DE19940456A1 - Lageranordnung zur Verwendung mit Wasserpumpen - Google Patents
Lageranordnung zur Verwendung mit WasserpumpenInfo
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Abstract
Eine Rotationslager-Anordnung (10) für eine Wasserpumpe eines Motorfahrzeugs weist eine Welle oder Spindel (11) auf, die einen zentralen Bereich (14) aufweist, der von einem äußeren Lagerring (15) umgeben ist. Der Ring (15) und der zentrale Bereich (14) der Welle weisen axial zueinander versetzt angeordnete komplementäre Führungsbahnen (16, 17) auf, die an ihren gegenüberliegenden Flächen angeordnet und im winkligem Kontakt mit Reihen von Kugeln (18) stehen. Der zentrale Bereich (14) der Spindel grenzt an einen Endabschnitt (12), der den gleichen Durchmesser hat wie der zentrale Bereich aufweist und an einen gegenüberliegenden Endabschnitt (13), der einen kleineren Durchmesser aufweist. Der Endabschnitt (12) wird vn einem Riemen-Rollen-Trieb eines Fahrzeugmotors angetrieben, während der mit geringerem Durchmesser versehene Endabschnitt (13) den Antrieb einer Wasserpumpe betätigt. Die Kugelreihe (18) nahe dem angetriebenen Endabschnitt (12) weist eine Vollbesetzung der Kugeln auf, die in gegenseitigem Kontakt stehen, während bei dem mit dem kleineren Durchmesser versehenen Endabschnitt (13) die Kugeln mittels eines Käfigs (22) auf Abstand gehalten werden.
Description
Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung zur Verwendung mit
Wasserpumpen, und zwar insbesondere Wasserpumpen von Verbren
nungskraftmaschinen.
Eine bekannte Lageranordnung besteht aus einer Welle oder
Spindel, die sich durch einen Lagerring erstreckt, wobei die
Welle und der Lagerring mit axial zueinander versetzt angeord
neten komplementären Führungsbahnen versehen sind, in denen
Wälzelemente, normalerweise Kugeln, in winkligem Kontakt mit
den Führungsbahnen stehen, wodurch ein doppelreihiges Lager
gebildet wird. Die Wälzelemente der Lager werden mit Hilfe von
Käfigen auf Abstand gehalten, so daß die beiden Lager iden
tisch sind. Während des Betriebs, wenn die Welle mit Hilfe
eines Riemen-Rollen-Triebs angetrieben wird, um eine Wasser
pumpe zu betätigen, wirkt auf das auf der Seite des Kraftein
tritts gelegene Lager, welches mit der Rolle und dem Riemen
zusammenwirkt, eine hohe Last und hohe Temperatur, so daß dies
einen Ausfall des Lagers zur Folge haben kann.
Es ist ein Ziel der Erfindung, eine verbesserte Lageranordnung
zu schaffen, die die vorgenannten Nachteile nicht aufweist.
Gemäß der Erfindung ist eine Rotationslageranordnung zur Ver
wendung mit einer Wasserpumpe eines Motorfahrzeugs vorgesehen,
mit einer Welle oder Spindel, die sich axial durch einen Ring
erstreckt, wobei die innere Peripherie des Rings und der in
nerhalb des Rings verlaufende Bereich der äußeren Peripherie
der Welle zwei im Abstand voneinander angeordnete komplementä
re Wälzelement-Führungsbahnen aufweisen, in denen Reihen von
Wälzelementen (Kugeln oder Rollen) im Rollkontakt mit diesen
angeordnet sind, wobei die eine Reihe der Wälzelemente und die
dazugehörigen Führungsbahnen ein erstes Rotationslager bilden,
bei dem die Wälzelemente in Vollbesetzung angeordnet sind und
die Wälzelemente dabei miteinander in Kontakt stehen, und die
andere Reihe der Wälzelemente und die dazugehörigen Führungs
bahnen ein zweites Rotationslager bilden, in welchem die Wälz
elemente mit einem Käfig auf Abstand gehalten werden.
Das erste Lager ist zur Verwendung am Krafteintritt der Welle
und das zweite Lager zur Verwendung am Kraftaustritt der Welle
vorgesehen. Im Betrieb wird der Krafteintritt der Welle mit
einem Riemen-Rollen-Trieb bewirkt und der Kraftaustritt der
Welle ist mit einem Antrieb verbunden, der Teil einer Pumpe
ist.
Anhand der nachfolgenden Beschreibung ist die Erfindung leich
ter verständlich und es werden weitere Aspekte der Merkmale
der Erfindung sichtbar.
Im folgenden wird eine Ausführungsform unter Bezugnahme auf
die beiliegende Zeichnung als Beispiel beschrieben. Die Zeich
nung zeigt eine Schnittansicht durch die Lageranordnung gemäß
der Erfindung.
Nach der Zeichnung weist die erfindungsgemäße Lageranordnung
10 eine Welle oder Spindel 11 auf, von der ein freier End
abschnitt 12 einen größeren Durchmesser aufweist als ein ande
rer freier Endabschnitt 13. Der mit dem größeren Durchmesser
versehene Endabschnitt 12 soll angetrieben werden, und zwar
insbesondere mittels eines Riemen-Rollen-Triebs (in der Zeich
nung nicht dargestellt) einer Verbrennungskraftmaschine. Der
mit dem kleineren Durchmesser versehene Endabschnitt 13 soll
antreibbar gekuppelt sein mit dem Antrieb einer Wasserpumpe.
Zwischen den Endbereichen 12 und 13 der Welle 11 ist ein Zwi
schenbereich 14 vorgesehen, der den gleichen Durchmesser auf
weisen kann wie der angetriebene Endabschnitt 12. Der Zwi
schenbereich 14 der Welle 11 ist von einem äußeren Lagerring
15 umgehen. Die innere Peripherie des Rings 15 und die äußere
Peripherie des Bereichs 14 sind mit komplementären Führungs
bahnen 16 und 17 versehen, die in einem Abstand voneinander
angeordnet sind, der mindestens dem Durchmesser des Bereichs
14 entspricht. Die Führungsbahnen 16 und 17 stehen in wink
ligem Kontakt mit Wälzelementen in Form von Kugeln 18. Die
Führungsbahnen 16 und die Kugeln 18 bilden ein erstes Rota
tionslager 19 des Antriebsendes der Welle 11 und die Führungs
bahnen 17 und Kugeln 18 bilden ein zweites Rotationslager 20
an dem Abtriebsende der Welle 11.
Gemäß der Erfindung weist das erste Lager 19 eine Vollbeset
zung der Kugeln 18 auf, wobei die Kugeln miteinanderin Kon
takt stehen, während bei dem zweiten Lager 20 die Kugeln mit
tels eines Käfigs 22 in Abstand voneinander gehalten werden.
Zwischen den Enden des Rings 15 und der Welle 11 sind Dichtun
gen 21 vorgesehen.
Im Gegensatz zu einer konventionellen doppelreihigen Kugel
lageranordnung mit winkligem Kontakt, bei dem beide Lager mit
Käfigen versehen sind, weist die Lageranordnung 10 gemäß der
Erfindung ein Lager 19 am Antriebsende mit einer Vollbesetzung
an Kugeln 18 auf, die die Führungsbahn 16 vollständig füllen.
Es hat sich herausgestellt, daß eine solche Lageranordnung 10
eine Lebensdauer aufweist, die beträchtlich größer ist (typ
ischerweise um den Faktor 3) als bei der herkömmlichen Lager
anordnung.
10
Lageranordnung
11
Welle oder Spindel
12
freier Endabschnitt
13
freier Endabschnitt
14
Zwischenbereich
15
Lagerring
16
Führungsbahn
17
Führungsbahn
18
Kugeln
19
Rotationslager
20
Rotationslager
21
Dichtungen
22
Käfig
Claims (4)
1. Rotationslager-Anordnung zur Verwendung mit einer Wasser
pumpe eines Motorfahrzeuges, mit einer Welle oder Spindel,
die sich axial durch einen Ring erstreckt, wobei die inne
re Peripherie des Rings und der innerhalb des Rings ver
laufende Bereich der äußeren Peripherie der Welle zwei im
Abstand voneinander angeordnete komplementäre Kugelfüh
rungsbahnen aufweisen, in denen Kugelreihen in Rollkontakt
mit diesen angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß
die eine Kugelreihe und die dazugehörigen Führungsbahnen
ein erstes Rotationslager bilden, bei dem die Kugeln in
Vollbesetzung angeordnet sind, wobei die Kugeln mitein
ander in Kontakt stehen, und die andere Kugelreihe und die
dazugehörigen Kugelführungsbahnen ein zweites Rotations
lager bilden, in welchem die Kugeln mit einem Käfig auf
Abstand gehalten werden.
2. Rotationslager-Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Kugeln in winkligem Kontakt mit den
Führungsbahnen stehen.
3. Rotationslager-Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß das erste Lager zur Verwendung am
Krafteintritt der Welle und das zweite Lager zur Verwen
dung am Kraftaustritt der Welle oder Spindel vorgesehen
ist.
4. Rotationslager-Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Welle oder Spindel innerhalb des Rings
einen mit den Führungsbahnen versehenen Zentralbereich
aufweist und der Zentralbereich an einen Endabschnitt nahe
dem ersten Lager angrenzt, das auf der Seite des Kraftein
tritts liegt, und an einen anderen Endabschnitt nahe dem
zweiten Lager angrenzt, welches einen kleineren Durch
messer aufweist als der Zentralbereich.
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Owner name: NSK EUROPE LTD., MAIDENHEAD, BERKSHIRE, GB |
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