate ( 1 ) protruding bracket ( 5 ) correspond and
3. That sleeper (2) and carrying plate (1) to the track axis by the bracket (5) of the supporting plate and the bracket (7) of the sleeper through plugged reinforcing bars (8/9) are anchored to each other and then filled with concrete by means of parallel and thus after the rules of reinforced concrete can be non-positively and non-displaceably connected.

2. Fixed carriageway according to claim 1, characterized in that the brackets ( 5 , 7 ) of the sleepers are designed so that they can be used as a temporary support of the track grate during the construction period.

3. Solid carriageway according to claim 1, characterized in that the exact height and side position of the track grate, consisting of sleepers and Rails, through spindles guided in the sleepers, after casting has taken place are recoverable, can be produced.

4. Slab track according to claim 1, characterized in that the brackets ( 5 ) of the support plate ( 1 ) consist of flexible rope loops that can be run over by the concrete paver.