DE19932548B4 - Dualelektromagneten mit einer Einzelschaltung und Brennstoffeinspritzvorrichtung, die diese anwendet - Google Patents

Dualelektromagneten mit einer Einzelschaltung und Brennstoffeinspritzvorrichtung, die diese anwendet Download PDF

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Abstract

Elektronisch gesteuerte Brennstoffeinspritzvorrichtung, die Folgendes aufweist:
einen Einspritzvorrichtungskörper, der eine Brennstoffdruckkammer und einen Düsenauslass definiert;
einen ersten Elektromagneten, der an dem Einspritzvorrichtungskörper angebracht ist;
einen zweiten Elektromagneten, der am Einspritzvorrichtungskörper angebracht ist;
eine elektrische Schaltung, die an dem Einspritzvorrichtungskörper angebracht ist, die einen ersten Anschluss und einen zweiten Anschluss aufweist und die über den ersten Elektromagneten und den zweiten Elektromagneten verfügt;
wobei die elektrische Schaltung die Erregung von einem der beiden Elektromagneten gestattet, wenn der elektrische Strom in der einen Richtung von dem ersten Anschluss zum zweiten Anschluss fließt; und
wobei die elektrische Schaltung die Erregung beider Elektromagnete gestattet, wenn ein Strom in der anderen Richtung von dem zweiten zum ersten Anschluss fließt.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich allgemein auf elektromechanische Vorrichtungen mit zwei oder mehreren elektrischen Betätigungsvorrichtungen und insbesondere auf die Anwendung von zwei Elektromagneten, die als ein Teil einer einzelnen elektrischen Schaltung in einer Brennstoffeinspritzvorrichtung steuerbar sind.
  • Technischer Hintergrund
  • Viele elektromechanische Vorrichtungen setzen zwei oder mehr getrennte elektrische Betätigungsvorrichtungen in ihrem Betrieb ein. Beispielsweise verwenden manche Brennstoffeinspritzvorrichtungen zwei unabhängig steuerbare Elektromagneten, um solche Leistungsparameter zu steuern, wie beispielsweise die Einspritzzeitsteuerung und das unter Druck setzen des Brennstoffes. Während die Anwendung von zwei getrennt steuerbaren Elektromagneten die Leistung der Einspritzvorrichtung verbessern kann, gab es ein gewisses Zögern in der Industrie, zwei oder mehr Elektromagneten in einer Brennstoffeinspritzvorrichtung einzusetzen, da die Vorteile nicht immer die Kosten aufwiegen. Zusätzlich zu den finanziellen Kosten gibt es die gesteigerte Komplexität und die erforderlichen Bauteile, um jeden Elektromagneten mit einer getrennten elektrischen Schaltung zu versehen. Zwei getrennte elektrische Schaltungen tendieren auch dazu, die Robustheit und die Langzeitzuverlässigkeit in den meisten Brennstoffeinspritzvorrichtungsanwendungen zu unterminieren. Andererseits kann die Anwendung eines einzelnen Elektromagneten zur Steuerung von zwei getrennten elektrischen Betätigungsvorrichtungen zu einem hochempfindlichen System führen, welches eine "Verschiebungsdetektion" in der Steuervorrichtung genauso erfordert wie sehr enge Toleranzen bei der Einspritzvorrichtungsanordnung.
  • Die DE 195 20 423 A1 beschreibt eine Steuerventilanordnung, die geeignet ist für eine Brennstoffeinspritzvorrichtung, umfassend einen Ventilsitz mit einem Strömungsmitteleinlaß und einem Strömungsmittelauslaß. Ein Sitzventil steuert die Strömung von Strömungsmittel durch den Ventilsitz. Ein Paar elektrischer Betätiger wird selektiv betriebsmäßig erregt zum Freigeben bzw. Lösen des Sitzventils bzw. Sitzventilelements und zum Bewegen des Sitzventils in die offenen und geschlossenen Ventilpositionen. Eine geteilte Brennstoffeinspritzung kann vorgesehen werden unter Verwendung von entweder sequentiellen bzw. aufeinanderfolgendem Betrieb oder gleichzeitigem Betrieb, d. h. Phasing. Permanentmagnete, Haltestrom und Restmagnetismus ermöglichen das Halten bzw. Verriegeln des Sitzventils in jeder der offenen und geschlossenen Ventilpositionen.
  • Die DE 36 14 528 A1 beschreibt ein Verfahren zum Betreiben einer Mehrfach-Elektromagnetanordnung, bei welchem beim Umschalten ausschließlich Abschaltvorgange der Elektromagnete zum Erzeugen einer über ein Stellelement nach außen wirkenden Kraft herangezogen werden. In einer Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sind Schaltmittel vorgesehen, die eine, im Vergleich zur Kraftanstiegszeit der Elektromagnete, kürzere Kraftabfallzeit bewirken.
  • Die vorliegende Erfindung ist auf diese und andere Probleme gerichtet, die mit der Anwendung von zwei oder mehr elektrischen Betätigungsvorrichtungen in einer elektromechanischen Vorrichtung assoziiert sind, wie beispielsweise bei einer Brennstoffeinspritzvorrichtung.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Gemäß eines Aspektes erweist eine elektronisch gesteuerte Vorrichtung eine erste elektrische Betätigungsvorrichtung und eine zweite elektrische Betätigungsvorrichtung auf, die an einem Körper befestigt sind. Eine elektrische Schaltung ist am Körper angebracht und weist einen positiven Anschluß (erster Anschluß) und einen negativen Anschluß (zweiter Anschluß) auf, der mit der ersten elektrischen Betätigungsvorrichtung und der zweiten elektrischen Betätigungsvorrichtung verbunden ist. Die elektrische Schaltung gestattet die Erregung der ersten elektrischen Betätigungsvorrichtung oder der zweiten elektrischen Betätigungsvorrichtung, wenn ein elektrischer Strom in irgendeiner Richtung zwischen dem ersten Anschluß und dem zweiten Anschluß fließt. Jedoch gestattet die elektrische Schaltung die Erregung der anderen Betätigungsvorrichtung der ersten elektrischen Betätigungsvorrichtung und der zweiten elektrischen Betätigungsvorrichtung, wenn Strom in einer einzigen Richtung zwischen dem ersten Anschluß und dem zweiten Anschluß fließt.
  • Gemäß eines weiteren Aspektes ist die Vorrichtung eine elektronisch gesteuerte Brennstoffeinspritzvorrichtung, die einen Einspritzvorrichtungskörper aufweist, der eine Brennstoffdruckkammer und einen Düsenauslaß definiert. Ein erster Elektromagnet und ein zweiter Elektromagnet sind am Einspritzvorrichtungskörper angebracht. Eine elektrische Schaltung ist am Einspritzvorrichtungskörper angebracht und weist einen positiven Anschluß (erster Anschluß) und einen negativen Anschluß (zweiter Anschluß) auf, der mit dem ersten Elektromagneten und mit dem zweiten Elektromagneten verbunden ist. Die elektrische Schaltung gestattet die Erregung des ersten Elektromagneten oder des zweiten Elektromagneten, wenn elektrischer Strom in irgendeiner Richtung zwischen dem ersten Anschluß und dem zweiten Anschluß fließt. Jedoch gestattet die elektrische Schaltung die Erregung des anderen Elektromagneten von dem ersten Elektromagneten und dem zweiten Elektromagneten, wenn Strom in einer einzigen Richtung zwischen dem ersten Anschluß und dem zweiten Anschluß fließt.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • 1 ist eine geschnittene diagrammartige Teilvorderansicht einer Brennstoffeinspritzvorrichtung gemäß eines Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung.
  • 2 ist eine diagrammartige geschnittene Teilseitenansicht der in 1 gezeigten Brennstoffeinspritzvorrichtung.
  • 3 ist ein elektrisches Schaltungsdiagramm gemäß eines Aspektes der vorliegenden Erfindung.
  • 4a bis 4d sind Kurvendarstellungen des Schaltungsstroms, der Überlaufventilposition, der Nadelsteuerventilposition und der Brennstoffeinspritzmassenflußrate jeweils gegenüber der Zeit für ein einzelnes Einspritzereignisses gemäß eines Aspektes der vorliegenden Erfindung.
  • Bester Weg zur Ausführung der Erfindung
  • Mit Bezug auf die 1 und 2 weist eine Brennstoffeinspritzvorrichtung 10 einen Einspritzvorrichtungskörper 11 auf, der aus einer Vielzahl von Komponenten aufgebaut ist, die aneinander in einer in der Technik wohl bekannten Weise angebracht sind. Der Einspritzvorrichtungskörper 11 definiert eine Stößelbohrung 12 innerhalb der ein Stößel 13 durch gewisse geeignete Mittel angetrieben wird, um sich hin und her zu bewegen, wie beispielsweise durch Hydraulikdruck oder eine nockengetriebene Mitnehmeranordnung, und so weiter. Ein Teil der Stößelbohrung 12 und der Stößel 13 definieren eine Brennstoffdruckkammer 14, die mit einem Düsenauslaß 17 über einen Hochdruckdurchlaß 15 und eine Düsenkammer 16 in Verbindung steht. Ein Nadelventilglied 20 ist normalerweise durch eine Feder 22 in eine Position vorgespannt, die den Düsenauslaß 17 blockiert. Während eines Einspritzereignis ses hebt das Nadelventilglied 20 sich in eine offene Position, um einen Düsenauslaß 17 zu öffnen.
  • Wenn der Stößel 13 seinen Abwärtspumphub ausführt, kann sich kein Druck in der Brennstoffdruckkammer 14 aufbauen, während eine Überlaufventilanordnung 40 in ihrer offenen Position ist. Die Überlaufventilanordnung 40 weist einen Elektromagneten 41 auf, der einen Anker 42 besitzt, der an einem Überlaufventilglied 43 angebracht ist. Eine Vorspannfeder 45 spannt normalerweise das Überlaufventilglied 43 weg vom Hochdrucksitz 44 vor, um die Strömungsmittelverbindung zwischen dem Hochdrucküberlaufdurchlaß 46 und dem Niederdrucküberlaufdurchlaß 47 zu öffnen. Anders gesagt, wenn der Überlaufventilelektromagnet 41 entregt bzw. abgeschaltet wird, ist die Brennstoffdruckkammer 14 offen zu einem ringförmigen Niederdruckgebiet 28 innerhalb des Einspritzvorrichtungskörpers 11 über einen Teil des Hochdruckdurchlasses 15, den Hochdrucküberlaufdurchlaß 46 und einen Niederdrucküberlaufdurchlaß 47. Wenn somit das Überlaufventil 40 offen ist, wird der aus der Brennstoffdruckkammer 14 verdrängte Brennstoff zur späteren Verwendung zurück zirkuliert, und es kann sich der Druck innerhalb der Brennstoffeinspritzvorrichtung nicht auf die relativ hohen Einspritzdrücke aufbauen. Wenn der Überlaufventilelektromagnet 41 erregt wird, werden der Anker 42 und das Überlaufventilglied 43 angehoben, um den Hochdrucksitz 44 zu schließen, was bewirkt, daß der Brennstoffdruck in der Brennstoffdruckkammer 14, im Hochdruckdurchlaß 15 und in der Düsenkammer 16 schnell steigt. Um somit den Brennstoffdruck anzuheben, um ein Einspritzereignis einzuleiten, muß der Überlaufventil elektromagnet 41 erregt werden, um die Überlaufventilanordnung 40 zu schließen.
  • Um die präzise Zeit zu steuern, bei der ein Einspritzereignis beginnt, weist das Nadelventilglied 20 eine ringförmig schließende Hydraulikoberfläche 21 auf, die dem Strömungsmitteldruck in einer Nadelsteuerkammer 23 ausgesetzt ist, die abwechselnd niedrigem oder hohem Druck ausgesetzt werden kann. Das Nadelventilglied 20 weist einen Nadelteil 25 auf, einen Abstandsteil 27, einen Stiftstopteil 35 und einen Nadelsteuerkolben 24. Abhängig von der Position eines Nadelsteuerventilgliedes 33 ist eine Nadelsteuerkammer 23 entweder mit einem Hochdruckdurchlaß 26 oder einem Niederdruckdurchlaß 29 verbunden. Das Nadelsteuerventilglied 33 ist ein Teil einer Nadelsteuerventilanordnung 30, die einen Nadelsteuerelektromagneten 31 aufweist, der einen am Ventilglied 33 angebrachten Anker 32 besitzt. Eine Vorspannfeder 36 spannt normalerweise den Anker 32 und das Nadelsteuerventilglied 33 nach unten in eine Position vor, die den Hochdrucksitz 34 öffnet. Wenn der Nadelsteuerelektromagnet 31 entregt bzw. abgeschaltet wird, ist die Nadelsteuerkammer 23 in Strömungsmittelverbindung mit der Brennstoffdruckkammer 14 über einen Teil des Hochdruckdurchlasses 15 und dem Hochdruckdurchlaß 26 über den Hochdrucksitz 34. Wenn der Nadelsteuerelektromagnet 31 erregt wird, hebt sich das Nadelsteuerventilglied 33, um den Hochdrucksitz 34 zu schließen. Wenn dies auftritt, ist die Nadelsteuerkammer 23 strömungsmittelmäßig mit dem ringförmigen Niederdruckgebiet 28 über einen Niederdruckdurchlaß 29 und ein kleines ringförmiges Spielgebiet verbunden, welches zwischen der Außenoberfläche des Ventilgliedes 33 und der Innenbohrung 37 existiert. Wenn somit der Nadelsteuerelektromagnet 31 erregt wird, ist die ringförmig schließende Hydraulikoberfläche 21 einem geringen Strömungsmitteldruck ausgesetzt, der bewirkt, daß das Nadelventilglied 20 sich als ein gewöhnliches federvorgespanntes Rückschlagventil benimmt. Jedoch ist die schließende Hydraulikoberfläche 21 vorzugsweise bemessen, um das Nadelventilglied 20 in seiner geschlossenen Position zu halten, und zwar auch in Anwesenheit von hohen Brennstoffdrücken, wenn der Elektromagnet 31 entregt ist.
  • Der Fachmann wird erkennen, daß der Überlaufventilelektromagnet 41 und der Nadelsteuerventilelektromagnet 31 manchmal zu unterschiedlichen Zeiten im Einspritzzyklus erregt und entregt werden muß, um den vollen Vorteil zu erreichen, der durch die unabhängige Steuerung der Brennstoffdruckbeaufschlagung und der Einspritzzeitsteuerung erzeugt wird. Somit ist bei Vorrichtungen des Standes der Technik eine Tendenz vorhanden gewesen, zwei vollständige elektrische Schaltungen vorzusehen, die die Fähigkeit haben, unabhängig die zwei Elektromagneten zu erregen. Die vorliegende Erfindung jedoch weist eine einzige elektrische Schaltung 50 von der in 3 gezeigten Bauart auf, die Merkmale aufweist, die es ermöglichen, daß die zwei Elektromagneten 31 und 41 in einer Weise erregt werden, die zur Anwendung bei einer Brennstoffeinspritzvorrichtung der in den 1 und 2 gezeigten Bauart geeignet ist. Die elektrische Schaltung 50 ist am Einspritzvorrichtungskörper 11 angebracht und weist einen positiven Anschluß (erster Anschluß) 52 und einen negativen Anschluß (zweiter Anschluß) 51 auf, die außerhalb der Brennstoffeinspritzvorrichtung 10 angeordnet sind, und zwar zur Verbindung mit dem elektrischen System eines Motors in einer in der Technik wohl bekannten Weise.
  • Die elektrische Schaltung 50 weist eine Vielzahl von Dioden 53, 56, 58, 60 auf, die in einer Vielzahl von jeweiligen elektrischen Zweigen 54, 55, 57 und 61 angebracht sind, um ein Verhalten der Einspritzvorrichtung gemäß der in den 4a–d gezeigten Art zu gestatten. Die Positionierung dieser Dioden und Zweige hat eine elektrische Schaltung zur Folge, die die Erregung eines Überlaufventilelektromagneten 41 gestattet, wenn ein elektrischer Strom in irgendeiner Richtung zwischen dem positiven Anschluß (erster Anschluß) 51 und dem negativen Anschluß (zweiter Anschluß) 51 fließt. Es sei bemerkt, daß Strom durch den Überlaufelektromagneten 41 ungeachtet der angelegten Spannungspolarität fließt. Wenn somit eine positive Spannung angelegt wird, fließt Strom vom positiven Anschluß (erster Anschluß) 52 in den Zweig 61 durch die Diode 60, durch den Überlaufventilelektromagneten 41 entlang des Zweiges 59 in den Zweig 55 durch die Diode 56 und dann in den negativen Anschluß (zweiter Anschluß) 51. In Anwesenheit einer positiven Spannungspolarität verhindert die Diode 53 einen Fluß von elektrischem Strom in den Zweig 54, um den Nadelsteuerelektromagneten 31 zu erregen. Wenn eine negative Spannung an den Anschlüssen angelegt wird, fließt elektrischer Strom vom negativen Anschluß (zweiter Anschluß) 51 durch den Nadelsteuerelektromagneten 31 im Zweig 54 durch die Diode 53 in den Zweig 59 durch den Überlaufventilelektromagneten 41, dann in den Zweig 57 durch die Diode 58 und dann nach draußen zum positiven Anschluß (erster Anschluß) 52. Somit gestatten die Anordnung der Zweige und der Dioden die Erregung des Überlaufventilelektromagneten 41 ungeachtet der Spannungspolarität, gestatten jedoch die Erregung des Nadelsteuerelektromagneten 31 nur wenn eine negative Spannung an den Anschlüssen 51 und 52 angelegt ist. Wenn eine negative Spannungspolarität angelegt wird, werden die zwei Elektromagneten seriell angeordnet. Es sei auch bemerkt, daß der Nadelsteuerelektromagnet 31 schnell aufhört bzw. abschaltet, wenn eine positive Spannung angelegt wird, jedoch tendieren beide Elektromagneten 31 und 41 dazu, langsam abzuschalten bzw. auszulaufen, wenn ein offener Zustand vorhanden ist.
  • Industrielle Anwendbarkeit
  • Mit Bezug auf die 4a–d wird zwischen den Einspritzereignissen kein Strom an der elektrischen Schaltung 50 angelegt. Wenn kein Strom angelegt wird, wird das Überlaufventil 40 in seine offene Position vorgespannt, und das Nadelsteuerventil 30 ist in eine Position vorgespannt, die den Hochdrucksitz 34 öffnet. Wenn der Stößel 13 seinen Abwärtspumphub beginnt, wird der Brennstoff aus der Brennstoffdruckkammer 14 in den Hochdruckdurchlaß 15 verschoben bzw. verdrängt, weiter durch den Überlaufdurchlaß 46 über den Hochdrucksitz 44 in den Niederdrucküberlaufdurchlaß 47 und dann zum ringförmigen Niederdruckgebiet 28 zur Rückzirkulation in den Brennstoffeinlaß 39. Wenn es Zeit wird, den Brennstoffdruck für ein Einspritzereignis aufzubauen, wird eine positive Spannung an den Anschlüssen 52 und 51 angelegt, um den Überlaufventilelektromagneten 41 zu erregen. Dies bewegt das Überlaufventilglied 43 nach oben, um den Hochdrucksitz 44 zu schließen (4a, b) und um zu gestatten, daß sich ein Brennstoffdruck auf einen Einspritzdruck in der Brennstoffdruckkammer 14 aufbaut, im Hochdruckdurchlaß 15 und der Düsenkammer 16. Da jedoch der Nadelsteuerelektromagnet 31 unerregt bzw. abgeschaltet bleibt, wirkt der sich aufbauende hohe Druck im Durchlaß 15 auf die ringförmig schließende Hydraulikoberfläche 21, um das Nadelventilglied 20 in seiner unteren geschlossenen Position zu halten.
  • Wenn der Brennstoffdruck eine erwünschte Größe erreicht hat, wird die Spannungspolarität an den Anschlüssen 51 und 52 umgekehrt, um den Nadelsteuerelektromagneten 31 zu erregen bzw. einzuschalten, wie in den 4a–d gezeigt. Wenn diese Umkehrung der Spannungspolarität auftritt, bleibt die Überlaufventilanordnung 40 in ihrer geschlossenen Position, jedoch bewegt sich die Nadelsteuerventilanordnung 30 aus ihrer geschlossenen Position in ihre offene Position, um den hohen Druck in der Nadelsteuerkammer 23 zu entlasten. Ein relativ hoher Druck in der Düsenkammer 16 hebt dann das Nadelventilglied 20 nach oben in seine offene Position, um die Einspritzung von Brennstoff aus dem Düsenauslaß 17 zu beginnen.
  • Wenn eine geteilte Einspritzung nach einer gewissen Zeitdauer erwünscht ist, wird die Spannungspolarität wieder umgekehrt, um den Nadelsteuerelektromagneten 31 zu entre gen. Wenn dies auftritt, bewegt sich das Nadelsteuerventilglied 33 nach unten, um den Hochdrucksitz 34 wieder zu öffnen. Dies verbindet die Nadelsteuerkammer 23 mit dem hohen Druck in dem Hochdruckdurchlaß 26, was bewirkt, daß sich das Nadelventilglied 20 schnell nach unten in seine geschlossene Position bewegt, und zwar aufgrund der hohen hydraulischen Kraft, die auf die ringförmig schließende Hydraulikoberfläche 21 wirkt. Wenn die Zeit für das Haupteinspritzereignis kommt, wird die Spannungspolarität wiederum umgekehrt, und der hohe Druck in der Nadelsteuerkammer 23 wird entlastet, was gestattet, daß sich das Nadelventilglied 20 sich wieder in seine obere offene Position bewegt, um die Brennstoffeinspritzung aus dem Düsenauslaß 17 wieder aufzunehmen. Das Einspritzereignis wird beendet durch Abschalten des ganzen Stroms durch die elektrische Schaltung 50, so daß beide Elektromagneten 31 und 41 entregt werden. Dies bewirkt, daß der restliche Brennstoffdruck in der Nadelsteuerkammer 23 und die mechanische Kraft von der Feder 22 abrupt das Nadelventilglied 20 nach unten in seine geschlossene Position bewegen, um das Einspritzereignis zu beenden.
  • Obwohl die vorliegende Erfindung in Zusammenhang mit einer Brennstoffeinspritzvorrichtung 10 veranschaulicht worden ist, findet die vorliegende Erfindung potentielle Anwendung bei einer großen Vielzahl von elektromechanischen Vorrichtungen, die zumindest zwei getrennte elektrische Betätigungsvorrichtungen aufweisen, die eine gewisse unabhängige Steuerbarkeit erfordern. Die elektrische Schaltung 50 ist teilweise auf Brennstoffeinspritzvorrichtungen der in den 1 und 2 gezeigten Bauart geeignet, da die Überlaufventilanordnung 40 während eines Einspritzereignisses in einer Position sein muß, jedoch die Nadelsteuerventilanordnung 30 innerhalb des Einspritzereignisses steuerbar sein muß. Diese Schaltung kombiniert mit der Anwesenheit der Vorspannfedern 22, 36 und 45 stellt sicher, daß kein Brennstoff zwischen den Einspritzereignissen eingespritzt wird, und daß die Ventile in eine bekannte Position vor der Einleitung von jedem darauf folgenden Einspritzereignis zurückgesetzt werden. Somit gestattet die elektrische Schaltung 50 der vorliegenden Erfindung eine gewisse unabhängige Steuerung über zwei getrennte elekrische Betätigungsvorrichtungen. Obwohl die vorliegende Erfindung mit Anwendung von Elektromagneten veranschaulicht worden ist, können andere elektrische Betätigungsvorrichtungen, wie beispielsweise piezoelektrische Betätigungsvorrichtungen, Servomotoren und so weiter auch bei einer geeigneten Anwendung mit der vorliegenden Erfindung eingesetzt werden.
  • Die obige Beschreibung ist nur zu Veranschaulichungszwecken gedacht und soll nicht den Umfang der vorliegenden Erfindung in irgendeiner Weise einschränken. Verschiedene Modifikationen und andere Veränderungen können an dem veranschaulichten Ausführungsbeispiel vorgenommen werden, ohne vom beabsichtigten Kern und Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen, die bezüglich der unten dargelegten Ansprüche definiert ist.

Claims (8)

  1. Elektronisch gesteuerte Brennstoffeinspritzvorrichtung, die Folgendes aufweist: einen Einspritzvorrichtungskörper, der eine Brennstoffdruckkammer und einen Düsenauslass definiert; einen ersten Elektromagneten, der an dem Einspritzvorrichtungskörper angebracht ist; einen zweiten Elektromagneten, der am Einspritzvorrichtungskörper angebracht ist; eine elektrische Schaltung, die an dem Einspritzvorrichtungskörper angebracht ist, die einen ersten Anschluss und einen zweiten Anschluss aufweist und die über den ersten Elektromagneten und den zweiten Elektromagneten verfügt; wobei die elektrische Schaltung die Erregung von einem der beiden Elektromagneten gestattet, wenn der elektrische Strom in der einen Richtung von dem ersten Anschluss zum zweiten Anschluss fließt; und wobei die elektrische Schaltung die Erregung beider Elektromagnete gestattet, wenn ein Strom in der anderen Richtung von dem zweiten zum ersten Anschluss fließt.
  2. Elektronisch gesteuerte Brennstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Einspritzvorrichtungskörper ein Ventilkörper ist, der einen ersten Durchlaß und einen zweiten Durchlaß definiert; wobei ein erstes Ventilglied den ersten Durchlaß verschließt, wenn der erste Elektromagnet erregt wird; und wobei ein zweites Ventilglied den zweiten Durchlaß schließt, wenn der zweite Elektromagnet erregt wird.
  3. Elektronisch gesteuerte Brennstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 2, die einen ersten Elektromagneten aufweist, und zwar mit einem ersten Anker, der am ersten Ventilglied angebracht ist; und die einen zweiten Elektromagneten aufweist, und zwar mit einem zweiten Anker, der am zweiten Ventilglied angebracht ist.
  4. Elektronisch gesteuerte Brennstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 3, wobei der Einspritzvorrichtungskörper eine Brennstoffdruckkammer definiert, die strömungsmittelmäßig mit dem ersten Durchlaß und/oder dem zweiten Durchlaß verbunden ist.
  5. Elektronisch gesteuerte Brennstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 1, wobei die elektrische Schaltung eine Vielzahl von Dioden aufweist, die einen elektrischen Strom in nur einer Richtung gestatten.
  6. Elektronisch gesteuerte Brennstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 5, wobei der elektrische Strom durch zwei Dioden läuft, wenn er vom ersten Anschluß zum zweiten Anschluß fließt.
  7. Elektronisch gesteuerte Brennstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 5, wobei der elektrische Strom in Reihe durch den ersten Elektromagneten und den zweiten Elektromagneten fließt, wenn er von dem zweiten Anschluß zum ersten Anschluß fließt.
  8. Elektronisch gesteuerte Brennstoffeinspritzvorrichtung nach Anspruch 5, wobei ein elektrischer Strom in der gleichen Richtung durch den ersten Elektromagneten und den zweiten Elektromagneten fließt, wenn er von dem zweiten Anschluß zum ersten Anschluß fließt.
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