DE1993309U - Mehrwege-sitzventil. - Google Patents

Description

318 7U6*-1.6.68 Π

Mehrwege - Sitzventil

Gegenstand der Neuerung ist ein Mehrwege-Sitzventil für druckmittelbetriebene, vorzugsweise hydraulisch© Arbeite- oder Steuerkreise.

Die Neuerung bezweckt, den Aufbau eines Ventil© und andere Elemente umfassenden Steuerblockes zu vereinfachen und hat sich die Aufgabe gestellt, ein Mehrwege-Sitzventil für derartige Steuerblöcke zu schaffen, welches sich durch, einfache Herstellbarkeit bei günstiger Bearbeitung der Passflächen besonders auszeichnet. Die Lösung dieser Aufgabe besteht neuerungsgemäß darin, daß die Ventilsitzkörper zusammen mit den Führungskörpern für die Abschlußorgane als einstückige Einschubhülse ausgebildet sind, die in eine Gehäusebohrung einbringbar ist.

In den Zeichnungen istj

Fig. 1 ein Längsschnitt durch die Einschubhülse für ein Dreiwege-Zweistellungsventil und

Fig. 2 ein entsprechender Längsschnitt durch das vollständige, eingebaute Ventil gemäß Fig. 1.

In Fig. 1 sind zwei ringförmige Ventilsitzkörper mit 1 und 2 und zwei hülsenförmige Führungskörper für die AbSchlußorgane mit 2 und 3bezeichnet. Alle vier Körper 1, 2, 3 und 4 sind durch. Stege 5» 6 und 7 untereinander verbunden und bilden somit eine einstückige Einschubhülse. Der mittlere, zwischen den beiden Ventilsitzkörpern 1 und 2 befindliche Steg 6 ist in seinem Mittelabschnitt 6· als Ring ausgebildet. Diese Einschubhülse kann als Maschinenteil aus dem

vollen Material gearbeitet werden oder aus einem vorgefertigten Gußstück.

In Pig. 2 ist das vollständige, in einen Steuerblock eingebaute Ventil mit der Einschubhülse gemäß Fig. dargestellt. Zu seiner Aufnahme ist in dem Steuerblock 19 lediglich eine zylindrische Bohrung 19' vorgesehen, in die Querbohrungen 8, 9 und 10 einmünden. Die Querbohrung 8 ist im Ausführungsbeispiel eine Druckeingangsleitung, die Querbohrung 9 eine Rücklaufleitung und die Querbohrung 10 eine Ventilausgangsleitung, die zu einem nicht gezeigten Arbeitszylinder führt.

Als Absperrorgan dienen zwei Kugeln 11 und 12, die untereinander über einen Distanzbolzen 13 in Verbindung stehen, welcher in dem ringförmigen Stegabschnitt 6· zwischen den beiden Ventilsitzkörpern und 2 axial geführt ist. Das Absperrorgan 11 wird durch eine Druckfeder 14 gegen die Sitzfläche am Ventilsitzkörper 2 gehalten. Diese Druckfeder 1.4 stützt sich anderenends in einem Stopfen 1.5 ^at>„ der in das erweiterte Ende des Führungskörpers 4 dicht eingesetzt ist. Auf das andere Abstellorgan 12 wirkt ein Vorsteuerkolben 16, auf dessen verjüngten Schaft eine Betätigungskraft P ausgeübt werden kann. Der Vorsteuerkolben 16 ist in einem Stopfen Ii8 geführt, welcher seinerseits in das erweiterte Ende des Führungskörpers 3 dicht eingesetzt ist. Infolge des Distanzbolzens 13, der die Abstellorgane 11 und 12 in einem bestimmten Abstand voneinander hält, kann jeweils nur-das eine oder andere Abstellorgan 1t oder die Dichtfläche am zugehörigen Ventilsitzkörper 1 bzw. berühren. Der funktionelle Aufbau des dargestellten Ventiles ist an sich bekannt, es erübrigt sich deshalb, hierauf näher einzugehen.

Schutzanspruch - 3 -

Claims (1)

1. Schutzanspruch;

   Mehrwege-Sitzventil für druckmittelbetriebene, vorzugsweise hydraulische Arbeits- oder Steuerkreise, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilsitzkörper (1,2) zusammen mit den Führungskörpern (3»^·) i'ür die AbSchlußorgane (11,12) als einstückige Einschubhülse ausgebildet sind, die in eine Gehäusebohrung einbrxngbar ist.