DE19725175A1 - Innenausstattungsteil eines Fahrzeuges mit beweglichem Bedienfeld - Google Patents
Innenausstattungsteil eines Fahrzeuges mit beweglichem BedienfeldInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Innenausstattungsteil eines
Fahrzeuges, wie beispielsweise eine Armlehne, eine
Instrumentenkonsole, ein Teil des Dachhimmels, eine
Fahrzeugsitzkomponente - und zwar insbesondere die Rückseite
einer Fahrzeugsitz-Rückenlehne -, eine Türinnenverkleidung,
eine Mittelkonsole etc.
Die bisherige Anzahl von Bedienelementen in einem
Kraftfahrzeug konnte ohne weiteres in gut bedienbaren
Positionen in Innenausstattungsteilen der bereits zuvor
erläuterten Art untergebracht werden.
Die Anzahl der elektrisch betriebenen Einrichtungen an und in
einem Kraftfahrzeug, wie beispielsweise die Sitzverstellung,
die Spiegelverstellung, ein Navigationssystem usw., nimmt
jedoch ständig zu. Entsprechend wächst auch die Zahl der den
jeweiligen Einrichtungen zuzuordnenden Bedienelemente an.
Die steigende Anzahl an Bedienelementen wie auch die
bisherige voluminöse Bauform derartiger Elemente erfordert
neue Lösungsansätze.
Das der Erfindung zugrundeliegende technische Problem besteht
darin, trotz der wachsenden Anzahl an im Innenraum eines
Fahrzeugs unterzubringender Bedienelemente weiterhin deren
gute Bedienbarkeit zu gewährleisten und gleichzeitig für
einen Fahrzeuginsassen dabei zumindest die bisherige
Übersichtlichkeit beizubehalten, wenn nicht sogar zu erhöhen.
Dieses technische Problem wird durch ein
Innenausstattungsteil eines Fahrzeuges gelöst, das mit einem
beweglichen Bedienfeld ausgestattet ist. Das Bedienfeld weist
ein oder mehrere Bedienelemente auf und ist in dem
Innenausstattungsteil derart beweglich angebracht, daß es
hierin zum einen geschützt unterbringbar ist, zum anderen aus
diesem heraus bewegbar ist und zumindest dann eine Bedienung
des zumindest einen Bedienelementes zuläßt.
Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, erstmals ein
Bedienelement oder eine Gruppe von Bedienelementen - also
Schalter oder allgemein irgendwie zu betätigende Elemente -
zusammenzufassen und in einem Innenausstattungsteil komplett
bewegbar unterzubringen. Das heißt, daß nicht nur ein Schutz
dieser Bedienelemente in eingefahrener bzw. eingeklappter
Position im Innenausstattungsteil gewährleistet ist, sondern
auch die Übersichtlichkeit durch Verminderung der Anzahl von
sichtbaren Bedienelementen im Fahrzeuginneren erhöht ist.
Zumindest wird dadurch auf jeden Fall eine bei ausgefahrenem
Zustand gut bedienbare Position dieser Bedienelemente
gewährleistet. Natürlich können ein Teilanzahl der
Bedienelemente geschützt wie auch ungeschützt am beweglichen
Bedienfeld angebracht sein.
Versenkte Schalter mit Staubklappenschutz sind bereits in
hochwertigen Fahrzeugen im Einsatz. So ist es beispielsweise
bekannt, das Radiobedienteil durch eine Staubschutzklappe zu
verschließen. Auch ein Klimasteuergerät ist bereits mit einer
solchen Schutzklappe bekannt. Hierbei befinden sich die
Schalter im allgemeinen jedoch vertieft unter der Klappe,
welche mit einer Tipmatik geöffnet werden kann. Die Schalter
selbst bleiben jedoch unbeweglich in ihrer vertieften
Position und sind deshalb teilweise schlecht erkennbar und
zudem auch oftmals schlecht bedienbar.
Komplett bewegte Schalterblöcke bzw. -gruppen sind bereits
aus der Unterhaltungselektronik bekannt; so in TV-Geräten.
Ein derart komplett bewegter Schalterblock in einem TV-Gerät
ist jedoch mit einer Miniaturtastatur versehen, die schwer
bedienbare Schalter bzw. Tasten für selten genutzte
Programmierfunktionen umfaßt. Insbesondere ist die Semantik,
das heißt die Zuordnung von Symbolen und Funktionen, dabei
besonders nachteilig gestaltet, so daß eine einfache
Bedienung nur bedingt gewährleistet werden kann.
Vorteilhafterweise ist das Bedienfeld im
Innenausstattungsteil herein- und herausfahrbar gehaltert.
Zum einen hat dieser Aufbau den Vorteil, daß das Bedienfeld
für einen Fahrzeuginsassen gut bedienbar positioniert werden
kann. Zum anderen muß ein Fahrzeuginsasse zum Versenken des
Bedienfeldes bei nicht benötigten Schaltern auf dem
Bedienfeld nur in ihm an sich bekannter Weise das gesamte
Bedienfeld in das Innenausstattungsteil zurückdrücken.
Je nach der Art des Innenausstattungsteils, in das das
bewegliche Bedienfeld integriert werden soll, ist eine
herein- bzw. herausklappbare Anordnung des Bedienfeldes im
Innenausstattungsteil vorteilhaft.
In einfacher Weise können für die Verfahrbarkeit des
beweglichen Bedienfeldes im Innenausstattungsteil an sich
bekannte Teleskopschienensysteme verwandt werden.
Insbesondere ist für jegliche Art von beweglichen
Bedienungsfeld eine sogenannte Tipmatik-Einrichtung sehr
vorteilhaft. Dadurch ist für einen Fahrzeuginsassen durch
leichte Berührung des nach außen zum Bediener zeigenden
Seitenteils dessen Hervortreten durchführbar. Darüber hinaus
bedarf es keiner weiteren Handhabungen.
Für eine sehr flache Ausbildung des Bedienfeldes ist es
vorteilhaft, wenn zumindest ein Teil der Schalter als
Schaltfolie ausgebildet ist. Die Schaltfolie mit weiteren
Bedienungselementen - Schaltern - ist dann vorteilhafterweise
so ausgestaltet, daß durch Berührung einzelner, auf der
Schaltfolie dargestellter Elemente den weiteren Schaltern
unterschiedliche Funktionen zugeordnet werden. So ist es
denkbar, daß ein Sitz und ein Außenspiegel abgebildet sind,
und ein weiterer Schalter zugeordnet ist. Durch Berühren des
Sitzes ist dann eine Sitzverstellung am Schalter
durchführbar; durch Berühren des Außenspiegels kann aber auch
mit dem gleichen Schalter der Außenspiegel verstellt werden.
Es ist aber auch denkbar, das Bedienfeld so auszugestalten,
daß zumindest ein Teil der Schalter in Form eines auf
Berührung reagierenden Monitors gebildet ist; sogenannter
"touchscreen". Das heißt, am Monitor können selbst Funktionen
geschaltet und Einstellungen an den Einrichtungen der zuvor
genannten Art vorgenommen werden.
Falls im Bedienfeld ein Monitor, z. B. ein farbiger LCD-
Bildschirm (Liquid Crystal Display), integriert ist, kann man
darauf mehrere Menüs anzeigen, z. B. eine Sitzdarstellung,
eine Spiegeldarstellung ect., und so mit den gleichen
Bedienschaltern menügesteuert verschiedene
Verstellmöglichkeiten vornehmen. Der Monitor kann auch für
weitere Funktionen, etwa ein Navigationssystem, genutzt
werden.
Für eine Sitzverstellung ist es insbesondere für die sehr
leichte Erkennung der Funktion eines Schalters vorteilhaft,
daß am beweglichen Bedienfeld ein zusammenklappbares 3-
dimensionales Fahrzeugsitzmodell angebracht ist. Das
Fahrzeugsitzmodell selbst ist als Schalter ausgestaltet, so
daß bei der tatsächlichen Veränderung des Fahrzeugsitzmodells
der richtige Sitz entsprechend manipuliert wird.
Insbesondere ist ein derartiges bewegliches Bedienfeld in
einer Armlehne vorteilhaft, auf der bereits die Schalter für
beispielsweise den elektrischen Fensterheber vorhanden sind.
Somit ist dann das bewegliche Bedienfeld seitlich verfahrbar
im Bereich einer Hand eines Fahrzeuginsassen untergebracht,
wodurch die sehr leichte Bedienbarkeit zusätzlicher
Funktionen sehr schnell durchführbar ist. Diese 2-Ebenen-
Konstruktion von Bedienelementen, aufgeteilt in ständig
zugängliche und in zeitweilig zugängliche Bedienelemente, hat
den Vorteil, daß eine ergonomisch günstige wie auch
praktische Einhandbedienung einer größeren Anzahl von
Elementen möglich ist.
Im folgenden sind zur weiteren Erläuterung und zum besseren
Verständnis mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung unter
Bezugnahme zu den beigefügten Zeichnungen näher beschrieben
und erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine schematische Perspektivansicht eines aus einer
Armlehne herausgefahrenen Bedienfeldes,
Fig. 2 eine andere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen
Bedienfeldes mit einem Fahrzeugsitzmodell, und
Fig. 3 eine weitere Ausführungsform eines
erfindungsgemäßen Bedienfeldes in einer Armlehne in
eingefahrenem Zustand.
Die erste Ausführungsform eines beweglichen Bedienfeldes 2 in
einer Armlehne 1 umfaßt auf der Oberseite eine Schaltfolie 3
und mehrere Schalter 4 sowie einen 4-Richtungsschalter 5. Das
gesamte Bedienfeld 2 ist in die Armlehne 1 in Richtung des
Pfeils R herein- bzw. herausfahrbar. Die dazu notwendigen
Einrichtungen entsprechen den bekannten Tipmatik-
Einrichtungen.
Die Schaltfolie 3 umfaßt eine Darstellung eines
Fahrzeugsitzes mit Kopfstütze sowie die eines Lenkrades.
Durch Antippen der jeweiligen Elemente auf der Schaltfolie 3
sind die Schalter 4 bzw. der Richtungsschalter 5 dem
angetippten Element zuzuordnen. Das heißt, daß, wenn
beispielsweise das Lenkrad-Symbol angetippt wird, mittels des
Richtungsschalters 5 die Lenkradverstellung in entsprechender
Weise vorgenommen werden kann. Durch Antippen eines anderen
Elementes kann individuell der Fahrzeugsitz eingestellt
werden. Ferner ist es auch möglich, den Schaltern 4 eine
Memory-Funktion zuzuordnen, d. h. die vorgenommene
Sitzeinstellung einem eigenen Speicherplatz zuzuordnen. Dies
wird dann wiederum auf der Schaltfolie angezeigt.
Für diese gesamten Funktionen ist eine entsprechende
Steuerelektronik mit einem beliebigen Kommunikationsbus
(beispielsweise ein Multiplexsystem) mit eingebaut. Durch die
Aufteilung in Schaltfolie und Schalter ist eine sehr leichte
und eindeutige Bedienbarkeit möglich. Insbesondere ist eine
derart schlüssige Semantik vorteilhaft bei der Verstellung
von Sitzfunktionen, da hier mehr als 10 Schaltfunktionen
möglich sind. Die Mikroelektronik ist in dem beweglichen
Bedienfeld untergebracht und setzt die Schaltfunktion in
Kommandosignale für die Steuerelektronik um, die über einen
Kommunikationsbus an die Steuerelektronik weitergeleitet
werden. Die Steuerelektronik selbst kann z. B. in der Tür
eingebaut sein und von dort aus zum Beispiel die
Sitzverstellmotoren ansteuern.
Eine zweite Ausführungsform eines beweglichen Bedienfeldes
ist in der Fig. 2 dargestellt. Dieses Bedienfeld 2 umfaßt ein
sich beim Herausfahren des Bedienfeldes selbständig
aufklappendes Fahrzeugsitzmodell 7, das bei herausgefahrenem
Bedienfeld als Sitzverstellschalter funktioniert. Ferner sind
weitere Schalter 8 zugeordnet, mit der die Speicherung
verschiedener Einstellungen auf unterschiedliche
Speicherplätze erfolgt und auch wieder abrufbar sind. Durch
Betätigen des Sitzmodells werden über die Mikroelektronik die
Sitzverstellmotoren betätigt. Die eingestellte Stellung des
Sitzes kann dann auf verschiedene Speicherplätze anhand der
Schalter 8 abgespeichert werden.
Bei der hier dargestellten Armlehne 1 sind die an sich
bekannten Schalter zum Betätigen des Fensterhebels, des
Außenspiegels usw. auf der Oberfläche untergebracht. Darunter
liegt das ausfahrbare Bedienfeld 2. Somit wird gemäß der
Erfindung eine Konstruktion in zwei Ebenen aufgebaut, wobei
die weniger genutzten Bedienelemente in einer geschützten und
nicht einsehbaren Position ergonomisch günstig untergebracht
sind. Die Bedienelemente 6 für die Fensterheber- und
Spiegelverstellung liegen oben auf der Armlehne, während das
Bedienfeld 2 für die Sitzverstellung seitlich aus der
Armlehne herausfahrbar ist.
Eine dritte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen
Bedienfeldes ist in der Fig. 3 gezeigt. Hier sind zusätzlich
außen zugänglich weitere Betätigungsschalter 9 am Bedienfeld
vorhanden. Das heißt, dieses bewegliche Bedienfeld umfaßt
ein- und ausfahrbare, d. h. zu schützende Schalter, wie auch
immer zugängliche Schalter 9.
Claims (10)
1. Innenausstattungsteil eines Fahrzeugs mit einem
beweglichen Bedienfeld (2), das ein oder mehrere
Bedienelemente (3, 4, 5; 7, 8; 9) aufweist und das in
dem Innenausstattungsteil (1) derart beweglich angebracht
ist, daß es hierin zum einen geschützt unterbringbar
ist, zum anderen aus diesem heraus bewegbar ist und
zumindest dann eine Bedienung des zumindest einen
Bedienelementes (3, 4, 5; 7, 8; 9) zuläßt.
2. Innenausstattungsteil nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß das Bedienfeld (2) im
Innenausstattungsteil (1) herein- und herausfahrbar
gehaltert ist.
3. Innenausstattungsteil nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß das Bedienfeld (2) im
Innenausstattungsteil (1) herein- und herausklappbar
gehaltert ist.
4. Innenausstattungsteil nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß das Bedienfeld durch ein
Teleskopschienensystem verfahrbar ist.
5. Innenausstattungsteil nach einem der Ansprüche 1-4,
dadurch gekennzeichnet, daß das Bedienfeld (2) mittels
einer sogenannten Tipmatic-Einrichtung bewegbar ist.
6. Innenausstattungsteil nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß das Bedienfeld (2) zumindest einen
Teil der Schalter in Form einer Schaltfolie (3)
aufweist.
7. Innenausstattungsteil nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß das Bedienfeld (2) zumindest einen
Teil der Schalter in Form eines auf Berührung
reagierenden Monitors aufweist.
8. Innenausstattungsteil nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß an dem beweglichen Bedienfeld (1)
ein Fahrzeugsitzmodell (7) angebracht ist.
9. Innenausstattungsteil nach Anspruch 8, dadurch
gekennzeichnet, daß das Fahrzeugsitzmodell (7) als
Sitzverstellschalter funktioniert.
10. Innenausstattungsteil nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß es eine Armlehne (1) ist, in dem das
bewegliche Bedienfeld (2) seitlich verfahrbar
untergebracht ist.
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