DE1995271U - Vorrichtung zur entlueftung des triebwerkraumes von brennkraftmaschinen. - Google Patents

Description

RA. 4S3 820*16.8-68

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Palis 738Φ/4 Stuttgart - Untertfirkheina 25. Janu*r 1987

Patent- und Gebrauchsmusterhilfsanmeldung

Diese Unrenoqe (BeechraDung om Seftufönsprj iff die aitetä eingereichte, sie «steh» <on dt. Won •ossuno de» ursprünglich ein^cetehfen Unlertoqen ob. O'e fechfliehe 8edeufung der Abweichung {si nlcM gbpn.t. Die urjprüngllfh <ing*'elr.hien Unierioqen befinden tfch in len Amfsoktea. Sie Vdnnen Jedeneit ohne Noöt» · sines fecMlir-hi-n Inleresse« gebührenfrei eingesehen «erifon *uf \n(fcg /wrden hiervon iuch Fotorooten oder f Ί. leootive ?μ der üblicher Preisen geliefert Deutsche« ?oten«}m}

Vorrichtung stur Entlüituag des Triebwerkramaes von Brennkraftmaschinen

Die Erfindung bezieht eich auf eine Vorrichtung swr des Triebwerkraumes vors Brennkraftmaschinen unter Verwendung eines Zyklon-ölabscheiders mit einer vorn Drucköi des Schznierkreislaufes betriebeoan Injtiktorpumpe unmitteites· am Olaustritt aus dem Zyklongehäuse eur HQekf@hrtsßg denen Öles, a.

Im praktischen Betrieb ha* eich e

jpatsntes herausgestellt, dafl beim Anfahren der Breonkraftmaschiue bei noch verhältnismäßig kaltem öl durch die Injektssrpuaaps feeia ausreichender Unterdruck erzeugt wird, um Öl am Olßuafiritt aws dem Zyklongehfiuse obsiasaugen. Vielmehr wurd«s ds© die Injsktorpumpe betreibende Öl in den Zyklem-ölebBcheidap hineingodröckt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe sugrunde, dieaeB Nachteil zu beheben. Dies wird erfindangsgemäö 4aduirch erreicht, da@ swischen dem Ölauetritt aus dem 7,yllongehä\xBe und der Injektorpuiap® @ia in j Richtung zum ölauätritt schließendem Rückschlagventil enge ordnet ist.

Mit dem Rückschlagventil wird in einfacher Weise der

au« dem ZyklongehAus« so lange Zeit abgeechiocaftB, M.® das

Injektorpumpe betreibende DruckOl des Schmierkiroislaufss 8i*ih

-2- Palm 7296/4

so weit erwärmt hat, daß die Injektorpumpe ausreichend zu saugen beginnt. Das die Injektorpumpe betreibende Druck« öl kann nicht in den Zyklon-Ölabscheider gedrückt werden. Erst bei ausreichender Saugwirkung der Injektorpumpe öffnet das "■*■"-* *-' ^*

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung In einem Ausführungsbeispiel dargestellt.

Im Gehäuse 1 eines Zyklon-Ölabscheiders ist in der Bohrung 2 die Injektorpumpe 3 angeordnet, welche durch Drucköl vom Schmierkreislauf einer Brennkraftmaschine betrieben wird. Die Injelctorpumpe 3 saugt über die Bohrung 4 Öl aus dem RaumS des Zyklon-Ölabscheiders an und drückt es durch die der Injektordüse 6 der Injektorpumpo 3 nachgeschalteten Spritzdüse 7 in den Triebwerkraum der Brennkraftmaschine.

Da beim Anfahren der Brennkraftmaschine bei noch verhältnismäßig kaltem öl die Saugwirkung der Injektoroumpe 3 sehr gering ist und Gefahr besteht, daß das die Injektorpumpe betreibende Drucköl hinter der Injektordüse 6 durch die Bohrung 4 in den Baum 5 des Zyklon-Ölabscheiders gedrückt wird, ist in der Bohrung 4 e&s Rückschlagventil 8 vorgesehen. Dieses Kücksshlfigvssül 8, das die mittels der Druckfeder 9 belastete Platte 10 aufweint, schlieit in Richtung des Raumes 5 und öffnet in Richtung zur Injek« torpumpe 3. Bei ausreichender Saugwirkung der Icjektorpuiape 3, wenn also das: diese betreibende Drucköl warm genug ist, öffnet das Rückschlagventil 8 und Öl wird aus äem Zyklon-Ölabseheider abgesaugt.

Claims (1)

1. Daim

   RA. 483 820*16.8.68

   ■it- Schutzanspruch

   Vorrichtung zur Entlüftung des Triebwerkraainee von Brennkraftmaschinen unter Verwendung eines Zjkloia-Ölabscheidere mit einer vom Dracköl des Schmierkreislaufesi betriebenen
   Injektorptunpe tounittelbär wü&i ölsüstritt süs diffi SjÄölifS-hÄuse Bur Rfickßhrung dee abgeschiedenen ÖU-a, , dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem ^!austritt aus dem Zyklongehäuse und der Injektorpmrnpe (3) ein in Richtung zum öläustritt ichließendee Rückschlagventil (8} angeordnet ist.

   19952'