DE19929631C2 - Anordnung einer Öl- und einer Vakuumpumpe an einem Antriebsmotor, insbesondere Brennkraftmaschine - Google Patents

Anordnung einer Öl- und einer Vakuumpumpe an einem Antriebsmotor, insbesondere Brennkraftmaschine

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Abstract

Es wird eine Anordnung einer Öl- und einer Vakuumpumpe an einem Antriebsmotor, insbesondere Brennkraftmaschine, beschrieben, durch die sich der technische und montagemäßige Aufwand für diese Pumpe erheblich reduzieren lässt. DOLLAR A Dies wird dadurch erreicht, dass Ölpumpe und Vakuumpumpe zu einer Baueinheit zusammengefasst und deren Pumprotoren über eine gemeinsame Pumpenwelle antreibbar sind.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung einer Öl- und einer Vakuumpumpe, die, Komponenten eines Antriebsmotors bildend, von diesem antreibbar sind.
Analog zu einer aus DE 28 33 167 A1 bekannten Anordnung sind hierbei die beiden Pumpen zu einer Baueinheit zusammengefasst, wobei deren Pumpenrotoren über eine gemeinsame Pumpenwelle antreibbar sind.
Bei der bekannten Anordnung sind dabei zwei konstruktiv voneinander völlig unabhängig ausgelegte, also mit jeweils einem eigenen Pumpengehäuse ausgestattete Pumpen vorgesehen, deren Rotoren jedoch von einer gemeinsamen Pumpenwelle angetrieben und deren Gehäuse an einer gemeinsamen Trägerplatte gehalten sind. Diese Baueinheit ist für sich in der Ölwanne einer Brennkraftmaschine zu montieren.
Beide Pumpen erfordern somit jeweils ein für diese speziell zu fertigendes Pumpengehäuse, die auf jeweils einer Seite einer motorfesten Zwischenplatte zu montieren und über diese fest miteinander zu verbinden sind.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine im Oberbegriff des Patentanspruches erläuterte Anordnung einer Öl- und einer Vakuumpumpe so zu verbessern, dass es sich erübrigt, für beide Pumpen zwei speziell zu fertigende und am Antriebsmotor zu montierende Pumpengehäuse vorsehen zu müssen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass beide Pumpen ohne eigenes Pumpengehäuse gemeinsam in einer Aufnahmebohrung des Motorblockes eingesetzt sind.
In diesem Falle sind somit für beide Pumpen lediglich noch deren Förderkomponenten herzustellen und diese, nach ihrer Montage auf der Pumpenwelle, gemeinsam in die Statorfunktion übernehmende Aufnahmebohrung eines Motorblockes einzusetzen, was einfach und schnell in einem Arbeitsgang zu bewerkstelligen ist. Die erfindungsgemäße Anordnung ermöglicht hierbei durch den Verzicht auf spezielle Pumpengehäuse eine wesentliche Verminderung des Pumpengewichtes.
Der Antrieb der aus Öl- und Vakuumpumpe gebildeten Duopumpe kann über die Pumpenwelle vorteilhafterweise direkt durch die Kurbelwelle oder über einen von dieser angetriebenen, zugleich weitere Aggregate des Antriebsmotors antreibenden Antriebsriemen oder eine Antriebskette erfolgen.
Ein solcher, motorseitiger Antriebsabgriff bietet hierbei den wesentlichen Vorteil, die Vakuumpumpe im Vergleich zu einer nockenwellengetriebenen Vakuumpumpe für eine wesentlich geringere Leistung auszulegen und dennoch in der Zeiteinheit eine Pumpleistung erzielen zu können, die derjenigen einer nockenwellengetriebenen, größeren Vakuumpumpe entspricht. Dies wird dadurch möglich, dass der Riemen- oder Kettenantrieb, im Vergleich zum Nockenwellenantrieb, die Pumpenwelle mit entsprechend größerer Drehzahl anzutreiben und dabei die Vakuumpumpe kleiner zu dimensionieren gestattet.

Claims (1)

  1. Anordnung einer Öl- und einer Vakuumpumpe, die, Komponenten eines Antriebsmotors bildend, von diesem antreibbar sind, wobei beide Pumpen zu einer Baueinheit zusammengefasst und deren Pumpenrotoren über eine gemeinsame Pumpenwelle antreibbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass beide Pumpen ohne eigenes Pumpengehäuse gemeinsam in einer Aufnahmebohrung des Motorblockes eingesetzt sind.
DE19929631A 1999-06-29 1999-06-29 Anordnung einer Öl- und einer Vakuumpumpe an einem Antriebsmotor, insbesondere Brennkraftmaschine Expired - Lifetime DE19929631C2 (de)

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