DE19852535A1 - Monitorvorrichtung - Google Patents
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Abstract
Eine Monitorvorrichtung für einen mit einer Sonnenblende ausgerüsteten oder ausrüstbaren Steuerstand, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, weist einen an der Sonnenblende (11) anbringbaren Monitor (13) auf, der vorzugsweise einem Navigationssystem zugeordnet ist.
Description
Die Erfindung betrifft eine Monitorvorrichtung für einen mit
einer Sonnenblende ausgerüsteten oder ausrüstbaren Steuerstand,
insbesondere in einem Kraftfahrzeug.
Die Bedienungsperson in einem Steuerstand muß in der Regel eine
Anzahl von Anzeigeinstrumenten überwachen. Dazu zählen auch
Monitore, d. h. Bildschirme, auf denen ein Bild dargestellt oder
die anzuzeigenden Informationen in zweidimensionaler Weise
veranschaulicht sind. In Kraftfahrzeugen finden sich immer
häufiger Monitore von sogenannten Bordcomputern oder von
Navigationssystemen (z. B. Satellitennavigationssystemen) oder
auch Monitore von Einrichtungen, in denen mehrere Funktionen
integriert sind.
Der übliche Montageplatz für eine derartige Monitorvorrichtung
in einem Kraftfahrzeug ist der Bereich der Mittelkonsole. Dort
sind jedoch auch andere Einrichtungen des Kraftfahrzeugs
angeordnet, zum Beispiel Lüftungsdüsen, eine Stereoanlage oder
Bedienungselemente, zum Beispiel für eine Klimaanlage. Da nur ein
begrenzter Platz zur Verfügung steht, muß ein Kompromiß gefunden
werden, der zum Beispiel dazu führen kann, daß sich Schalter
nicht mehr uneingeschränkt bedienen lassen, daß manche In
strumente nicht mehr ungestört abgelesen werden können oder daß
gar Lüftungsdüsen versperrt oder abgedeckt werden.
Ein weiterer Nachteil der bekannten, im Bereich der Mittelkonsole
eines Kraftfahrzeugs angeordneten Monitorvorrichtung ist, daß der
Kraftfahrer zum Ablesen des Monitors erhebliche Kopf- und
Augenbewegungen durchführen muß, was seine Aufmerksamkeit
beeinträchtigen kann.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Monitorvorrichtung der
genannten Art, die insbesondere für ein Kraftfahrzeug vorgesehen
ist, ergonomischer auszuführen und zum Beispiel die Nutzung eines
Navigationssystems sicherer und angenehmer zu machen.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Monitorvorrichtung mit den
Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der
Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Die erfindungsgemäße Monitorvorrichtung eignet sich für einen mit
einer Sonnenblende ausgerüsteten oder ausrüstbaren Steuerstand,
und zwar insbesondere in einem Kraftfahrzeug. Die Nutzung in
anderen Steuerständen (z. B. in Baumaschinen oder auch stationären
Einrichtungen) ist aber ebenfalls denkbar. Erfindungsgemäß weist
die Monitorvorrichtung einen an der Sonnenblende anbringbaren
oder angebrachten Monitor auf, wobei die Sonnenblende eine
Komponente der Monitorvorrichtung sein kann.
Durch die Montage des Monitors an der Sonnenblende des Steuer
stands, also in einem Kraftfahrzeug auf der Innenseite der
Sonnenblende auf der Fahrerseite, wird erreicht, daß der Monitor
keinen für andere Einrichtungen des Kraftfahrzeugs benötigten
Platz beansprucht, also keine vorhandenen Instrumente, Schalter,
usw. verdeckt (wie es an der Mittelkonsole der Fall wäre), und
daß er auf einfache Weise angebracht werden kann (d. h. ohne
Behinderung durch Bauteile, wie sie sich zum Beispiel im Bereich
der Mittelkonsole finden).
Ein besonderer Vorteil der Erfindung ist, daß der Benutzer des
Steuerstands, also in einem Kraftfahrzeug der Fahrer, im
Vergleich zu den vorbekannten Montageplätzen im Bereich der
Mittelkonsole deutlich geringere Kopf- und Augenbewegungen
ausführen muß, um den Monitor abzulesen. Dabei bleibt die
Kopfrichtung selbst praktisch sogar unverändert in Fahrtrichtung
erhalten, während die Augenbewegungen in bezug auf den Blickwin
kel um ca. 50% reduziert werden können.
Vorzugsweise weist der Monitor einen Flüssigkristall-Anzeige
schirm auf. Dies ermöglicht eine flache Bauweise und ist zur
Anbringung an der Sonnenblende besonders geeignet.
Der Monitor kann auf vielfältige Weise an der Sonnenblende
angebracht sein. So ist es denkbar, daß die Monitorvorrichtung
ein eigenes, vorzugsweise flaches Gehäuse für den Monitor
aufweist, das an der Innenseite einer unveränderten Sonnenblende
befestigt werden kann. An einem derartigen Gehäuse können
gegebenenfalls auch Bedienungselemente, Lautsprecher und/oder
weitere Anzeigeinstrumente angeordnet sein (siehe unten). Bei
einer alternativen Ausgestaltung ist die Monitorvorrichtung in
die Sonnenblende eingelassen, wobei die Monitorvorrichtung ein
eigenes Gehäuse aufweist oder die Sonnenblende selbst als Gehäuse
benutzt wird. Vorzugsweise ist die Sonnenblende in der Gestaltung
auf die übrige Einrichtung des Steuerstands abgestimmt.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Monitor einer
elektronischen Vorrichtung zugeordnet, zum Beispiel einem
Navigationssystem. Die übrigen Komponenten der elektronischen
Vorrichtung können sich, wenn dafür nicht viel Platz benötigt
wird, im Bereich der Sonnenblende befinden, sind aber vorzugs
weise an einer anderen Stelle im Kraftfahrzeug angeordnet, zum
Beispiel im Kofferraum. Im letzteren Fall ist eine Verbindungs
leitung zwischen dem Monitor und der elektronischen Vorrichtung
erforderlich, die sich weitgehend verdeckt im Inneren der
Kraftfahrzeugkarosserie verlegen läßt.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind
Bedienungselemente der elektronischen Vorrichtung an der
Sonnenblende anbringbar oder angebracht. Dazu zählen zum Beispiel
Soft-Key-Einrichtungen, aber auch andere Bedienungselemente wie
zum Beispiel Schalter oder Tastaturen. Auch Lautsprecher und/oder
weitere Anzeigeinstrumente können an der Sonnenblende anbringbar
oder angebracht sein. Mit Hilfe derartiger Ausgestaltungen läßt
sich sogar erreichen, daß zum Beispiel sämtliche Bedienungs- und
Anzeigeeinrichtungen eines Navigationssystems in oder an der
Sonnenblende integriert sind. Dadurch wird in einem Kraftfahrzeug
kein Platz im Bereich der Mittelkonsole benötigt, so daß die dort
vorhandenen Instrumente, Schalter und sonstigen Einrichtungen in
ihrer Funktion nicht durch die dem Monitor zugeordnete elek
tronische Vorrichtung gestört werden. Da sich insbesondere bei
Flüssigkristall-Anzeigeschirmen die Länge und Breite relativ frei
auswählen lassen, kann der Monitor problemlos an der Sonnenblende
angeordnet werden, auch wenn daneben noch Platz für die erwähnten
Bedienungselemente oder Anzeigeinstrumente vorhanden sein muß.
Dabei ist es sogar möglich, den Monitor größer zu gestalten, als
es der knapp bemessene Platz im Bereich der Mittelkonsole zuläßt.
Dies führt zu erheblich leichterem und sichererem Ablesen der
dargestellten Information. Dabei kann ein Kraftfahrer die
Information von dem Monitor zumindest für grobe Darstellungen wie
Pfeile, Nummern usw., sogar aufnehmen, ohne den Blick von der
Fahrbahn zu nehmen, also praktisch aus dem Augenwinkel.
Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen
näher erläutert. Die Figuren zeigen in
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs
mit einem an der Sonnenblende auf der Fahrerseite
angebrachten Monitor zur Verdeutlichung der verschiede
nen Blickrichtungen des Fahrers,
Fig. 2 eine Darstellung ähnlich Fig. 1, aber in Draufsicht,
Fig. 3 in Teil (a) eine Draufsicht auf die Innenseite der
Sonnenblende einer ersten Ausführungsform einer erfin
dungsgemäßen Monitorvorrichtung, in Teil (b) eine
Seitenansicht dieser Ausführungsform und in Teil (c)
eine Ansicht von oben auf diese Ausführungsform,
Fig. 4 eine perspektivische Darstellung der Ausführungsform
gemäß Fig. 3,
Fig. 5 in Teil (a) eine Draufsicht auf die Innenseite der
Sonnenblende einer zweiten Ausführungsform einer erfin
dungsgemäßen Monitorvorrichtung, in Teil (b) eine
Seitenansicht dieser Ausführungsform und in Teil (c)
eine Ansicht von oben auf diese Ausführungsform, und
Fig. 6 eine perspektivische Ansicht der Ausführungsform gemäß
Fig. 5.
In Fig. 1 sind in schematischer Darstellung verschiedene
Blickrichtungen eines Fahrers in einem Kraftfahrzeug 1 ver
anschaulicht. Das Kraftfahrzeug hat eine Sonnenblende 11, an
deren Innenseite ein Monitor angebracht ist und die im her
untergeklappten Zustand gezeigt ist. Die Blickrichtung des
Fahrers während der Fahrt ist mit 3 bezeichnet, seine Blick
richtung zur Mittelkonsole mit 4 (gestrichelter Pfeil) und seine
Blickrichtung zu der Sonnenblende mit 5. In Fig. 2 sind die
entsprechenden Blickrichtungen in Ansicht von oben dargestellt.
Man erkennt, daß sowohl in der Ansicht von der Seite als auch in
der Ansicht von oben die Winkel zwischen der Blickrichtung 3 und
der Blickrichtung 5 deutlich geringer sind als zwischen der
Blickrichtung 3 und der Blickrichtung 4. Der Fahrer muß also
seine Augen und gegebenenfalls seinen Kopf bei einem Blick zu der
Sonnenblende 11 deutlich weniger bewegen als bei einem Blick zu
der Mittelkonsole, in deren Bereich der Monitor herkömmlicher
Systeme angeordnet ist.
Die Fig. 3 und 4 zeigen eine erste Ausführungsform einer
Monitorvorrichtung, die die Sonnenblende 11 und einen daran
angebrachten Monitor aufweist. Die Sonnenblende 11 ist mit Hilfe
von zwei Halterungen 12 schwenkbar an der Innenseite des oberen
Rahmens der Windschutzscheibe oder des Daches des Kraftfahrzeuges
befestigt. Der mit 13 bezeichnete Monitor ist in die Sonnen
blende 11 eingelassen. Der Monitor 13 ist ein Flüssigkristall-
Anzeigeschirm (LCD-Bauweise) und daher so flach, daß er innerhalb
der Sonnenblende kaum Platz benötigt, wie die Seitenansicht in
Fig. 3 Teil (b) zeigt.
Der Monitor 13 ist einem Navigationssystem zugeordnet. Die
Bedienungselemente dieses Navigationssystems befinden sich im
Bereich der Mittelkonsole, während der Hauptteil des Navigations
systems im Kofferraum des Kraftfahrzeugs untergebracht ist. Von
der Sonnenblende 11 geht ein Energie- und Datenkabel 14 aus, das
die von dem Monitor 13 angezeigten Signale überträgt und den
Monitor 13 mit elektrischer Spannung versorgt. Das Energie- und
Datenkabel 14 ist zumindest in seinem Endbereich in der Nähe der
Sonnenblende 11 flexibel, so daß eine Schwenkbewegung der
Sonnenblende 11 nicht behindert wird.
Fig. 5 und 6 zeigen eine zweite Ausführungsform einer Monitor
vorrichtung, bei der der Monitor und alle Bedienungs- und
Anzeigeelemente eines Navigationssystems in einem Gehäuse
integriert sind. Dieses Gehäuse ist als Sonnenblende ausgestaltet
und wiederum mit dem Bezugszeichen 11 versehen. Zur schwenkbaren
Befestigung am Kraftfahrzeug dienen die Halterungen 12. Der
Monitor 13 nimmt nicht die gesamte Fläche an der Innenseite der
Sonnenblende 11 ein, so daß daneben noch Platz für ein Bedien
feld 15 und einen Lautsprecher 16 ist. Das Bedienfeld 15 hat
leichtgängige Tasten für die Programmierung und die Bedienung des
Navigationssystems. Mit Hilfe des Lautsprechers 16 können
akustische Anweisungen an den Fahrer gegeben werden, zum Beispiel
mittels einer von dem Navigationssystem erzeugten synthetischen
Stimme.
Ein wiederum mit 14 bezeichnetes Energie- und Datenkabel
verbindet die elektronischen Einrichtungen in der Sonnenblende 11
mit der Energieversorgung des Kraftfahrzeugs und mit den übrigen
Komponenten des Navigationssystems, die im Ausführungsbeispiel
im Kofferraum des Kraftfahrzeugs 1 untergebracht sind. Die
Ausführungsform gemäß den Fig. 5 und 6 hat den Vorteil, daß
im Bereich der Mittelkonsole des Kraftfahrzeugs 1 weder Bedie
nungselemente noch Anzeigeinstrumente des Navigationssystems
untergebracht sind. Daher ist dort der gesamte Platz für andere
Einrichtungen verfügbar. Ferner gestaltet sich die Montage des
Navigationssystems besonders einfach, da hierfür keine Eingriffe
an der Mittelkonsole erforderlich sind. Vorzugsweise ist das als
Sonnenblende 11 gestaltete Gehäuse von Material und Form her der
in dem Kraftfahrzeug 1 verwendeten serienmäßigen Sonnenblende
angepaßt.
Claims (10)
1. Monitorvorrichtung für einen mit einer Sonnenblende (11)
ausgerüsteten oder ausrüstbaren Steuerstand, insbesondere in
einem Kraftfahrzeug (1), gekennzeichnet durch einen an der
Sonnenblende (11) anbringbaren oder angebrachten Moni
tor (13).
2. Monitorvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Monitor (13) einen Flüssigkristall-Anzeigeschirm
aufweist.
3. Monitorvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Sonnenblende (11) eine Komponente der
Monitorvorrichtung ist.
4. Monitorvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Sonnenblende (11) auf die übrige Einrichtung des
Steuerstands abgestimmt ist.
5. Monitorvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß der Monitor (13) einer elektronischen
Vorrichtung zugeordnet ist.
6. Monitorvorrichtung nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch
eine Verbindungsleitung (14) zwischen dem Monitor (13) und
der elektronischen Vorrichtung.
7. Monitorvorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekenn
zeichnet, daß die elektronische Vorrichtung ein Navigations
system aufweist.
8. Monitorvorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß Bedienungselemente (15), der elektroni
schen Vorrichtung an der Sonnenblende (11) anbringbar sind
oder angebracht sind.
9. Monitorvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
daß die an der Sonnenblende (11) anbringbaren oder ange
brachten Bedienungselemente (15) Soft-Key-Einrichtungen
aufweisen.
10. Monitorvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, gekenn
zeichnet durch einen Lautsprecher (16) und/oder weitere
Anzeigeinstrumente, die an der Sonnenblende (11) anbringbar
sind oder angebracht sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19852535A DE19852535A1 (de) | 1998-11-05 | 1998-11-05 | Monitorvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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DE19852535A1 true DE19852535A1 (de) | 2000-05-18 |
Family
ID=7887778
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19852535A Ceased DE19852535A1 (de) | 1998-11-05 | 1998-11-05 | Monitorvorrichtung |
Country Status (1)
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