DE19852535A1

DE19852535A1 - Monitorvorrichtung

Info

Publication number: DE19852535A1
Application number: DE19852535A
Authority: DE
Inventors: Ruediger Koegler
Original assignee: JOHN HANS JUERGEN
Current assignee: JOHN HANS JUERGEN
Priority date: 1998-11-05
Filing date: 1998-11-05
Publication date: 2000-05-18

Abstract

Eine Monitorvorrichtung für einen mit einer Sonnenblende ausgerüsteten oder ausrüstbaren Steuerstand, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, weist einen an der Sonnenblende (11) anbringbaren Monitor (13) auf, der vorzugsweise einem Navigationssystem zugeordnet ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Monitorvorrichtung für einen mit einer Sonnenblende ausgerüsteten oder ausrüstbaren Steuerstand, insbesondere in einem Kraftfahrzeug.

Die Bedienungsperson in einem Steuerstand muß in der Regel eine Anzahl von Anzeigeinstrumenten überwachen. Dazu zählen auch Monitore, d. h. Bildschirme, auf denen ein Bild dargestellt oder die anzuzeigenden Informationen in zweidimensionaler Weise veranschaulicht sind. In Kraftfahrzeugen finden sich immer häufiger Monitore von sogenannten Bordcomputern oder von Navigationssystemen (z. B. Satellitennavigationssystemen) oder auch Monitore von Einrichtungen, in denen mehrere Funktionen integriert sind.

Der übliche Montageplatz für eine derartige Monitorvorrichtung in einem Kraftfahrzeug ist der Bereich der Mittelkonsole. Dort sind jedoch auch andere Einrichtungen des Kraftfahrzeugs angeordnet, zum Beispiel Lüftungsdüsen, eine Stereoanlage oder Bedienungselemente, zum Beispiel für eine Klimaanlage. Da nur ein begrenzter Platz zur Verfügung steht, muß ein Kompromiß gefunden werden, der zum Beispiel dazu führen kann, daß sich Schalter nicht mehr uneingeschränkt bedienen lassen, daß manche In strumente nicht mehr ungestört abgelesen werden können oder daß gar Lüftungsdüsen versperrt oder abgedeckt werden.

Ein weiterer Nachteil der bekannten, im Bereich der Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs angeordneten Monitorvorrichtung ist, daß der Kraftfahrer zum Ablesen des Monitors erhebliche Kopf- und Augenbewegungen durchführen muß, was seine Aufmerksamkeit beeinträchtigen kann.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Monitorvorrichtung der genannten Art, die insbesondere für ein Kraftfahrzeug vorgesehen ist, ergonomischer auszuführen und zum Beispiel die Nutzung eines Navigationssystems sicherer und angenehmer zu machen.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Monitorvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.

Die erfindungsgemäße Monitorvorrichtung eignet sich für einen mit einer Sonnenblende ausgerüsteten oder ausrüstbaren Steuerstand, und zwar insbesondere in einem Kraftfahrzeug. Die Nutzung in anderen Steuerständen (z. B. in Baumaschinen oder auch stationären Einrichtungen) ist aber ebenfalls denkbar. Erfindungsgemäß weist die Monitorvorrichtung einen an der Sonnenblende anbringbaren oder angebrachten Monitor auf, wobei die Sonnenblende eine Komponente der Monitorvorrichtung sein kann.

Durch die Montage des Monitors an der Sonnenblende des Steuer stands, also in einem Kraftfahrzeug auf der Innenseite der Sonnenblende auf der Fahrerseite, wird erreicht, daß der Monitor keinen für andere Einrichtungen des Kraftfahrzeugs benötigten Platz beansprucht, also keine vorhandenen Instrumente, Schalter, usw. verdeckt (wie es an der Mittelkonsole der Fall wäre), und daß er auf einfache Weise angebracht werden kann (d. h. ohne Behinderung durch Bauteile, wie sie sich zum Beispiel im Bereich der Mittelkonsole finden).

Ein besonderer Vorteil der Erfindung ist, daß der Benutzer des Steuerstands, also in einem Kraftfahrzeug der Fahrer, im Vergleich zu den vorbekannten Montageplätzen im Bereich der Mittelkonsole deutlich geringere Kopf- und Augenbewegungen ausführen muß, um den Monitor abzulesen. Dabei bleibt die Kopfrichtung selbst praktisch sogar unverändert in Fahrtrichtung erhalten, während die Augenbewegungen in bezug auf den Blickwin kel um ca. 50% reduziert werden können.

Vorzugsweise weist der Monitor einen Flüssigkristall-Anzeige schirm auf. Dies ermöglicht eine flache Bauweise und ist zur Anbringung an der Sonnenblende besonders geeignet.

Der Monitor kann auf vielfältige Weise an der Sonnenblende angebracht sein. So ist es denkbar, daß die Monitorvorrichtung ein eigenes, vorzugsweise flaches Gehäuse für den Monitor aufweist, das an der Innenseite einer unveränderten Sonnenblende befestigt werden kann. An einem derartigen Gehäuse können gegebenenfalls auch Bedienungselemente, Lautsprecher und/oder weitere Anzeigeinstrumente angeordnet sein (siehe unten). Bei einer alternativen Ausgestaltung ist die Monitorvorrichtung in die Sonnenblende eingelassen, wobei die Monitorvorrichtung ein eigenes Gehäuse aufweist oder die Sonnenblende selbst als Gehäuse benutzt wird. Vorzugsweise ist die Sonnenblende in der Gestaltung auf die übrige Einrichtung des Steuerstands abgestimmt.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Monitor einer elektronischen Vorrichtung zugeordnet, zum Beispiel einem Navigationssystem. Die übrigen Komponenten der elektronischen Vorrichtung können sich, wenn dafür nicht viel Platz benötigt wird, im Bereich der Sonnenblende befinden, sind aber vorzugs weise an einer anderen Stelle im Kraftfahrzeug angeordnet, zum Beispiel im Kofferraum. Im letzteren Fall ist eine Verbindungs leitung zwischen dem Monitor und der elektronischen Vorrichtung erforderlich, die sich weitgehend verdeckt im Inneren der Kraftfahrzeugkarosserie verlegen läßt.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind Bedienungselemente der elektronischen Vorrichtung an der Sonnenblende anbringbar oder angebracht. Dazu zählen zum Beispiel Soft-Key-Einrichtungen, aber auch andere Bedienungselemente wie zum Beispiel Schalter oder Tastaturen. Auch Lautsprecher und/oder weitere Anzeigeinstrumente können an der Sonnenblende anbringbar oder angebracht sein. Mit Hilfe derartiger Ausgestaltungen läßt sich sogar erreichen, daß zum Beispiel sämtliche Bedienungs- und Anzeigeeinrichtungen eines Navigationssystems in oder an der Sonnenblende integriert sind. Dadurch wird in einem Kraftfahrzeug kein Platz im Bereich der Mittelkonsole benötigt, so daß die dort vorhandenen Instrumente, Schalter und sonstigen Einrichtungen in ihrer Funktion nicht durch die dem Monitor zugeordnete elek tronische Vorrichtung gestört werden. Da sich insbesondere bei Flüssigkristall-Anzeigeschirmen die Länge und Breite relativ frei auswählen lassen, kann der Monitor problemlos an der Sonnenblende angeordnet werden, auch wenn daneben noch Platz für die erwähnten Bedienungselemente oder Anzeigeinstrumente vorhanden sein muß. Dabei ist es sogar möglich, den Monitor größer zu gestalten, als es der knapp bemessene Platz im Bereich der Mittelkonsole zuläßt. Dies führt zu erheblich leichterem und sichererem Ablesen der dargestellten Information. Dabei kann ein Kraftfahrer die Information von dem Monitor zumindest für grobe Darstellungen wie Pfeile, Nummern usw., sogar aufnehmen, ohne den Blick von der Fahrbahn zu nehmen, also praktisch aus dem Augenwinkel.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Die Figuren zeigen in

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs mit einem an der Sonnenblende auf der Fahrerseite angebrachten Monitor zur Verdeutlichung der verschiede nen Blickrichtungen des Fahrers,

Fig. 2 eine Darstellung ähnlich Fig. 1, aber in Draufsicht,

Fig. 3 in Teil (a) eine Draufsicht auf die Innenseite der Sonnenblende einer ersten Ausführungsform einer erfin dungsgemäßen Monitorvorrichtung, in Teil (b) eine Seitenansicht dieser Ausführungsform und in Teil (c) eine Ansicht von oben auf diese Ausführungsform,

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung der Ausführungsform gemäß Fig. 3,

Fig. 5 in Teil (a) eine Draufsicht auf die Innenseite der Sonnenblende einer zweiten Ausführungsform einer erfin dungsgemäßen Monitorvorrichtung, in Teil (b) eine Seitenansicht dieser Ausführungsform und in Teil (c) eine Ansicht von oben auf diese Ausführungsform, und

Fig. 6 eine perspektivische Ansicht der Ausführungsform gemäß Fig. 5.

In Fig. 1 sind in schematischer Darstellung verschiedene Blickrichtungen eines Fahrers in einem Kraftfahrzeug 1 ver anschaulicht. Das Kraftfahrzeug hat eine Sonnenblende 11, an deren Innenseite ein Monitor angebracht ist und die im her untergeklappten Zustand gezeigt ist. Die Blickrichtung des Fahrers während der Fahrt ist mit 3 bezeichnet, seine Blick richtung zur Mittelkonsole mit 4 (gestrichelter Pfeil) und seine Blickrichtung zu der Sonnenblende mit 5. In Fig. 2 sind die entsprechenden Blickrichtungen in Ansicht von oben dargestellt. Man erkennt, daß sowohl in der Ansicht von der Seite als auch in der Ansicht von oben die Winkel zwischen der Blickrichtung 3 und der Blickrichtung 5 deutlich geringer sind als zwischen der Blickrichtung 3 und der Blickrichtung 4. Der Fahrer muß also seine Augen und gegebenenfalls seinen Kopf bei einem Blick zu der Sonnenblende 11 deutlich weniger bewegen als bei einem Blick zu der Mittelkonsole, in deren Bereich der Monitor herkömmlicher Systeme angeordnet ist.

Die Fig. 3 und 4 zeigen eine erste Ausführungsform einer Monitorvorrichtung, die die Sonnenblende 11 und einen daran angebrachten Monitor aufweist. Die Sonnenblende 11 ist mit Hilfe von zwei Halterungen 12 schwenkbar an der Innenseite des oberen Rahmens der Windschutzscheibe oder des Daches des Kraftfahrzeuges befestigt. Der mit 13 bezeichnete Monitor ist in die Sonnen blende 11 eingelassen. Der Monitor 13 ist ein Flüssigkristall- Anzeigeschirm (LCD-Bauweise) und daher so flach, daß er innerhalb der Sonnenblende kaum Platz benötigt, wie die Seitenansicht in Fig. 3 Teil (b) zeigt.

Der Monitor 13 ist einem Navigationssystem zugeordnet. Die Bedienungselemente dieses Navigationssystems befinden sich im Bereich der Mittelkonsole, während der Hauptteil des Navigations systems im Kofferraum des Kraftfahrzeugs untergebracht ist. Von der Sonnenblende 11 geht ein Energie- und Datenkabel 14 aus, das die von dem Monitor 13 angezeigten Signale überträgt und den Monitor 13 mit elektrischer Spannung versorgt. Das Energie- und Datenkabel 14 ist zumindest in seinem Endbereich in der Nähe der Sonnenblende 11 flexibel, so daß eine Schwenkbewegung der Sonnenblende 11 nicht behindert wird.

Fig. 5 und 6 zeigen eine zweite Ausführungsform einer Monitor vorrichtung, bei der der Monitor und alle Bedienungs- und Anzeigeelemente eines Navigationssystems in einem Gehäuse integriert sind. Dieses Gehäuse ist als Sonnenblende ausgestaltet und wiederum mit dem Bezugszeichen 11 versehen. Zur schwenkbaren Befestigung am Kraftfahrzeug dienen die Halterungen 12. Der Monitor 13 nimmt nicht die gesamte Fläche an der Innenseite der Sonnenblende 11 ein, so daß daneben noch Platz für ein Bedien feld 15 und einen Lautsprecher 16 ist. Das Bedienfeld 15 hat leichtgängige Tasten für die Programmierung und die Bedienung des Navigationssystems. Mit Hilfe des Lautsprechers 16 können akustische Anweisungen an den Fahrer gegeben werden, zum Beispiel mittels einer von dem Navigationssystem erzeugten synthetischen Stimme.

Ein wiederum mit 14 bezeichnetes Energie- und Datenkabel verbindet die elektronischen Einrichtungen in der Sonnenblende 11 mit der Energieversorgung des Kraftfahrzeugs und mit den übrigen Komponenten des Navigationssystems, die im Ausführungsbeispiel im Kofferraum des Kraftfahrzeugs 1 untergebracht sind. Die Ausführungsform gemäß den Fig. 5 und 6 hat den Vorteil, daß im Bereich der Mittelkonsole des Kraftfahrzeugs 1 weder Bedie nungselemente noch Anzeigeinstrumente des Navigationssystems untergebracht sind. Daher ist dort der gesamte Platz für andere Einrichtungen verfügbar. Ferner gestaltet sich die Montage des Navigationssystems besonders einfach, da hierfür keine Eingriffe an der Mittelkonsole erforderlich sind. Vorzugsweise ist das als Sonnenblende 11 gestaltete Gehäuse von Material und Form her der in dem Kraftfahrzeug 1 verwendeten serienmäßigen Sonnenblende angepaßt.

Claims

1. Monitorvorrichtung für einen mit einer Sonnenblende (11) ausgerüsteten oder ausrüstbaren Steuerstand, insbesondere in einem Kraftfahrzeug (1), gekennzeichnet durch einen an der Sonnenblende (11) anbringbaren oder angebrachten Moni tor (13).

2. Monitorvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Monitor (13) einen Flüssigkristall-Anzeigeschirm aufweist.

3. Monitorvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn zeichnet, daß die Sonnenblende (11) eine Komponente der Monitorvorrichtung ist.

4. Monitorvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sonnenblende (11) auf die übrige Einrichtung des Steuerstands abgestimmt ist.

5. Monitorvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Monitor (13) einer elektronischen Vorrichtung zugeordnet ist.

6. Monitorvorrichtung nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch eine Verbindungsleitung (14) zwischen dem Monitor (13) und der elektronischen Vorrichtung.

7. Monitorvorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekenn zeichnet, daß die elektronische Vorrichtung ein Navigations system aufweist.

8. Monitorvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß Bedienungselemente (15), der elektroni schen Vorrichtung an der Sonnenblende (11) anbringbar sind oder angebracht sind.

9. Monitorvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die an der Sonnenblende (11) anbringbaren oder ange brachten Bedienungselemente (15) Soft-Key-Einrichtungen aufweisen.

10. Monitorvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, gekenn zeichnet durch einen Lautsprecher (16) und/oder weitere Anzeigeinstrumente, die an der Sonnenblende (11) anbringbar sind oder angebracht sind.