DE19939028A1 - Wärmepumpenkreislaufsystem - Google Patents
WärmepumpenkreislaufsystemInfo
- Publication number
- DE19939028A1 DE19939028A1 DE19939028A DE19939028A DE19939028A1 DE 19939028 A1 DE19939028 A1 DE 19939028A1 DE 19939028 A DE19939028 A DE 19939028A DE 19939028 A DE19939028 A DE 19939028A DE 19939028 A1 DE19939028 A1 DE 19939028A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- coolant
- heat exchanger
- air
- pressure
- temperature
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims abstract description 136
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 81
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims abstract description 52
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract description 20
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims abstract description 17
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 350
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims description 3
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 claims description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 52
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 21
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 18
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 17
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 16
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 10
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 7
- 210000004027 cell Anatomy 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 5
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 4
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 4
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 4
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N Nitric oxide Chemical compound O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 3
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 3
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 3
- 238000001792 White test Methods 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 210000003171 tumor-infiltrating lymphocyte Anatomy 0.000 description 2
- 238000012935 Averaging Methods 0.000 description 1
- OTMSDBZUPAUEDD-UHFFFAOYSA-N Ethane Chemical compound CC OTMSDBZUPAUEDD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- VGGSQFUCUMXWEO-UHFFFAOYSA-N Ethene Chemical compound C=C VGGSQFUCUMXWEO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000005977 Ethylene Substances 0.000 description 1
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 1
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 1
- 230000006837 decompression Effects 0.000 description 1
- 230000006735 deficit Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 230000002542 deteriorative effect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 230000001095 motoneuron effect Effects 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 108090000623 proteins and genes Proteins 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 238000012549 training Methods 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B9/00—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point
- F25B9/002—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant
- F25B9/008—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant the refrigerant being carbon dioxide
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
- B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
- B60H1/00899—Controlling the flow of liquid in a heat pump system
- B60H1/00907—Controlling the flow of liquid in a heat pump system where the flow direction of the refrigerant changes and an evaporator becomes condenser
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3205—Control means therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3205—Control means therefor
- B60H1/3211—Control means therefor for increasing the efficiency of a vehicle refrigeration cycle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3204—Cooling devices using compression
- B60H1/3205—Control means therefor
- B60H1/3213—Control means therefor for increasing the efficiency in a vehicle heat pump
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B13/00—Compression machines, plants or systems, with reversible cycle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
- F25B41/30—Expansion means; Dispositions thereof
- F25B41/31—Expansion valves
- F25B41/33—Expansion valves with the valve member being actuated by the fluid pressure, e.g. by the pressure of the refrigerant
- F25B41/335—Expansion valves with the valve member being actuated by the fluid pressure, e.g. by the pressure of the refrigerant via diaphragms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
- F25B41/30—Expansion means; Dispositions thereof
- F25B41/31—Expansion valves
- F25B41/34—Expansion valves with the valve member being actuated by electric means, e.g. by piezoelectric actuators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
- B60H1/00878—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices
- B60H2001/00935—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being temperature regulating devices comprising four way valves for controlling the fluid direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
- B60H2001/3248—Cooling devices information from a variable is obtained related to pressure
- B60H2001/3254—Cooling devices information from a variable is obtained related to pressure of the refrigerant at an expansion unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
- B60H2001/3255—Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
- B60H2001/3255—Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature
- B60H2001/3261—Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature of the air at an evaporating unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
- B60H2001/3255—Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature
- B60H2001/3264—Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature of the refrigerant at an expansion unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3269—Cooling devices output of a control signal
- B60H2001/327—Cooling devices output of a control signal related to a compressing unit
- B60H2001/3272—Cooling devices output of a control signal related to a compressing unit to control the revolving speed of a compressor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3269—Cooling devices output of a control signal
- B60H2001/328—Cooling devices output of a control signal related to an evaporating unit
- B60H2001/3282—Cooling devices output of a control signal related to an evaporating unit to control the air flow
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3269—Cooling devices output of a control signal
- B60H2001/3285—Cooling devices output of a control signal related to an expansion unit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2309/00—Gas cycle refrigeration machines
- F25B2309/06—Compression machines, plants or systems characterised by the refrigerant being carbon dioxide
- F25B2309/061—Compression machines, plants or systems characterised by the refrigerant being carbon dioxide with cycle highest pressure above the supercritical pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2341/00—Details of ejectors not being used as compression device; Details of flow restrictors or expansion valves
- F25B2341/06—Details of flow restrictors or expansion valves
- F25B2341/063—Feed forward expansion valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2600/00—Control issues
- F25B2600/02—Compressor control
- F25B2600/025—Compressor control by controlling speed
- F25B2600/0253—Compressor control by controlling speed with variable speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2600/00—Control issues
- F25B2600/17—Control issues by controlling the pressure of the condenser
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B5/00—Compression machines, plants or systems, with several evaporator circuits, e.g. for varying refrigerating capacity
- F25B5/04—Compression machines, plants or systems, with several evaporator circuits, e.g. for varying refrigerating capacity arranged in series
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B6/00—Compression machines, plants or systems, with several condenser circuits
- F25B6/04—Compression machines, plants or systems, with several condenser circuits arranged in series
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B30/00—Energy efficient heating, ventilation or air conditioning [HVAC]
- Y02B30/70—Efficient control or regulation technologies, e.g. for control of refrigerant flow, motor or heating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Wärmepumpenkreislaufsystem, welches zwischen einem Kühlbetrieb und einem Heizbetrieb für eine (Fahrgast)Zelle umschaltbar ist und einen ersten internen Wärmetauscher (31) und einen zweiten internen Wärmetauscher (32) aufweist, die in einem Klimatisierungsgehäuse (33) angeordnet sind. Der erste interne Wärmetauscher ist in dem Klimatisierungsgehäuse auf einer stromabwärtigen Seite des zweiten internen Wärmetauschers angeordnet und in Reihe geschaltet in bezug auf die Strömungsrichtung von Kühlmittel. Der erste interne Wärmetauscher befindet sich stromaufwärts vom zweiten internen Wärmetauscher in bezug auf die Strömungsrichtung von Kühlmittel während des Heizbetriebs. In dem Wärmepumpenkreislaufsystem wird ein Expansionsventil (50) derart gesteuert, daß der Wirkungsgrad bei jedem Betrieb ungefähr maximal wird. Während des Heizbetriebs des Wärmepumpenkreislaufsystems kann damit eine untere Grenztemperatur von Luft, die ausgehend von den internen Wärmetauschern geblasen wird, derart erhöht werden, daß die Temperatur der in die (Fahrgast)Zelle geblasenen Luft erhöht wird, während der Wirkungsgrad verbessert ist.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wärmepumpenkreislauf
system, in welchem der Druck eines Kühlmittels bzw. Kältemit
tels, das aus einem Verdichter ausgetragen wird, den kriti
schen Druck übersteigt und Kohlendioxid (CO2) als Kühlmittel
verwendet wird. Das Wärmepumpenkreislaufsystem kann einen
Kühlvorgang und einen Heizvorgang ausführen.
Ein Dampfverdichtungskältekreislauf unter Verwendung von Koh
lendioxid (CO2) als Kühlmittel (nachfolgend als "CO2-Kälte
kreislauf" bezeichnet), ist in der JP-A-9-264622, lautend auf
die Anmelderin der vorliegenden Erfindung, offenbart. Um das
Kühlvermögen des CO2-Kältekreislaufs zu verbessern, muß der
Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels erhöht werden. Wenn
der Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels lediglich erhöht
wird, wird jedoch der Wirkungsgrad des CO2-Kältekreislaufs ver
schlechtert. Beim herkömmlichen CO2-Kältekreislauf wird die
Kühlmitteltemperatur auf der Auslaßseite eines Kühlers derart
gesteuert, daß das Kühlvermögen des CO2-Kältekreislaufs gesteu
ert wird, während der Wirkungsgrad des CO2-Kältekreislaufs
höher wird. Die Erhöhung der Kühlfähigkeit des CO2-Kältekreis
laufs ist jedoch nicht auf andere Kreisläufe anwendbar. Wenn
beispielsweise der CO2-Kältekreislauf auf ein Wärmepumpenkreis
laufsystem angewendet wird, welches in der Lage ist, wahlweise
umzuschalten zwischen einem Kühlvorgang bzw. -betrieb und
einem Heizvorgang bzw. -betrieb, entspricht der Druck des
hochdruckseitigen Kühlmittels, wenn der Wirkungsgrad während
des Kühlvorgangs ein Maximum einnimmt, nicht dem Druck des
hochdruckseitigen Kühlmittels, wenn der Wirkungsgrad während
des Heizvorgangs ein Maximum einnimmt. Wenn folglich die
Steuerung des Kühlvorgangs einfach auf den Heizvorgang im her
kömmlichen CO2-Kältekreislauf angewendet wird, wird der Wir
kungsgrad während des Heizvorgangs verschlechtert bzw. beein
trächtigt.
In dem CO2-Kältekreislauf befindet sich das CO2-Kühlmittel
außerdem in einem superkritischen Zustand auf der Hochdruck
seite und das CO2-Kühlmittel wird im Kühler nicht verdichtet.
Wenn CO2-Kühlmittel von der Kühlmitteleinlaßseite in Richtung
auf die Kühlmittelauslaßseite in dem Kühler fließt bzw.
strömt, wird die Temperatur des CO2-Kühlmittels allmählich
erniedrigt. Die Temperatur der Luft, welche in die Fahrgast
zelle geblasen wird, entspricht damit ungefähr der mittleren
Kühlertemperatur. Um die Temperatur der in die Fahrgastzelle
während des Heizvorgangs geblasenen Luft zu erhöhen, muß die
Temperatur des CO2-Kühlmittels auf der Kühlmitteleinlaßseite
des Kühlers derart erhöht werden, daß die mittlere Temperatur
der Luft, welche den Kühler durchsetzt, erhöht wird. Da es
nicht erforderlich ist, den Druck des CO2-Kühlmittels, das vom
Verdichter des CO2-Kältekreislaufs ausgetragen wird, zu erhö
hen, kann in diesem Fall der Wirkungsgrad des CO2-Kältekreis
laufs nicht erniedrigt bzw. beeinträchtigt werden.
Angesichts der vorstehend angeführten Probleme besteht eine
Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, ein Wärmepumpen
kreislaufsystem zu schaffen, welches einen Kühlvorgang und
einen Heizvorgang für einen Raum bzw. eine Zelle durchführen
kann, während verhindert wird, daß das Leistungsvermögen wäh
rend des Heizvorgangs verschlechtert bzw. verringert wird.
Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin,
ein Wärmepumpenkreislaufsystem zu schaffen, welches eine ver
besserte Heizfähigkeit aufweist, während der Wirkungsgrad im
Heizbetrieb verbessert ist.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die Merkmale der unabhängigen
Ansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in
den Unteransprüchen angegeben.
In Übereinstimmung mit der Erfindung umfaßt ein Wärmepumpen
kreislaufsystem demnach einen Verdichter zum Verdichten von
Kühlmittel, ein Gehäuse zum darin Ausbilden eines Luftdurch
lasses, durch welchen Luft in Richtung auf einen Raum bzw.
eine (Fahrgast)Zelle strömt, einen ersten Wärmetauscher, der
in dem Gehäuse zur Durchführung eines Wärmeaustausches zwi
schen Luft im Gehäuse und dem darin strömenden Kühlmittel aus
führt, einen zweiten Wärmetauscher, der außerhalb des Gehäuses
angeordnet ist, um einen Wärmeaustausch zwischen der Luft
außerhalb des Gehäuses und dem darin strömenden Kühlmittel
auszuführen, ein Kühlmittelrohr, welches einen Kühlmittel
durchlaß bildet, durch welches Kühlmittel in dem ersten Wärme
tauscher und Kühlmittel in dem zweiten Wärmetauscher mitein
ander in Verbindung stehen, ein Expansionsventil, das in dem
Kühlmitteldurchlaß zum Reduzieren des Kühlmitteldrucks ange
ordnet ist, und eine Schalteinheit zum Umschalten der Verbin
dung zwischen einem Auslaßanschluß des Verdichters und einem
Einlaß des ersten Wärmetauschers sowie in Verbindung stehend
zwischen dem Austragauslaß des Verdichters und einem Einlaß
des zweiten Wärmetauschers. Bei diesem Wärmepumpenkreislauf
system trägt der. Verdichter Kühlmittel mit einem höheren Druck
als dem kritischen Druck aus, wobei der erste Wärmetauscher
mehrere Wärmetauschabschnitte aufweist, die in Reihe relativ
zu einer Strömungsrichtung von Luft angeordnet sind bzw.
geschaltet, welche durch den Luftdurchlaß strömt, wobei die
ersten Wärmetauschabschnitte des ersten Wärmetauschers relativ
zu einer Strömungsrichtung von darin strömendem Kühlungsmittel
in Reihe geschaltet sind, und wobei einer der ersten Wärme
tauschabschnitte auf einer am weitesten stromabwärtig liegen
den Seite relativ zur Luftströmungsrichtung auf einer am wei
testen stromaufwärtigen Seite relativ zu der Strömungsrichtung
von Kühlmittel während des Heizvorgangs zu liegen kommt. Eine
untere Grenztemperatur von Luft, die ausgehend von dem ersten
Wärmetauscher geblasen wird, kann dadurch erhöht werden, und
die Temperatur von Luft, die von bzw. aus dem ersten Wärmetau
scher in die Zelle (Fahrgastzelle) bzw. den Raum eingetragen
wird, kann erhöht werden.
Bevorzugt wird das Expansionsventil auf Grundlage der Kühlmit
teltemperatur in einer beliebigen Position von einem Kühlmit
telauslaß an einem am weitesten stromaufwärtig liegenden Wär
metauschabschnitt und einem Kühlmittelauslaß von einem am wei
testen stromabwärtig liegenden Wärmetauschabschnitt relativ zu
der Kühlmittelströmungsrichtung während des Heizvorgangs
gesteuert. Der Öffnungsgrad des Expansionsventils kann damit
auf Grundlage einer relativ hohen Kühlmitteltemperatur gesteu
ert werden, und das Wärmepumpenkreislaufsystem wird derart
gesteuert, daß die Austragtemperatur des Verdichters selbst
dann höher wird, wenn die Steuerung des Expansionsventils wäh
rend des Heizvorgangs dieselbe ist wie während des Kühlvor
gangs. Die Steuerung des Expansionsventils kann damit in ein
facher Weise durchgeführt werden, während das Wärmepumpen
kreislaufsystem verhindert, daß das Heizvermögen und der Wir
kungsgrad beeinträchtigt bzw. verschlechtert werden.
Das Wärmepumpenkreislaufsystem umfaßt außerdem eine Steuerein
heit zum Steuern des Öffnungsgrads des Expansionsventils gemäß
einer bevorzugten Weiterbildung. Die Steuereinheit umfaßt eine
Temperatureinstelleinheit zum Einstellen der Temperatur in der
Zelle (Fahrgastzelle) bzw. dem Raum, einen Lufttemperatursen
sor zum Ermitteln einer Lufttemperatur, bevor die Luft in den
ersten Wärmetauscher strömt, und eine Ziel- bzw. Solldrucker
mittlungseinheit zum Ermitteln eines Ziel- bzw. Solldrucks
eines Kühlmittels, welches vom Austragauslaß des Verdichters
während des Heizvorgangs auf Grundlage der Temperatur ausge
tragen wird, die durch den Lufttemperatursensor ermittelt
wird, und der Temperatur, die durch die Temperatureinstellein
heit eingestellt ist, so daß der Wirkungsgrad ungefähr maximal
wird. In dem Wärmepumpenkreislaufsystem steuert die Steuerein
heit den Öffnungsgrad des Expansionsventils derart, daß der
Druck des Kühlmittels, welches von bzw. aus dem Verdichter
ausgetragen wird, den Solldruck einnimmt. Das Wärmepumpen
kreislaufsystem vermag damit den Heizvorgang durchzuführen,
während verhindert wird, daß der Wirkungsgrad beeinträchtigt
bzw. verschlechtert wird.
Andererseits umfaßt die Steuereinheit eine erste Ziel- bzw.
Solldruckermittlungseinheit zum Ermitteln eines ersten Ziel-
bzw. Solldrucks von Kühlmittel, welches aus dem Verdichter
während des Heizvorgangs auf Grundlage der Temperatur ausge
tragen wird, die durch die Temperatureinstelleinheit derart
eingestellt ist, so daß der Wirkungsgrad maximal wird, und
eine zweite Soll- bzw. Zieldruckermittlungseinheit zum Ermit
teln eines zweiten Soll- bzw. Zieldrucks von Kühlmittel, wel
ches aus dem Verdichter während des Kühlvorgangs ausgetragen
wird, auf Grundlage der Temperatur, welche durch die Tempera
tureinstelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungsgrad
maximal wird. In dem Wärmepumpenkreislaufsystem steuert die
Steuereinheit den Öffnungsgrad des Expansionsventils derart,
daß der Druck von Kühlmittel, welches aus dem Verdichter aus
getragen wird, während des Heizvorgangs den ersten Solldruck
einnimmt, und das Kühlmittel, welches aus dem Verdichter aus
getragen wird, während des Kühlvorgangs den zweiten Solldruck
einnimmt. Das Wärmepumpenkreislaufsystem vermag damit sowohl
einen Heizvorgang als auch einen Kühlvorgang ohne Verringerung
des Wirkungsgrads durchzuführen. Der Öffnungsgrad des Expan
sionsventils wird außerdem derart gesteuert, daß der erste
Solldruck sich in einem Bereich von 9 MPa bis 11 MPa befindet.
Das Wärmepumpenkreislaufsystem kann damit betrieben werden,
während der Wirkungsgrad in etwa maximal ist.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnungen bei
spielhaft näher erläutert; es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Ansicht eines Wärmepumpenkreislauf
systems während des Heizvorgangs in Übereinstimmung
mit einer ersten bevorzugten Ausführungsform der vor
liegenden Erfindung,
Fig. 2 eine vergrößerte Ansicht eines inneren bzw. innenlie
genden Wärmetauschers gemäß der ersten Ausführungs
form,
Fig. 3 eine schematische Ansicht des Wärmepumpenkreislauf
systems während eines Kühlvorgangs in Übereinstimmung
mit der ersten Ausführungsform,
Fig. 4 ein Flußdiagramm betreffend das Steuern des Expan
sionsventils des Wärmepumpenkreislaufsystems während
des Kühlvorgangs in Übereinstimmung mit der ersten
Ausführungsform,
Fig. 5 eine Kurvendarstellung der Beziehung zwischen der
Kühlmitteltemperatur und dem Kühlmitteldruck auf einer
Auslaßseite eines äußeren bzw. außenliegenden Wärme
tauschers, wenn der Wirkungsgrad des Wärmepumpenkreis
laufsystems während des Kühlvorgangs ein Maximum ein
nimmt,
Fig. 6 ein Flußdiagramm zur Erläuterung des Steuerungsvor
gangs des Expansionsventils des Wärmepumpenkreislauf
systems während des Heizvorgangs in Übereinstimmung
mit der ersten Ausführungsform,
Fig. 7 eine Kurvendarstellung der Beziehung zwischen dem Wir
kungsgrad des Wärmepumpenkreislaufsystems und den
Druck eines hochdruckseitigen Kühlmittels während des
Heizvorgangs in Übereinstimmung mit der ersten Ausfüh
rungsform,
Fig. 8 ein Mollier-Diagramm von CO2-Kühlmittel des Wärmepum
penkreislaufsystems in Übereinstimmung mit der ersten
Ausführungsform,
Fig. 9A eine Kurvendarstellung der Temperaturverteilung eines
einzigen inneren bzw. internen Wärmetauschers und Fig.
9B eine Kurvendarstellung der Temperaturverteilung
eines ersten und zweiten internen Wärmetauschers gemäß
der ersten Ausführungsform,
Fig. 10A eine Kurvendarstellung der Beziehung zwischen der Tem
peratur und einer Luftströmung in dem einzigen inter
nen Wärmetauscher und Fig. 10B eine Kurvendarstellung
der Temperatur und einer Luftströmung in den ersten
und zweiten Wärmetauschern gemäß der ersten Ausfüh
rungsform,
Fig. 11 ein weiteres Mollier-Diagramm des CO2-Kühlmittels des
Wärmepumpenkreislaufsystems in Übereinstimmung mit der
ersten Ausführungsform,
Fig. 12 eine schematische Ansicht eines Wärmepumpenkreislauf
systems während des Heizvorgangs in Übereinstimmung
mit einer zweiten bevorzugten Ausführungsform der vor
liegenden Erfindung,
Fig. 13 ein Flußdiagramm betreffend die Steuerung eines Expan
sionsventils des Wärmepumpenkreislaufsystems während
des Heizvorgangs in Übereinstimmung mit der zweiten
Ausführungsform,
Fig. 14 eine schematische Ansicht eines Wärmepumpenkreislauf
systems während des Heizvorgangs in Übereinstimmung
mit einer dritten bevorzugten Ausführungsform der vor
liegenden Erfindung,
Fig. 15 ein Flußdiagramm betreffend die Steuerung eines Expan
sionsventils des Wärmepumpenkreislaufsystems in Über
einstimmung mit der dritten Ausführungsform,
Fig. 16 eine schematische Ansicht eines Wärmepumpenkreislauf
systems während des Heizvorgangs in Übereinstimmung
mit einer vierten bevorzugten Ausführungsform der vor
liegenden Erfindung,
Fig. 17 eine schematische Ansicht eines Expansionsventils des
Wärmepumpenkreislaufsystems in Übereinstimmung mit der
vierten Ausführungsform,
Fig. 18 eine schematische Ansicht eines weiteren Expansions
ventils des Wärmepumpenkreislaufsystems in Überein
stimmung mit der vierten Ausführungsform,
Fig. 19 ein Mollier-Diagramm des CO2-Kühlmittels des Wärmepum
penkreislaufsystems in Übereinstimmung mit der vierten
Ausführungsform,
Fig. 20 eine schematische Ansicht einer Klimaanlage in Über
einstimmung mit einer fünften bevorzugten Ausführungs
form der vorliegenden Erfindung,
Fig. 21A, 21B schematische Voransichten, jeweils unter Dar
stellung eines internen Wärmetauschers bzw. eines Wär
metauschers vom internen Typ in Übereinstimmung mit
einer sechsten bevorzugten Ausführungsform der vorlie
genden Erfindung,
Fig. 22 eine Kurvendarstellung der Beziehung zwischen der Ver
dichtungswirkung und dem Verdichtungsverhältnis in
Übereinstimmung mit einer siebten bevorzugten Ausfüh
rungsform der vorliegenden Erfindung,
Fig. 23 ein Mollier-Diagramm des CO2-Kühlmittels eines Wärme
pumpenkreislaufsystems gemäß der siebten Ausführungs
form,
Fig. 24 eine Kurvendarstellung der Beziehung zwischen dem Wir
kungsgrad (COP) des Wärmepumpenkreislaufsystems und
einem Kühlmitteldruck auf der Einlaßseite (Hochdruck
seite) eines internen Wärmetauschers in Übereinstim
mung mit der siebten Ausführungsform,
Fig. 25 eine Kurvendarstellung der Beziehung zwischen der Tem
peratur von Luft, welche von dem internen Wärmetau
scher geblasen wird, der Außenlufttemperatur und dem
Kühlmitteldruck am Einlaß des internen Wärmetauschers
in Übereinstimmung mit der siebten Ausführungsform,
Fig. 26 eine Kurvendarstellung der Beziehung zwischen der Tem
peratur von Luft, welche vom internen Wärmetauscher
geblasen wird, der Außenlufttemperatur und dem Kühl
mitteldruck am Einlaß des internen Wärmetauschers,
wenn der Wirkungsgrad ausgehend von einem maximalen
Wert um 3% verringert ist in Übereinstimmung mit der
siebten Ausführungsform,
Fig. 27 eine schematische Ansicht eines Wärmepumpenkreislauf
systems während des Heizvorgangs in Übereinstimmung
mit einer achten bevorzugten Ausführungsform der vor
liegenden Erfindung,
Fig. 28 eine Kurvendarstellung der Beziehung zwischen der Tem
peratur von Luft, die von einem internen Wärmetauscher
geblasen wird und einem Kühlmitteldruck am Einlaß des
internen Wärmetauschers in Übereinstimmung mit der
achten Ausführungsform,
Fig. 29 ein Flußdiagramm betreffend die Steuerung eines Expan
sionsventils des Wärmepumpenkreislaufsystems in Über
einstimmung mit der achten Ausführungsform,
Fig. 30 eine schematische Ansicht eines Wärmepumpenkreislauf
systems während des Heizvorgangs in Übereinstimmung
mit einer neunten bevorzugten Ausführungsform der vor
liegenden Erfindung,
Fig. 31 eine schematische Schnittansicht eines Expansionsven
tils des Wärmepumpenkreislaufsystems in Übereinstim
mung mit der neunten Ausführungsform,
Fig. 32 eine Kurvendarstellung der Beziehung zwischen der Tem
peratur von Luft, die von einem internen Wärmetauscher
geblasen wird und den Kühlmitteldruck am Einlaß des
internen Wärmetauschers in Übereinstimmung mit der
neunten Ausführungsform,
Fig. 33 eine schematische Schnittansicht eines Expansionsven
tils in Übereinstimmung mit einer zehnten bevorzugten
Ausführungsform,
Fig. 34 eine schematische Ansicht eines Wärmepumpenkreislauf
systems während des Heizvorgangs in Übereinstimmung
mit einer elften bevorzugten Ausführungsform der vor
liegenden Erfindung,
Fig. 35 eine Kurvendarstellung der Temperaturänderung des
Kühlmittels und einer Temperaturänderung von Luft in
Übereinstimmung mit der elften Ausführungsform, und
Fig. 36A und 36B schematische Ansichten von Modifikationen des
Wärmepumpenkreislaufsystems gemäß der elften Ausfüh
rungsform.
Eine erste bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfin
dung wird nunmehr unter bezug auf Fig. 1 bis 11 erläutert. Bei
der ersten Ausführungsform ist eine Wärmepumpenkreislaufsystem
gemäß der vorliegenden Erfindung als typisches Beispiel auf
eine Fahrzeug-Klimaanlage angewendet, und zwar unter Nutzung
von CO2 als Kühlmittel. Fig. 1 zeigt eine schematische Ansicht
des Wärmepumpenkreislaufsystems. In Fig. 1 verdichtet ein Ver
dichter 10 Kühlmittel auf einen Druck gleich oder höher als
der kritische Druck und trägt das verdichtete Kühlmittel aus.
Bei der ersten Ausführungsform gemäß der vorliegenden Erfin
dung ist der Verdichter 10 integral mit einem (nicht gezeig
ten) Motor zum Antreiben des Verdichters 10 versehen. Ein
außenliegender bzw. externer Wärmetauscher 20 ist in dem Wär
mepumpenkreislaufsystem derart angeordnet, daß Kühlmittel und
Luft außerhalb einer Fahrgastzelle des Fahrzeugs in den exter
nen Wärmetauscher 20 zum Wärmetausch gebracht werden. Anderer
seits wird in die Fahrgastzelle zu leitende Luft zum Wärme
tausch mit Kühlmittel in ersten und zweiten inneren bzw.
internen Wärmetauschern 31, 32 gebracht. Sowohl der erste
interne Wärmetauscher 31 als auch der zweite interne Wärmetau
scher 32 sind vorliegend insgesamt als interner Wärmetauscher
30 bezeichnet. Wie in Fig. 2 gezeigt, ist der erste interne
Wärmetauscher 31 auf der stromaufwärtigen Kühlmittelseite des
zweiten internen Wärmetauschers 32 bezüglich einer Kühlmittel
strömungsrichtung während des Heizvorgangs angeordnet. Außer
dem sind der erste interne Wärmetauscher 31 und der zweite
Wärmetauscher 32 innerhalb eines Klimatisierungsgehäuses 33
derart angeordnet, daß der erste interne Wärmetauscher 31 auf
der stromabwärtigen Seite vom zweiten internen Wärmetauscher
32 bezogen auf die Luftströmungsrichtung zu liegen kommt. Luft
wird in Richtung auf die ersten und zweiten internen Wärmetau
scher 31, 32 durch ein Gebläse 40 vom Zentrifugaltyp geblasen,
wie in Fig. 1 gezeigt.
Wie in Fig. 1 gezeigt, ist außerdem ein Expansionsventil 50
(d. h. eine Dekomprimiereinheit) zum Steuern des Drucks des
Kühlmittels, das aus dem Verdichter 10 ausgetragen wird, in
einem Kühlmitteldurchlaß 21 angeordnet, welcher den internen
Wärmetauscher 30 mit dem externen Wärmetauscher 20 verbindet.
Durch Steuern des Öffnungsgrads des Expansionsventils 50 wird
Kühlmittel auf einen vorbestimmten Druck dekomprimiert und der
Druck des aus dem Verdichter 10 ausgetragenen Kühlmittels kann
gesteuert werden. Das Expansionsventil 50 wird durch eine
elektronische Steuereinheit (ECU) 60 gesteuert.
Ein erster Temperatursensor 61 ermittelt die Temperatur des
Kühlmittels in einem Kühlmitteldurchlaß 21a des Kühlmittel
durchlasses 21 zwischen dem externen Wärmetauscher 20 und dem
Expansionsventil 50, und ein erster Drucksensor 62 ermittelt
den Druck des Kühlmittels in dem Kühlmitteldurchlaß 21a zwi
schen dem externen Wärmetauscher 20 und dem Expansionsventil
50. Außerdem ermittelt ein zweiter Drucksensor 63 den Druck
des Kühlmittels in einem Kühlmitteldurchlaß 21b des Kühlmit
teldurchlasses 21 zwischen dem internen Wärmetauscher 30 und
dem Expansionsventil 50. Ein zweiter Temperatursensor 64 ist
in dem Klimatisierungsgehäuse 33 auf der luftstromaufwärtigen
Seite des zweiten internen Wärmetauschers 32 angeordnet, um
die Temperatur von Luft zu ermitteln, unmittelbar bevor sie in
den zweiten internen Wärmetauscher 32 geleitet wird. Ein drit
ter Temperatursensor 65 ist angeordnet bzw. vorgesehen, um die
Temperatur von Luft zu ermitteln, nachdem sie den ersten
internen Wärmetauscher 31 durchsetzt bzw. durchströmt hat, und
ein vierter Temperatursensor 66 ist angeordnet bzw. vorgese
hen, um die Temperatur in der Fahrgastzelle zu ermitteln. Eine
gewünschte Temperatur der Fahrgastzelle wird in einer Tempera
tureinstelleinheit 67 durch einen Fahrgast bzw. den Fahrer
eingestellt bzw. gewählt. Jeder Ist- bzw. Ermittlungswert der
Sensoren 61 bis 66, die Solltemperatur, eingestellt durch die
bzw. mittels der Temperatureinstelleinheit 67 und die Spannung
(Vb), die an einen (nicht gezeigten) Elektromotor angelegt
ist, um das Zentrifugalgebläse 40 anzutreiben, werden in die
ECU 60 eingegeben. Die ECU 60 steuert den Öffnungsgrad des
Expansionsventils 50, die Drehzahl des Verdichters 10 und ein
elektromagnetisches Vierwegeventil 70 auf Grundlage von Ein
gangssignalen in Übereinstimmung mit einem vorab eingestellten
bzw. gewählten Programm.
Das Vierwegeventil 70 schaltet den Kühlmittelstrom vom Ver
dichter 10 um. Das heißt, ein Kühlmittelstrom bzw. eine Kühl
mittelströmung vom Austraganschluß des Verdichters 10 zum
internen Wärmetauscher 30 und ein Kühlmittelstrom bzw. eine
Kühlmittelströmung von dem Austraganschluß des Verdichters 10
zu dem externen Wärmetauscher 20 werden durch das Vierwegeven
til 70 umgeschaltet. In dem CO2-Kältekreislauf zirkulierendes
bzw. umgewälztes Kühlmittel wird in einem Akkumulator bzw.
Sammelbehälter 80 gespeichert bzw. bevorratet. Kühlmittel im
Akkumulator 80 wird in gasförmiges Kühlmittel und flüssiges
Kühlmittel getrennt, und das getrennte Kühlmittel wird in eine
Kühlmittelansaugseite des Verdichters 10 geleitet.
Als nächstes wird die Arbeitsweise des Wärmepumpenkreislauf
systems in Übereinstimmung mit der ersten Ausführungsform der
vorliegenden Erfindung näher erläutert.
Während des Kühlvorgangs bzw. des Kühlbetriebs wird, wie in
Fig. 3 gezeigt, von bzw. aus dem Verdichter 10 ausgetragenes
Kühlmittel in dem externen Wärmetauscher 20 abgekühlt, im
Expansionsventil 50 dekomprimiert, im internen Wärmetauscher
30 durch Absorbieren von Wärme aus Luft in dem Klimatisie
rungsgehäuse 33 verdampft und in den Verdichter 10 gesaugt,
nachdem es den Akkumulator 80 durchlaufen hat. Daraufhin wird
Luft, welche den internen Wärmetauscher 30 durchsetzt, während
des Kühlvorgangs abgekühlt. In diesem Fall wird der Druck des
Kühlmittels (d. h., des hochdruckseitigen Kühlmittels) auf der
Auslaßseite des externen Wärmetauschers 20 durch das Expan
sionsventil 50 auf Grundlage der Kühlmitteltemperatur auf der
Auslaßseite des externen Wärmetauschers 20, ermittelt durch
den ersten Temperatursensor 61 gesteuert.
Die Steuerung des Expansionsventils 50 wird nunmehr auf Grund
lage des in Fig. 4 gezeigten Flußdiagramms näher erläutert.
Zunächst wird die durch den ersten Temperatursensor 61 ermit
telte Temperatur im Schritt S100 eingegeben. Daraufhin wird
ein Ziel- bzw. Solldruck während des Kühlvorgangs aus der
Beziehung zwischen der Kühlmitteltemperatur und dem Kühlmit
teldruck ermittelt, wie in Fig. 5 gezeigt, und zwar im Schritt
S100. Die in Fig. 5 gezeigte Kurve stellt eine geeignete Steu
erkurve bzw. -linie während des Kühlvorgangs dar; d. h., sie
zeigt den Kühlmitteldruck auf der Auslaßseite des externen
Wärmetauschers 20, wobei bzw. wenn der Wirkungsgrad maximal
wird, relativ zur Kühlmitteltemperatur auf der Auslaßseite des
externen Wärmetauschers 20.
Als nächstes wird der durch den ersten Drucksensor 62 ermit
telte Druck im Schritt S120 eingegeben und der ermittelte bzw.
Ist-Druck, ermittelt durch den ersten Drucksensor 62, und der
ermittelte Solldruck während des Kühlvorgangs werden im
Schritt S130 verglichen. Wenn der ermittelte Druck, ermittelt
durch den ersten Drucksensor 62 größer als der Solldruck wäh
rend des Kühlvorgangs ist, wird der Öffnungsgrad des Expan
sionsventils 50 derart erhöht bzw. vergrößert, daß der Druck
von Kühlmittel (d. h. des hochdruckseitigen Kühlmittels), aus
getragen von bzw. aus dem externen Wärmetauscher 20 im Schritt
S140 verringert wird. Andererseits ist der ermittelte Druck,
ermittelt durch den ersten Drucksensor 62 kleiner als der
Solldruck während des Kühlvorgangs und der Öffnungsgrad des
Expansionsventils 50 wird derart verringert, daß der Druck von
Kühlmittel, ausgetragen von bzw. aus dem externen Wärmetau
scher 20 erniedrigt wird, und zwar im Schritt S140. Wenn der
durch den ersten Drucksensor 62 ermittelte Druck gleich dem
Solldruck während des Kühlvorgangs ist, wird der Öffnungsgrad
des Expansionsventils 50 im Schritt S140 beibehalten. Darauf
hin kehrt das Programm zum Schritt S100 zurück und wiederholt
die Vorgänge gemäß den Schritten S100 bis S140.
Während des Heizvorgangs wird, wie in Fig. 1 gezeigt, von bzw.
aus dem Verdichter 10 ausgetragenes Kühlmittel im internen
Wärmetauscher 30 derart abgekühlt, daß den internen Wärmetau
scher 30 durchsetzende bzw. durchströmende Luft erwärmt wird.
Daraufhin wird Kühlmittel von bzw. aus dem internen Wärmetau
scher 30 im Expansionsventil 50 dekomprimiert, im externen
Wärmetauscher 20 durch Absorbieren von Wärme von der Außenluft
verdampft und in den Verdichter 10 gesaugt, nachdem es den
Akkumulator 80 durchsetzt hat. Während des Heizvorgangs wird
der Druck des Kühlmittels (d. h. des hochdruckseitigen Kühlmit
tels) auf der Auslaßseite des internen Wärmetauschers 30 so
gesteuert, daß er zum Solldruck wird, der auf Grundlage der
Sollufttemperatur der Fahrgastzelle und der Luftmenge ermit
telt wird, die in den internen Wärmetauscher 30 geleitet wird.
Die Sollufttemperatur der Fahrgastzelle wird auf Grundlage der
durch den zweiten Temperatursensor 64 ermittelten Temperatur,
eine Solltemperatur, eingestellt durch die Temperatureinstell
einheit 67, und die Temperatur ermittelt, die durch den vier
ten Temperatursensor 66 ermittelt wird. Die Luftmenge, die in
den internen Wärmetauscher 30 geleitet werden soll, wird auf
Grundlage der Spannung (Vb) ermittelt, die an den Gebläsemotor
des Gebläses 40 anzulegen ist.
Als nächstes wird die Steuerung des elektrischen Expansions
ventils 50 während des Heizvorgangs im einzelnen auf Grundlage
des in Fig. 6 gezeigten Flußdiagramms erläutert. Zunächst wer
den die Solltemperatur (Tset), eingestellt durch die Tempera
tureinstelleinheit 67 und die Temperatur (Tr) innerhalb der
Fahrgastzelle im Schritt S200 eingegeben. Als nächstes wird im
Schritt S210 die Sollufttemperatur (TAO) der Fahrgastzelle im
Schritt S210 auf Grundlage der Solltemperatur (Tset) und der
Temperatur (Tr) der Fahrgastzelle ermittelt. Als nächstes wer
den die Lufttemperatur, ermittelt durch den zweiten Tempera
tursensor 64 und die Spannung (Vb), angelegt an den Motor des
Gebläses 40, im Schritt S220 eingegeben, und der Solldruck
während des Heizvorgangs wird auf Grundlage der Lufttempera
tur, ermittelt durch den zweiten Temperatursensor 64, der
Spannung (Vb) und der Sollufttemperatur (TAO) in Übereinstim
mung mit einem vorbestimmten Verzeichnis (nicht gezeigt) im
Schritt S230 berechnet. Der durch den zweiten Drucksensor 63
ermittelte Druck wird im Schritt S240 eingegeben und der
ermittelte Druck und der Solldruck des Kühlmittels werden im
Schritt S250 verglichen. Als nächstes wird der Öffnungsgrad
des Expansionsventils 50 auf Grundlage des ermittelten Drucks
und des Kühlmittel-Solldrucks im Schritt S260 gesteuert. Das
heißt, wenn der ermittelte Druck des Kühlmittels größer ist
als der Solldruck des Kühlmittels, wird der Öffnungsgrad des
elektrischen Expansionsventils 50 derart vergrößert, so daß
der Druck des Kühlmittels, das aus dem internen Wärmetauscher
30 ausgetragen wird, verringert wird. Wenn andererseits der
ermittelte Druck des Kühlmittels geringer bzw. kleiner als der
Solldruck des Kühlmittels ist, wird der Öffnungsgrad des elek
trischen Expansionsventils 50 derart verringert, daß der Druck
des Kühlmittels, welches aus dem internen Wärmetauscher 30
ausgetragen wird, erhöht wird. Wenn der ermittelte Druck des
Kühlmittels gleich dem Solldruck des Kühlmittels ist, wird der
Öffnungsgrad des Expansionsventils 50 beibehalten. Daraufhin
kehrt das Programm zum Schritt S200 zurück und wiederholt die
Vorgänge gemäß den Schritten S200 bis S260.
Bei der ersten Ausführungsform wird außerdem die Drehzahl des
Verdichters 10 derart gesteuert, daß die durch den dritten
Temperatursensor 65 ermittelte Temperatur ungefähr gleich der
Sollufttemperatur ist. Das heißt, wenn die durch den dritten
Temperatursensor 65 ermittelte Temperatur niedriger als die
Solltemperatur ist, wird die Drehzahl des Verdichters 10
erhöht. Wenn andererseits die durch den dritten Temperatursen
sor 65 ermittelte Temperatur höher als die Solltemperatur ist,
wird die Drehzahl des Verdichters verringert.
Als nächstes wird der Solldruck des Kühlmittels (des hoch
druckseitigen Kühlmittels) auf der Auslaßseite des internen
Wärmetauschers 30 während des Heizvorgangs erläutert. Während
des Heizvorgangs wird die Temperatur der Luft, die in die
Fahrgastzelle geblasen wird, in Übereinstimmung mit einer
Erhöhung des Drucks des Kühlmittels erhöht, das aus dem inter
nen Wärmetauscher 30 ausgetragen wird. Wie in Fig. 7 gezeigt,
wird der Wirkungsgrad (COP) auf einen maximalen Wert relativ
zum Kühlmitteldruck des internen Wärmetauschers 30 während des
Heizvorgangs geändert. Der Kühlmitteldruck, bei dem der Wir
kungsgrad (COP) maximal wird, wird außerdem durch die Tempera
tur der Luft geändert, die in den internen Wärmetauscher 30
strömt, und durch die Luftmenge, die in den internen Wärmetau
scher 30 geleitet wird. Bei der ersten erfindungsgemäßen Aus
führungsform wird demnach der Solldruck des hochseitigen Kühl
mittels auf der Auslaßseite des internen Wärmetauschers 30
während des Heizvorgangs auf Grundlage der Temperatur der
Luft, die in den internen Wärmetauscher 30 strömt, der Luft
menge (d. h. der Gebläsespannung Vb), die in den internen Wär
metauscher 30 strömt, und der Sollufttemperatur (TAO) ermit
telt. Die Aussage, daß der Wirkungsgrad maximal wird, bezeich
net vorliegend keinen strikten Maximalpunkt. Das heißt, der
Solldruck wird so berechnet, daß er einen Änderungsbereich von
±1 MPa relativ zum maximalen Punkt des Wirkungsgrads aufweist.
Fig. 8 zeigt ein Mollier-Diagramm des CO2-Kühlmittels im Wärme
pumpenkreislaufsystem. In Fig. 8 bezeichnet eine durchgezogene
Linie "a" eine Ortskurve einer Temperaturänderung des Kühlmit
tels auf der Auslaßseite des internen Wärmetauschers 30 (d. h.,
des zweiten internen Wärmetauschers 32), wenn der Druck des
Kühlmittels, das aus dem internen Wärmetauscher ausgetragen
wird (d. h. aus dem zweiten internen Wärmetauscher 32) geändert
wird, und zwar in dem Fall, daß die Drehzahl des Verdichters
10 und der Öffnungsgrad des Expansionsventils 50 so gesteuert
werden, daß die Temperatur und Menge der Luft, die in den
internen Wärmetauscher 30 strömt, konstant gemacht werden, und
die Sollufttemperatur konstant wird. Wie in Fig. 8 durch die
durchgezogene Linie "a" gezeigt, werden, wenn der Druck des
Kühlmittels, das aus dem internen Wärmetauscher 30 (d. h. dem
zweiten internen Wärmetauscher 32) ausgetragen wird, erhöht
wird, eine Enthalpie-Differenz und eine Temperaturdifferenz
zwischen dem Kühlmittel auf der Einlaßseite des internen Wär
metauschers 30 (d. h. des ersten internen Wärmetauschers 31)
und des Kühlmittels auf der Auslaßseite des internen Wärmetau
schers 30 (d. h. des zweiten internen Wärmetauschers 32)
erhöht. Selbst dann, wenn die Sollufttemperatur konstant ist,
können der Druck und die Temperatur des Kühlmittels auf der
Auslaßseite des internen Wärmetauschers 30 stark geändert wer
den.
In Fig. 8 handelt es sich bei der durchgezogenen Linie "b" um
eine Ortskurve der Temperaturänderung des Kühlmittels auf der
Auslaßseite des internen Wärmetauschers 30 (d. h. des zweiten
internen Wärmetauschers 32), wenn die Temperatur der Luft,
welche in den internen Wärmetauscher 30 strömt, erhöht wird,
wenn die Luftmenge, die in den internen Wärmetauscher 30
strömt, konstant gemacht wird. Die durchgezogene Linie "c" in
Fig. 8 ist eine Ortskurve einer Temperaturänderung des Kühl
mittels auf der Auslaßseite des internen Wärmetauschers (d. h.,
des zweiten internen Wärmetauschers 32), wenn die Temperatur
der Luft, die in den internen Wärmetauscher 30 strömt, verrin
gert wird, wenn die Luftmenge, die in den internen Wärmetau
scher 30 strömt, konstant gemacht wird.
In Übereinstimmung mit der ersten Ausführungsform der vorlie
genden Erfindung wird Kühlmittel (nachfolgend wird auf das
Kühlmittel als "hochdruckseitiges Kühlmittel" bezug genommen),
welches von der Austragseite des Verdichters 10 zu einer
Ansaugseite des Expansionsventils 50 strömt, nicht konden
siert, wie in Fig. 8 gezeigt. Die Temperatur des hochdrucksei
tigen Kühlmittels wird damit geändert, um von der Austragseite
des Verdichters 10 in Richtung auf die Ansaugseite des Expan
sionsventils 50 verringert zu werden.
In dem Fall, daß der interne Wärmetauscher durch einen einzi
gen Wärmetauscher gebildet ist, hat der interne Wärmetauscher
demnach die in Fig. 9A gezeigte Temperaturverteilung während
des Heizvorgangs. Wie in Fig. 9A gezeigt, heißt dies, daß die
Temperatur des Kühlmittels vom Kühlmitteleinlaß des internen
Wärmetauschers in Richtung auf den Kühlmittelauslaß verringert
wird. Wenn die Distanz vom Einlaß des internen Wärmetauschers
länger wird, wird die Temperatur des Kühlmittels niedriger.
Wenn der interne Wärmetauscher durch einen einzigen Wärmetau
scher gebildet ist, weist die den internen Wärmetauscher im
Klimatisierungsgehäuse 33 durchsetzende Luft deshalb eine Tem
peraturverteilung entsprechend der Temperaturverteilung des
internen Wärmetauschers auf.
In Übereinstimmung mit der ersten Ausführungsform der vorlie
genden Erfindung besteht der interne Wärmetauscher 30 aus dem
ersten internen Wärmetauscher 31, dem zweiten internen Wärme
tauscher 32, wobei der erste interne Wärmetauscher 31 (H1) auf
der stromaufwärtigen Seite des zweiten internen Wärmetauschers
32 (H2), bezogen auf die Kühlmittelströmungsrichtung beim
Heizvorgang, angeordnet ist. Die Temperatur der Luft, welche
den internen Wärmetauscher 30 durchsetzt, hat demnach einen
Temperaturverteilungsbereich zwischen einer Lufttemperatur
entsprechend der Temperatur des Kühlmittels auf der Einlaß
seite des ersten Wärmetauschers 31 und der Lufttemperatur ent
sprechend der Temperatur des Kühlmittels auf der Auslaßseite
des ersten internen Wärmetauschers 31. Im Vergleich zu dem
internen Wärmetauscher, der durch einen einzigen Wärmetauscher
gebildet ist, wird damit eine niedrige Grenztemperatur bzw.
grenzseitige Temperatur innerhalb des Temperaturverteilungs
bereichs erhöht, wodurch die Temperatur der Luft, die von dem
internen Wärmetauscher 30 geblasen wird, erhöht wird, ohne den
Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels zu erhöhen. Folglich
kann verhindert werden, daß der Verdichtungsvorgang des Ver
dichters 10 erhöht wird und der Wirkungsgrad verschlechtert
wird, während die Temperatur der Luft, die ausgehend vom
internen Wärmetauscher 30 geblasen wird, während des Heizvor
gangs erhöht wird.
Während des Heizvorgangs wird, den internen Wärmetauscher 30
durchsetzende Luft erwärmt, und die erwärmte Lufttemperatur
wird erhöht, wenn die Luft in stromabwärtiger Richtung strömt.
Wenn den internen Wärmetauscher 30 durchsetzende Luftstromab
wärts strömt, wird deshalb die Temperaturdifferenz zwischen
dem Kühlmittel, welches durch den internen Wärmetauscher 30
strömt, und der Luft, welche den internen Wärmetauscher 30
durchsetzt, kleiner und die Wärmetauschmenge zwischen Luft und
Kühlmittel im internen Wärmetauscher 30 wird kleiner.
Wenn der interne Wärmetauscher durch einen einzigen Wärmetau
scher gebildet ist, wird die Temperaturdifferenz zwischen der
Temperatur (Tair) der Luft, welche den internen Wärmetauscher
durchsetezt, und dem internen Wärmetauscher (Th) kleiner als
die Luft, die in stromabwärtiger Richtung strömt, wie in Fig.
10A gezeigt. In diesem Fall wird deshalb die Wärmetauschmenge
zwischen Luft und Kühlmittel ebenfalls kleiner, wenn die Luft
stromabwärts im internen Wärmetauscher strömt.
In Übereinstimmung mit der ersten Ausführungsform der vorlie
genden Erfindung umfaßt der interne Wärmetauscher 30 jedoch
die ersten und zweiten Wärmetauscher 31, 32 und der erste
interne Wärmetauscher 31, der auf der luftstromabwärtigen
Seite des zweiten internen Wärmetauschers 32 angeordnet ist,
ist auf der kühlmittelstromaufwärtigen Seite des zweiten
internen Wärmetauschers 32 während des Heizvorgangs angeord
net. Im Vergleich zu dem Wärmetauscher mit einem einzigen
internen Wärmetauscher kann damit die Temperaturdifferenz zwi
schen der Temperatur (Tair) von Luft, welche den internen Wär
metauscher 30 durchsetzt, und derjenigen, welche die ersten
und zweiten Wärmetauscher 31, 32 (Th1, Th2) durchsetzt, in
einem vorbestimmten Bereich gehalten werden. Wie in Fig. 11
gezeigt, wird damit die Wärmemenge (Enthalpie), welche auf
Luft übertragen wird, welche den internen Wärmetauscher 30
(Ht) durchsetzt, welche die ersten und zweiten internen Wärme
tauscher 31, 32 enthält, um δQ erhöht im Vergleich zu dem Wär
metauscher (Hs) mit einzigem internen Wärmetauscher.
In Übereinstimmung mit der ersten Ausführungsform der vorlie
genden Erfindung werden demnach die Steuerung des Expansions
ventils 50 während des Heizvorgangs und die Steuerung des
Expansionsventils 50 während des Kühlvorgangs bevorzugt unab
hängig durchgeführt. Selbst während eines beliebigen Heizvor
gangs und Kühlvorgangs kann damit der CO2-Kältekreislauf des
Wärmepumpenkreislaufsystems in wirksamer Weise ausgeführt wer
den.
Eine zweite bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfin
dung wird nunmehr unter bezug auf Fig. 12 und 13 erläutert.
Bei der vorstehend erläuterten ersten Ausführungsform der vor
liegenden Erfindung wird der Solldruck des Kühlmittels (des
hochdruckseitigen Kühlmittels) am Auslaß des internen Wärme
tauschers 30 während des Heizvorgangs auf Grundlage der Tempe
ratur und der Menge (Vb) von Luft, die im internen Wärmetau
scher 30 strömt, und der Sollufttemperatur (TAO) ermittelt, so
daß der Wirkungsgrad des CO2-Kältekreislaufs ungefähr maximal
wird. Bei der zweiten Ausführungsform gemäß der vorliegenden
-Erfindung ist die Spannung (Vb), die an den Gebläsemotor des
Gebläses 40 angelegt ist, auf einen allgemeinen üblichen Wert
derart festgelegt, daß die Menge von Luft, welche in den Wär
metauscher 30 strömt, auf einen allgemein üblichen Wert einge
stellt ist, und ein Detektor zum Ermitteln der Spannung (Vb)
kann damit entfallen, wie in Fig. 12 gezeigt. Das heißt, der
Solldruck des Kühlmittels auf der Auslaßseite des internen
Wärmetauschers 30 während des Heizvorgangs wird nicht auf
Grundlage der Luftmenge ermittelt, die in den internen Wärme
tauscher 30 strömt. Bei der zweiten Ausführungsform gestaltet
sich deshalb die Steuerung des Expansionsventils 50 einfach
und das Leistungsvermögen des Expansionsventils 50, anspre
chend auf den Steuervorgang, kann verbessert werden.
Als nächstes wird der Steuervorgang des Expansionsventils 50
während des Heizvorgangs im einzelnen erläutert. Wie in Fig.
13 gezeigt, werden zunächst die Solltemperatur (Tset), einge
stellt durch die Temperatureinstelleinheit 67 und die Tempera
tur (Tr) innerhalb der Fahrgastzelle in die ECU 60 im Schritt
S300 eingegeben. Als nächstes wird im Schritt S310 die
Sollufttemperatur (TAO) der Fahrgastzelle auf Grundlage der
Solltemperatur (Tset) und der Temperatur (Tr) innerhalb der
Fahrgastzelle ermittelt. Als nächstes wird die durch den zwei
ten Temperatursensor 64 ermittelte Temperatur in die ECU 60 im
Schritt S320 eingegeben und der Solldruck während des Heizvor
gangs wird auf Grundlage eines vorbestimmten Verzeichnisses
(nicht gezeigt) im Schritt 5330 berechnet. Der durch den zwei
ten Drucksensor 63 ermittelte Druck wird außerdem im Schritt
340 eingegeben, und der ermittelte Druck und der Solldruck des
Kühlmittels werden im Schritt S350 verglichen. Als nächstes
wird der Öffnungsgrad des Expansionsventils 50 auf Grundlage
des ermittelten Drucks und des Solldrucks des Kühlmittels wäh
rend des Heizvorgangs im Schritt S360 gesteuert. Das heißt,
wenn der ermittelte Kühlmitteldruck größer als der Kühlmittel
solldruck ist, wird der Öffnungsgrad des elektrischen Expan
sionsventils derart vergrößert, daß der Druck von Kühlmittel,
welches von dem internen Wärmetauscher 30 ausgetragen wird,
erhöht wird. Wenn andererseits der ermittelte Kühlmitteldruck
kleiner als der Kühlmittelsolldruck ist, wird der Öffnungsgrad
des elektrischen Expansionsventils 50 derart verkleinert bzw.
verringert, daß der Druck des Kühlmittels, welches aus dem in
ternen Wärmetauscher 30 ausgetragen wird, erhöht wird. Wenn
der ermittelte Kühlmitteldruck gleich dem Sollkühlmitteldruck
ist, wird der Öffnungsgrad des Expansionsventils 50 beibehal
ten. Daraufhin kehrt das Programm zum Schritt S300 zurück und
wiederholt die Vorgänge gemäß den Schritten S300-S360.
Bei der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung
entsprechen die übrigen Bauteile denjenigen gemäß der ersten
Ausführungsform, weshalb sich ihre Erläuterung erübrigt. Bei
der zweiten Ausführungsform kann damit eine ähnliche Wirkung
erzielt werden wie bei der vorstehend erläuterten ersten Aus
führungsform.
Eine dritte bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfin
dung wird nunmehr unter bezug auf Fig. 14 und 15 erläutert.
Bei den vorstehend abgehandelten ersten und zweiten Ausfüh
rungsformen wird die Steuerung des Expansionsventils 50 wäh
rend des Heizvorgangs unterschiedlich von der Steuerung des
Expansionsventils 50 während des Kühlvorgangs durchgeführt, so
daß der Betrieb des Wärmepumpenkreislaufsystems in geeigneter
Weise gesteuert wird. Bei der dritten Ausführungsform werden
die Steuerung des Expansionsventils 50 während des Kühlvor
gangs und die Steuerung des Expansionsventils 50 während des
Heizvorgangs unter Verwendung desselben Steuerverfahrens
durchgeführt, so daß sich die Steuerung des Expansionsventils
50 einfach gestaltet.
Fig. 14 zeigt eine schematische Ansicht eines CO2-Kältekreis
laufs eines Wärmepumpenkreislaufsystems gemäß der dritten Aus
führungsform. Wie in Fig. 14 gezeigt, ist der zweite Tempera
tursensor 64, der vorstehend erläutert ist, weggelassen, und
ein fünfter Temperatursensor 68 ist vorgesehen, um die Tempe
ratur des Kühlmittels zu ermitteln, welches in dem Kühlmittel
rohr 34 strömt, welches die Kühlmittelauslaßseite des ersten
internen Wärmetauschers 31 mit der Kühlmitteleinlaßseite des
zweiten internen Wärmetauschers 32 verbindet.
Die Steuerung des Expansionsventils 50 der dritten Ausfüh
rungsform wird nunmehr auf Grundlage des in Fig. 15 gezeigten
Flußdiagramms erläutert. Zunächst wird im Schritt S400 die
Kühlmitteltemperatur, ermittelt durch den ersten Temperatur
sensor 61 während des Kühlvorgangs, eingegeben oder die Kühl
mitteltemperatur, ermittelt durch den fünften Temperatursensor
68, wird während des Heizvorgangs eingegeben. Als nächstes
wird im Schritt S410 ein Solldruck auf Grundlage der Beziehung
zwischen der Kühlmitteltemperatur und dem Kühlmitteldruck, wie
in Fig. 5 gezeigt, beispielsweise ermittelt. Im Schritt S420
wird der durch den ersten Drucksensor 62 ermittelte Druck wäh
rend des Kühlvorgangs eingegeben und der durch den zweiten
Drucksensor 63 ermittelte Druck wird während es Heizvorgangs
eingegeben. Daraufhin werden der ermittelte Druck und der
Solldruck im Schritt S430 verglichen und der Öffnungsgrad des
Expansionsventils wird in Übereinstimmung mit dem ermittelten
Druck und dem Solldruck gesteuert. Das heißt, wenn der ermit
telte Druck größer als der Solldruck ist, wird der Öffnungs
grad des Expansionsventils 50 vergrößert bzw. erhöht. Der
Druck des Kühlmittels, welches von dem internen Wärmetauscher
30 ausgetragen wird, wird demnach während des Heizvorgangs
verringert, und der Druck des Kühlmittels, welches von dem
externen Wärmetauscher 20 ausgetragen wird, wird während des
Kühlvorgangs verringert. Wenn andererseits der ermittelte
Druck kleiner als der Solldruck ist, wird der Öffnungsgrad des
Expansionsventils 50 verringert. Der Druck des Kühlmittels,
welches von bzw. aus dem internen Wärmetauscher 30 ausgetragen
wird, wird deshalb während des Heizvorgangs erhöht, und der
Druck des Kühlmittels, welches von bzw. aus dem externen Wär
metauscher 20 ausgetragen wird, wird während des Kühlvorgangs
in dem Wärmepumpenkreislaufsystem erhöht. Daraufhin kehrt das
Programm zum Schritt S400 zurück und die Schritte S400-S440
werden wiederholt.
In Übereinstimmung mit der dritten Ausführungsform der vorlie
genden Erfindung bezeichnet die Hochdruckseite des Wärmepum
penkreislaufsystems die Kühlmittelseite des externen Wärmetau
schers 20 während des Kühlvorgangs und die Hochdruckseite
bezeichnet die Kühlmittelseite des internen Wärmetauschers 30
während des Heizvorgangs. Die Temperatur des Kühlmittels auf
der Einlaßseite des Expansionsventils 50 während des Kühlvor
gangs ist damit nicht gleich zu derjenigen während des Heiz
vorgangs. Das heißt, während des Kühlvorgangs handelt es sich
bei der Temperatur auf der Einlaßseite des Expansionsventils
50 um die Temperatur des Kühlmittels auf der Auslaßseite des
externen Wärmetauschers 20. Während des Heizvorgangs handelt
es sich andererseits bei der Temperatur auf der Einlaßseite
des Expansionsventils 50 um die Temperatur des Kühlmittels auf
der Auslaßseite des internen Wärmetauschers 30. Während des
Kühlvorgangs ist demnach die Temperatur des Kühlmittels auf
der Einlaßseite des Expansionsventils 50 gleich oder höher als
die Außenlufttemperatur, wenn die Außenlufttemperatur im Som
mer hoch ist. Während des Heizvorgangs ist die Temperatur des
Kühlmittels auf der Einlaßseite des Expansionsventils 50
gleich oder höher als die Innentemperatur der Fahrgastzelle,
wenn die Außentemperatur im Winter niedrig ist. Die Temperatur
des Kühlmittels auf der Einlaßseite des Expansionsventils 50
wird damit während des Heizvorgangs niedrigerer als diejenige
während des Kühlvorgangs.
Wenn die Steuerung des Expansionsventils 50 so durchgeführt
wird, daß sie während des Kühlvorgangs und des Heizvorgangs
einfach gleich ist, wird der Druck des Kühlmittels auf der
Einlaßseite des Expansionsventils 50 während des Heizvorgangs
niedriger als derjenige während des Kühlvorgangs. Während des
Heizvorgangs wird damit die Heizfähigkeit des internen Wärme
tauschers 30 verringert.
Da jedoch in Übereinstimmung mit der dritten Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung die Temperatur des Kühlmittels zwi
schen dem ersten internen Wärmetauscher 31 und dem zweiten in
ternen Wärmetauscher 32 durch den fünften Temperatursensor 68
während des Heizvorgangs ermittelt wird, ist die Kühlmittel
temperatur, ermittelt durch den fünften Temperatursensor 68
höher als die Kühlmitteltemperatur auf der Einlaßseite des
Expansionsventils 50. Selbst dann, wenn die Steuerung des
Expansionsventils 50 während des Heizvorgangs so durchgeführt
wird, daß sie gleich zu derjenigen während des Kühlvorgangs
ist, kann damit der CO2-Kältekreislauf des Wärmepumpenkreis
laufsystems derart gesteuert werden, daß der Austragdruck des
Verdichters 10 während des Heizvorgangs höher wird. Infolge
davon kann beim Wärmepumpenkreislaufsystem gemäß der dritten
Ausführungsform die Steuerung des Expansionsventils 50 einfach
ausgeführt werden, während sowohl der Wirkungsgrad des CO2-Käl
tekreislaufs wie das Heizvermögen während des Heizvorgangs
verbessert sind.
Eine vierte bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfin
dung wird nunmehr unter bezug auf Fig. 16 bis 19 erläutert.
Bei den vorstehend erläuterten ersten bis dritten Ausführungs
formen wird das Expansionsventil 50 verwendet. Bei der vierten
Ausführungsform werden anstelle des Expansionsventils 50
mechanische Expansionsventile 500, 600 in dem Wärmepumpen
kreislaufsystem verwendet. Während des Heizvorgangs steuert
das Expansionsventil 600 den Kühlmittel kreislauf auf der Aus
laßseite des internen Wärmetauschers 30 auf Grundlage der Tem
peratur des Kühlmittels zwischen der Kühlmittelauslaßseite des
ersten internen Wärmetauschers 31 und der Kühlmitteleinlaß
seite des zweiten internen Wärmetauschers 32 und verringert
den Druck, der aus dem internen Wärmetauscher 30 (d. h., dem
zweiten Wärmetauscher 32) ausgetragen wird. Während des Kühl
vorgangs steuert das Expansionsventil 500 andererseits den
Kühlmitteldruck auf der Auslaßseite des externen Wärmetau
schers 20 auf Grundlage der Temperatur des Kühlmittels auf der
Auslaßseite des externen Wärmetauschers 20 und verringert und
den Druck des Kühlmittels, das aus der externen Wärmetauscher
20 ausgetragen wird.
Während des Heizvorgangs umgeht das Kühlmittel das Expansions
ventil 500 durch einen Umgehungsdurchlaß 500a. Ein Sicher
heitsventil 500b ist in dem Umgehungsdurchlaß 500a angeordnet,
um zu verhindern, daß Kühlmittel das Expansionsventil 500 wäh
rend des Kühlvorgangs umgeht. In ähnlicher Weise umgeht wäh
rend des Kühlvorgangs das Kühlmittel das Expansionsventil 600
durch einen Umgehungsdurchlaß 600a. Ein Sicherheitsventil ist
in dem Umgehungsdurchlaß 600a angeordnet, so daß verhindert
wird, daß Kühlmittel das Expansionsventil 600 während des
Heizvorgangs umgeht.
Fig. 17 zeigt eine schematische Ansicht des Expansionsventils
600. Wie in Fig. 17 gezeigt, ist ein abgedichteter Raum 612
durch eine Ventilabdeckung 610 mit Kugeloberfläche und eine
Membran 611 gebildet. CO2-Kühlmittel ist in dem abgedichteten
Raum 612 mit einer Dichte von 600 kg/m3 dicht eingeschlossen,
wenn der Ventilanschluß 617 geschlossen ist. Ein Kühlmittel
durchlaß 602 des Expansionsventils 600 bildet einen Teil des
Kühlmitteldurchlasses des Kühlmittelrohrs 34. Der Kühlmittel
druck innerhalb des abgedichteten Raums 612 wird durch Erfas
sen der Temperatur des Kühlmittels geändert, welches durch das
Kühlmittelrohr 34 strömt, und zwar zwischen dem Kühlmittelaus
laß des ersten internen Wärmetauschers 31 und dem Kühlmittel
einlaß des zweiten internen Wärmetauschers 32.
Ein kühlmitteleinlaßseitiger Raum 615 und ein kühlmittelaus
laßseitiger Raum 616 des Expansionsventils 600 sind durch
einen Trennwandabschnitt 614 unterteilt bzw. getrennt und der
Ventilanschluß bzw. die Ventilöffnung 617, durch welchen bzw.
welche beide Räume 615, 616 miteinander in Verbindung stehen,
ist im Trennwandabschnitt 614 gebildet. Der Öffnungsgrad der
Ventilöffnung 617 wird durch einen Ventilkörper 1618 einge
stellt, der mechanisch betriebsmäßig mit einer Bewegung der
Membran 611 verbunden ist.
Der Druck innerhalb des abgedichteten Raums 612 wird an den
Ventilkörper 618 in einer Richtung zum Schließen der Ventil
öffnung 617 angelegt, und der elastische Druck einer Schrau
benfeder 620 ist an den Ventilkörper 618 in der Richtung zum
Schließen der Ventilöffnung 617 angelegt. Der Öffnungsgrad der
Ventilöffnung 617 ist gleich die Differenz zwischen einer
Kraft aufgrund des Drucks im kühlmitteleinlaßseitigen Raum 617
und der Summe der elastischen Kraft der Schraubenfeder 620 und
einer Kraft auf Grund des Drucks des abgedichteten Raums 612
festgelegt.
Die anfängliche Last der Schraubenfeder 620 ist durch einen
Abstandhalter 621 derart eingestellt, so daß eine vorbestimmte
Anfangslast, angelegt an den Ventilkörper 618, durch den
Abstandhalter 621 eingestellt wird. Bei der vierten Ausfüh
rungsform gemäß der vorliegenden Erfindung beträgt die
Anfangslast der Schraubenfeder 620 etwa 1 MPa, berechnet durch
den Druck der Membran 611.
Fig. 18 zeigt eine schematische Ansicht des mechanischen
Expansionsventils 500. Der Aufbau des Expansionsventils 500
ist ähnlich zu demjenigen des Expansionsventils 600, mit Aus
nahme des Kühlmitteldurchlasses 602, welcher einen Teil des
Kühlmittelrohrs bzw. -schlauches 34 bildet. Das heißt, wie in
Fig. 18 gezeigt, ist ein abgedichteter Raum 512 durch eine
Ventilabdeckung 510 mit Kugeloberfläche und eine Membran 511
gebildet. CO2-Kühlmittel ist in dem abgedichteten Raum 512 mit
einer Dichte von etwa 600 kg/m3 dicht eingeschlossen, wenn eine
Ventilöffnung bzw. ein Ventilanschluß 517 geschlossen ist. Ein
kühlmitteleinlaßseitiger Raum 514 und ein kühlmittelauslaßsei
tiger Raum 515 des Expansionsventils sind durch einen Trenn
wandabschnitt 516 getrennt bzw. unterteilt, und eine Ventil
öffnung 517, durch welche die beiden Räume 514, 515 miteinan
der in Verbindung stehen, ist im Trennwandabschnitt 514 gebil
det. Der Öffnungsgrad der Ventilöffnung 517 wird durch einen
Ventilkörper 518 eingestellt, der mit einer Bewegung der Mem
bran 511 mechanisch betriebsmäßig verbunden ist.
Der Druck innerhalb des abgedichteten Raums 512 wird an den
Ventilkörper 518 in einer Richtung zum Schließen der Ventil
öffnung 517 angelegt, und die elastische Kraft einer Schrau
benfeder 519 wird an den Ventilkörper 518 in die Richtung zum
Schließen der Ventilöffnung 517 angelegt. Der Öffnungsgrad der
Ventilöffnung 517 ist deshalb festgelegt durch die Differenz
zwischen einer Kraft aufgrund des Drucks innerhalb des Raums
517 und der Summe aus der elastischen Kraft der Schraubenfeder
519 und der Kraft aufgrund des Drucks des abgedichteten Raums
512.
Eine Anfangslast der Schraubenfeder 520 ist durch einen
Abstandhalter 520 derart eingestellt, daß eine vorbestimmte
Anfangskraft, angelegt an den Ventilkörper 518, durch den
Abstandhalter 520 eingestellt ist.
Der Betrieb des mechanischen Expansionsventils 500 verläuft
ähnlich wie derjenige des mechanischen Expansionsventils 600.
Deshalb wird nunmehr lediglich der Betrieb des Expansionsven
tils 600 näher erläutert. Bei der vierten Ausführungsform der
vorliegenden Erfindung ist CO2-Kühlmittel im abgedichteten Raum
612 mit etwa 600 kg/m3 dicht eingeschlossen. Der Druck und die
Temperatur des abgedichteten Raums 612 werden entlang einer
Isochoren-Linie von 600 kg/m3 in Fig. 19 geändert. Wenn die
Temperatur innerhalb des abgedichteten Raums 612 beispiels
weise 20°C beträgt, beträgt der Druck innerhalb des abgedich
teten Raums 612 ungefähr 5,8 MPa. Da der Druck innerhalb des
abgedichteten Raums 612 und die Anfangslast der Schraubenfeder
620 gleichzeitig an den Ventilkörper 618 angelegt werden,
beträgt die an den Ventilkörper 618 angelegte Kraft ungefähr
6,8 MPa. Wenn der Druck des Raums 615 kleiner als 6,8 MPa ist,
wird die Ventilöffnung 617 durch den Ventilkörper 618
geschlossen. Wenn andererseits der Druck des Raums 615 größer
als 6,8 MPa ist, wird die Ventilöffnung 617 durch den Ventil
körper 618 geöffnet.
Wenn die Temperatur innerhalb des abgedichteten Raums 612 bei
spielsweise 40°C beträgt, beträgt der Druck innerhalb des
abgedichteten Raums 612 ungefähr 9,7 MPa. Da der Druck inner
halb des abgedichteten Raums 612 und die Anfangslast der
Schraubenfeder 620 an den Ventilkörper 618 gleichzeitig ange
legt werden, beträgt die an den Ventilkörper 618 angelegte
Kraft ungefähr 10,7 MPa. Wenn der Druck des Raums 615 gleich
oder kleiner als 10,7 MPa ist, wird damit die Ventilöffnung
617 durch den Ventilkörper 618 geschlossen. Wenn andererseits
der Druck des Raums 617 größer als 10,7 MPa ist, wird die Ven
tilöffnung 617 durch den Ventilkörper 618 geöffnet.
In Übereinstimmung mit der vierten Ausführungsform der vorlie
genden Erfindung entspricht die Beziehung zwischen der Kühl
mitteltemperatur und dem Kühlmitteldruck auf einer isocoren
Linie von 600 kg/m3 im kritischen Bereich ungefähr dem in Fig.
5 gezeigten Kurvenverlauf. Während des Kühlvorgangs steuert
demnach das Expansionsventil 500 den Austragdruck des Verdich
ters 10, während das CO2-Kühlmittel mit einem ausreichenden
Wirkungsgrad geführt ist. Unter kritischer Temperatur ist die
Isochoren-Linie von 600 kg/m3 in bezug auf den Kurvenverlauf
von Fig. 5 stark verschoben. Das heißt, weil dieser Fall im
Kondensationsbereich für das Kühlmittel liegt, wird der Innen
druck des abgedichteten Raums 612 entlang der Sättigungsflüs
sigkeitslinie SL in Fig. 19 geändert. Da aufgrund der an den
Ventilkörper 618 durch die Schraubenfeder 620 angelegte
Anfangslast wird der CO2-Kältekreislauf durch die durchgezogene
Linie ηmax in Fig. 19 gesteuert, die einen Überkühlungsgrad
von etwa 10°C hat bzw. einem solchen Grad entspricht. Selbst
dann, wenn der Druck des CO2-Kühlmittels niedriger als der kri
tische Druck ist, kann damit der CO2-Kältekreislauf in wirk
samer Weise gesteuert werden.
Während des Heizvorgangs kann andererseits der Druck des Kühl
mittels, das aus dem internen Wärmetauscher 30 ausgetragen
wird, auf Grundlage einer Kühlmitteltemperatur gesteuert wird,
die höher ist als diejenige während des Kühlvorgangs, und zwar
in ähnlicher Weise wie bei der dritten Ausführungsform. Der
Kühlvorgang und der Heizvorgang können damit durch die Expan
sionsventile 500, 600 gesteuert werden, die denselben Aufbau
aufweisen. Das Wärmepumpenkreislaufsystem gemäß der vierten
Ausführungsform vermag dadurch sowohl die Heizleistung bzw.
Heizfähigkeit wie den Wirkungsgrad des CO2-Kältekreislaufs
unter Verwendung der Expansionsventile 500, 600 zu verbessern.
Der Druck des Kühlmittels auf der Auslaßseite des internen
Wärmetauschers 30 (d. h., des zweiten internen Wärmetauschers
32), kann außerdem auf Grundlage der Kühlmitteltemperatur in
dem Kühlmittelrohr 34 zwischen den ersten und zweiten internen
Wärmetauschern 31, 32 gesteuert werden. Damit ist es möglich,
die Dichte des Kühlmittels, welche im abgedichteten Raum 612
dicht eingeschlossen ist, zu verringern, wodurch verhindert
wird, daß der Innendruck des abgedichteten Raums 612 übermäßig
erhöht wird, so daß verhindert wird, daß die Membran 611
beschädigt wird. Durch Erhöhen der Dichte des Kühlmittels,
welches im abgedichteten Raum 612 des Expansionsventils 600
eingeschlossen ist, anstatt derjenigen des Expansionsventils
500, kann der Druck des Kühlmittels auf der Auslaßseite des
internen Wärmetauschers 30 (d. h., des zweiten internen Wärme
tauschers 32) während des Heizvorgangs auf Grundlage der Kühl
mitteltemperatur auf der Auslaßseite des zweiten internen Wär
metauschers 32 gesteuert werden.
Eine fünfte bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfin
dung wird nunmehr unter bezug auf Fig. 20 erläutert. Bei der
fünften Ausführungsform wird die gleichmäßige Temperaturver
teilung des internen Wärmetauschers 30 während des Heizvor
gangs hauptsächlich ausgenutzt. Das heißt, wie in Fig. 20
gezeigt, ist eine Trennplatte 35 in dem Klimatisierungsgehäuse
33 so angeordnet, daß ein luftstromabwärtiger Durchlaß des
ersten internen Wärmetauschers 31 in mehrere Luftdurchlässe
(beispielsweise - zwei Luftdurchlässe bei der fünften Ausfüh
rungsform) unterteilt ist. Ein erster Luftauslaß 36 zum Blasen
von Luft in Richtung auf den Fußbereich eines Fahrgasts bzw.
Fahrers in der Fahrgastzelle ist im Klimatisierungsgehäuse 33
in einer Position gebildet, wo Luft hoher Temperatur ausgehend
vom internen Wärmetauscher 30 strömt, und ein zweiter Luftaus
laß 37 zum Blasen von Luft in Richtung auf den oberen Bereich
des Fahrgasts bzw. Fahrers in der Fahrgastzelle ist im Klima
tisierungsgehäuse 33 in einer Position gebildet, wo Luft nied
riger Temperatur ausgehend vom internen Wärmetauscher 30
strömt.
Eine sechste bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden
Erfindung wird nunmehr unter bezug auf Fig. 21A, 21B erläu
tert. Bei den vorstehend erläuterten Ausführungsformen der
vorliegenden Erfindung handelt es sich sowohl beim ersten wie
beim zweiten internen Wärmetauscher 31, 32 um einen Einwege-
Typ, bei welchem Kühlmittel in einer Richtung strömt, wie in
Fig. 21A gezeigt. Bei der sechsten Ausführungsform gemäß der
vorliegenden Erfindung handelt es sich bei jedem der ersten
und zweiten internen Wärmetauscher 31, 32 um solche vom U-
Kehre-Typ, bei welchem Kühlmittel U-förmig strömt, wie in Fig.
21B durch eine durchgezogene Linie gezeigt.
Eine siebte bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfin
dung wird nunmehr unter bezug auf Fig. 22 bis 26 erläutert.
Bei der siebten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung
wird der Öffnungsgrad des Expansionsventils 50 derart gesteu
ert, daß der Solldruck des Kühlmittels (des hochdruckseitigen
Kühlmittels), welches aus dem Verdichter 10 während des Heiz
vorgangs ausgetragen wird, in einem Bereich von 9 MPa bis 11
MPa zu liegen kommt. Während des Kühlvorgangs wird anderer
seits der Solldruck des Kühlmittels (des hochdruckseitigen
Kühlmittels), welches von dem Verdichter 10 ausgetragen wird,
in ähnlicher Weise wie bei der vorstehend erläuterten ersten
Ausführungsform gesteuert.
Der Grund, weshalb der Solldruck des Kühlmittels, welches aus
dem Verdichter 10 ausgetragen wird, auf den Bereich von 9 MPa
bis 11 MPa während des Heizvorgangs eingestellt ist, wird nun
mehr erläutert. Da während des Heizvorgangs der externe Wärme
tauscher 20 als Verdampfer verwendet werden kann, wird der
Druck des Kühlmittels (d. h. des niedrigdruckseitigen Kühlmit
tels) im externen Wärmetauscher 20 in Übereinstimmung mit
einer Verringerung der Außenlufttemperatur (Tout) verringert.
Wenn beispielsweise die Außenlufttemperatur (Tout) ungefähr
-20°C beträgt, beträgt der Druck des Kühlmittels im externen
Wärmetauscher 20 ungefähr 1,6 MPa. Während des Heizvorgangs
muß der Verdichter 10 deshalb mit einem Verdichtungsverhältnis
von 7 betrieben werden. Bei dem Verdichtungsverhältnis handelt
es sich um ein Verhältnis des Drucks des hochdruckseitigen
Kühlmittels zum Druck des niedrigdruckseitigen Kühlmittels.
Das Verdichtungsverhältnis von ungefähr 7 während des Heizvor
gangs ist größer als das Verdichtungsverhältnis während des
Kühlvorgangs. Während des Kühlvorgangs ist das Verdichtungs
verhältnis ungefähr gleich 4 oder niedriger.
Fig. 22 zeigt die Beziehung zwischen dem Verdichtungsverhält
nis und der Verdichterwirkung bzw. dem Verdichterwirkungsgrad.
Bei der Verdichterwirkung handelt es sich um das Produkt aus
der vollständigen Isolationswirkung des Verdichters 10 mit der
Motorwirkung des elektrischen Motors zum Antreiben des Ver
dichters 10. Wie in Fig. 22 gezeigt, wird die Verdichterwir
kung verringert, wenn das Verdichtungsverhältnis größer wird.
Bei der vollständigen Isolationswirkung des Verdichters 10
handelt es sich um das Verhältnis der Ausgangsleistung von
bzw. aus dem Verdichter 10 zu der Eingangsleistung des Ver
dichters 10, wenn der Verdichter 10 eine wärmeisolierte Ver
dichtung durchführt. Die vollständige Isolationswirkung des
Verdichters 10 ist üblicherweise gleich 1 oder niedriger als
1.
Wenn die Außenlufttemperatur im Bereich von -10°C bis -20°C
während des Heizvorgangs liegt, wird der Druck des niedrig
druckseitigen Kühlmittels niedriger als derjenige während des
Kühlvorgangs. Selbst dann, wenn während des Heizvorgangs der
Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels in ähnlicher Weise
geändert wird wie derjenige beim Kühlvorgang, bleibt deshalb
das Verdichtungsverhältnis im wesentlichen ungeändert im Ver
gleich zum Verdichtungsverhältnis während des Kühlvorgangs.
Während des Heizvorgangs wird deshalb die Verdichterwirkung
relativ zur Änderung des Drucks des hochdruckseitigen Kühlmit
tels stark geändert im Vergleich zum Kühlvorgang. Der Wir
kungsgrad (COP) des CO2-Kältekreislaufs während des Heizvor
gangs wird damit durch die Verdichterwirkung stark beeinflußt
im Vergleich zum Kühlvorgang.
Der maximale Wert des Wirkungsgrads (COP), ermittelt von bzw.
für den CO2-Kältekreislauf, wird nunmehr erläutert. In einer
Fahrzeug-Klimaanlage wird üblicherweise ein Klimatisierungs
vorgang durchgeführt, indem eine vorbestimmte Menge von Außen
luft (d. h. der Luft außerhalb der Fahrgastzelle) in die Innen
luft (d. h. die Luft innerhalb der Fahrgastzelle) derart
gemischt wird, daß verhindert wird, daß die Windschutzscheibe
während des Heizvorgangs beschlägt. Die Temperatur der Luft,
welche in den internen Wärmetauscher 30 strömt, ist deshalb
relativ zu der Temperatur der Innenluft und der Temperatur der
Außenluft. Für eine einfache Erläuterung der Auswirkung der
Außenluft wird deshalb angenommen, daß die Temperatur der
Innenluft konstant ist und daß die Temperatur der Luft, welche
in den internen Wärmetauscher 30 strömt, in Übereinstimmung
mit der Temperatur der Außenluft geändert wird. Außerdem wird
angenommen, daß die Temperatur der Luft, welche in die Fahr
gastzelle geblasen wird, und die Menge der Luft, welche in die
Fahrgastzelle geblasen wird, relativ zu einer vorbestimmten
Temperatur der Außenluft konstant sind. Bei den vorstehend
erläuterten Annahmen für den Heizvorgangs sind die Ortskurve
L1, welche eine Änderung des Drucks des Kühlmittels auf der
Einlaßseite des internen Wärmetauschers 30 zeigt, und die
Ortskurve, L2, welche eine Änderung des Drucks des Kühlmittels
auf der Auslaßseite des internen Wärmetauschers 30 zeigt, in
dem Mollier-Diagramm von Fig. 23 aufgetragen. Demnach wird,
wie durch die Ortskurve L1 in Fig. 23 gezeigt, wenn der Druck
des Kühlmittels auf der Einlaßseite des internen Wärmetau
schers 30 höher wird, das Verdichtungsausmaß des Verdichters
10 erhöht und die Enthalpie des Kühlmittels auf der Einlaß
seite des internen Wärmetauschers 30 (d. h. des Kühlers) wird
höher. Wie durch die Ortskurve L2 in Fig. 23 gezeigt, wird
andererseits die Enthalpie des Kühlmittels auf der Auslaßseite
des internen Wärmetauschers 30 (d. h. des Kühlers) höher, wenn
der Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels niedriger wird,
und die Enthalpie des Kühlmittels auf der Auslaßseite des
internen Wärmetauschers 30 (d. h. Kühlers) wird niedriger, wenn
der Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels höher wird.
Das heißt, wenn, wie in Fig. 23 durch die Linie a-b-c-d
gezeigt, der CO2-Kältekreislauf sich in einem Zustand befindet,
in welchem die Enthalpie-Differenz des Kühlmittels zwischen
dem Einlaß und dem Auslaß des internen Wärmetauschers 30 Hb
(J/kg) beträgt, die zirkulierende Kühlmittelströmungsmenge gb
(kg) beträgt, und der Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels
Pb (MPa) beträgt, wird der CO2-Kältekreislauf als "Kreislauf b"
bezeichnet. Wenn der Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels
ausgehend von Pb (MPa) auf Pa (MPa) ausgehend vom Zyklus b
erhöht wird, wird die Enthalpie-Differenz des Kühlmittels zwi
schen dem Einlaß und dem Auslaß des internen Wärmetauschers 30
auf Ha (J/kg) erhöht, und die zirkulierende Kühlmittelmenge
wird ausgehend von der Menge gb (kg/s) in eine Menge ga (kg/s)
geändert. Dieser Zustand wird als "Zyklus a" bezeichnet.
Da in diesem Fall die Temperatur der Luft, welche in die Fahr
gastzelle geblasen wird, konstant ist, d. h., weil die Heiz
kapazität für die Fahrgastzelle als konstant angenommen wird,
kann das Verhältnis Hb × gb = Ha × ga erhalten werden. Wenn
ferner die Temperatur der Luft, welche in die Fahrgastzelle
geblasen wird, als konstant angenommen wird, wird die mittlere
Temperatur des internen Wärmetauschers 30 konstant, ohne mit
einer Änderung des Drucks des hochdruckseitigen Kühlmittels
geändert zu werden. Wenn der Druck des hochdruckseitigen Kühl
mittels erhöht wird, wird die Temperatur des Kühlmittels auf
der Einlaßseite des internen Wärmetauschers 30 erhöht. Im
"Kreislauf a" wird deshalb die Temperatur des Kühlmittels auf
der Auslaßseite des internen Wärmetauschers 30 im Vergleich zu
dem "Kreislauf b" erniedrigt, und die Enthalpie des Kühlmit
tels auf der Auslaßseite des internen Wärmetauschers 30 wird
größer, wenn der Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels nied
riger wird.
Die Ortskurve L2, welche die Druckänderung des Kühlmittels auf
der Auslaßseite des internen Wärmetauschers 30 wiedergibt, ist
eine abwärtsverlaufende gebogene Linie, wie in Fig. 22
gezeigt. Im Wendepunkt P1 der Ortskurve L2 während des Heiz
vorgangs wird deshalb der Wirkungsgrad (COP) des CO2-Kälte
kreislaufs maximal.
In Fig. 23 zeigt die Ortskurve L3 die geeignetste Steuerlinie
während des Kühlvorgangs. Selbst dann, wenn die Temperatur des
Kühlmittels auf der Auslaßseite des internen Wärmetauschers 30
konstant ist, ist der Druckpunkt P2, in welchem der Wirkungs
grad des CO2-Kältekreislaufs während des Kühlvorgangs maximal
wird, unerschiedlich von dem Druckpunkt, in welchem der Wir
kungsgrad des CO2-Kältekreislaufs während des Heizvorgangs
maximal wird.
Der tatsächliche Wirkungsgrad (d. h. der tatsächliche COP) des
CO2-Kältekreislaufs ist bestimmt durch das Produkt des Wir
kungsgrads (d. h. des Kreislauf-Wirkungsgrads), ermittelt aus
dem Zustand des CO2-Kältekreislaufs in Fig. 23, mit der Ver
dichterwirkung in Fig. 22.
In Fig. 24 bezeichnet die durchgezogene Linie C1 den tatsäch
lichen Wirkungsgrad, wenn die Temperatur der Außenluft -10°C
beträgt, die Temperatur der Innenluft 25°C beträgt, und die
Temperatur der Luft, die ausgehend vom internen Wärmetauscher
30 geblasen wird, 50°C beträgt. Die strichpunktierte Linie C2
zeigt den tatsächlichen COP, wenn die Temperatur der Außenluft
-10°C beträgt, die Temperatur der Innenluft 25°C beträgt, und
die Temperatur der Luft, welche ausgehend vom internen Wärme
tauscher 30 geblasen wird, 45°C beträgt. Andererseits bezeich
net die durchgezogene Linie W1 den Kreislauf-COP ohne Addieren
bzw. Berücksichtigen der Verdichterwirkung, wenn die Tempera
tur der Außenluft -10°C beträgt, die Temperatur der Innenluft
25°C beträgt, und die Temperatur der ausgehend vom internen
Wärmetauscher 30 geblasenen Luft 50°C beträgt. Die strichpunk
tierte Linie W2 zeigt den Kreislauf-COP ohne Addieren bzw.
Berücksichtigen der Verdichterwirkung, wenn die Temperatur der
Außenluft -10°C beträgt, die Temperatur der Innenluft 25°C
beträgt, und die Temperatur der ausgehend vom internen Wärme
tauscher 30 geblasenen Luft 45°C beträgt.
Wie in Fig. 24 gezeigt, ist in einem Niedrigdruckbereich, in
welchem der Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels niedriger
als der Druck ist, bei welchem der tatsächliche bzw. aktuelle
COP maximal wird, die Verdichterwirkung des Verdichters 10
groß und der tatsächliche COP wird in dem Niedrigdruckbereich
im Vergleich zu dem Kreislauf-COP langsam verringert. In einem
Hochdruckbereich, in welchem der Druck des hochdruckseitigen
Kühlmittels höher ist als der Druck, in welchem der tatsäch
liche COP maximal wird, wird andererseits die Verdichterwir
kung verringert, und der tatsächliche COP wird in dem Hoch
druckbereich im Vergleich zu dem Kreislauf-COP stark verrin
gert.
Um die Temperatur der Luft, welche in die Fahrgastzelle gebla
sen wird, zu erhöhen, ist es erforderlich, die mittlere Tempe
ratur des internen Wärmetauschers 30 (Kühler) zu erhöhen. In
dem Fall, daß die Temperatur des Kühlmittels auf der Auslaß
seite des internen Wärmetauschers 30 höher wird, wird deshalb
die Ortskurve L2, welche die Änderung des Kühlmittels auf der
Auslaßseite des internen Wärmetauschers 30 wiedergibt, in
Richtung auf die Hochtemperaturseite verschoben. Während des
Heizvorgangs wird deshalb der Druck des Kühlmittels, wenn der
tatsächliche COP während des Heizvorgangs maximal wird, bei
einer Bewegung der Ortskurve L2 erhöht.
Als nächstes werden die Änderung der Temperatur der Außenluft,
die Änderung des tatsächlichen COP, erläutert. Wenn die Tempe
ratur der Außenluft während des Heizvorgangs niedriger wird,
wird die Temperatur des externen Wärmetauschers 203385 00070 552 001000280000000200012000285912327400040 0002019939028 00004 23266OL< (d. h. des
Verdampfers) niedriger. Da in diesem Fall das Verdichtungsver
hältnis des Verdichters 10 größer wird, wenn die Temperatur
der Außenluft niedriger wird, wird die Verdichterwirkung ver
ringert.
Wenn andererseits die Temperatur der Luft, welche in den
internen Wärmetauscher 30 strömt, niedriger wird, wird die
Temperatur der Luft, welche ausgehend vom internen Wärmetau
scher 30 geblasen wird, ebenfalls erniedrigt. Da die Tempera
tur der Luft, welche ausgehend vom internen Wärmetauscher 30
geblasen wird, ungefähr konstant eingestellt ist, wird die
Temperatur des Kühlmittels auf der Einlaßseite des internen
Wärmetauschers 30 derart erhöht, daß die Erhöhung der Tempera
tur der Luft, welche ausgehend vom internen Wärmetauscher 30
geblasen wird, verhindert wird. Selbst dann, wenn die Tempera
tur des Kühlmittels auf der Einlaßseite des internen Wärmetau
schers 30 erhöht wird, wird die Temperatur des Kühlmittels auf
der Auslaßseite des internen Wärmetauschers 30 (Kühler) zu
diesem Zeitpunkt niedriger, weil die Temperatur der Luft, wel
che in den internen Wärmetauscher 30 strömt, niedrig ist. Die
mittlere Temperatur des internen Wärmetauschers 30 kann damit
ungefähr auf einem konstanten Wert gehalten werden. Infolge
davon wird der Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels, wenn
der Zyklus-COP maximal wird, verringert, wenn die Temperatur
der Außenluft verringert wird.
Fig. 25 zeigt die Beziehungen zwischen der Temperatur der
Luft, welche ausgehend vom internen Wärmetauscher 30 geblasen
wird, und dem Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels, wenn
der tatsächliche COP maximal wird, wenn die Temperatur (Tout)
der Außenluft 0°C, -10°C und -20°C beträgt. In Fig. 25 ist die
Temperatur der Innenluft auf eine konstante Temperatur von
25°C eingestellt und die gesamte Luftmenge ist konstant einge
stellt. Ein Verhältnis der Menge der Außenlufttemperatur zur
gesamten Luftmenge beträgt 1/4 und das Verhältnis der Menge
der Innenluft zur gesamten Luftmenge beträgt 3/4. Fig. 26
zeigt außerdem die Beziehung zwischen der Temperatur der Luft,
welche ausgehend vom internen Wärmetauscher 30 geblasen wird,
und dem Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels, wenn der tat
sächliche COP auf einen Wert niedriger als der maximale Wert
in einem Bereich von 3% des maximalen Werts eingestellt wird,
wenn die Temperatur der Außenluft 0°C, -10°C und -20°C
beträgt. Wie in Fig. 25 gezeigt, kann während des Heizvor
gangs, wenn die Solltemperatur des Kühlmittels (hochdrucksei
tiges Kühlmittel) auf der Einlaßseite des internen Wärmetau
schers 30 in einen Bereich von 9 MPa bis 11 MPa in Überein
stimmung mit der Temperatur und der Luftmenge (Gebläsespan
nung) von Luft, welche in den Wärmetauscher 30 strömt, und der
Sollufttemperatur (TAO) eingestellt ist, der Heizvorgang mit
ausreichender Heizkapazität bzw. -fähigkeit durchgeführt wer
den, während der tatsächliche COP auf einem hohen Wert gehal
ten ist.
Ein achte bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfin
dung wird nunmehr unter bezug auf Fig. 27 bis 29 erläutert.
Wie in Fig. 27 gezeigt, ist in der achten Ausführungsform der
zweite Temperatursensor 64 zum Ermitteln der Temperatur der
Luft, bevor sie in den internen Wärmetauscher 30 strömt, wie
bei der vorstehend erläuterten ersten Ausführungsform, wegge
lassen. Bei der achten Ausführungsform wird der Solldruck des
hochdruckseitigen Kühlmittels deshalb so eingestellt, daß er
im Bereich von 9 MPa bis 11 MPa auf Grundlage der Luftmenge
(der Gebläsespannung Vb) und der Sollufttemperatur (TAO) bei
behalten ist. Ähnlich wie bei der vorstehend erläuterten sieb
ten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann deshalb
der Heizvorgang mit ausreichender Heizkapazität bzw. -fähig
keit durchgeführt werden, während der tatsächliche COP auf
einem hohen Wert gehalten ist.
Da bei der achten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung
die Temperatur von Luft, welche in den internen Wärmetauscher
30 strömt, nicht ermittelt wird, wird der Solldruck des hoch
druckseitigen Kühlmittels mit der Temperatur der Luft nicht
geändert, welche in den internen Wärmetauscher 30 strömt, wie
in Fig. 28 durch die durchgezogene Linie Tc gezeigt, sondern
auf Grundlage der Luftmenge, welche in den internen Wärmetau
scher 30 fließt, und der Temperatur der Luft gesteuert, welche
in die Fahrgastzelle geblasen wird. In Fig. 28 sind die Linien
neben der durchgezogenen Linie Tc zu Vergleichszwecken mit der
Kurve in Fig. 26 aufgetragen.
Als nächstes wird die Arbeitsweise des Expansionsventils 50
während des Heizvorgangs in Übereinstimmung mit der achten
Ausführungsform unter bezug auf Fig. 29 erläutert. Wie in Fig.
29 gezeigt, werden zunächst die Solltemperatur (Tset), einge
stellt durch die Temperatureinstelleinheit 67, und die Tempe
ratur (Tr) im Innern der Fahrgastzelle in die ECU 60 im
Schritt 800 eingegeben. Als nächstes wird im Schritt S810 die
Sollufttemperatur (TAO) der Fahrgastzelle auf Grundlage der
Solltemperatur (Tset) und der Temperatur (Tr) innerhalb der
Fahrgastzelle ermittelt. Als nächstes wird im Schritt S820 die
Gebläsespannung (Vb) in die ECU 60 eingegeben, und der Soll
druck während des Heizvorgangs wird auf Grundlage der Gebläse
spannung (d. h. der Luftmenge) und der Sollufttemperatur (TAO)
berechnet. Im Schritt S840 wird der durch den zweiten Druck
sensor 63 ermittelte Druck eingegeben, und der ermittelte
Druck und der Solldruck des Kühlmittels werden im Schritt S850
verglichen. Als nächstes wird der Öffnungsgrad des Expansions
ventils 50 auf Grundlage des ermittelten Drucks und des Soll
drucks des Kühlmittels während des Heizvorgangs im Schritt
S860 gesteuert. Das heißt, wenn der ermittelte Druck des Kühl
mittels größer als der Solldruck des Kühlmittels ist, wird der
Öffnungsgrad des elektrischen Expansionsventils 50 derart
erhöht bzw. vergrößert, daß der Druck des Kühlmittels, welches
aus dem Verdichter 10 ausgetragen wird, verringert, wird. Wenn
andererseits der ermittelte Druck des Kühlmittels kleiner als
der Solldruck des Kühlmittels ist, wird der Öffnungsgrad des
elektrischen Expansionsventils 50 derart verringert, daß der
Druck des Kühlmittels, welches aus dem Verdichter 10 ausgetra
gen wird, erhöht wird. Wenn der ermittelte Druck des Kühlmit
tels gleich dem Solldruck des Kühlmittels ist, wird der Öff
nungsgrad des Expansionsventils 50 beibehalten. Daraufhin
kehrt das Programm zum Schritt S800 zurück und wiederholt die
Vorgänge gemäß den Schritten S800 bis S860.
Bei der achten bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden
Erfindung wird die Drehzahl des Verdichters 10 derart gesteu
ert, daß die ermittelte Temperatur der Luft, welche in die
Fahrgastzelle geblasen wird, ungefähr der Sollufttemperatur
(TAO) entspricht. Das heißt, wenn die ermittelte Temperatur
der Luft, welche in die Fahrgastzelle geblasen wird, niedriger
als die Sollufttemperatur ist, wird die Drehzahl des Verdich
ters 10 erhöht. Wenn andererseits die ermittelte Temperatur
der Luft, welche in die Fahrgastzelle geblasen wird, höher ist
als die Sollufttemperatur, wird die Drehzahl des Verdichters
10 erniedrigt.
Eine neunte bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfin
dung wird nunmehr unter bezug auf Fig. 30 bis 32 erläutert. In
der neunten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird
der Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels auf einen vorbe
stimmten Druck innerhalb des Bereichs von 9 MPa bis 11 MPa
gesteuert, ohne in Beziehung zu der Außenlufttemperatur (Tout)
und der Solltemperatur (Tset) gesetzt zu sein. Fig. 30 zeigt
eine schematische Ansicht eines Wärmepumpenkreislaufsystems
gemäß der neunten Ausführungsform. In der neunten Ausführungs
form sind Bestandteile ähnlich zu denjenigen der vierten Aus
führungsform mit denselben Bezugsziffern bezeichnet und ihre
Erläuterung erübrigt sich damit. Bei der neunten Ausführungs
form werden der Aufbau und die Arbeitsweise einen Expansions
ventils 530 hauptsächlich erläutert. Wie in Fig. 31 gezeigt,
umfaßt ein Gehäuse 531, welches einen Kühlmitteldurchlaß bil
det, einen Kühlmitteleinlaßanschluß 532 und einen Kühlmittel
auslaßanschluß 533. Ein erster Raum 532a, welcher mit dem
Kühlmitteleinlaßanschluß 532 in Verbindung steht, und ein
zweiter Raum 533a, welcher mit dem Kühlmittelauslaßanschluß
533 in Verbindung steht, sind durch einen Trennwandabschnitt
534 getrennt bzw. unterteilt. Eine Ventilöffnung 535 ist in
dem Trennwandabschnitt 535 vorgesehen, um durch den Trennwand
abschnitt 535 derart zu verlaufen bzw. diesen zu durchsetzen,
daß die ersten und zweiten Räume 532a, 533a durch die Ventil
öffnung 535 miteinander in Verbindung stehen.
Der Öffnungsgrad der Ventilöffnung 535 wird durch einen kugel
förmigen Ventilkörper 536 eingestellt, und eine dünnschicht
artige Membran 537 wird in Übereinstimmung mit dem Innendruck
(d. h. dem Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels) des ersten
Raums 532a verstellt. Die Verstellung bzw. Verschiebung der
Membran 537 wird auf den Ventilkörper 536 mittels einer Ver
bindungsstange 538 übertragen. Der Druck des hochdruckseitigen
Kühlmittels, d. h. der Innendruck des ersten Raums 532a wird an
die Membran 537 derart angelegt, daß der Ventilkörper 536 und
die Verbindungsstange 538 in einer Richtung zur Erhöhung des
Öffnungsgrads der Ventilöffnung 535 bewegt werden. Anderer
seits werden der Atmosphärendruck und die elastische Kraft
einer Schraubenfeder 539 an die Membran 537 derart angelegt,
daß der Ventilkörper 536 und die Verbindungsstange 538 in
einer Richtung zur Verringerung des Öffnungsgrads der Ventil
öffnung 535 bewegt werden.
Der Innendruck des ersten Raums 532a wird durch eine Druckein
leitöffnung 537a an die Membran 537 angelegt. Die elastische
Kraft der Schraubenfeder 539 ist durch ein Federgewicht 539a
eingestellt und Luft wird von einem Luftloch 539b eingeleitet.
Als nächstes wird die Arbeitsweise des Expansionsventils 530
in Übereinstimmung mit der neunten Ausführungsform der vorlie
genden Erfindung erläutert. Der Öffnungsgrad der Ventilöffnung
535 ist durch die Verschiebung der Membran 537 festgelegt und
die Verschiebung der Membran 537 ist auf Grundlage des Gleich
gewichts zwischen der Ventilschließkraft aufgrund des Luft
drucks und der elastischen Kraft der Schraubenfeder 539 und
der Ventilöffnungskraft aufgrund des Innendrucks (d. h., des
Drucks des hochdruckseitigen Kühlmittels) des ersten Raums
532a bestimmt.
Wenn das Expansionsventil 530 derart eingestellt ist, daß die
Ventilöffnung 535 geschlossen ist, wenn der Druck des hoch
druckseitigen Kühlmittels einen vorbestimmten Druck höher als
9 MPa und niedriger als 11 NPa einnimmt, wird die Ventilöff
nung 535 geöffnet, wenn der Druck des hochdruckseitigen Kühl
mittels größer als der vorbestimmte Druck ist, und die Ventil
öffnung 535 wird geschlossen, wenn der Druck des hochdrucksei
tigen Kühlmittels niedriger als der vorbestimmte Druck ist.
Bei der neunten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung
kann deshalb der Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels unge
fähr auf 10 MPa gehalten werden, wie in Fig. 32 durch die
durchgezogene Linie Tc gezeigt.
Eine zehnte bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfin
dung wird nunmehr unter bezug auf Fig. 33 erläutert. Bei der
zehnten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sind Bau
teile ähnliches Aufbaus wie diejenige des Expansionsventils
530 gemäß der neunten Ausführungsform mit denselben Bezugszif
fern erläutert bezeichnet und ihre Erläuterung erübrigt sich
damit. Bei einem Expansionsventil 530A gemäß der zehnten Aus
führungsform der vorliegenden Erfindung ist mit Ausnahme der
Ventilöffnung 535 des Expansionsventils 530, erläutert bei der
neunten Ausführungsform, eine Entlüftungsöffnung 540 in der
Trennwand 534 derart vorgesehen, daß der erste Raum und der
zweite Raum 532a, 533a miteinander durch die Ausgleichöffnung
540 miteinander in Verbindung stehen. In der Entlüftungsöff
nung 540 wird ein ausreichend großer Druckverlust im Vergleich
zu der Ventilöffnung 535 erzeugt.
Bei der vorstehend erläuterten zehnten Ausführungsform wird
das Expansionsventil 530 im Schließzustand für die Ventilöff
nung 535 gehalten, bis der Druck des hochdruckseitigen Kühl
mittels auf einen vorbestimmten Druck erhöht ist (beispiels
weise auf 10 MPa). Zu einem Startzeitpunkt des Wärmepumpen
kreislaufsystems gemäß der achten Ausführungsform zirkuliert
Kühlmittel in dem Wärmepumpenkreislaufsystem selbst dann
nicht, wenn der Verdichter 10 sich in Betrieb befindet, bis
der Druck des hochdruckseitigen Kühlmittels größer als der
vorbestimmte Druck (beispielsweise 10 MPa) ist und daß auf der
Niedrigdruckseite verbleibende Kühlmittel (beispielsweise auf
der Seite des externen Wärmetauschers 20) bewegt sich in die
Hochdruckseite (beispielsweise die Seite des internen Wärme
tauschers 30). Wenn in diesem Fall die Temperatur der Außen
luft niedrig ist, wird Kühlmittel, welches in die Hochdruck
seite bewegt wurde, kondensiert. Der Druck des Kühlmittels in
der Hochdruckseite wird kaum erhöht, und der Schließzustand
der Ventilöffnung 535 wird im Expansionsventil 530 fortge
setzt. Die Menge des in der Niedrigdruckseite verbleibenden
Kühlmittels wird damit allmählich verringert und der Druck des
Kühlmittels auf der Hochdruckseite wird selbst dann kaum
erhöht, wenn der Verdichter 10 arbeitet. Infolge davon kann
das Heizvermögen des Wärmepumpenkreislaufsystems nicht verbes
sert werden.
In Übereinstimmung mit der zehnten Ausführungsform der vorlie
genden Erfindung ist die Ausgleichöffnung 540, durch welche
die ersten und zweiten Räume 532a, 533a miteinander in Verbin
dung stehen, in der Trennwand 534 vorgesehen. Das Kühlmittel
zirkuliert deshalb durch die Ausgleichöffnung 540 selbst dann,
wenn die Ventilöffnung 535 verschlossen ist, und es kann ver
hindert werden, daß die Menge des Kühlmittels, welches in der
Niedrigdruckseite verbleibt, allmählich verringert wird. Das
Wärmepumpenkreislaufsystem gemäß der zehnten Ausführungsform
stellt deshalb eine ausreichende Heizfähigkeit zur Verfügung.
Eine elfte bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfin
dung wird nunmehr unter bezug auf Fig. 34 und 35 erläutert.
Bei der elften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sind
diejenigen Bestandteile ähnlich zu denjenigen der vorstehend
erläuterten ersten Ausführungsform mit denselben Bezugsziffern
bezeichnet und ihre Erläuterung erübrigt sich. Bei der elften
Ausführungsform ist ein Luftdurchlaß in einem Klimatisierungs
gehäuse 100 in einem ersten Durchlaß 101, durch welchen Innen
luft in die Fahrgastzelle erneut geblasen wird, und einen
zweiten Durchlaß 102 unterteilt, durch welchen ausgewählte
Innenluft oder Außenluft in die Fahrgastzelle geblasen wird.
In einer Fahrzeug-Klimaanlage mit dem Klimatisierungsgehäuse
100, in welchem die ersten und zweiten Durchlässe 101, 102
voneinander getrennt werden können, kann deshalb eine
Innen/Außen-Dippelschicht-Strömungsbetriebsart eingestellt
werden.
Bei der elften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung
umfaßt der interne Wärmetauscher 30 vier interne Wärmetauscher
301, 302, 303, 304, die miteinander in Reihe relativ zu bzw.
in bezug auf die Kühlmittelströmungsrichtung verbunden sind.
Das heißt, Kühlmittel strömt durch die vier internen Wärmetau
scher 301, 302, 303 und 304 in dieser Abfolge. Beide internen
Wärmetauscher 301, 302, die auf der kühlmittelstromaufwärtigen
Seite während des Heizvorgangs angeordnet sind, sind im ersten
Durchlaß 101 angeordnet. Andererseits sind beide der internen
Wärmetauscher 303, 304, die auf der stromaufwärtigen Seite
während des Heizvorgangs angeordnet sind, im zweiten Durchlaß
102 angeordnet. Der interne Wärmetauscher 302 ist außerdem auf
einer luftstromaufwärtigen Seite ausgehend vom internen Wärme
tauscher 301 in der Luftströmungsrichtung innerhalb des ersten
Durchlasses 101 angeordnet, und der interne Wärmetauscher 304
ist auf der luftstromaufwärtigen Seite ausgehend vom internen
Wärmetauscher 303 in der Luftströmungsrichtung innerhalb des
zweiten Durchlasses 102 angeordnet.
In Übereinstimmung mit der elften Ausführungsform der vorlie
genden Erfindung verhindert während einer
Innen/Außendoppelströmungsbetriebsart des Heizbetriebs die
Fahrzeug-Klimaanlage, daß die Windschutzscheibe beschlagt, und
zwar durch Einleiten von Außenluft, während sie außerdem ver
hindert, daß das Heizvermögen für die Fahrgastzelle aufgrund
der eingeleiteten Außenluft verringert wird.
Andererseits wird in den Wärmepumpenkreisluftsystem unter Ver
wendung des CO2-Kühlmittels, wenn der Druck des hochdruckseiti
gen Kühlmittels größer als der kritische Druck ist, die Tempe
ratur des Kühlmittels verringert, wenn Kühlmittel ausgehend
von der Kühlmitteleinlaßseite des internen Wärmetauschers 301
in Richtung auf die Kühlmittelauslaßseite des internen Wärme
tauschers 304 strömt. Wenn die Temperatur von Luft, welche in
die internen Wärmetauscher 301, 302, 303, 304 strömt, gleich
ist, wird deshalb eine Temperaturdifferenz zwischen Luft und
Kühlmittel in den internen Wärmetauschern 303, 304, die an
einer kühlmittelstromaufwärtigen Seite angeordnet sind, klei
ner, und die vom Kühlmittel in die Luft übertragene Wärmemenge
in den interne Wärmetauschern 303, 304 wird ebenfalls kleiner.
In Übereinstimmung mit der elften Ausführungsform der vorlie
genden Erfindung sind beide internen Wärmetauscher 303, 304,
die während eines Heizvorgangs innerhalb der vier Wärmetau
scher 301 bis 304 auf der kühlmittelstromabwärtigen Seite
angeordnet sind, im zweiten Durchlaß 102 angeordnet, und
Außenluft strömt durch den zweiten Durchlaß 102. Wenn die Tem
peratur des durch die internen Wärmetauscher 303, 304 strömen
den Kühlmittels niedrig ist, kann damit die Temperaturdiffe
renz zwischen dem Kühlmittel und der Außenluft im zweiten
Durchlaß 102 größer gemacht werden, wie in Fig. 35 durch
durchgezogene Linien gezeigt. Die vom Kühlmittel auf die Luft
übertragene Wärmemenge kann damit im zweiten Durchlaß 102 ver
größert werden. Wenn ausschließlich Innenluft durch den zwei
ten Durchlaß 102 strömt, wird die Temperaturdifferenz zwischen
dem Kühlmittel und der Innenluft im zweiten Durchlaß 102 klei
ner, wie in Fig. 35 durch strichpunktierte Linien gezeigt.
Außerdem ist der interne Wärmetauscher 302 auf der luftstrom
aufwärtigen Seite des internen Wärmetauschers 301 im ersten
Durchlaß 101 auf einer kühlmittelstromabwärtigen Seite des
internen Wärmetauschers 301 angeordnet, und der interne Wärme
tauscher 301 auf der luftstromaufwärtigen Seite des internen
Wärmetauschers 303 im zweiten Durchlaß 102 ist auf der kühl
mittelstromabwärtigen Seite des internen Wärmetauschers 303
angeordnet. Die auf die Luft übertragene Wärmemenge kann damit
zusätzlich erhöht werden.
Obwohl die vorliegende Erfindung in Verbindung mit bevorzugten
Ausführungsformen sowie unter Bezugnahme auf die beiliegenden
Zeichnungen vollständig erläutert wurde, erschließen sich dem
Fachmann zahlreiche Abwandlungen und Modifikationen.
Beispielsweise wird bei jeder der vorstehend erläuterten Aus
führungsformen CO2-Kühlmittel im Wärmepumpenkreislaufsystem
verwendet. Es kann jedoch ein anderen Kühlmittel, wie etwa
Ethylen, Ethan und Stickoxid, verwendet werden.
Bei den vorstehend erläuterten ersten und zweiten Ausführungs
formen wird die Temperatur von Luft, welche in den internen
Wärmetauscher 30 strömt, durch den zweiten Temperatursensor 64
ermittelt. Der zweite Temperatursensor 64 kann jedoch auch
weggelassen sein. In diesem Fall kann ein Außenlufttemperatur
sensor zum Ermitteln der Temperatur der Außenluft vorgesehen
sein, und die Temperatur von Luft, welche in den internen Wär
metauscher 30 strömt, kann aus der Außenlufttemperatur gewon
nen werden, welche durch den Außenlufttemperatursensor ermit
telt wird, der Innenlufttemperatur, welche durch den vierten
Temperatursensor 66 und aus einem Strömungsverhältnis zwischen
der Innenluft und der Außenluft ermittelt wird.
Bei der vorstehend erläuterten elften Ausführungsform gemäß
der vorliegenden Erfindung sind interne Wärmetauscher 301, 302
im ersten Durchlaß 101 angeordnet, und die internen Wärmetau
scher 303, 304 sind im zweiten Durchlaß 102 angeordnet. Um das
Wärmeübertragungsvermögen der internen Wärmetauscher 301 bis
304 zu verbessern, kann jedoch zumindest einer der internen
Wärmetauscher 301 bis 304 über sowohl den ersten wie den zwei
ten Durchlässen 101, 102 angeordnet sein, wie in Fig. 36A, 36B
gezeigt.
Derartige Abwandlungen und Modifikationen liegen im Umfang der
vorliegenden Erfindung, welche durch die anliegenden Ansprüche
festgelegt ist.
Claims (19)
1. Wärmepumpenkreislaufsystem zum wahlweise Einstellen eines
Kühlbetriebs und eines Heizbetriebs für eine (Fahr
gast)Zelle, wobei das Wärmepumpenkreislaufsystem aufweist:
Einen Verdichter (10) zum Verdichten von Kühlmittel, wobei der Verdichter einen Austraganschluß zum Austragen von Kühlmittel mit einem Druck höher als dem kritischen Druck aufweist,
ein Gehäuse (33) zum darin Bilden eines Luftdurchlasses, durch welchen Luft in die (Fahrgast) Zelle strömt,
einen ersten Wärmetauscher (30), der in dem Gehäuse zum Durchführen eines Wärmeaustausches zwischen Luft innerhalb des Gehäuses und darin strömendem Kühlmittel angeordnet ist, wobei der erste Wärmetauscher mehrere erste Wärme tauschabschnitte (31, 32) aufweist, die in Reihe in bezug auf eine Strömungsrichtung von Luft angeordnet ist, die durch den Luftdurchlaß strömt,
einen zweiten Wärmetauscher (20), der außerhalb des Gehäu ses angeordnet ist, um einen Wärmeaustausch zwischen Luft außerhalb des Gehäuses und darin strömendem Kühlmittel durchzuführen,
ein Kühlmittelrohr zur Ausbildung eines Kühlmitteldurch lasses (21), durch welchen Kühlmittel in dem ersten Wärme tauscher und Kühlmittel in dem zweiten Wärmetauscher mit einander in Verbindung stehen,
ein Expansionsventil (50, 500, 530, 600), das in dem Kühl mitteldurchlaß zum Verringern des Kühlmitteldrucks ange ordnet ist, und
eine Umschalteinheit (70) zum Umschalten einer Verbindung zwischen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des ersten Wärmetauschers und eine Verbindung zwi schen dem Wärmetauscheranschluß des Verdichters und einem Einlaß des zweiten Wärmetauschers, wobei:
Die ersten Wärmetauschabschnitte des ersten Wärmetauschers in bezug auf die Strömungsrichtung von darin strömendem Kühlungsmittel in Reihe geschaltet sind, und
einer der ersten Wärmetauschabschnitte, der in bezug auf die Luftströmungsrichtung am weitesten stromabwärts zu liegen kommt, auf einer am weitesten stromaufwärts gelege nen Seite in bezug auf die Strömungsrichtung von Kühlmit tel während des Heizbetriebs angeordnet ist.
Einen Verdichter (10) zum Verdichten von Kühlmittel, wobei der Verdichter einen Austraganschluß zum Austragen von Kühlmittel mit einem Druck höher als dem kritischen Druck aufweist,
ein Gehäuse (33) zum darin Bilden eines Luftdurchlasses, durch welchen Luft in die (Fahrgast) Zelle strömt,
einen ersten Wärmetauscher (30), der in dem Gehäuse zum Durchführen eines Wärmeaustausches zwischen Luft innerhalb des Gehäuses und darin strömendem Kühlmittel angeordnet ist, wobei der erste Wärmetauscher mehrere erste Wärme tauschabschnitte (31, 32) aufweist, die in Reihe in bezug auf eine Strömungsrichtung von Luft angeordnet ist, die durch den Luftdurchlaß strömt,
einen zweiten Wärmetauscher (20), der außerhalb des Gehäu ses angeordnet ist, um einen Wärmeaustausch zwischen Luft außerhalb des Gehäuses und darin strömendem Kühlmittel durchzuführen,
ein Kühlmittelrohr zur Ausbildung eines Kühlmitteldurch lasses (21), durch welchen Kühlmittel in dem ersten Wärme tauscher und Kühlmittel in dem zweiten Wärmetauscher mit einander in Verbindung stehen,
ein Expansionsventil (50, 500, 530, 600), das in dem Kühl mitteldurchlaß zum Verringern des Kühlmitteldrucks ange ordnet ist, und
eine Umschalteinheit (70) zum Umschalten einer Verbindung zwischen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des ersten Wärmetauschers und eine Verbindung zwi schen dem Wärmetauscheranschluß des Verdichters und einem Einlaß des zweiten Wärmetauschers, wobei:
Die ersten Wärmetauschabschnitte des ersten Wärmetauschers in bezug auf die Strömungsrichtung von darin strömendem Kühlungsmittel in Reihe geschaltet sind, und
einer der ersten Wärmetauschabschnitte, der in bezug auf die Luftströmungsrichtung am weitesten stromabwärts zu liegen kommt, auf einer am weitesten stromaufwärts gelege nen Seite in bezug auf die Strömungsrichtung von Kühlmit tel während des Heizbetriebs angeordnet ist.
2. Wärmepumpenkreislaufsystem nach Anspruch 1, wobei:
Die ersten Wärmetauschabschnitte einen am weitesten strom aufwärts gelegenen Wärmetauschabschnitt (31) und einen am weitesten stromabwärts gelegenen Wärmetauschabschnitt (32) in bezug auf die Strömungsrichtung vom Kühlmittel während des Heizvorgangs aufweisen, und
das Expansionsventil auf Grundlage der Temperatur von Kühlmittel in einer beliebigen Position von einem Kühlmit telauslaß des am weitesten stromaufwärtig gelegenen Wärme tauschabschnitts und einem Kühlmitteleinlaß des am weite sten stromabwärts gelegenen Wärmetauschabschnitts während des Heizvorgangs gesteuert ist.
Die ersten Wärmetauschabschnitte einen am weitesten strom aufwärts gelegenen Wärmetauschabschnitt (31) und einen am weitesten stromabwärts gelegenen Wärmetauschabschnitt (32) in bezug auf die Strömungsrichtung vom Kühlmittel während des Heizvorgangs aufweisen, und
das Expansionsventil auf Grundlage der Temperatur von Kühlmittel in einer beliebigen Position von einem Kühlmit telauslaß des am weitesten stromaufwärtig gelegenen Wärme tauschabschnitts und einem Kühlmitteleinlaß des am weite sten stromabwärts gelegenen Wärmetauschabschnitts während des Heizvorgangs gesteuert ist.
3. Wärmepumpenkreislaufsystem nach Anspruch 1, außerdem auf
weisend:
Eine Steuereinheit (60) zum Steuern des Öffnungsgrads des Expansionsventils, wobei:
Die Steuereinheit eine Temperatureinstelleinheit (67) zum Einstellen der Temperatur der (Fahrgast) Zelle, einen Einlaßlufttemperatursensor (64) zum Ermitteln der Temperatur der Luft, bevor diese in den ersten Wärmetau scher strömt, und
eine Solldruckermittlungseinrichtung (S230, S330) zum Ermitteln eines Solldrucks von Kühlmittel aufweist, das aus dem Austraganschluß des Verdichters ausgetragen wird, während des Heizbetriebs auf Grundlage der Temperatur, ermittelt durch den Einlaßtemperatursensor und die Tempe ratur, die durch die Temperatureinstelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungsgrad maximal wird, und
die Steuereinheit den Öffnungsgrad des Expansionsventils derart steuert, daß der Druck des aus dem Verdichter aus getragenen Kühlmittels gleich dem Solldruck wird.
Eine Steuereinheit (60) zum Steuern des Öffnungsgrads des Expansionsventils, wobei:
Die Steuereinheit eine Temperatureinstelleinheit (67) zum Einstellen der Temperatur der (Fahrgast) Zelle, einen Einlaßlufttemperatursensor (64) zum Ermitteln der Temperatur der Luft, bevor diese in den ersten Wärmetau scher strömt, und
eine Solldruckermittlungseinrichtung (S230, S330) zum Ermitteln eines Solldrucks von Kühlmittel aufweist, das aus dem Austraganschluß des Verdichters ausgetragen wird, während des Heizbetriebs auf Grundlage der Temperatur, ermittelt durch den Einlaßtemperatursensor und die Tempe ratur, die durch die Temperatureinstelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungsgrad maximal wird, und
die Steuereinheit den Öffnungsgrad des Expansionsventils derart steuert, daß der Druck des aus dem Verdichter aus getragenen Kühlmittels gleich dem Solldruck wird.
4. Wärmepumpenkreislaufsystem nach Anspruch 3, wobei die
Solldruckermittlungseinrichtung den Solldruck während des
Heizvorgangs auf Grundlage der Temperatur ermittelt, die
durch den Einlaßtemperatursensor ermittelt wird, der Tem
peratur, die durch die Temperatureinstelleinheit einge
stellt ist, einer Luftmenge, die in den ersten Wärmetau
scher strömt, und den Wirkungsgrad.
5. Wärmepumpenkreislaufsystem nach Anspruch 1, außerdem auf
weisend:
Eine Steuereinheit (60) zum steuern des Öffnungsgrads des Expansionsventils, wobei die Steuereinheit aufweist:
Eine Temperatureinstelleinheit (67) zum Einstellen der Temperatur der (Fahrgast) Zelle,
eine erste Solldruckermittlungseinrichtung (S210) zum Ermitteln eines ersten Solldrucks des Kühlmittels, das aus dem Verdichter während des Heizvorgangs ausgetragen wird, auf Grundlage der Temperatur, welche durch die Temperatur einstelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungsgrad ungefähr maximal wird, und
eine zweite Solldruckermittlungseinrichtung (S110) zum Ermitteln eines zweiten Solldrucks des Kühlmittels, das aus dem Verdichter während des Kühlvorgangs ausgetragen wird, auf Grundlage der Temperatur, die durch die Tempera tureinstelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungs grad ungefähr maximal wird, und
wobei die Steuereinheit den Öffnungsgrad des Expansions ventils derart steuert, daß der Druck des Kühlmittels, welches aus dem Verdichter ausgetragen wird, gleich dem ersten Solldruck während des Heizbetriebs wird, und daß der Druck des Kühlmittels, welches aus dem Verdichter aus getragen wird, während des Kühlbetriebs gleich dem zweiten Solldruck wird.
Eine Steuereinheit (60) zum steuern des Öffnungsgrads des Expansionsventils, wobei die Steuereinheit aufweist:
Eine Temperatureinstelleinheit (67) zum Einstellen der Temperatur der (Fahrgast) Zelle,
eine erste Solldruckermittlungseinrichtung (S210) zum Ermitteln eines ersten Solldrucks des Kühlmittels, das aus dem Verdichter während des Heizvorgangs ausgetragen wird, auf Grundlage der Temperatur, welche durch die Temperatur einstelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungsgrad ungefähr maximal wird, und
eine zweite Solldruckermittlungseinrichtung (S110) zum Ermitteln eines zweiten Solldrucks des Kühlmittels, das aus dem Verdichter während des Kühlvorgangs ausgetragen wird, auf Grundlage der Temperatur, die durch die Tempera tureinstelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungs grad ungefähr maximal wird, und
wobei die Steuereinheit den Öffnungsgrad des Expansions ventils derart steuert, daß der Druck des Kühlmittels, welches aus dem Verdichter ausgetragen wird, gleich dem ersten Solldruck während des Heizbetriebs wird, und daß der Druck des Kühlmittels, welches aus dem Verdichter aus getragen wird, während des Kühlbetriebs gleich dem zweiten Solldruck wird.
6. Wärmepumpenkreislaufsystem nach Anspruch 5, wobei der
erste Solldruck im Bereich von 9 MPa bis 11 NPa liegt.
7. Wärmepumpenkreislaufsystem nach einem der Ansprüche 1 bis
6, wobei es sich bei dem Kühlmittel um Kohlendioxid han
delt.
8. Wärmepumpenkreislaufsystem nach einem der Ansprüche 1 bis
7, wobei es sich bei dem Expansionsventil um ein elektri
sches Expansionsventil handelt.
9. Wärmepumpenkreislaufsystem nach einem der Ansprüche 1 bis
7, wobei es sich bei dem Expansionsventil um ein mechani
sches Expansionsventil handelt.
10. Wärmepumpenkreislaufsystem zum wahlweisen Einstellen eines
Kühlbetriebs und eines Heizbetriebs für eine (Fahr
gast) Zelle, wobei das Wärmepumpenkreislaufsystem aufweist:
Einen Verdichter (10) zum Verdichten von Kühlmittel, wobei der Verdichter einen Austraganschluß zum Austragen von Kühlmittel mit einem Druck höher als dem kritischen Druck aufweist,
ein Gehäuse (33) zum darin Bilden eines Luftdurchlasses, durch welchen Luft in die (Fahrgast) Zelle strömt,
einen ersten Wärmetauscher (30), der in dem Gehäuse zum Durchführen eines Wärmeaustausches zwischen Luft innerhalb des Gehäuses und darin strömendem Kühlmittel angeordnet ist, wobei der erste Wärmetauscher mehrere erste Wärme tauschabschnitte (31, 32) aufweist, die in Reihe in bezug auf eine Strömungsrichtung von Luft angeordnet ist, die durch den Luftdurchlaß strömt,
einen zweiten Wärmetauscher (20), der außerhalb des Gehäu ses zum Durchführen eines Wärmeaustausches zwischen Luft außerhalb des Gehäuses und darin strömendem Kühlmittel angeordnet ist,
ein Kühlmittelrohr, welches einen Kühlmitteldurchlaß (21) bildet, durch welchen Kühlmittel in dem ersten Wärmetau scher und Kühlmittel in dem zweiten Wärmetauscher mitein ander in Verbindung stehen,
ein Expansionsventil (50, 500, 530, 600), das in dem Kühl mitteldurchlaß zum Verringern des Kühlmitteldrucks ange ordnet ist, und
eine Schalteinheit (70) zum Umschalten einer Verbindung zwischen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des ersten Wärmetauschers und eine Verbindung zwi schen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des zweiten Wärmetauschers, und
eine Steuereinheit (60) zum Steuern des Öffnungsgrads des Expansionsventils, wobei die Steuereinheit aufweist:
Eine Temperatureinstelleinheit (67) zum Einstellen der Temperatur der (Fahrgast) Zelle,
einen Einlaßlufttemperatursensor (64) zum Ermitteln der Temperatur von Luft, bevor diese in den ersten Wärmetau scher strömt, und
eine Solldruckermittlungseinrichtung (S230, S330) zum Ermitteln des Solldrucks von Kühlmittel, welches von der Austragöffnung des Verdichters während des Heizbetriebs ausgetragen wird, auf Grundlage der Temperatur, die durch den Einlaßtemperatursensor ermittelt wird, und der Tempe ratur, die durch die Temperatureinstelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungsgrad ungefähr maximal wird, und wobei
die Steuereinheit den Öffnungsgrad des Expansionsventils derart steuert, daß der Druck des Kühlmittels, welches aus dem Verdichter ausgetragen wird, gleich dem Solldruck wird.
Einen Verdichter (10) zum Verdichten von Kühlmittel, wobei der Verdichter einen Austraganschluß zum Austragen von Kühlmittel mit einem Druck höher als dem kritischen Druck aufweist,
ein Gehäuse (33) zum darin Bilden eines Luftdurchlasses, durch welchen Luft in die (Fahrgast) Zelle strömt,
einen ersten Wärmetauscher (30), der in dem Gehäuse zum Durchführen eines Wärmeaustausches zwischen Luft innerhalb des Gehäuses und darin strömendem Kühlmittel angeordnet ist, wobei der erste Wärmetauscher mehrere erste Wärme tauschabschnitte (31, 32) aufweist, die in Reihe in bezug auf eine Strömungsrichtung von Luft angeordnet ist, die durch den Luftdurchlaß strömt,
einen zweiten Wärmetauscher (20), der außerhalb des Gehäu ses zum Durchführen eines Wärmeaustausches zwischen Luft außerhalb des Gehäuses und darin strömendem Kühlmittel angeordnet ist,
ein Kühlmittelrohr, welches einen Kühlmitteldurchlaß (21) bildet, durch welchen Kühlmittel in dem ersten Wärmetau scher und Kühlmittel in dem zweiten Wärmetauscher mitein ander in Verbindung stehen,
ein Expansionsventil (50, 500, 530, 600), das in dem Kühl mitteldurchlaß zum Verringern des Kühlmitteldrucks ange ordnet ist, und
eine Schalteinheit (70) zum Umschalten einer Verbindung zwischen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des ersten Wärmetauschers und eine Verbindung zwi schen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des zweiten Wärmetauschers, und
eine Steuereinheit (60) zum Steuern des Öffnungsgrads des Expansionsventils, wobei die Steuereinheit aufweist:
Eine Temperatureinstelleinheit (67) zum Einstellen der Temperatur der (Fahrgast) Zelle,
einen Einlaßlufttemperatursensor (64) zum Ermitteln der Temperatur von Luft, bevor diese in den ersten Wärmetau scher strömt, und
eine Solldruckermittlungseinrichtung (S230, S330) zum Ermitteln des Solldrucks von Kühlmittel, welches von der Austragöffnung des Verdichters während des Heizbetriebs ausgetragen wird, auf Grundlage der Temperatur, die durch den Einlaßtemperatursensor ermittelt wird, und der Tempe ratur, die durch die Temperatureinstelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungsgrad ungefähr maximal wird, und wobei
die Steuereinheit den Öffnungsgrad des Expansionsventils derart steuert, daß der Druck des Kühlmittels, welches aus dem Verdichter ausgetragen wird, gleich dem Solldruck wird.
11. Wärmepumpenkreislaufsystem nach Anspruch 10, wobei die
Solldruckermittlungseinrichtung den Solldruck während des
Heizvorgangs auf Grundlage der Temperatur ermittelt, die
durch den Einlaßlufttemperatursensor ermittelt wird, der
Temperatureinstelleinheit, die durch die Einstelleinheit
eingestellt ist, einer Luftmenge, die in den ersten Wärme
tauscher strömt, und des Wirkungsgrads.
12. Wärmepumpenkreislaufsystem zum wahlweise Einstellen eines
Kühlbetriebs und eines Heizbetriebs für eine (Fahr
gast) Zelle, wobei das Wärmepumpenkreislaufsystem aufweist:
Einen Verdichter (10) zum Verdichten von Kühlmittel, wobei der Verdichter einen Austraganschluß zum Austragen von Kühlmittel mit einem Druck höher als dem kritischen Druck aufweist,
ein Gehäuse (33) zum darin Bilden eines Luftdurchlasses, durch welchen Luft in die (Fahrgast)Zelle strömt, einen ersten Wärmetauscher (30), der in dem Gehäuse zum Durchführen eines Wärmeaustausches zwischen Luft innerhalb des Gehäuses und darin strömendem Kühlmittel angeordnet ist, wobei der erste Wärmetauscher mehrere erste Wärme tauschabschnitte (31, 32) aufweist, die der bezug auf eine Strömungsrichtung von Luft, die durch den Luftdurchlaß strömt, in Reihe geschaltet sind,
einen zweiten Wärmetauscher (20), der außerhalb des Gehäu ses zum Durchführen eines Wärmeaustausches zwischen Luft außerhalb des Gehäuses und dem darin strömenden Kühlmittel angeordnet ist,
ein Kühlmittelrohr, welches einen Kühlmitteldurchlaß (21), durch welchen Kühlmittel in dem ersten Wärmetauscher und Kühlmittel in dem zweiten Wärmetauscher miteinander in Verbindung stehen,
ein Expansionsventil (50, 500, 530, 600), das in dem Kühl mitteldurchlaß zum Verringern des Kühlmitteldrucks ange ordnet ist,
eine Schalteinheit (70) zum Umschalten einer Verbindung zwischen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des ersten Wärmetauschers und einer Verbindung zwi schen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des zweiten Wärmetauschers, und
eine Steuereinheit (60) zum Steuern des Öffnungsgrads des Expansionsventils, wobei die Steuereinheit aufweist:
Eine Temperatureinstelleinheit (67) zum Einstellen der Temperatur der (Fahrgast) Zelle,
eine erste Solldruckermittlungseinrichtung (S210) zum Ermitteln eines ersten Solldrucks von Kühlmittel, das aus dem Verdichter während des Heizvorgangs ausgetragen wird, auf Grundlage der Temperatur, die durch die Temperaturein stelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungsgrad ungefähr maximal wird, und
eine zweite Solldruckermittlungseinrichtung (S110) zum Ermitteln eines zweiten Solldrucks von Kühlmittel, welches aus dem Verdichter während des Kühlbetriebs ausgetragen wird, auf Grundlage der Temperatur, die durch die Tempera tureinstelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungs grad ungefähr maximal wird, und wobei
die Steuereinheit den Öffnungsgrad des Expansionsventils derart steuert, daß der Druck des Kühlmittels, welches auf dem Verdichter ausgetragen wird, gleich dem Solldruck wäh rend des Heizbetriebs wird, und daß der Druck des Kühlmit tels, welches aus dem Verdichter ausgetragen wird, gleich dem zweiten Solldruck während des Kühlbetriebs wird.
Einen Verdichter (10) zum Verdichten von Kühlmittel, wobei der Verdichter einen Austraganschluß zum Austragen von Kühlmittel mit einem Druck höher als dem kritischen Druck aufweist,
ein Gehäuse (33) zum darin Bilden eines Luftdurchlasses, durch welchen Luft in die (Fahrgast)Zelle strömt, einen ersten Wärmetauscher (30), der in dem Gehäuse zum Durchführen eines Wärmeaustausches zwischen Luft innerhalb des Gehäuses und darin strömendem Kühlmittel angeordnet ist, wobei der erste Wärmetauscher mehrere erste Wärme tauschabschnitte (31, 32) aufweist, die der bezug auf eine Strömungsrichtung von Luft, die durch den Luftdurchlaß strömt, in Reihe geschaltet sind,
einen zweiten Wärmetauscher (20), der außerhalb des Gehäu ses zum Durchführen eines Wärmeaustausches zwischen Luft außerhalb des Gehäuses und dem darin strömenden Kühlmittel angeordnet ist,
ein Kühlmittelrohr, welches einen Kühlmitteldurchlaß (21), durch welchen Kühlmittel in dem ersten Wärmetauscher und Kühlmittel in dem zweiten Wärmetauscher miteinander in Verbindung stehen,
ein Expansionsventil (50, 500, 530, 600), das in dem Kühl mitteldurchlaß zum Verringern des Kühlmitteldrucks ange ordnet ist,
eine Schalteinheit (70) zum Umschalten einer Verbindung zwischen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des ersten Wärmetauschers und einer Verbindung zwi schen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des zweiten Wärmetauschers, und
eine Steuereinheit (60) zum Steuern des Öffnungsgrads des Expansionsventils, wobei die Steuereinheit aufweist:
Eine Temperatureinstelleinheit (67) zum Einstellen der Temperatur der (Fahrgast) Zelle,
eine erste Solldruckermittlungseinrichtung (S210) zum Ermitteln eines ersten Solldrucks von Kühlmittel, das aus dem Verdichter während des Heizvorgangs ausgetragen wird, auf Grundlage der Temperatur, die durch die Temperaturein stelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungsgrad ungefähr maximal wird, und
eine zweite Solldruckermittlungseinrichtung (S110) zum Ermitteln eines zweiten Solldrucks von Kühlmittel, welches aus dem Verdichter während des Kühlbetriebs ausgetragen wird, auf Grundlage der Temperatur, die durch die Tempera tureinstelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungs grad ungefähr maximal wird, und wobei
die Steuereinheit den Öffnungsgrad des Expansionsventils derart steuert, daß der Druck des Kühlmittels, welches auf dem Verdichter ausgetragen wird, gleich dem Solldruck wäh rend des Heizbetriebs wird, und daß der Druck des Kühlmit tels, welches aus dem Verdichter ausgetragen wird, gleich dem zweiten Solldruck während des Kühlbetriebs wird.
13. Wärmepumpenkreislaufsystem nach Anspruch 12, wobei der
erste Solldruck im Bereich von 9 MPa bis 11 MPa liegt.
14. Klimaanlage zum wahlweisen Einstellen eines Kühlbetriebs
und eines Heizbetriebs für eine Fahrgastzelle eines Fahr
zeugs, wobei die Klimaanlage aufweist:
Einen Verdichter (10) zum Verdichten von Kühlmittel, wobei der Verdichter einen Austraganschluß zum Austragen von Kühlmittel mit einem Druck höher als dem kritischen Druck aufweist,
ein Gehäuse (33) zum darin Bilden eines Luftdurchlasses, durch welchen wahlweise Luft in der (Fahrgast) Zelle und Luft außerhalb der (Fahrgast) Zelle in die (Fahrgast) Zelle geblasen wird,
einen ersten Wärmetauscher (30), der in dem Gehäuse zum Durchführen eines Wärmeaustausches zwischen Luft in dem Gehäuse und darin strömendem Kühlmittel angeordnet ist, wobei der erste Wärmetauscher mehrere erste Wärmetausch abschnitte (31, 32) aufweist, die in bezug auf die Strö mungsrichtung von Luft, welche durch den Luftdurchlaß strömt, in Reihe geschaltet sind,
einen zweiten Wärmetauscher (20), der außerhalb des Gehäu ses angeordnet ist, um einen Wärmeaustausch zwischen Luft außerhalb der Fahrgastzelle und darin strömendem Kühlmit tel angeordnet ist,
ein Kühlmittelrohr, welches einen Kühlmitteldurchlaß (21) bildet, durch welchen Kühlmittel in dem ersten Wärmetau scher und Kühlmittel in dem zweiten Wärmetauscher mitein ander in Verbindung stehen,
ein Expansionsventil (50, 500, 530, 600), das in dem Kühl mitteldurchlaß zum Verringern des Kühlmitteldrucks ange ordnet ist, und
eine Schalteinheit (70) zum Umschalten einer Verbindung zwischen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des ersten Wärmetauschers und eine Verbindung zwi schen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des zweiten Wärmetauschers, wobei:
Die ersten Wärmetauschabschnitte des ersten Wärmetauschers in bezug auf die Strömungsrichtung von darin strömendem Kühlmittel in Reihe geschaltet sind, und
einer der ersten Wärmetauschabschnitte, auf einer stromab wärtigen Seite in Bezug auf zur Luftströmungsrichtung auf einer stromaufwärtigen Seite in Bezug auf zur Strömungs richtung von Kühlmittel während des Heizbetriebs angeord net ist.
Einen Verdichter (10) zum Verdichten von Kühlmittel, wobei der Verdichter einen Austraganschluß zum Austragen von Kühlmittel mit einem Druck höher als dem kritischen Druck aufweist,
ein Gehäuse (33) zum darin Bilden eines Luftdurchlasses, durch welchen wahlweise Luft in der (Fahrgast) Zelle und Luft außerhalb der (Fahrgast) Zelle in die (Fahrgast) Zelle geblasen wird,
einen ersten Wärmetauscher (30), der in dem Gehäuse zum Durchführen eines Wärmeaustausches zwischen Luft in dem Gehäuse und darin strömendem Kühlmittel angeordnet ist, wobei der erste Wärmetauscher mehrere erste Wärmetausch abschnitte (31, 32) aufweist, die in bezug auf die Strö mungsrichtung von Luft, welche durch den Luftdurchlaß strömt, in Reihe geschaltet sind,
einen zweiten Wärmetauscher (20), der außerhalb des Gehäu ses angeordnet ist, um einen Wärmeaustausch zwischen Luft außerhalb der Fahrgastzelle und darin strömendem Kühlmit tel angeordnet ist,
ein Kühlmittelrohr, welches einen Kühlmitteldurchlaß (21) bildet, durch welchen Kühlmittel in dem ersten Wärmetau scher und Kühlmittel in dem zweiten Wärmetauscher mitein ander in Verbindung stehen,
ein Expansionsventil (50, 500, 530, 600), das in dem Kühl mitteldurchlaß zum Verringern des Kühlmitteldrucks ange ordnet ist, und
eine Schalteinheit (70) zum Umschalten einer Verbindung zwischen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des ersten Wärmetauschers und eine Verbindung zwi schen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des zweiten Wärmetauschers, wobei:
Die ersten Wärmetauschabschnitte des ersten Wärmetauschers in bezug auf die Strömungsrichtung von darin strömendem Kühlmittel in Reihe geschaltet sind, und
einer der ersten Wärmetauschabschnitte, auf einer stromab wärtigen Seite in Bezug auf zur Luftströmungsrichtung auf einer stromaufwärtigen Seite in Bezug auf zur Strömungs richtung von Kühlmittel während des Heizbetriebs angeord net ist.
15. Wärmepumpenkreislaufsystem nach Anspruch 14, wobei das
Expansionsventil derart gesteuert ist, daß der Druck von
Kühlmittel, welches aus der Austragöffnung des Verdichters
ausgetragen wird, im Bereich von 9 MPa bis 11 MPa während
des Heizbetriebs liegt.
16. Klimaanlage zum wahlweise Einstellen eines Kühlbetriebs
und eines Heizbetriebs für eine Fahrgastzelle eines Fahr
zeugs, wobei die Klimaanlage aufweist:
Einen Verdichter (10) zum Verdichten von Kühlmittel, wobei der Verdichter eine Austragöffnung zum Austragen von Kühl mittel mit einem Druck höher als dem kritischen Druck auf weist,
ein Gehäuse (100) zum darin Bilden eines ersten Luftdurch lasses (101), durch welchen Luft innerhalb der Fahrgast zelle in Richtung auf die Fahrgastzelle strömt, und eines zweiten Luftdurchlasses (102), durch welchen wahlweise eingeleitete Luft in der Fahrgastzelle und Luft außerhalb der Fahrgastzelle in Richtung auf die Fahrgastzelle strömt,
einen ersten Wärmetauscher (30), der in dem Gehäuse zum Durchführen eines Wärmeaustausches zwischen Luft innerhalb des Gehäuses und darin strömendem Kühlmittel angeordnet ist, wobei der erste Wärmetauscher mehrere erste Wärme tauschabschnitte aufweist, die in bezug auf die Strömungs richtung eines durch den ersten Wärmetauscher strömenden Kühlmittels in Reihe geschaltet sind,
einen zweiten Wärmetauscher (20), der außerhalb des Gehäu ses angeordnet ist, um einen Wärmeaustausch zwischen Luft außerhalb der Fahrgastzelle und darin strömendem Kühlmit tel durchzuführen,
ein Kühlmittelrohr, welches einen Kühlmitteldurchlaß (21) bildet, durch welches Kühlmittel in dem ersten Wärmetau scher und Kühlmittel in dem zweiten Wärmetauscher mitein ander in Verbindung stehen,
ein Expansionsventil (50), welches in dem Kühlmitteldurch laß zum Verringern von Kühlmitteldruck angeordnet ist, und eine Schalteinheit (70) zum Umschalten einer Verbindung zwischen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des ersten Wärmetauschers und eine Verbindung zwi schen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des zweiten Wärmetauschers, wobei:
Die Wärmetauschabschnitte des ersten Wärmetauschers einen kühlmittelstromabwärtigen Abschnitt (303, 304) in der Strömungsrichtung des Kühlmittels während des Heizbetriebs aufweisen, und
zumindest ein Teil des kühlmittelstromabwärtigen Abschnitts in dem zweiten Luftdurchlaß angeordnet ist.
Einen Verdichter (10) zum Verdichten von Kühlmittel, wobei der Verdichter eine Austragöffnung zum Austragen von Kühl mittel mit einem Druck höher als dem kritischen Druck auf weist,
ein Gehäuse (100) zum darin Bilden eines ersten Luftdurch lasses (101), durch welchen Luft innerhalb der Fahrgast zelle in Richtung auf die Fahrgastzelle strömt, und eines zweiten Luftdurchlasses (102), durch welchen wahlweise eingeleitete Luft in der Fahrgastzelle und Luft außerhalb der Fahrgastzelle in Richtung auf die Fahrgastzelle strömt,
einen ersten Wärmetauscher (30), der in dem Gehäuse zum Durchführen eines Wärmeaustausches zwischen Luft innerhalb des Gehäuses und darin strömendem Kühlmittel angeordnet ist, wobei der erste Wärmetauscher mehrere erste Wärme tauschabschnitte aufweist, die in bezug auf die Strömungs richtung eines durch den ersten Wärmetauscher strömenden Kühlmittels in Reihe geschaltet sind,
einen zweiten Wärmetauscher (20), der außerhalb des Gehäu ses angeordnet ist, um einen Wärmeaustausch zwischen Luft außerhalb der Fahrgastzelle und darin strömendem Kühlmit tel durchzuführen,
ein Kühlmittelrohr, welches einen Kühlmitteldurchlaß (21) bildet, durch welches Kühlmittel in dem ersten Wärmetau scher und Kühlmittel in dem zweiten Wärmetauscher mitein ander in Verbindung stehen,
ein Expansionsventil (50), welches in dem Kühlmitteldurch laß zum Verringern von Kühlmitteldruck angeordnet ist, und eine Schalteinheit (70) zum Umschalten einer Verbindung zwischen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des ersten Wärmetauschers und eine Verbindung zwi schen dem Austraganschluß des Verdichters und einem Einlaß des zweiten Wärmetauschers, wobei:
Die Wärmetauschabschnitte des ersten Wärmetauschers einen kühlmittelstromabwärtigen Abschnitt (303, 304) in der Strömungsrichtung des Kühlmittels während des Heizbetriebs aufweisen, und
zumindest ein Teil des kühlmittelstromabwärtigen Abschnitts in dem zweiten Luftdurchlaß angeordnet ist.
17. Klimaanlage nach Anspruch 16, wobei:
Die Wärmetauschabschnitte des ersten Wärmetauschers in mehrere erste Abschnitte (301, 302) unterteilt sind, die im ersten Luftdurchlaß angeordnet sind, und in mehrere zweite Abschnitte (303, 304), die im zweiten Luftdurchlaß angeordnet sind,
mehrere erste Abschnitte in dem ersten Luftdurchlaß derart angeordnet sind, daß einer der Abschnitte, der am weite sten stromabwärtige Abschnitte in Bezug auf zur Luftströ mungsrichtung auf einer am weitesten stromaufwärtigen Seite der ersten Abschnitte relativ zur Strömungsrichtung von Kühlmittel während des Heizbetriebs angeordnet sind, und
die mehreren zweiten Abschnitte in einem zweiten Luft durchlaß derart angeordnet sind, daß einer der zweiten Abschnitte, der relativ zu der Luftströmungsrichtung am weitesten stromabwärts gelegene auf einer am weitesten stromaufwärts gelegenen Seite der zweiten Abschnitte rela tiv zur Strömungsrichtung des Kühlmittels während des Heizbetriebs angeordnet ist.
Die Wärmetauschabschnitte des ersten Wärmetauschers in mehrere erste Abschnitte (301, 302) unterteilt sind, die im ersten Luftdurchlaß angeordnet sind, und in mehrere zweite Abschnitte (303, 304), die im zweiten Luftdurchlaß angeordnet sind,
mehrere erste Abschnitte in dem ersten Luftdurchlaß derart angeordnet sind, daß einer der Abschnitte, der am weite sten stromabwärtige Abschnitte in Bezug auf zur Luftströ mungsrichtung auf einer am weitesten stromaufwärtigen Seite der ersten Abschnitte relativ zur Strömungsrichtung von Kühlmittel während des Heizbetriebs angeordnet sind, und
die mehreren zweiten Abschnitte in einem zweiten Luft durchlaß derart angeordnet sind, daß einer der zweiten Abschnitte, der relativ zu der Luftströmungsrichtung am weitesten stromabwärts gelegene auf einer am weitesten stromaufwärts gelegenen Seite der zweiten Abschnitte rela tiv zur Strömungsrichtung des Kühlmittels während des Heizbetriebs angeordnet ist.
18. Klimaanlage nach Anspruch 16 oder 17, außerdem aufweisend:
Eine Steuereinheit (60) zum Steuern des Öffnungsgrads des Expansionsventils, wobei die Steuereinheit aufweist:
Eine Temperatureinstelleinheit (67) zum Einstellen der Temperatur der (Fahrgast) Zelle,
eine erste Solldruckermittlungseinrichtung (S210) zum Ermitteln eines ersten Solldrucks von Kühlmittel, das aus dem Verdichter während des Heizbetriebs ausgetragen wird, auf Grundlage der Temperatur, welche durch die Temperatur einstelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungsgrad ungefähr maximal wird, und
eine zweite Solldruckermittlungseinrichtung (S110) zum Ermitteln eines zweiten Solldrucks von Kühlmittel, das aus dem Verdichter während des Kühlbetriebs ausgetragen wird auf Grundlage der Temperatur, welche durch die Temperatur einstelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungsgrad ungefähr maximal wird, und
die Steuereinheit den Öffnungsgrad des Expansionsventils derart steuert, daß der Druck des vom Verdichter ausgetra genen Kühlmittels gleich dem ersten Solldruck während des Heizbetriebs wird, und der Druck des Kühlmittels, ausge tragen vom ersten Verdichter, gleich dem zweiten Solldruck während des Kühlbetriebs wird.
Eine Steuereinheit (60) zum Steuern des Öffnungsgrads des Expansionsventils, wobei die Steuereinheit aufweist:
Eine Temperatureinstelleinheit (67) zum Einstellen der Temperatur der (Fahrgast) Zelle,
eine erste Solldruckermittlungseinrichtung (S210) zum Ermitteln eines ersten Solldrucks von Kühlmittel, das aus dem Verdichter während des Heizbetriebs ausgetragen wird, auf Grundlage der Temperatur, welche durch die Temperatur einstelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungsgrad ungefähr maximal wird, und
eine zweite Solldruckermittlungseinrichtung (S110) zum Ermitteln eines zweiten Solldrucks von Kühlmittel, das aus dem Verdichter während des Kühlbetriebs ausgetragen wird auf Grundlage der Temperatur, welche durch die Temperatur einstelleinheit eingestellt ist, so daß der Wirkungsgrad ungefähr maximal wird, und
die Steuereinheit den Öffnungsgrad des Expansionsventils derart steuert, daß der Druck des vom Verdichter ausgetra genen Kühlmittels gleich dem ersten Solldruck während des Heizbetriebs wird, und der Druck des Kühlmittels, ausge tragen vom ersten Verdichter, gleich dem zweiten Solldruck während des Kühlbetriebs wird.
19. Klimaanlage nach Anspruch 18, wobei der erste Solldruck im
Bereich von 9 MPa bis 11 MPa liegt.
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP23745098 | 1998-08-24 | ||
JP10-237450 | 1998-08-24 | ||
JP11-196349 | 1999-07-09 | ||
JP19634999A JP4277373B2 (ja) | 1998-08-24 | 1999-07-09 | ヒートポンプサイクル |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19939028A1 true DE19939028A1 (de) | 2000-03-02 |
DE19939028B4 DE19939028B4 (de) | 2011-09-15 |
Family
ID=26509698
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19939028A Expired - Lifetime DE19939028B4 (de) | 1998-08-24 | 1999-08-18 | Wärmepumpenkreislaufsystem |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6230506B1 (de) |
JP (1) | JP4277373B2 (de) |
DE (1) | DE19939028B4 (de) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002018848A1 (en) * | 2000-09-01 | 2002-03-07 | Sinvent As | Reversible vapor compression system |
DE10058514A1 (de) * | 2000-11-24 | 2002-06-20 | Obrist Engineering Gmbh Lusten | Klimaanlage |
DE10161254A1 (de) * | 2001-12-13 | 2003-07-03 | Konvekta Ag | Klimatisierungseinrichtung für ein Fahrzeug |
DE10240795A1 (de) * | 2002-08-30 | 2004-03-11 | Behr Gmbh & Co. | Wärmeübertrageranordnung und Heiz-/Kühlkreislauf für eine Klimaanlage eines Fahrzeugs und Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung eines Heiz-/Kühlkreislaufes einer Klimaanlage |
DE102004003501A1 (de) * | 2004-02-13 | 2005-09-08 | Audi Ag | Klimaanlage für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
DE102014226512A1 (de) * | 2014-12-19 | 2016-06-23 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Klimasystem für ein Fahrzeug und Verfahren zur Klimatisierung eines Fahrzeugs |
WO2019091829A1 (de) * | 2017-11-08 | 2019-05-16 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zum betreiben einer wärmepumpe |
DE102018132722A1 (de) * | 2018-10-04 | 2020-04-09 | Liebherr-Hausgeräte Lienz Gmbh | System aus Wärmetauschern |
EP4257382A1 (de) | 2022-04-07 | 2023-10-11 | Konvekta Aktiengesellschaft | Verfahren zum betreiben einer wärmepumpe mit hochdruckregelung sowie eine heizungsanlage eines fahrzeugs dazu |
EP4328524A1 (de) | 2022-08-26 | 2024-02-28 | Konvekta Aktiengesellschaft | Wärmepumpenanlage mit mehrstufiger wärmeübertragung und verfahren dazu |
Families Citing this family (38)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002022291A (ja) * | 2000-07-03 | 2002-01-23 | Daikin Ind Ltd | 空気調和装置 |
JP4601188B2 (ja) * | 2001-02-21 | 2010-12-22 | 株式会社日本クライメイトシステムズ | 車両用空調装置 |
JP2003021410A (ja) * | 2001-07-04 | 2003-01-24 | Japan Climate Systems Corp | 車両用空調装置 |
JP4688369B2 (ja) * | 2001-08-30 | 2011-05-25 | 株式会社日本クライメイトシステムズ | 車両用空調装置 |
US6817193B2 (en) | 2001-11-23 | 2004-11-16 | Daimlerchrysler Ag | Method for operating a refrigerant circuit, method for operating a motor vehicle driving engine, and refrigerant circuit |
GB0215249D0 (en) * | 2002-07-02 | 2002-08-14 | Delphi Tech Inc | Air conditioning system |
US7000413B2 (en) * | 2003-06-26 | 2006-02-21 | Carrier Corporation | Control of refrigeration system to optimize coefficient of performance |
FR2856782B1 (fr) * | 2003-06-30 | 2005-09-23 | Valeo Climatisation | Installation de climatisation de vehicule fonctionnant selon un cycle supercritique |
US7051542B2 (en) * | 2003-12-17 | 2006-05-30 | Carrier Corporation | Transcritical vapor compression optimization through maximization of heating capacity |
TWI325946B (en) * | 2004-01-30 | 2010-06-11 | Sanyo Electric Co | Heating/cooling system |
TWI332073B (en) * | 2004-02-12 | 2010-10-21 | Sanyo Electric Co | Heating/cooling system |
FR2868830B1 (fr) * | 2004-04-09 | 2012-11-30 | Valeo Climatisation | Dispositif de detente ameliore pour circuit de climatisation |
JP4179231B2 (ja) * | 2004-06-09 | 2008-11-12 | 株式会社デンソー | 圧力制御弁と蒸気圧縮式冷凍サイクル |
JP4613526B2 (ja) * | 2004-06-23 | 2011-01-19 | 株式会社デンソー | 超臨界式ヒートポンプサイクル装置 |
US7739882B2 (en) | 2006-02-28 | 2010-06-22 | Dometic, LLC | Variable speed control |
JP4736872B2 (ja) * | 2006-03-10 | 2011-07-27 | 株式会社デンソー | 空調装置 |
JP4811204B2 (ja) * | 2006-09-11 | 2011-11-09 | ダイキン工業株式会社 | 冷凍装置 |
CN101965492B (zh) | 2008-05-15 | 2015-02-25 | Xdx创新制冷有限公司 | 减少除霜的浪涌式蒸汽压缩传热系统 |
JP5518089B2 (ja) * | 2009-10-28 | 2014-06-11 | 三菱電機株式会社 | 空気調和装置 |
KR20110092147A (ko) * | 2010-02-08 | 2011-08-17 | 삼성전자주식회사 | 공기조화기 및 그 제어방법 |
WO2011150314A2 (en) | 2010-05-27 | 2011-12-01 | Xdx Innovative Refrigeration, Llc | Surged heat pump systems |
JP5228023B2 (ja) * | 2010-10-29 | 2013-07-03 | 三菱電機株式会社 | 冷凍サイクル装置 |
EP2716998B1 (de) * | 2011-05-23 | 2021-01-06 | Mitsubishi Electric Corporation | Klimaanlage |
MD4208C1 (ro) * | 2011-10-12 | 2013-09-30 | Институт Энергетики Академии Наук Молдовы | Pompă de căldură cu tub de vârtejuri |
WO2013069043A1 (ja) * | 2011-11-07 | 2013-05-16 | 三菱電機株式会社 | 空気調和装置 |
KR101852374B1 (ko) * | 2012-01-20 | 2018-04-26 | 엘지전자 주식회사 | 실외 열교환기 |
JP6141744B2 (ja) * | 2012-11-16 | 2017-06-07 | 株式会社デンソー | 冷凍サイクル装置 |
CN105659039B (zh) * | 2013-10-25 | 2017-09-12 | 三菱电机株式会社 | 换热器和使用该换热器的制冷循环装置 |
KR101766045B1 (ko) | 2015-10-08 | 2017-08-08 | 현대자동차주식회사 | 차량용 공조시스템 |
KR101755926B1 (ko) * | 2015-12-09 | 2017-07-10 | 현대자동차주식회사 | 차량용 공조시스템 |
CN105605821A (zh) * | 2016-01-25 | 2016-05-25 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 一种二氧化碳直膨空调装置 |
RU2018129133A (ru) * | 2016-02-10 | 2020-03-12 | Кэрриер Корпорейшн | Управление мощностью для транспортной холодильной установки со2 |
DE102016214119A1 (de) * | 2016-08-01 | 2018-02-01 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Klimatisierungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zu deren Betrieb |
CN106627042B (zh) * | 2016-12-30 | 2019-01-22 | 中原工学院 | 一种同步复合双循环型新能源汽车空调系统 |
JP6855267B2 (ja) * | 2017-02-07 | 2021-04-07 | サンデン・オートモーティブクライメイトシステム株式会社 | 車両用空気調和装置 |
CN111665876A (zh) * | 2019-03-07 | 2020-09-15 | 隆基绿能科技股份有限公司 | 炉压异常的处理方法、设备及存储介质 |
KR20210013425A (ko) * | 2019-07-24 | 2021-02-04 | 현대자동차주식회사 | 차량용 공조시스템 |
KR20230057122A (ko) * | 2021-10-21 | 2023-04-28 | 한온시스템 주식회사 | 차량의 열관리 시스템 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3051420B2 (ja) * | 1990-03-02 | 2000-06-12 | 株式会社日立製作所 | 空気調和装置,その装置に用いられる室内熱交換器の製造方法 |
US5205347A (en) * | 1992-03-31 | 1993-04-27 | Modine Manufacturing Co. | High efficiency evaporator |
JP3858297B2 (ja) * | 1996-01-25 | 2006-12-13 | 株式会社デンソー | 圧力制御弁と蒸気圧縮式冷凍サイクル |
US6116048A (en) * | 1997-02-18 | 2000-09-12 | Hebert; Thomas H. | Dual evaporator for indoor units and method therefor |
JP3952545B2 (ja) * | 1997-07-24 | 2007-08-01 | 株式会社デンソー | 車両用空調装置 |
JP3890713B2 (ja) * | 1997-11-27 | 2007-03-07 | 株式会社デンソー | 冷凍サイクル装置 |
JP4134399B2 (ja) * | 1997-11-28 | 2008-08-20 | 株式会社デンソー | 冷凍サイクル制御装置 |
-
1999
- 1999-07-09 JP JP19634999A patent/JP4277373B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1999-08-18 DE DE19939028A patent/DE19939028B4/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-08-23 US US09/378,833 patent/US6230506B1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002018848A1 (en) * | 2000-09-01 | 2002-03-07 | Sinvent As | Reversible vapor compression system |
US7185506B2 (en) | 2000-09-01 | 2007-03-06 | Sinvent As | Reversible vapor compression system |
DE10058514A1 (de) * | 2000-11-24 | 2002-06-20 | Obrist Engineering Gmbh Lusten | Klimaanlage |
DE10058514C2 (de) * | 2000-11-24 | 2003-07-10 | Audi Ag | Klimaanlage |
DE10161254A1 (de) * | 2001-12-13 | 2003-07-03 | Konvekta Ag | Klimatisierungseinrichtung für ein Fahrzeug |
DE10240795A1 (de) * | 2002-08-30 | 2004-03-11 | Behr Gmbh & Co. | Wärmeübertrageranordnung und Heiz-/Kühlkreislauf für eine Klimaanlage eines Fahrzeugs und Verfahren zur Steuerung und/oder Regelung eines Heiz-/Kühlkreislaufes einer Klimaanlage |
DE102004003501A1 (de) * | 2004-02-13 | 2005-09-08 | Audi Ag | Klimaanlage für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
DE102004003501B4 (de) * | 2004-02-13 | 2005-12-29 | Audi Ag | Klimaanlage für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
DE102014226512A1 (de) * | 2014-12-19 | 2016-06-23 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Klimasystem für ein Fahrzeug und Verfahren zur Klimatisierung eines Fahrzeugs |
WO2019091829A1 (de) * | 2017-11-08 | 2019-05-16 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zum betreiben einer wärmepumpe |
CN111315605A (zh) * | 2017-11-08 | 2020-06-19 | 大众汽车有限公司 | 用于运行热泵的方法 |
CN111315605B (zh) * | 2017-11-08 | 2023-08-22 | 大众汽车有限公司 | 用于运行热泵的方法 |
DE102018132722A1 (de) * | 2018-10-04 | 2020-04-09 | Liebherr-Hausgeräte Lienz Gmbh | System aus Wärmetauschern |
EP4257382A1 (de) | 2022-04-07 | 2023-10-11 | Konvekta Aktiengesellschaft | Verfahren zum betreiben einer wärmepumpe mit hochdruckregelung sowie eine heizungsanlage eines fahrzeugs dazu |
DE102022108475A1 (de) | 2022-04-07 | 2023-10-12 | Konvekta Aktiengesellschaft | Verfahren zum Betreiben einer Wärmepumpe mit Hochdruckregelung sowie eine Heizungsanlage eines Fahrzeugs dazu |
EP4328524A1 (de) | 2022-08-26 | 2024-02-28 | Konvekta Aktiengesellschaft | Wärmepumpenanlage mit mehrstufiger wärmeübertragung und verfahren dazu |
DE102022121699A1 (de) | 2022-08-26 | 2024-02-29 | Konvekta Aktiengesellschaft | Wärmepumpenanlage mit mehrstufiger Wärmeübertragung und Verfahren dazu |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US6230506B1 (en) | 2001-05-15 |
JP2000146329A (ja) | 2000-05-26 |
JP4277373B2 (ja) | 2009-06-10 |
DE19939028B4 (de) | 2011-09-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19939028A1 (de) | Wärmepumpenkreislaufsystem | |
DE112013005304B4 (de) | Kältekreislaufvorrichtung | |
DE102012204404B4 (de) | Wärmeaustauschsystem und Fahrzeugkältekreislaufsystem | |
DE69629659T2 (de) | Fahrzeugklimaanlage mit verbessertem Frostschutz | |
DE60303056T2 (de) | Fahrzeugklimaanlage | |
DE102011015151B4 (de) | Wärmepumpenkreislauf | |
DE60112866T2 (de) | Kühlungskreislauf und Steuerungsverfahren dafür | |
DE10349280A1 (de) | Fahrzeug-Klimasystem | |
DE10053203A1 (de) | Kühlmittelzyklus-System mit überkritischem Kühlmitteldruck | |
DE102011008217A1 (de) | Klimaanlage für Fahrzeug | |
DE112015003005T5 (de) | Kältekreislaufvorrichtung | |
DE112014005360T5 (de) | Wärmepumpensystem | |
DE112014002805T5 (de) | Wärmepumpen-Fahrzeugklimaanlage | |
WO2020030556A1 (de) | Verfahren zum betreiben einer kälteanlage für ein fahrzeug mit einem eine wärmepumpenfunktion aufweisenden kältemittelkreislauf | |
DE112016002731T5 (de) | Klimatisierungsvorrichtung für Fahrzeug | |
DE10120243A1 (de) | Klimaanlage für ein Fahrzeug | |
DE112013002671T5 (de) | Fahrzeug-Klimaanlage mit Wärmepumpe | |
DE112016003180T5 (de) | Kältekreislaufvorrichtung | |
DE69914286T2 (de) | Fahrzeugklimaanlage mit einer Scheibenantibeschlagsanordnung | |
DE102006058315A1 (de) | Kühlkreis | |
DE112012005143T5 (de) | Klimaanlage für Fahrzeug | |
DE102011100198A1 (de) | Heat Pump Cycle System | |
DE102012208194A1 (de) | Kältekreislaufvorrichtung | |
WO2015132113A1 (de) | Kälteanlage | |
DE112016003578T5 (de) | Klimatisierungsvorrichtung für ein Fahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20111216 |
|
R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R071 | Expiry of right |