NL1032791C2 - Samenstel voor onderhoud, reparatie en/of vervanging van ten minste slijtdelen van een loopwerk van automatische schuifdeuren, alsmede toepassing daarvan. - Google Patents

Description

Korte aanduiding: Samenstel voor onderhoud, reparatie en/of vervanging van ten minste slijtdelen van een loopwerk van automatische schuifdeuren, alsmede toepassing daarvan

De uitvinding heeft volgens een eerste aspect betrekking op een vervangingssamenstel voor onderhoud, reparatie en vervanging van ten minste slijtdelen van een loopwerk van automatische schuifdeuren.

Schuifdeuren met automatische bediening worden vaak toegepast 5 bij de toegang tot gebouwen, bijvoorbeeld winkels, bedrijven enz.. De positie van de schuifdeuren wordt veelal geregeld op basis van signalen afkomstig van een of meer waarnemingssensoren met behulp van een besturing. De bediening waaronder de aandrijving omvattende voeding, aandrijfmotor zoals een elektromotor, besturing en 10 transmissie, alsmede het bijbehorende loopwerk inclusief geleiding, is vaak aan de bovenzijde van de schuifdeuren opgesteld. Voor automatische schuifdeuren die onderdeel uitmaken van vluchtwegen ("Rettungswegen") gelden stringente eisen. In Duitsland geldt dat bij vervanging van de aandrijving van deze schuifdeuren ook alle 15 zogeheten "slijtdelen" moeten worden vervangen door originele onderdelen. In de praktijk heeft elke fabrikant voor elke maatvoering van de schuifdeuren een eigen bediening met voor de betreffende uitvoering specifieke onderdelen en dimensies ontwikkeld en toegepast. Dit geldt ook voor de slijtdelen. Elke specifieke 20 combinatie van onderdelen mag alleen worden ingezet, wanneer deze goedgekeurd is, bijvoorbeeld een TÜV-keurmerk (Baumusterprüfung) heeft. Dit betekent allereerst dat een fabrikant een groot aantal keuringen moet laten uitvoeren voor het gehele leveringsprogramma van automatische schuifdeuren. Daarnaast dient een monteur bij 25 onderhouds- of servicewerkzaamheden de beschikking te hebben over een groot en breed assortiment van deze specifieke onderdelen. Uit het oogpunt van voorraadbeheer, logistiek en kosten is dit ongewenst.

De onderhavige aanvrage heeft ten doel een of meer aan deze situatie verbonden nadelen te reduceren.

30 Meer in het bijzonder heeft de uitvinding ten doel het aantal verschillende onderdelen, in het bijzonder slijtonderdelen, voor de variërende bedieningstypen van automatische schuifdeuren te verminderen.

1032791 - 2 -

De uitvinding voorziet daartoe in een samenstel voor onderhoud, reparatie en/of vervanging van ten minste slijtdelen van een loopwerk van automatische schuifdeuren, in het bijzonder van dergelijke schuifdeuren toegepast in vluchtwegen ("Rettungswegen") 5 van gebouwen, omvattende ten minste een universeel loopwiel en een universele adaptorrail met loopvlak voor genoemd loopwiel.

De uitvinding berust op het inzicht dat voor de meest gangbare types bedieningen van automatische schuifdeuren, in het bijzonder die welke deel uitmaken van een vluchtroute, het mogelijk is - al dan 10 niet met behulp van adaptorbevestigingselementen - één type loopwiel en één type adaptorrail met loopvlak voor genoemd loopwiel te monteren, wanneer vervanging van slijtdelen nodig is. Aldus verschaft de uitvinding een samenstel van ten minste een universeel loopwiel en een bijbehorende universele adaptorrail met loopvlak. Daardoor kan 15 het aantal te verrichten keuringen worden beperkt, voorraadbeheer en logistiek vereenvoudigd worden, en zodoende de kosten gereduceerd.

Het samenstel volgens de uitvinding leent zich zowel voor vervanging van de slijtdelen in een loopwerk met vast ofwel permanent loopvlak en voor vervanging in een loopwerk met een uitwisselbaar 20 loopvlak, zoals hierna nog verder zal worden toegelicht.

Bij een voordelige uitvoeringsvorm van het samenstel volgens de uitvinding heeft de adaptorrail, gezien in dwarsdoorsnede, een concaaf loopvlak. Bij voorkeur heeft vanwege prijstechnische overwegingen het loopwiel, eveneens gezien in doorsnede, een daarmee 25 complementair omtreksoppervlak.

Alternatief heeft het loopwiel een hol loopvlak en de adaptorrail een bol loopvlak.

Met voordeel omvat het samenstel verder een veerkrachtig passtuk zoals een in hoofdzaak I-vormig rubberen profiel, voor 30 ondersteuning van de adaptorrail. Een dergelijk passtuk draagt bij aan een gelijkmatige beweging van de schuifdeur en vermindert het optreden van bijgeluiden.

In het algemeen zijn voor de bevestiging van de adaptorrail aan de bestaande en niet-vervangen componenten van de bediening nog 35 een of meer steunelementen nodig.

Wanneer de bestaande bediening een vast loopvlak heeft, wordt de adaptorrail op dit loopvlak geplaatst en bij voorkeur met behulp van dit steunelement in de vorm van een bevestigingssteun aan een wanddrager van de bediening bevestigd. Alternatief kan de adaptorrail 40 direct op deze componenten worden geklemd met behulp van - 3 - klemelementen, of worden bevestigd met behulp van schroeven. Nog een verdere voordelige uitvoeringsvorm is een opsluiting van de adaptorrail en componenten tussen het loopwiel en een tegendrukwiel van de bestaande bediening.

5 Bij een bediening met een uitwisselbaar loopvlak wordt het te vervangen loopvlak - vaak een (kunststof)profiel met bolle bovenkant - bij voorkeur verwijderd uit de veelal U-vormige bevestigingsgleuf daarvan. Deze gleuf wordt volgens een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding met een of meer opvulstukken als steunelement opgevuld, 10 waarop de adaptorrail wordt bevestigd. Alternatief wordt het uitwisselbare loopvlak niet verwijderd, doch wordt het nieuwe loopvlak daarop gepositioneerd en bevestigd, zoals hierboven voor een vast loopvlak is beschreven, zoals met een of meer steunelementen, klemelementen of andere bevestigingsmiddelen zoals schroeven. Ook de 15 opsluiting tussen loopwiel en tegenwiel is een bruikbaar alternatief.

In het algemeen kan het loopwiel direct op de bestaande loopwagen worden gemonteerd, bijvoorbeeld door bestaande bevestigingsgaten op te boren of gaten op een nieuwe positie te boren. Indien nodig kan een adaptorplaat voorzien van een boring voor 20 de betreffende wielnaaf op de loopwagen worden gemonteerd.

Bij voorkeur is het samenstel eveneens geschikt voor de vervanging van de aandrijving en omvat daartoe een aandrijfmodule omvattende een samenstel van elektromotor, besturing, voeding en transmissie, in aanvulling op genoemde slijtdelen. Een daarvoor 25 geschikte compacte module is beschreven in de niet-vóórgepubliceerde Nederlandse octrooiaanvrage 1029840, die hierin door verwijzing in zijn geheel is opgenomen.

Volgens een tweede aspect heeft de uitvinding betrekking op de toepassing van een samenstel volgens de uitvinding zoals hierboven is 30 beschreven, bij onderhoud, reparatie en/of vervanging van ten minste slijtdelen van een loopwerk van automatische schuifdeuren, in het bijzonder van dergelijke schuifdeuren toegepast in vluchtwegen ("Rettungswegen") van gebouwen.

De uitvinding wordt hierna toegelicht aan de hand van de 35 bijgevoegde tekening, waarin:

Fig. 1 een aanzicht is van een uitvoeringsvorm van een bediening van een automatische schuifdeur;

Fig. 2 een detail van het loopwerk van een uitvoeringsvorm van een bediening van een automatische schuifdeur toont voorafgaande aan 4 0 ve rvang i ng; - 4 -

Fig. 3 hetzelfde detail als in fig. 2 toont na vervanging; en

Fig. 4 een detail van het loopwerk van een andere uitvoeringsvorm van een bediening van een automatische schuifdeur toont na vervanging.

5 In fig. 1 is een schematisch zijaanzicht van een uitvoeringsvorm van een bediening van een automatische schuifdeur weergegeven. Het in hoofdzaak verticale been 10 van een gehoekt wandprofiel 12 (bevestigd op een basisprofiel 11; zie fig. 2 en 3) is met behulp van geschikte bevestigingselementen 14 aan de niet 10 weergegeven wand boven een deuropening bevestigd. Het wandprofiel 12 is voorzien van nokken 16 en gleuven 18 voor het monteren van universele steunelementen voor het monteren van onderdelen van de bediening van een automatische schuifdeur, zoals motorsteun 20 voor (elektro)motor 22. Nabij het onderuiteinde van het verticale been 10 15 is een gedeeltelijk bolvormig vast loopvlak 24 voorzien, waarover een loopwiel 26 van door tandriem 28 aangedreven loopwagen 30 met tegenwiel 31 beweegbaar is. Aan loopwagen 30 is een schuifdeurpaneel (niet weergegeven) hangend bevestigd. Wanneer de aandrijving inclusief transmissie dient te worden vervangen, worden de nieuwe 20 onderdelen zo veel als mogelijk op bestaande meenemers 32 en universele steunen gemonteerd.

Fig. 2 toont de slijtdelen van het loopwerk van de bediening in detail voorafgaande aan vervanging. Over het bolvormig loopvlak 24 kan het loopwiel 26 met een complementair omtreksoppervlak 32 rollen. 25 Deze slijtdelen worden vervangen door een samenstel volgens de uitvinding, zoals weergegeven in fig. 3. Een adaptorrail 40 met een concaaf loopvlak 42 is op het oorspronkelijke loopvlak 24 bevestigd met behulp van een adaptorsteun 44. Een veerkrachtig passtuk 45, bijvoorbeeld een in hoofdzaak I-vormig rubberprofiel, is tussen de 30 adaptorrail 40 en oppervlak 24 geplaatst. De rail 40 voorzien van zijnokken 46 is op de steun 44 bevestigd, geklikt of geschoven. De adaptorsteun 44 is op zijn beurt bevestigd aan het wandprofiel 12.

Het universele loopwiel 50 heeft een bolvormig omtreksoppervlak 52 complementair met concaaf loopvlak 42 van adaptorrail 40 en is 35 gekoppeld aan de originele loopwagen 30 via koppeling 54.

Fig.4. toont een andere uitvoeringsvorm waarbij een uitwisselbaar loopvlak 24 in de originele bediening aanwezig was. Zoals weergegeven, is een in hoofdzaak U-vormige sleuf 60 van een wandprofiel 12 opgevuld met een of meer vulstukken 62, waarop de 40 universele adaptorrail 40 met concaaf loopvlak 42 en passtuk 45 zijn - 5 - bevestigd. In dit geval is het niet nodig om de adaptorrail 40 via een aparte adaptorsteun te bevestigen aan het verticale been 10 van het wandprofiel 12 eventueel op enkele punten bevestigen met schroeven of middels klemmen. Het loopwiel 50 met convex 5 omtreksoppervlak 52 is onder tussenkomst van een adaptorplaat 64 op de loopwagen 30 gemonteerd.

1032791

Claims (7)

1. Samenstel voor onderhoud, reparatie en/of vervanging van ten minste slijtdelen van een loopwerk van automatische schuifdeuren, in het bijzonder van dergelijke schuifdeuren toegepast in vluchtwegen van gebouwen, omvattende ten minste een universeel loopwiel (50) en 5 een universele adaptorrail (40) met loopvlak (42) voor genoemd loopwiel (50) .

2. Samenstel volgens conclusie 1, waarbij de universele adaptorrail (40) een hol loopvlak (42) heeft. 10

3. Samenstel volgens conclusie 1, verder omvattende een veerkrachtig passtuk (45) voor de adaptorrail.

4. Samenstel volgens een van de voorgaande conclusies, verder 15 omvattende een steunelement (44; 62) voor bevestiging van de adaptorrail (40) aan een bestaande drager (10).

6. Samenstel volgens een van de voorgaande conclusies, verder omvattende een adaptorplaat (64) voor bevestiging van loopwiel aan 20 een bestaande loopwagen.

7. Samenstel volgens een van de voorgaande conclusies, verder omvattende een aandrijfmodule omvattende een samenstel van elektromotor, besturing, voeding en transmissie. 25

8. Toepassing van een samenstel volgens een van de voorgaande conclusies bij onderhoud, reparatie en/of vervanging van ten minste slijtdelen van een loopwerk van automatische schuifdeuren, in het bijzonder van dergelijke schuifdeuren toegepast in vluchtwegen van 3 0 gebouwen. 1 03 2 7 9 1