DE19962074A1

DE19962074A1 - Gehäuse, insbesondere für Antriebe von automatisch und horizontal verfahrbaren Elementen

Info

Publication number: DE19962074A1
Application number: DE19962074A
Authority: DE
Inventors: Andreas Finke
Original assignee: Dorma Deutschland GmbH
Current assignee: Dormakaba Deutschland GmbH
Priority date: 1999-12-21
Filing date: 1999-12-21
Publication date: 2001-07-12
Anticipated expiration: 2019-12-22
Also published as: CA2329055A1; US20010037605A1; US6516566B2; DE19962074C2; CA2329055C

Abstract

Es wird ein Gehäuse, insbesondere für automatische Antriebe von horizontal verfahrbaren Elementen, geschaffen, das insbesondere zur Aufnahme mechanischer und elektrotechnischer Komponenten dient, und das fertigungs- und montagetechnisch vereinfacht worden ist, wobei die Verwindungssteifigkeit erhöht worden ist. Das Gehäuse besteht aus einem C-förmigen Kämpferprofil, das unter Ausbildung eines Gehäuseinnenraumes mittels eines Verschlußprofils verschließbar ist und an dem unter Ausbildung eines Hohlraumes ein Stützschenkel einstückig ausgebildet ist.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gehäuse für automatische Antriebe gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. Dabei besteht das Gehäuse im we sentlichen aus einem Kämpferprofil und einem daran angeordneten Ver schlußprofil.

Derartige Gehäuse sind beispielsweise bei automatischen Antrieben für Schiebetüren aller Art oder horizontal verfahrbaren Elementen grundsätz lich bekannt. In der DE 198 04 860 C1 ist ein Gehäuse beschrieben, das aus einem Kämpferprofil und einer daran anzusetzenden Verkleidung besteht. Innerhalb des Gehäuses sind die Laufvorrichtungen für die ver fahrbaren Elemente mit deren Aufhängevorrichtungen und ebenfalls die Antriebsaggregate wie Motor, Antriebsräder und Umlenkräder für einen Zahnriemen bzw. für eine Kette angeordnet. Ferner kann sich innerhalb des Gehäuses eine für den Antriebsmotor notwendige elektronische Steuerung/Regelung, die durch entsprechende Sensorsignale aktiviert wird, befinden.

Das Bestreben möglichst platzsparende und kompakte Gehäuse unter Verwendung leichter Materialien zu entwickeln, führt zu einer Verschlech terung des ohnehin ungünstigen Verhältnisses zwischen der Längser streckung und dem Querschnitt des Gehäuses und damit zwangsläufig zu äußerst instabilen Konstruktionen. Die Handhabung und die Montage der ohnehin unhandlichen Profilgehäuse wird durch diese ungünstigen Para meter weiterhin erschwert.

Daher ist es die Aufgabe der Erfindung, die Mängel des Standes der Technik dahingehend zu beheben, daß ein Gehäuse geschaffen wird, welches sämtliche Komponenten für automatisch verfahrbare Elemente aufnehmen kann und welches montage- und fertigungstechnisch verein facht werden soll, wobei die Verwindungssteifigkeit erhöht werden soll.

Die Aufgabe der Erfindung wird durch die Merkmale des Patentanspru ches 1 gelöst. Die Unteransprüche geben weitere Ausbildungen des er findungsgemäßen Gedankens wieder.

Das Gehäuse besteht im wesentlichen aus einem einteiligen C-förmigen Kämpferprofil und einem daran schwenkbar befestigten Verschlußprofil, wobei das Kämpferprofil einen Längsschenkel und sich an dessen Enden anschließende Querschenkel aufweist. Zwischen dem Längsschenkel und dem unteren Querschenkel ist unter Ausbildung eines Hohlraumes ein Stützschenkel einstückig angeformt. Der Stützschenkel erhöht die Ver windungssteifigkeit des Kämpferprofiles und erleichtert damit erheblich dessen Handhabung und Montage. Bereits unmittelbar nach der Fertig stellung des stranggepreßten Kämpferprofiles wird so der Transport er leichtert, da die Anzahl und der Umfang der Transportkonstruktionen ver ringert werden kann. Bei der Montage werden formschädigende Verbie gungen wirksam vermieden. Der Stützschenkel ist zwischen dem Längs schenkel und dem unteren Querschenkel angeordnet, da dort durch das Gewicht der verfahrbaren Elemente die höchste Belastung wirkt. Der Ab stand des Stützschenkels zum Schnittpunkt zwischen dem Längsschenkel und dem unteren Querschenkel ist ein Parameter für die Erhöhung der Stabilität. Um die Verwindungssteifigkeit weiter zu erhöhen, ist der Stütz schenkel abgestuft ausgebildet.

Das Verschlußprofil ist parallel zum Längsschenkel angeordnet und schwenkbar an dem freien Ende des oberen Querschenkels befestigt. Zwischen dem unteren Bereich des Verschlußprofiles und dem freien Ende des unteren Querschenkels ist ein Schlitz ausgebildet, der die Ver bindung zwischen den im Gehäuseinnenraum angeordneten Vorrichtun gen und den verfahrbaren Elementen ermöglicht. An verschiedenen Stel len des Kämpferprofiles sind hinterschnittene Montagenuten eingelassen, die der Befestigung der Antriebsaggregate, der Laufvorrichtungen oder diverser Zusatzeinrichtungen dienen. An den Stirnseiten des Kämpfer profiles sind separat anzubringende Endkappen angeordnet, die bei spielsweise in den Montagenuten mittels angeformter Laschen einge steckt und anschließend verschraubt werden. Somit ist ein Gehäuse ge schaffen worden, welches hermetisch gegen äußere Störeinflüsse abge schirmt ist. Derartige Gehäuse können als Strangpreßleichtmetallprofile hergestellt und entsprechend der gewünschten Länge des Antriebes zu geschnitten werden.

Die Befestigung des Gehäuses an einer baulich ortsfesten Konstruktion erfolgt über eine kraft- und formschlüssige Verbindung mit dem oberen Querschenkel. Hierfür ist der Querschenkel entsprechend stabil ausge legt. An dem freien Ende des oberen Querschenkels ist das Verschluß profil angeordnet und zwar in der Art, daß das Verschlußprofil durch eine Verhakung schwenkbar befestigt ist. Die Verhakung ist vorzugsweise an einem separaten Adapterprofil ausgebildet, das in einer entsprechenden Rastkammer an dem freien Ende des Querschenkel befestigt ist. Die Ver wendung eines Adapterprofiles schafft eine einfache Möglichkeit, um das Kämpferprofil ohne konstruktive Veränderung, aber trotzdem einfach, an örtliche Gegebenheiten anpassen zu können.

Das freie Ende des unteren Querschenkels dient zur Aufnahme eines se paraten Laufprofiles, um die Tragrollen des Laufwagens der verfahrbaren Elemente bewegen zu können. Dabei ist das Laufprofil austauschbar an dem Querschenkel angeordnet. Durch die Austauschbarkeit ist es mög lich, entsprechend der gewünschten Benutzungsart, das heißt auch je nach Gewicht des Türflügels das geeignete Laufprofil einzusetzen.

Ein an dem Stützschenkel angeformter Ansatz weist eine Querstrebe auf, die einerseits die Laufrollen überdacht, so daß keine Einflüsse, wie z. B. Schmutz, den Fahrweg der Laufrollen beeinflussen. Andererseits bildet die Querstrebe unter Ausnutzung der Abstufung des Stützschenkels einen einseitig offenen Kanal aus, in dem die notwendigen elektrischen Leitun gen des Antriebes oder einer Steuerung/Regelung verlegt werden kön nen. Mittels einer Abdeckung kann der Kanal verschlossen werden, wobei die Abdeckung in einer an der Querstrebe eingelassenen Montagenut befestigt wird.

Unterhalb des unteren Querschenkels ist ein nach unten geöffneter Zu satzkanal angeformt, um z. B. ein Lager für das in Notfällen ausschwenk bare Seitenteil zu installieren. Ein Abdeckprofil wird rastend als Verschluß zwischen den aus zwei Stegen bestehen Zusatzkanal eingesetzt. An ei nem Fortsatz eines Steges kann ein U-Profil anliegen, das weitere Zu satzeinrichtungen beispielsweise einen Anschlag für die maximale Aus lenkung der Schwenkflügel beinhaltet.

In weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Gehäuses ist es mög lich, innerhalb oder an dem Gehäuse optionale oder alternative Kompo nenten einzusetzen. Derartige Zusatzeinrichtungen, die je nach Anwen dungsfall unterschiedlich gestaltet sein können, werden verschiebbar an den hinterschnittenen Montagenuten angeordnet und durch entspre chende Schraub- oder Schnappelemente gesichert. Dieses hat sich als sehr zweckmäßig erwiesen, da derartige Montagenuten bei der Formge bung einfach auszubilden sind und das Gehäuse weiterhin stabilisieren. Desweiteren sind die Montagenuten aufgrund der Strangpreßtechnik über die gesamte Länge des Profiles vorhanden, so daß eine äußerst variable Positionierung der Zusatzeinrichtungen ermöglicht wird. Denkbare Zu satzeinrichtungen sind Platinen für die Steuerung/Regelung des Antriebes oder weitere Gehäuseteile wie z. B. Abdeckungen oder Trennelemente zwischen Funktionsbereichen. Innerhalb des Gehäuses können natürlich auch ein Netzteil oder Sensoren angeordnet sein.

Die Erfindung wird nun anhand eines schematisch dargestellten Ausfüh rungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 Eine Schnittdarstellung durch ein teilweise bestücktes Gehäuse.

Fig. 2 Eine Schnittdarstellung durch ein unbestücktes Gehäuse gemäß Fig. 1.

Fig. 3 Eine Detaildarstellung des Abdeckprofiles gemäß Fig. 1.

Fig. 4 Eine Detaildarstellung des U-Profiles gemäß Fig. 1.

Ein Gehäuse 1, welches beispielsweise für einen Schiebetürantrieb An wendung finden kann, wobei dessen einzelne Elemente wie feststehende Seitenteile und verfahrbare Flügel nicht dargestellt sind, ist in den Fig. 1 bis 4 wiedergegeben. Hierbei ist das Gehäuse 1 in einer Schnittdarstel lung quer zur Längsrichtung dargestellt worden. Der Vollständigkeit hal ber wird darauf hingewiesen, daß derartige Gehäuse 1 auch für Antriebs vorrichtungen von Bogenschiebetüren, Schiebewänden und Drehflügeltü ren Verwendung finden können, wobei bei dem Ausführungsbeispiel ein zig und allein auf die Anwendung als Schiebetürantrieb Bezug genommen wird. Innerhalb des Gehäuses 1 ist eine Laufvorrichtung für die Flügel in Form eines Laufwagens 2 mit daran drehbar befestigter Laufrolle 3 und ein Antriebsaggregat 4 mit nicht näher bezeichnetem Motor, Antriebsrä dern und Umlenkrädern für einen Zahnriemen bzw. eine Kette angeord net. Ferner befindet sich innerhalb des Gehäuses 1 eine für das Antriebs aggregat 4 notwendige elektrische Steuerung/Regelung (nicht darge stellt), die durch entsprechende Sensorsignale aktiviert wird.

Das Gehäuse 1 besteht im wesentlichen aus einem einteiligen C-förmigen Kämpferprofil 5 und einem daran schwenkbar befestigten Verschlußprofil 6, wobei das Kämpferprofil 5 einen Längsschenkel 7 und sich an dessen Enden rechtwinklig anschließende Querschenkel 8 und 9 aufweist. Die Querschenkel 8, 9 sind etwa gleich lang und entsprechen jeweils etwa der Hälfte der Längserstreckung des Längsschenkels 7. Zwischen dem Längsschenkel 7 und dem unteren Querschenkel 9 ist unter Ausbildung eines Hohlraumes 10 ein Stützschenkel 11 einstückig angeformt. Das Verschlußprofil 6 ist parallel zum Längsschenkel 7 angeordnet und mittels eines Adapterprofiles 12 an dem oberen Querschenkel 8 befestigt. Zwi schen dem Verschlußprofil 6 und dem unteren Querschenkel 9 ist ein Schlitz 13 ausgebildet, der die Verbindung zwischen den im Gehäusein nenraum 14 angeordneten Laufvorrichtungen 2, 3 und den verfahrbaren Elementen ermöglicht. An verschiedenen Stellen des Kämpferprofiles 5 sind hinterschnittene Montagenuten 15, 16 eingelassen, die der Befesti gung des Antriebsaggregates 4 und nicht näher dargestellter Zusatzein richtungen dienen. An den Stirnseiten des Kämpferprofiles 5 sind separat anzubringende Endkappen (nicht dargestellt) angeordnet, die beispiels weise in den Montagenuten 15 mittels angeformter Laschen eingesteckt und anschließend verschraubt werden. Somit ist ein Gehäuse 1 geschaf fen worden, welches hermetisch gegen äußere Störeinflüsse abgeschirmt ist. Das Gehäuse 1 ist als Strangpreßleichtmetallprofil hergestellt und entsprechend der gewünschten Länge des Antriebes zugeschnitten wor den.

Die Befestigung des Kämpferprofiles 1 an einer baulich ortsfesten Kon struktion, z. B. an einer Decke, einer Unterkonstruktion oder dergleichen erfolgt mittels einer kraft- und formschlüssigen Verbindung mit dem obe ren Querschenkel 8. Hierfür ist der Querschenkel 8 entsprechend stabil ausgefegt. An seinem freien Ende weist der obere Querschenkel 8 eine einseitig offene Kammer 17 auf, in der eine Rippe 18 zur rastenden Be festigung des Adapterprofiles 12 ausgebildet ist. Zwischen der Kammer 17 und dem Längsschenkel 7 sind in dem Querschenkel 8 zwei vonein ander beabstandete Montagenuten 15 ausgebildet, die jeweils durch ge genüberliegende in eine Öffnung 19 ragende hakenartige Vorsprünge 20 hinterschnitten sind. In den beiden Montagenuten 15 sind Vierkant schrauben 21 formschlüssig angeordnet, an denen ein Montagewinkel 22 des Antriebsaggregates 4 verschraubt ist. Im Übergangsbereich zwischen dem Querschenkel 8 und dem Längsschenkel 7 ist gehäuseinnenseitig ein kreisförmiger Schraubkanal 23 ausgebildet, der insbesondere zur Verschraubung der stirnseitigen Endkappen dient.

Der Längsschenkel 7 weist ungefähr mittig zwischen den beiden Quer schenkel 8, 9 zwei untereinander angeordnete Montagenuten 15, 16 auf, von denen die obere Montagenut 16 erheblich kleiner dimensioniert ist als alle anderen Montagenuten 15. Im Übergangsbereich zwischen dem Längsschenkel 7 und dem unteren Querschenkel 9 ist gehäuseinnenseitig ein weiterer Schraubkanal 23 ausgebildet. Unter Ausbildung des Hohl raumes 10 verläuft zwischen dem Längsschenkel 7 und dem unteren Querschenkel 9 diagonal der abgestufte Stützschenkel 11. Der Stütz schenkel 11 ist flächenbündig an den entsprechenden Vorsprung 20 der Montagenut 15 des Längsschenkel 7 angebunden und geht unter Ausbil dung eines schalenförmigen Kanales 24 in einen horizontalen Schen kelabschnitt 25 über. In dem Kanal 24 können elektrische Leitungen und Geräte des Antriebes bzw. dessen Steuerung aufgenommen werden. Der Stützschenkel 11 geht anschließend in einen abgestuften vertikalen Schenkelabschnitt 26 über, der an den unteren Querschenkel 9 angebun den ist. Der vertikale Schenkelabschnitt 26 geht an der Schnittstelle zum horizontalen Schenkelabschnitt 25 in einen vertikalen Ansatz 27 über, der in einer sich beidseits erstreckenden Querstrebe 28 endet. Rechtsseitig ragt die Querstrebe 28 in den Kanal 24 hinein und stellt dessen seitliche Begrenzung dar. Zusätzlich ist dort in der Querstrebe 28 eine weitere Montagenut 15 ausgebildet, in der eine Abdeckung für den Kanal 24 und/oder optionale Trennelemente montiert werden können. Linksseitig verläuft die Querstrebe 28 parallel zum unteren Querschenkel 9. Zwi schen der Querstrebe 28 und dem unteren Querschenkel 9 wird so ein geschützter Raum für den Fahrweg der Laufrollen 3 geschaffen. An dem unteren Querschenkel 9 ist eine Rippe 29 ausgebildet, so daß dort ein Laufprofil 30 formschlüssig aufgesetzt werden kann. Die kraftschlüssige Befestigung des Laufprofiles 30 erfolgt über eine nicht dargestellte Klam mer. In dem vertikalen Schenkelabschnitt 26 ist eine weitere Montagenut 15 ausgebildet, in der ein Endanschlag für die horizontale Bewegung der Laufvorrichtung 2, 3 montiert werden kann.

An der Unterseite 31 des unteren Querschenkels 9 ist zwischen zwei Ste gen 32 und 33 ein nach unten geöffneter Zusatzkanal 34 ausgebildet, um ein Lager für das in Notfällen ausschwenkbare Seitenteil zu installieren. Die Befestigung des Lagers erfolgt über eine dort an dem unteren Quer schenkel 9 ausgebildete Montagenut 15. Der Steg 33 stellt eine flächen bündige Verlängerung des Längsschenkel 7 dar. An den Stegen 32, 33 sind innenseitig Rippen 35 angeformt, an denen ein in Fig. 3 näher dar gestelltes Abdeckprofil 36 formschlüssig eingeclipst werden kann. Das Abdeckprofil 36 weist eine Deckelfläche 37 auf, von der elastisch aus lenkbare Rastarme 38 rechtwinklig vorstehen.

Der Steg 32 ist mittels eines verjüngten Fortsatzes 39 verlängert, so daß dort ein Schenkel 40 eines U-Profiles 41 formschlüssig anliegt. An den Schenkel 40 schließt sich rechtwinklig eine Querwandung 42 an und daran rechtwinklig ein weiterer Schenkel 43. Das U-Profil 41 wird mittels einer Schraubverbindung an dem unteren Querschenkel 9 befestigt. Zwi schen den Schenkeln 40 und 43 kann ein Anschlag für die maximale Auslenkung der Schwenkflügel installiert werden, wobei an den Schen keln 40, 43 ausgebildete einwärts gerichtete Ränder 44 einen Formschluß gewährleisten. Des weiteren ist an dem Schenkel 43 eine Auskragung 45 ausgebildet.

Das Verschlußprofil 6 bildet die frontseitige Verkleidung des Kämpferpro files 5 und ist parallel zum Längsschenkel 7 mittels des Adapterprofiles 12 an dem oberen Querschenkel 8 angeordnet. Die Verbindung zwischen dem Adapterprofil 12 und dem Verschlußprofil 6 ist dergestalt ausgebil det, daß ein Verschwenken, Positionieren und ggfs. Entfernen des Ver schlußprofiles 6 zu Montage- oder Wartungsarbeiten auch bei deckenna her Einbausituation möglich ist. Das Verschlußprofil 6 weist zwei Quer stege 46 und 47 auf, um das Eindringen von Fremdkörpern in das Ge häuse 1 weitestgehend zu vermeiden. Der Quersteg 46 befindet sich auf Höhe des unteren Querschenkels 9, während der Quersteg 47 das Ver schlußprofil 6 unterseitig abschließt.

Bezugszeichen

1

Gehäuse

2

Laufwagen

3

Laufrolle

4

Antriebsaggregat

5

Kämpferprofil

6

Verschlußprofil

7

Längsschenkel

8

Querschenkel

9

Querschenkel

10

Hohlraum

11

Stützschenkel

12

Adapterprofil

13

Schlitz

14

Gehäuseinnenraum

15

Montagenut

16

Montagenut

17

Kammer

18

Rippe

19

Öffnung

20

Vorsprung

21

Vierkantschraube

22

Montagewinkel

23

Schraubkanal

24

Kanal

25

horizontaler Schenkelabschnitt

26

vertikaler Schenkelabschnitt

27

Ansatz

28

Querstrebe

29

Rippe

30

Laufprofil

31

Unterseite

32

Steg

33

Steg

34

Zusatzkanal

35

Rippe

36

Abdeckprofil

37

Deckelfläche

38

Rastarm

39

Fortsatz

40

Schenkel

41

U-Profil

42

Querwandung

43

Schenkel

44

Rand

45

Auskragung

46

Quersteg

47

Quersteg

Claims

1. Gehäuse, insbesondere für automatische Antriebe, von horizontal verfahrbaren Elementen, wobei das Gehäuse (1) insbesondere zur Aufnahme mechanischer und elektrotechnischer Komponen ten, wie Laufvorrichtungen (2, 3), Aufhängevorrichtungen für be wegliche Elemente, Antriebsaggregate (4) bestehend aus Kraft übertragungsmitteln, Kupplung, Motor und Wegerfassungseinrich tungen, Hilfsantrieben, Steuerungen/Regelungen, Netzteil, Sen soren usw. dient, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) aus einem C-förmigen Kämpferprofil (5) besteht, das unter Aus bildung eines Gehäuseinnenraumes (14) mittels eines Verschluß profiles (6) verschließbar ist und an dem unter Ausbildung eines Hohlraumes (10) ein Stützschenkel (11) einstückig ausgebildet ist.

2. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kämpferprofil (5) einen Längsschenkel (7) aufweist, an den sich ober- und unterendig Querschenkel (8, 9) rechtwinklig anschlie ßen, wobei der Stützschenkel (11) zwischen dem Längsschenkel (7) und dem unteren Querschenkel (9) ausgebildet ist.

3. Gehäuse nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützschenkel (11) stufenförmig ausgebildet ist und einen ho rizontalen Schenkelabschnitt (25) und einen vertikalen Schen kelabschnitt (26) aufweist.

4. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn zeichnet, daß der Stützschenkel (11) einen verschließbaren Kanal (24) ausbildet.

5. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß an dem Stützschenkel (11) ein vertikaler Ansatz (27) angeformt ist, der in einer sich beidseitig erstreckenden Querstrebe (28) endet.

6. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekenn zeichnet, daß hinterschnittene Montagenuten (15, 16) an dem An satz (27), dem Stützschenkel (11), den Querschenkeln (8, 9) und/oder dem Längsschenkel (7) ausgebildet sind.

7. Gehäuse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß in dem oberen Querschenkel (8) zwei von einander beabstandete Mon tagenuten (15) ausgebildet sind.

8. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekenn zeichnet, daß das Verschlußprofil (6) an dem oberen Querprofil (8) angeordnet ist.

9. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekenn zeichnet, daß an dem oberen Querschenkel (8) eine Kammer (17) zur rastenden Aufnahme eines Adapterprofiles (12) ausgebildet ist, wobei das Verschlußprofil (6) an dem Adapterprofil (12) ange ordnet ist.

10. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekenn zeichnet, daß an dem unteren Querschenkel (9) ein Laufprofil (30) formschlüssig befestigbar ist.

11. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekenn zeichnet, daß unterseitig an dem unteren Querschenkel (9) zwi schen Stegen (32, 33) ein Zusatzkanal (34) ausgebildet ist, in dem eine Montagenut (15) ausgebildet ist.

12. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekenn zeichnet, daß der Zusatzkanal (34) formschlüssig durch ein Ab deckprofil (36) verschließbar ist, wobei das Abdeckprofil (36) aus einer Deckelfläche (37) und zwei rechtwinklig vorstehenden ela stisch auslenkbaren Rastarmen (38) besteht.

13. Gehäuse nach Ansprüche 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg (32) einen Fortsatz (39) aufweist, an der ein U-Profil (41) anordenbar ist, das an dem unteren Querschenkel (9) befe stigbar ist.

14. Gehäuse nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das U- Profil (41) aus einer Querwandung (42) und zwei davon recht winklig vorstehenden Schenkeln (40, 43) besteht, wobei die Schenkel (40, 43) jeweils einwärts abgewinkelte Ränder (44) und der Schenkel (43) eine außenseitige Auskragung (45) aufweist.

15. Gehäuse nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekenn zeichnet, daß zwischen dem Längsschenkel (7) und den Quer schenkeln (8, 9) jeweils Schraubkanäle (23) ausgebildet sind.