DE19910004A1 - Abblendvorrichtung für Kfz-Scheinwerfer - Google Patents

Abblendvorrichtung für Kfz-Scheinwerfer

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Abstract

Bei bekannten Scheinwerfern wird die Umschaltung Abblendlicht/Fernlicht mit 2-Faden-Birnen realisiert, wobei der Abblendlichtfaden teilabgeschattet ist. Projektionsscheinwerfer mit Lichtbogenbirnen arbeiten mit im Strahlengang positionierbaren Blenden, längsverschiebbaren Lampensockeln oder Reflektoren, welche zwei Birnen aufnehmen. Die neue Ausführung soll unter Verzicht von mechanischen Komponenten die Kombination von Abblend- und Fernlicht in einem Reflektor mit einer Birne ermöglichen und gleichzeitig eine externe Leuchtweitenverstellung entbehrlich machen. DOLLAR A Dazu wird ein LCD-Schirm so im Strahlengang positioniert, wie am Beispiel eines in der Zeichnung dargestellten Projektionsscheinwerfers mit Xenonlampe gezeigt. Das von der Lampe (2) ausgesandte Licht wird von einem Reflektor (1) gesammelt und mittels Kondensorlinsen (3) in der Objektivlinse (6), welche hier auch Scheinwerferabdeckung ist, gebündelt. Dabei passiert es den Wärmefilter (4) und den Flüssigkristallschirm (5). Die gewünschte Helligkeitsverteilung wird mittels Sensordaten, voreingestellten Parametern und den Wünschen des Fahrers entsprechend (7) ermittelt (8) und generiert. DOLLAR A Die Erfindung eignet sich vorwiegend für nach dem Projektionsprinzip arbeitende Scheinwerfer, da hier die Austrittsfläche relativ klein und der Lichtstrahl präzise geführt ist. Aufgrund der kompakten und robusten Bauweise sowie der integrierten Leuchtweitenverstellung ist auch ein Einsatz in Motorradscheinwerfern naheliegend.

Description

Es ist bekannt, Kfz-Scheinwerfer so zu konstruieren, daß die Funktionen Abblendlicht und Fernlicht in einem einzi­ gen Reflektor vereinigt sind. Bei herkömmlichen Reflekto­ ren und Fadenglühbirnen werden Zweifadenbirnen verwendet wobei die Abblendglühwendel teilabgeschattet ist. Werden Projektionsscheinwerfer mit Lichtbogenlampen benutzt, so finden andere Techniken Verwendung. Neben der Entwicklung von Reflektoren, die zwei Lampen aufnehmen können sind Lösungen bekannt, Blenden in den Strahlengang zu schieben oder die Lampe in Längsrichtung mechanisch so zu ver­ schieben, daß in Verbindung mit einem geeigneten Reflektor die Funktionen Abblendlicht und Fernlicht in einem Schein­ werfer vereinigt werden.
Der im Patentanspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, Abblendlicht und Fernlicht in einem Re­ flektor so zu kombinieren, daß eine beliebige Ausgestaltung der Helligkeitsverteilung möglich wird.
Dieses Problem wird durch die im Patentanspruch aufgeführ­ te Einbringung eines Flüssigkristalldisplays in den Strah­ lengang des Scheinwerfers gelöst.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbe­ sondere darin, daß der Bauaufwand erheblich reduziert wird; eine externe Leuchtweitenregulierung entfällt. Es wird nur eine Bauform für Rechts- und Linksverkehr benötigt und der Bedarf an nur einem Reflektor gestattet Flexibilität im Karosseriedesign. Die Scheinwerfer können bei Nichtbenut­ zung durch Aktivierung des LCD-Schirmes geschwärzt oder bei Verwendung farbiger Displays beliebig eingefärbt wer­ den. Mittels Einspeisung von Sensorwerten wie z. B. Lenk­ einschlag, Geschwindigkeit und Umgebungshelligkeit kann die Helligkeitsverteilung des Scheinwerfers flexibel an die Fahrsituation angepasst werden. So kann neben der Re­ gulierung der Leuchtweite das Hineinleuchten in Kurven und bei Autobahnfahrt die Ausleuchtung von über der Fahrbahn befindlichen Schildern mittels eines Leuchtkeils leicht erreicht werden. Auch sind weiche Hell-Dunkel-Übergänge und eine kontinuierliche Dimmung des Scheinwerfers möglich. Durch den Wegfall mechanischer Komponenten ist eine hohe Robustheit des Systems gewährleistet. Die kompakte Bauweise mit integrierter Leuchtweitenregulierung macht den Ein­ satz von Lichtbogenlampen im Zweiradbereich möglich.
Ein Ausführungsbeispiel für einen Projektionsscheinwerfer mit Xenon-Lichtbogenlampe ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.
Es zeigt Fig. 1 die Anordnung der Baugruppen im Strahlengang. Die von der Lampe emittierte Strahlung wird von Kondensor und Reflektor gebündelt. Der im Kondensorsystem befindli­ che Wärmefilter verhindert eine zu starke thermische Be­ lastung des LCD-Schirmes. Dieser moduliert die Helligkeits­ verteilung des Lichtbündels welches danach punktgespiegelt durch die im Scheinwerferglas integrierte Objektivlinse auf die auszuleuchtende Umgebung projiziert wird.
Es zeigt Fig. 2 das Schema der Signalverarbeitung. In Abhän­ gigkeit vom Wunsch des Fahrers (Abblend-/Fernlicht, Auto­ bahnfahrt), vorprogrammierten Parametern (Links-/Rechtsver­ kehr, Helligkeitsübergänge) und von Sensorwerten (Lenkein­ schlag, Geschwindigkeit, Karosserieneigung, Außenhelligkeit) wird die entsprechende Abschattungsverteilung des den LCD- Schirm ansteuernden Bildspeichers aktiviert. Dabei zeigt der LCD-Schirm eine probate Ausgestaltungsmöglichkeit der Bild­ punkte in der Zeichnung auf.

Claims (1)

  1. Abblendvorrichtung für Kfz-Scheinwerfer, dadurch gekennzeichnet, daß die Umschaltung zwischen Abblendlicht und Fernlicht sowie die Regulierung der Leuchtweite durch ein im Strah­ lengang befindliches Flüssigkristall-Display gesteuert wird.
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