DE19942725A1 - Einrichtung zur Fernsteuerung eines Steuergerätes in einem Kraftfahrzeug über große Entfernungen - Google Patents
Einrichtung zur Fernsteuerung eines Steuergerätes in einem Kraftfahrzeug über große EntfernungenInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/0065—Control members, e.g. levers or knobs
- B60H1/00657—Remote control devices
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Abstract
Beschrieben wird eine Einrichtung zur Fernsteuerung eines Steuergeräts in einem Kraftfahrzeug über große Entfernungen mittels einer netzgestützten, drahtlosen Telekommunikationseinrichtung.
Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Fernsteuerung eines Steuergeräts in
einem Kraftfahrzeug über große Entfernungen.
Es ist bekannt, vorgegebene Funktionen von Steuergeräten in Kraftfahrzeugen
mittels einer Fernsteuerung von außerhalb des Fahrzeugs auszulösen. Ein Beispiel
hierfür sind Zentralverriegelungsanlagen, die mittels einer Infrarot- oder einer
Funkfernsteuerung betätigt werden können. Solche Fernsteuerung funktionieren
allerdings nur über relativ kurze Entfernungen, oftmals ist Sichtkontakt zum
Fahrzeug Vorraussetzung.
Für manche Funktionen ist eine solche Fernsteuerung nur wenig vorteilhaft. Soll z. B.
eine Standheizung ein abgestelltes Kraftfahrzeug erwärmen, so reagiert die
Fernsteuerung erst, wenn sich der Fahrer bereits in der Nähe des Fahrzeugs
befindet. Daher ist es nicht möglich, das Fahrzeug aufzuheizen bis der Fahrer sein
Fahrzeug erreicht. Problematisch ist dies zum Beispiel, wenn der Fahrer von einem
öffentlichen Verkehrsmittel auf sein Fahrzeug umsteigt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine möglichst einfache und
kostengünstige Einrichtung zur Fernsteuerung eines Steuergeräts in einem
Kraftfahrzeug zu schaffen, welche vorgegebene Funktionen des Steuergerätes über
große Entfernungen steuert.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Einrichtung eine
netzgestützte, drahtlose Telekommunikationseinrichtung aufweist.
Solche Telekommunikationseinrichtungen können insbesondere Mobiltelefone oder
Pager sein. Vorteilhaft ist besonders die Verwendung eines Mobiltelefons, da diese
Geräte oftmals bei Abschluß eines Nutzungsvertrages mit einem Netzbetreiber sehr
kostengünstig erhältlich sind. Daher kann sogar erwogen werden, speziell für eine
erfindungsgemäße Anwendung ein eigenes Mobiltelefon vorzusehen.
Im folgenden soll anhand der Zeichung zwei Ausführungsbeispiele einer
erfindungsgemäßen Einrichtung dargestellt und näher erläutert werden.
Die beiden Figuren zeigen jeweils ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen
Einrichtung. Die Telekommunikationseinrichtung ist hierbei jeweils als Mobiltelefon
ausgeführt.
In der Fig. 1 ist in der Nähe des Mobiltelefons ein Signalempfänger angeordnet.
Dieser ist mit den üblichen Spannungsversorgungsanschlüssen (UBat, Kl, 15, OV) im
Kraftfahrzeug verbunden und weist zudem mindestens eine Schalteinrichtung zum
Einschalten von einem oder mehreren elektrischer Verbrauchern, wie z. B. einer
Standheizung, eines Lüfters oder einer Diebstahlwarnanlage (DWA) auf.
Der Signalempfänger wertet hierbei das Antwortsignal aus, welches ein angerufenes
Mobiltelefon an die rufende Sendestation zurücksendet. Liegt dieses HF-Signal vor,
so aktiviert der Signalempfänger über ein HF-Filter die Schalteinrichtung und damit
den oder die an die Schalteinrichtung angeschlossenen Verbraucher.
Ein solcher Signalempfänger ist besonders einfach aufgebaut und kostengünstig zu
realisieren. Er reagiert allerdings nicht selektiv auf ein bestimmtes Mobiltelefon.
Daher ist es vorteilhaft, den Signalempfänger so wenig empfindlich auszubilden, daß
er ausschließlich auf ein Mobiltelefon anspricht, welches sich seiner in unmittelbaren
Umgebung befindet. Dies kann praktisch durch eine geeignet gering gewählte
Antennenankopplung (z. B. durch eine sehr kurze Antenne) am Signalempfänger
realisiert werden. Vorteilhaft ist es zudem, den Signalempfänger in eine
Haltevorrichtung für das Mobiltelefon zu integrieren.
Den Nachteil mangelnder Selektivität vermeidet das in der Fig. 2 dargestellte
Ausführungsbeispiel. Diese Ausführung benötigt ein Mobiltelefon mit einer geeignet
ausgeführten Schnittstelle. Diese Schnittstelle ist mit einem Decoder verbunden,
dessen Funktion im wesentlichen der des in der Fig. 1 dargestellten
Signalempfängers entspricht. Nach Anruf des Mobiltelefons von einem anderen
Mobil- oder auch Festnetzanschluß aus, überträgt der Anrufer, z. B. mittels
Wähltönen einen Signalcode, welcher vom Decoder ausgewertet wird und die
gewählte Steuerfunktion auslöst. Ein versehentliches oder mutwilliges Einschalten
eines Steuergerätes durch unbefugte Dritte, die die Telefonnummer und den
Signalcode nicht kennen ist somit ausgeschlossen.
Die Anwendung der erfindungsgemäßen Einrichtung ist selbstverständlich nicht auf
Landfahrzeuge beschränkt und besonders auch für Wasserfahrzeuge geeignet.
Claims (6)
1. Einrichtung zur Fernsteuerung eines Steuergeräts in einem Kraftfahrzeug
über große Entfernungen,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Einrichtung eine netzgestützte, drahtlose
Telekommunikationseinrichtung aufweist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung
eine Antwortreaktion der netzgestützten, drahtlosen
Telekommunikationseinrichtung auf einen Anruf auswertet.
3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung
einen an die Telekommunikationseinrichtung übertragenen Signalcode
auswertet.
4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Telekommunikationseinrichtung ein Mobiltelefon ist.
5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Telekommunikationseinrichtung ein Pager ist.
6. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuergerät
ein Heizungssteuergerät ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999142725 DE19942725A1 (de) | 1999-09-08 | 1999-09-08 | Einrichtung zur Fernsteuerung eines Steuergerätes in einem Kraftfahrzeug über große Entfernungen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1999142725 DE19942725A1 (de) | 1999-09-08 | 1999-09-08 | Einrichtung zur Fernsteuerung eines Steuergerätes in einem Kraftfahrzeug über große Entfernungen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19942725A1 true DE19942725A1 (de) | 2001-03-15 |
Family
ID=7921116
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1999142725 Withdrawn DE19942725A1 (de) | 1999-09-08 | 1999-09-08 | Einrichtung zur Fernsteuerung eines Steuergerätes in einem Kraftfahrzeug über große Entfernungen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19942725A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008004955A1 (de) * | 2008-01-18 | 2009-07-23 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Klimaanlage und Klimatisierungsverfahren |
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DE4227658C1 (en) * | 1992-08-21 | 1993-09-02 | Joachim Prof. Dr. 82343 Poecking De Knappe | Motor vehicle with remote control for auxiliary heater - allows mobile telephone to be used via interface circuit providing control pulses from received telephone signals |
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-
1999
- 1999-09-08 DE DE1999142725 patent/DE19942725A1/de not_active Withdrawn
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